Svolávací akce pro Honda Civic

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Snímač hmotnosti spolujezdce vpředu může zkratovat

   Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2016–2022Kampaň NHTSA 26V332000Dotčeno 98 892 vozidel

   Snímač hmotnosti spolujezdce vpředu může prasknout a zkratovat, což může způsobit nechtěnou aktivaci airbagů při nehodě a zvýšit riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění snímače hmotnosti sedadla.

2. Chybějící pouzdra kol mohou způsobit odpadnutí matic kol

   Oznámeno 16. února 2026Modelové roky 2017–2021Svolávací akce DVSA R/2026/025Dotčeno 46 152 vozidel

   Z litých kol mohou chybět pouzdra z legované oceli, což by mohlo způsobit odpadnutí matic kol nebo uvolnění kola. Kola budou zkontrolována a všechna kola, kterým chybí pouzdra, budou vyměněna.

3. Řízení se může zadrhávat nebo vydávat neobvyklý hluk

   Oznámeno 31. března 2025Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2025/024Dotčeno 22 184 vozidel

   Nedostatek maziva v záběrovém prostoru soukolí řízení může zvýšit odpor a způsobit neobvyklý hluk nebo nebezpečné zadrhávání při zatáčení. Podle vozidla bude vyměněna pružina šnekového převodu a doplněno mazivo, případně bude vyměněna převodka řízení.

4. Vysokotlaké palivové čerpadlo může netěsnit

   Oznámeno 9. prosince 2024Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2024/476Dotčeno 21 431 vozidel

   Výrobní vada může způsobit netěsnost vysokotlakého palivového čerpadla. Čerpadlo bude zkontrolováno na netěsnosti a v případě potřeby vyměněno.

5. Z hybridní baterie může unikat elektrolyt

   Oznámeno 5. prosince 2024Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2024/389Dotčeno 40 vozidel

   Z vysokonapěťové hybridní baterie může unikat elektrolyt, což by v krajním případě mohlo vést k požáru vozidla. Baterie bude vyměněna za upravený díl.

6. Řidičovo sedadlo se může uvolnit

   Oznámeno 14. listopadu 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V859000Dotčeno 121 vozidel

   Nesprávně utažený rám sedáku může zanechat řidičovo sedadlo nezajištěné, takže nemusí řidiče při nehody dostatečně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění rám sedáku.

7. Po vypnutí adaptivního tempomatu nemusí zaznít upozornění na překročení rychlosti

   Oznámeno 11. listopadu 2024Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2024/320Dotčeno 6 916 vozidel

   Po vypnutí adaptivního tempomatu nemusí inteligentní asistent rychlosti upozornit řidiče na překročení rychlosti. Software víceúčelové kamerové jednotky bude aktualizován.

8. Vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout a netěsnit

   Oznámeno 14. října 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V763000Dotčeno 720 810 vozidel

   Vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout a propouštět palivo. Kontakt paliva se zdrojem vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci čerpadlo zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

9. Převodka řízení může ztížit řízení

   Oznámeno 3. října 2024Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 24V744000Dotčeno 1 693 199 vozidel

   Nadměrné tření uvnitř převodky řízení může ztížit ovládání vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění pružinu šnekového převodu a přerozdělí nebo doplní mazací tuk.

10. Senzor hmotnosti sedadla spolujezdce může zkratovat

    Oznámeno 1. února 2024Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 24V064000Dotčeno 750 114 vozidel

    Snímač hmotnosti na sedadle předního spolujezdce může prasknout a zkratovat, takže airbag nemusí být deaktivován tak, jak má. Nechtěná aktivace airbagu při nehodě může zvýšit riziko zranění. Prodejci snímače bezplatně vymění.

11. Palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 18. prosince 2023Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 23V858000Dotčeno 2 490 460 vozidel

    Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění modul palivového čerpadla.

12. Hřeben řízení může způsobit poškození pneumatiky

    Oznámeno 19. října 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V704000Dotčeno 264 567 vozidel

    Nesprávně sestavený hřeben řízení může umožnit tření pneumatiky o zavěšení nebo čep táhla řízení, což pneumatiku poškodí. Poškozená pneumatika může selhat a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění hřeben řízení zdarma.

13. Hlavní brzdový válec se může oddělit od posilovače

    Oznámeno 29. června 2023Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 23V458000Dotčeno 124 077 vozidel

    Nesprávně namontovaný spojovací prvek může způsobit oddělení hlavního brzdového válce od posilovače, ztrátu funkce brzd a zvýšit riziko nehody. Dealeři podle potřeby zkontrolují a opraví sestavu posilovače brzd, a to bezplatně.

14. Z modulátoru VSA může unikat brzdová kapalina

    Oznámeno 15. června 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V430000Dotčeno 386 vozidel

    Netěsný ventil v modulátoru VSA může způsobit nechtěný pohyb vozidla při aktivované funkci Brake Hold nebo prodloužit chod brzdového pedálu, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Dealeři modulátor bezplatně vymění.

15. Rám sedáku sedadla řidiče může prasknout

    Oznámeno 30. března 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V229000Dotčeno 640 vozidel

    Nesprávně svařený rám sedadla řidiče může způsobit prasknutí rámu sedáku, který pak při nehodě nemusí správně zadržet cestujícího, čímž se zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění sestavu rámu sedáku.

16. Palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 25. března 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V215000Dotčeno 624 552 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru během jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění sestavu palivového čerpadla.

17. Hnací hřídele se mohou zlomit

    Oznámeno 10. prosince 2020Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 20V770000Dotčeno 248 358 vozidel

    Ochranný povlak hnacích hřídelů mohl být nesprávně nanesen, což je činí náchylnými k poškození posypovou solí nebo jinými nečistotami a může způsobit jejich zlomení. Zlomený hřídel může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo umožnit rozjetí vozidla, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zdarma zkontrolují hřídele a v případě potřeby kterýkoli z nich vymění.

18. Inflátor airbagu řidiče se může nafouknout pomalu nebo může dojít k jeho roztržení

    Oznámeno 23. října 2020Svolávací akce DVSA R/2020/061Dotčeno 381 915 vozidel

    Vlhkost absorbovaná hnací náplní airbagu řidiče může způsobit pomalé nafouknutí nebo roztržení inflátoru. Inflátor nebo sestava airbagu budou vyměněny; náhradní díly pro nápravu se stále připravují.

19. Oběžná kola palivového čerpadla mohou mít nízkou hustotu

    Oznámeno 24. srpna 2020Modelové roky 2017–2020Svolávací akce DVSA R/2020/186Dotčeno 76 887 vozidel

    Palivové čerpadlo může mít oběžná kola s nízkou hustotou. Dotčená palivová čerpadla budou vyměněna.

20. Palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 28. května 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V314000Dotčeno 135 995 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění sestavu palivového čerpadla.

21. Emise nemusí splňovat regulatorní požadavky

    Oznámeno 31. ledna 2020Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2020/008Dotčeno 152 469 vozidel

    Emise nemusí splňovat regulatorní požadavky. Software řídicí jednotky motoru bude aktualizován za účelem zlepšení systému řízení emisí.

22. Náhradní vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout nebo se nedostatečně nafouknout

    Oznámeno 17. ledna 2020Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 20V027000Dotčeno 875 966 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí náhradního vyvíječe plynu airbagu řidiče nebo nedostatečné nafouknutí airbagu. Prasknutí může vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím a nedostatečně nafouknutý airbag je nemusí řádně chránit. Prodejci bezplatně zkontrolují airbagy a v případě potřeby vymění vyvíječ plynu za jiný typ.

23. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout nebo se nedostatečně nafouknout

    Oznámeno 17. ledna 2020Modelové roky 1996–2000Kampaň NHTSA 20V026000Dotčeno 1 439 841 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu řidiče nebo nedostatečné nafouknutí airbagu. Prasknutí může vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím a nedostatečně nafouknutý airbag je nemusí řádně chránit. Prodejci jej bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění za jiný typ.

24. Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 29. srpna 2019Modelové roky 2007–2014Svolávací akce DVSA R/2019/246Dotčeno 24 vozidel

    Airbag řidiče se nemusí aktivovat správně. Nápravou je výměna generátoru plynu uvnitř modulu airbagu řidiče.

25. Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 29. srpna 2019Modelové roky 2003–2011Svolávací akce DVSA R/2019/245Dotčeno 129 vozidel

    Airbag řidiče se nemusí aktivovat správně. Generátor plynu uvnitř modulu airbagu řidiče bude vyměněn.

26. Generátor plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 29. srpna 2019Modelové roky 2000–2014Svolávací akce DVSA R/2019/243Dotčeno 979 176 vozidel

    Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat správně. Generátor plynu uvnitř modulu airbagu spolujezdce bude vyměněn.

27. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 19V502000Dotčeno 9 555 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

28. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 19V501000Dotčeno 1 657 752 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

29. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 19V499000Dotčeno 3 947 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

30. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 29. května 2019Modelové roky 2000–2007Svolávací akce DVSA R/2019/125Dotčeno 27 vozidel

    Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat; nepravidelný nárůst tlaku během nafukování by mohl způsobit prasknutí tělesa vyvíječe plynu. Sestava airbagu řidiče bude vyměněna.

31. Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může být nainstalován nesprávně

    Oznámeno 16. května 2019Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 19V378000Dotčeno 19 138 vozidel

    Nesprávně nainstalovaný vyvíječ může zabránit správnému nafouknutí čelního airbagu spolujezdce při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují instalaci a v případě potřeby zdarma vymění modul airbagu.

32. Vyvíječe plynu řidičova airbagu může explodovat

    Oznámeno 6. března 2019Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 19V182000Dotčeno 1 101 534 vozidel

    Chyba při výrobě může způsobit, že vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu za náhradní díl.

33. Dokumentace vozidla může postrádat povinné údaje o dětských sedačkách

    Oznámeno 16. listopadu 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V817000Dotčeno 7 016 vozidel

    V uživatelské příručce mohou chybět povinné informace o kotevních bodech dětských zádržných systémů nebo nemusí být vůbec uvedeny, což může zvýšit riziko nehody či zranění. Prodejci zdarma vymění sadu palubní literatury.

34. Posilovač řízení může otáčet na nesprávnou stranu

    Oznámeno 27. září 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V663000Dotčeno 54 vozidel

    Uvolněný magnet snímače řízení může způsobit, že posilovač řízení bude při otočení volantu až na doraz působit opačným směrem, což snižuje ovladatelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavu převodky řízení.

35. Inflátor předního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 27. září 2018Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 18V661000Dotčeno 1 355 406 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může po degradaci hnacího plynu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci vyvíječ plynu zdarma vymění.

36. Výplň sedadla může zablokovat aktivaci bočního airbagu

    Oznámeno 27. července 2018Modelové roky 2016–2017Svolávací akce DVSA R/2018/119Dotčeno 16 vozidel

    Výplň opěradla předního sedadla bez požadovaného průřezu může zablokovat aktivaci bočního airbagu tak, jak bylo zamýšleno, což snižuje ochranu cestujících při bočním nárazu. Prodejce nebo autorizovaný opravce výplň zkontroluje a vymění a v případě potřeby bezplatně vymění i topný prvek sedadla a potah.

37. Typový štítek může obsahovat nesprávné znaky

    Oznámeno 20. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V421000Dotčeno 13 vozidel

    Náhodné znaky v oblasti data výroby na typovém štítku mohou ztížit zjištění, zda se na vozidlo vztahuje bezpečnostní svolávací akce, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma štítek vymění.

38. Airbag spolujezdce může být nainstalován nesprávně

    Oznámeno 26. dubna 2018Modelové roky 2001–2011Kampaň NHTSA 18V268000Dotčeno 1 335 vozidel

    Airbag spolujezdce mohl být nesprávně namontován a při nehodě by se mohl nesprávně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují modul airbagu a v případě potřeby jej vymění.

39. Čalounění opěradla sedadla může překážet bočnímu airbagu

    Oznámeno 26. dubna 2018Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 18V266000Dotčeno 69 vozidel

    Náhradní výplně opěradel sedadel nemají otvory pro boční airbagy zabudované v sedadlech a mohou bránit jejich aktivaci při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění výplně opěradel předních sedadel.

40. Nafukovač airbagu může prasknout

    Oznámeno 23. února 2018Modelové roky 2009–2010Svolávací akce DVSA R/2018/030Dotčeno 53 088 vozidel

    Plynová náplň nafukovače se může znehodnotit a hořet příliš prudce, takže se nafukovač při aktivaci airbagu nadměrně natlakuje a praskne. Kovové úlomky mohou projít polštářem airbagu a zranit cestující. Nafukovač a airbag budou vyměněny.

41. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 18V042000Dotčeno 691 726 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění inflátor předního airbagu spolujezdce.

42. Pravá poloosa se může zlomit

    Oznámeno 9. listopadu 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V706000Dotčeno 5 404 vozidel

    Pravá poloosa může být oslabena nesprávným tepelným zpracováním a zlomit se, což zabrání motoru v pohybu vozidla. Rovněž může umožnit samovolný pohyb vozidla, pokud není zatažena parkovací brzda, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci ji zdarma zkontrolují, v případě potřeby vymění a seřídí sbíhavost předních kol.

43. Vyvíječ čelního airbagu spolujezdce může být namontován nesprávně

    Oznámeno 31. srpna 2017Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 17V545000Dotčeno 3 257 vozidel

    Náhradní vyvíječ čelního airbagu spolujezdce mohl být nainstalován nesprávně a při nehodě by se airbag mohl aktivovat nesprávně, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění sestavu modulu čelního airbagu spolujezdce.

44. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 28. března 2017Modelové roky 2008–2010Svolávací akce DVSA R/2017/017Dotčeno 114 025 vozidel

    Abnormální tlak při aktivaci může protrhnout pouzdro inflátoru airbagu spolujezdce a vymrštit kovové úlomky do prostoru pro cestující. Inflátor uvnitř modulu airbagu spolujezdce bude vyměněn.

45. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 17V030000Dotčeno 977 708 vozidel

    Při nehodě může vyvíječ airbagu spolujezdce prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci zdarma vymění vyvíječ.

46. Elektrická parkovací brzda se nemusí aktivovat

    Oznámeno 11. října 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V725000Dotčeno 350 083 vozidel

    Elektrická parkovací brzda se nemusí aktivovat, pokud ji použijete bezprostředně po vypnutí zapalování, takže se vozidlo může rozjet a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software, aby se brzda mohla aktivovat ihned.

47. Porucha modulátoru brzd může zablokovat kolo

    Oznámeno 12. srpna 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/177EU Safety Gate – A12/0922/16Dotčeno 769 vozidel

    Vadný zpětný ventil v modulátoru brzd může bránit správné funkci ABS a při brzdění případně zablokovat kolo. Systém City Brake Active také nemusí fungovat podle předpokladů. Modulátor bude vyměněn.

48. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 8. srpna 2016Modelové roky 2005–2008Svolávací akce DVSA R/2016/127Dotčeno 92 888 vozidel

    Nadměrný tlak by mohl při aktivaci airbagu způsobit prasknutí inflátoru a vymrštit kovové úlomky skrz polštář airbagu, což by mohlo zranit cestující. Vyměňte modul předního airbagu spolujezdce.

49. Systém řízení stability nemusí správně fungovat

    Oznámeno 22. července 2016Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2016/165Dotčeno 97 vozidel

    Filtr v modulátoru systému podpory stability a ABS se může rozlomit a znečistit zpětný ventil. Systém řízení stability pak nemusí ovládat vozidlo podle předpokladů, což může vést ke smyku nebo ztrátě kontroly; samotný brzdový systém zůstane funkční. Modulátor bude vyměněn.

50. Boční obrysové světlo zadní svítilny může přestat fungovat

    Oznámeno 11. července 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V526000Dotčeno 11 846 vozidel

    Poškozená deska s plošnými spoji může způsobit nefunkčnost bočního obrysového světla zadní svítilny, což sníží viditelnost pro ostatní řidiče a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují obě sestavy zadních svítilen a podle potřeby je zdarma vymění.

51. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 16V346000Dotčeno 2 719 386 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivují přední airbagy, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

52. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 16. května 2016Modelové roky 2004–2015Svolávací akce DVSA R/2016/045EU Safety Gate – A12/0474/16Dotčeno 1 260 870 vozidel

    Abnormální plnicí tlak může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu řidiče a vymrštění kovových úlomků do prostoru pro cestující. Vyvíječ plynu uvnitř modulu airbagu řidiče bude vyměněn.

53. Pojistný kroužek pístního čepu může chybět nebo být nesprávně namontovaný

    Oznámeno 9. února 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V074000Dotčeno 42 129 vozidel

    Chybějící nebo nesprávně namontovaný pojistný kroužek pístního čepu může umožnit posunutí čepu a poškození válce, což může způsobit zadření motoru a zvýšit riziko nehody nebo požáru. Dealeři zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění pístové sestavy a poškozené díly motoru.

54. Software převodovky může poškodit hřídel hnací řemenice

    Oznámeno 15. září 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V574000Dotčeno 143 676 vozidel

    Software řízení převodovky může poškodit hřídel hnací řemenice. Hřídel by se mohla zlomit, což by způsobilo ztrátu akcelerace nebo zablokování předních kol během jízdy. Prodejci zdarma aktualizují software převodovky.

55. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 29. června 2015Modelové roky 2003–2008Svolávací akce DVSA R/2015/104EU Safety Gate – A12/0724/15Dotčeno 1 455 918 vozidel

    Nadměrný tlak při aktivaci může způsobit prasknutí inflátoru a vymrštit kovové úlomky směrem k čelnímu sklu nebo do prostoru pro nohy spolujezdce, což může vést ke zranění. Inflátor airbagu spolujezdce bude vyměněn.

56. Inflátor airbagu řidiče může při aktivaci prasknout

    Oznámeno 29. června 2015Svolávací akce DVSA R/2015/103EU Safety Gate – A12/0725/15Dotčeno 365 058 vozidel

    Příliš vysoký tlak při aktivaci může způsobit prasknutí pouzdra inflátoru a vymrštit kovové úlomky do prostoru pro cestující, kde mohou někoho zranit. Modul airbagu řidiče bude vyměněn.

57. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 15. června 2015Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 15V370000Dotčeno 3 498 481 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

58. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 15V320000Dotčeno 6 281 043 vozidel

    Vlhkost a další faktory, včetně odchylek při výrobě, mohou způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

59. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 16. března 2015Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2015/043EU Safety Gate – A12/0355/15Dotčeno 155 675 vozidel

    Nesprávně vyrobené hnací tablety mohou způsobit prasknutí inflátoru airbagu spolujezdce a jeho neobvyklé nafouknutí při nehodě, což zvyšuje riziko zranění nebo může způsobit požár v interiéru. Modul inflátoru bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

60. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 5. ledna 2015Modelové roky 2003–2004Svolávací akce DVSA R/2014/158Dotčeno 25 446 vozidel

    Vyvíječ plynu může vyvinout nadměrný tlak a při aktivaci airbagu prasknout, přičemž do prostoru pro cestující vymrští kovové úlomky a potenciálně zraní cestující. Vyvíječ plynu bude vyměněn.

61. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 4. listopadu 2014Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 14V700000

    Nadměrný tlak může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při jeho aktivaci, vymrštit kovové úlomky do kabiny a vážně zranit cestující. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

62. Generátor plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 20. června 2014Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 14V353000Dotčeno 133 207 vozidel

    Nadměrný tlak může způsobit prasknutí generátoru plynu čelního airbagu spolujezdce během jeho aktivace, což do interiéru vozidla vymrští kovové úlomky a může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci generátor plynu zdarma vymění.

63. Poškozená patka pneumatiky může způsobit únik vzduchu

    Oznámeno 10. března 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V109000Dotčeno 9 816 vozidel

    Patka pneumatiky mohla být při montáži přiskřípnuta a poškozena, což způsobuje únik vzduchu z pneumatiky a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a zdarma vymění jakoukoli poškozenou pneumatiku.

64. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 17. dubna 2013Modelové roky 2001–2003Svolávací akce DVSA R/2013/049Dotčeno 1 509 125 vozidel

    Nesprávně vyrobené hnací tablety mohou způsobit prasknutí inflátoru airbagu spolujezdce a jeho abnormální aktivaci při nehodě, čímž se zvýší riziko zranění nebo vzniku požáru v interiéru. Modul inflátoru bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

65. Sloupek řízení nemusí správně pohlcovat energii při nárazu

    Oznámeno 21. listopadu 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V548000Dotčeno 157 vozidel

    Nesprávný sloupek řízení nemusí při nárazu řádně pohlcovat energii, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci sloupek řízení zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

66. Motor lze nastartovat se zařazeným převodovým stupněm

    Oznámeno 13. listopadu 2012Modelové roky 2011–2012Svolávací akce DVSA R/2012/122Dotčeno 244 vozidel

    Chyba softwaru může umožnit nastartování motoru, když je zařazený převodový stupeň a spojkový pedál je uvolněný. Bude nainstalován nový software.

67. Převodovka může ukázat neutrál při zařazené zpátečce

    Oznámeno 16. července 2012Svolávací akce DVSA R/2012/071Dotčeno 28 620 vozidel

    Indikátor převodového stupně může ukazovat neutrál, zatímco je převodovka v režimu zpětného chodu, a vozidlo může nečekaně couvat. Software bude opraven a zkontrolován držák řazení zpátečky; díly budou v případě potřeby vyměněny.

68. Hnací hřídel na straně řidiče se může oddělit

    Oznámeno 4. června 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V256000Dotčeno 50 190 vozidel

    Hnací hřídel na straně řidiče se může oddělit, což způsobuje ztrátu hnací síly. Vozidlo se může rozjet, pokud není zatažená parkovací brzda, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění chodců. Prodejci zkontrolují hnací hřídel a v případě potřeby nainstalují novou, a to zdarma.

69. Kabeláž potkávacích světel se může roztavit

    Oznámeno 30. března 2012Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 12V136000Dotčeno 1 375 217 vozidel

    Opotřebení a zvýšený elektrický odpor mohou způsobit roztavení svorek konektoru kabeláže potkávacích světel. Světlomety mohou přestat fungovat, což sníží viditelnost a zvýší riziko havárie. Prodejci opraví kabeláž nebo v případě potřeby vymění spínač osvětlení bezplatně.

70. Kabelový svazek v motorovém prostoru může zkratovat

    Oznámeno 30. listopadu 2011Modelové roky 2006–2010Svolávací akce DVSA R/2011/144Dotčeno 13 183 vozidel

    Nesprávné umístění pod držákem uložení motoru může poškodit kabelový svazek, což způsobit zkrat nebo v nejhorším případě požár. Svazek bude zkontrolován a v případě poškození vyměněn.

71. Nesprávně usazené těsnění palivového potrubí může způsobit únik

    Oznámeno 18. května 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V288000Dotčeno 1 156 vozidel

    Nesprávně usazený O-kroužek ve spoji přívodního palivového potrubí může umožnit únik paliva, což by mohlo způsobit požár, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Prodejci bezplatně vymění sestavu přívodního palivového potrubí.

72. Dioda měniče DC může selhat a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 12. dubna 2011Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2011/021Dotčeno 583 vozidel

    Poškozená dioda v měniči DC se může zhoršovat a způsobit zkrat, přepálení pojistky a zhasnutí motoru. Motor nemusí jít znovu nastartovat. Dealer vymění měnič DC.

73. Ventil proti převrácení v palivovém čerpadle se může oddělit

    Oznámeno 15. března 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V176000Dotčeno 18 056 vozidel

    Prasklé nebo zlomené pouzdro může způsobit oddělení a selhání ventilu proti převrácení, což umožní únik paliva během převrácení vozidla. Palivo se může vznítit a způsobit požár. Prodejci zkontrolují modul palivového čerpadla a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

74. Měnič napětí může selhat

    Oznámeno 2. března 2011Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 11V106000Dotčeno 36 656 vozidel

    Měnič napětí může selhat, což způsobí zhasnutí světlometů, zhasnutí motoru a neschopnost vozidla znovu nastartovat. To zvyšuje riziko nehody. Prodejci měnič bezplatně vymění.

75. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 6. září 2010Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2010/087Dotčeno 264 vozidel

    Pyrotechnická náplň airbagu může hořet příliš rychle, což způsobí nadměrný tlak, který může protrhnout inflátor a rozmetat kovové úlomky. Sestava předního airbagu spolujezdce bude vyměněna.

76. Spínač zapalování může umožnit vytažení klíčku ze zapalování

    Oznámeno 5. srpna 2010Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 10V364000Dotčeno 551 498 vozidel

    Deformovaná zajišťovací páčka spínače zapalování může umožnit vytažení klíčku dříve, než je automatická převodovka v poloze Park. Vozidlo by se mohlo samovolně rozjet, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy bezplatně vymění blokovací kolík a páčku za přepracované díly.

77. Čep brzdového pedálu se může odpojit

    Oznámeno 22. června 2010Modelové roky 2010Svolávací akce DVSA R/2010/053Dotčeno 10 752 vozidel

    Pokud chybí zajišťovací svorka nebo pojistný kolík, čep brzdového pedálu se může odpojit, což prodlouží dráhu pedálu a brzdnou dráhu. Svorka nebo kolík budou zkontrolovány a v případě chybění vyměněny.

78. Ruční brzda se může neúmyslně uvolnit

    Oznámeno 20. října 2009Modelové roky 2009Svolávací akce DVSA R/2009/098Dotčeno 889 vozidel

    Nesprávně dimenzované zuby západky ruční brzdy nemusí řádně zapadnout do západky, což může umožnit uvolnění páky. Páka bude zkontrolována a v případě, že její datumové razítko je 200709, vyměněna.

79. Na konzole palivové hadice chybí matice

    Oznámeno 14. října 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V535000Dotčeno 128 vozidel

    Na konzole konektoru palivové hadice chybí matice. Při nehodě se může konzola uvolnit a poškodit konektor, což způsobí únik paliva a zvýší riziko požáru. Prodejci na konzolu nainstalují matici.

80. Páka parkovací brzdy může mít příliš velký zdvih

    Oznámeno 17. září 2008Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2008/124Dotčeno 157 vozidel

    Vodicí plechy se mohou oddělit, což umožňuje pohyb lanka parkovací brzdy a způsobuje nadměrný zdvih páky a nesprávné předpětí lanka. Sestava páky parkovací brzdy bude vyměněna.

81. Parkovací brzda nemusí vozidlo udržet

    Oznámeno 16. dubna 2008Modelové roky 2005–2007Svolávací akce DVSA R/2008/059Dotčeno 78 524 vozidel

    Pokud se parkovací brzda zatáhne se stisknutým uvolňovacím tlačítkem, nemusí se bezpečně zajistit a nemusí udržet vozidlo ve svahu. Sestava parkovací brzdy bude vyměněna.

82. Nádrž na CNG může při vážném požáru prasknout

    Oznámeno 1. listopadu 2007Modelové roky 1998–2007Kampaň NHTSA 07V512000Dotčeno 6 545 vozidel

    Při vážném požáru v blízkosti zadního sedadla může nerovnoměrné zahřívání zabránit tomu, aby přetlakové zařízení nádrže na CNG upustilo tlak podle návrhu. Nádrž by mohla prasknout, explodovat a být vymrštěna. Prodejci nainstalují na opěradlo zadního sedadla tepelně izolační materiál.

83. Brzdová světla mohou selhat a volič převodovky se může zaseknout v poloze parkování

    Oznámeno 15. října 2007Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2007/141Dotčeno 601 vozidel

    Brzdová světla se po sešlápnutí pedálu nemusejí rozsvítit a volič převodovky nemusí jít vyřadit z polohy parkování. Spínač brzdových světel bude vyměněn a bude namontován chráněný konektor.

84. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 5. září 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V402000Dotčeno 130 000 vozidel

    Nadbytečné množství maziva může kapat na spínač brzdových světel a způsobit jeho selhání. Brzdová světla mohou přestat fungovat, což zvyšuje riziko nárazu zezadu; automatická převodovka může rovněž zůstat zablokovaná v poloze Park. Prodejci spínač bezplatně vymění a přidají ochranný kryt.

85. Ložisko kola se může uvolnit nebo selhat

    Oznámeno 5. září 2007Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 07V399000Dotčeno 260 000 vozidel

    Nesprávně utěsněný kroužek O-kroužek snímače otáček kola může umožnit vniknutí vody do ložiska kola, což vede k jeho poškození, uvolnění nebo selhání. Kolo by mohlo odpadnout a způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují zadní snímače ABS a ložiska a poškozené díly bezplatně vymění.

86. Motor může zhasnout, pokud je obsazeno zadní sedadlo

    Oznámeno 6. března 2007Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2007/025Dotčeno 569 vozidel

    Deformované opěradlo zadního sedadla může krátce interagovat s elektrickým konektorem a přepálit hlavní pojistku, což způsobí zhasnutí motoru. Na konektor bude namontován dodatečný plastový kryt.

87. Elektrický svorkový kontakt může zkratovat a zastavit motor

    Oznámeno 8. února 2007Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 07V034000Dotčeno 31 123 vozidel

    Tlak zadního sedadla může přiskřípnout gumovou krytku přes elektrickou svorku a vystavit ji kovovému krytu. Kontakt může způsobit zkrat, přepálit pojistku IMA a zastavit motor, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci nainstalují přes gumovou krytku plastový kryt a kovovou výztuhu.

88. Může dojít ke ztrátě posilování elektrického posilovače řízení

    Oznámeno 27. listopadu 2006Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2006/180Dotčeno 8 872 vozidel

    Může se rozsvítit kontrolka elektrického posilovače řízení a bez předchozích příznaků může přestat fungovat posilování. Otestujte řídicí jednotku a v případě potřeby ji vyměňte.

89. Koroze konektoru palivového čerpadla může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 2. října 2006Modelové roky 2006Svolávací akce DVSA R/2006/154Dotčeno 3 038 vozidel

    Zbytky vody mohou způsobit korozi kontaktů konektoru palivového čerpadla, přerušit napájení a způsobit, že motor nenastartuje nebo zhasne a nepůjde znovu nastartovat. Konektor bude zkontrolován; pokud se zjistí voda nebo koroze, bude vyměněna sestava palivového čerpadla.

90. Zadní sklo se může uvolnit nebo oddělit

    Oznámeno 31. srpna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V326000Dotčeno 774 vozidel

    Zadní čelní sklo nebo boční zadní sklo nemusí správně držet a může se během jízdy uvolnit, chrastit, nadzvednout se nebo se oddělit, což představuje nebezpečí pro provoz. Prodejci sklo demontují, řádně připraví otvor a znovu jej namontují.

91. Návod k obsluze obsahuje nesprávné údaje o bezpečnostní lince

    Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V270000Dotčeno 1 190 000 vozidel

    Návod k obsluze uvádí nesprávné kontaktní informace na linku NHTSA pro bezpečností silničního provozu. Majitelé a prodejci obdrží pohlednici se správnými informacemi a pokyny k jejímu umístění do návodu.

92. Airbag spolujezdce se může aktivovat při přítomnosti dítěte

    Oznámeno 27. prosince 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V572000Dotčeno 12 756 vozidel

    Vadný systém detekce obsazení sedadla nemusí deaktivovat airbag předního spolujezdce, když detekuje kojence nebo malé dítě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci systém zdarma vymění.

93. Pedál plynu se může uvolnit a zaseknout škrticí klapku

    Oznámeno 3. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V509000Dotčeno 25 298 vozidel

    Nesprávně namontovaný pedál akcelerátoru se může uvolnit ze své zarážky a způsobit zaseknutí škrticí klapky, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pedál zdarma znovu usadí nebo vymění jeho sestavu.

94. Kotevní úchyt předního bezpečnostního pásu může být nesprávně umístěn

    Oznámeno 18. listopadu 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V550000Dotčeno 416 vozidel

    Nesprávná podložka může omezit pohyb kotevního úchytu předního bezpečnostního pásu, kvůli čemuž je pás pro některé cestující nesprávně umístěn, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Dealerské servisy zkontrolují kotvení a v případě, že se úchyt volně neotáčí, vymění podložku.

95. Potkávací světlomety mohou selhat

    Oznámeno 24. května 2004Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2004/034Dotčeno 264 330 vozidel

    Potkávací světlomety mohou selhat při zapnutí nebo během jízdy. Spínač světlometů bude vyměněn a koncovka kabeláže potkávacích světel bude upravena tak, aby se předešlo poškození vlivem tepla.

96. Kabelová svorka světlometu se může přehřát

    Oznámeno 24. února 2004Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 04V086000Dotčeno 440 000 vozidel

    Kabelová svorka potkávacích světel se může přehřát a způsobit výpadek potkávacích světel bez varování, což může vést k nehodě. Prodejci zkontrolují spínač a spojku a následně vymění poškozené díly nebo spínač a kontakt konektoru.

97. Může dojít k poškození vnitřní bočnice pneumatiky

    Oznámeno 16. června 2003Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2003/078Dotčeno 576 vozidel

    Vnitřní bočnice pneumatiky mohla být poškozena při vyvažování kola a pneumatika může za jízdy ztratit tlak. Bočnice budou zkontrolovány a pneumatiky poškozené při vyvažování budou vyměněny.

98. Spínač zapalování může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 6. srpna 2002Svolávací akce DVSA R/2002/071Dotčeno 265 875 vozidel

    Předčasné opotřebení elektrických kontaktů ve spínači zapalování může způsobit neočekávané zhasnutí motoru. Bude namontován nový spínač zapalování.

99. Kontakty spínací skříňky se mohou opotřebovat a zastavit motor

    Oznámeno 16. května 2002Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 02V120000Dotčeno 1 000 000 vozidel

    Vysoký elektrický proud při startování může poškodit kontakty spínací skříňky. Opotřebované kontakty mohou způsobit neočekávané zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění spínací skříňku.

100. Zámek zadního bezpečnostního pásu může jít obtížně rozepnout

     Oznámeno 8. února 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V051000Dotčeno 16 459 vozidel

     Nesprávně vyrobený zámek zadního prostředního bezpečnostního pásu může jít po havárii obtížně rozepnout, přestože by pás měl poskytnout ochranu. Prodejci bezplatně zkontrolují a vymění dotčené sestavy bezpečnostních pásů.

101. Zámek zadního bezpečnostního pásu může jít obtížně uvolnit

     Oznámeno 13. prosince 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V380000Dotčeno 16 459 vozidel

     Některé zámky zadních bezpečnostních pásů byly nesprávně vyrobeny. Pásy by měly chránit cestující při havárii, ale následně může být obtížné je rozepnout. Prodejci zkontrolují vozidlo a bezplatně vymění dotčené sestavy bezpečnostních pásů.

102. Plynový pedál může zůstat viset kvůli prasklému boxu vzduchového filtru

     Oznámeno 22. října 2001Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 01V329000Dotčeno 295 vozidel

     Prasklý kus z krytu boxu vzduchového filtru se může dostat do tělesa škrticí klapky a způsobit, že plyn zůstane částečně viset, takže vozidlo nemusí zpomalovat podle očekávání. Dealerské servisy zkontrolují box, odstraní případné zlomené kusy a v případě poškození vymění víko.

103. Spony plnicí trubky palivové nádrže mohou být nesprávně namontovány

     Oznámeno 5. července 2001Svolávací akce DVSA R/2001/075Dotčeno 4 601 vozidel

     Nesprávně namontované spony mohou způsobit, že plnicí trubka palivové nádrže nebude řádně zajištěna, a při silném nárazu zezadu může unikat palivo. Spony se zkontrolují a každá nesprávně namontovaná se dotáhne předepsaným momentem.

104. Zajišťovací čep brzdového pedálu může být nesprávně namontován

     Oznámeno 1. července 2001Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2001/073Dotčeno 3 694 vozidel

     Nesprávně namontovaný zajišťovací čep může způsobit nadměrnou vůli brzdového pedálu a nesprávnou funkci brzd; může být ovlivněna také spojka. Čepy se zkontrolují a v případě potřeby správně namontují.

105. Palivové čerpadlo může selhat kvůli korozi konektoru

     Oznámeno 6. června 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V183000Dotčeno 56 269 vozidel

     Zbytková voda v elektrickém konektoru palivového čerpadla by mohla způsobit korozi a selhání čerpadla. Pokud čerpadlo přestane fungovat, motor by mohl bez varování zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři čerpadlo zkontrolují a při zjištění koroze je vymění.

106. Spony plnicí hadice paliva mohou způsobit únik

     Oznámeno 6. června 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V182000Dotčeno 120 649 vozidel

     Nedostatečně utažené spony hadice plnicího hrdla by při nárazu mohly umožnit odpojení trubky od palivové nádrže. Unikající palivo by se v přítomnosti zdroje vznícení mohlo vznítit. Dealeři spony zkontrolují a v případě potřeby utáhnou.

107. Šrouby spodního ramene zadního odpružení se mohou zlomit

     Oznámeno 3. listopadu 2000Modelové roky 1999Svolávací akce DVSA R/2000/104Dotčeno 2 327 vozidel

     Nesprávné tepelné zpracování může způsobit zlomení šroubu spodního ramene zadního odpružení a zhoršit ovladatelnost a kontrolu nad vozidlem. Šrouby budou vyměněny za kusy s garantovanou kvalitou.

108. Zadní kola se mohou při prudkém brzdění zablokovat

     Oznámeno 20. května 2000Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2000/037Dotčeno 12 711 vozidel

     Za určitých podmínek prudkého brzdění může regulační ventil rozdělení brzdného tlaku působit na zadní kola příliš velkou brzdnou silou, takže se zablokují a vozidlo se stane nestabilním. Ventil bude vyměněn za upravený díl.

109. Airbag spolujezdce se nemusí správně rozvinout

     Oznámeno 1. listopadu 1997Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 97V193000Dotčeno 9 558 vozidel

     Látkové klapky zakrývající složený airbag spolujezdce mohou být zastrčené příliš hluboko, což brání správnému rozvinutí a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci opraví modul airbagu.

110. Zpětný ventil posilovače brzd se může zaseknout

     Oznámeno 18. června 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V106000Dotčeno 160 689 vozidel

     Mazivo použité při montáži může způsobit uváznutí zpětného ventilu posilovače brzd, což sníží účinek posilovače a brzdný výkon. Prodejci vyčistí ventil promytím podtlakové hadice horkou vodou.

111. Tlačítka zámků předních bezpečnostních pásů mohou prasknout

     Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 95V103001Dotčeno 3 700 000 vozidel

     Červené uvolňovací tlačítko zámku předního bezpečnostního pásu může prasknout a jeho úlomky mohou narušit funkci zámku, čímž se sníží ochrana při nehodě. Majitelé by měli zkontrolovat oba zámky a neprodleně kontaktovat dealera, pokud je tlačítko prasklé či zlomené nebo zámek nefunguje; oprava či výměna je zdarma. Náprava pro nepoškozená tlačítka se připravuje.

112. Volič převodovky nemusí odpovídat poloze převodovky

     Oznámeno 3. května 1994Modelové roky 1992–1994Svolávací akce DVSA R/1994/026Dotčeno 13 576 vozidel

     Pojistný kolík řazení převodovky může přestat fungovat, takže páka voliče nemusí odpovídat skutečnému zařazenému převodovému stupni. Pojistný kolík bude vyměněn za upravený typ.

113. Spona lanka řazení převodovky se může uvolnit

     Oznámeno 10. dubna 1994Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 94V063000Dotčeno 191 289 vozidel

     Zajišťovací spona se může uvolnit z lanka řazení, takže poloha řadicí páky nemusí odpovídat skutečnému převodovému stupni. To může způsobit neočekávaný pohyb vozidla a nehodu. Prodejci nainstalují vylepšenou sponu.

114. Airbag spolujezdce nemusí poskytnout dostatečnou ochranu

     Oznámeno 9. prosince 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V208000Dotčeno 31 vozidel

     Airbag spolujezdce má nesprávný vyvíječ plynu a nemusí poskytnout dostatečnou ochranu při kolizi. Prodejci vymění modul airbagu spolujezdce za modul obsahující správný vyvíječ.

115. Západka parkování v převodovce nemusí zapadnout

     Oznámeno 4. září 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V163000Dotčeno 18 vozidel

     Nesprávně obrobená hřídel může bránit tomu, aby parkovací západka plně zapadla do polohy Park, což umožňuje rozjetí vozidla a potenciální havárii. Nápravou je instalace vylepšené hřídele parkovací západky.

116. Čelní sklo se může oddělit od vozidla

     Oznámeno 10. července 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V126000Dotčeno 65 vozidel

     Špatná přilnavost mezi vrstvami laku v oblasti montáže čelního skla může snížit jeho uchycení, což umožňuje oddělení čelního skla a zranění cestujících nebo jiných osob v okolí. Čelní sklo bude znovu namontováno, aby bylo řádně uchyceno.

117. Kontaktní jednotka stěračů čelního skla se může uvolnit

     Oznámeno 18. listopadu 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V180000Dotčeno 360 198 vozidel

     Vysoké okolní teploty mohou uvolnit a vysunout kontaktní jednotku předních stěračů, což způsobí selhání stěračů a ovlivní výhled. Bude nainstalován držák, který zabrání jejímu uvolnění.

118. Šev palivového čerpadla může netěsnit

     Oznámeno 22. července 1988Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 88V117000Dotčeno 279 821 vozidel

     Palivové čerpadlo může netěsnit ve švu mezi svými dvěma polovinami. Palivo v motorovém prostoru může představovat riziko požáru. Bude nainstalována vylepšená sestava palivového čerpadla.

119. Volnoběžné otáčky se mohou zvýšit při stání se zařazeným rychlostním stupněm

     Oznámeno 13. listopadu 1987Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 87V173000Dotčeno 4 514 vozidel

     Porucha řídicí jednotky elektronického vstřikování paliva může zvýšit volnoběžné otáčky přibližně o 550 ot/min, když vozidlo stojí se zařazeným rychlostním stupněm, což může vést ke ztrátě kontroly. Řídicí jednotka bude vyměněna.

120. V návodu chybí povinné bezpečnostní informace

     Oznámeno 29. října 1987Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 87V171000Dotčeno 99 088 vozidel

     V návodu k obsluze chybějí informace požadované uvedenou bezpečnostní normou. Do stávajících návodů budou vloženy opravené stránky se samolepicí zadní stranou.

121. Levá hnací hřídel může prasknout a zlomit se

     Oznámeno 20. března 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V045000Dotčeno 17 338 vozidel

     Levá hnací hřídel může v blízkosti vnějšího kloubu prasknout a při velkém zatížení, jako je prudká akcelerace nebo zpomalení, se zlomit, což způsobí náhlou ztrátu výkonu a riziko nehody. Levá hnací hřídel bude vyměněna za řádně vyrobený díl.

122. Levá hnací hřídel může prasknout a zlomit se

     Oznámeno 7. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V132000Dotčeno 2 825 vozidel

     Levá hnací hřídel může pod velkým zatížením, jako je rychlá akcelerace, prasknout a zlomit se. Prodejci vymění hřídel na vozidlech, která nebyla dříve opravena, zdarma.

123. Kapota se může za jízdy otevřít

     Oznámeno 7. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V131000Dotčeno 10 421 vozidel

     Chyby výrobních tolerancí mohou zabránit tomu, aby se kapota bezpečně zajistila. Při vysoké rychlosti nebo přes velký náraz by se mohla bez varování otevřít. Prodejci zkontrolují a vymění vadné západky zdarma.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.