Svolávací akce pro Jeep Compass

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz zpětné kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 13. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V531000Dotčeno 844 027 vozidel

   Obraz zpětné kamery se nemusí při zařazení zpátečky zobrazení, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Software rádia bude aktualizován prodejcem nebo bezdrátově (OTA), a to bezplatně.

2. Kabelový svazek může zkratovat a přehřívat se

   Oznámeno 7. srpna 2026Modelové roky 2026EU Safety Gate – SR/02352/26

   Vibrace mohou odírat izolaci kabelového svazku v místě styku s kovovým čepem a způsobit zkrat vodičů. Může dojít k výpadku elektrických funkcí a přehřátí vodičů, což představuje riziko tepelné události nebo požáru. Výrobek se stahuje od koncových uživatelů.

3. Spoj kabelu 12V se může přehřát

   Oznámeno 22. srpna 2024Modelové roky 2019–2024Svolávací akce DVSA R/2024/288Dotčeno 179 vozidel

   Spoj kabelu 12V nemusí být správně utažen, což může vést k přehřátí svorky a tepelnému poškození okolních dílů. Utahovací moment spoje bude zkontrolován a kabel bude v případě potřeby vyměněn.

4. Obraz zadní parkovací kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 13. června 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V436000Dotčeno 1 033 433 vozidel

   Software rádia může zabránit zobrazení obrazu z couvací kamery, což snižuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software rádia nebo bude software bezplatně aktualizován vzduchem.

5. Rozměr pneumatik v osvědčení může být nesprávný

   Oznámeno 24. května 2024Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2024/184Dotčeno 89 vozidel

   V osvědčení o shodě mohou být uvedeny nesprávné údaje o rozměru pneumatik. Osvědčení bude vyměněno.

6. Jas přístrojové desky nemusí být možné regulovat

   Oznámeno 14. srpna 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V576000Dotčeno 181 999 vozidel

   Nesprávný software řídicí jednotky karoserie může znemožnit nastavení jasu přístrojové desky. Tmavý displej může znesnadnit čtení bezpečnostních informací, jako je rychloměr nebo výstražné kontrolky, a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

7. Tlakový ventil baterie může propouštět vodu

   Oznámeno 10. července 2023Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2023/202Dotčeno 382 vozidel

   Nedokonalý svar může způsobit, že membrána tlakového ventilu vysokonapěťové baterie nebude utěsněná. Pokud bude baterie ponořena, může do ní vniknout voda a způsobit požár. Bude zkontrolován QR kód ventilu a v případě potřeby bude vyměněna 48V baterie.

8. Přístrojový displej může být za denního světla špatně čitelný

   Oznámeno 9. února 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V058000Dotčeno 90 vozidel

   Přístrojový displej může být při jízdě ve dne příliš tmavý, takže se bezpečnostní informace, například ukazatel paliva a výstražné kontrolky, budou špatně číst a zvýší se riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění čelní sklo a spínač světlometů a doplní světelný snímač a kabelový svazek.

9. Přední hlavové opěrky mohou být nesprávně svařené

   Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V248000Dotčeno 114 vozidel

   Nesprávně svařené přední hlavové opěrky mohou zvýšit riziko zranění cestujících při nehodě. Dealeři zdarma vymění obě přední hlavové opěrky.

10. Ramena stěračů čelního skla se mohou uvolnit

    Oznámeno 9. dubna 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V208000Dotčeno 425 599 vozidel

    Rameno stěrače čelního skla se může uvolnit a přestat správně fungovat, čímž se za některých povětrnostních podmínek zhorší výhled řidiče a zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma dotáhnou matice stěračů.

11. Systém stop-start může fungovat nad rámec emisní certifikace

    Oznámeno 25. června 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/176Dotčeno 1 503 vozidel

    Software řídicí jednotky karoserie může umožnit fungování systému stop-start mimo rámec emisní certifikace vozidla. Software bude aktualizován.

12. Pouzdro západky opěradla zadního sedadla se může poškodit

    Oznámeno 26. listopadu 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/303Dotčeno 342 vozidel

    Pouzdro uvolňovací západky opěradla zadního sedadla se může poškodit a uvolnit, což sníží zajištění zavazadel a umožní větší pohyb dopředu. Vyměňte levý a pravý uvolňovací rám opěradla zadního sedadla.

13. Airbag spolujezdce může obsahovat uvolněné spojovací prvky

    Oznámeno 9. října 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/273Dotčeno 26 vozidel

    Airbag spolujezdce může kvůli problému při montáži obsahovat uvolněné spojovací prvky. Airbag spolujezdce bude vyměněn.

14. Řídicí jednotka hnací soustavy může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Dotčeno 12 779 vozidel

    Čip regulátoru napětí v řídicí jednotce hnací soustavy může selhat, což může způsobit zhasnutí motoru nebo jeho nenastartování. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Prodejci jednotku zdarma vymění.

15. Písty zadních brzd mohou snížit brzdný výkon

    Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 18V523000Dotčeno 154 335 vozidel

    Nedostatečný povlak na pístech třmenů zadních brzd může způsobit tvoření plynových kapes a snížení brzdného výkonu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci brzdový systém bezplatně odvzdušní.

16. Přední dolní rameno zavěšení se může oddělit

    Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V279000Dotčeno 2 761 vozidel

    Nesprávně svařená přední dolní ramena zavěšení se mohou oddělit, což způsobí ztrátu ovladatelnosti vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci ramena zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

17. Hasicí přístroj se může ucpat nebo se může oddělit tryska

    Oznámeno 21. prosince 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V824000Dotčeno 61 791 vozidel

    Hasicí přístroj se může ucpat nebo k jeho aktivaci může být potřeba nadměrná síla; u některých modelů se může tryska prudce uvolnit, což může způsobit zranění a znemožnit jeho použití. Pokud při požáru selže, zvyšuje se riziko zranění. Majitelé mohou bezplatně požádat dodavatele o náhradní hasicí přístroj.

18. Podsvícení přístrojové desky může být příliš jasné

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V740000Dotčeno 25 823 vozidel

    Jas podsvícení přístrojové desky nelze regulovat. Pokud je příliš vysoký, může snižovat schopnost řidiče vidět v noci a zvyšovat riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojové desky.

19. Upevňovací matice vyvíječe airbagu spolujezdce mohou být uvolněné

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V732000Dotčeno 27 210 vozidel

    Uvolněné upevňovací matice vyvíječe airbagu spolujezdce se mohou při aktivaci uvolnit z polštáře airbagu, zasáhnout cestující a způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

20. Prasklé těleso čerpadla oleje může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 24. října 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V670000Dotčeno 357 vozidel

    Prasklé těleso olejového čerpadla může způsobit selhání čerpadla, zhasnutí motoru a zvýšení rizika nehody. Prodejci zkontrolují olejové čerpadlo a v případě potřeby jej zdarma vymění.

21. Pokyny ke startování z cizí baterie uvádějí opačnou polaritu

    Oznámeno 7. července 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V433000Dotčeno 12 989 vozidel

    Návod k obsluze uvádí v pokynech ke startování z cizí baterie opačnou polaritu svorek baterie. Pokud se řidič bude řídit schématem, může kabely nesprávně připojit, což zvyšuje riziko zranění. Chrysler zdarma vymění návod za opravenou verzi.

22. Přední poloosa se může odpojit nebo zlomit

    Oznámeno 9. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V301000Dotčeno 4 705 vozidel

    Levá přední poloosa nemusí být řádně usazena a mohla by se odpojit od převodovky nebo zlomit, což způsobí ztrátu pohonu. Vozidlo se také může rozjet v poloze Park, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zkontrolují poloosu a vymění všechny, které nejsou řádně zapojeny, a to zdarma.

23. Závada snímače může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 16. prosince 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V907000Dotčeno 42 231 vozidel

    Občasná závada snímače klikového nebo vačkového hřídele může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma vymění konektor snímače.

24. Řídicí jednotka zádržného systému může vyřadit bezpečnostní systémy

    Oznámeno 15. září 2016Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 16V668000Dotčeno 1 435 625 vozidel

    Řídicí jednotka zádržného systému může zkratovat a zabránit aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě, čímž se zvýší riziko zranění. Prodejci jednotku zdarma vymění.

25. Hadice posilovače řízení se může odpojit

    Oznámeno 23. prosince 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V878000Dotčeno 60 140 vozidel

    Nesprávně umístěná svorka může umožnit odpojení nízkotlaké vratné hadice posilovače řízení. Unikající kapalina zvyšuje riziko požáru. Dealeři zdarma zkontrolují svorku a v případě potřeby ji přemístí.

26. Světla pro denní svícení mohou fungovat nesprávně

    Oznámeno 11. května 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2014/033Dotčeno 29 vozidel

    Při zapnutí ukazatele směru se může protilehlé světlo pro denní svícení vypnout místo sousedního, což by mohlo zmást ostatní účastníky silničního provozu. Světla budou zkontrolována a v případě potřeby upravena kabeláž.

27. Motor může ztratit tlak oleje a zhasnout

    Oznámeno 6. listopadu 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V552000Dotčeno 521 vozidel

    Abrazivní nečistoty v ložiskách vyvažovacích hřídelů mohou způsobit ztrátu tlaku motorového oleje, což vede k zhasnutí nebo poruše motoru a zvyšuje riziko nehody. Servisy zdarma vymění modul vyvažovacích hřídelů motoru.

28. Potrubí přečerpávání paliva může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 9. září 2013Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2013/085Dotčeno 228 vozidel

    Nesprávně vyrobené potrubí může bránit přečerpávání paliva z pomocné nádrže do hlavní nádrže, což může způsobit zhasnutí motoru, i když palivoměr ukazuje, že je v nádrži palivo. Potrubí přečerpávání paliva bude vyměněno.

29. Boční airbagy nebo předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

    Oznámeno 9. září 2013Modelové roky 2010–2012Svolávací akce DVSA R/2013/084Dotčeno 6 166 vozidel

    Předpínače bezpečnostních pásů nebo hlavové boční airbagy se nemusí při určitých převráceních vozidla v nízké rychlosti aktivovat, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Řídicí modul zádržného systému bude přeprogramován.

30. Software může zpozdit nebo zabránit aktivaci airbagu

    Oznámeno 4. června 2013Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 13V233000Dotčeno 254 396 vozidel

    Chyba softwaru může při převrácení zpozdit nebo zabránit aktivaci bočních hlavových airbagů nebo předpínačů bezpečnostních pásů, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci software bezplatně opraví.

31. Přečerpávání paliva v nádrži může být přerušeno

    Oznámeno 3. dubna 2013Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 13V120000Dotčeno 20 799 vozidel

    Nesprávně vyrobená přečerpávací trubice může přerušit přečerpávání paliva v nádrži, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejci vymění přečerpávací trubici zdarma.

32. Poškozený ventil proti převrácení v palivové nádrži může propouštět palivo

    Oznámeno 3. dubna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V142000Dotčeno 1 689 vozidel

    Poškozený převodový ventil v palivové nádrži může umožnit únik paliva během nárazu nebo převrácení, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění palivovou nádrž bezplatně.

33. Nýt otočného bodu sloupku řízení může chybět nebo být nesprávně namontován

    Oznámeno 8. června 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V315000Dotčeno 11 096 vozidel

    Chybějící nebo nesprávně namontovaný nýt otočného bodu může oslabit schopnost sloupku řízení odolávat zatížení od posádky při čelním nárazu, což sníží účinnost systému ochrany při čelním nárazu a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví otočný bod sloupku řízení.

34. Pedál akcelerátoru se může zablokovat nebo zaseknout

    Oznámeno 3. června 2010Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 10V234000Dotčeno 24 825 vozidel

    Čepová pouzdra se mohou u některých sestav akceleračního pedálu uvolnit, což může způsobit zadrhávání nebo zaseknutí pedálu. Systém Smart Brakes může za určitých podmínek potlačit účinek akcelerátoru. Prodejci zkontrolují dotčené sestavy a bezplatně je vymění.

35. Deska plošných spojů řídicí jednotky pohonu se může zlomit

    Oznámeno 9. října 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V528000Dotčeno 712 vozidel

    Lepidlo použité v řídicí jednotce pohonu může způsobit zlomení její desky plošných spojů, což může bez varování zastavit motor a způsobit nehodu. Prodejci modul bezplatně vyměním.

36. Štítek s hmotnostními údaji na straně řidiče může obsahovat nesprávné informace

    Oznámeno 15. února 2008Modelové roky 2007Svolávací akce DVSA R/2007/161Dotčeno 160 vozidel

    Štítek s hmotnostními údaji na sloupku B na straně řidiče obsahuje nesprávné informace. Bude namontován správný štítek.

37. Šrouby zadního náboje mohou bránit funkci parkovací brzdy

    Oznámeno 7. května 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V196000Dotčeno 410 vozidel

    Upevňovací šrouby nábojů zadních kol mohou bránit aktivaci parkovací brzdy, což může způsobit nechtěný pohyb vozidla a případně nehodu bez varování. Dealeři bezplatně vymění šrouby a opraví parkovací brzdu.

38. Software ABS může způsobit zablokování zadních brzd

    Oznámeno 29. prosince 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Dotčeno 50 665 vozidel

    Software řídicí jednotky ABS může za určitých brzdných podmínek způsobit zablokování zadních brzd, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Prodejci přeperou elektronickou řídicí jednotku ABS.

39. V návodu k obsluze chybí varování před rizikem převrácení

    Oznámeno 15. listopadu 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V434000Dotčeno 18 245 vozidel

    V návodu k obsluze chybí povinné informace o vyšším riziku převrácení vozidla, takže řidiči si toto riziko nemusí uvědomovat. Dodatek k návodu k obsluze bude dotčeným majitelům zaslán poštou.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.