Svolávací akce pro Jaguar S-Type

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Filtr pevných částic vznětového motoru se může přehřát a způsobit požár

   Oznámeno 23. dubna 2007Modelové roky 2004–2007Svolávací akce DVSA R/2007/045Dotčeno 16 056 vozidel

   Filtr pevných částic se může přehřát a způsobit kouř, plameny nebo oranžovou záři. Teplo může roztavit vnitřní součásti a potenciálně způsobit požár v interiéru. Software řízení motoru bude aktualizován; vozidlo samo otestuje, zda není filtr ucpaný, a v případě potřeby bude filtr vyměněn.

2. Odolnost prototypu palivové nádrže není známa

   Oznámeno 7. prosince 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V467000Dotčeno 9 vozidel

   Některá vozidla byla sestavena s prototypy palivových nádrží vyrobenými postupy, které se výrazně liší od běžné výroby. Jejich odolnost nebyla ověřena a není známa. Palivová nádrž bude vyměněna.

3. Těsnění palivové nádrže mohou propouštět

   Oznámeno 31. října 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V418000Dotčeno 13 655 vozidel

   Těsnění palivové nádrže nemusí držet na svém místě, což umožňuje únik paliva na zem, pokud je hladina paliva nad otvory. Únik v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci nádrž zkontrolují, opraví ji pomocí přepracovaného těsnění, pokud je to možné, nebo vymění celou sestavu nádrže.

4. Automatická převodovka nemusí zařadit parkovací polohu

   Oznámeno 30. listopadu 2005Svolávací akce DVSA R/2005/155Dotčeno 218 vozidel

   Vadný díl může zabránit převodovce v úplném zařazení parkovací polohy, a to i v případě, že ukazatele signalizují její aktivaci. Pokud není zatažena parkovací brzda a klíč zůstane v zapalování, vozidlo se může rozjet. Díl bude vyměněn.

5. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

   Oznámeno 1. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V503000Dotčeno 493 vozidel

   Nesprávně vyrobená vodicí deska parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park, i když ukazatele ukazují Park. Prodejci bezplatně vyměněny vodicí desku.

6. Upozornění na brzdovou kapalinu může být zakryté

   Oznámeno 14. října 2004Modelové roky 2002–2005Kampaň NHTSA 04V484000Dotčeno 50 000 vozidel

   Výstražný text týkající se brzdové kapaliny na nádržce nemusí být viditelný tak, jak je předepsáno. Majitelé obdrží samolepky a pokyny k instalaci, případně mohou nechat samolepky nainstalovat v dealerském servisu.

7. Elektronická parkovací brzda se může nečekaně aktivovat

   Oznámeno 7. října 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V488000Dotčeno 30 181 vozidel

   Elektronická parkovací brzda se může bez varování aktivovat, což způsobí zpomalení vozidla nebo zablokování zadních kol při jakékoli rychlosti jízdy. Může dojít k nehodě. Servisy prodejců vymění modul elektronické parkovací brzdy.

8. Elektrická parkovací brzda se může nečekaně aktivovat

   Oznámeno 6. října 2004Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2004/164Dotčeno 4 vozidel

   Elektrická parkovací brzda se může aktivovat bez varování, zpomalit vozidlo a v krajním případě zablokovat zadní kola. Dotčený modul bude vyměněn a bude doplněn propojovací kabel a modul potlačení rušení motorku stěračů.

9. Omezení rychlosti rezervního kola se může uvolnit

   Oznámeno 6. října 2004Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2004/156Dotčeno 6 165 vozidel

   Nedostatečná přilnavost může způsobit odlepení štítku s omezením rychlosti pro dojezdové rezervní kolo. Štítek bude vyměněn.

10. Automatická převodovka může nečekaně zařadit zpětný chod

    Oznámeno 2. března 2004Modelové roky 2001–2003Svolávací akce DVSA R/2004/003Dotčeno 41 733 vozidel

    Nízký tlak oleje nebo váznoucí ventil mohou způsobit, že převodovka zařadí zpětný chod při stání v poloze Drive; zpětný chod se může zařadit také za jízdy vpřed, dojde-li ke ztrátě tlaku převodového oleje. Modul voliče převodových stupňů bude přeprogramován.

11. Automatická převodovka může nečekaně zařadit zpátečku

    Oznámeno 8. ledna 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V024000Dotčeno 31 731 vozidel

    Při zařazeném rychlostním stupni pro jízdu vpřed může převodovka bez varování zařadit zpátečku, a to jak při stání, tak za jízdy vpřed, což může způsobit nehodu. Prodejci přeprogramují řídicí jednotku převodovky.

12. Kulový čep předního spodního zavěšení může selhat

    Oznámeno 23. listopadu 2000Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2000/119Dotčeno 18 062 vozidel

    Nedostatečný utahovací moment u předního spodního kulového čepu může způsobit únavu materiálu a zlomení čepu, což vede k oddělení spodního ramene od těhlice a omezení ovladatelnosti řízení. Čep bude zkontrolován a v případě potřeby bude vyměněno svislé rameno.

13. Matice předních spodních kulových čepů se mohou uvolnit

    Oznámeno 6. listopadu 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V359002Dotčeno 38 681 vozidel

    Uvolněné matice kulových čepů mohou způsobení zlomení čepu, což ovlivní ovladatelnost vozidla a zvýší riziko nehody. Dealer zkontroluje utahovací moment, dotáhne spojovací prvky podle specifikace nebo v případě potřeby vymění kulové čepy.

14. Přezka předního bezpečnostního pásu se může při zatížení rozepnout

    Oznámeno 4. října 2000Modelové roky 2000Svolávací akce DVSA R/2000/089Dotčeno 2 104 vozidel

    Součást přezky může při nehodě a zatížení přesahujícím stanovenou normu uvolnit západku bezpečnostního pásu. Obě sestavy předních přezek budou zkontrolovány a dotčené kusy vyměněny.

15. Základna zámku bezpečnostního pásu nemusí odolat silám při nárazu

    Oznámeno 25. srpna 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V228004Dotčeno 5 477 vozidel

    Základna zámku nemusí splňovat požadovanou pevnost při zatížení, protože nebyla řádně tepelně zpracována. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután. Prodejci v případě potřeby zkontrolují a vymění zámky bezpečnostních pásů.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.