Svolávací akce pro GMC Acadia

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elektronická uživatelská příručka se nemusí stáhnout

   Oznámeno 26. února 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Dotčeno 5 861 vozidel

   Rádio nemusí být nastaveno ke stažení elektronické uživatelské příručky. Bez příručky nemusí majitelé vědět, jak vozidlo bezpečně obsluhovat, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci rádio resetují, aby umožnili automatické stažení, a to zdarma.

2. Čelní sklo nemusí být řádně přilepené

   Oznámeno 12. října 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V681000Dotčeno 42 vozidel

   Čelní sklo může postrádat tmel potřebný k jeho přilepení k vozidlu. Při nehodě se může uvolnit a zvýšit riziko zranění. Prodejci jej zdarma zkontrolují a nanesou primer a tmel, případně jej v případě poškození vymění.

3. Inflátor airbagu řidiče může explodovat

   Oznámeno 10. května 2023Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 23V334000Dotčeno 995 085 vozidel

   Výrobní vada může způsobit, že inflátor airbagu řidiče při aktivaci exploduje a vymrští na cestující ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři bezplatně vymění modul airbagu řidiče.

4. Nesprávné sluneční kolo převodovky může způsobit odpojení poloosy

   Oznámeno 16. března 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V172000Dotčeno 8 744 vozidel

   Nesprávné sluneční kolo může způsobit odpojení poloosy na straně řidiče od převodovky, což vede ke ztrátě hnací síly nebo k samovolnému pohybu vozidla v parkovací poloze a zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění sluneční kola.

5. Přední poloosa se může oddělit

   Oznámeno 2. února 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V043000Dotčeno 10 vozidel

   Pravá přední poloosa může být nesprávně připojena k převodovce a oddělit se, což může vést ke ztrátě hnací síly nebo k samovolnému rozjetí vozidla v poloze Park a zvýšit riziko nehody. Dealeři sestavu poloosy bezplatně vymění.

6. Kabely couvací kamery mohou selhat

   Oznámeno 22. září 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V709000Dotčeno 95 231 vozidel

   Nesprávně nalisované kabelové konektory mohou způsobit selhání couvací kamery nebo její přerušovanou funkci, což snižuje výhled vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění koaxiální kabely.

7. Rozměr pneumatik na identifikačním štítku může být nečitelný

   Oznámeno 22. září 2022Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 22V708000Dotčeno 24 vozidel

   Nečitelné informace o rozměrech pneumatik na štítku vozidla mohou vést k montáži nesprávných pneumatik, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci štítek zdarma vymění.

8. Uzatvárací ventil palivovej nádrže pri prevrátení môže netesniť

   Oznámeno 23. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V446000Dotčeno 228 vozidel

   Ventil proti prevráteniu nemusí pri prevrátení vozidla správne tesniť, čo umožňuje únik paliva a zvyšuje riziko požiaru. Predajcovia skontrolujú nádrž a bezplatne vymenia jej plášť, ak je ventil posunutý alebo chýba.

9. Příčné táhlo sbíhavosti zadního zavěšení se může uvolnit nebo oddělit

   Oznámeno 16. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V427000Dotčeno 736 vozidel

   Levé zadní příčné táhlo sbíhavosti může být nesprávně utaženo a uvolnit se nebo oddělit, což může způsobit ztrátu ovladatelnosti vozidla. Prodejci zkontrolují zavěšení a uvolněný nebo chybějící upevňovací prvek bezplatně vymění.

10. Generátor plynu řidičova airbagu může explodovat

    Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 22V246000Dotčeno 2 687 vozidel

    Výrobní vada může způsobit explozi generátoru plynu řidičova airbagu při jeho aktivaci. Směrem k cestujícím mohou být vymrštěny ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění modul řidičova airbagu.

11. Řídicí modul airbagů může zůstat neaktivní

    Oznámeno 10. září 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V702000Dotčeno 2 vozidel

    Diagnostický modul snímačů může zůstat v režimu výroby a neaktivovat se, takže se při nehodě nerozvinou airbagy a zvýší se riziko zranění. Vozidla budou převezena zpět do montážního závodu k aktivaci modulu.

12. Přívody paliva se mohou uvolnit nebo oddělit

    Oznámeno 3. června 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V422000Dotčeno 572 vozidel

    Nesprávně připevněné přívody paliva se mohou uvolnit nebo oddělit, což způsobí únik paliva a zvýší riziko požáru. Prodejci přívody zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění.

13. Boční hlavové airbagy nemusejí být správně připevněny

    Oznámeno 8. dubna 2021Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 21V246000Dotčeno 108 vozidel

    Boční hlavové airbagy nemusejí být správně připevněny a nemusí fungovat tak, jak bylo zamýšleno, což zvyšuje riziko zranění. Autorizovaní prodejci zkontrolují a v případě potřeby bezplatně zarovnají nebo vymění přivařené matice.

14. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou ztrácet vzduch nebo se z nich může oddělit běhoun

    Oznámeno 25. února 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V115000Dotčeno 33 838 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou popraskat v bočnici nebo se může oddělit pás, což způsobí náhlou ztrátu vzduchu nebo běhounu a může vést ke ztrátě ovladatelnosti. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

15. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky se mohou protrhnout nebo ztratit běhoun

    Oznámeno 5. listopadu 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V684000Dotčeno 7 516 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou popraskat v bočnici a náhle ztratit tlak, případně se může oddělit pás, což může vést k částečné či úplné ztrátě běhounu nebo pásu. Obě situace zvyšují riziko nehody. Prodejci dotčené pneumatiky zkontrolují a bezplatně vymění.

16. Koncovka akumulátoru převodovky může mít chybějící šrouby

    Oznámeno 29. října 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V668000Dotčeno 194 105 vozidel

    Chybějící šrouby koncovky mohou způsobit únik převodové kapaliny a ztrátu tahu, což zvyšuje riziko nehody; unikající kapalina může rovněž zvýšit riziko požáru. Prodejci akumulátor zkontrolují a v případě chybějících šroubů jej bezplatně vymění.

17. Tryska palivového čerpadla může omezit přívod paliva

    Oznámeno 15. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V639000Dotčeno 2 781 vozidel

    Plastový otřep může zablokovat trysku palivového čerpadla a omezit přívod paliva do motoru. Motor by mohl bez varování zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění modul palivového čerpadla.

18. Difuzor hlavového airbagu se může oddělit

    Oznámeno 30. července 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V446000Dotčeno 769 vozidel

    Difuzor střešního bočního airbagu se může během aktivace oddělit od vyvíječe plynu, což sníží účinnost airbagu a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění dotčené moduly airbagů.

19. Palivové čerpadlo se může uvolnit a poškodit palivové vedení

    Oznámeno 31. května 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V358000Dotčeno 895 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo se může uvolnit a poškodit palivové potrubí, z něhož může unikat palivo a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo a palivové potrubí.

20. Pravý přední mezilehlý hnací hřídel může prasknout

    Oznámeno 22. srpna 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V516000Dotčeno 2 905 vozidel

    Pravý přední mezilehlý hnací hřídel může prasknout a oddělit se, což způsobí ztrátu záběru za jízdy. Pokud se oddělí při zaparkování ve svahu bez zatažené parkovací brzdy, vozidlo se může rozjet. Dealeři zdarma vymění sestavu.

21. Těsnění předního brzdového třmenu může propouštět

    Oznámeno 4. listopadu 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V802000Dotčeno 1 844 vozidel

    Natržené nebo nesprávně usazené těsnění pístku předního brzdového třmenu může propouštět brzdovou kapalinu, čímž se snižuje účinnost brzd a zvyšuje riziko nehody. Dealeři třmeny zkontrolují a podle potřeby vymění celé sestavy, bezplatně.

22. Sváry rámu sedadla ve 3. řadě mohou být chybně umístěny

    Oznámeno 11. prosince 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V833000Dotčeno 2 633 vozidel

    Chybně umístěné svary rámu sedadla ve 3. řadě mohou bránit správné funkci sedadla a zvýšit riziko zranění cestujících při nehodě. Dealeři rám zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

23. Motor stěračů čelního skla se může přehřívat

    Oznámeno 29. září 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V609000Dotčeno 29 295 vozidel

    Výrobní vada může způsobit, že se motor stěračů čelního skla při použití přehřeje, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění sestavu krytu motoru.

24. Elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru může nečekaně spadnout

    Oznámeno 30. června 2015Modelové roky 2007–2012Kampaň NHTSA 15V415000Dotčeno 691 144 vozidel

    Plynové vzpěry se mohou předčasně opotřebovat, takže otevřené víko zavazadlového prostoru může spadnout a někoho zasáhnout. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky pohonu víka zavazadlového prostoru, aby zabránili jeho rychlému zavření.

25. Běhoun pneumatiky může popraskat

    Oznámeno 28. ledna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V044000Dotčeno 9 074 vozidel

    Běhoun pneumatiky může popraskat, což může způsobit ztrátu tlaku nebo selhání pneumatiky a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění pneumatiky vyrobené v určeném období.

26. Elektronický modul podvozku může zkratovat

    Oznámeno 1. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V614000Dotčeno 106 307 vozidel

    Vnitřní znečištění může způsobit elektrický zkrat v elektronickém modulu podvozku, což může vést k zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění modul.

27. Ocelové lanko předního bezpečnostního pásu se může únavou materiálu přetrhnout

    Oznámeno 20. května 2014Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 14V266000Dotčeno 1 339 355 vozidel

    Ocelové lanko spojující přední bezpečnostní pás se může únavou materiálu přetrhnout, takže pás nemusí při nehodě cestujícího řádně zadržet. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby opraví nebo vymění předpínač břišní části pásu.

28. Palivoměr může ukazovat nepřesně

    Oznámeno 30. dubna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V223000Dotčeno 51 640 vozidel

    Software řídicí jednotky motoru může způsobit nepřesné údaje palivoměru. Vozidlu by mohlo nečekaně dojít palivo a motor by mohl zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují jednotku, aby palivoměr ukazoval správně.

29. Kabeláž bočního airbagu může zabránit aktivaci airbagů

    Oznámeno 17. března 2014Modelové roky 2008–2013Kampaň NHTSA 14V118000Dotčeno 1 176 407 vozidel

    Zvýšený odpor v kabeláži bočního airbagu umístěného v sedadle může zabránit aktivaci airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění spoje dotčeného svazku za pájené spoje.

30. Lanovod řazení převodovky se může odpojit

    Oznámeno 21. února 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V092000Dotčeno 355 vozidel

    Seřizovač lanovodu řazení se může odpojit, takže zařazený převodový stupeň se může lišit od indikované polohy. Vozidlo nemusí být v poloze Park a mohlo by se samovolně rozjet, což představuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a zdarma vymění dotčené seřizovače.

31. Raménko stěrače čelního skla se může uvolnit

    Oznámeno 9. dubna 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V151000Dotčeno 47 846 vozidel

    Sníh nebo led mohou omezit pohyb stěračů, což způsobuje uvolnění raménka stěrače a jeho zastavení. Snížená viditelnost může zvýšit riziko havárie. Prodejci utáhnou matice ramének stěračů bezplatně.

32. Zámek bezpečnostního pásu může být částečně uvolněn

    Oznámeno 12. srpna 2010Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 10V375000Dotčeno 207 210 vozidel

    Když je sedadlo ve druhé řadě vráceno do vzpřímené polohy, krycí plast může tlačit proti zámku pásu. Síla vynaložená na vrácení sedadla může zatlačit kryt zámku dolů a částečně stisknout uvolňovací tlačítko, takže pás nemusí při nehody cestujícího řádně jistit. Dealerské servisy upraví krycí plasty a bezplatně vymění poškozené zámky.

33. Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může vznítit

    Oznámeno 4. června 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Dotčeno 1 365 070 vozidel

    Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může přehřát a roztavit okolní plast; mohl by se vznítit a způsobit požár. Prodejci modul trvale odpojí, demontují a dodají aktualizovanou stránku návodu k obsluze.

34. Spona lanka řazení nemusí být zcela zajištěna

    Oznámeno 6. března 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V073000Dotčeno 276 729 vozidel

    Pokud není spona lanka řazení zcela zajištěna, zařazený převodový stupeň se může lišit od polohy voliče. Vozidlo se nemusí podařit znovu nastartovat nebo se může po ponechání v poloze Park rozjet. Prodejci zkontrolují sponu a v případě, že není zajištěna, zdarma vymění lanko řazení.

35. Zámku bezpečnostního pásu může chybět nýt

    Oznámeno 24. listopadu 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V615000Dotčeno 16 667 vozidel

    Zámku bezpečnostního pásu ve druhé nebo třetí řadě sedadel může chybět nýt a při nehodě se může oddělit od montážního popruhu, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci zkontrolují zámky a v případě potřeby je vymění.

36. Okruh ohřívače kapaliny ostřikovačů se může přehřát

    Oznámeno 28. srpna 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Dotčeno 857 735 vozidel

    Zkrat na desce plošných spojů ohřívače kapaliny ostřikovačů může vést k přehřátí jeho kostřicího vodiče, což způsobuje nesprávnou funkci jiných elektrických prvků, zápach nebo kouř a zvyšuje riziko požáru. Prodejci bezplatně nainstalují svazek vodičů s řadovou pojistkou.

37. Stěrače čelního skla mohou přestat fungovat

    Oznámeno 14. srpna 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V410000Dotčeno 88 809 vozidel

    Sníh nebo led omezující pohyb stěračů může odpojit táhlo od hřídele motoru, čímž se stěrače stanou nefunkčními a sníží se výhled z vozidla. Prodejci nainstalují nové klikové rameno stěrače, táhlo na straně řidiče a matici klikového ramene.

38. Přední airbagy se nemusí aktivovat

    Oznámeno 21. února 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V062000Dotčeno 13 032 vozidel

    Snímací a diagnostický modul nemusí fungovat správně, takže přední airbagy se při čelním nárazu nemusí aktivovat a varovná kontrolka nemusí signalizovat poruchu. Prodejci přeperou modul.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.