Ford Ranger IV
Ford Ranger IV (2019–2023): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 9 na trzích Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: T6 · Prodáváno v: Spojené státy americké a Kanada
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika |
|---|---|---|
| Rozměry | ||
| Délka | 5 120–5 544 mm Traficom | 5 360 mm TC |
| Šířka | 1 805–1 867 mm Traficom | 1 860 mm TC |
| Výška | 1 795–1 873 mm Traficom | 1 810 mm TC |
| Rozvor náprav | 3 220 mm ASTRA | 3 220 mm TC |
| Rozchod předních kol | 1 560–1 590 mm ASTRA | 1 560 mm TC |
| Rozchod zadních kol | 1 560–1 590 mm ASTRA | 1 560 mm TC |
| Hmotnosti a tažení | ||
| Pohotovostní hmotnost | – | 1 974–2 014 kg TC |
| Provozní hmotnost | 1 939–2 314 kg Traficom | – |
| Celková hmotnost vozidla | 2 995–3 270 kg Traficom | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 2 730–3 000 kg Traficom | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 750 kg Traficom | – |
| Počet míst a prostor | ||
| Počet míst | 2–5 Traficom | – |
| Počet dveří | 4 Traficom | – |
| Výkon | ||
| Maximální rychlost | 175–180 km/h Traficom | – |
| Točivý moment | 315–500 Nm ASTRA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 255/70R16, 265/60R18, 265/65R17
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2019–2023: ★★★★☆
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení Traficom (Finsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 88,4 % (88,1–88,7) | 92,2 % | 40 804 |
| 4–5 let | 85,3 % (85,1–85,6) | 91,0 % | 77 119 |
| 6–8 let | 80,4 % (80,1–80,7) | 86,4 % | 80 290 |
| 9–12 let | 73,0 % (72,5–73,5) | 77,9 % | 30 929 |
| 13 let a více | 66,1 % (63,6–68,6) | 69,2 % | 1 393 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 19,2 % | 25,9 % |
| Brzdy | 18,7 % | 18,3 % |
| Zavěšení kol | 14,2 % | 10,3 % |
| Světla a elektrická výbava | 13,4 % | 7,8 % |
| Hluk, emise a úniky | 7,6 % | 3,0 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 6,0 % | 6,6 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
569 stížností za modelové roky 2019–2023. 28 nehod · 7 požárů · 121 zranění
- Převodovka a hnací ústrojí 216
- Elektrická soustava 66
- Motor 65
- Brzdy 47
- Zavěšení kol 23
- Osvětlení 22
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 9 verzí modelu Ford Ranger IV
Spojené státy americké 8 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI · SIDI & PFI; with Stop-start | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2019–2023SIDI & PFI | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–261 g/km |
| 2023SIDI; with Stop-start | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2021–2022SIDI | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Připojitelný pohon čtyř kol | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 287–291 g/km |
| 2021SIDI | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 302 g/km |
| 2019–2020SIDI & PFI · SIDI | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | Pohon zadních kol | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 301 g/km |
Kanada 1 verze
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Pickup truck: Standard | 2,3 l | Benzin | 10stupňová automatická převodovka | 10,8–12,4 l/100 km 5-cycle | 255–293 g/km |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.