Svolávací akce pro Kia Soul

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nesprávné pístní kroužky mohou poškodit motor

   Oznámeno 17. února 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V099000Dotčeno 137 256 vozidel

   Nesprávně vyrobené pístní kroužky mohou poškodit motor, což může způsobit zhasnutí motoru nebo požár a zvýšit riziko nehody či zranění. Prodejci zkontrolují a případně vymění motor a nainstalují software pro detekci hluku pístních kroužků zdarma.

2. Řídicí jednotka brzd se může přehřívat

   Oznámeno 5. prosince 2024Modelové roky 2010–2013Svolávací akce DVSA R/2024/465Dotčeno 160 314 vozidel

   Hydraulická elektronická řídicí jednotka může uvnitř netěsnit a způsobit elektrický zkrat. V extrémních případech se může přehřát, což představuje riziko požáru v motorovém prostoru. Pojistky v pojistkové skříňce budou nahrazeny pojistkami s nižší jmenovitou hodnotou.

3. Hlavové airbagy se mohou nechtěně aktivovat

   Oznámeno 31. května 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/218EU Safety Gate – A12/00486/24Dotčeno 14 vozidel

   Problém se svařením hybridního vyvíječe plynu může způsobit nechtěnou aktivaci hlavových airbagů. Hlavové airbagy budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

4. Parkovací mechanismus nemusí zařadit polohu P

   Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2024/030Dotčeno 975 vozidel

   Parkovací mechanismus pohonné jednotky nemusí po zvolení polohy P zařadit parkovací režim, což může umožnit nechtěný pohyb vozidla. Elektronická parkovací brzda bude upravena tak, aby se při zvolení polohy P automaticky aktivovala.

5. Systém baterie nemusí rozpoznat závadu článku

   Oznámeno 16. února 2024Modelové roky 2014–2018Svolávací akce DVSA R/2024/010Dotčeno 610 vozidel

   Systém řízení baterie nemusí rozpoznat abnormální vysokonapěťový článek. Jeho software bude aktualizován; pokud to bude nutné k provedení aktualizace, bude vyměněn systém i kabeláž. Pokud se po aktualizaci zobrazí varování, bude vyměněna také vysokonapěťová baterie.

6. Boční hlavové airbagy se mohou neočekávaně aktivovat

   Oznámeno 22. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V830000Dotčeno 2 967 vozidel

   Chyba při výrobě může způsobit neočekávanou aktivaci bočních hlavových airbagů, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění oba moduly bočních hlavových airbagů.

7. Parkovací mechanismus může způsobit nečekaný pohyb

   Oznámeno 26. října 2023Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 23V724000Dotčeno 6 262 vozidel

   Poškození parkovacího mechanismu může umožnit nečekaný pohyb vozidla v poloze Park (P), pokud je zapnuté zapalování a není zatažena parkovací brzda, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software elektronické řídicí jednotky.

8. Jednotka HECU může zkratovat a způsobit požár

   Oznámeno 25. září 2023Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 23V652000Dotčeno 1 730 192 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Hydraulická a elektronická řídicí jednotka (HECU) může utrpět elektrický zkrat, což by mohlo během stání nebo jízdy založit požár v motorovém prostoru. Parkujte venku a mimo budovy, dokud nebude oprava provedena. Prodejci pojistku HECU zdarma vymění.

9. Řídicí jednotka olejového čerpadla se může přehřát

   Oznámeno 31. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V531000Dotčeno 39 765 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Poškozené elektrické součásti v řídicí jednotce olejového čerpadla Idle Stop & Go mohou způsobit přehřátí čerpadla a zvýšit riziko požáru. Majitelům se doporučuje parkovat venku a mimo budovy, dokud nebude vozidlo opraveno. Dealeři jednotku zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

10. Únik chladicí kapaliny v jednotce EPCU může způsobit ztrátu výkonu

    Oznámeno 5. května 2023Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2023/121Dotčeno 2 264 vozidel

    Únik chladicí kapaliny v elektrické řídicí jednotce pohonu EPCU může způsobit ztrátu výkonu za jízdy. Jednotka EPCU bude zkontrolována a v případě zjištění úniku vyměněna.

11. Přístrojový štít může zhasnout

    Oznámeno 26. dubna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V298000Dotčeno 108 936 vozidel

    Přístrojový štít nemusí po nastartování vozidla zobrazovat informace, takže nebude vidět tlak v pneumatikách, upozornění ani výstražné kontrolky, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software přístrojového štítu.

12. Vysokonapěťová baterie může za jízdy způsobit zkrat

    Oznámeno 29. března 2023Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 23V218000Dotčeno 2 689 vozidel

    U vysokonapěťové baterie může za jízdy dojít ke zkratu, čímž se zvyšuje riziko požáru. Dealeři podle potřeby bezplatně aktualizují nebo vymění systém správy baterie a jeho software. Pokud software zjistí abnormální napětí, upozorní řidiče, omezí nabíjení a sníží výkon; pokud k tomu dojde, baterie bude bezplatně vyměněna.

13. Přední nárazové senzory se mohou při nárazu odpojit

    Oznámeno 11. dubna 2022Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2022/083Dotčeno 2 801 vozidel

    Při čelním nárazu se mohou přední nárazové senzory odpojit a airbagy se nemusí aktivovat podle očekávání. Software řízení airbagů bude aktualizován, aby se zlepšila detekce nárazu.

14. Řídicí jednotka airbagů může deaktivovat systém

    Oznámeno 11. dubna 2022Modelové roky 2016–2020Svolávací akce DVSA R/2022/082Dotčeno 3 803 vozidel

    Poškození řídicí jednotky airbagů může rozsvítit výstražnou kontrolku a deaktivovat systém airbagů. Jednotka bude zkontrolována; pokud kontrolka svítí, bude vyměněna, jinak bude aktualizován její software.

15. Přední airbagy se nemusí nafouknout

    Oznámeno 18. února 2022Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 22V096000Dotčeno 128 280 vozidel

    Pokud řídicí jednotka airbagů ztratí komunikaci s čidly čelního nárazu, přední airbagy se při nehodě nemusí nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

16. Řídicí jednotka airbagů může deaktivovat airbagy

    Oznámeno 25. ledna 2022Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 22V031000Dotčeno 410 619 vozidel

    Kryt řídicí jednotky airbagů může poškodit obvod na desce plošných spojů, čímž dojde k deaktivaci airbagů, takže se při nehody nemusí nafouknout. Prodejci jednotku zkontrolují a aktualizují její software nebo ji podle potřeby vymění. Opravy jsou zdarma.

17. Sběrnice vstřikovacího počítače může způsobit závady

    Oznámeno 7. srpna 2021EU Safety Gate – A12/01401/21

    Přerušený obvod nebo uvolněný spoj sběrnice u řídicí jednotky vstřikování může způsobit poruchy vstřikování a nadměrné emise ve výfukových plynech. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

18. Olejové kroužky pístů mohou poškodit motor

    Oznámeno 13. dubna 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V259000Dotčeno 147 249 vozidel

    Nesprávně tepelně zpracované olejové kroužky pístů mohou poškodit motor, který by mohl zhasnout nebo propouštět olej na horké díly výfuku a zvýšit riziko nehody nebo požáru. Autorizovaní prodejci zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění motor a nainstalují software PNSS.

19. Řídicí software může deaktivovat brzdový motor

    Oznámeno 11. ledna 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2020/374Dotčeno 1 834 vozidel

    Integrovaný software elektronického brzdového systému může po zjištění abnormálního signálu snímače deaktivovat motor. Software řídící brzdový systém bude aktualizován.

20. Může dojít k požáru v motorovém prostoru

    Oznámeno 2. prosince 2020Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 20V750000Dotčeno 294 756 vozidel

    Během jízdy může dojít k požáru v motorovém prostoru, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují úniky paliva nebo oleje, otestují motor, provedou potřebné opravy včetně výměny motoru a aktualizují detekční software.

21. Vozidlo se může rozjet, pokud není zatažena parkovací brzda

    Oznámeno 29. září 2020Modelové roky 2014–2016Svolávací akce DVSA R/2020/253EU Safety Gate – A12/01225/20Dotčeno 309 vozidel

    Vozidlo se může rozjet, pokud je vypnuto v poloze Park bez zatažené elektronické parkovací brzdy. Software bude aktualizován tak, aby se brzda při vypnutí vozidla v poloze Park automaticky zatáhla.

22. Parkovací mechanismus může být poškozen

    Oznámeno 2. července 2020Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 20V389000Dotčeno 3 714 vozidel

    Zařazení polohy Park před zastavením vozidla může poškodit parkovací mechanismus, což umožňuje neúmyslný pohyb, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky.

23. Poškození motoru může způsobit jeho zhasnutí nebo únik oleje

    Oznámeno 22. února 2019Modelové roky 2012–2016Kampaň NHTSA 19V120000Dotčeno 378 967 vozidel

    Vysoké teploty výfukových plynů mohou poškodit katalyzátor a písty motoru, což může případně vést k selhání oji. Motor může zhasnout nebo může z něj unikat olej na výfuk, čímž se zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma aktualizují řídicí jednotku motoru a podle potřeby vymění poškozené díly.

24. Pastorek řízení se může oddělit

    Oznámeno 29. září 2017Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 17V608000Dotčeno 342 381 vozidel

    Záslepka pastorku může umožnit oddělení pastorku od sestavy řízení, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a zajistí záslepku nebo v případě potřeby vymění sestavu řízení.

25. Matice zátky pastorku řízení se může uvolnit

    Oznámeno 20. června 2016Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2016/100Dotčeno 5 854 vozidel

    Matice zátky pastorku se může uvolnit a způsobit hluk; pokud pastorek ztratí kontakt s hřebenem, může dojít ke ztrátě řízení. Bude zkontrolována hřídel řízení. Pokud se nepohybuje nahoru a dolů, zátka se zajistí stavěcím šroubem; pokud se pohybuje, zátka a kryt se vymění.

26. Závada převodovky řízení může zhoršit řízení

    Oznámeno 15. února 2016EU Safety Gate – A12/0457/16

    Závada v převodovce řízení může řidiči zabránit v řádném řízení vozidla. Výrobek bude stažen od koncových uživatelů.

27. Pedál akcelerátoru se může ohnout nebo zlomit

    Oznámeno 2. března 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V123000Dotčeno 208 858 vozidel

    Část pedálu akcelerátoru se může ohnout a zlomit, což ztíží zrychlování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma přidají gumovou opěrku pod doraz pedálu.

28. Deska stropního čalounění se může při aktivaci airbagu odpojit

    Oznámeno 29. prosince 2014Modelové roky 2010–2013Kampaň NHTSA 14V822000Dotčeno 95 314 vozidel

    Deska stropního čalounění se může při nafouknutí hlavového airbagu odpojit, což zvyšuje riziko zranění cestujících při srážce. Prodejci desky zdarma zajistí průmyslovými lepicími páskami.

29. Převodka řízení se může opotřebovat a selhat

    Oznámeno 22. srpna 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2014/093Dotčeno 20 vozidel

    Hluk z převodky řízení při otáčení volantem může signalizovat předčasné opotřebení, které může nakonec vést k selhání. Bude vyměněn šroub zátky pastorku a sestava prachovky.

30. Předpínač bezpečnostního pásu řidiče nemusí při kolizi fungovat

    Oznámeno 8. května 2014Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2014/036Dotčeno 14 438 vozidel

    Předpínač nemusí při kolizi fungovat správně, což může potenciálně způsobit dodatečná zranění. Bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

31. Porucha spínače brzdových světel může ovlivnit jejich funkci

    Oznámeno 1. června 2013Modelové roky 2010–2011Svolávací akce DVSA R/2013/055Dotčeno 326 152 vozidel

    Zuhelnatělé kontakty ve spínači brzdových světel mohou způsobit jejich přerušovanou funkci a ovlivnit ESC, tempomat, řazení u vozidel s automatickou převodovkou a kontrolku závady motoru. Spínač bude vyměněn.

32. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 1. dubna 2013Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 13V114000Dotčeno 980 377 vozidel

    Vadný spínač může zabránit rozsvícení brzdových světel, zabránit deaktivaci tempomatu, ovlivnit tlačítkové startování nebo blokování řazení nebo rozsvítit varovnou kontrolku ESC. Volič se může posunout z polohy Park bez sešlápnutí brzdy, což hrozí neúmyslným pohybem. Prodejci spínač vymění zdarma.

33. Kabeláž osvětlení může zkratovat

    Oznámeno 31. srpna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V388000Dotčeno 35 185 vozidel

    Nesprávně spájená kabeláž osvětlení dveří může za určitých podmínek zkratovat a způsobit požár. Dealerské servisy bezplatně vymění postižené svazky kabeláže.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.