Svolávací akce pro Jeep Liberty

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zadní spodní ramena nápravy mohou zkorodovat a prasknout

   Oznámeno 24. srpna 2018Modelové roky 2003–2007Svolávací akce DVSA R/2018/202Dotčeno 112 vozidel

   Nadměrná koroze může způsobit prasknutí zadních spodních ramen nápravy, zhoršit ovladatelnost vozidla a případně bez varování zapříčinit nehodu. Obě ramena budou vyměněna.

2. Spodní ramena zadního zavěšení mohou vlivem koroze prasknout

   Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 18V278000Dotčeno 239 904 vozidel

   Nadměrná koroze může způsobit zlomení spodních ramen zadního zavěšení, což vede ke ztrátě ovladatelnosti vozidla a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění zadní dolní ramena zavěšení.

3. Aktivní hlavové opěrky se nemusí aktivovat

   Oznámeno 10. října 2017Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 17V640000Dotčeno 363 930 vozidel

   Součást v řídicí jednotce zádržného systému může selhat, což zabrání aktivaci aktivních hlavových opěrek při nárazu zezadu a zvýší riziko zranění. Prodejci v případě potřeby zdarma vymění řídicí jednotku.

4. Čelní airbag nebo předpínač bezpečnostního pásu se může nečekaně aktivovat

   Oznámeno 18. března 2016Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2016/021Dotčeno 43 653 vozidel

   Závada řídicího modulu zádržného systému může způsobit nečekanou aktivaci čelního airbagu nebo předpínače bezpečnostního pásu. Modul bude vyměněn.

5. Při kolizi v nízké rychlosti může unikat palivo

   Oznámeno 18. ledna 2016EU Safety Gate – A12/0240/16

   Zadní konstrukce vozidla může při určitých kolizích v nízké rychlosti umožnit únik paliva, což by mohlo způsobit požár na spodku vozidla. Produkt bude stažen od koncových uživatelů.

6. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů se mohou neočekávaně aktivovat

   Oznámeno 19. října 2015Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 15V673000Dotčeno 284 611 vozidel

   Elektrický šum může způsobit selhání součásti v řídicím modulu airbagu, což vyvolá neúmyslnou aktivaci předních či bočních airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů během jízdy. To může způsobit zranění nebo nehodu. Prodejci podle potřeby zdarma vymění řídicí modul a snímače bočního nárazu.

7. Spínač blokování spojky může umožnit neočekávané startování

   Oznámeno 15. dubna 2015Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 15V222000Dotčeno 43 939 vozidel

   Pružiny spínače spojky se mohou zlomit, což zabrání nastartování vozidla při sešlápnutí spojky nebo umožní startování bez sešlápnuté spojky s neočekávaným poskočením, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění spínač blokování startování spojkou.

8. Řídicí jednotka airbagů může způsobit neúmyslnou aktivaci

   Oznámeno 28. ledna 2015Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 15V046000Dotčeno 752 644 vozidel

   Elektrické rušení může způsobit selhání součástky v řídicí jednotce airbagů, což za jízdy neočekávaně aktivuje přední či boční airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů. Prodejci zdarma vymění řídicí jednotku a boční nárazové snímače podle potřeby.

9. Aktivní hlavové opěrky se nemusí aktivovat

   Oznámeno 2. července 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V282000Dotčeno 442 320 vozidel

   Elektrické namáhání řídicí jednotky zádržného systému může zabránit aktivaci aktivních hlavových opěrek při nárazu zezadu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci aktualizují napájecí modul nebo podle potřeby bezplatně vymění řídicí jednotku zádržného systému.

10. Palivová nádrž může při nárazu zezadu netěsnit

    Oznámeno 19. června 2013Modelové roky 2002–2007Kampaň NHTSA 13V252000Dotčeno 1 560 000 vozidel

    Palivová nádrž může při určitých nárazech zezadu selhat a začít unikat. Pokud se unikající palivo dostane do styku se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Prodejci zkontrolují zadní konstrukci a v závislosti na tažném zařízení vozidla a jeho stavu zdarma tažné zařízení nainstalují, vymění nebo zkontrolují a opraví případné zjištěné problémy s montáží.

11. Tepelný štít může poškodit hnací hřídel

    Oznámeno 3. dubna 2013Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 13V121000Dotčeno 62 578 vozidel

    Uvolněný tepelný štít se může třít o hnací hřídel a oslabit ji, což by mohlo vést k jejímu zlomení. Zlomení může způsobit ztrátu výkonu a vyvolat aktivaci airbagu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci přidají podpěrný držák zdarma.

12. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů se mohou neočekávaně aktivovat

    Oznámeno 8. listopadu 2012Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 12V527000Dotčeno 744 822 vozidel

    Součástka v řídicí jednotce airbagu může selhat a způsobit aktivaci čelních nebo bočních hlavových airbagů či předpínačů bezpečnostních pásů během jízdy. To může způsobit zranění nebo nehodu. Prodejci zdarma nainstalují propojovací kabelový svazek.

13. Zadní spodní rameno se může vlivem koroze zlomit

    Oznámeno 5. března 2012Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 12V085000Dotčeno 346 900 vozidel

    Nadměrná koroze způsobená posypovou solí může zlomit zadní spodní rameno, což může vést ke ztrátě ovladatelnosti vozidla a případné havárii. Prodejci bezplatně vymění zadní spodní ramena na dotčených vozidlech v určených oblastech.

14. Nýt otočného bodu sloupku řízení může chybět nebo být nesprávně namontován

    Oznámeno 8. června 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V315000Dotčeno 11 096 vozidel

    Chybějící nebo nesprávně namontovaný nýt otočného bodu může oslabit schopnost sloupku řízení odolávat zatížení od posádky při čelním nárazu, což sníží účinnost systému ochrany při čelním nárazu a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví otočný bod sloupku řízení.

15. Motor stěračů čelního skla může selhat

    Oznámeno 3. listopadu 2010Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 10V550000Dotčeno 12 027 vozidel

    Nadbytečné množství lepidla může umožnit vniknutí vody do motoru stěračů, což způsobuje jejich přerušovaný chod nebo nefunkčnost. Snížený výhled by mohl zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy zdarma vymění motor stěračů.

16. Lem brzdové trubky může způsobit únik kapaliny

    Oznámeno 7. července 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V315000Dotčeno 20 626 vozidel

    Nesprávně vytvořený konec brzdové trubky může propouštět brzdovou kapalinu a snižovat brzdný účinek, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy bezplatně vymění brzdové trubky.

17. Pojistná spona posilovače brzd může chybět nebo být tvarově vadná

    Oznámeno 11. ledna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V009000Dotčeno 20 045 vozidel

    Pojistná spona vstupní tyče posilovače brzd může chybět nebo být nesprávně tvarovaná, což by mohlo způsobit náhlé selhání brzd a nehodu. Spona bude vyměněna zdarma.

18. Kulový čep předního příčného ramene se může oddělit

    Oznámeno 9. dubna 2009Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 09V119000Dotčeno 43 489 vozidel

    Ztráta maziva může způsobit korozi a zrychlené opotřebení kulového čepu horního předního ramene, který se může oddělit a způsobit ztrátu ovladatelnosti řízení. Prodejci zdarma vymění sestavy předních horních ramen.

19. Parkovací brzda může ztratit účinnost

    Oznámeno 8. října 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V525000Dotčeno 3 663 vozidel

    Buben spojky páky parkovací brzdy se může deformovat a snížit účinnost brzdění, což umožní nečekaný pohyb vozidla a způsobí nehodu. Prodejci bezplatně vymění sestavu páky parkovací brzdy.

20. Čelní sklo nebo zadní boční okno se může oddělit

    Oznámeno 9. září 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V455000Dotčeno 494 vozidel

    Nesprávné lepidlo může ovlivnit soudržnost čelního skla nebo pevného zadního bočního okna. Pokud se sklo za jízdy oddělí, může zasáhnout jiné vozidlo nebo zranit chodce. Prodejci dotčené sklo bezplatně vyměním.

21. Ventilátor topení a klimatizace se může přehřát

    Oznámeno 9. března 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V089000Dotčeno 149 605 vozidel

    Motor ventilátoru topení a klimatizace se může přehřát a způsobit požár v interiéru. Dealeři bezplatně vymění motor ventilátoru.

22. Software ABS může způsobit zablokování zadních brzd

    Oznámeno 29. prosince 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Dotčeno 50 665 vozidel

    Software řídicí jednotky ABS může za určitých brzdných podmínek způsobit zablokování zadních brzd, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Prodejci přeperou elektronickou řídicí jednotku ABS.

23. Software převodovki může na chvíli zablokovat hnací kola

    Oznámeno 7. září 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Dotčeno 4 770 vozidel

    Při rychlosti nad 40 mph může řazení z polohy Drive do Neutral a zpět způsobit okamžité zablokování hnacích kol, což může potenciálně vést ke ztrátě kontroly. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku pohonu.

24. Přední spodní kulové čepy se mohou opotřebovat a oddělit

    Oznámeno 3. srpna 2006Modelové roky 2002–2006Kampaň NHTSA 06V288000Dotčeno 826 687 vozidel

    Znečištění může způsobit korozi a zrychlené opotřebení předních spodních kulových čepů. Čep by se mohl oddělit od těhlice řízení, což by způsobilo ztrátu kontroly nad řízením. Prodejci čepy zdarma vymění.

25. Sekundární západka předních dveří může selhat

    Oznámeno 9. března 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V072000Dotčeno 27 vozidel

    Nesprávná vyztužovací deska může učinit sekundární západku pravých předních dveří nefunkční. Dveře by mohly být násilně otevřeny, což by mohlo v určitých nehodách vymrštit nepřipoutaného spolujezdce. Prodejci zkontrolují západku a vyměněn desku zdarma.

26. Kabeláž lambda sondy se může dotýkat výfukového potrubí

    Oznámeno 9. února 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V036000Dotčeno 15 536 vozidel

    Svazek kabelů levé lambda sondy se může dotýkat výfukového potrubí. Poškození kabeláže může způsobit požár na podvozku. Prodejci zkontrolují kabeláž, v případě poškození ji opraví a přebytečnou kabeláž zajistí stahovací páskou.

27. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

    Oznámeno 6. října 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V460000Dotčeno 256 409 vozidel

    Nesprávně namontovaná zátka může umožnit posunutí kotevního hřídele parkovací západky z jeho polohy, což zabrání zařazení polohy Park. Bez parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet a havarovat. Prodejci zkontrolují převodovku a namontují zajišťovací držák.

28. Svorníky víka ventilů mohou poškodit kabeláž

    Oznámeno 8. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V337000Dotčeno 1 600 vozidel

    Svorníky víka ventilů mohou zasahovat do kabeláže vstřikovačů paliva a alternátoru. Poškození svazku alternátoru může způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeri přidají ochranné krytky a upraví vedení dotčeného svazku, aby byla zajištěna vůle.

29. Motorky zámků dveří se mohou přehřát a zadřít

    Oznámeno 4. března 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V111000Dotčeno 2 875 vozidel

    Určité povely dálkového centrálního zamykání mohou způsobit nepřetržitý chod motorků zámků dveří, což vede k jejich přehřátí, zadření ložisek a nefunkčnosti systému zamykání dveří. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění sestavy zámků a aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

30. Na certifikačním štítku chybí údaje o pneumatikách a kolech

    Oznámeno 3. února 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V048000Dotčeno 96 vozidel

    Certifikační štítek vozidla nemusí obsahovat informace o pneumatikách, kolech a tlaku huštění, takže majitelé tyto údaje nemají k dispozici. Majitelé obdrží opravený certifikační štítek s údaji o pneumatikách.

31. Dolní kulový čep předního kola se může oddělit

    Oznámeno 10. listopadu 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V460000Dotčeno 336 000 vozidel

    Nedostatečné mazání může způsobit korozi a opotřebení, takže se dolní kulový čep může oddělit od těhlice a způsobit ztrátu směrové kontroly. Dealeři podle potřeby čepy vymění nebo zkontrolují a namontují tepelné štíty.

32. Kabeláž nárazového snímače může při havárii zkratovat

    Oznámeno 5. prosince 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V373000Dotčeno 102 000 vozidel

    Při vážném čelním posunutém nárazu mohou ostré hrany na držáku hadice posilovače řízení proříznout izolaci vodiče předního nárazového snímače a způsobit zkrat. Aktivace airbagu by mohla být zpožděna, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně obalí svazek vodičů ochrannou izolací.

33. Ochranný panel kolen řidiče může upadnout

    Oznámeno 4. října 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V311000Dotčeno 72 000 vozidel

    Ochranný panel kolen řidiče se může uvolnit a spadnout, což může řidiče vyděsit a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy panel vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.