Svolávací akce pro Infiniti Q45

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Konektor kabeláže bočního airbagu může zabránit jeho aktivaci

   Oznámeno 28. února 2012Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 12V079000Dotčeno 1 349 vozidel

   Zvýšený elektrický odpor v konektoru kabeláže airbagu umístěného v sedadle může zabránit aktivaci bočních airbagů, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci konektor upraví bezplatně.

2. Zadní svítilny nemusí splňovat požadavky na brzdová světla

   Oznámeno 13. října 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V395000Dotčeno 1 863 vozidel

   Zadní svítilny nesplňují požadavky na brzdová světla a odrazky, což může snížit viditelnost přítomnosti vozidla nebo jeho signálů. Prodejci zdarma vymění sestavy zadních sdružených svítilen.

3. Konzoly spodního ukotvení dětské sedačky mohou být nesprávně umístěny

   Oznámeno 29. srpna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V374000Dotčeno 167 vozidel

   Konzoly spodního ukotvení na zadních sedadlech mohou být mimo svou polohu, což ztěžuje upevnění některých dětských sedaček. Pokud není dětská sedačka zajištěna, může dojít ke zranění cestujícího při nehodě. Prodejci nahradí konzoly upravenými.

4. Spínač brzdových světel může selhat

   Oznámeno 13. října 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V497000Dotčeno 96 vozidel

   Vadný spínač brzdových světel může zabránit jejich rozsvícení při sešlápnutí brzdy, což může vést k nehodě. Servisy prodejců spínač vymění.

5. Snímač polohy motoru může selhat a motor se může zastavit

   Oznámeno 17. listopadu 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V455000Dotčeno 630 000 vozidel

   Vadný pájený spoj ve snímači polohy klikového nebo vačkového hřídele může způsobit, že motor nenastartuje, ztrátu výkonu nebo nečekané zastavení motoru, což by mohlo vést k nehodě. Dealeři dotčené snímače vymění.

6. Praskliny v hliníkovém kole mohou způsobit jeho oddělení

   Oznámeno 19. března 2003Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 03V098000Dotčeno 3 600 vozidel

   Výrobní vada odlitku může způsobit šíření prasklin v hliníkovém kole. Pokud vznikne dostatek prasklin, kolo může selhat a oddělit se od náboje, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři kola bezplatně vymění.

7. Dioda alternátoru se může zkratovat a roztavit svůj kryt

   Oznámeno 24. června 2002Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 02V171000Dotčeno 161 000 vozidel

   Poškozená dioda může selhat a zkratovat se, čímž roztaví plastový kryt alternátoru. Plyn z tavitícího se plastu se může vznítit a zapálit vodicí prvek ventilátoru alternátoru. Prodejci bezplatně vymění alternátor.

8. Dioda alternátoru může zkratovat a přehřát se

   Oznámeno 20. května 1999Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 99V129000Dotčeno 17 000 vozidel

   Poškozená dioda alternátoru může selhat a zkratovat, čímž roztaví své plastové pouzdro. Plyn vznikající při tavení plastu se může vznítit a zapálit vodicí kryt ventilátoru alternátoru. Dealeři vymění alternátor.

9. Klíč lze vytáhnout mimo polohu Park

   Oznámeno 14. prosince 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V325000Dotčeno 22 000 vozidel

   Klíč zapalování lze vytáhnout, když je motor vypnutý, i když převodovka není v poloze Park. Pokud řidič zároveň nezatáhne parkovací brzdu, vozidlo se může na svahu rozjet. Dealeři vymění řídicí jednotku blokování řazení.

10. Deska plošných spojů zadního reproduktoru se může přehřát

    Oznámeno 5. listopadu 1998Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 98V284000Dotčeno 28 970 vozidel

    Uniklý elektrolyt a vysoká vlhkost mohou vytvořit vodivý můstek na desce plošných spojů reproduktoru, což způsobí přehřátí, kouř, plamen a případně požár. Nápravou je výměna desky plošných spojů za desku opatřenou ochrannou vrstvou.

11. Tlačítka zámků předních bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1990–1991Kampaň NHTSA 95V103002Dotčeno 2 730 462 vozidel

    Červené uvolňovací tlačítko zámku předního bezpečnostního pásu může prasknout a jeho úlomky mohou narušit funkci zámku, čímž se sníží ochrana při nehodě. Majitelé by měli zkontrolovat oba zámky a neprodleně kontaktovat dealera, pokud je tlačítko prasklé či zlomené nebo zámek nefunguje; oprava či výměna je zdarma.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.