Svolávací akce pro Jeep Comanche

11 oficiálních svolávacích akcí pro Jeep Comanche od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Přední brzdové kotouče mohou zkorodovat a oddělit se

    Oznámeno 12. ledna 1998Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 98V005000Dotčeno 293 369 vozidel

    Silná koroze může oslabit náboj kotouče a způsobit oddělení litinové třecí plochy, čímž se sníží účinnost brzdění. Dealeři vymění kotouče za díly s protikorozní ochranou.

  2. Snímač polohy škrticí klapky může způsobit vysoké volnoběžné otáčky

    Oznámeno 2. října 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V177000Dotčeno 165 000 vozidel

    Vadný snímač polohy škrticí klapky může způsobit občasné vysoké volnoběžné otáčky motoru ihned po nastartování. Vozidlo by mohlo po zařazení rychlostního stupně nečekaně zrychlit. Snímače budou vyměněny za takové, které odesílají správné signály do systému vstřikování paliva.

  3. Vakuová nádoba posilovače brzd může netěsnit

    Oznámeno 1. července 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V106000Dotčeno 1 600 vozidel

    Náraz do nárazníku může způsobit netěsnost vakuové nádoby posilovače brzd, což sníží účinek posilovače brzd a prodlouží brzdnou dráhu. Nádoby budou vyměněny a bude instalována omezovací clona.

  4. Těleso škrticí klapky může bránit návratu plynového pedálu do volnoběhu

    Oznámeno 18. března 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V035000Dotčeno 20 439 vozidel

    Těleso škrticí klapky mimo toleranci může bránit plynovému pedálu v návratu do polohy volnoběhu po jeho uvolnění. Vyměňte podezřelá tělesa škrticí klapky.

  5. Tempomat může fungovat nestvale

    Oznámeno 25. února 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V022000Dotčeno 3 996 vozidel

    Modul tempomatu může způsobit nestabilní fungování tempomatu, což by mohlo vést ke ztrátě kontroly a nehodě. Podle potřeby modul vyměňte.

  6. Palivová hadice se může odřít a netěsnit

    Oznámeno 11. prosince 1986Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 86V160000Dotčeno 635 vozidel

    Svorník na horní straně sacího potrubí by mohl přijít do styku s přívodní palivovou hadicí a odřít ji, což by mohlo vést k úniku paliva. Svorník bude odstraněn a u vozidel s ujetými kilometry budou přívodní palivová hadice a sestava vedení vyměněny.

  7. Spojky táhel řízení mohou způsobit nesouosost

    Oznámeno 9. prosince 1986Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 86V159000Dotčeno 6 958 vozidel

    Spojky táhel řízení mohou být po nadměrném leptání kyselinou mimo toleranci, což způsobuje nesouosost volantu a případně i následnou ztrátu kontroly nad vozidlem. Spojky mimo toleranci budou vyměněny.

  8. Západka parkovací brzdy může pod zatížením povolit

    Oznámeno 14. listopadu 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V147000Dotčeno 41 073 vozidel

    Nesprávně kalená západka parkovací brzdy by mohla pod zatížením povolit, což by vedlo ke ztrátě parkovací brzdy. Sestavy parkovací brzdy budou vyměněny.

  9. Pouzdro lanka akcelerátoru se může odpojit

    Oznámeno 7. listopadu 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V146000Dotčeno 4 928 vozidel

    Pouzdro lanka akcelerátoru by se mohlo odpojit od páky akcelerátoru, což by vedlo ke ztrátě kontroly nad motorem a k tomu, že se motor vrátí do volnoběhu. Sestavy držáku a páky plynového pedálu budou vyměněny.

  10. Certifikační štítek může uvádět nesprávné údaje o zatížení a pneumatikách

    Oznámeno 25. února 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V031000Dotčeno 1 129 vozidel

    Nesprávné údaje o celkové hmotnosti a tlaku v pneumatikách na certifikačním štítku mohou majitele připravit o správné informace o nosnosti a tlaku v pneumatikách pro bezpečný provoz. Náhradní štítky se správnými informacemi budou majitelům zaslány poštou.

  11. Koncovka palivového potrubí se může odpojit

    Oznámeno 29. října 1985Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 85V139000Dotčeno 14 643 vozidel

    Nesprávně zapojená koncovka palivového potrubí se může odpojit a rozlít benzín. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru nebo výbuchu. Koncovka bude podle potřeby znovu připojena.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Jeep Comanche