Svolávací akce pro Hyundai Elantra

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Řídicí jednotka hybridního pohonu se může přehřát

   Oznámeno 14. května 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V308000Dotčeno 54 337 vozidel

   Sestava řídicí jednotky hybridního pohonu se může přehřát, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři bezplatně aktualizují software.

2. Inflátor airbagu řidiče může prasknout

   Oznámeno 14. května 2026Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 26V307000Dotčeno 3 493 vozidel

   Inflátor airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a vyslat na cestující ostré kovové úlomky, což zvyšuje riziko zranění nebo úmrtí. Dealeři inflátor zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

3. Snímače nárazu ve sloupcích B mohou zpozdit aktivaci airbagů

   Oznámeno 20. dubna 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V254000Dotčeno 2 931 vozidel

   Nesprávně namontované snímače nárazu ve sloupcích B mohou zpozdit aktivaci airbagů, a zvýšit tak riziko zranění při nehodě. Dealeři snímače zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

4. Obraz z parkovací kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 21. listopadu 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V879000Dotčeno 226 118 vozidel

   Poškozený obvodový spoj může zabránit zobrazení obrazu z parkovací kamery, což snižuje výhled řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci parkovací kameru bezplatně vymění.

5. Palivové čerpadlo může selhat a odpojit pohon

   Oznámeno 11. července 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V528000Dotčeno 54 647 vozidel

   Palivové čerpadlo může selhat a způsobit ztrátu hnací síly, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři aktualizují software řízení motoru a podle potřeby zkontrolují a vymění sestavu palivového čerpadla; opravy jsou zdarma.

6. Elektrický zkrat ventilu EGR může způsobit ztrátu hnací síly

   Oznámeno 1. května 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V308000Dotčeno 13 511 vozidel

   Elektrický zkrat v sestavě ventilu recirkulace výfukových plynů může způsobit ztrátu hnacího výkonu a zvýšit riziko nehody. Prodejci tuto sestavu bezplatně vymění.

7. Západka zavazadlového prostoru může znemožnit odjištění zevnitř

   Oznámeno 23. února 2024Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 24V146000Dotčeno 186 588 vozidel

   Poškozená západka zavazadlového prostoru může znemožnit otevření kufru zevnitř, což může někoho uvěznit a zvýšit riziko jeho zranění. Prodejci zdarma vymění dílčí sestavu základny západky zavazadlového prostoru.

8. Modul ABS může zkratovat a způsobit požár

   Oznámeno 22. září 2023Modelové roky 2011–2015Kampaň NHTSA 23V651000Dotčeno 1 649 478 vozidel

   Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

   Uvnitř modulu ABS může unikát brzdová kapalina a způsobit elektrický zkrat, což by mohlo během stání nebo jízdy založit požár v motorovém prostoru. Parkujte venku a mimo budovy, dokud nebude oprava provedena. Prodejci pojistku ABS zdarma vymění.

9. Vozidlo může po uvolnění brzdy zrychlit

   Oznámeno 18. srpna 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V589000Dotčeno 37 997 vozidel

   Chyba softwaru řídicí jednotky motoru může způsobit nechtěné zrychlení po uvolnění brzdového pedálu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

10. Řídicí jednotka olejového čerpadla se může přehřát

    Oznámeno 27. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V526000Dotčeno 52 109 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Poškozené elektrické součásti v řídicí jednotce olejového čerpadla Idle Stop & Go mohou způsobit její přehřátí a zvýšit riziko požáru vozidla. Majitelům se doporučuje parkovat venku a mimo budovy, dokud nebude vozidlo opraveno. Dealeři jednotku zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

11. Porucha převodovky může způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 6. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V746000Dotčeno 56 148 vozidel

    Porucha olejového čerpadla převodovky může omezit nouzový jízdní režim a způsobit úplnou ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění převodovku a aktualizují software její řídicí jednotky.

12. Znak na krytu airbagu se může uvolnit

    Oznámeno 18. srpna 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V632000Dotčeno 247 vozidel

    Znak na krytu předního airbagu řidiče se může při aktivaci airbagu uvolnit a zasáhnout cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění airbag.

13. Předpínač bezpečnostního pásu může při nehodě explodovat

    Oznámeno 19. května 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V354000Dotčeno 230 233 vozidel

    Předpínač předního bezpečnostního pásu může při aktivaci během nehody explodovat a vymrštit do kabiny kovové úlomky, které mohou zranit cestující. Prodejci zajistí předpínače krytkami, a to zdarma.

14. Předpínače bezpečnostních pásů mohou při aktivaci explodovat

    Oznámeno 1. dubna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V218000Dotčeno 6 240 vozidel

    Předpínače předních bezpečnostních pásů mohou při nehodě explodovat a vymrštit do interiéru kovové úlomky, což může zranit cestující. Prodejci předpínače vymění, a to zdarma.

15. Předpínač bezpečnostního pásu předního spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 3. března 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V123000Dotčeno 140 vozidel

    Předpínač bezpečnostního pásu předního spolujezdce může při aktivaci při nehodě explodovat a vymrštit do kabiny kovové úlomky, které mohou zranit cestující. Prodejci předpínač vymění, a to zdarma.

16. Čelní sklo se může při nehodě uvolnit

    Oznámeno 28. prosince 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V00M000Dotčeno 26 413 vozidel

    Čelní sklo nemusí být správně přilepené a při nehodě se může uvolnit, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma čelní sklo demontují a znovu namontují.

17. Předpínač bezpečnostního pásu může explodovat

    Oznámeno 13. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V796000Dotčeno 978 vozidel

    Předpínač předního bezpečnostního pásu může při aktivaci při nehodě explodovat, vymrštit do vozidla kovové úlomky a zranit cestující. Prodejci předpínače zdarma vymění.

18. Svary polohovače opěradla předního sedadla mohou selhat

    Oznámeno 28. dubna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V302000Dotčeno 1 464 vozidel

    Nesprávně svařené mechanismy nastavení opěradel předních sedadel se mohou při nehodě oddělit od rámu sedadla, což zvyšuje riziko zranění. Autorizovaní prodejci zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění sestavu rámu opěradla.

19. Olejové kroužky pístů mohou poškodit motor

    Oznámeno 28. dubna 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V301000Dotčeno 158 493 vozidel

    Nesprávně tepelně zpracované olejové kroužky pístů mohou poškodit motor, který by mohl zhasnout nebo propouštět olej na horké díly výfuku a zvýšit riziko nehody nebo požáru. Autorizovaní prodejci zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění motor a nainstalují software PNSS.

20. Zásuvka příslušenství se může přehřívat

    Oznámeno 2. července 2020Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 20V393000Dotčeno 272 126 vozidel

    Zásuvka příslušenství se může při dlouhodobém používání přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění zástrčku zásuvky za sadu pro připojení přímo k baterii.

21. Vlhkost v modulu ABS může způsobit zkrat

    Oznámeno 4. února 2020Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 20V061000Dotčeno 476 111 vozidel

    Do modulu ABS může vniknout vlhkost a způsobit zkrat, který může vyvolat požár v motorovém prostoru i v době, kdy je vozidlo vypnuté. Prodejci zdarma namontují relé.

22. Kloub spodního ramene se může oddělit

    Oznámeno 9. října 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V721000Dotčeno 744 vozidel

    Nedostatečně utažený spojovací materiál může umožnit oddělení kloubu spodního ramene, což způsobuje ztrátu ovladatelnosti a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma dotáhnou spojovací materiál.

23. Matice zadního kola mohou být uvolněné

    Oznámeno 9. října 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V720000Dotčeno 48 vozidel

    Matice pravého zadního kola nemusí být dostatečně utažené, což umožňuje uvolnění kola a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma dotáhnou matice kol.

24. Střešní okno nemusí rozpoznat překážku

    Oznámeno 14. prosince 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V891000Dotčeno 86 vozidel

    Motor panoramatického střešního okna může mít nesprávně naprogramovanou logiku a při zavírání nemusí rozpoznat překážku, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci střešní okno zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

25. Dorazová podložka pedálu brzdy se může opotřebovat

    Oznámeno 30. listopadu 2017Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 17V769000Dotčeno 390 467 vozidel

    Opotřebovaná dorazová podložka může udržovat spínač brzdových světel vysunutý, což ponechá brzdová světla rozsvícená nebo umožní zařadit rychlostní stupeň z polohy PARK bez sešlápnutí brzdy. Obě tyto situace mohou zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění podložku.

26. Konektor posilovače řízení může být poškozený

    Oznámeno 28. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V213000Dotčeno 99 vozidel

    Poškozený konektor elektrického posilovače řízení může způsobit výpadek posilování, takže bude k otáčení volantem potřeba větší síla, zejména při nižší rychlosti, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění motor EPS.

27. Posilovač brzd může selhat

    Oznámeno 26. ledna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V063000Dotčeno 33 803 vozidel

    Posilovač brzd může selhat a snížit účinek posilovače, čímž se prodlouží dráha potřebná k zastavení a zvýší se riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavu posilovače brzd.

28. Airbag řidiče se nemusí plně nafouknout

    Oznámeno 30. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V956000Dotčeno 110 vozidel

    Koncové těsnění inflátoru airbagu řidiče může být nesprávně namontováno, takže se airbag při nehodě nenafoukne dostatečně a zvýší se riziko zranění. Dealeři zdarma vymění modul airbagu řidiče.

29. Brzdová světla mohou po brzdění zůstat svítit

    Oznámeno 2. srpna 2016Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 16V574000Dotčeno 64 500 vozidel

    Opotřebovaná dorazová podložka brzdového pedálu může udržovat spínač brzdových světel vysunutý i po uvolnění pedálu. Brzdová světla mohou zůstat svítit nebo lze převodovku vyřadit z polohy Park bez sešlápnutí brzdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci podložku zdarma vymění.

30. Druhý stupeň airbagu řidiče se nemusí aktivovat

    Oznámeno 21. dubna 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V232000Dotčeno 33 vozidel

    V airbagu řidiče může chybět chemický zesilovač potřebný pro aktivaci druhého stupně, takže se tento stupeň nemusí aktivovat při některých nehodách. První stupeň se aktivuje podle záměru. Dealeři bezplatně vymění modul airbagu.

31. Porucha stabilizačního systému může nečekaně aktivovat brzdy

    Oznámeno 23. prosince 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V871000Dotčeno 155 000 vozidel

    Porucha snímače elektronického stabilizačního systému může nečekaně aktivovat jednu či více brzd a snížit výkon motoru, což by mohlo vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zvýšení rizika nehody. Dealeři zdarma zkontrolují snímače a aktualizují kalibraci systému.

32. Přední vinuté pružiny mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 7. října 2015Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 15V629000Dotčeno 28 157 vozidel

    Posypová sůl může způsobit korozi předních vinutých pružin až do jejich prasknutí. Pružina může propíchnout pneumatiku a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění přední vinuté pružiny.

33. Elektrický posilovač řízení se může vypnout

    Oznámeno 23. února 2015Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 15V100000Dotčeno 204 768 vozidel

    Řídicí jednotka řízení může zaznamenat nesrovnalost v signálech vstupu řízení a deaktivovat posilovač. Řízení může v nízkých rychlostech vyžadovat větší úsilí, což zvyšuje riziko nehody. Výrobce systém zkontroluje a zdarma aktualizuje jeho řídicí jednotku.

34. Podpěrný držák stropního panelu se může při aktivaci airbagu posunout

    Oznámeno 10. června 2014Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 14V310000Dotčeno 35 000 vozidel

    Podpěrný držák stropního čalounění se může při aktivaci hlavového airbagu posunout a zasáhnout cestujícího, což může způsobit řeznou ránu. Prodejci zdarma nalepí pásky na stropní čalounění.

35. Držák stropního panelu se může během aktivace airbagu posunout

    Oznámeno 1. dubna 2013Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 13V115000Dotčeno 186 250 vozidel

    Podpěrný držák se může posunout při aktivaci bočního hlavového airbagu a mohl by při kontaktu během nehody pořezat cestujícího. Prodejci aplikují lepicí pásky na stropní panel zdarma.

36. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 1. dubna 2013Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 13V113000Dotčeno 1 712 336 vozidel

    Vadný spínač může zabránit rozsvícení brzdových světel, zabránit deaktivaci tempomatu, ovlivnit tlačítkové startování nebo blokování řazení nebo rozsvítit varovnou kontrolku ESC. Volič se může posunout z polohy Park bez sešlápnutí brzdy, což hrozí neúmyslným pohybem. Prodejci spínač vymění zdarma.

37. Koroze může oslabit a zlomit ramena předního zavěšení

    Oznámeno 26. července 2012Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2012/070Dotčeno 19 450 vozidel

    Koroze uvnitř ramen předního zavěšení by je mohla oslabit a způsobit selhání, což ovlivňuje směrovou stabilitu. Ramena budou zkontrolována a ošetřena voskovým olejem; ty, které to potřebují, budou vyměněny.

38. Řidičův airbag se může aktivovat při vyšším tlaku, než bylo zamýšleno

    Oznámeno 15. března 2011Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 11V179000Dotčeno 95 783 vozidel

    Nestabilní signál snímače polohy sedadla může způsobit, že se řidičův airbag při posunutí sedadla daleko dopředu aktivuje při vyšším tlaku, než bylo zamýšleno, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně přeprogramují řídicí jednotku airbagu.

39. Spolujezdcův airbag se může aktivovat bez ohledu na hmotnost cestujícího

    Oznámeno 15. března 2011Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 11V143000Dotčeno 188 697 vozidel

    Znečištěný konektor snímače hmotnosti může selhat, což umožňuje aktivaci spolujezdcova airbagu bez ohledu na hmotnost cestujícího a zvyšuje riziko zranění. Prodejci na konektor bezplatně nasadí ochranný kryt.

40. Spínač brzdových světel může ovlivnit brzdová světla a ovládací prvky

    Oznámeno 21. července 2009Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 09V280000Dotčeno 3 011 vozidel

    Vadný spínač může udržovat brzdová světla rozsvícená nebo zabránit jejich rozsvícení, ovlivnit řazení z polohy Park, rozsvítit výstražnou kontrolku stabilizačního systému nebo zabránit odpojení tempomatu při brzdění. Tyto závady mohou vést k nehodě. Prodejci spínač bezplatně vymění.

41. Přední dolní ramena mohou korodovat a prasknout

    Oznámeno 16. dubna 2009Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 09V125000Dotčeno 160 904 vozidel

    Posypová sůl může způsobit korozi a perforaci předních dolních ramen, která mohou prasknout a snížit ovladatelnost vozidla. Prodejci zkontrolují ramena, vyměněna budou ta s určeným poškozením korozí, nebo zdarma přidají odtokové otvory a antikorozní ochranu.

42. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 15. dubna 2009Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 09V122000Dotčeno 532 633 vozidel

    Vadný spínač brzdových světel může způsobit, že brzdová světla nefungují nebo zůstávají svítit, ovlivnit vyřazení z polohy Park, rozsvítit kontrolku stabilizačního systému nebo zabránit odpojení tempomatu při brzdění. Tyto závady mohou vést k nehodě. Prodejci zdarma vymění spínač.

43. Palivové čerpadlo nemusí poskytovat dostatečný tlak

    Oznámeno 29. prosince 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V694000Dotčeno 347 vozidel

    Špatný elektrický kontakt v motoru palivového čerpadla může snížit tlak paliva, což způsobuje obtížné startování, váhání nebo jiné problémy s motorem, které by mohly vést k nehodě. Prodejci vymění podskupinu palivového čerpadla.

44. Kabeláž sedadla může zabránit aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 14. října 2008Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 08V533000Dotčeno 150 541 vozidel

    Pohyb kabeláže pod předním sedadlem, pravděpodobně v důsledku předmětů umístěných na tomto místě, může způsobit elektrickou poruchu a rozsvítit varovnou kontrolku. Boční airbagy namontované v sedadlech se nemusí při nehodě aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci nainstalují nové spony konektorů a upraví uchycení kabeláže.

45. Rozlitá tekutina může ovlivnit aktivaci airbagů

    Oznámeno 14. října 2008Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 08V532000Dotčeno 78 369 vozidel

    Tekutina rozlita v blízkosti držáku nápojů se může dostat ke konektoru řídicí jednotky airbagu, kontaminovat jej a rozsvítit varovnou kontrolku. Čelní airbagy řidiče a spolujezdce se nemusí při nehodě aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci nainstalují na konektor ochranný kryt.

46. Palivové čerpadlo může dodávat příliš nízký tlak

    Oznámeno 25. srpna 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V429000Dotčeno 65 000 vozidel

    Špatný elektrický kontakt v motoru palivového čerpadla může snížit tlak paliva, což způsobuje obtížné startování, váhání motoru nebo jiné problémy s jeho výkonem, které zvyšují riziko nehody. Prodejci bezplatně vyměním dílčí sestavu palivového čerpadla.

47. Dětská autosedačka může být systémem airbagů nesprávně klasifikována

    Oznámeno 17. října 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V479000Dotčeno 2 105 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla může identifikovat dětskou autosedačku jako dospělého, pokud je instalována poté, co si na sedadlo sedl dospělý bez mezilehlého cyklu zapnutí/vypnutí zapalování, zatímco je sedadlo prázdné. Airbag by se pak mohl při nehodě aktivovat a zranit cestujícího. Prodejci systém naprogramují.

48. Dětská autosedačka může být systémem airbagů nesprávně klasifikována

    Oznámeno 12. září 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V395000Dotčeno 231 160 vozidel

    Systém klasifikace obsazení sedadla může dětskou sedačku vyhodnotit jako dospělého, pokud je instalována poté, co na sedadle seděl dospělý, aniž by mezitím proběhl cyklus zapnutí a vypnutí zapalování s prázdným sedadlem. Airbag by se pak mohl při nehodě aktivovat a zranit cestujícího. Prodejci systém přeprogramují.

49. Kulové čepy převodky řízení mohou prasknout

    Oznámeno 28. dubna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V187000Dotčeno 277 vozidel

    Vnitřní praskliny v kulových čepech převodky řízení mohou způsobit zlomení čepu a odpojení táhla řízení, což znemožní řízení daného předního kola a může způsobit nehodu. Prodejci zdarma vymění sestavy převodky řízení.

50. Spona hadice výparů paliva může způsobit netěsnost

    Oznámeno 30. července 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V370000Dotčeno 582 vozidel

    Hadicová spona v blízkosti palivové nádrže může být nesprávně umístěna a umožňovat únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeri zkontrolují sponu a v případě potřeby ji přemístí.

51. Ventil palivové nádrže se nemusí správně zavřít

    Oznámeno 26. července 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V369000Dotčeno 919 vozidel

    Ventil palivové nádrže se nemusí při převrácení správně uzavřít, což umožňuje únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeri namontují další ventil palivové nádrže.

52. Palivová nádrž může být při nehodě proděravěna

    Oznámeno 3. května 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V208000Dotčeno 44 530 vozidel

    Při nehodě se může nesprávně umístěná hadicová spona odvzdušňovací hadice dotknout palivové nádrže a proděravět ji, což může způsobit únik paliva a při přítomnosti zdroje vznícení vést k požáru. Prodejci zkontrolují polohu spony a v případě potřeby ji upraví.

53. Ventil palivové nádrže se nemusí správně zavřít

    Oznámeno 9. dubna 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V178000Dotčeno 263 968 vozidel

    Pokud se ventil palivové nádrže správně nezavře, může při převrácení vozidla vytéct palivo. Palivo může při kontaktu se zdrojem vznícení způsobit požár. Prodejci namontují další ventil palivové nádrže.

54. Zadní brzdové trubky se mohou opotřebovat a zkorodovat

    Oznámeno 3. prosince 2003Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 03V496000Dotčeno 1 993 vozidel

    Kontakt s držáky převodky řízení může způsobit opotřebení a korozi zadních brzdových trubek, únik kapaliny a snížení brzdného účinku. Dealeři trubky přemístí, namontují spony a nanesou antikorozní prostředek.

55. Spolujezdcův airbag se může deaktivovat u sedícího dospělého

    Oznámeno 26. srpna 2003Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 03V322000Dotčeno 75 vozidel

    Snímač obsazení sedadla může v určitých polohách sezení zaměnit sedícího dospělého o hmotnosti vyšší než 56,4 libry za dětskou sedačku, a deaktivovat tak airbag spolujezdce. Snímač klasifikace obsazení bude přeprogramován.

56. Trubky zadních brzd se mohou odírat o držáky

    Oznámeno 22. července 2003Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 03V257000Dotčeno 312 292 vozidel

    Trubky zadních brzd se mohou dotýkat držáků převodky řízení a odírat se nebo korodovat, což způsobí únik kapaliny a snížení brzdného účinku, což by mohlo zvýšit riziko nehody. Prodejci přemístí a upevní trubky sponami a zdarma aplikují antikorozní materiál.

57. Boční airbagy se nemusí při nehodě aktivovat

    Oznámeno 17. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V332000Dotčeno 972 vozidel

    Nesprávně vyrobené snímače bočních airbagů mohou spustit výstražnou kontrolku a zabránit aktivaci airbagů předepsaným způsobem, čímž se zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealer vymění oba snímače.

58. Problém s kabeláží může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 11. září 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V259001Dotčeno 165 977 vozidel

    Vibrace motoru mohou přerušit elektrický signál snímače hmotnostního průtoku vzduchu, což způsobuje zhasínání motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci změní vedení kabelového svazku snímače.

59. Palivová nádrž může prasknout kvůli nadměrnému podtlaku

    Oznámeno 21. července 2000Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 00V095002Dotčeno 7 111 vozidel

    Nadměrný podtlak během cyklu proplachování nádoby s aktivním uhlím může zdeformovat palivovou nádrž a způsobit prasklinu. Palivo může vytéct a v blízkosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci prověří tlak v nádrži a v případě prasknutí ji vymění.

60. Palivová nádrž může prasknout kvůli nadměrnému podtlaku

    Oznámeno 28. března 2000Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 00V095001Dotčeno 84 020 vozidel

    Nadměrný podtlak během cyklu proplachování nádoby s aktivním uhlím může zdeformovat palivovou nádrž a způsobit prasklinu. Palivo může vytéct a v blízkosti zdroje vznícení způsobit požár. Prodejci prověří tlak v nádrži a v případě prasknutí ji vymění.

61. Těsnění převodovky mohou propouštět kapalinu

    Oznámeno 7. července 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V178000Dotčeno 11 530 vozidel

    Únik kapaliny může snížit tlak na spojky převodovky, brzdu a servomechanismus podřazování, které pak mohou prokluzovat. Tím se mohou opotřebovat třecí plochy a vozidlo nemusí zrychlovat podle očekávání. Dealeři vymění regulační elektromagnetický ventil tlaku.

62. Motor stěračů může přestat fungovat

    Oznámeno 26. února 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V026000Dotčeno 74 965 vozidel

    Znečištěné kontakty jističe mohou přerušit napájení motoru stěračů, čímž se stěrače stanou nefunkčními a za špatného počasí se sníží viditelnost. Prodejci odstraní nečistoty z kontaktů.

63. Airbag řidiče se nemusí aktivovat

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 95V101000Dotčeno 14 651 vozidel

    Nesprávně sestavený airbag řidiče může mít zvýšený elektrický odpor, který by mohl zabránit jeho aktivaci při nehodě. Dealeři zkontrolují konektor kabelového svazku a namontují držák kontaktu, pokud chybí.

64. Snímač úhlu natočení klikové hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 11. května 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V090000Dotčeno 600 vozidel

    Vadný vnitřní povlak snímače úhlu natočení klikové hřídele může při vysokých provozních teplotách způsobit přerušení obvodu, což může vést k zastavení vozidla. Zastavení za jízdy může vést k nehoda. Prodejci zkontrolují snímač a vymění ty s vadným povlakem.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.