Svolávací akce pro Jeep Grand Cherokee

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Závada jednotky ABS může umožnit vyřazení z polohy Park

   Oznámeno 8. září 2026Modelové roky 2018–2019EU Safety Gate – SR/02569/26

   Nesprávná hodnota tlaku může rozsvítit brzdovou kontrolku, vyřadit ABS a ESP a umožnit nastartování vozidla i přeřazení z polohy Park bez sešlápnutí brzdového pedálu, což představuje riziko nechtěného pohybu. Výrobek se stahuje od koncových uživatelů.

2. Zadní vinuté pružiny se mohou oddělit

   Oznámeno 1. září 2026Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 26V562000Dotčeno 328 381 vozidel

   Nesprávně nainstalované zadní vinuté pružiny se mohou během jízdy oddělit, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění dolní izolátory pružin bezplatně.

3. Systém monitorování tlaku v pneumatikách nemusí zaznamenat nízký tlak

   Oznámeno 1. září 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V559000Dotčeno 201 975 vozidel

   Chyba softwaru může systému zabránit v detekci nízkého tlaku v pneumatikách nebo v rozsvícení výstražné kontrolky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software vysokofrekvenčního rozbočovače.

4. Obraz zpětné kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 13. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Dotčeno 844 027 vozidel

   Obraz zpětné kamery se nemusí při zařazení zpátečky zobrazení, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Software rádia bude aktualizován prodejcem nebo bezdrátově (OTA), a to bezplatně.

5. Stěrače čelního skla mohou přestat fungovat

   Oznámeno 13. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V529000Dotčeno 81 vozidel

   Problém se softwarem řídicí jednotky karoserie může způsobit selhání stěračů čelního skla, což omezí výhled a zvýší riziko nehody. Prodejci aktualizují software bezplatně.

6. Zadní vinutá pružina se může uvolnit

   Oznámeno 6. července 2026Modelové roky 2020–2023EU Safety Gate – SR/02123/26

   Nesprávně namontovaná zadní vinutá pružina se může uvolnit, což ovlivní jízdní vlastnosti a ohrozí vozidla jedoucí za ním. Výrobek se stahuje od koncových uživatelů.

7. Ukazatel zařazeného stupně převodovky se nemusí zobrazit

   Oznámeno 30. června 2026Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 26V413000Dotčeno 7 vozidel

   Chyba softwaru může zabránit zobrazení zvoleného převodového stupně, což může vést k nechtěnému pohybu nebo samovolnému rozjetí vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu voliče převodovky.

8. Boční airbagy se mohou aktivovat pozdě

   Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V328000Dotčeno 419 035 vozidel

   Softwarová chyba v řídicí jednotce zádržného systému může při nehodě zpozdit aktivaci bočních airbagů, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicí jednotky.

9. Články vysokonapěťového akumulátoru mohou způsobit požár

   Oznámeno 16. února 2026Modelové roky 2021–2025Svolávací akce DVSA R/2026/029Dotčeno 259 vozidel

   Články akumulátoru náchylné k poškození separátoru mohou v důsledku vzájemného působení mezi články vést k požáru vozidla. Řídicí jednotka akumulátoru bude přeprogramována a vysokonapěťový akumulátor zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

10. Zadní vinuté pružiny se mohou uvolnit

    Oznámeno 29. ledna 2026Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 26V051000Dotčeno 80 620 vozidel

    Nesprávně nainstalované zadní vinuté pružiny se mohou za jízdy uvolnit, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci sestavu pružin v případě potřeby zkontrolují a opraví, a to zdarma.

11. Software hybridního systému může způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 21. listopadu 2025Modelové roky 2021–2025Svolávací akce DVSA R/2025/492Dotčeno 258 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že procesor řízení hybridního systému nesprávně vyhodnotí signál z řízení baterie, což může vést k nečekané ztrátě hnací síly a riziku nehody. Dealeři přeprogramují řídicí modul baterie aktualizovaným softwarem.

12. Ztráta signálu klikového hřídele může zastavit motor

    Oznámeno 19. listopadu 2025Modelové roky 2012–2020Svolávací akce DVSA R/2025/485Dotčeno 4 031 vozidel

    Ztráta referenční polohy klikového hřídele může zastavit motor a znemožnit jeho opětovné nastartování, což povede ke ztrátě hnací síly a může bez varování způsobit nehodu. Bude nainstalován upravený software řídicí jednotky hnacího ústrojí.

13. Nečistoty v motoru mohou způsobit poruchu nebo požár

    Oznámeno 6. listopadu 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V766000Dotčeno 117 904 vozidel

    Nečistoty uvnitř motoru mohou způsobit jeho poruchu, která povede ke ztrátě hnacího výkonu nebo k požáru v motorovém prostoru. Ztráta výkonu zvyšuje riziko nehody a požár zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma nainstalují aktualizaci softwaru a podle potřeby vymění blok motoru nebo celý motor.

14. Vysokonapěťový akumulátor může způsobit požár

    Oznámeno 30. října 2025Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 25V741000Dotčeno 320 068 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Vysokonapěťový akumulátor může mít vnitřní poruchu a způsobit požár při stání nebo jízdě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Do opravy se majitelům doporučuje parkovat venku a v dostatečné vzdálenosti od staveb a vozidlo nenabíjet. Dealeři zdarma aktualizují software akumulátoru a v případě potřeby jej vymění.

15. Opěrka hlavy ve druhé řadě se nemusí zajistit ve vzpřímené poloze

    Oznámeno 25. září 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/384Dotčeno 67 vozidel

    Zajišťovací mechanismus může bránit zajištění opěrky hlavy ve druhé řadě ve vzpřímené poloze, což za určitých nehod zvyšuje riziko zranění. Dealer zkontroluje každou opěrku hlavy a podle potřeby ji vymění. Oprava je bezplatná.

16. Software hybridního systému může způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 4. září 2025Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 25V576000Dotčeno 91 787 vozidel

    Chyba softwaru v procesoru řízení hybridního systému může způsobit ztrátu hnací síly a zvýšit riziko nehody. Dealeři software zdarma aktualizují.

17. Hlavové opěrky ve druhé řadě se nemusí zajistit ve vzpřímené poloze

    Oznámeno 17. července 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V472000Dotčeno 121 398 vozidel

    Hlavové opěrky ve druhé řadě se nemusí zajistit ve vzpřímené poloze, což zvyšuje riziko zranění cestujícího při nehodě. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění obě hlavové opěrky.

18. Ventilátor HVAC může přestat fungovat

    Oznámeno 15. července 2025Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2025/286Dotčeno 43 vozidel

    Poškozený konektor může způsobit, že ventilátor HVAC přestane fungovat, což může snížit viditelnost. Ventilátor bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

19. Motor ventilátoru může selhat

    Oznámeno 26. června 2025Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 25V430000Dotčeno 1 689 vozidel

    Motor ventilátoru může selhat, což znemožní odmrazování a odmlžování čelního skla a sníží viditelnost, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci v případě potřeby zkontrolují a vymění motor zdarma.

20. Tranzistor displeje může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery

    Oznámeno 13. února 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V083000Dotčeno 133 vozidel

    Tranzistor v horním displeji se může přehřát a zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vyměnili displej zdarma; všechna dotčená vozidla byla opravena.

21. Obraz z couvací kamery se nemusí zobrazovat

    Oznámeno 19. prosince 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V944000Dotčeno 79 365 vozidel

    Nesprávný software modulu couvací kamery může zabránit zobrazení obrazu, což sníží viditelnost řidiče a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software modulu.

22. Šrouby příčné výztuhy chladiče nemusí být zajištěny

    Oznámeno 12. prosince 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V926000Dotčeno 631 vozidel

    Uvolněné šrouby příčné výztuhy chladiče mohou při nárazu vést k nesprávnému aktivování airbagů a úniku paliva, což zvyšuje riziko zranění nebo požáru. Prodejci šrouby zkontrolují a v případě potřeby bezplatně zajistí.

23. Konektor bočního airbagu předního sedadla může zabránit aktivaci

    Oznámeno 27. listopadu 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V897000Dotčeno 14 vozidel

    Nesprávně zajištěný konektor může zabránit aktivaci bočního airbagu předního sedadla při nehody, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci konektor zajistili zdarma; všechna dotčená vozidla byla opravena.

24. Přístrojová deska může ukazovat nesprávnou rychlost vozidla

    Oznámeno 19. listopadu 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V872000Dotčeno 7 198 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že rychloměr ukazuje nesprávnou rychlost, což zvyšuje riziko nehody, pokud řidič nezná skutečnou rychlost vozidla. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby bezplatně aktualizují software.

25. Porucha modulu ABS může vyřadit z provozu bezpečnostní systémy

    Oznámeno 7. listopadu 2024Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 24V838000Dotčeno 206 502 vozidel

    Porucha modulu ABS může vyřadit z provozu systém ABS a elektronickou kontrolu stability, nesprávně rozsvítit brzdová světla nebo umožnit nastartování a zařazení rychlostního stupně z polohy Park bez sešlápnutí brzdy. To může zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění integrovaný snímač tlaku a v případě potřeby aktualizují software ABS.

26. Vysokonapěťový akumulátor může selhat a způsobit požár

    Oznámeno 27. září 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V720000Dotčeno 154 032 vozidel

    Vysokonapěťový akumulátor může uvnitř selhat a způsobit požár během parkování nebo jízdy, což zvyšuje riziko zranění. Majitelům se doporučuje parkovat venku, dál od budov, a nenabíjet vozidlo do provedení opravy. Prodejci zdarma aktualizují software akumulátoru a v případě potřeby vymění sadu akumulátorů.

27. Závada modulu sloupku řízení může zabránit aktivaci airbagu řidiče

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/330Dotčeno 11 vozidel

    Nedostatečný svar uvnitř řídicího modulu sloupku řízení může při nehodě zabránit aktivaci airbagu řidiče a zvýšit riziko zranění. Modul bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

28. Sváry úchytu dětské sedačky mohou být nedostatečné

    Oznámeno 8. srpna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V586000Dotčeno 243 vozidel

    Nedostatečné svary rámu opěradla sedadla ve druhé řadě mohou snížit schopnost úchytu zadržet dítě při nehodě a zvýšit riziko zranění. Dealeři svary zdarma zesílí.

29. Upínací šrouby předního horního ramene se mohou zlomit

    Oznámeno 28. června 2024Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2024/196Dotčeno 66 vozidel

    Poškozené upínací šrouby horního ramene se mohou zlomit a snížit svěrnou sílu mezi kulovým čepem a těhlicí. Šrouby budou vyměněny.

30. Vysokotlaké palivové čerpadlo může předčasně selhat

    Oznámeno 28. června 2024Modelové roky 2013–2020Svolávací akce DVSA R/2024/187Dotčeno 8 074 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo může předčasně selhat. Bude vyměněno a zkontrolováno; v případě potřeby budou vyměněny také další součásti palivového systému.

31. Obraz zadní parkovací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 13. června 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V436000Dotčeno 1 033 433 vozidel

    Software rádia může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software rádia nebo bude software bezplatně aktualizován vzduchem.

32. Šroub přezky bezpečnostního pásu druhé řady může být uvolněný

    Oznámeno 13. června 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V434000Dotčeno 53 vozidel

    Šroub přezky bezpečnostního pásu ve druhé řadě sedadel nemusí být řádně utažený, takže přezka nemusí cestující při nehodě správně připoutat. Prodejci šroub zkontrolují a v případě potřeby bezplatně utáhnou.

33. Nesprávný software může vyřadit odmrazování čelního skla

    Oznámeno 30. května 2024Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2024/159Dotčeno 142 vozidel

    Nesprávně naprogramovaný software procesoru hybridního řízení může za určitých podmínek vyřadit systém odmrazování čelního skla. Software bude aktualizován.

34. Chybějící pěnová výplň nárazníku může ovlivnit aktivaci airbagů

    Oznámeno 16. května 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V346000Dotčeno 7 vozidel

    Na předním nárazníku může chybět pěnová výplň absorbující energii, což může způsobit, že se přední airbagy neaktivují tak, jak mají, a zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci vozidlo zkontrolují a v případě potřeby bezplatně nainstalují pěnovou výplň.

35. Připojení modulu obrazovky může bránit zobrazení zadní kamery

    Oznámeno 25. dubna 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V291000Dotčeno 2 vozidel

    Nesprávně upevněné spoje modulu obrazovky mohou zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče a zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci spoje bezplatně zajistí.

36. Obraz z parkovací kamery se nemusí zobrazovat

    Oznámeno 25. dubna 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V289000Dotčeno 8 vozidel

    Nesprávně zapojený koaxiální kabel může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně zajistí připojení kabelu. Všechna dotčená vozidla již byla opravena.

37. Řídicí jednotka sloupku řízení může zabránit aktivaci airbagu

    Oznámeno 14. března 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V199000Dotčeno 38 164 vozidel

    Nesprávně svařená řídicí jednotka sloupku řízení může zabránit aktivaci airbagu řidiče při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

38. Kulový čep horního příčného ramene se může oddělit

    Oznámeno 22. února 2024Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 24V132000Dotčeno 338 238 vozidel

    Kulový čep horního příčného ramene se může oddělit od těhlice řízení, což může způsobit vybočení kola směrem ven a ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci bezplatně vymění svorníky horního příčného ramene.

39. Těhlice řízení se může oddělit

    Oznámeno 22. února 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V131000Dotčeno 250 vozidel

    Nesprávně opracovaná těhlice řízení se může oddělit od kulového čepu, což může způsobit vybočení kola směrem ven a ztrátu kontroly nad vozidlem. Prodejci těhlici řízení bezplatně vymění.

40. Dálková světla se v automatickém režimu nemusí aktivovat rychle

    Oznámeno 22. února 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V130000Dotčeno 9 433 vozidel

    S přepínačem světlometů v poloze AUTO nemusí řidič dokázat rychle aktivovat dálková světla, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně rekonfigurují parametry dálkových světel.

41. Odmrazování a odmlžování může přestat fungovat

    Oznámeno 15. února 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V111000Dotčeno 199 143 vozidel

    Chyba softwaru hybridního řídicího procesoru může deaktivovat odmrazování a odmlžování čelního skla, což snižuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci software bezplatně aktualizují.

42. Zadní vinuté pružiny se mohou uvolnit

    Oznámeno 17. listopadu 2023Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2023/278Dotčeno 4 vozidel

    Nesprávně nainstalované zadní vinuté pružiny se mohou za jízdy uvolnit z vozidla. Obě pružiny budou zkontrolovány a v případě potřeby demontovány a správně namontovány.

43. Obraz z couvací kamery se nemusí při zařazení zpátečky zobrazit

    Oznámeno 14. srpna 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V577000Dotčeno 162 713 vozidel

    Software může zabránit zobrazení obrazu ze zpětné kamery při zařazení zpátečky, což snižuje výhled řidiče dozadu a zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují software modulu parkovacího asistentu.

44. Zadní vinuté pružiny se mohou uvolnit

    Oznámeno 8. června 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V413000Dotčeno 305 282 vozidel

    Zadní vinuté pružiny mohou být nesprávně namontovány a za jízdy se uvolnit, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři podle potřeby zkontrolují a opraví sestavy pružin, a to zdarma.

45. Motor se může vypnout a přerušit přenos hnací síly

    Oznámeno 8. června 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V412000Dotčeno 12 458 vozidel

    Ztráta komunikace mezi řídicími moduly může vypnout motor a způsobit nečekanou ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují řídicí software vozidla.

46. Snímací kotouč snímače klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 8. června 2023Modelové roky 2014–2020Kampaň NHTSA 23V411000Dotčeno 80 629 vozidel

    Snímací kotouč snímače polohy klikového hřídele se může oddělit od podkladové vrstvy, narušit vstřikování paliva a časování vačkového hřídele a případně způsobit zhasnutí motoru. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Dealeři aktualizují software hnacího ústrojí tak, aby byla zachována hnací síla, a to zdarma.

47. Hřídel řízení se může odpojit od kardanového kloubu

    Oznámeno 18. května 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V352000Dotčeno 89 372 vozidel

    Nesprávně sestavený mezilehlý hřídel řízení se může odpojit od kardanového kloubu, což způsobí ztrátu kontroly nad řízením a zvýší riziko nehody. Dealeři hřídel zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění hřídel a součásti sestavy.

48. Může chybět výstražný štítek airbagu

    Oznámeno 11. května 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V336000Dotčeno 17 108 vozidel

    Na přístrojové desce může chybět výstražný štítek airbagu s pokyny k použití zádržných systémů, což zvyšuje riziko zranění cestujících při nehodě. Výrobce bezplatně zašle majitelům informace ze štítku; dealeři zkontrolují neprodaná vozidla a podle potřeby štítek bezplatně namontují.

49. Modul ABS může nesprávně vyhodnocovat tlak v brzdách

    Oznámeno 13. ledna 2023Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2022/342Dotčeno 1 vozidlo

    Hydraulická řídicí jednotka ABS může nesprávně vyhodnocovat tlak v primárním okruhu. Do modulu bude nainstalován nový software.

50. Boční obrysová světla zadních světel se nemusí rozsvěcet

    Oznámeno 28. července 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V544000Dotčeno 99 186 vozidel

    Poškozené sestavy bočních obrysových světel zadních světel se nemusí rozsvěcet, což snižuje viditelnost pro ostatní řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění obě sestavy zadních světel namontované na karoserii.

51. ABS modul môže umožniť naštartovanie a zaradenie z polohy Park

    Oznámeno 9. června 2022Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 22V426000Dotčeno 206 502 vozidel

    Nesprávne fungujúci ABS modul môže rozsvietiť brzdové svetlá a umožniť naštartovanie vozidla a zaradenie rýchlosti z polohy Park bez zošliapnutia brzdového pedála, čo vytvára riziko samovoľného pohybu vozidla. Aktualizovaný softvér ABS modulu zabraňuje systému nesprávne vyhodnocovať tlak v brzdách.

52. Vysokotlakové palivové čerpadlo môže zlyhať

    Oznámeno 9. června 2022Modelové roky 2014–2020Kampaň NHTSA 22V406000Dotčeno 138 645 vozidel

    Poruchové vysokotlakové palivové čerpadlo môže poslať nečistoty do palivového systému a spôsobiť nedostatok paliva. Vozidlo môže neočakávane stratiť výkon, čo zvyšuje riziko nehody. Predajcovia bezplatne vymenia čerpadlo a skontrolujú a prípadne vymenia ďalšie diely palivového systému.

53. Výstražná světla mohou blikat při brzdění

    Oznámeno 12. května 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V327000Dotčeno 20 vozidel

    Výstražná světla mohou při sešlápnutí brzdového pedálu blikat, což může zmást ostatní řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují řídicí jednotku karoserie.

54. Ventil EGR se může zaseknout v otevřené poloze

    Oznámeno 28. dubna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V284000Dotčeno 1 308 vozidel

    Ventil recirkulace výfukových plynů se může zaseknout v otevřené poloze, způsobit neočekávanou ztrátu hnací síly a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma vymění sestavu ventilu.

55. Porucha směrového světla nemusí být signalizována

    Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V249000Dotčeno 65 vozidel

    Chyba softwaru může bránit upozornění řidiče na poruchu směrového světla. Ostatní řidiči nemusí být informováni o změně směru jízdy vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

56. Chybějící svár rámu sedadla může uvolnit upevnění dětské sedačky

    Oznámeno 24. března 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V180000Dotčeno 4 586 vozidel

    Chybějící svár může umožnit oddělení kotevního úchytu dětské sedačky od rámu sedadla při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění rám opěradla sedadla ve druhé řadě, a to zdarma.

57. Tyč hřebenu řízení se může zablokovat

    Oznámeno 14. března 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V154000Dotčeno 931 vozidel

    Nedostatečně kalená hřebenová tyč se může v převodce řízení zablokovat, což ztíží řízení nebo způsobí ztrátu ovladatelnosti a zvýší riziko nehody. Prodejci vymění celou sestavu převodky řízení, a to zdarma.

58. Aktualizace softwaru může deaktivovat světlomety

    Oznámeno 9. prosince 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V950000Dotčeno 36 929 vozidel

    Neúplná aktualizace softwaru světelného modulu může deaktivovat jeden nebo oba světlomety, snížit viditelnost řidiče i protijedoucích vozidel a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně přeprogramují software.

59. Chybný software může deaktivovat airbagy

    Oznámeno 10. listopadu 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V873000Dotčeno 99 255 vozidel

    Chybný software řídicí jednotky zádržného systému může bez varování deaktivovat airbag řidiče, spolujezdce a kolenní airbag, čímž se zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři řídicí jednotku bezplatně přeprogramují.

60. Dálková světla se v auto režimu nemusí aktivovat

    Oznámeno 14. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V797000Dotčeno 7 082 vozidel

    Pokud je spínač osvětlení nastaven na auto, dálková světla se nemusí aktivovat, dokud není spínač nejprve přepnut do polohy zapnuto, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vozidlo zdarma přeprogramují.

61. Obraz zadní kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 21. září 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V729000Dotčeno 69 138 vozidel

    Chyba softwaru rádia může zabránit zobrazení obrazu zadní kamery, omezit řidiči výhled dozadu a zvýšit riziko nehody. Výrobce bezplatně aktualizuje software rádia.

62. Motor může ztratit synchronizaci vstřikovačů a časování vačkové hřídele

    Oznámeno 13. srpna 2021Modelové roky 2014–2018Svolávací akce DVSA R/2021/184Dotčeno 2 316 vozidel

    Motor může ztratit synchronizaci mezi vstřikovacími impulzy a časováním vačkové hřídele. Řídicí jednotka motoru bude přeprogramována tak, aby udržela chod motoru v případě ztráty signálu.

63. Chladič EGR může prasknout a způsobit spalování v sání

    Oznámeno 12. listopadu 2020Modelové roky 2014–2019Kampaň NHTSA 20V699000Dotčeno 28 884 vozidel

    Chladič EGR může prasknout a propustit horké výpary chladicí kapaliny do systému EGR. Směs může v sacím potrubí vzplanout, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci chladič EGR vymění a sací potrubí podle potřeby zkontrolují a bezplatně vymění.

64. Nepravidelnosti v emisích mohou způsobit nadměrné množství NOx

    Oznámeno 1. října 2020EU Safety Gate – A12/01507/21

    Nepravidelnosti v emisích mohou způsobit nepřiměřené emise NOx, čímž poškozují životní prostředí a lidské zdraví. Produkt je stahován od koncových uživatelů.

65. Obraz ze zadní kamery může zůstat na displeji

    Oznámeno 10. září 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V191000Dotčeno 319 610 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz ze zadní kamery zůstane zobrazený i po vyřazení zpátečky, což může rozptylovat řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software displeje rádia; k dispozici je také bezdrátová aktualizace.

66. Signální kolo snímače polohy klikové hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 13. srpna 2020Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 20V475000Dotčeno 58 016 vozidel

    Ozubené kolo snímače polohy klikové hřídele se může delaminovat a narušit časování motoru, což může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky motoru tak, aby byl v případě ztráty signálu klikové hřídele zachován pohon.

67. Ozubená kola předního diferenciálu se mohou opotřebovat

    Oznámeno 26. března 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V183000Dotčeno 515 vozidel

    Nedostatečně kalená pastorková kola se mohou opotřebovat natolik, že se výkon nebude přenášet z předních kol na hnací ústrojí. Za jízdy tak může dojít ke ztrátě výkonu nebo po zastavení ke ztrátě funkce PARK. Dealeři zdarma vymění přední diferenciál.

68. Relé palivového čerpadla může selhat a zastavit vozidlo

    Oznámeno 14. listopadu 2019Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 19V813000Dotčeno 528 594 vozidel

    Relé palivového čerpadla může selhat a bez varování zastavit vozidlo, čímž se zvýší riziko nehody. Dotčené relé a související kabelový svazek budou vyměněny.

69. Podlahová rohož může bránit vrácení plynového pedálu do volnoběhu

    Oznámeno 29. října 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V759000Dotčeno 4 822 vozidel

    Nedostatečná vůle může způsobit, že podlahová rohož řidiče zabrání návratu plynového pedálu do volnoběžné polohy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci dotčené podlahové rohože zdarma vymění.

70. Tempomat může udržovat rychlost nebo zrychlovat

    Oznámeno 24. srpna 2018Modelové roky 2012–2018Svolávací akce DVSA R/2018/188Dotčeno 341 vozidel

    Krátkodobý elektrický zkrat ve vozidle během požadavku tempomatu na kladný točivý moment může tento požadavek v PCM zablokovat, takže vozidlo bude udržovat rychlost nebo případně zrychlovat. Dealeři zkontrolují software PCM a v případě potřeby jej přeprogramují.

71. Řídicí jednotka hnací soustavy může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Dotčeno 12 779 vozidel

    Čip regulátoru napětí v řídicí jednotce hnací soustavy může selhat, což může způsobit zhasnutí motoru nebo jeho nenastartování. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Prodejci jednotku zdarma vymění.

72. Tempomat se nemusí odpojit

    Oznámeno 17. května 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Dotčeno 4 815 661 vozidel

    Zkrat v kabeláži může zabránit vypnutí tempomatu, takže vozidlo může udržovat rychlost nebo zrychlovat a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují software a zdarma aktualizují řídicí jednotku motoru nebo hnací soustavy.

73. Převodovka nemusí zůstat v poloze Park

    Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Dotčeno 71 vozidel

    Nesprávné táhlo parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park a udržení vozidla na místě, což zvyšuje riziko neúmyslného pohybu a nehody. Prodejci zdarma nainstalují správné táhlo.

74. Palivové potrubí se může rozpojit

    Oznámeno 11. ledna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V048000Dotčeno 1 242 vozidel

    Palivové potrubí se může rozpojit, což může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Rozpojené potrubí může také zvýšit riziko požáru v motorovém prostoru a zranění. Prodejci potrubí zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění.

75. Vodní štít posilovače brzd může být nesprávně namontován

    Oznámeno 15. prosince 2017Modelové roky 2010–2014Svolávací akce DVSA R/2017/320Dotčeno 2 421 vozidel

    Chybějící nebo nesprávně namontovaný vodní štít může umožnit vniknutí vody do posilovače brzd a omezit účinnost brzd. Štít bude zkontrolován a správně namontován; posilovač bude podroben vakuové zkoušce a v případě neúspěchu vyměněn.

76. Alternátor může nečekaně selhat

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Dotčeno 17 116 vozidel

    Alternátor může nečekaně selhat, což způsobí zastavení motoru bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

77. Kryt posilovače brzd může být nainstalován nesprávně

    Oznámeno 18. září 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V572000Dotčeno 646 394 vozidel

    Pokud nebyl kryt posilovače brzd nainstalován správně, může dojít ke snížení brzdného účinku a zvýšení rizika nehody. Prodejci kryt zkontrolují a v případě potřeby opraví jeho montáž zdarma.

78. Alternátor může selhat nebo zkratovat

    Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 17V435000Dotčeno 442 214 vozidel

    Alternátor může náhle selhat a způsobit nečekané zhasnutí motoru, případně může zkratovat a způsobit požár. Dealeři alternátor zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

79. Propojovací trubka palivové lišty může propouštět

    Oznámeno 10. listopadu 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V814000Dotčeno 30 183 vozidel

    Poškození propojovací trubky palivové lišty může časem způsobit únik paliva a zvýšit riziko požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Dealeři trubku zkontrolují a podle potřeby vymění, bezplatně.

80. Vedení sluneční clony může způsobit požár

    Oznámeno 21. října 2016Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2016/214Dotčeno 1 401 vozidel

    Po určitých servisních pracích může ve vedení sluneční clony vzniknout zkrat s vysokým odporem, který způsobí poruchu osvětlení kosmetického zrcátka nebo elektrický požár. Sluneční clony budou vyměněny, okolní plech upraven a budou namontována vodítka kabeláže.

81. Elektronická řadicí páka může umožnit rozjetí vozidla

    Oznámeno 7. října 2016Modelové roky 2013–2015Svolávací akce DVSA R/2016/215Dotčeno 4 621 vozidel

    Pokud motor běží, parkovací brzda není zatažená a převodovka není v poloze Park, může se vozidlo po vystoupení řidiče rozjet. Bude nainstalován nový software s funkcí Auto Park a dodatek k příručce.

82. Spínač zapalování může vyřadit z činnosti bezpečnostní prvky

    Oznámeno 29. září 2016Modelové roky 2004–2007Svolávací akce DVSA R/2015/193Dotčeno 21 022 vozidel

    Spínač zapalování může během jízdy změnit polohu, což způsobí ztrátu výkonu motoru, posilovače řízení nebo brzdového účinku, případně vyřadí z činnosti airbag. Spínač zapalování a vložka zámku budou vyměněny.

83. Tažné oko může být uvolněné

    Oznámeno 23. září 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V686000Dotčeno 100 vozidel

    Uvolněné zadní tažné oko se může za jízdy uvolnit a stát se nebezpečím na silnici, případně se může odpojit během vyprošťování vozidla a způsobit ztrátu kontroly nad taženým vozidlem. Prodejci zdarma zkontrolují a utáhnou oba šrouby konzoly.

84. Solenoid blokování řazení může přestat fungovat

    Oznámeno 27. dubna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V249000Dotčeno 32 384 vozidel

    Uvolněné elektrické spojení může vyřadit solenoid blokování řazení, takže se převodovka při zastavení vozidla zablokuje v poloze Park nebo Neutrál a vozidlo může zůstat nepojízdné v provozu. Dealeři bezplatně vymění sestavu řadicí páky.

85. Vozidlo nemusí upozornit, že zůstalo zařazené

    Oznámeno 25. dubna 2016Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 16V240000Dotčeno 811 290 vozidel

    Vozidlo nemusí dostatečně upozornit na otevření dveří řidiče, když není zařazena poloha Park, takže řidič může vystoupit, i když je stále zařazeno. Vozidlo se může rozjet a někoho zranit. Dealeři bezplatně aktualizují software, aby snížili riziko samovolného rozjetí.

86. Přední brzdový třmen může prasknout

    Oznámeno 23. března 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V168000Dotčeno 21 183 vozidel

    Levý přední brzdový třmen může kvůli nesprávnému materiálu prasknout, prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Dealeři třmen zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

87. Čelní airbag nebo předpínač bezpečnostního pásu se může nečekaně aktivovat

    Oznámeno 18. března 2016Modelové roky 2002–2004Svolávací akce DVSA R/2016/021Dotčeno 43 653 vozidel

    Závada řídicího modulu zádržného systému může způsobit nečekanou aktivaci čelního airbagu nebo předpínače bezpečnostního pásu. Modul bude vyměněn.

88. Kabeláž sluneční clony může způsobit zkrat

    Oznámeno 28. prosince 2015Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 15V879000Dotčeno 389 252 vozidel

    Kabeláž osvětlení zrcátka ve sluneční cloně může zkratovat, což zvyšuje riziko požáru vozidla. Dealeři zdarma přidají pro kabeláž vůli a ochranu před ostrými hranami a vymění sluneční clonu.

89. Relé palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 23. října 2015Modelové roky 2010–2013Svolávací akce DVSA R/2015/184Dotčeno 1 770 vozidel

    Vnitřní relé palivového čerpadla může fungovat přerušovaně nebo selhat bez varování, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýší riziko kolize. Bude namontováno externí relé palivového čerpadla.

90. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů se mohou neočekávaně aktivovat

    Oznámeno 19. října 2015Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 15V673000Dotčeno 284 611 vozidel

    Elektrický šum může způsobit selhání součásti v řídicím modulu airbagu, což vyvolá neúmyslnou aktivaci předních či bočních airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů během jízdy. To může způsobit zranění nebo nehodu. Prodejci podle potřeby zdarma vymění řídicí modul a snímače bočního nárazu.

91. Zadní spodní rameno se může zlomit

    Oznámeno 27. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V469000Dotčeno 5 492 vozidel

    Zadní spodní rameno se může zlomit, což změní světlou výšku, sníží stabilitu zadní části vozidla a účinnost brzd a zvýší riziko nehody. Prodejci ramena zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

92. Software rádia může umožnit neoprávněný přístup do systémů vozidla

    Oznámeno 23. července 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V461000Dotčeno 1 416 903 vozidel

    Zranitelnosti v softwaru rádia mohou umožnit neoprávněný vzdálený přístup a ovládání systémů vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Softwarová aktualizace tuto zranitelnost odstraní; majitelé si ji mohou nainstalovat z USB flash disku zaslaného poštou nebo staženého z internetu, případně ji mohou nechat nainstalovat u prodejce.

93. Zkrat v modulu ochrany cestujících může vyřadit airbagy

    Oznámeno 19. června 2015Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2015/098Dotčeno 1 069 vozidel

    Vada povrchové vrstvy může způsobit zkrat v modulu zádržného systému cestujících, rozsvítit kontrolku airbagu a případně vyřadit systém airbagů. Modul bude vyměněn.

94. Relé palivového čerpadla může selhat a zastavit vozidlo

    Oznámeno 27. února 2015Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 15V115000Dotčeno 339 525 vozidel

    Relé palivového čerpadla může selhat, což způsobí zhasnutí motoru bez varování a zvýšení rizika nehody. Prodejci vymění relé za relé umístěné vně napájecího modulu.

95. Řídicí jednotka airbagů může způsobit neúmyslnou aktivaci

    Oznámeno 28. ledna 2015Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 15V046000Dotčeno 752 644 vozidel

    Elektrické rušení může způsobit selhání součástky v řídicí jednotce airbagů, což za jízdy neočekávaně aktivuje přední či boční airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů. Prodejci zdarma vymění řídicí jednotku a boční nárazové snímače podle potřeby.

96. Elektrické rušení může vyřadit stabilizační systém

    Oznámeno 9. ledna 2015Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2014/168Dotčeno 903 vozidel

    Elektrické rušení může ovlivnit řídicí modul sloupku řízení a vyřadit elektronický stabilizační systém z provozu, i když jeho varovná kontrolka svítí. Modul bude přeprogramován.

97. Kabeláž sluneční clony se může poškodit a představovat riziko požáru

    Oznámeno 7. listopadu 2014Modelové roky 2010–2013Svolávací akce DVSA R/2014/139Dotčeno 3 250 vozidel

    Údržba může poškodit kabeláž osvětlení zrcátka ve sluneční cloně, což by mohlo představovat riziko požáru nebo způsobit nefunkčnost světla. Budou namontována nová vodítka kabeláže a poškozená kabeláž opravena.

98. Brzdový pedál může během brzdění působit tuhě

    Oznámeno 5. listopadu 2014Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2014/133Dotčeno 20 vozidel

    Systém preventivního brzdění (Ready Alert Braking System) může za určitých brzdných situací způsobit tuhý brzdový pedál. Řidič jej může sešlápnout méně, než zamýšlel, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Software řídicí jednotky ABS bude aktualizován.

99. Porucha zadního ukazatele směru nemusí být detekována

    Oznámeno 5. listopadu 2014Modelové roky 2013–2014Svolávací akce DVSA R/2014/132Dotčeno 1 570 vozidel

    Systém detekce prasklé žárovky nemusí řidiče upozornit na selhání žárovky zadního směrového světla. Software řídicí jednotky karoserie bude aktualizován.

100. Porucha řízení zádržných systémů může vyřadit airbagy a předpínače

     Oznámeno 14. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V643000Dotčeno 126 532 vozidel

     Porucha řídicí jednotky zádržných systémů může vyřadit airbagy a předpínače bezpečnostních pásů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci tuto jednotku zdarma vymění.

101. Stabilizace může být deaktivována

     Oznámeno 8. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V636000Dotčeno 132 792 vozidel

     Problém se softwarem řídicího modulu sloupku řízení může deaktivovat elektronickou stabilizaci. V některých jízdních situacích nemusí být řidič schopen adekvátně ovládat vozidlo, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu.

102. Alternátor může selhat a zastavit vozidlo

     Oznámeno 8. října 2014Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 14V634000Dotčeno 435 081 vozidel

     Alternátor může náhle selhat, což způsobí zhasnutí vozidla bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

103. Palivová nádrž může po nárazu zezadu prosakovat

     Oznámeno 30. září 2014Modelové roky 1992–1998Svolávací akce DVSA R/2013/093Dotčeno 66 106 vozidel

     Při nárazu zezadu může dojít k poškození palivové nádrže a úniku paliva. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může vozidlo začít hořet.

104. Zapalování může za jízdy vypnout motor

     Oznámeno 17. září 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V567000Dotčeno 292 798 vozidel

     Klíček zapalování se může zaseknout mezi polohou start a zapnuto, nebo se během jízdy přesunout do polohy příslušenství nebo vypnuto, čímž se vypne motor a deaktivují systémy jako airbagy, posilovač řízení a posilovač brzd. Prodejci zdarma vymění spínač zapalování a přívěsky klíčů.

105. Relé palivového čerpadla může selhat a způsobit zhasnutí motoru

     Oznámeno 4. září 2014Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 14V530000Dotčeno 189 206 vozidel

     Relé palivového čerpadla může selhat, což způsobí zhasnutí motoru bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci jej zdarma vymění za relé namontované vně napájecího modulu.

106. Koroze posilovače brzd může zvýšit sílu potřebnou na pedál

     Oznámeno 2. září 2014Modelové roky 2010–2014Svolávací akce DVSA R/2014/079Dotčeno 2 420 vozidel

     Koroze může proděravět posilovač brzd a umožnit vniknutí vody, která může ve velmi chladném počasí zamrznout a zvýšit sílu potřebnou k brzdění. Posilovač bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn; bude také namontován štít chránící jeho lemované spoje před vodou.

107. Klíč zapalování může být vyražen z polohy Run

     Oznámeno 21. července 2014Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 14V438000Dotčeno 649 353 vozidel

     Koleno řidiče může vyrazit klíč z polohy Run a vypnout motor, čímž dojde k vyřazení bezpečnostních systémů včetně airbagů, posilovače řízení a posilovače brzd. Prodejci spínač zapalování zdarma vymění.

108. Kabeláž sluneční clony může zkratovat

     Oznámeno 2. července 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V391000Dotčeno 653 562 vozidel

     Po servisní opravě může kabeláž osvětlení zrcátka ve sluneční cloně zkratovat, čímž se zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a opraví poškozenou kabeláž a zdarma nainstalují sluneční clonu, která vede kabel správnou trasou.

109. Adaptivní tempomat může krátce pokračovat v zrychlování

     Oznámeno 4. června 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V293000Dotčeno 6 120 vozidel

     Při zapnutém adaptivním tempomatu může vozidlo po uvolnění plynového pedálu řidičem ještě chvíli zrychlovat. Toto neúmyslné zrychlení může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují modul asistenčních systémů řidiče.

110. Posilovač brzd může propouštět vodu a snižovat brzdný účinek

     Oznámeno 1. dubna 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V154000Dotčeno 646 498 vozidel

     Koroze může propustit vodu do posilovače brzd. Pokud voda zmrzne, může být omezena brzdná schopnost, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci otestují posilovač, přidají ochranný kryt proti vodě a v případě neúspěšného testu posilovač vymění. Opravy jsou zdarma.

111. Přístrojový panel může selhat

     Oznámeno 7. března 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2013/151Dotčeno 349 vozidel

     Přístrojový štít může přestat zobrazovat údaje, varovné kontrolky se nemusí rozsvítit nebo může přestat fungovat ABS či stabilizační systém. Přístrojový štít a jednotka ABS budou přeprogramovány a kostřicí kabel alternátoru bude zkontrolován a utažen.

112. Tuhý brzdový pedál může prodloužit brzdnou dráhu

     Oznámeno 4. března 2014Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 14V104000Dotčeno 18 780 vozidel

     Za určitých brzdných podmínek může systém způsobit ztuhnutí brzdového pedálu. Řidič jej nemusí sešlápnout tak, jak je zamýšleno, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu ABS.

113. Napěťová špička může aktivovat airbagy nebo předpínač bezpečnostního pásu

     Oznámeno 31. října 2013Modelové roky 2001–2004Svolávací akce DVSA R/2013/120Dotčeno 29 116 vozidel

     Vysoká napěťová špička v řídicím modulu zádržného systému může nechtěně aktivovat přední airbagy nebo předpínač bezpečnostního pásu a případně způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Do modulu bude namontován kabelový svazek s filtrem.

114. ABS a stabilizační systém mohou přestat fungovat

     Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V483000Dotčeno 90 981 vozidel

     Přerušení komunikace nebo uvolněné kostřicí kabely alternátoru mohou způsobit selhání varovných kontrolek nebo podsvícení přístrojové desky a vyřadit ABS a stabilizační systém. Snížená ovladatelnost a přehlédnutá varování před poruchami mohou zvýšit riziko nehody. Servisy aktualizují software modulu a utáhnou kostřicí kabel zdarma.

115. Automatická převodovka může při parkování nečekaně přeřadit

     Oznámeno 16. srpna 2013Modelové roky 2004–2010Svolávací akce DVSA R/2013/087Dotčeno 24 028 vozidel

     Automatická převodovka může při zaparkovaném vozidle nečekaně přeřadit na neutrál nebo přes něj, takže se vozidlo může rozjet. Aktualizuje se software, který má zabránit nechtěnému přeřazení.

116. Parkovací světla se mohou vypnout

     Oznámeno 2. července 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V289000Dotčeno 4 242 vozidel

     Elektrické špičky při přepínání mezi denním svícením a parkovacími světly mohou parkovací světla vypnout, čímž se vozidlo stane méně viditelným a zvýší se riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

117. Palivová nádrž může při nárazu zezadu netěsnit

     Oznámeno 19. června 2013Modelové roky 1993–1998Kampaň NHTSA 13V252000Dotčeno 1 560 000 vozidel

     Palivová nádrž může při určitých nárazech zezadu selhat a začít unikat. Pokud se unikající palivo dostane do styku se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Prodejci zkontrolují zadní konstrukci a v závislosti na tažném zařízení vozidla a jeho stavu zdarma tažné zařízení nainstalují, vymění nebo zkontrolují a opraví případné zjištěné problémy s montáží.

118. Rozvodovka se může samovolně zařadit do neutrálu

     Oznámeno 7. května 2013Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 13V175000Dotčeno 295 345 vozidel

     Elektrická závada může způsobit, že se rozvodovka přepne do neutrálu, což umožní samovolný pohyb vozidla a zvýší riziko nehody nebo zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software řídicí jednotky koncového převodu.

119. Airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů se mohou neočekávaně aktivovat

     Oznámeno 8. listopadu 2012Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 12V527000Dotčeno 744 822 vozidel

     Součástka v řídicí jednotce airbagu může selhat a způsobit aktivaci čelních nebo bočních hlavových airbagů či předpínačů bezpečnostních pásů během jízdy. To může způsobit zranění nebo nehodu. Prodejci zdarma nainstalují propojovací kabelový svazek.

120. Ložiska ojnic mohou selhat

     Oznámeno 29. září 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V487000Dotčeno 667 vozidel

     Nečistoty uvnitř bloku motoru mohou způsobit selhání ložiska ojnice. Ojnice může selhat a motor se může zadřít, což zvyšuje riziko nehody. Motor bude zdarma vyměněn.

121. Západka spínací skříňky se může zaseknout

     Oznámeno 11. května 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Dotčeno 37 335 vozidel

     Zaseknutá západka ve spínací skříňce může umožnit vyjmutí klíčku dříve, než je volič v poloze Parkování. Vozidlo by se mohlo neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci modul zkontrolují a bezplatně vymění.

122. Zadní panhardská tyč může být nesprávně vyrobena

     Oznámeno 5. března 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V085000Dotčeno 3 465 vozidel

     Zadní panhardská tyč může být nesprávně vyrobena, což by mohlo snížit stabilitu vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci ji zkontrolují a v případě nesprávného umístění zajišťovacího kroužku vymění.

123. Pojistná spona posilovače brzd může chybět nebo být tvarově vadná

     Oznámeno 11. ledna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V009000Dotčeno 20 045 vozidel

     Pojistná spona vstupní tyče posilovače brzd může chybět nebo být nesprávně tvarovaná, což by mohlo způsobit náhlé selhání brzd a nehodu. Spona bude vyměněna zdarma.

124. Spolujezdcův airbag se nemusí rozvinout skrz palubní desku

     Oznámeno 25. listopadu 2009Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 09V454000Dotčeno 2 977 vozidel

     Spolujezdcův airbag se nemusí řádně rozvinout skrz palubní desku, což sníží ochranu při nehody a zvýší riziko zranění. Prodejci vymění horní kryt palubní desky zdarma.

125. Kabeláž řidičova airbagu může být přepólovaná

     Oznámeno 9. dubna 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V118000Dotčeno 4 314 vozidel

     Přepólovaná kabeláž na konektoru řídicí jednotky sloupku řízení může zabránit nafouknutí řidičova airbagu předepsaným způsobem, čímž se sníží ochrana při nehodě. Prodejci zdarma zkontrolují kabeláž a vyměří řídicí jednotku sloupku řízení.

126. Topná tělesa předních sedadel se mohou přehřát

     Oznámeno 9. dubna 2009Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 09V117000Dotčeno 103 409 vozidel

     Topná tělesa předních sedadel se mohou přehřát, což může způsobit požár nebo zranění. Prodejci zdarma vymění topná tělesa.

127. Přední brzdové třmeny mohou selhat

     Oznámeno 15. února 2008Modelové roky 2007Svolávací akce DVSA R/2007/159Dotčeno 514 vozidel

     Přední brzdové třmeny mohou být nesprávně vyrobené a za určitých provozních podmínek by mohly selhat. Budou zkontrolovány jejich výrobní kódy a třmeny, které neodpovídají stanovenému kódu, budou vyměněny.

128. Při brzdění může dojít ke krátké prodlevě

     Oznámeno 15. února 2008Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2007/158Dotčeno 28 281 vozidel

     Software elektronického řídicího modulu brzd může za určitých podmínek krátce zpozdit brzdění při jízdě z kopce na neutrál. Modul bude přeprogramován.

129. Přední řídicí jednotka může způsobit zhasnutí motoru nebo poruchu stěračů

     Oznámeno 6. února 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V059000Dotčeno 1 338 vozidel

     Vadná přední řídicí jednotka může způsobit zhasnutí motoru, selhání jeho startování nebo zastavení činnosti stěračů čelního skla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby vymění.

130. Software ABS může zpozdit brzdění

     Oznámeno 14. září 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V434000Dotčeno 296 550 vozidel

     Software ABS může za určitých podmínek způsobit chvilkové zpoždění brzdění při jízdě na volnoběh do kopce, což by mohlo způsobit nehodu. Prodejci bezplatně přeprogramují řídicí jednotku ABS aktualizovaným softwarem.

131. Třmeny předních brzdy mohou prasknout

     Oznámeno 12. září 2007Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 07V415000Dotčeno 28 755 vozidel

     Některé třmeny předních brzd mohly být vyrobeny z nesprávného druhu litiny a mohly by bez varování prasknout. To může prodloužit brzdnou dráhu a způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují třmeny a dotčené kusy bezplatně vymění.

132. Topné články předních sedadel se mohou přehřívat

     Oznámeno 1. března 2007Modelové roky 2002–2005Svolávací akce DVSA R/2006/211Dotčeno 6 148 vozidel

     Topné články předních sedadel se mohou přehřívat a v krajních případech potenciálně způsobit požár interiéru. Oba topné články předních sedadel budou vyměněny.

133. Software ABS může způsobit zablokování zadních brzd

     Oznámeno 29. prosince 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Dotčeno 50 665 vozidel

     Software řídicí jednotky ABS může za určitých brzdných podmínek způsobit zablokování zadních brzd, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Prodejci přeperou elektronickou řídicí jednotku ABS.

134. Konektor vyvíječe plynu řidičova airbagu může být nesprávně sestaven

     Oznámeno 8. srpna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V295000Dotčeno 15 021 vozidel

     Konektor vyvíječe plynu řidičova airbagu může být nesprávně sestaven, takže se airbag nemusí správně nafouknout a v některých nehodách by mohl zvýšit riziko zranění. Prodejci vyvíječ plynu zdarma opraví.

135. Lopatky chladicího ventilátoru se mohou zlomit

     Oznámeno 8. června 2006Modelové roky 2000–2002Kampaň NHTSA 06V199000Dotčeno 189 479 vozidel

     Plastové lopatky elektrického chladicího ventilátoru se mohou oddělit a prorazit kryt ventilátoru. Pokud k tomu dojde při otevřené kapotě, může lopatka zasáhnout a zranit osobu v blízkosti motoru.

136. Vyhřívání sedadla spolujezdce vpředu se může přehřát

     Oznámeno 7. června 2006Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 06V197000Dotčeno 111 687 vozidel

     Topný prvek sedadla spolujezdce vpředu se může přehřát a způsobit požár. Prodejci vymění prvky vyhřívání sedadel.

137. Voda pronikající do převodovky může způsobit přehřívání

     Oznámeno 14. září 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V396000Dotčeno 101 925 vozidel

     Kondenzát z klimatizace může vniknout do převodovky, což způsobuje vibrace a zvýšené provozní teploty. Voda se může začít vařit a vytlačit kapalinu do motorového prostoru, což potenciálně může způsobit požár. Prodejci zkontrolují netěsnosti a podle potřeby opraví nebo vymění díly; některé převodovky budou propláchnuty.

138. Kabeláž snímače klikové hřídele může prasknout a způsobit zhasnutí motoru

     Oznámeno 4. března 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V112000Dotčeno 14 621 vozidel

     Izolace kabeláže snímače polohy klikové hřídele může prasknout a obnažit vodič. Vlhkost může způsobit selhání snímače a zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění snímač.

139. Na certifikačním štítku chybí údaje o pneumatikách a kolech

     Oznámeno 3. února 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V048000Dotčeno 96 vozidel

     Certifikační štítek vozidla nemusí obsahovat informace o pneumatikách, kolech a tlaku huštění, takže majitelé tyto údaje nemají k dispozici. Majitelé obdrží opravený certifikační štítek s údaji o pneumatikách.

140. Spona převodky posilovače řízení se může uvolnit

     Oznámeno 10. března 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V079000Dotčeno 286 vozidel

     Nesprávně vytvarovaná rozpěrná spona se může uvolnit uvnitř převodky posilovače řízení, čímž se zvýší síla potřebná k řízení a riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění sestavy převodky řízení.

141. Boční airbag se nemusí při bočním nárazu aktivovat

     Oznámeno 6. ledna 2003Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2002/104Dotčeno 1 207 vozidel

     Boční airbag se nemusí při bočním nárazu aktivovat podle návrhu. Airbag bude vyměněn.

142. Nečistoty na sběrném potrubí výfuku mohou způsobit požár

     Oznámeno 29. listopadu 2002Modelové roky 2001–2002Svolávací akce DVSA R/2002/061Dotčeno 3 302 vozidel

     Na sběrném potrubí výfuku se mohou hromadit nečistoty a způsobit požár v motorovém prostoru. Bude nainstalován ochranný kryt proti nečistotám pro sací a výfukové potrubí.

143. Přední brzdové kotouče se mohou oddělit od náboje

     Oznámeno 19. srpna 2002Modelové roky 1990–1999Svolávací akce DVSA R/2001/166Dotčeno 88 628 vozidel

     Koroze může způsobit oddělení předních brzdových kotoučů od středové části náboje, což může vést k táhnutí vozidla na jednu stranu a snížení účinnosti brzd. Kotouče budou zkontrolovány a v případě potřeby budou oba vyměněny za novou verzi.

144. V blízkosti válce se mohou hromadit nečistoty a způsobit požár

     Oznámeno 8. dubna 2002Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 02V104000Dotčeno 1 115 322 vozidel

     Konstrukce sacího a výfukového potrubí může umožňovat hromadění nečistot v blízkosti #3 válce, což by mohlo způsobit požár. Prodejci namontují štít potrubí, který zamezí hromadění nečistot v této oblasti.

145. Kabeláž airbagu spolujezdce může způsobit nesprávnou aktivaci

     Oznámeno 26. března 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V099000Dotčeno 27 vozidel

     Nesprávně vyrobený svazek vodičů airbagu spolujezdce může způsobit, že se airbag při určitých haváriích aktivuje nesprávně. Prodejci bezplatně přidají propojovací kabel k nápravě obvodu.

146. Páka voliče může umožnit pohyb vozidla z polohy Park

     Oznámeno 15. února 2002Modelové roky 1993–1998Kampaň NHTSA 02V053000Dotčeno 1 620 000 vozidel

     Pokud volič není zcela v poloze Park, běžící vozidlo se může neočekávaně pohnout vzad, což potenciálně způsobí havárii. Prodejci bezplatně nainstalují sekundární aretační systém do podlahového voliče.

147. Ventil palivové nádrže se může při havárii uvolnit

     Oznámeno 31. ledna 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V032000Dotčeno 71 677 vozidel

     Ovládací ventil rekuperace palivových par palivového systému se může při havárii uvolnit a umožnit únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení by mohlo způsobit požár. Prodejci vymění ochranný kryt palivové nádrže za ochranný plech nebo jej vyztuží držákem, a to bezplatně.

148. Vstupní palivový ventil může uvíznout v otevřené poloze

     Oznámeno 5. prosince 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V374000Dotčeno 50 200 vozidel

     Zpětný ventil přívodu paliva může částečně uvíznout v otevřené poloze, což umožňuje únik paliva z plnicí trubice během tankování. Palivo v blízkosti zdroje vznícení by mohlo způsobit požár. Prodejci zkontrolují ventil a pokud uvízne, bezplatně vymění sestavu palivové nádrže.

149. Palivo může přetékat z plnicího hrdla

     Oznámeno 13. listopadu 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V348000Dotčeno 38 700 vozidel

     Nesprávně vedená odvětrávací hadice systému zachycování par může umožnit vniknutí vody do kanystru, což způsobí únik paliva z plnicího hrdla při tankování. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealerské servisy zkontrolují a přemístí hadici a v případě splnění určitých podmínek vymění kanystr.

150. Sestava přístrojové desky může přestat fungovat

     Oznámeno 10. září 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V288000Dotčeno 43 000 vozidel

     Chyba softwaru může způsobit, že přístrojová deska, včetně většiny ukazatelů, kontrolek a varovných světel, přestane fungovat. To může odvést pozornost řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy aktualizují software přístrojové desky.

151. Navíječ předního bezpečnostního pásu nemusí správně fungovat

     Oznámeno 11. dubna 2001Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 01V119000Dotčeno 161 682 vozidel

     Navíječ předního bezpečnostního pásu nemusí splňovat požadavky a při nehodě nemusí cestující řádně chránit. Dealeři navíječ vymění.

152. Matice převodky řízení se může uvolnit a zablokovat řízení

     Oznámeno 5. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V007000Dotčeno 636 vozidel

     Vnitřní matice se může uvolnit a zablokovat převodku řízení, čímž se omezí ovládání řízení a zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění sestavu převodky řízení.

153. Mohou chybět pokyny k hornímu upevnění dětské sedačky

     Oznámeno 9. listopadu 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V366000Dotčeno 1 211 756 vozidel

     Některé návody k obsluze postrádají podrobné pokyny a nákresy krok za krokem pro připevnění horního popruhu dětské sedačky, takže sedačka nemusí být řádně zajištěna a dítě může být při nehodě zraněno. Majitelé obdrží dodatek k návodu.

154. Svar odvzdušňovací trubky palivové nádrže se může rozpojit

     Oznámeno 17. července 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V195000Dotčeno 1 500 vozidel

     Podezřelý svar odvzdušňovací trubky se může rozpojit a způsobit únik paliva, který by v přítomnosti zdroje vznícení mohl vést k požáru. Prodejci zkontrolují nádrž a v případě, že její čárový kód ukazuje výrobu během podezřelého období, ji vymění.

155. Kotouče předních brzd mohou zkorodovat a oddělit se

     Oznámeno 10. května 2000Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 00V136000Dotčeno 589 000 vozidel

     Silná koroze může oslabit náboj předního brzdového kotouče, což umožňuje oddělení třecí plochy a snížení brzdného účinku. Prodejci vymění kotouče za kotouče chráněné proti korozi.

156. Šroub výškového nastavení bezpečnostního pásu může selhat

     Oznámeno 4. února 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V034000Dotčeno 204 000 vozidel

     Špatně vyrobený šroub výškového nastavení ramenního pásu nemusí při některých nárazech vydržet dostatečnou sílu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění montážní šrouby.

157. Přední brzdové kotouče mohou zkorodovat a oddělit se

     Oznámeno 13. prosince 1999Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 99V340000Dotčeno 334 047 vozidel

     Silná koroze může oslabit středovou část náboje předního brzdového kotouče, takže se jeho třecí plocha může oddělit a snížit účinnost brzdění. Dealeři vymění kotouče za kusy s protikorozní ochranou.

158. Náplň nafukovače airbagu spolujezdce může být nesprávná

     Oznámeno 2. prosince 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V343000Dotčeno 350 vozidel

     Nafukovač airbagu spolujezdce může obsahovat nesprávnou náplň, což při určitých nehodách zvyšuje riziko zranění spolujezdce. Dealeři vymění modul airbagu za správně konfigurovaný.

159. Řízení se může zasekávat nebo zablokovat

     Oznámeno 4. listopadu 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V312000Dotčeno 1 259 vozidel

     Vnitřní dorazy skříně řízení mohou být příliš měkké kvůli vynechanému tepelnému zpracování. Řízení se může zasekávat, váznout nebo zablokovat. Dealeři vymění skříň řízení.

160. Palivoměr může ukazovat nepřesnou hladinu

     Oznámeno 1. února 1999Svolávací akce DVSA R/1998/070Dotčeno 27 618 vozidel

     Vadný snímač v palivové nádrži může způsobit, že ukazatel ukazuje více paliva, než kolik zbývá, takže vozidlu může dojít palivo, přestože ukazatel stále hlásí jeho přítomnost. Bude namontována ověřená jednotka snímače.

161. Navíječ zadního bezpečnostního pásu může přestat fungovat

     Oznámeno 4. listopadu 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V276000Dotčeno 13 000 vozidel

     Pružina navíječe zadního vnějšího bezpečnostního pásu se může uvolnit, což zabrání tomu, aby pás těsně přiléhal. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután a může se zranit. Nápravou je výměna navíječů.

162. Podtlaková membrána posilovače brzd může prasknout

     Oznámeno 10. února 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V023000Dotčeno 8 900 vozidel

     Podtlaková membrána posilovače brzd může prasknout nebo se roztrhnout, což bez varování zvýší volnoběžné otáčky motoru a sníží účinek posilovače při brzdění. Dealeři zkontrolují datum výroby posilovače a vymění kusy z podezřelé výrobní série.

163. Přední náprava se může při použití dojezdového kola přehřát

     Oznámeno 12. ledna 1998Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 98V006000Dotčeno 65 000 vozidel

     Při použití dojezdového kola se může přední náprava přehřát a vytlačit kapalinu kolem těsnění, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři vymění dojezdové kolo za plnohodnotné kolo s pneumatikou.

164. Přední brzdové kotouče mohou zkorodovat a oddělit se

     Oznámeno 12. ledna 1998Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 98V005000Dotčeno 293 369 vozidel

     Silná koroze může oslabit náboj kotouče a způsobit oddělení litinové třecí plochy, čímž se sníží účinnost brzdění. Dealeři vymění kotouče za díly s protikorozní ochranou.

165. Palivoměr může ukazovat více paliva, než kolik zbývá

     Oznámeno 7. listopadu 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V194000Dotčeno 360 000 vozidel

     Snímač hladiny paliva se může stát nepřesným a ukazovat větší rezervu paliva, než je skutečně k dispozici. Vozidlo by mohlo vyčerpat palivo a zastavit se, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění snímač.

166. Airbagy se mohou aktivovat při vypnutí vozidla

     Oznámeno 16. května 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V080000Dotčeno 125 000 vozidel

     Návrh elektrického obvodu by mohl způsobit neočekávanou aktivaci airbagu při vypnutí vozidla, což by mohlo potenciálně zranit cestujícího. Prodejci vymění řídicí modul airbagu za nově navržený modul.

167. Kabeláž sedadla se může přehřát a zapálit sedák

     Oznámeno 17. března 1997Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 97V039000Dotčeno 70 000 vozidel

     Svazek kabelů paměti sedadel se může dotýkat pružiny sedadla a zkratovat, což způsobuje lokální zahřívání, které může zapálit sedák a způsobit požár vozidla. Prodejci přemístí modul a svazek a na rám sedadla nainstalují ochranný štít.

168. Připojení pojistky alternátoru může jiskřit

     Oznámeno 16. května 1996Modelové roky 1995Svolávací akce DVSA R/1996/060Dotčeno 698 vozidel

     Spojovací prvky pojistky obvodu alternátoru nemusí být správně upevněny, což může vést k elektrickému oblouku ve spoji a případně způsobit požár v motorovém prostoru. Pojistka v centru distribuce energie bude nahrazena tavnou pojistkou.

169. Připojení pojistky alternátoru se může přehřát

     Oznámeno 11. října 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V193000Dotčeno 32 000 vozidel

     Nesprávné svorkování pojistky obvodu alternátoru může způsobit elektrické jiskření a požár v motorovém prostoru. Dealerské servisy vymění pojistku za tavnou spojku a opraví případné poškození rozvodného centra napájení.

170. Uvolňovací tlačítko parkovací brzdy se může oddělit

     Oznámeno 12. září 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V172000Dotčeno 135 000 vozidel

     Uvolňovací tlačítko páky parkovací brzdy se může oddělit, čímž se parkovací brzda stane nefunkční. Brzda nemusí vozidlo udržet a to se může neúmyslně rozjet. Dealerské servisy vymění sestavu páky.

171. Hřídele řízení se mohou oddělit

     Oznámeno 13. prosince 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V210000Dotčeno 115 000 vozidel

     Plastový kolík může být střažen, což umožní oddělení horní hřídele řízení od spodní hřídele. To by mohlo způsobit úplnou ztrátu kontroly nad řízením a nehodu. Bude přidána zajišťovací objímka omezující pohyb hřídele řízení.

172. Víko zavazadlového prostoru nemusí zacvaknout

     Oznámeno 8. dubna 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V055000Dotčeno 80 000 vozidel

     Oteklé dorazy zámku mohou překážet západce víka zavazadlového prostoru, což brání jejímu zajištění nebo ztěžuje otevírání. Nezajištěné víko zavazadlového prostoru by se mohlo během jízdy otevřít a hrozilo by vypadnutí cestujícího. Sestava víka zavazadlového prostoru bude vyměněna.

173. Excentrické šrouby předního zavěšení mohou selhat

     Oznámeno 2. dubna 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V051000Dotčeno 25 000 vozidel

     Nesouosost může způsobit selhání excentrických šroubů předního spodního zavěšení. Vozidlo může při brzdění táhnout na jednu stranu, což riskuje ztrátu kontroly a nehodu. Excentrické šrouby, podložky a matice budou nahrazeny jiným konstrukčním řešením.

174. Pojistná spona brzdového pedálu se může uvolnit

     Oznámeno 14. prosince 1992Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 92V181000Dotčeno 600 vozidel

     Uvolněná pojistná spona může umožnit oddělení vstupní tyče hlavního brzdového válce od brzdového pedálu, což způsobí úplnou ztrátu účinku brzd a riziko nehody. Spona bude vyměněna a správně namontována.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.