Svolávací akce pro GMC Suburban

17 oficiálních svolávacích akcí pro GMC Suburban od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Motor stěračů může selhat

    Oznámeno 28. dubna 2003Modelové roky 1994–1997Kampaň NHTSA 03V159000Dotčeno 1 755 876 vozidel

    Prasklé pájené spoje mohou způsobit přerušovaný chod stěračů nebo jejich úplné zastavení. Zhoršený výhled za špatného počasí může vést k nehodě. Dealeři vymění desku obvodu motoru stěračů a její kryt.

  2. Kabeláž nástupního schůdku se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 7. března 2003Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 03V094000Dotčeno 3 674 vozidel

    Osvětlení při nastupování se může přehřát, pokud je kabelový svazek nástupního schůdku vystaven nadměrné vlhkosti a posypové soli, a roztavit schůdek nebo způsobit požár. Dealeři bezplatně vymění kabelový svazek.

  3. Spínač elektrického zrcátka může zkratovat a způsobit požár

    Oznámeno 7. března 2003Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 03V093000Dotčeno 507 171 vozidel

    Zkrat ve spínači elektrického vnějšího zrcátka může způsobit jeho nefunkčnost, tepelně poškodit dveře řidiče nebo bez varování zapálit součásti dveří a způsobit požár. Dealeři bezplatně namontují kabelový svazek s pojistkou.

  4. Příškrcená podtlaková hadice může ovlivnit funkci brzd

    Oznámeno 8. srpna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V222000Dotčeno 3 758 vozidel

    Přehnutá podtlaková přívodní hadice posilovače brzd znamená, že vozidlo nesplňuje požadavky na brzdový systém. Prodejci změní vedení hadice.

  5. Zádržný systém předního spolujezdce nemusí splňovat požadavky

    Oznámeno 27. dubna 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V122000Dotčeno 279 132 vozidel

    Zádržný systém pravého předního spolujezdce nemusí při nehodě splňovat požadavky na protažení krku. Prodejci nainstalují vložku na horní část přístrojové desky na straně spolujezdce, aby tento problém vyřešili.

  6. Spínač brzd se může opotřebit a vyřadit brzdová světla

    Oznámeno 5. února 1999Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 99V025000Dotčeno 988 587 vozidel

    Obrácená polarita zapojení může způsobit předčasné opotřebení kontaktů spínače brzd. Brzdová světla pak mohou bez varování přestat fungovat, takže řidiči za vozidlem nemusí poznat, že brzdíte. Dealeři spínač vymění a obrátí zapojení vodičů.

  7. Prasklé pájené spoje motoru stěračů mohou zastavit stěrače

    Oznámeno 1. července 1998Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 98V150001Dotčeno 1 557 585 vozidel

    Pájené spoje v blízkosti konektoru kabeláže mohou prasknout, což činí stěrače přerušovanými nebo nefunkčními a snižuje výhled. Prodejci vymění desku plošných spojů a kryt motoru stěračů.

  8. Přední brzdový kotouč může prasknout a způsobit oddělení kola

    Oznámeno 17. února 1998Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 98V033000Dotčeno 1 137 vozidel

    Přední brzdový kotouč/náboj vyrobený z šedé litiny mimo specifikaci může selhat. Pokud se s prasklým kotoučem pokračuje v jízdě, mohou se trhliny rozšířit kolem roztečné kružnice upevňovacích šroubů kola a nakonec způsobit oddělení kola. Dealeři zkontrolují datum výroby odlitku „287“ a každý dotčený kotouč vymění.

  9. Šrouby nastavování sklonu sedadla řidiče mohou selhat

    Oznámeno 4. listopadu 1996Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 96V226000Dotčeno 32 596 vozidel

    Pěnová hmota nebo vinyl mezi mechanismem sklonu a rámem sedadla může uvolnit spoj a způsobit únavu nebo selhání šroubů. Opěradlo řidiče by se mohlo náhle sklopit, což by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Prodejci odstraní materiál a vymění šrouby mechanismu sklonu.

  10. Lanko plynu se může zachytit o izolační rohož přístrojové desky

    Oznámeno 4. dubna 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V057000Dotčeno 379 004 vozidel

    Kontakt s izolační rohoží přístrojové desky může sevřít lanko plynu, takže otáčky motoru nemusí klesnout na volnoběh, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují vůli a v případě potřeby odříznou část rohože.

  11. Pojistka lanka řazení se může uvolnit

    Oznámeno 26. července 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V139000Dotčeno 36 641 vozidel

    Pojistková spona lanka řazení se může vysunout a ovlivnit seřízení lanka. Indikátor polohy Park nemusí svítit, když je zvolena parkovací poloha, a vozidlo se může rozjet, pokud si řidič ničeho nevšimne a nezatáhne parkovací brzdu. Dealerské servisy lanko seřídí a namontují pojistkovou sponu.

  12. Výstražné štítky na sluneční cloně mohou být přehlédnutelné

    Oznámeno 25. července 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V140000Dotčeno 3 651 vozidel

    Výstražný štítek airbagu a štítek pro startování motoru jsou umístěny na stejné straně sluneční clony, což může způsobit, že obsluha varování přehlédne. Štítek pro startování motoru bude ze clony odstraněn a umístěn na stropní panel; majitelé si mohou nový štítek nainstalovat sami, nebo to nechat provést u dealera.

  13. Z převodovky může na výfuk unikat olej

    Oznámeno 16. února 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V026000Dotčeno 13 853 vozidel

    Příliš tenká stěna odlitku skříně převodovky může způsobit vnější únik oleje. Olej může stříkat na výfukový systém a způsobit požár vozidla. Dealeři skříň zkontrolují a převodovku s dotčeným odlitkem vymění.

  14. Šrouby polohování sedadla mohou selhat

    Oznámeno 16. listopadu 1993Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 93V187000Dotčeno 604 207 vozidel

    Pěnová hmota nebo vinyl mezi mechanismem polohování a rámem sedadla může způsobit uvolnění spoje a únavu šroubů. Pokud selžou šrouby řidičova sedadla, opěradlo se může náhle sklopit, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Prodejci odstraní tento materiál a vymění šrouby polohování.

  15. Kapalina v převodovce může unikat a začít hořet

    Oznámeno 1. února 1993Modelové roky 1988–1992Kampaň NHTSA 93V016000Dotčeno 1 702 880 vozidel

    Neočekávané zahřátí převodovky může vytlačit kapalinu z odvětrávací trubky. Kapalina by se mohla vznítit, pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Bude nainstalována delší odvětrávací hadice a vedena na levou stranu motorového prostoru.

  16. Čep pedálu brzdy se může uvolnit

    Oznámeno 14. dubna 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V056000Dotčeno 177 vozidel

    Čep pedálu brzdy může být volný a uvolnit se z matice, což může za jízdy vést ke ztrátě kontroly nad brzděním. Dealeři zkontrolují šrouby a utáhnou je na předepsaný moment.

  17. Bezpečnostní pás řidiče se nemusí zajistit

    Oznámeno 30. ledna 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V010000Dotčeno 277 vozidel

    Zajišťovací mechanizmus bezpečnostního pásu řidiče nemusí fungovat, takže se pás při nehodě nemusí zajistit a může vzrůst riziko zranění. Oprava spočívá v montáži nové sestavy bezpečnostního pásu řidiče.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu GMC Suburban