Svolávací akce pro Hyundai Sonata

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Displej přístrojové desky může selhat

   Oznámeno 26. ledna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V047000Dotčeno 41 651 vozidel

   Chyba softwaru může způsobit selhání displeje přístrojové desky, čímž se skryjí bezpečnostní informace, jako je rychlost nebo výstražné kontrolky, což zvyšuje riziko nehody. Software displeje bude aktualizován vzduchem nebo u prodejce, a to zdarma.

2. Poškozený zpětný ventil může způsobit roztavení palivové nádrže

   Oznámeno 17. listopadu 2025Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 25V796000Dotčeno 85 043 vozidel

   Poškozený zpětný ventil může vpustit vzduch do palivové nádrže, která se může roztáhnout a dotknout horkých částí výfuku. Nádrž se může roztavit a začít unikat, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři zdarma zkontrolují a vymění ventil, zkontrolují nádrž a v případě potřeby ji vymění a zkontrolují a aktualizují software řízení motoru.

3. Brzdová světla mohou blikat nebo se nesprávně rozsvěcet

   Oznámeno 7. srpna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V583000Dotčeno 38 331 vozidel

   Software brzdových světel může způsobovat jejich blikání nebo nesprávné rozsvěcení, mást ostatní řidiče a zvyšovat riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software; bude vydána také aktualizace vzduchem.

4. Modul ABS může zkratovat a způsobit požár

   Oznámeno 22. září 2023Modelové roky 2011–2015Kampaň NHTSA 23V651000Dotčeno 1 649 478 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Uvnitř modulu ABS může unikát brzdová kapalina a způsobit elektrický zkrat, což by mohlo během stání nebo jízdy založit požár v motorovém prostoru. Parkujte venku a mimo budovy, dokud nebude oprava provedena. Prodejci pojistku ABS zdarma vymění.

5. Řídicí jednotka olejového čerpadla se může přehřát

   Oznámeno 27. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V526000Dotčeno 52 109 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Poškozené elektrické součásti v řídicí jednotce olejového čerpadla Idle Stop & Go mohou způsobit její přehřátí a zvýšit riziko požáru vozidla. Majitelům se doporučuje parkovat venku a mimo budovy, dokud nebude vozidlo opraveno. Dealeři jednotku zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

6. Porucha převodovky může způsobit ztrátu hnací síly

   Oznámeno 6. října 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V746000Dotčeno 56 148 vozidel

   Porucha olejového čerpadla převodovky může omezit nouzový jízdní režim a způsobit úplnou ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění převodovku a aktualizují software její řídicí jednotky.

7. Palivová hadice může prasknout a začít unikat

   Oznámeno 6. května 2022Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 22V312000Dotčeno 215 171 vozidel

   Teplo v motorovém prostoru může způsobit prasknutí nízkotlaké palivové hadice a únik paliva, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři hadici zdarma vymění.

8. Západka zavazadlového prostoru může znemožnit otevření zevnitř

   Oznámeno 28. března 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V196000Dotčeno 63 461 vozidel

   Poškozená západka kufru může zabránit otevření zavazadlového prostoru zevnitř, což by mohlo uvěznit osobu uvnitř a zvýšit riziko zranění. Prodejci zkontrolují západku a podle potřeby vymění její základnu, a to zdarma.

9. Čelní sklo se může při nehodě uvolnit

   Oznámeno 28. prosince 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V00M000Dotčeno 26 413 vozidel

   Čelní sklo nemusí být správně přilepené a při nehodě se může uvolnit, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma čelní sklo demontují a znovu namontují.

10. Směrová světla se mohou aktivovat v opačném směru

    Oznámeno 24. září 2021Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 21V749000Dotčeno 469 377 vozidel

    Software může nesprávně vyhodnotit signály multifunkčního přepínače, což způsobí, že se směrové světlo aktivuje opačně, než řidič zamýšlel, a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

11. Ložiska motoru se mohou předčasně opotřebit

    Oznámeno 17. září 2021Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 21V727000Dotčeno 95 515 vozidel

    Ložiska ojnic se mohou předčasně opotřebit a poškodit motor, což může zvýšit riziko požáru nebo způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři motor zkontrolují, při zjištění poškození ložisek jej vymění a nainstalují aktualizovaný software. Opravy jsou zdarma.

12. Zámek kufru může znemožnit otevření zevnitř

    Oznámeno 6. srpna 2021Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 21V619000Dotčeno 348 158 vozidel

    Zámek kufru se může poškodit a znemožnit otevření kufru zevnitř, takže v něm může někdo uvíznout a hrozí zvýšené riziko zranění. Dealeři vymění základnu zámku kufru, a to zdarma.

13. Spojení palivového potrubí může netěsnit

    Oznámeno 9. července 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V524000Dotčeno 15 752 vozidel

    V místě připojení vysokotlakého palivového čerpadla a palivové lišty může unikat palivo, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a dotáhnou nebo v případě potřeby vymění palivové potrubí, a to zdarma.

14. Ložiska motoru se mohou předčasně opotřebovat

    Oznámeno 1. prosince 2020Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 20V746000Dotčeno 128 948 vozidel

    Ložiska oji se mohou předčasně opotřebovat a poškodit motor, což může způsobit požár nebo zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují motor, v případě zjištění poškození ložisek jej vymění a nainstalují aktualizovaný detekční software. Opravy jsou zdarma.

15. Zásuvka příslušenství se může přehřívat

    Oznámeno 2. července 2020Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 20V393000Dotčeno 272 126 vozidel

    Zásuvka příslušenství se může při dlouhodobém používání přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění zástrčku zásuvky za sadu pro připojení přímo k baterii.

16. Software parkovacího asistenta nemusí zabránit pohybu vozidla

    Oznámeno 9. dubna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V213000Dotčeno 11 870 vozidel

    Software dálkového parkovacího asistenta nemusí při zjištění poruchy systému zabránit pohybu vozidla. Nechtěný pohyb zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma přeprogramují software.

17. Štítek tlaku v pneumatikách uvádí nesprávný rozměr pneumatik

    Oznámeno 28. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V122000Dotčeno 5 044 vozidel

    Štítek tlaku v pneumatikách a návod k obsluze uvádějí nesprávný rozměr pneumatik, což může vést k montáži nesprávných pneumatik a ovlivnit jízdní vlastnosti, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují opravené štítky.

18. Nízkotlaká palivová hadice může prasknout

    Oznámeno 28. února 2020Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 20V121000Dotčeno 216 799 vozidel

    Teplo může způsobit prasknutí nízkotlaké palivové hadice, což vede k úniku paliva a zvýšení rizika požáru. Prodejci hadici zkontrolují, v případě poškození nebo úniku ji vymění, nebo nainstalují tepelně ochrannou pásku, pokud nezjistí žádné poškození či únik. Opravy jsou zdarma.

19. Vysokotlaké palivové potrubí může netěsnit

    Oznámeno 28. prosince 2018Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 18V934000Dotčeno 150 730 vozidel

    Vysokotlaké palivové potrubí může být poškozené, nesprávně usazené nebo nedostatečně utažené, což umožňuje únik paliva a při kontaktu se zdrojem vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci potrubí bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění.

20. Vlhkost může zkratovat modul ABS

    Oznámeno 9. dubna 2018Modelové roky 2004–2013Svolávací akce DVSA R/2018/085Dotčeno 3 722 vozidel

    Do modulu ABS může vniknout vlhkost a způsobit zkrat, což vede k selhání modulu a v extrémních případech ke zvýšení rizika tepelné události v motorovém prostoru. Deska s plošnými spoji bude vyměněna za desku s dodatečným utěsněním.

21. Zařízení na ochranu proti přepětí může přerušit napájení

    Oznámeno 12. března 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V166000Dotčeno 2 840 vozidel

    Zařízení na ochranu proti přepětí se může v režimu elektromobilu nečekaně aktivovat a způsobit ztrátu výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci odstraní spínač a nainstalují nový systém správy baterie se zařízením na ochranu proti přepětí.

22. Řídicí jednotka airbagů může zabránit aktivaci bezpečnostních systémů

    Oznámeno 27. února 2018Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 18V137000Dotčeno 580 058 vozidel

    Řídicí jednotka airbagů může zkratovat, což zabrání aktivaci čelních a bočních airbagů i předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma nainstalují sadu externího kabelového filtru.

23. Voda v modulu ABS může způsobit zkrat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 18V026000Dotčeno 87 854 vozidel

    Do modulu ABS může proniknout voda a způsobit zkrat, který může vyvolat požár v motorovém prostoru, i když je vozidlo vypnuté. Prodejci zdarma namontují relé, které zabrání zkratu ABS při vypnutém vozidle.

24. Propojení předních bezpečnostních pásů se může odpojit

    Oznámeno 4. října 2017Modelové roky 2011–2015Kampaň NHTSA 17V617000Dotčeno 443 545 vozidel

    Propojení předního bezpečnostního pásu se může odpojit od předpínače jeho kotvení, takže pás nemusí při nehodě správně zadržet cestujícího. Prodejci zkontrolují spojení a zdarma nainstalují výstražný štítek.

25. Kontrolka parkovací brzdy se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 5. června 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V359000Dotčeno 161 074 vozidel

    Koroze ve spínači může přerušovaně bránit rozsvícení kontrolky parkovací brzdy. Řidič může provozovat vozidlo s částečně zataženou parkovací brzdou. Prodejci vymění spínač zdarma.

26. Ložiska motoru se mohou předčasně opotřebovat

    Oznámeno 31. března 2017Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 17V226000Dotčeno 572 000 vozidel

    Chyby při obrábění mohou způsobit předčasné opotřebení ložisek motoru, což může vést k zadření motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři zkontrolují motor a podle potřeby zdarma vymění spodní část bloku motoru.

27. Spojovací prvky předních bezpečnostních pásů se mohou uvolnit

    Oznámeno 8. března 2017Modelové roky 2011–2015Kampaň NHTSA 17V152000Dotčeno 977 778 vozidel

    Spojovací prvky předních bezpečnostních pásů se mohou oddělit od kotevních předpínačů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři zdarma zkontrolují spoje a podle potřeby je opraví.

28. Airbag řidiče se nemusí plně nafouknout

    Oznámeno 30. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V956000Dotčeno 110 vozidel

    Koncové těsnění inflátoru airbagu řidiče může být nesprávně namontováno, takže se airbag při nehodě nenafoukne dostatečně a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění modul airbagu řidiče.

29. Panel střešního okna se může za jízdy odtrhnout

    Oznámeno 11. října 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V726000Dotčeno 62 811 vozidel

    Problém s lepeným spojem deflektoru střešního okna může způsobit, že se panel za jízdy oddělí, což představuje nebezpečí na silnici a zvyšuje riziko nehody. Dealeři bezplatně opraví kotevní desku deflektoru.

30. Airbag řidiče nemusí dostatečně chránit krk

    Oznámeno 24. srpna 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V615000Dotčeno 1 031 vozidel

    Airbag řidiče nemusí při nehodě dostatečně chránit krk řidiče, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vyměněni modul čelního airbagu řidiče.

31. Druhý stupeň airbagu řidiče se nemusí aktivovat

    Oznámeno 21. dubna 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V232000Dotčeno 33 vozidel

    V airbagu řidiče může chybět chemický zesilovač potřebný pro aktivaci druhého stupně, takže se tento stupeň nemusí aktivovat při některých nehodách. První stupeň se aktivuje podle záměru. Dealeři bezplatně vymění modul airbagu.

32. Posilovač řízení může přestat fungovat

    Oznámeno 5. dubna 2016Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 16V190000Dotčeno 173 000 vozidel

    Poškození desky elektrického posilovače řízení může způsobit výpadek posilovače. Řízení pak vyžaduje větší sílu, zejména při nízkých rychlostech, a zvyšuje se riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění řídicí jednotku.

33. Brzdová světla mohou zůstat svítit po uvolnění pedálu

    Oznámeno 16. listopadu 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V759000Dotčeno 304 900 vozidel

    Opotřebovaná dorazová podložka brzdového pedálu může způsobit, že spínač brzdových světel zůstane sepnutý. Brzdová světla mohou zůstat svítit a mást řidiče za vozidlem; zároveň může být možné vyřadit z polohy Park bez sešlápnutí brzdového pedálu. Dealeři zdarma vymění dorazovou podložku za vylepšený díl.

34. Kontrolka protiblokovacího brzdového systému se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 20. října 2015Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 15V678000Dotčeno 64 744 vozidel

    V případě poruchy protiblokovacího brzdového systému se může rozsvítit kontrolka brzd, ale kontrolka ABS nikoliv. Řidič nemusí vědět, že by se brzdy při prudkém brzdění mohly zablokovat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky ABS.

35. Přední vinuté pružiny mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 7. října 2015Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 15V629000Dotčeno 28 157 vozidel

    Posypová sůl může způsobit korozi předních vinutých pružin až do jejich prasknutí. Pružina může propíchnout pneumatiku a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění přední vinuté pružiny.

36. Nečistoty v motoru mohou poškodit ojniční ložiska

    Oznámeno 10. září 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V568000Dotčeno 470 000 vozidel

    Kovové nečistoty mohou omezit průtok oleje k ojničním ložiskům, což může vést k jejich poškození a případnému selhání motoru či jeho zhasnutí. Prodejci vozidlo zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění sestavu motoru.

37. Zámek bezpečnostního pásu na místě spolujezdce vpředu se nemusí zacvaknout

    Oznámeno 30. června 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V414000Dotčeno 128 804 vozidel

    Zámek bezpečnostního pásu předního spolujezdce může znemožnit připoutání pásu, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma opraví nebo vymění zámek pásu.

38. Levá hnací hřídel se může oddělit

    Oznámeno 9. prosince 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V784000Dotčeno 208 vozidel

    Nesprávná levá hnací hřídel se může oddělit od transaxle, což zastaví vozidlo nebo umožní jeho samovolný pohyb a zvýší riziko zranění a nehody. Prodejci hřídel zkontrolují a v případě potřeby ji zdarma vymění.

39. Lanko řazení se může odpojit od páky

    Oznámeno 18. července 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V434000Dotčeno 883 000 vozidel

    Lanko řazení se může odpojit, takže zvolený převodový stupeň nemusí odpovídat indikovanému stupni nebo vozidlo nemusí být v poloze Park, což představuje riziko nehody nebo samovolného rozjezdu. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma opraví spojení.

40. Brzdové trubky mohou propouštět kapalinu

    Oznámeno 18. července 2014Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 14V433000Dotčeno 133 075 vozidel

    Nekvalitní těsnění může způsobit únik brzdové kapaliny z trubek, což prodlužuje brzdnou dráhu. Prodejci zdarma vymění brzdové hadice za přepracovaný díl.

41. Třmen přední brzdy může prasknout

    Oznámeno 24. června 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V368000Dotčeno 16 900 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Jeden nebo oba třmeny předních brzd mohou prasknout, což sníží účinnost brzdění, prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené třmeny.

42. Kabelový svazek může snížit účinek posilovače řízení

    Oznámeno 12. června 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V325000Dotčeno 2 138 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Špatný spoj kabelového svazku může snížit účinek posilovače řízení nebo znemožnit řazení z polohy Park. Snížený účinek posilovače může zvýšit sílu potřebnou k řízení a riziko nehody. K dispozici je servisní úkon k opravě dotčených vozidel; text opatření neuvádí, že oprava je zdarma.

43. Koroze zadního pomocného rámu může způsobit ztrátu kontroly

    Oznámeno 28. března 2014Svolávací akce DVSA R/2013/136Dotčeno 3 704 vozidel

    Na zadním pomocném rámu se může hromadit posypová sůl a způsobit korozi, která může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Pomocný rám bude zkontrolován; při nadměrné korozi bude vyměněn, jinak bude ošetřen voskovým olejem, aby se jeho životnost prodloužila na celkových 10 let.

44. Koroze zadní příčky může způsobit odpojení ramene nápravy

    Oznámeno 12. srpna 2013Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 13V354000Dotčeno 364 502 vozidel

    Posypová sůl a voda mohou způsobit korozi zadní příčky a odpojení ramene zavěšení. Náhlá změna geometrie zadních kol může ovlivnit ovladatelnost a zvýšit riziko nehody. Prodejci opraví nebo vymění sestavu příčky.

45. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 1. dubna 2013Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 13V113000Dotčeno 1 712 336 vozidel

    Vadný spínač může zabránit rozsvícení brzdových světel, zabránit deaktivaci tempomatu, ovlivnit tlačítkové startování nebo blokování řazení nebo rozsvítit varovnou kontrolku ESC. Volič se může posunout z polohy Park bez sešlápnutí brzdy, což hrozí neúmyslným pohybem. Prodejci spínač vymění zdarma.

46. Hlavový boční airbag se může neočekávaně nafouknout

    Oznámeno 24. července 2012Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 12V352000Dotčeno 29 767 vozidel

    Chyba při výrobě může způsobit, že se hlavní boční airbag nafoukne bez pokynu k aktivaci, což ohrožuje zraněním cestujících a odpoutává pozornost řidiče nebo omezuje výhled, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci vymění airbagy zdarma.

47. Kloub hřídele řízení se může oddělit

    Oznámeno 1. října 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V457000Dotčeno 60 vozidel

    Spojení kardanových křížů mezilehlého hřídele sloupku řízení mohou být nesprávně sestavená nebo nedostatečně utažená, což způsobí sníženou nebo ztracenou schopnost řízení a zvýší riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují spojení a bezplatně aktualizují software posilovače řízení.

48. Kloub hřídele řízení se může oddělit

    Oznámeno 20. září 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V426000Dotčeno 138 354 vozidel

    Spojení kardanových křížů mezilehlého hřídele sloupku řízení mohou být nesprávně sestavená nebo nedostatečně utažená, což způsobí sníženou nebo ztracenou schopnost řízení a zvýší riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují spojení a bezplatně aktualizují software posilovače řízení.

49. Přední dveře se nemusí uzamknout a mohou se otevřít

    Oznámeno 2. března 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V070000Dotčeno 5 893 vozidel

    Vnitřní spínač zámku dveří může zůstat v odjištěné poloze, což ponechá dveře odemčené a umožní jejich otevření za jízdy, což by mohlo způsobit zranění. Prodejci vymění dotčené západky zdarma.

50. Spínač brzdových světel může způsobit jejich selhání

    Oznámeno 6. ledna 2010Modelové roky 2006Svolávací akce DVSA R/2009/115Dotčeno 48 vozidel

    Spínač brzdových světel může selhat, což způsobí, že brzdová světla přestanou fungovat nebo budou nepřetržitě blikat. Program stability může rovněž selhat nebo fungovat nesprávně a některá vozidla nemusí jít vyřadit z parkovací polohy. Spínač bude vyměněn.

51. Kovové pokovení vnitřní kliky dveří může vytvořit ostrou hranu

    Oznámeno 7. srpna 2009Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 09V317000Dotčeno 82 vozidel

    Opotřebení chromového pokovení na vnitřní klice dveří může způsobit její prasknutí nebo odloupnutí, čímž vznikne ostrá hrana, která by mohla zranit cestujícího. Prodejci kliku bezplatně opraví.

52. Spínač brzdových světel může ovlivnit brzdová světla a ovládací prvky

    Oznámeno 21. července 2009Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 09V280000Dotčeno 3 011 vozidel

    Vadný spínač může udržovat brzdová světla rozsvícená nebo zabránit jejich rozsvícení, ovlivnit řazení z polohy Park, rozsvítit výstražnou kontrolku stabilizačního systému nebo zabránit odpojení tempomatu při brzdění. Tyto závady mohou vést k nehodě. Prodejci spínač bezplatně vymění.

53. Vnitřní klika dveří může vytvořit ostrou hranu

    Oznámeno 21. května 2009Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 09V171000Dotčeno 91 350 vozidel

    Opotřebení chromovaného povrchu vnitřní kliky dveří může způsobit její prasknutí nebo odloupnutí, což zanechá ostrou hranu, která může poranit osobu používající kliku. Prodejci zdarma kliku opraví.

54. Přední pomocný rám může korodovat a oddělit se

    Oznámeno 16. dubna 2009Modelové roky 1999–2004Kampaň NHTSA 09V124000Dotčeno 188 282 vozidel

    Posypová sůl může způsobit korozi a oslabení předního pomocného rámu, dokud se neodpojí uložení dolního ramene. Vozidlo může ztratit hnací sílu na kola a přední kolo může narazit do karoserie, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma provedou kontrolu, případně výměnu nebo přidají odtokové otvory a antikorozní ochranu.

55. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 15. dubna 2009Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 09V122000Dotčeno 532 633 vozidel

    Vadný spínač brzdových světel může způsobit, že brzdová světla nefungují nebo zůstávají svítit, ovlivnit vyřazení z polohy Park, rozsvítit kontrolku stabilizačního systému nebo zabránit odpojení tempomatu při brzdění. Tyto závady mohou vést k nehodě. Prodejci zdarma vymění spínač.

56. Spolujezdcův airbag se nemusí aktivovat pro malého dospělého

    Oznámeno 10. dubna 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V161000Dotčeno 393 308 vozidel

    Systém klasifikace obsazení může zaměnit malého dospělého na předním sedadle spolujezdce za dítě a deaktivovat airbag. Při nehodě vyžadující aktivaci se airbag nemusí nafouknout, což představuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují systém a podle potřeby opraví nebo přeprogramují sedák a systém.

57. Výstražný štítek airbagu se může odlepit

    Oznámeno 26. června 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V234000Dotčeno 43 301 vozidel

    Výstražný štítek airbagu na sluneční cloně může ztratit přilnavost, zdeformovat se nebo odpadnout, čímž řidič nebo spolujezdec vpředu ztratí informace, které jim mohou pomoci chránit se při nehodě. Prodejci zdarma vymění sestavy slunečních clon.

58. Čočky směrových světel mohou být nesprávně umístěny

    Oznámeno 22. května 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V180000Dotčeno 463 vozidel

    Nesprávně sestavené rámečky světlometů mohou způsobit, že čočky směrových světel budou mimo své místo, což sníží jejich viditelnost pro protijedoucí provoz a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě sestavy světlometů.

59. Brzdy se mohou aktivovat předčasně

    Oznámeno 24. října 2005Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2005/122Dotčeno 550 vozidel

    Příliš citlivý systém ESP může předčasně aktivovat brzdy a zpomalit vozidlo. Software bude aktualizován.

60. Bezpečnostní pás může uvolnit mechanismus sklápění předního sedadla

    Oznámeno 29. srpna 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V377000Dotčeno 36 000 vozidel

    Přední bezpečnostní pás se může zachytit o knoflík ručního sklápění a neočekávaně uvolnit opěradlo sedadla, což může potenciálně zranit cestující. Prodejci zdarma vymění knoflíky sklápění.

61. Stabilizace může nečekaně aktivovat brzdu

    Oznámeno 7. července 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V316000Dotčeno 1 970 vozidel

    Systém stabilizace může na klopených zatáčkách zbytečně přibrzdit vnější přední kolo, čímž zpomalí vozidlo nebo změní jeho směr jízdy a může způsobit nehodu. Prodejci přeprogramují řídicí jednotku stabilizace.

62. Ventil palivové nádrže se nemusí správně zavřít

    Oznámeno 26. července 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V369000Dotčeno 919 vozidel

    Ventil palivové nádrže se nemusí při převrácení správně uzavřít, což umožňuje únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeri namontují další ventil palivové nádrže.

63. Ventil palivové nádrže se nemusí správně zavřít

    Oznámeno 9. dubna 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V178000Dotčeno 263 968 vozidel

    Pokud se ventil palivové nádrže správně nezavře, může při převrácení vozidla vytéct palivo. Palivo může při kontaktu se zdrojem vznícení způsobit požár. Prodejci namontují další ventil palivové nádrže.

64. Připojení kabeláže airbagů může být vadné

    Oznámeno 24. června 2003Modelové roky 1998–2001Svolávací akce DVSA R/2003/064Dotčeno 572 vozidel

    Vadné spojení pod předními sedadly může rozsvítit výstražnou kontrolku SRS a vyřadit systém airbagů z činnosti. Vedení a konektory airbagů budou přemístěny a upevněny.

65. Boční airbagy se mohou nechtěně aktivovat

    Oznámeno 24. června 2003Modelové roky 2000–2002Svolávací akce DVSA R/2003/063Dotčeno 404 vozidel

    Silné zavření dveří může způsobit nechtěnou aktivaci bočních airbagů. Na obě strany vozidla budou namontovány nové satelitní snímače.

66. Dojezdové kolo může aktivovat systém kontroly trakce

    Oznámeno 17. března 2003Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 03V097000Dotčeno 8 315 vozidel

    Pokud se dojezdové kolo T125/70D-15 namontuje na přední kolo, může systém kontroly trakce začít od 20 MPH brzdit toto kolo. Brzda se může přehřát nebo poškodit a vozidlo nemusí jet rychleji než 20 MPH, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně namontují větší rezervní kolo a štítek s tlakem v pneumatikách; u některých vozidel stačí vyměnit pouze štítek.

67. Boční airbag se může aktivovat bez bočního nárazu

    Oznámeno 24. května 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V145000Dotčeno 43 162 vozidel

    Snímače bočního nárazu mohou být příliš citlivé na síly, jako je zabouchnutí dveří, což způsobí aktivaci airbagu, aniž by došlo k bočnímu nárazu. To může zranit cestujícího. Prodejci vymění snímače.

68. Kabeláž bočního airbagu může zabránit jeho aktivaci

    Oznámeno 9. dubna 2002Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 02V105000Dotčeno 145 355 vozidel

    Pohyb kabelového svazku nebo konektoru bočního airbagu může spustit výstražnou kontrolku a zabránit aktivaci airbagu při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci zajistí kabeláž a konektory k rámům předních sedadel.

69. Kabeláž bočního airbagu může zabránit jeho aktivaci

    Oznámeno 6. listopadu 2001Modelové roky 1999–2001Kampaň NHTSA 01V347000Dotčeno 86 513 vozidel

    Pohyb kabeláže a konektorů bočního airbagu namontovaného v sedadle může spustit varovnou kontrolku a zabránit nafouknutí airbagu v případě potřeby, což zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy upevní kabeláž a konektory k rámům předních sedadel.

70. Palivová nádrž může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 2. října 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V314001Dotčeno 66 086 vozidel

    Nadměrný podtlak může deformovat palivovou nádrž a způsobit její prasknutí. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení by mohl způsobit požár. Prodejci provedou tlakovou zkoušku nádrže, v případě prasknutí ji vymění a namontují víčko palivové nádrže navržené ke snížení podtlaku.

71. Problém s kabeláží může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 11. září 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V259001Dotčeno 165 977 vozidel

    Vibrace motoru mohou přerušit elektrický signál snímače hmotnostního průtoku vzduchu, což způsobuje zhasínání motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci změní vedení kabelového svazku snímače.

72. Motor stěračů může přestat fungovat

    Oznámeno 26. února 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V026000Dotčeno 74 965 vozidel

    Znečištěné kontakty jističe mohou přerušit napájení motoru stěračů, čímž se stěrače stanou nefunkčními a za špatného počasí se sníží viditelnost. Prodejci odstraní nečistoty z kontaktů.

73. Dolní miska zadní pružiny může klouzat po tlumiči

    Oznámeno 23. srpna 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V163000Dotčeno 356 vozidel

    Spodní miska zadní pružiny může být nedostatečně zajištěna a může sklouznout po tlumiči, čímž pružina ztratí schopnost podpírat karoserii v její obvyklé výšce. To může za jízdy zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují tlumiče a vymění dotčené sestavy.

74. Štítek tlaku v pneumatikách nadhodnocuje nosnost vozidla

    Oznámeno 1. září 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V166000Dotčeno 4 842 vozidel

    Na štítku tlaku huštění pneumatik je uvedena nosnost vozidla „1,100 pounds“ místo správné hodnoty 860 pounds. Přetížení může poškodit pneumatiky nebo vozidlo a způsobit nehodu. Majitelé obdrží opravený štítek s pokyny k jeho použití.

75. Motorizovaný ramenní pás se může přestat pohybovat

    Oznámeno 29. listopadu 1993Modelové roky 1989–1994Kampaň NHTSA 93V196000Dotčeno 100 000 vozidel

    Motorizovaný ramenní pás se může pohybovat pomalu, vydávat zvuky nebo přestat fungovat. To může odradit od používání pásu a zvýšit riziko zranění při náhlém zastavení nebo nehodě. Prodejci namažou dráhu a opraví nebo vymění nefunkční systém.

76. Pojistka zámku kapoty se může zaseknout

    Oznámeno 21. února 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V038000Dotčeno 39 361 vozidel

    Sekundární pojistka zámku kapoty se může zaseknout. Pokud se uvolní hlavní západka nebo kapota nebude zcela zavřená, může se za jízdy otevřít, zakrýt řidiči výhled a způsobit nehodu. Úderník sestavy zámku kapoty bude vyměněn.

77. Spona hadice chladicí kapaliny může poškodit palivovou hadici

    Oznámeno 21. února 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V037000Dotčeno 43 590 vozidel

    Spona obtokové hadice chladicí kapaliny se může dotýkat přívodní palivové hadice a poškodit ji. Unikající palivo v motorovém prostoru může způsobit požár. Spona bude pootočena tak, aby nedocházelo ke kontaktu, a poškozené hadice budou vyměněny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.