Oficiální data uvádějí 42 verzí modelu Infiniti FX (2003–2014) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2003–2014
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Francie, Spojené státy americké a Kanada
Motory
3,0 l až 5,0 l
Výkon
175 kW (238 k) až 287 kW (390 k)
Paliva
Diesel, Benzin
Nejnižší spotřeba (Francie)
8,6 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
8,6 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
12,4 l/100 km (EPA)
Nové registrace v EU
9 944
Co je Infiniti FX?
FX je prémiové SUV typu crossover se střechou ve stylu kupé a sportovním designem. Dlouhá kapota, svalnaté proporce a svažující se záď mu v nabídce značky Infiniti dodávaly osobitý vzhled a spojovaly zvýšenou karoserii s výraznější siluetou.
První generace FX, S50, se vyráběla v letech 2003 až 2008; druhá generace S51 v letech 2009 až 2013. Druhá generace rozvinula původní koncept modernizovaným designem a přepracovaným interiérem. Na některých trzích Infiniti později tento model označovalo jako QX70.
Motory a výkon
Nabídka pro EU zahrnovala motory o objemu 3,0 až 5,0 litru s výkonem od 175 kW (238 PS) do 287 kW (390 PS). Byly v ní vznětové i zážehové verze a také další druhy paliva. Mezi registrovanými vozy v EU vedl v několika letech vznětový motor 3,0 litru s výkonem 175 kW (238 PS).
Britské a francouzské údaje uvádějí také motory o objemu 3,0 až 5,0 litru. Údaje z USA a Kanady se týkají zážehových motorů o objemu 3,5 až 5,0 litru.
Jak úsporné je Infiniti FX?
Nejnižší uváděná spotřeba ve Spojeném království činí 8,6 L/100 km podle testu NEDC; francouzské údaje ADEME uvádějí stejnou nejnižší hodnotu. Nejlepší kombinovaný výsledek podle americké agentury EPA je 19 MPG, což odpovídá uváděné hodnotě 12,4 L/100 km. Nejnižší uváděná hodnota v Kanadě podle testu NRCan 5-cycle je 12,8 L/100 km. Evropské postupy NEDC a WLTP se liší od testů EPA v USA a 5-cycle v Kanadě, proto výsledky z jednotlivých trhů nelze přímo porovnávat.
V letech 2010 až 2014 bylo v EU registrováno celkem 9 944 vozů. Údaje z USA a Kanady pokrývají roky 2003 až 2013.
Kde se FX prodával?
FX se prodával v EU, Spojeném království, Francii, USA a Kanadě. Evropské verze zahrnovaly vznětové motory, zatímco údaje z USA a Kanady se týkají zážehových modelů.
Otázky a odpovědi
Kolik generací Infiniti FX existovalo?
Byly 2: S50 z let 2003 až 2008 a S51 z let 2009 až 2013.
Jaké motory byly k dispozici pro FX?
Verze pro EU zahrnovaly motory o objemu 3,0 až 5,0 litru s výkonem 175 kW (238 PS) až 287 kW (390 PS). Uvedenými druhy paliva jsou nafta a benzin.
Jaká je nejnižší oficiálně uváděná spotřeba FX?
Nejnižší uváděné hodnoty pro Spojené království a Francii jsou 8,6 L/100 km podle testu NEDC. Testy EPA a kanadský test 5-cycle používají jiné postupy.
Proč se FX někdy označuje jako QX70?
Infiniti později na některých trzích používalo pro tento model označení QX70.
Stručný přehled: Délka 4 870 mm · Pohotovostní hmotnost 1 912–2 075 kg · Maximální rychlost 212–250 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 9–12 let: 85,9 % (Průměr ve Spojeném království 77,9 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (34)
Evropská unie 14 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2011–2013
3,0 l
175 kW (238 k)
Diesel
235–239 g/km
5 429
2013
3,0 l
–
Jiné palivo
238 g/km
224
2011–2013
5,0 l
287 kW (390 k)
Benzin
307 g/km
537
2011–2013
3,7 l
235 kW (320 k)
Benzin
279–282 g/km
483
2011–2013
3,0 l
175 kW (238 k)
Diesel
238 g/km
869
2013
5,0 l
–
Jiné palivo
307 g/km
12
2013
3,0 l
175 kW (238 k)
Benzin
225 g/km
10
2010–2012
–
–
Benzin
292–296 g/km
40
2011
–
–
Diesel
238 g/km
12
2010
3,0 l
–
Diesel
234 g/km
984
2010
3,7 l
–
Benzin
281 g/km
732
2010
5,0 l
–
Benzin
307 g/km
328
2010
–
–
Jiné palivo
285 g/km
18
2010
3,0 l
–
Benzin
238 g/km
12
Spojené království 6 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013–2014FX30D
3,0 l
Diesel
Automatická
8,6 l/100 km NEDC
225 g/km
2013–2014FX37
3,7 l
Benzin
Automatická
12,1 l/100 km NEDC
282 g/km
2013–2014FX50
5,0 l
Benzin
Automatická
13,1 l/100 km NEDC
307 g/km
2012FX30D
3,0 l
Diesel
6stupňová automatická převodovka
9,0 l/100 km NEDC
238 g/km
2010–2012FX37 4WD
3,7 l
Benzin
6stupňová automatická převodovka
12,1 l/100 km NEDC
282 g/km
2010–2012FX50 4WD
5,0 l
Benzin
6stupňová automatická převodovka
13,1 l/100 km NEDC
307 g/km
Francie 3 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2012–2013FX30D
–
175 kW (238 k)
Diesel
7stupňová automatická převodovka
8,6–9,0 l/100 km NEDC
225–238 g/km
2012–2013FX37
–
235 kW (320 k)
Benzin
7stupňová automatická převodovka
12,1 l/100 km NEDC
282 g/km
2012–2013FX50S · FX50
–
287 kW (390 k)
Benzin
7stupňová automatická převodovka
13,1 l/100 km NEDC
307 g/km
Spojené státy americké 7 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013
3,7 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
286 g/km
2013
3,7 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon všech kol
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
300 g/km
2010–2013
5,0 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon všech kol
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
340–345 g/km
2009–2012CLKUP
3,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon zadních kol
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
2010–2012
3,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon všech kol
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2009CLKUP
3,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon čtyř nebo všech kol
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2009CLKUP
5,0 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
Pohon čtyř nebo všech kol
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2013Sport utility vehicle: Small
3,7 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
12,8 l/100 km 5-cycle
294 g/km
2013Sport utility vehicle: Small
5,0 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
14,5 l/100 km 5-cycle
334 g/km
2009–2012Sport utility vehicle
3,5 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
13,1–13,2 l/100 km 5-cycle
301–304 g/km
2009–2012Sport utility vehicle
5,0 l
Benzin
7stupňová automatická převodovka
14,3–14,4 l/100 km 5-cycle
329–331 g/km
Verze mimo tyto generace
Evropská unie 3 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2014
3,0 l
175 kW (238 k)
Diesel
236 g/km
216
2014
3,7 l
–
Benzin
282 g/km
20
2014
5,0 l
287 kW (390 k)
Benzin
307 g/km
18
Svolávací akce pro Infiniti FX
14 oficiálních svolávacích akcí pro Infiniti FX od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Spolujezdcův airbag se může při aktivaci protrhnout2003–2008
Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat2003–2008
Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout2005–2008
Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout2003–2008
Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout2003–2005
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
