GMC Caballero

GMC Caballero
Fotografie: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficiální data uvádějí 16 verzí modelu GMC Caballero (1984–1987) v trzích: Spojených státech amerických. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
1984–1987
Trhy
Spojené státy americké
Motory
3,8 l až 5,7 l
Paliva
Benzin, Diesel
Nejnižší spotřeba (Spojené státy americké)
11,2 l/100 km (EPA)

Co je GMC Caballero?

Caballero bylo kupé se zadní užitkovou částí (tzv. coupe utility) od GMC, které kombinovalo kabinu ve stylu osobního vozu s otevřenou lůžkovou korbou pickupu. Prodávalo se v letech 1978 až 1987 a přeneslo identitu značky zaměřenou na užitková auta do nižšího formátu připomínajícího osobní vůz, s prostorem pro každodenní náklad.

Jeho první generace se vyráběla v letech 1978 až 1987, přičemž během svého životního cyklu přešla od označení platformy A-body k označení G-body. Caballero bylo součástí nabídky nákladních a užitkových vozů GMC s profilem osobního automobilu a otevřenou korbou.

Motory a výkon

Americká certifikace EPA pokrývá 20 benzinových a naftových verzí pro roky 1984–1987, s objemy motorů od 3,8 L do 5,7 L.

Jak úsporné bylo Caballero?

Nejnižší uváděná spotřeba je 11,2 L/100 km podle metodiky EPA a nejlepší kombinované hodnocení činí 21 MPG. Tyto údaje vycházejí z testovacího postupu americké EPA, který se liší od testů WLTP a NEDC používaných v Evropě i od 5cyklového postupu používaného v Kanadě.

Kde se Caballero prodávalo?

Caballero se prodávalo ve Spojených státech. Záznam EPA pokrývá roky 1984–1987, zatímco jeho první generace se vyráběla od roku 1978 do roku 1987.

Otázky a odpovědi

O jaký druh vozidla se jednalo v případě GMC Caballero?

Šlo o kupé s užitkovou korbou, které kombinovalo kabinu ve stylu osobního vozu s otevřenou korbou pickupu.

Kdy se prodávala první generace modelu Caballero?

První generace se vyráběla v letech 1978 až 1987.

Jaké motory byly pro Caballero uvedeny?

Záznam americké EPA zahrnuje benzinové a naftové verze s motory o objemu od 3,8 L do 5,7 L.

Jaká byla nejlepší kombinovaná spotřeba paliva modelu Caballero?

Nejlepší kombinované hodnocení činí 21 MPG podle testovacího postupu americké EPA.

Caballero first generation (1978–1987)

GMC Caballero first generation
Fotografie: Greg Gjerdingen from Willmar, USA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kódy modelu: A-body, G-body · Prodáváno v: Spojené státy americké · Reference: en.wikipedia.org

Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (16)

Spojené státy americké 16 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂
1985–1987(FFS)4,3 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1987(FFS)4,3 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA307–325 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol14–16 MPG (14,7–16,8 l/100 km) EPA345–394 g/km
1986–1987(305) (FFS)5,0 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)4,3 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS) CA model5,0 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 lBenzin3stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1985(GM-CHEV) (FFS)5,0 lBenzin4stupňová automatická převodovkaPohon zadních kol16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-BUICK) CA model3,8 lBenzin3stupňová automatická převodovka–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV)3,8 lBenzin4stupňová automatická převodovka–18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1984(GM-CHEV)5,0 lBenzin3stupňová automatická převodovka–15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1984(GM-CHEV) · (GM-CHEV) CA model5,0 lBenzin4stupňová automatická převodovka–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(GM-CHEV) CA model5,0 lBenzin3stupňová automatická převodovka–15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 lDiesel3stupňová automatická převodovka–20 MPG (11,8 l/100 km) EPA316 g/km
1984(350 V8) (DIESEL)5,7 lDiesel4stupňová automatická převodovka–21 MPG (11,2 l/100 km) EPA301 g/km

Svolávací akce pro GMC Caballero

4 oficiální svolávací akce pro GMC Caballero od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Pouzdro tempomatu se může vysunout ze své polohy1984
  • Táhlo řazení se může oddělit1987
  • Trubka zadní brzdy může netěsnit kvůli odírání1983
  • Závěs přívěsu nemusí vydržet obvyklé namáhání1983

Zobrazit 4 svolávací akce

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.