Svolávací akce pro Ford Mustang

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Stěrače čelního skla mohou přestat fungovat

   Oznámeno 4. září 2026Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2026/345Dotčeno 1 126 vozidel

   Za mrazivých teplot mohou stěrače přestat fungovat nebo pracovat pouze vysokou rychlostí; ostřikovací systém rovněž nemusí účinně čistit čelní sklo. Systém stěračů bude zkontrolován a v případě potřeby bude vyměněn motor.

2. Písty motoru mohou selhat

   Oznámeno 25. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V548000Dotčeno 10 001 vozidel

   Nesprávně vyrobené koruny pístů mohou selhat a způsobit ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci písty zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění dlouhý blok motoru.

3. Uzemňovací body svazku kabelů mohou prasknout

   Oznámeno 25. srpna 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V547000Dotčeno 148 663 vozidel

   Prasklé zemnicí spoje mohou způsobit ztrátu hnací síly nebo vyřadit ostřikovací systém, světlomety, klimatizaci či ventilátor chlazení motoru, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění zemnicí svorky.

4. Nízkotlaké palivové čerpadlo může způsobit zhasnutí motoru

   Oznámeno 31. července 2026Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2025/369Dotčeno 774 vozidel

   Problém s podávacím palivovým čerpadlem může způsobit zhasnutí motoru. Software řídicího modulu pohonu bude aktualizován.

5. Stěrače nebo ostřikovače nemusí v chladném počasí správně fungovat

   Oznámeno 30. června 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V418000Dotčeno 67 842 vozidel

   Za určitých mrazivých podmínek mohou stěrače fungovat pouze na vysokou rychlost a ostřikovače nemusí fungovat správně. Snížená viditelnost může zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění motor stěračů zdarma.

6. Přístrojový štít může zobrazovat prázdnou obrazovku

   Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 26V372000Dotčeno 2 349 vozidel

   Přístrojový štít může při startu selhat a zobrazit prázdnou obrazovku, čímž skryje informace, jako je rychlost vozidla a bezpečnostní varování, a zvýší riziko nehody. Prodejci software přístrojového štítu zdarma přeprogramují.

7. Obraz couvací kamery se může zkreslit nebo zmizet

   Oznámeno 28. května 2026Modelové roky 2015–2018Svolávací akce DVSA R/2026/213Dotčeno 28 316 vozidel

   Zpětná kamera může zobrazovat zkreslený obraz nebo žádný obraz. Zkontrolujte vozidlo a v případě potřeby vyměňte kameru.

8. Systém pro udržování v jízdním pruhu nemusí vydávat požadovanou varovnou signalizaci

   Oznámeno 23. dubna 2026Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2026/173Dotčeno 9 vozidel

   Zastaralý software systému pro udržování v jízdním pruhu nemusí splňovat požadavky na zvukovou signalizaci při držení/pustení volantu. Prodejci bezplatně aktualizují software pro zpracování obrazu a řídicí jednotky posilovače řízení na nejnovější verzi.

9. Software hnacího ústrojí nemusí rozpoznat hardwarové chyby

   Oznámeno 13. dubna 2026Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2026/149Dotčeno 6 vozidel

   U vozidel s uvedeným vylepšením kompresoru nemusí software rozpoznat hardwarové chyby modulu, což může způsobit nechtěné zrychlení nebo pohyb vozidla a zvýšit riziko nehody. Software řídicího modulu hnacího ústrojí bude aktualizován.

10. Pojistné kroužky pístů mohou způsobit poškození motoru

    Oznámeno 31. března 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V205000Dotčeno 278 vozidel

    Nesprávně namontované pojistné kroužky pístů mohou vést k selhání pístu a poškození motoru, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují chybějící nebo špatně namontované kroužky a v případě potřeby motor vymění zdarma.

11. Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat

    Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V122000Dotčeno 47 804 vozidel

    Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat, což způsobí neočekávanou ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci ventil bezplatně vymění.

12. Ukazatel řazení může doporučovat nesprávné intervaly

    Oznámeno 5. února 2026Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2026/038Dotčeno 2 vozidel

    Předchozí oprava softwaru se nemusela nainstalovat správně, takže ukazatel řazení může doporučovat změny převodových stupňů v intervalech mimo specifikaci. Software řídicí jednotky ústrojí pohonu bude aktualizován a instalace ověřena.

13. Zkorodovaná lanka předpínače bezpečnostního pásu nemusí zadržet cestující

    Oznámeno 9. prosince 2025Modelové roky 2014–2021Svolávací akce DVSA R/2025/530Dotčeno 7 414 vozidel

    Koroze může oslabit nebo oddělit lanka předpínače kotvení předního bezpečnostního pásu, takže při nehodě nemusí cestující dostatečně zadržet. Pokud bude zjištěna koroze, dealeři poskytnou náhradní vozidlo k pronájmu, dokud nebudou k dispozici náhradní díly k montáži.

14. Kontrolka brzdové kapaliny nemusí upozornit řidiče

    Oznámeno 8. prosince 2025Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2025/493Dotčeno 29 vozidel

    Oprava softwaru z předchozí svolávací akce nemusela být provedena, takže řidič nemusí být upozorněn, pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod doporučenou úroveň. Software modulu řízení karoserie bude aktualizován, případně bude modul vyměněn.

15. Hlava válců může propouštět olej

    Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V828000Dotčeno 6 vozidel

    Nesprávně vyrobená hlava válců může způsobit selhání kuličkových zátek a únik oleje. Olej, který se dostane do kontaktu s horkými částmi motoru nebo výfuku, může způsobit požár; ztráta oleje může také zadřít motor a způsobit ztrátu výkonu. Prodejci zdarma vymění sestavu hlavy válců.

16. Obraz zadní kamery může vypadávat

    Oznámeno 13. října 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V695000Dotčeno 1 448 655 vozidel

    Zadní kamera může při couvání zobrazovat zkreslený, přerušovaný nebo prázdný obraz, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři kameru zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění.

17. Kontrolka nízké hladiny brzdové kapaliny se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V689000Dotčeno 2 101 vozidel

    Snímač brzdové kapaliny nemusí při nízké hladině rozsvítit výstražnou kontrolku. Nízká hladina může zhoršit brzdný účinek a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

18. Štítek VIN může uvádět nesprávné homologační údaje

    Oznámeno 6. října 2025Modelové roky 2024–2025Svolávací akce DVSA R/2025/410Dotčeno 659 vozidel

    Na štítku VIN může být uveden nesprávný homologační předpis. Štítek VIN bude vyměněn.

19. Vniknutí vody může vyřadit vnější osvětlení

    Oznámeno 1. října 2025Modelové roky 2023–2025Svolávací akce DVSA R/2025/423Dotčeno 1 523 vozidel

    Do řídicí jednotky karoserie může vniknout voda a způsobit korozi, která může narušit správnou funkci vnějšího osvětlení. Čelní sklo bude zkontrolováno a v případě potřeby opraveno, aby netěsnilo, a dotčené jednotky budou vyměněny.

20. Zadní kamera může přestat fungovat

    Oznámeno 24. září 2025Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2025/361Dotčeno 24 216 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že zadní kamera nebude fungovat podle očekávání. Software modulu rozhraní protokolu příslušenství bude aktualizován.

21. Kabely pyropatrony kotev bezpečnostních pásů mohou zkorodovat

    Oznámeno 12. září 2025Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 25V614000Dotčeno 332 778 vozidel

    Voda a posypová sůl mohou způsobit korozi kabelů předpínače kotvy předního bezpečnostního pásu. Kabel se může přetrhnout, což zabrání správnému připoutání při nehodě a zvýší riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění sestavy, odstraní koberce a podkladové vrstvy, které přicházejí do kontaktu, a provedou další specifikované kontroly a opravy.

22. Zobrazení zadní kamery může být omezené nebo kamera může zůstat zapnutá

    Oznámeno 8. září 2025Modelové roky 2018–2022Svolávací akce DVSA R/2025/359Dotčeno 1 006 vozidel

    Chyba softwaru může omezit obraz zadní kamery nebo způsobit, že kamera zůstane zapnutá i po dokončení couvání. Software vozidla bude aktualizován.

23. Obraz zadní kamery může být zkreslený nebo prázdný

    Oznámeno 3. září 2025Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 25V572000Dotčeno 1 456 417 vozidel

    Obraz zadní kamery může při zařazené zpátečce být zkreslený, převrácený nebo prázdný, omezit řidiči výhled za vozidlo a zvýšit riziko nehody. Dealeři kameru zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

24. Voda může narušit funkci vnějšího osvětlení

    Oznámeno 22. srpna 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V546000Dotčeno 105 545 vozidel

    Do řídicí jednotky karoserie může proniknout voda a přerušit komunikaci s vnějšími světly, včetně osvětlení registrační značky, bočních obrysových světel a zadních světel. Omezená viditelnost pro ostatní řidiče může zvýšit riziko nehody. Dealeři utěsní spoje karoserie a zkontrolují, zda jednotka není zkorodovaná; podle potřeby ji vymění. Opravy jsou zdarma.

25. Světlomety a další vnější světla mohou selhat

    Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V519000Dotčeno 3 270 vozidel

    Spálená dioda v modulu ovladače LED může způsobit výpadek světel v dotčeném světlometu; u některých vozidel mohou přestat fungovat také zadní světla. Omezená viditelnost může zvýšit riziko nehody. Dealeři moduly ovladače LED zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

26. Přístrojová deska se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V516000Dotčeno 1 vozidlo

    Přístrojová deska se nemusí rozsvítit při startování ani během jízdy, takže se nezobrazí důležité informace, například výstražné kontrolky nebo rychlost vozidla, a zvýší se riziko nehody. Dealer zdarma aktualizuje software přístrojové desky.

27. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 7. července 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V455000Dotčeno 850 318 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čerpadlo u vozidel Super Duty a aktualizují software řídicího modulu pohonu u ostatních dotčených vozidel zdarma.

28. Obraz z parkovací kamery může být prázdný nebo zůstat na obrazovce

    Oznámeno 27. června 2025Modelové roky 2019–2023Kampaň NHTSA 25V442000Dotčeno 200 237 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz z parkovací kamery bude prázdný nebo zůstane zobrazený i po couvání. Prázdný obraz omezuje výhled za vozidlem; obraz, který zůstane na zobrazení, může řidiče rozptylovat. Obojí může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

29. Obraz parkovací kamery se může zpozdit, zamrznout nebo zmizet

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V315000Dotčeno 1 076 138 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz parkovací kamery se při zpětném chodu zpozdí, zamrzne nebo zmizí, což omezí výhled za vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software APIM.

30. Těleso ventilů převodovky může způsobit neočekávaný pohyb

    Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V164000Dotčeno 269 vozidel

    Nesprávně opracované těleso ventilů převodovky může způsobit poruchu zpátečky nebo neočekávaný pohyb vpřed při zařazené zpátečce či neutrálu a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění těleso hlavního řídicího ventilu.

31. Volant se může otáčet proti pokynům řidiče

    Oznámeno 14. února 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V096000Dotčeno 332 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný snímač točivého momentu řízení může způsobit, že se volant otáčí ze strany na stranu proti záměrům řidiče, což hrozí ztrátou kontroly a nehodou. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky posilovače řízení zdarma.

32. Displej sdruženého přístroje může zčernat

    Oznámeno 10. února 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/038Dotčeno 52 vozidel

    Displej přístrojového štítu může náhodně zhasnout a zůstat vypnutý až do dalšího zapnutí vozidla. Software přístrojového štítu bude aktualizován.

33. Přístrojová deska se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 25. října 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V802000Dotčeno 6 212 vozidel

    Přístrojová deska se nemusí rozsvítit při startu nebo během jízdy, což skryje informace jako rychlost a varovné kontrolky a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojové desky.

34. Vstřikovač paliva může netěsnit

    Oznámeno 23. srpna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V634000Dotčeno 24 vozidel

    Palivové vstřikovače smontované bez opěrných kroužků pro O-kroužky mohou propouštět palivo. Únik v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci namontují nové O-kroužky vstřikovačů a opěrné kroužky zdarma.

35. Těhlice zadního zavěšení mohou selhat

    Oznámeno 9. srpna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V593000Dotčeno 4 595 vozidel

    Vada odlitku může způsobit selhání těhlice zadního zavěšení, což sníží ovladatelnost vozidla a stabilitu řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění těhlici zdarma.

36. Kontrolka brzdové kapaliny může skrývat její nízkou hladinu

    Oznámeno 28. června 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V496000Dotčeno 10 vozidel

    Problém s konfigurací snímače může způsobit, že kontrolka brzdové kapaliny zůstane rozsvícená, a zakrýt tak její nízkou hladinu. Neodhalený nedostatek kapaliny může způsobit ztrátu brzdného účinku a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software řídicího modulu karoserie.

37. Snímač točivého momentu řízení může nechtěně otáčet volantem

    Oznámeno 28. června 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V493000Dotčeno 30 735 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný snímač točivého momentu řízení může způsobit, že se volant bude otáčet proti vůli řidiče, což může vést ke ztrátě kontroly a nehodě. Dealeři bezplatně aktualizují software řízení.

38. Tlakové potrubí spojky se může roztavit a unikat brzdová kapalina

    Oznámeno 3. června 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V394000Dotčeno 8 161 vozidel

    Nezajištěné tlakové potrubí spojky se může dostat do kontaktu s horkými částmi výfuku, roztavit se a propouštět brzdovou kapalinu. To může způsobit ztrátu hnací síly a zvýšit riziko požáru, pokud se kapalina dostane ke zdroji vznícení. Prodejci potrubí zkontrolují a v případě potřeby bezplatně opraví.

39. Nízkotlaké palivové potrubí může netěsnit

    Oznámeno 22. března 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V220000Dotčeno 362 vozidel

    Poškozené nebo naříznuté nízkotlaké palivové potrubí může propouštět palivo, což v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Únik paliva může také způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci potrubí zdarma vymění.

40. Výstražná kontrolka brzd se nemusí rozsvítit při poklesu kapaliny

    Oznámeno 7. prosince 2023Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2023/342Dotčeno 2 456 vozidel

    Výstražná kontrolka brzdového systému se nemusí rozsvítit, pokud dojde k úbytku brzdové kapaliny. Bude provedena aktualizace softwaru.

41. Sestava brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 28. listopadu 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V800000Dotčeno 66 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nesprávně vyrobená sestava brzdového pedálu se může uvolnit a způsobit ztrátu brzdné funkce. Neřiďte, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma vymění sestavu brzdového pedálu a konzoly.

42. Varování před nízkou hladinou brzdové kapaliny se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 27. října 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V727000Dotčeno 187 922 vozidel

    Snímač brzdové kapaliny nemusí při nízké hladině kapaliny aktivovat vizuální varování. Jízda s nízkou hladinou brzdové kapaliny může snížit brzdný výkon a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software karosářské řídicí jednotky.

43. Šroub převodovky může zabránit zařazení parkovací polohy

    Oznámeno 10. února 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V070000Dotčeno 1 138 vozidel

    Uvolněný šroub převodovky může zabránit zařazení parkovací polohy, i když volič ukazuje polohu Park. Vozidlo se může samovolně rozjet, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci provedou kontrolu a v případě potřeby bezplatně vymění převodovku.

44. Modul pro zpracování obrazu může být nesprávně kalibrován

    Oznámeno 21. července 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/209Dotčeno 2 vozidel

    Modul pro zpracování obrazu může být nesprávně kalibrován. Jeho software bude aktualizován.

45. Řídicí jednotka hnacího ústrojí může vysílat chybný signál

    Oznámeno 30. června 2022Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2022/183Dotčeno 1 270 vozidel

    Chybný signál z řídicí jednotky hnacího ústrojí může za určitých podmínek způsobit nefunkčnost asistenčních systémů řidiče. Jednotka bude přeprogramována.

46. Softvér pohonu môže vyradiť kameru a bezpečnostné prvky

    Oznámeno 27. května 2022Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 22V382000Dotčeno 25 032 vozidel

    Chybný signál z riadiacej jednotky pohonu môže vyradiť cúvaciu kameru, cúvacie svetlá a asistenčné systémy vodiča. Znížená viditeľnosť alebo vyradené asistenčné systémy môžu zvýšiť riziko nehody. Predajcovia bezplatne aktualizujú softvér modulu.

47. Přední kamera může být nesprávně seřízena

    Oznámeno 13. května 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V334000Dotčeno 32 vozidel

    Nesprávně seřízená přední kamera nemusí fungovat podle očekávání, což může omezit nebo deaktivovat funkce asistenčních systémů řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři kameru zdarma seřídí.

48. Kolenní airbag spolujezdce se může nesprávně nafouknout

    Oznámeno 16. února 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V083000Dotčeno 327 vozidel

    Nedostatečný svar na kolenním airbagu předního spolujezdce může způsobit jeho nesprávné nafouknutí, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění airbag.

49. Kabeláž couvací kamery může způsobit prázdný nebo zkreslený obraz

    Oznámeno 16. února 2022Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 22V082000Dotčeno 330 784 vozidel

    Uvolněná nebo poškozená kabeláž couvací kamery může způsobit prázdný nebo zkreslený obraz, což sníží výhled řidiče za vozidlo a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a opraví kabeláž anebo podle potřeby vymění kameru zdarma.

50. Doraz brzdového pedálu může zkorodovat a oddělit se

    Oznámeno 13. ledna 2022Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 22V011000Dotčeno 199 085 vozidel

    Doraz brzdového pedálu může zkorodovat a oddělit se, což způsobuje, že brzdová světla svítí trvale. U vozidel s automatickou převodovkou může chybějící doraz také umožnit zařazení rychlosti z polohy Park bez stisknutí brzdy, takže by se vozidlo mohlo rozjet. Prodejci zdarma vymění dorazy brzdového a spojkového pedálu.

51. Hlavové airbagy se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 16. prosince 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V980000Dotčeno 93 vozidel

    Nesprávné množství stlačeného plynu v inflátorech může způsobit nesprávné nafouknutí hlavových airbagů a zvýšit riziko zranění při nehodě. Dealeři bezplatně vymění hlavové airbagy.

52. Nafukovač airbagu může explodovat

    Oznámeno 16. února 2021Modelové roky 2005–2014Kampaň NHTSA 21V081000Dotčeno 1 067 vozidel

    Náhradní vyvíječ čelního airbagu může explodovat v důsledku degradace hnací náplně po dlouhodobém působení vlhkosti a teplotních změn, přičemž může vymrštit kovové úlomky do vozidla a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma zkontrolují moduly airbagů a podle potřeby vymění modul nebo vyvíječ plynu.

53. Zadní kamera může zobrazovat prázdný nebo zkreslený obraz

    Oznámeno 23. září 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V575000Dotčeno 620 246 vozidel

    Špatný elektrický kontakt může způsobit, že zadní kamera bude přerušovaně zobrazovat prázdný nebo zkreslený obraz, což snižuje výhled vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci kameru zdarma vymění.

54. Konzola brzdového pedálu může při náhlém zastavení prasknout

    Oznámeno 23. září 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V573000Dotčeno 38 005 vozidel

    Konzola brzdového pedálu může při náhlém zastavení prasknout, což ovlivní brzdnou schopnost a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavu konzoly brzdového pedálu.

55. Vyvíječ plynu airbagu může při aktivaci prasknout

    Oznámeno 21. srpna 2020Modelové roky 2005–2014Svolávací akce DVSA R/2019/156EU Safety Gate – A12/01239/20Dotčeno 14 830 vozidel

    Vyvíječe plynu airbagů nemusí fungovat tak, jak bylo zamýšleno. Vyvíječ plynu bude vyměněn.

56. Součást zámku dveří se může zlomit

    Oznámeno 8. června 2020Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 20V331000Dotčeno 2 147 323 vozidel

    Součást zámku dveří se může zlomit, takže dveře půjdou obtížně zajistit nebo se budou zdát zajištěné, přestože tomu tak není. Nezajištěné dveře by se mohly během jízdy otevřít. Prodejci zkontrolují kódy data výroby zámků a v případě potřeby zámky zdarma vymění.

57. Přední kamera může být nesprávně seřízená

    Oznámeno 27. května 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V306000Dotčeno 24 vozidel

    Nesprávně seřízená kamera může bránit správné funkci systémů Pre-Collision Assist, adaptivního tempomatu, systému udržování v jízdním pruhu, systému sledování únavy řidiče a automatického ovládání dálkových světel. Řidiči se mohou spoléhat na nefunkční systém, čímž se zvýší riziko nehody nebo zranění. Dealeři zdarma seřídí kameru.

58. Varování převodovky může znít příliš krátce

    Oznámeno 8. května 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V263000Dotčeno 10 460 vozidel

    Varování „Transmission Not In Park“ a zvukový signál nemusí trvat dostatečně dlouho. Pokud řidič vystoupí, aniž by zařadil parkovací polohu, vozidlo se může pohnout, čímž se zvýší riziko zranění nebo nehody. Dealeři zdarma přeprogramují přístrojový štít.

59. Přístrojový štít může zobrazovat prázdnou obrazovku

    Oznámeno 11. února 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V076000Dotčeno 4 212 vozidel

    Přístrojový štít může při spuštění selhat a zobrazit prázdnou obrazovku, čímž skryje informace, jako je rychlost, hladina paliva nebo teploty a bezpečnostní výstrahy. Jízda bez těchto informací může zvýšit riziko nehody. Prodejci přístrojový štít bezplatně přeprogramují.

60. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 7. ledna 2019Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 19V001000Dotčeno 782 384 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může při aktivaci explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu.

61. Kabelový svazek akumulátoru může být nesprávně nainstalován

    Oznámeno 14. listopadu 2018Modelové roky 2017–2018Svolávací akce DVSA R/2018/300EU Safety Gate – A12/1657/18Dotčeno 399 vozidel

    Kabelový svazek akumulátoru v motorovém prostoru může být nesprávně umístěn. Bude přemístěn a zajištěn; poškozený svazek bude vyměněn.

62. Převodovka může ztratit funkci Park

    Oznámeno 4. dubna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V213000Dotčeno 142 vozidel

    Chybějící pružný kolík převodovky může způsobit ztrátu funkce Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může po vystoupení samovolně rozjet, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zkontrolují převodovku a v případě chybějícího kolíku jej zdarma namontují.

63. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 11. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V046000Dotčeno 327 796 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou cestující vážně zranit nebo usmrtit. Dealeři zdarma vymění inflátor předního airbagu spolujezdce.

64. Zobrazení zařazeného stupně a výstražná signalizace mohou selhat

    Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V814000Dotčeno 2 100 vozidel

    Pokud je zapalování vypnuto, zatímco převodovka není v poloze PARK, zobrazení zařazeného stupně a zvuková signalizace otevřených dveří nemusí řidiče varovat. Vozidlo se může samovolně rozjet, není-li zatažena parkovací brzda, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

65. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 28. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V529000Dotčeno 650 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při nehodě prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

66. Těleso vyvíječe plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 12. května 2017Modelové roky 2004–2014Svolávací akce DVSA R/2017/149EU Safety Gate – A12/0686/17Dotčeno 33 332 vozidel

    Při nehodě, která vyžaduje aktivaci airbagu řidiče, může jeho těleso vyvíječe plynu prasknout a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři namontují upravený vyvíječ plynu.

67. Dveře řidiče se mohou při bočním nárazu odjistit

    Oznámeno 13. března 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V168000Dotčeno 5 470 vozidel

    Pružina vnitřní kliky dveří řidiče se může uvolnit, takže se dveře při bočním nárazu mohou odjistit a zvýšit riziko zranění. Dealeři pružinu zkontrolují a podle potřeby zdarma opraví.

68. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 10. ledna 2017Modelové roky 2005–2012Kampaň NHTSA 17V024000Dotčeno 654 695 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Při nehodě může vyvíječ airbagu spolujezdce prasknout a vymrštit kovové úlomky do kabiny, což představuje riziko vážného zranění nebo smrti. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma vymění vyvíječ.

69. Hadice chladiče motorového oleje se může oddělit

    Oznámeno 26. října 2016Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 16V779000Dotčeno 6 582 vozidel

    Hadice se může oddělit od trubky chladiče motorového oleje a způsobit únik oleje. Náhlá ztráta oleje může vést k selhání motoru a zvýšit riziko nehody; olej v blízkosti zdroje vznícení může také způsobit požár. Dealeři vymění sestavu trubky, bezplatně.

70. Součást západky dveří se může zlomit

    Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 16V643000Dotčeno 2 046 297 vozidel

    Součást západky dveří se může zlomit, což zabrání tomu, aby dveře držely v zajištěné poloze, nebo to bude budit dojem, že jsou bezpečně zavřené, ačkoliv tomu tak není. Dveře by se mohly za jízdy otevřít a zranit cestujícího. Prodejci zdarma vymění západky za vylepšený díl.

71. Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 31. května 2016Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 16V384000Dotčeno 1 892 343 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ generátoru airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit do interiéru vozidla kovové úlomky, což hrozí vážným zraněním nebo smrtí. Prodejci zdarma vymění vyvíječ generátoru.

72. Převodovka může nečekaně podřadit na 1. stupeň

    Oznámeno 27. dubna 2016Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 16V248000Dotčeno 153 581 vozidel

    Automatická převodovka může při jakékoli rychlosti přeřadit na 1. stupeň, což způsobí náhlé zpomalení a může vést k prokluzu nebo zablokování zadních kol a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicího modulu hnacího ústrojí.

73. Kabelový svazek se může dotýkat výfuku a způsobit požár

    Oznámeno 3. března 2016Modelové roky 2015Svolávací akce DVSA R/2016/022Dotčeno 1 255 vozidel

    Kabelový svazek akumulátoru nemusí mít dostatečný odstup od výfukového potrubí. Kontakt může způsobit zkrat a požár v motorovém prostoru. Kabelový svazek bude zajištěn mimo výfukové potrubí pomocí tepelně odolné fóliové pásky a spony.

74. Vodicí čep zadního brzdového třmenu se může uvolnit

    Oznámeno 10. prosince 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V832000Dotčeno 461 vozidel

    Vodicí čep brzdového třmenu se může uvolnit, čímž se sníží účinnost zadních brzd a zvýší riziko nehody. Dealeři s autorizací Roush čep zdarma dotáhnou podle předepsaného utahovacího momentu.

75. Bezpečnostní pásy a kotevní úchyty dětské sedačky nemusí správně zadržet cestující

    Oznámeno 26. října 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V707000Dotčeno 1 900 vozidel

    Bezpečnostní pásy a kotevní úchyty horního popruhu dětské sedačky mohly být poškozeny při přepravě a nemusí při nehodě cestující dostatečně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma vymění sestavy předních a zadních bezpečnostních pásů i kotevní úchyty horního popruhu dětské sedačky.

76. Díly palivového systému se mohou poškodit a unikat

    Oznámeno 2. června 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V339000Dotčeno 19 095 vozidel

    Teplo pod vozidlem může poškodit palivovou nádrž nebo vedení par a způsobit únik paliva, což zvyšuje riziko požáru v blízkosti zdroje vznícení. Může také poškodit těsnění lanka parkovací brzdy a snížit funkci brzd, což umožňuje neočekávaný pohyb. Prodejci zdarma přidají stínění, záplaty a obaly.

77. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2005–2014Kampaň NHTSA 15V319000Dotčeno 1 018 622 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

78. Snímač tlaku paliva může způsobit únik

    Oznámeno 5. prosince 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V774000Dotčeno 712 vozidel

    Snímač tlaku paliva nemusí být správně usazen, což způsobuje zápach paliva nebo únik, který by mohl vést k požáru, pokud je přítomen zdroj vznícení. Prodejci palivové propojovací vedení zdarma vymění.

79. Snímač bezpečnostního pásu může nesprávně vyhodnotit velikost cestujícího

    Oznámeno 17. října 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V649000Dotčeno 55 vozidel

    Snímač tahu bezpečnostního pásu spolujezdce může chybně klasifikovat dospělého jako dítě nebo dítě jako dospělého, což může vést k nesprávné aktivaci airbagu a zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění přezku bezpečnostního pásu spolujezdce.

80. Snímač zařazeného stupně převodovky může být rozladěný

    Oznámeno 3. května 2012Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 12V190000Dotčeno 10 500 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný snímač zařazeného stupně převodovky může zabránit zařazení zpátečky nebo nemusí rozsvítit indikátor zpátečky či couvací světla. Vozidlo nemusí signalizovat, že couvá, což zvyšuje riziko havárie nebo zranění chodců. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění snímač bezplatně.

81. Aktivace airbagu může zvýšit riziko poranění krku

    Oznámeno 25. února 2008Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 08V082000Dotčeno 434 593 vozidel

    Při aktivaci airbagu může malá nepřipoutaná cestující sedící zcela vpředu čelit zvýšenému riziku poranění krku. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku zádržných systémů.

82. Pedál akcelerátoru se může zachytit o koberec

    Oznámeno 7. dubna 2006Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 06V108000Dotčeno 19 140 vozidel

    Pedál akcelerátoru se může zachytit v podlahovém koberci, což brání jeho návratu do polohy volnoběhu. Pokračující akcelerace nebo prodloužená brzdná dráha mohou vést k nehodě. Prodejci nainstalují kryt přes výřez v koberci.

83. Ložisko chladicího ventilátoru se může zadřít a způsobit požár

    Oznámeno 21. prosince 2001Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 01V390000Dotčeno 695 260 vozidel

    Ložisko ventilátoru chlazení motoru se může zadřít a generovat teplo, které může roztavit konektor motoru ventilátoru. Součásti uvnitř motoru se mohou vznítit a způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci zkontrolují sestavu ventilátoru a nainstalují jistič; pokud je ventilátor nefunkční, bezplatně vymění sestavu ventilátoru a motoru.

84. Vyvíječe airbagu řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 3. října 2001Modelové roky 1994–1997Kampaň NHTSA 01V318000Dotčeno 911 vozidel

    Náhradní vyvíječ airbagu řidiče může mít příliš málo svarů na to, aby se airbag správně nafoukl, což snižuje ochranu cestujících při nehodě. Dealerské servisy modul zkontrolují a v případě potřeby vymění.

85. Čep zadního zavěšení může prasknout

    Oznámeno 11. dubna 2001Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 01V121000Dotčeno 8 100 vozidel

    Pokud se kulový čep posune ze své montážní polohy, může namáhání způsobit prasknutí zadního čepu zavěšení. Roh vozidla by mohl klesnout a směrová stabilita by se mohla zhoršit. Dealeři vymění oba čepy zadního zavěšení.

86. Topení nemusí ohřívat odmrazovač čelního skla

    Oznámeno 3. listopadu 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V355000Dotčeno 11 400 vozidel

    Ucpání okruhu chladicí kapaliny může zabránit proudění teplého vzduchu k topení a odmrazovači čelního skla, což sníží výhled a zvýší riziko nehody. Majitelé budou vyzváni, aby zkontrolovali proudění teplého vzduchu a v případě jeho absence kontaktovali dealera za účelem zajištění opravy.

87. Parkovací brzda může umožnit samovolný pohyb vozidla

    Oznámeno 30. října 2000Modelové roky 1994–2001Kampaň NHTSA 00V349000Dotčeno 434 000 vozidel

    Pokud není parkovací brzda zcela zatažena a není zařazen první rychlostní stupeň, může se samonastavovací západka posunout o několik zubů a umožnit pohyb vozidla ve svahu, čímž hrozí riziko nehody. Dealer upraví ovládání a nainstaluje destičku nebo držák k zablokování nastavovacího mechanismu.

88. Navíječ předního bezpečnostního pásu může selhat

    Oznámeno 20. září 1999Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 99V250000Dotčeno 25 306 vozidel

    Čepová hřídel v navíječi bezpečnostního pásu může bránit vytažení pásu nebo přepnutí do režimu ALR. Pás pak nemusí být použitelný nebo dětská sedačka nemusí být správně upevněna. Dealeři zkontrolují sestavy pásů a vymění ty s podezřelými kódy data výroby Julian 200 až 223.

89. Lanko tempomatu může bránit návratu plynu do volnoběhu

    Oznámeno 6. dubna 1999Modelové roky 1996–1999Svolávací akce DVSA R/1999/021Dotčeno 16 089 vozidel

    Lanko tempomatu může kolidovat s řemenicí serva, což brání návratu plynu do volnoběhu při vypnutí tempomatu. Majitelům se doporučuje přestat tempomat používat; dealeři jej mohou na požádání deaktivovat. Lanko bude vyměněno, jakmile bude k dispozici.

90. Lanko tempomatu může bránit návratu škrticí klapky na volnoběh

    Oznámeno 30. března 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V062001Dotčeno 898 739 vozidel

    Lanko tempomatu může překážet řemenici regulace rychlosti a při vypnutí tempomatu bránit návratu škrticí klapky na volnoběh. Zaseknutá škrticí klapka může způsobit nehodu. Dealeři lanko vymění; do té doby se majitelům doporučuje tempomat nepoužívat.

91. Držák palivové lišty se může oddělit a způsobit únik paliva

    Oznámeno 24. listopadu 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V216000Dotčeno 8 000 vozidel

    Chybějící nebo nekvalitní svary mohou způsobit oddělení držáku palivové lišty, nadzvednutí vstřikovače a únik paliva, který může vést k požáru. Dealeři vymění palivovou lištu.

92. Vnější panel kapoty se může oddělit

    Oznámeno 20. října 1997Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 97V180000Dotčeno 769 000 vozidel

    Po menší čelní kolizi se může spojení mezi panely kapoty protrhnout, což umožní vzduchu tlačit vnější panel směrem nahoru, dokud se neodpojí. Prodejci zkontrolují kapotu a buď ji vymění, pokud je spoj oddělený, nebo nanesou další lepidlo.

93. Ložiska převodky řízení mohou být poškozena

    Oznámeno 30. září 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V165000Dotčeno 2 250 vozidel

    Poškozená ložiska vstupní hřídele v hřebenovém řízení mohou zvýšit sílu potřebnou k řízení a ovlivnit ovladatelnost. Prodejci zkontrolují kód datumu převodky řízení a v případě potřeby vymění dotčené sestavy.

94. Spínač zapalování se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 25. dubna 1996Modelové roky 1988–1993Kampaň NHTSA 96V071000Dotčeno 7 900 000 vozidel

    Vnitřní zkrat ve spínači zapalování může způsobit přehřívání, kouř a případně požár v oblasti sloupku řízení. Dealerské servisy vymění spínač zapalování.

95. Kulový čep táhla řízení se může zlomit

    Oznámeno 17. července 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V134000Dotčeno 1 300 vozidel

    Nesprávně kuželový kulový čep vnějšího táhla řízení se může zlomit do 50 000 mil. Kolo se může rozvibrovat nebo se stočit dovnitř či ven, což zvyšuje riziko nehody. Dealerské servisy zkontrolují konce vnějších táhel řízení a vymění čepy s nesprávným kuželem.

96. Kabelový svazek sedadla se může přehřívat

    Oznámeno 27. března 1995Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 95V062000Dotčeno 54 000 vozidel

    Podpěra sedadla může proděravět kabelový svazek a způsobit elektrický zkrat, který může vést k přehřátí, roztavení materiálů, vzniku kouře nebo požáru. Dealeři odstraní stahovací pásek z každého předního sedadla.

97. Trubka palivové lišty může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 27. září 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V159000Dotčeno 4 100 vozidel

    Nesprávně tvarovaná trubka palivové lišty může prasknout a unikat palivo. Pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Vyměňte palivovou lištu motoru.

98. Jazýček bezpečnostního pásu se může oddělit od popruhu

    Oznámeno 29. dubna 1992Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 92V063000Dotčeno 306 000 vozidel

    Sluneční záření může poškodit a posunout plastové pouzdro, které zajišťuje aretační tyč předního pásu, a jazýček se tak může oddělit od popruhu. Pás nemusí jít zapnout, čímž se při prudkém brzdění nebo nehodě zvyšuje riziko zranění. Dotčené pásy budou opraveny bez ohledu na stáří nebo stav vozidla.

99. Parkovací vačka může bránit zařazení polohy Park v převodovce

    Oznámeno 18. března 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V048000Dotčeno 6 800 vozidel

    Parkovací vačka s nedostatečnou tvrdostí povrchu může bránit zařazení polohy Park nebo způsobit její vyřazení. Pokud je parkovací brzda vypnutá, vozidlo by se mohlo samovolně rozjet. Sestava parkovací tyče bude u automatických převodovek vyměněna.

100. Spojka palivového potrubí se může rozpojit

     Oznámeno 4. září 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Dotčeno 3 600 000 vozidel

     Pružinová rychlospojka palivového potrubí nemusí být správně zajištěná a může se rozpojit, což způsobí únik paliva a při jeho kontaktu se zdrojem vznícení riziko požáru. Přes spojky budou namontovány pojistné spony, které zabrání jejich rozpojení a úniku.

101. Obal posilovače brzd může prasknout

     Oznámeno 21. května 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V068000Dotčeno 14 008 vozidel

     Tenký zadní plášť může po opakovaném brzdění prasknout a způsobit rozpad sestavy posilovače, což vede k úplné ztrátě provozního brzdění. Prodejci posilovač brzd zkontrolují a v případě potřeby vymění.

102. Sekundární hřídel škrticí klapky se může zaseknout v otevřené poloze

     Oznámeno 2. října 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V119000Dotčeno 85 000 vozidel

     Sekundární hřídel škrticí klapky se může částečně zaseknout v otevřené poloze, vozidlo pak může jet rychleji, než řidič zamýšlel, a může dojít k nehodě. Táhlo zavírání škrticí klapky karburátoru bude bezplatně vyměněno.

103. Kotevní šrouby ramenního pásu mohou mít nedostatečnou oporu

     Oznámeno 20. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Dotčeno 530 000 vozidel

     Materiál podpírající šrouby kroužku ramenního pásu nemusí být dostatečně pevný a upevnění nesplňuje uváděný bezpečnostní standard. Prodejci namontují nový upevňovací materiál pro vyztužení uchycení.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.