Svolávací akce pro Honda Accord

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Uzávěr lahve s těsnicím přípravkem na pneumatiky se může uvolnit

   Oznámeno 4. června 2026Modelové roky 2023–2026Kampaň NHTSA 26V366000Dotčeno 1 048 613 vozidel

   Během používání se v lahvi s těsnicím přípravkem na pneumatiky může zvýšit tlak a způsobit uvolnění uzávěru, který může zasáhnout někoho v blízkosti. Prodejci zdarma vymění trysku opravné sady nebo lahev s těsnicím přípravkem.

2. Snímač hmotnosti spolujezdce vpředu může zkratovat

   Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2016–2022Kampaň NHTSA 26V332000Dotčeno 98 892 vozidel

   Snímač hmotnosti spolujezdce vpředu může prasknout a zkratovat, což může způsobit nechtěnou aktivaci airbagů při nehodě a zvýšit riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění snímače hmotnosti sedadla.

3. Sedadlo řidiče se může uvolnit

   Oznámeno 29. ledna 2026Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 26V054000Dotčeno 32 vozidel

   Rám sedáku řidiče nemusí být řádně utažený, takže sedadlo může být uvolněné a při nehodě nemusí řidiče dostatečně zadržet. Prodejci rám sedáku zdarma vymění.

4. Chyba softwaru může způsobit ztrátu hnacího výkonu

   Oznámeno 13. listopadu 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V785000Dotčeno 256 603 vozidel

   Chyba softwaru může za jízdy resetovat centrální procesorovou jednotku integrovaného řídicího modulu, způsobit ztrátu hnacího výkonu a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Dealeři zdarma přeprogramují software.

5. Hnací hřídel může zkorodovat a prasknout

   Oznámeno 19. června 2025Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 25V422000Dotčeno 72 256 vozidel

   Posypová sůl nebo jiné nečistoty mohou poškodit hnací hřídel, což způsobuje její korozi a prasknutí. To může způsobit ztrátu hnacího výkonu nebo samovolný pohyb zaparkovaného vozidla bez zatažené parkovací brzdy, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění sestavy hnacího hřídele.

6. Řidičovo sedadlo se může uvolnit

   Oznámeno 14. listopadu 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V859000Dotčeno 121 vozidel

   Nesprávně utažený rám sedáku může zanechat řidičovo sedadlo nezajištěné, takže nemusí řidiče při nehody dostatečně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění rám sedáku.

7. Vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout a netěsnit

   Oznámeno 14. října 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V763000Dotčeno 720 810 vozidel

   Vysokotlaké palivové čerpadlo může prasknout a propouštět palivo. Kontakt paliva se zdrojem vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci čerpadlo zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

8. Senzor hmotnosti sedadla spolujezdce může zkratovat

   Oznámeno 1. února 2024Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 24V064000Dotčeno 750 114 vozidel

   Snímač hmotnosti na sedadle předního spolujezdce může prasknout a zkratovat, takže airbag nemusí být deaktivován tak, jak má. Nechtěná aktivace airbagu při nehodě může zvýšit riziko zranění. Prodejci snímače bezplatně vymění.

9. Palivové čerpadlo může selhat

   Oznámeno 18. prosince 2023Modelové roky 2013–2023Kampaň NHTSA 23V858000Dotčeno 2 490 460 vozidel

   Palivové čerpadlo uvnitř nádrže může selhat, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a zvýšení rizika nehody. Prodejci zdarma vymění modul palivového čerpadla.

10. Přední předpínač bezpečnostního pásu může postrádat nýt

    Oznámeno 21. listopadu 2023Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 23V782000Dotčeno 303 770 vozidel

    Přední předpínač bezpečnostního pásu může postrádat nýt, který zajišťuje jeho rychlospojku a drátěnou desku. Nemusí řádně zadržet cestujícího, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby sestavy předpínačů zdarma vymění.

11. Převodovka může způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 17. srpna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V588000Dotčeno 19 vozidel

    Nesprávně vyrobená elektronická převodovka může způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci převodovku zdarma vymění.

12. Z modulátoru VSA může unikat brzdová kapalina

    Oznámeno 15. června 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V430000Dotčeno 386 vozidel

    Netěsný ventil v modulátoru VSA může způsobit nechtěný pohyb vozidla při aktivované funkci Brake Hold nebo prodloužit chod brzdového pedálu, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Dealeři modulátor bezplatně vymění.

13. Zámek předního bezpečnostního pásu se nemusí zajistit

    Oznámeno 9. března 2023Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 23V158000Dotčeno 448 613 vozidel

    Výrobní vada může způsobit, že kanálek tělesa zámku bude překážet uvolňovacímu tlačítku a bezpečnostní pás nepůjde zapnout. Nezajištěný pás nemusí při nehodě cestujícího zadržet. Prodejci podle potřeby bezplatně vymění tlačítka nebo celé sestavy zámků.

14. Navíječ pásu nemusí zajistit dětskou sedačku

    Oznámeno 18. listopadu 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V900000Dotčeno 4 346 vozidel

    Navíječ bezpečnostního pásu prostředního sedadla ve 2. řadě se může nesprávně odblokovat, takže dětská sedačka nebude zajištěná a zvýší se riziko zranění při nehodě. Dealeři bezplatně vymění sestavu bezpečnostního pásu.

15. Palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 25. března 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V215000Dotčeno 624 552 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru během jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění sestavu palivového čerpadla.

16. Měnič DC-DC může přestat nabíjet 12voltový akumulátor

    Oznámeno 17. prosince 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V798000Dotčeno 27 838 vozidel

    Měnič DC-DC se může vypnout a přestat dobíjet 12voltový akumulátor, což může způsobit ztrátu hnací síly a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software měniče.

17. Software modulu BCM může narušit systémy vozidla

    Oznámeno 10. prosince 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V771000Dotčeno 737 233 vozidel

    Chyba softwaru může narušit komunikaci mezi modulem BCM a ostatními součástmi, což ovlivňuje systémy, jako jsou stěrače, odmrazování, zadní kamera, vnější osvětlení, varovné zvuky a elektrické ovládání oken. Tyto poruchy mohou zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

18. Hnací hřídele se mohou zlomit

    Oznámeno 10. prosince 2020Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 20V769000Dotčeno 235 034 vozidel

    Ochranný povlak hnacích hřídelů může být poškozen mazivem, což je činí náchylnými k poškození posypovou solí nebo jinými nečistotami a může způsobit jejich zlomení. Zlomený hřídel může způsobit náhlou ztrátu hnací síly nebo umožnit rozjetí vozidla, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zdarma zkontrolují oba hřídele a v případě potřeby je vymění.

19. Inflátor airbagu řidiče se může nafouknout pomalu nebo může dojít k jeho roztržení

    Oznámeno 23. října 2020Svolávací akce DVSA R/2020/061Dotčeno 381 915 vozidel

    Vlhkost absorbovaná hnací náplní airbagu řidiče může způsobit pomalé nafouknutí nebo roztržení inflátoru. Inflátor nebo sestava airbagu budou vyměněny; náhradní díly pro nápravu se stále připravují.

20. Palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 28. května 2020Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 20V314000Dotčeno 135 995 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění sestavu palivového čerpadla.

21. Náhradní vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout nebo se nedostatečně nafouknout

    Oznámeno 17. ledna 2020Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 20V027000Dotčeno 875 966 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí náhradního vyvíječe plynu airbagu řidiče nebo nedostatečné nafouknutí airbagu. Prasknutí může vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím a nedostatečně nafouknutý airbag je nemusí řádně chránit. Prodejci bezplatně zkontrolují airbagy a v případě potřeby vymění vyvíječ plynu za jiný typ.

22. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout nebo se nedostatečně nafouknout

    Oznámeno 17. ledna 2020Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 20V026000Dotčeno 1 439 841 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu řidiče nebo nedostatečné nafouknutí airbagu. Prasknutí může vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím a nedostatečně nafouknutý airbag je nemusí řádně chránit. Prodejci jej bezplatně zkontrolují a v případě potřeby vymění za jiný typ.

23. Generátor plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 29. srpna 2019Modelové roky 2000–2014Svolávací akce DVSA R/2019/243Dotčeno 979 176 vozidel

    Airbag spolujezdce se nemusí aktivovat správně. Generátor plynu uvnitř modulu airbagu spolujezdce bude vyměněn.

24. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 19V502000Dotčeno 9 555 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

25. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2003–2007Kampaň NHTSA 19V501000Dotčeno 1 657 752 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

26. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může explodovat

    Oznámeno 27. června 2019Modelové roky 2001–2007Kampaň NHTSA 19V499000Dotčeno 3 947 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu řidiče může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

27. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 29. května 2019Modelové roky 2000–2007Svolávací akce DVSA R/2019/125Dotčeno 27 vozidel

    Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat; nepravidelný nárůst tlaku během nafukování by mohl způsobit prasknutí tělesa vyvíječe plynu. Sestava airbagu řidiče bude vyměněna.

28. Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může být nainstalován nesprávně

    Oznámeno 16. května 2019Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 19V378000Dotčeno 19 138 vozidel

    Nesprávně nainstalovaný vyvíječ může zabránit správnému nafouknutí čelního airbagu spolujezdce při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují instalaci a v případě potřeby zdarma vymění modul airbagu.

29. Vyvíječe plynu řidičova airbagu může explodovat

    Oznámeno 6. března 2019Modelové roky 2001–2009Kampaň NHTSA 19V182000Dotčeno 1 101 534 vozidel

    Chyba při výrobě může způsobit, že vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu za náhradní díl.

30. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce nemusí fungovat podle očekávání

    Oznámeno 30. ledna 2019Modelové roky 2010–2015Svolávací akce DVSA R/2018/342Dotčeno 599 135 vozidel

    Vyvíječ generátoru plynu airbagu spolujezdce nemusí fungovat podle předpokladů. Sestava airbagu bude vyměněna.

31. Výkon palivového čerpadla může být snížený

    Oznámeno 29. ledna 2019Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 19V060000Dotčeno 437 032 vozidel

    Nečistoty v palivu se mohou usazovat na součástech palivového čerpadla a snížit jeho výkon, což může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují řídicí software vstřikování paliva a v případě potřeby vymění čerpadlo.

32. Inflátor předního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 27. září 2018Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 18V661000Dotčeno 1 355 406 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může po degradaci hnacího plynu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci vyvíječ plynu zdarma vymění.

33. Displej zadní kamery nemusí fungovat správně

    Oznámeno 13. září 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V629000Dotčeno 232 140 vozidel

    V některých situacích nemusí displej zadní kamery zobrazovat to, co je za vozidlem, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně přeprogramují audio software displeje.

34. Airbag spolujezdce může být nainstalován nesprávně

    Oznámeno 26. dubna 2018Modelové roky 2003–2012Kampaň NHTSA 18V268000Dotčeno 1 335 vozidel

    Airbag spolujezdce mohl být nesprávně namontován a při nehodě by se mohl nesprávně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují modul airbagu a v případě potřeby jej vymění.

35. Nafukovač airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 23. února 2018Modelové roky 2009–2010Svolávací akce DVSA R/2018/029Dotčeno 182 682 vozidel

    Plynová náplň nafukovače se může časem znehodnotit. Pokud se airbag aktivuje, může se nafouknout příliš prudce a nafukovač může prasknout, takže kovové úlomky projdou polštářem airbagu a mohou způsobit vážná zranění. Nafukovač bude vyměněn.

36. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2012Kampaň NHTSA 18V042000Dotčeno 691 726 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění inflátor předního airbagu spolujezdce.

37. Vyvíječ čelního airbagu spolujezdce může být namontován nesprávně

    Oznámeno 31. srpna 2017Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 17V545000Dotčeno 3 257 vozidel

    Náhradní vyvíječ čelního airbagu spolujezdce mohl být nainstalován nesprávně a při nehodě by se airbag mohl aktivovat nesprávně, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění sestavu modulu čelního airbagu spolujezdce.

38. Do pouzdra snímače baterie může pronikat vlhkost

    Oznámeno 6. července 2017EU Safety Gate – A12/1551/17

    Do plastového pouzdra snímače baterie může proniknout vlhkost a způsobit zkrat, který by mohl vést k požáru. Výrobek se svolává od koncových uživatelů.

39. Snímač baterie může zkratovat

    Oznámeno 29. června 2017Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 17V418000Dotčeno 1 148 550 vozidel

    Do pouzdra snímače baterie může proniknout voda a způsobit elektrický zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Dealeři jako dočasné řešení nanesou lepidlo a snímač zdarma vymění.

40. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 30. března 2017Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 17V220000Dotčeno 37 421 vozidel

    Náhradní airbag spolujezdce může obsahovat inflátor, který může prasknout po dlouhodobém vystavení nižší absolutní vlhkosti, teplotě a teplotním cyklům. Kovové úlomky mohou zasáhnout cestující a způsobit vážné nebo smrtelné zranění. Dealeři vozidlo zkontrolují a případný dotčený inflátor zdarma vymění.

41. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 28. března 2017Modelové roky 2008–2010Svolávací akce DVSA R/2017/017Dotčeno 114 025 vozidel

    Abnormální tlak při aktivaci může protrhnout pouzdro inflátoru airbagu spolujezdce a vymrštit kovové úlomky do prostoru pro cestující. Inflátor uvnitř modulu airbagu spolujezdce bude vyměněn.

42. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 17V030000Dotčeno 977 708 vozidel

    Při nehodě může vyvíječ airbagu spolujezdce prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Prodejci zdarma vymění vyvíječ.

43. Vyvíječ plynu airbagu může prasknout a vymrštit kovové úlomky

    Oznámeno 2. června 2016EU Safety Gate – A12/0970/16

    Pyrotechnická náplň vyvíječe plynu se může vlivem tepla a vlhkosti zhoršit. Pokud se airbag při nehodě aktivuje, vyvíječ plynu může prasknout a vymrštit kovové úlomky, které mohou způsobit vážná nebo smrtelná zranění. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

44. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 16V346000Dotčeno 2 719 386 vozidel

    Při nehodě, při které se aktivují přední airbagy, může vyvíječ plynu prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

45. Modul airbagu spolujezdce může být nesprávný

    Oznámeno 30. března 2016Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 16V178000Dotčeno 11 602 vozidel

    Nesprávný modul airbagu spolujezdce nemusí splňovat požadavky na pokročilé airbagy, což při nehodě zvyšuje riziko zranění nebo smrti. Dealeři modul zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

46. Řídicí jednotka airbagů může zkorodovat a selhat

    Oznámeno 2. února 2016Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 16V056000Dotčeno 341 444 vozidel

    Řídicí jednotka airbagů může zkorodovat a selhat, což zabrání nafouknutí airbagů při nehodě a zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma vymění řídicí jednotky.

47. Hybridní systém může vyřadit motor a způsobit zhasnutí

    Oznámeno 25. září 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V602000Dotčeno 6 786 vozidel

    Elektrické rušení může uvést hybridní systém do nouzového režimu, vypnout benzinový motor a omezit rychlost na 40 mil za hodinu při jízdě na baterii. Po vybití baterie může vozidlo zhasnout. Prodejci zdarma aktualizují software hybridního systému.

48. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 29. června 2015Modelové roky 2003–2008Svolávací akce DVSA R/2015/104EU Safety Gate – A12/0724/15Dotčeno 1 455 918 vozidel

    Nadměrný tlak při aktivaci může způsobit prasknutí inflátoru a vymrštit kovové úlomky směrem k čelnímu sklu nebo do prostoru pro nohy spolujezdce, což může vést ke zranění. Inflátor airbagu spolujezdce bude vyměněn.

49. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 15. června 2015Modelové roky 2003–2007Kampaň NHTSA 15V370000Dotčeno 3 498 481 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

50. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2001–2007Kampaň NHTSA 15V320000Dotčeno 6 281 043 vozidel

    Vlhkost a další faktory, včetně odchylek při výrobě, mohou způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

51. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 16. března 2015Modelové roky 2003Svolávací akce DVSA R/2015/043EU Safety Gate – A12/0355/15Dotčeno 155 675 vozidel

    Nesprávně vyrobené hnací tablety mohou způsobit prasknutí inflátoru airbagu spolujezdce a jeho neobvyklé nafouknutí při nehodě, což zvyšuje riziko zranění nebo může způsobit požár v interiéru. Modul inflátoru bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

52. Šrouby oji mohou způsobit poruchu motoru

    Oznámeno 2. března 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V121000Dotčeno 137 vozidel

    Nesprávně utažené šrouby oji mohou způsobit ztrátu výkonu motoru nebo únik oleje. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody a olej v blízkosti horkých částí motoru nebo výfuku může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění blok motoru.

53. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 4. listopadu 2014Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 14V700000

    Nadměrný tlak může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při jeho aktivaci, vymrštit kovové úlomky do kabiny a vážně zranit cestující. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

54. Generátor plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 20. června 2014Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 14V353000Dotčeno 133 207 vozidel

    Nadměrný tlak může způsobit prasknutí generátoru plynu čelního airbagu spolujezdce během jeho aktivace, což do interiéru vozidla vymrští kovové úlomky a může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci generátor plynu zdarma vymění.

55. Palivová nádrž nemusí u čerpadla těsnit

    Oznámeno 8. července 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V297000Dotčeno 1 659 vozidel

    Hrdlo palivové nádrže neodpovídající specifikaci může bránit řádnému utěsnění palivového čerpadla, což umožní únik paliva a zvýší riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění palivovou nádrž, matici a těsnicí O-kroužek.

56. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 17. dubna 2013Modelové roky 2002–2003Svolávací akce DVSA R/2013/049Dotčeno 1 509 125 vozidel

    Nesprávně vyrobené hnací tablety mohou způsobit prasknutí inflátoru airbagu spolujezdce a jeho abnormální aktivaci při nehodě, čímž se zvýší riziko zranění nebo vzniku požáru v interiéru. Modul inflátoru bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

57. Hadice posilovače řízení může prasknout a propouštět

    Oznámeno 17. května 2012Modelové roky 2003–2007Kampaň NHTSA 12V222000Dotčeno 625 762 vozidel

    Vysoké teploty pod kapotou a kapaliny posilovače řízení mohou způsobit degradaci hadice, její prasknutí a únik kapaliny. Kapalina na horkém katalyzátoru může způsobit kouř nebo požár v motorovém prostoru. Prodejci namontují žáruvzdornou hadici bezplatně.

58. Boční hlavový airbag se nemusí aktivovat

    Oznámeno 1. února 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V030000Dotčeno 347 vozidel

    Generátor plynu bočního hlavového airbagu na straně řidiče nebo spolujezdce nemusí splňovat specifikace, takže se airbag nemusí při nehodě aktivovat a může zvýšit riziko zranění. Honda dotčený boční hlavový airbag podle potřeby zdarma vymění.

59. Ložisko převodovky může způsobit zhasnutí nebo samovolný pohyb vozidla

    Oznámeno 4. srpna 2011Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 11V395000Dotčeno 1 512 107 vozidel

    Prasklá dráha sekundárního hřídele může způsobit zkrat a zhasnutí motoru. Ulomené části mohou také zablokovat parkovací západku, což umožní vozidlu po zařazení polohy Park samovolně se rozjet. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky automatické převodovky.

60. Hladina motorového oleje může stoupnout a způsobit poruchu motoru

    Oznámeno 4. července 2011Modelové roky 2008–2011Svolávací akce DVSA R/2011/055Dotčeno 8 519 vozidel

    Ředění oleje palivem během regenerace DPF může zvýšit jeho hladinu, a motor tak nemusí zpomalovat podle očekávání ani se zastavit po vypnutí zapalování; může také dojít k poruše motoru. Dealer aktualizuje software motoru a vymění olej i filtr.

61. Konektor kabeláže motoru může způsobit zhasnutí

    Oznámeno 6. ledna 2011Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 11V004000Dotčeno 2 277 vozidel

    Porucha konektoru kabelového svazku motoru může způsobit nepravidelné zapalování nebo zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy zdarma zkontrolují a vymění konektor kabelového svazku zapalování.

62. Uvolněné šrouby zavěšení nebo matice náboje mohou ovlivnit řízení

    Oznámeno 16. prosince 2010Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 10V640000Dotčeno 10 823 vozidel

    Šrouby konzoly předního tlumiče nebo matice náboje nápravy mohou být uvolněné. To může způsobit hluk nebo ztrátu řízení a zvýšit riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují a podle potřeby vymění uvolněné šrouby nebo dotčené matice náboje.

63. Spínač zapalování může umožnit vytažení klíčku ze zapalování

    Oznámeno 5. srpna 2010Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 10V364000Dotčeno 551 498 vozidel

    Deformovaná zajišťovací páčka spínače zapalování může umožnit vytažení klíčku dříve, než je automatická převodovka v poloze Park. Vozidlo by se mohlo samovolně rozjet, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy bezplatně vymění blokovací kolík a páčku za přepracované díly.

64. Voda může způsobit korozi motoru stěračů čelního skla

    Oznámeno 11. dubna 2008Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 08V169000Dotčeno 351 000 vozidel

    Voda vnikající do motoru stěračů může způsobit korozi a selhání jističe, což učiní stěrače nefunkčními a za určitých podmínek zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují motor, v případě absence koroze namontují ochranný kryt nebo jej v případě zjištění poškození korozí vymění.

65. Relé palivového čerpadla může selhat

    Oznámeno 5. dubna 2007Modelové roky 2005Svolávací akce DVSA R/2007/061Dotčeno 18 339 vozidel

    Relé palivového čerpadla může selhat, což zabrání nastartování motoru nebo způsobí jeho zhasnutí. Relé bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

66. Vodič relé palivového čerpadla se může přerušit

    Oznámeno 14. března 2007Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 07V097000Dotčeno 166 561 vozidel

    Vinutí relé palivového čerpadla se může přerušit a odpojit čerpadlo od napájení. Motor nemusí nastartovat nebo může za jízdy bez varování zhasnout, čímž vzniká riziko nehody. Dealeři relé zkontrolují a bezplatně vymění.

67. Kabeláž snímače polohy sedadla se může zlomit

    Oznámeno 3. ledna 2007Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 07V001000Dotčeno 81 000 vozidel

    Nesprávně připevněná nebo příliš utažená kabeláž snímače polohy sedadla se může zlomit a vyřadit snímač z provozu. Airbag se pak může aktivovat s plnou silou bez ohledu na polohu sedadla, což u menších řidičů zvyšuje riziko zranění při čelním nárazu. Prodejci vymění dílčí kabelový svazek snímače.

68. Návod k obsluze obsahuje nesprávné údaje o bezpečnostní lince

    Oznámeno 26. července 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V270000Dotčeno 1 190 000 vozidel

    Návod k obsluze uvádí nesprávné kontaktní informace na linku NHTSA pro bezpečností silničního provozu. Majitelé a prodejci obdrží pohlednici se správnými informacemi a pokyny k jejímu umístění do návodu.

69. Patka pneumatiky může být poškozena a ztrácet vzduch

    Oznámeno 28. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V536000Dotčeno 1 606 vozidel

    Patka pneumatiky mohla být při montáži poškozena. Pokud je její těsnicí plocha poškozena, pneumatika může během jízdy ztrácet vzduch, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci demontují a zkontrolují všechny čtyři pneumatiky a v případě zjištění poškození bezplatně namontují novou pneumatiku.

70. Šrouby předního snímače nárazu se mohou uvolnit

    Oznámeno 3. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V510000Dotčeno 316 vozidel

    Uvolněné nebo chybějící šrouby předního snímače nárazu mohou zabránit snímači v řádné detekci nárazu, což oddálí nebo zamezí aktivaci předních airbagů. Prodejci zkontrolují šrouby a dotáhnou je předepsaným momentem.

71. Uvolněný kontakt pojistkové skříňky může přerušit napájení palivového čerpadla

    Oznámeno 5. dubna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V132000Dotčeno 1 923 vozidel

    Uvolněný kontakt v hlavní pojistkové skříňce může přerušit napájení palivového čerpadla, což zabrání nastartování motoru nebo způsobí jeho zhasnutí bez varování za jízdy. Prodejci pojistkovou skříňku zdarma vymění.

72. Klíček zapalování lze vyjmout před zařazením polohy parkování

    Oznámeno 28. ledna 2005Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 05V025000Dotčeno 486 659 vozidel

    Blokování zapalování může umožnit vyjmutí klíčku dříve, než je převodovka v poloze Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo by se mohlo rozjet a způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují blokování a zdarma nainstalují přepracovanou páku.

73. Textilie řidičova airbagu se může během nafukování roztrhnout

    Oznámeno 18. listopadu 2004Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 04V551000Dotčeno 257 616 vozidel

    Textilie řidičova airbagu se může po kontaktu s vnitřní stranou svého krytu během nafukování roztrhnout, což snižuje ochranu a zvyšuje riziko zranění při nehody. Dealerské servisy nainstalují ochrannou textilní chlopeň mezi kryt a modul airbagu.

74. Kabelový svazek v zavazadlovém prostoru se může poškodit

    Oznámeno 1. listopadu 2004Modelové roky 2003–2004Svolávací akce DVSA R/2004/161Dotčeno 16 685 vozidel

    Kabelový svazek v zavazadlovém prostoru není dostatečně chráněn a může se poškodit, čímž může přestat fungovat jedna nebo více elektrických funkcí. Bude namontována ochranná vlnitá trubka.

75. Osvětlení přístrojové desky může přestat fungovat

    Oznámeno 4. října 2004Modelové roky 1998–1999Svolávací akce DVSA R/2004/119Dotčeno 2 737 vozidel

    Porucha tranzistoru v multiplexním řídicím systému může způsobit výpadek osvětlení přístrojové desky. Dotčený díl bude vyměněn.

76. Osvětlení přístrojové desky může přestat fungovat

    Oznámeno 7. června 2004Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 04V256000Dotčeno 19 572 vozidel

    Nahromaděné teplo může způsobit poruchu ovladače stmívání a zhasnutí osvětlení přístrojové desky. Řidič pak v noci nemusí vidět přístroje, například rychloměr. Prodejci vymění řídicí jednotku osvětlení přístrojové desky.

77. Převody automatické převodovky se mohou přehřát a zlomit

    Oznámeno 15. dubna 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V176000Dotčeno 1 099 796 vozidel

    Mezi dvěma převody převodovky se může hromadit teplo, což může způsobit odštípnutí zubů nebo zlomení převodu. Převodovka se může zablokovat a způsobit nehodu. Prodejci upraví vratné vedení chladiče oleje a v případě potřeby převodovku zkontrolují nebo vymění.

78. Klíč zapalování lze vyjmout i mimo polohu Park

    Oznámeno 27. října 2003Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 03V423000Dotčeno 563 861 vozidel

    Opotřebení spínače zapalování může umožnit vypnutí zapalování a vyjmutí klíče, než je převodovka v poloze Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo by se mohlo rozjet. Dealeři zkontrolují opotřebení a podle potřeby vymění díly.

79. Zadní bezpečnostní pásy se nemusí navíjet

    Oznámeno 16. července 2003Modelové roky 1996–1998Svolávací akce DVSA R/2003/077Dotčeno 21 667 vozidel

    Zlomený navíjecí buben popruhu může zabránit navinutí zadního bezpečnostního pásu, který tak zůstane volný a při nárazu nebude cestujícího dostatečně zadržovat. Pásy budou zkontrolovány; poškozené budou vyměněny a u nepoškozených bubnů budou namontovány vodicí spony.

80. Rozvodový řemen se může opotřebovat a přetrhnout

    Oznámeno 28. srpna 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V226000Dotčeno 17 551 vozidel

    Nesprávně zarovnaná řemenice vodní pumpy může způsobit, že se rozvodový řemen bude třít o šroub hlavy válců a nakonec se přetrhne. Motor může zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují vodní pumpu a v případě závady vymění ji i rozvodový řemen.

81. Spínač zapalování může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 6. srpna 2002Svolávací akce DVSA R/2002/071Dotčeno 265 875 vozidel

    Předčasné opotřebení elektrických kontaktů ve spínači zapalování může způsobit neočekávané zhasnutí motoru. Bude namontován nový spínač zapalování.

82. Kontakty spínací skříňky se mohou opotřebovat a zastavit motor

    Oznámeno 16. května 2002Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 02V120000Dotčeno 1 000 000 vozidel

    Vysoký elektrický proud při startování může poškodit kontakty spínací skříňky. Opotřebované kontakty mohou způsobit neočekávané zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění spínací skříňku.

83. Airbag spolujezdce se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 14. března 2002Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 02V080000Dotčeno 2 900 vozidel

    Špatně svařený díl ve vyvíječi plynu airbagu spolujezdce může zabránit správné aktivaci airbagu při havárii, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění modul airbagu spolujezdce.

84. Zámek zadního bezpečnostního pásu může jít obtížně rozepnout

    Oznámeno 8. února 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V051000Dotčeno 16 459 vozidel

    Nesprávně vyrobený zámek zadního prostředního bezpečnostního pásu může jít po havárii obtížně rozepnout, přestože by pás měl poskytnout ochranu. Prodejci bezplatně zkontrolují a vymění dotčené sestavy bezpečnostních pásů.

85. Zámek zadního bezpečnostního pásu může jít obtížně uvolnit

    Oznámeno 13. prosince 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V380000Dotčeno 16 459 vozidel

    Některé zámky zadních bezpečnostních pásů byly nesprávně vyrobeny. Pásy by měly chránit cestující při havárii, ale následně může být obtížné je rozepnout. Prodejci zkontrolují vozidlo a bezplatně vymění dotčené sestavy bezpečnostních pásů.

86. Ramena zadního zavěšení se mohou zlomit

    Oznámeno 14. července 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V184000Dotčeno 19 540 vozidel

    Nesprávné svařování může způsobit zlomení spodních ramen nebo řídicích ramen zadního zavěšení, což sníží ovladatelnost a stabilitu vozidla. Prodejci zkontrolují ramena a v případě potřeby je vymění.

87. Kulový čep předního zavěšení se může oddělit

    Oznámeno 10. května 1999Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 99V069000Dotčeno 124 875 vozidel

    Kulové čepy předního zavěšení se mohou předčasně opotřebit a oddělit, což může způsobit zhroucení zavěšení, omezit kontrolu nad řízením a zpomalit vozidlo. Dealeři vymění spodní kulové čepy.

88. Kabeláž klimatizace se může odírat a způsobit zkrat

    Oznámeno 15. března 1999Modelové roky 1995–1997Svolávací akce DVSA R/1998/081Dotčeno 2 358 vozidel

    Nesprávné vedení může způsobit, že se svazek kabelů klimatizace prodře a zkratuje. Svazek bude přemístěn a chráněn; pokud je jeho izolace prodřená a je odhalená měď, bude vyměněn.

89. Kabeláž klimatizace může zkratovat

    Oznámeno 22. září 1998Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 98V231000Dotčeno 967 771 vozidel

    Nesprávně vedené kabely klimatizace se mohou o sebe třít a zkratovat, což může vést k přehřátí a kouři, požáru v motorovém prostoru, přepálení pojistky nebo vybití akumulátoru. Prodejci upraví vedení, vymění kabeláž s obnaženými měděnými vodiči a namontují ochrannou trubici.

90. Parkovací západka nemusí zcela zapadnout

    Oznámeno 10. února 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V018000Dotčeno 33 966 vozidel

    Nerovnost na krytu převodovky může omezit pohyb ovládacího mechanismu parkovací západky a zabránit jejímu úplnému zapadnutí, takže se vozidlo může v poloze Park rozjet. Dealeři namontují objímku, která zajistí správný pohyb ovládacího mechanismu.

91. Držák pásu předního spolujezdce se může oddělit

    Oznámeno 16. prosince 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V220000Dotčeno 83 vozidel

    Nesprávně svařený držák navíječe pásu předního spolujezdce se může při nehodě oddělit od karoserie. Dealeři vozidla zkontrolují a opraví.

92. Airbag se může neočekávaně aktivovat

    Oznámeno 4. října 1996Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 96V217000Dotčeno 164 139 vozidel

    Závada v řídicí jednotce airbagu může způsobit neočekávanou aktivaci, což může potenciálně zranit správně usazeného cestujícího nebo vážněji zranit někoho v nesprávné pozici. Prodejci vymění řídicí jednotku.

93. Tlačítka zámků předních bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 24. května 1995Modelové roky 1986–1991Kampaň NHTSA 95V103001Dotčeno 3 700 000 vozidel

    Červené uvolňovací tlačítko zámku předního bezpečnostního pásu může prasknout a jeho úlomky mohou narušit funkci zámku, čímž se sníží ochrana při nehodě. Majitelé by měli zkontrolovat oba zámky a neprodleně kontaktovat dealera, pokud je tlačítko prasklé či zlomené nebo zámek nefunguje; oprava či výměna je zdarma. Náprava pro nepoškozená tlačítka se připravuje.

94. Poškozené ventilky pneumatik mohou způsobit únik vzduchu

    Oznámeno 16. srpna 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V155000Dotčeno 37 vozidel

    Poškozené ventilky mohou způsobit únik vzduchu z pneumatik, což může vést k táhnutí vozidla do strany, přehřátí nebo selhání pneumatiky a případné nehodě. Dealeři zkontrolují všechny pneumatiky a poškozené ventilky vymění.

95. Navíječe zadních bezpečnostních pásů se mohou zablokovat v nesprávném úhlu

    Oznámeno 22. dubna 1993Modelové roky 1990–1993Kampaň NHTSA 93V056000Dotčeno 45 958 vozidel

    Zadní vnější bezpečnostní pásy se mohou zablokovat v úhlech mimo požadovaný rozsah, což zvyšuje riziko zranění při náhlém zastavení nebo nehodě. Snímač v navíječi zadního bezpečnostního pásu bude vyměněn.

96. Zkorodované palivové trubky mohou prosakovat

    Oznámeno 15. dubna 1993Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 92V028001Dotčeno 920 583 vozidel

    Pokud je plastový povlak plnicí nebo odvzdušňovací trubky palivové nádrže poškozený, zachycená slaná voda může způsobit korozi trubky a únik paliva nebo výparů, což představuje riziko požáru v blízkosti zdroje vznícení. Na vozidlech se zkorodovanými trubkami budou provedeny opravy.

97. Zkorodované palivové trubky mohou prosakovat

    Oznámeno 3. března 1992Modelové roky 1983–1985Kampaň NHTSA 92V028000Dotčeno 903 219 vozidel

    Pokud je plastový povlak plnicí nebo odvzdušňovací trubky palivové nádrže poškozený, zachycená slaná voda může způsobit korozi trubky a únik paliva nebo výparů, což představuje riziko požáru v blízkosti zdroje vznícení. Zkorodované trubky budou podle potřeby očištěny a znovu opatřeny povlakem nebo vyměněny.

98. Zkrat v nákladovém osvětlení může způsobit požár

    Oznámeno 8. listopadu 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V195000Dotčeno 19 688 vozidel

    Uvolněná podložka v nákladovém osvětlení může způsobit zkrat, když jsou dveře zavazadlového prostoru otevřené a spínač světla je ve střední poloze. Spínač se může přehřát a způsobit požár nákladového prostoru. Podložky budou odstraněny a poškozené sestavy světel vyměněny.

99. Přední bezpečnostní pásy mohou být namontovány na nesprávné straně

    Oznámeno 22. října 1991Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 91V185000Dotčeno 18 vozidel

    Bezpečnostní pás namontovaný na nesprávné straně se nemusí vysunout z navíječe, takže cestující nebude mít použitelný pás a při náhlém zastavení nebo nehodě se zvýší riziko zranění. Správné sestavy pásů budou namontovány na správné strany.

100. V návodu chybí povinné bezpečnostní informace

     Oznámeno 29. října 1987Modelové roky 1987–1988Kampaň NHTSA 87V171000Dotčeno 99 088 vozidel

     V návodu k obsluze chybějí informace požadované uvedenou bezpečnostní normou. Do stávajících návodů budou vloženy opravené stránky se samolepicí zadní stranou.

101. Regulátor napětí může přebíjet

     Oznámeno 7. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V130000Dotčeno 47 253 vozidel

     Výrobní chyba v integrovaném obvodu regulátoru napětí může způsobit přebíjení. Bude namontován nový regulátor napětí.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.