Svolávací akce pro Jaguar I-Pace

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát

   Oznámeno 6. března 2026Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2026/052EU Safety Gate – SR/01468/26Dotčeno 16 291 vozidel

   Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát a způsobit kouř nebo požár. Jako prozatímní oprava omezí software maximální nabití na 90 %, zatímco se vyvíjí trvalé řešení.

2. Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát

   Oznámeno 5. února 2026Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 26V067000Dotčeno 2 278 vozidel

   Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Do opravy parkujte a nabíjejte venku, daleko od staveb, a omezte nabití na 90 %. Prodejce nebo bezdrátová aktualizace omezí nabití na 90 % jako předběžné opatření. Opravy jsou bezplatné, konečné řešení se připravuje.

3. Vysokonapěťová baterie se může přehřívat

   Oznámeno 12. prosince 2024Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 24V927000Dotčeno 85 vozidel

   Vysokonapěťová baterie se může přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Majitelé by měli parkovat a nabíjet venku, mimo budovy, a omezit nabíjení na 80 %. Prodejci jako prozatímní opravu bezplatně aktualizují software řídicí jednotky hospodaření s energií baterie; jako konečná oprava budou vozidla odkoupena zpět.

4. Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat

   Oznámeno 23. srpna 2024Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 24V633000Dotčeno 2 760 vozidel

   Vysokonapěťový akumulátor se může přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Než bude oprava dokončena, zaparkujte a nabíjejte vůz venku a mimo budovy a omezte nabíjení na 80 %. Prodejci jako prozatímní opravu aktualizují software řídicí jednotky energie akumulátoru zdarma.

5. Trakční baterie se může přehřívat

   Oznámeno 15. dubna 2024Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2024/120Dotčeno 264 vozidel

   Technické problémy v článcích trakční baterie mohou přispět ke zvýšenému riziku tepelného přetížení. Sada baterií bude vyměněna za novou nebo bude vozidlo od zákazníka odkoupeno zpět.

6. Upevňovací prvky přípojnic baterie mohou být uvolněné

   Oznámeno 20. března 2024Modelové roky 2018–2024Svolávací akce DVSA R/2024/034Dotčeno 9 vozidel

   Upevňovací prvky elektrických přípojnic modulů baterie nemusí být řádně zajištěné. Budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

7. Vysokonapěťová baterie se může přehřát

   Oznámeno 7. března 2024Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 24V183000Dotčeno 258 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Vysokonapěťová baterie se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění baterii.

8. Ukazatel směru nemusí při poruše varovat

   Oznámeno 22. února 2024Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 24V134000Dotčeno 2 015 vozidel

   Pokud blinkr přestane fungovat, frekvence jeho blikání se nemusí změnit, aby na to řidiče upozornila. Nefunkčních zadních blinkrů si ostatní řidiči nemusí všimnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software vozidla.

9. Spojovací prvky přípojnic akumulátoru mohou být uvolněné

   Oznámeno 8. února 2024Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 24V086000Dotčeno 2 vozidel

   Spojovací prvky modulů akumulátoru nemusí být dostatečně utažené, což umožňuje elektrické jiskření na přípojnicích a zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a opraví spojovací prvky a podle potřeby bezplatně vymění poškozené součásti.

10. Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát

    Oznámeno 8. února 2024Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 24V085000Dotčeno 100 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Vysokonapěťový akumulátor se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Prodejce bezplatně aktualizuje software řídicí jednotky energie akumulátoru. Do provedení opravy a po dobu 30 dnů poté parkujte a nabíjejte venku, mimo budovy.

11. Prasklina ve výztuze středového tunelu podlahy může ovlivnit ukotvení sedadla

    Oznámeno 7. února 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/023Dotčeno 70 vozidel

    Prasklina ve výztužném panelu středového tunelu podlahy se může rozšířit a ovlivnit pevnost ukotvení sedadla. Pokud bude prasklina zjištěna, na každém jejím konci bude vyvrtán otvor a namontována další hliníková deska.

12. Software baterie nemusí monitorovat riziko tepelného přetížení

    Oznámeno 31. října 2023Modelové roky 2017–2023Svolávací akce DVSA R/2023/297Dotčeno 374 vozidel

    Při dřívější opravě možná nebyl nainstalován správný software, což přináší riziko tepelného přetížení baterie. Software řídicí jednotky energie baterie bude aktualizován, aby monitoroval provozní stav baterie.

13. Vysokonapěťová baterie se může přehřívat

    Oznámeno 19. října 2023Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 23V709000Dotčeno 501 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Předchozí oprava nemusela být provedena správně, což umožňuje přehřívání vysokonapěťové baterie a zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky baterie.

14. Vysokonapěťové topení chladicí kapaliny může selhat

    Oznámeno 12. října 2023Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2023/227Dotčeno 15 vozidel

    Vysokonapěťové topení chladicí kapaliny nemusí fungovat, takže nebude možné odmrazit čelní sklo. Topení vyměňte.

15. Topení chladicí kapaliny nemusí odmrazit čelní sklo

    Oznámeno 27. července 2023Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 23V518000Dotčeno 668 vozidel

    Vysokonapěťové topení chladicí kapaliny nemusí odmrazit čelní sklo, omezit řidiči výhled a zvýšit riziko nehody. Dealeři topení bezplatně vymění.

16. Vysokonapěťová baterie se může přehřívat

    Oznámeno 19. června 2023Modelové roky 2017–2023Svolávací akce DVSA R/2023/154Dotčeno 26 137 vozidel

    Sestava sady vysokonapěťové baterie se může tepelně přetížit, což může potenciálně způsobit požár nebo kouř a zvýšit riziko zranění cestujících či jiných osob, stejně jako škody na majetku. Software pro řízení baterie bude aktualizován tak, aby sledoval podmínky, které mohou vést k tepelnému přetížení.

17. Vysokonapěťová baterie se může přehřát

    Oznámeno 25. května 2023Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 23V369000Dotčeno 6 422 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Vysokonapěťová baterie se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Majitelům se doporučuje parkovat a nabíjet venku, dál od budov, dokud nebude oprava dokončena. Dealer aktualizuje software baterie nebo bude poskytnuta bezdrátová aktualizace a podle potřeby bezplatně vymění bateriové moduly.

18. Akumulátor elektromobilu se může přehřívat

    Oznámeno 12. dubna 2023Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2023/065Dotčeno 9 vozidel

    Degradovaný akumulátor elektromobilu může mít zvýšené riziko tepelného přetížení a v extrémních případech způsobit požár vozidla. Trakční akumulátor a související díly budou vyměněny.

19. Zvukové varování chodců může být příliš tiché

    Oznámeno 26. ledna 2023Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 23V030000Dotčeno 1 072 vozidel

    Vozidlo nemusí vydávat dostatečně hlasité zvukové varování pro chodce, když stojí nebo jede vzad. Chodci si nemusí vozidla všimnout, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software zvukového zesilovače.

20. Mohou chybět upevňovací prvky rámu pravého předního sedadla

    Oznámeno 27. února 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2020/041EU Safety Gate – A12/00377/20Dotčeno 12 vozidel

    Na rámu pravého předního sedadla mohou chybět upevňovací prvky nebo mohou být nesprávně namontovány. Pravé přední sedadlo bude vyměněno.

21. Rámu sedadla spolujezdce mohou chybět spojovací prvky

    Oznámeno 13. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V082000Dotčeno 1 vozidlo

    Chybějící spojovací prvky mohou způsobit, že rám sedadla spolujezdce bude příliš slabý na to, aby při nárazu řádně zadržel cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejce zdarma vymění kompletní sedadlo spolujezdce.

22. Třecí brzdový systém nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 20. května 2019Modelové roky 2017–2019Svolávací akce DVSA R/2019/140EU Safety Gate – A12/0887/19Dotčeno 3 099 vozidel

    Vozidla nemusí splňovat předpisy pro brzdění EU 13H. Nápravou je instalace aktualizace softwaru.

23. Selhání rekuperačního brzdění může prodloužit zpomalení

    Oznámeno 9. května 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V351000Dotčeno 3 083 vozidel

    Pokud selže systém rekuperačních brzd, brzdění může trvat déle, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software, aby toto zpoždění omezili.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.