Svolávací akce pro Jaguar XJS

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Matice konců táhel řízení se mohou uvolnit

   Oznámeno 29. listopadu 1994Modelové roky 1994Svolávací akce DVSA R/1994/085Dotčeno 140 vozidel

   Upevňovací matice mohou ztratit utahovací moment a uvolnit se. Budou nahrazeny kvalitativně ověřenými maticemi.

2. Automatický bezpečnostní pás se může zablokovat nebo zlomit

   Oznámeno 1. listopadu 1993Modelové roky 1987–1989Kampaň NHTSA 93V179000Dotčeno 52 102 vozidel

   Navíječ pásu může zablokovat motorový naviják, což zabrání vysunutí pásu nebo způsobí jeho zablokování, zauzlení či zlomení, případně odpojení jeho jazýčku. Cestující nemusí být schopni pásy používat, což zvyšuje riziko zranění. Systém bude opraven, pokud k tomuto problému dochází nebo došlo.

3. Hadice posilovače řízení může netěsnit

   Oznámeno 20. května 1992Modelové roky 1990Svolávací akce DVSA R/1992/019Dotčeno 128 vozidel

   Z lisování vysokotlaké hadice posilovače řízení může unikat olej, což způsobuje ztrátu účinku posilovače řízení. Hadice bude vyměněna za kvalitativně prověřený kus.

4. Vodič zapalování může poškodit hadice vstřikovačů paliva

   Oznámeno 23. ledna 1992Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 92V009000Dotčeno 11 000 vozidel

   Vodič zapalovací cívky se může přiblížit k hadici vstřikovače paliva a způsobit její popraskání nebo roztržení. Unikající palivo v motorovém prostoru může při kontaktu se zdrojem vznícení způsobit požár. Budou namontovány kratší vodiče zapalování a podle potřeby vyměněn vstřikovač i hadice.

5. Kabelový svazek motoru se může odírat

   Oznámeno 10. září 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V155000Dotčeno 700 vozidel

   Kabelový svazek motoru se může odírat o ochranný plech expanzního ventilu klimatizace, což může způsobit zkrat a zhasnutí motoru. Plech bude přemístěn tak, aby se nedotýkal svazku.

6. Palivová nádrž může zeslábnout a netěsnit

   Oznámeno 2. července 1990Modelové roky 1983–1990Kampaň NHTSA 90V123000Dotčeno 35 000 vozidel

   Nadměrný tlak palivových par může nádrž časem oslabit a způsobit netěsnost, která by mohla vést k požáru, pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení. Bude nainstalován přepracovaný systém odvětrávání palivové nádrže, aby se zabránilo hromadění tlaku.

7. Tempomat se nemusí vypnout

   Oznámeno 20. února 1990Modelové roky 1983–1990Kampaň NHTSA 90V035000Dotčeno 32 749 vozidel

   Nečistoty mohou proniknout do elektronicky řízených ventilů aktuátoru tempomatu a bránit jeho vypnutí za běžných podmínek, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Aktuátor bude vyměněn a bude namontován další podtlakový vypouštěcí ventil.

8. Tlak palivových par může oslabit nádrž

   Oznámeno 11. října 1989Modelové roky 1986–1988Kampaň NHTSA 89V168000Dotčeno 1 994 vozidel

   Nadměrný tlak palivových par může způsobovat zápach paliva a časem oslabit nádrž a způsobit netěsnosti. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru. Budou namontovány upravené součásti systému odvádění palivových par.

9. Těsnění palivové nádrže mohou propouštět

   Oznámeno 9. září 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V142000Dotčeno 133 vozidel

   Dolní těsnění palivoměru nádrže mohou selhat a umožnit únik benzinu do prostoru nádrže a případně i do prostoru pro cestující. Benzinové výpary se mohou vznítit a způsobit požár nebo výbuch. Dolní sestava palivové nádrže bude vyměněna.

10. Svazek kabelů se může zkratovat a způsobit požár

    Oznámeno 3. března 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V025000Dotčeno 23 vozidel

    Nesprávně nainstalovaný svazek kabelů v zadním prostoru se může zkratovat a způsobit elektrický požár. Přestavte trasu svazku kabelů a opravte veškerou odřenou nebo poškozenou kabeláž.

11. Systém vstřikování paliva může netěsnit

    Oznámeno 3. července 1985Modelové roky 1983–1985Kampaň NHTSA 85V087000Dotčeno 10 000 vozidel

    Z vstřikovacího systému může unikat palivo, zejména v místech spojů hadic a spon. Pokud se dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru. Bude namontován přepracovaný systém přívodu paliva bez spon palivových hadic.

12. Spoje palivové lišty mohou netěsnit

    Oznámeno 20. prosince 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V135000Dotčeno 3 500 vozidel

    Nesouosost a změny teplot mohou způsobit zhoršení stavu a úniky paliva na dvou hlavních spojích palivové lišty. Dvoudílná lišta bude nahrazena jednodílným provedením.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.