Svolávací akce pro Jaguar XK

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Přední obrysová světla mohou zhasnout

   Oznámeno 27. ledna 2015Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 15V038000Dotčeno 4 787 vozidel

   Přední obrysová světla mohou po cca 5 minutách zhasnout, což sníží viditelnost vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software pro ovládání světel.

2. Parkovací světla se mohou předčasně vypnout

   Oznámeno 23. ledna 2015Modelové roky 2011–2015Svolávací akce DVSA R/2015/015EU Safety Gate – A12/0220/15Dotčeno 3 680 vozidel

   Přední obrysová světla používaná jako parkovací světla se mohou po určité době vypnout místo toho, aby svítila až do vybití baterie. Software bude aktualizován.

3. Na štítku chybí tlak v rezervní pneumatice

   Oznámeno 1. července 2014Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 14V389000Dotčeno 144 vozidel

   Na štítku pneumatik chybí údaj o tlaku v rezervní pneumatice. Pokud je rezerva podhuštěná, může selhat a zvýšit riziko nehody. Prodejci vozidlo zkontrolují a zdarma na něj připevní opravený štítek s rozměrem a tlakem pneumatiky.

4. Zadní příčné táhlo sbíhavosti se může oddělit od pomocného rámu

   Oznámeno 4. dubna 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2014/041Dotčeno 273 vozidel

   Po delší agresivní jízdě se zadní příčné táhlo sbíhavosti může oddělit od zadního pomocného rámu, což ohrozí stabilitu a směrovou ovladatelnost a zvýší riziko nehody. Matice a podložka zadního táhla budou vyměněny za upravené díly.

5. Zadní sbíhavá ramena se mohou oddělit

   Oznámeno 31. března 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V157000Dotčeno 297 vozidel

   Zadní sbíhavá ramena se mohou oddělit od zadního pomocného rámu, což sníží stabilitu a směrovou ovladatelnost vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění matici a podložku zadního sbíhavého ramene.

6. Střešní spínač může aktivovat elektrické ovládání oken

   Oznámeno 5. srpna 2013Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 13V340000Dotčeno 1 989 vozidel

   Spínač na střešní konzole může aktivovat elektrické ovládání oken, zatímco se střecha otevírá nebo zavírá, ale nelze jím pohybovat dolů pro jejich zavření. Okno by mohlo přiskřípnout nebo zranit paži či prst. Prodejci střešní konzoli bezplatně vymění.

7. Potrubí posilovače řízení může propouštět kapalinu

   Oznámeno 10. června 2011Modelové roky 2009–2010Svolávací akce DVSA R/2011/025Dotčeno 2 730 vozidel

   Koroze může způsobit proděravění potrubí posilovače řízení a únik kapaliny. Pokud se kapalina dostane na horké povrchy, může dojít k požáru. Dotčené potrubí bude vyměněno.

8. Trubky posilovače řízení mohou zkorodovat a prosakovat

   Oznámeno 14. března 2011Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 11V168000Dotčeno 4 926 vozidel

   Koroze může v trubkách posilovače řízení způsobit dírky, přes které uniká kapalina a dochází ke ztrátě posilovače řízení. Uniklá kapalina se může vznítit na horkém povrchu nebo v blízkosti zdroje vznícení a způsobit požár. Prodejci trubky bezplatně vymění za díly splňující požadavky na protikorozní ochranu.

9. Motor může zhasnout kvůli nedostatku paliva

   Oznámeno 23. srpna 2010Modelové roky 2008–2010Svolávací akce DVSA R/2010/103Dotčeno 4 942 vozidel

   Relé palivového čerpadla nemusí po nastartování zůstat pod napětím, takže motor nemusí dostávat dostatek paliva a může zhasnout. Software vozidla bude aktualizován tak, aby relé zůstalo pod napětím při běžícím motoru.

10. Palivové čerpadlo se nemusí po nastartování aktivovat

    Oznámeno 22. července 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V332000Dotčeno 5 048 vozidel

    Relé palivového čerpadla se nemusí po nastartování sepnout, což způsobí, že motor bude mít málo paliva. Motor se může s malým varováním začít cukat a vypnout, což může potenciálně způsobit nehody. Dealerské servisy bezplatně nainstalují revidovaný software.

11. Varování před tlake v pneumatikách se nemusí zobrazovat

    Oznámeno 19. května 2009Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 09V161000Dotčeno 112 vozidel

    Varování systému sledování tlaku v pneumatikách byla deaktivována, takže se kontrolka a zpráva o nízkém tlaku nemusí zobrazit. Neodhalený pokles tlaku může vést k defektu pneumatiky a nehodě. Prodejci zdarma aktualizují nastavení vozidla pro aktivaci varování.

12. Airbag řidiče se nemusí v případě potřeby aktivovat

    Oznámeno 2. července 2008Modelové roky 2006–2008Svolávací akce DVSA R/2008/078Dotčeno 4 815 vozidel

    U vozidel s pravostranným řízením může systém vyhodnotit sedadlo řidiče jako neobsazené a při potřebě neaktivovat airbag řidiče. Řídicí modul bude překonfigurován.

13. Podtlaková hadice brzd se může roztavit

    Oznámeno 9. května 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V199000Dotčeno 277 vozidel

    Nesprávně vedená podtlaková hadice brzd se může dotýkat výfukového systému a roztavit se, což povede ke ztrátě posilovacího účinku brzd a zvýší riziko nehody. Dealeři zkontrolují a upraví vedení hadice a v případě poškození ji vymění.

14. Pedál akcelerátoru se může zachytit o doraz

    Oznámeno 20. dubna 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V162000Dotčeno 659 vozidel

    Nesprávně sestavená ramena pedálu akcelerátoru mohou zmenšit vůli vůči brzdovému pedálu, což zvyšuje pravděpodobnost, že budou oba pedály sešlápnuty současně. Pedál akcelerátoru se může zachytit o doraz, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci sestavu zkontrolují a zdarma vymění pedál.

15. Automatická převodovka může nečekaně zařadit zpětný chod

    Oznámeno 2. března 2004Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2004/003Dotčeno 41 733 vozidel

    Nízký tlak oleje nebo váznoucí ventil mohou způsobit, že převodovka zařadí zpětný chod při stání v poloze Drive; zpětný chod se může zařadit také za jízdy vpřed, dojde-li ke ztrátě tlaku převodového oleje. Modul voliče převodových stupňů bude přeprogramován.

16. Automatická převodovka může nečekaně zařadit zpátečku

    Oznámeno 8. ledna 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V024000Dotčeno 31 731 vozidel

    Při zařazeném rychlostním stupni pro jízdu vpřed může převodovka bez varování zařadit zpátečku, a to jak při stání, tak za jízdy vpřed, což může způsobit nehodu. Prodejci přeprogramují řídicí jednotku převodovky.

17. Chybí pokyny k seřízení světlometů

    Oznámeno 4. prosince 2003Modelové roky 1997–2003Kampaň NHTSA 03V509000Dotčeno 39 448 vozidel

    Bez odpovídajících pokynů mohou být světlomety seřízeny nesprávně, což sníží osvětlení vozovky nebo zvýší oslnění protijedoucích řidičů. Majitelé obdrží dodatek s pokyny.

18. Automatická převodovka se může při nízkých rychlostech zablokovat

    Oznámeno 30. června 1999Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/1999/044Dotčeno 212 vozidel

    Automatická převodovka se může zablokovat při rychlostech pod 15 mph. Dealerské servisy namontují novou prověřenou převodovku.

19. Zuby převodovky se mohou zlomit

    Oznámeno 2. června 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V138000Dotčeno 189 vozidel

    Jemné praskliny v jednom nebo více zubech převodovky mohou vést k jejich zlomení a zablokování převodovky při rychlosti nižší než 15 MPH. Dealeři vymění automatickou převodovku.

20. Matice držáku lanka akcelerátoru se může posunout

    Oznámeno 12. února 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V022000Dotčeno 5 379 vozidel

    Matice držáku seřizovače lanka akcelerátoru se může posunout, a omezit tak otevření škrticí klapky i při úplném sešlápnutí akcelerátoru. Dealeři zkontrolují a upraví systém lanka akcelerátoru.

21. Pojistný kroužek výstupního hřídele diferenciálu se může posunout

    Oznámeno 4. dubna 1997Modelové roky 1996Svolávací akce DVSA R/1997/019Dotčeno 805 vozidel

    Pojistný kroužek na výstupním hřídeli diferenciálu zadního zavěšení by se mohl za extrémních jízdních podmínek sesunout. Dealerské servisy kroužky zkontrolují a vymění ty, které nesplňují předepsané montážní požadavky.

22. Výstupní hřídel zadního diferenciálu se může oddělit

    Oznámeno 20. března 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V045000Dotčeno 2 303 vozidel

    Pojistné kroužky se mohou posunout ze své pozice, což umožní oddělení výstupního hřídele zadního diferenciálu. Zadní zavěšení by se pak mohlo na dané straně zhroutit, což způsobí ztrátu ovladatelnosti a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují sériové číslo diferenciálu a opraví nebo vymění potřebné díly.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.