Svolávací akce pro Ford Maverick

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Spoje vozidla mohou být nesprávně utažené

   Oznámeno 25. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V550000Dotčeno 23 vozidel

   Nesprávně utažené spoje mohou vést k uvolnění dílů, nezajištěnému nákladu, snížené ochraně při nárazu, elektrické poruše nebo ztrátě stability, což zvyšuje riziko nehody nebo požáru. Prodejci zkontrolují a utáhnou spoje nebo opraví či vymění zajišťovací díly podle potřeby, a to bezplatně.

2. Kulový čep předního ramene se může odpojit

   Oznámeno 27. května 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V340000Dotčeno 4 653 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Nesprávně namontovaný nebo opravený kulový čep předního spodního ramene může způsobit odpojení ramene od těhlice, což vede ke ztrátě ovladatelnosti. Do opravy vozidlo neřiďte. Prodejci kulové čepy v případě potřeby zdarma zkontrolují a opraví.

3. Blokový ohřívač motoru se může přehřívat

   Oznámeno 14. dubna 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V239000Dotčeno 55 vozidel

   Blokový ohřívač motoru se může při zapojení do zásuvky a zaparkovaném vozidle přehřívat, což zvyšuje riziko požáru. Do opravy jej nezapojujte. Dealeři bezplatně vymění ohřívač a podle potřeby zkontrolují a vymění kabel. Alternativně lze vyměnit topné těleso za závitovou zátku a kabel odstranit.

4. Senzor spolujezdce může nesprávně detekovat cestující

   Oznámeno 31. března 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V201000Dotčeno 3 170 vozidel

   Snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nemusí správně rozpoznat dospělého nebo dítě, takže se airbag nemusí aktivovat podle určení, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci snímač zdarma vymění.

5. Sklo střešního okna se může uvolnit

   Oznámeno 17. března 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V157000Dotčeno 323 vozidel

   Sklo střešního okna nemusí být správně přilepeno k rámu a mohlo by se uvolnit, čímž by vytvořilo nebezpečí na silnici a zvýšilo riziko nehody. Prodejci sklo v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění.

6. Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat

   Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V122000Dotčeno 47 804 vozidel

   Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat, což způsobí neočekávanou ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci ventil bezplatně vymění.

7. Modul přívěsu může ztratit komunikaci

   Oznámeno 20. února 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V104000Dotčeno 4 381 878 vozidel

   Při tažení může integrovaný modul přívěsu ztratit komunikaci s vozidlem, což způsobí selhání brzdových nebo směrových světel přívěsu nebo ztrátu brzdění přívěsu. To může snížit ovladatelnost a výhled a zvýšit riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem nainstaluje nový software modulu, a to zdarma.

8. Kryt palubní desky se může při aktivaci airbagu oddělit

   Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V884000Dotčeno 6 897 vozidel

   Kryt palubní desky se může při aktivaci airbagu oddělit a kusy mohou zasáhnout cestující, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci zdarma vymění kryt.

9. Hybridní software může zařadit vozidlo do neutrálu

   Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V881000Dotčeno 87 vozidel

   Software řídicího modulu hybridního pohonného ústrojí může nečekaně zařadit vozidlo do neutrálu, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

10. Parkovací modul nemusí zajistit polohu Park

    Oznámeno 12. prosince 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V863000Dotčeno 272 645 vozidel

    Integrovaný parkovací modul nemusí zajistit vozidlo v polohu Park, což umožňuje jeho samovolný pohyb a zvyšuje riziko nehody. Software parkovacího modulu bude aktualizován vzduchem (OTA) nebo prodejcem zdarma.

11. Hlava válců může propouštět olej

    Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V828000Dotčeno 6 vozidel

    Nesprávně vyrobená hlava válců může způsobit selhání kuličkových zátek a únik oleje. Olej, který se dostane do kontaktu s horkými částmi motoru nebo výfuku, může způsobit požár; ztráta oleje může také zadřít motor a způsobit ztrátu výkonu. Prodejci zdarma vymění sestavu hlavy válců.

12. Posilovač brzd se může přehřát a přestat pomáhat

    Oznámeno 14. listopadu 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V787000Dotčeno 2 vozidel

    Kryt ECU elektrického posilovače brzd může způsobit přehřátí desky plošných spojů, což může vést k výpadku systémů kontroly stability nebo posilovače brzd a zvýšit riziko nehody. Dealeři elektrický posilovač brzd zdarma vymění.

13. Ohřívač bloku motoru může propouštět chladicí kapalinu a zkratovat

    Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V685000Dotčeno 59 006 vozidel

    Ohřívač bloku motoru může prasknout a propouštět chladicí kapalinu, což při zapojení do sítě způsobuje elektrický zkrat a zvyšuje riziko požáru. Nezapalujte jej, dokud nebude opraven. Prodejci zdarma vymění ohřívač nebo nabídnou náhradní prvek se zaslepovací zátkou a demontáží elektrického kabelu.

14. Obraz z parkovací kamery může být prázdný nebo zůstat na obrazovce

    Oznámeno 27. června 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V442000Dotčeno 200 237 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz z parkovací kamery bude prázdný nebo zůstane zobrazený i po couvání. Prázdný obraz omezuje výhled za vozidlem; obraz, který zůstane na zobrazení, může řidiče rozptylovat. Obojí může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

15. Kontrolka airbagu se může uvolnit

    Oznámeno 9. června 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V350000Dotčeno 63 898 vozidel

    Kontrolka airbagu na palubní desce může být uvolněná nebo vysunutá a není viditelná, takže cestující nemusí být upozorněni na deaktivovaný airbag. Prodejci zdarma nainstalují zajišťovací svorky.

16. Selhání motoru může způsobit požár v motorovém prostoru

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V345000Dotčeno 1 809 vozidel

    Pokud motor selže, v blízkosti horkých částí motoru nebo výfuku se mohou hromadit výpary oleje a paliva a způsobit požár, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky pohonu.

17. Blok ohřevu motoru se může přehřát

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V343000Dotčeno 6 781 vozidel

    Blok ohřevu motoru se může přehřát, když je vozidlo zaparkované a připojené do sítě, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění topné těleso a zkontrolují a případně vymění elektrický kabel. Alternativně lze topné těleso nahradit závitovou zaslepovací zátkou a kabel odstranit.

18. Řídicí moduly nemusí rozpoznat nízké nabití baterie

    Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V158000Dotčeno 48 041 vozidel

    Řídicí moduly nemusí rozpoznat nízké napětí 12V baterie, což může vyřadit elektrické příslušenství, například výstražná světla, nebo způsobit ztrátu hnací síly a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně překalibrují oba moduly.

19. Software hybridního pohonu může zařadit neutrál

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V133000Dotčeno 207 vozidel

    Software řídicí jednotky hybridního pohonu může neočekávaně zařadit neutrál, což způsobuje ztrátu hnací síly a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software zdarma.

20. Brzdy přívěsu nemusí fungovat

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V132000Dotčeno 10 952 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit fungování elektrických nebo elektrohydraulických brzd taženého přívěsu, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky brzd přívěsu zdarma.

21. Řídicí jednotky nemusí rozpoznat nízký stav nabití baterie

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V127000Dotčeno 2 vozidel

    Řídicí jednotky nemusí rozpoznat změnu nabití 12voltové baterie. Nízký stav nabití může vyřadit elektrické příslušenství, jako jsou výstražná světla, nebo způsobit ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky pohonu zdarma.

22. Brzdová světla se mohou rozsvítit bez brzdění

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V124000Dotčeno 141 vozidel

    Modul ABS může způsobit rozsvícení brzdových světel, aniž by řidič brzdil, což může zmást ostatní řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci aktualizují software modulu ABS zdarma.

23. Přístrojová deska nemusí rozsvítit varovné kontrolky nebo ukazatele

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V123000Dotčeno 933 vozidel

    Přístrojová deska nemusí řádně rozsvítit ukazatele nebo varovné kontrolky, což skryje kritické bezpečnostní informace a zvýší riziko nehody. Prodejci aktualizují software přístrojové desky zdarma.

24. Zadní koncová světla se mohou nečekaně vypnout

    Oznámeno 14. února 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V095000Dotčeno 2 711 vozidel

    Řídicí jednotka karoserie může neúmyslně deaktivovat jedno nebo obě zadní koncová světla, což snižuje viditelnost vozidla pro ostatní řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software jednotky zdarma.

25. Selhání zadního směrového světla nemusí být signalizováno

    Oznámeno 14. února 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V094000Dotčeno 1 635 vozidel

    Pokud zadní směrové světlo přestane fungovat, vozidlo nemusí změnit frekvenci blikání, aby varovalo řidiče. Nefunkční směrovka nemusí ostatní řidiče upozornit na odbočování, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky karoserie zdarma.

26. 12voltová baterie může náhle selhat

    Oznámeno 17. ledna 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V019000Dotčeno 272 817 vozidel

    12voltová baterie se může degradovat a náhle selhat, což způsobuje ztrátu elektrického příslušenství, jako jsou výstražná světla, nebo ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci baterii v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění.

27. Kotvy dětských sedaček nemusí sedačku bezpečně udržet

    Oznámeno 18. října 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V778000Dotčeno 6 vozidel

    Neúplný závit může zabránit kotvícím bodům ve druhé řadě v řádném zajištění dětské sedačky, což zvyšuje riziko zranění při nárazu. Prodejci kotvící body dětských sedaček zdarma opraví.

28. Obraz couvací kamery může při zpátečce zamrznout

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V684000Dotčeno 273 701 vozidel

    Obraz ze zadní kamery může při couvání zamrznout, což sníží výhled řidiče dozadu a zvýší riziko nehody. Prodejci aktualizují software rádia zdarma.

29. Motor stěračů čelního skla může selhat

    Oznámeno 9. srpna 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V594000Dotčeno 86 852 vozidel

    Motor předních stěračů čelního skla může přestat fungovat, což za určitých podmínek sníží výhled a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění motor zdarma.

30. Řídicí jednotky nemusí zaznamenat nízký stav nabití akumulátoru

    Oznámeno 9. srpna 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V590000Dotčeno 757 vozidel

    Řídicí jednotky karoserie a pohonu nemusí detekovat změnu nabití 12voltového akumulátoru. To může vyřadit z provozu elektrické příslušenství, jako jsou výstražná světla, nebo způsobit ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci provedou recalibraci obou jednotek zdarma.

31. Software hybridního systému může zařadit neutrální polohu

    Oznámeno 10. května 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V330000Dotčeno 9 312 vozidel

    Software řízení hybridního pohonného ústrojí může nečekaně zařadit neutrál, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software.

32. Zadní koncová světla se mohou vypnout

    Oznámeno 26. dubna 2024Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 24V293000Dotčeno 242 669 vozidel

    Problém se softwarem může deaktivovat jedno nebo obě zadní koncová světla, čímž se sníží viditelnost vozidla pro ostatní řidiče a zvýší se riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software.

33. Řídicí moduly nemusí zaznamenat nízký stav nabití baterie

    Oznámeno 12. dubna 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V267000Dotčeno 456 565 vozidel

    Řídicí moduly nemusí zaznamenat změnu stavu nabití 12voltového akumulátoru. Nízký stav nabití může vyřadit z provozu elektrické příslušenství, jako jsou výstražná světla, nebo způsobit ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci moduly bezplatně překalibrují.

34. Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávné údaje

    Oznámeno 12. dubna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V266000Dotčeno 9 vozidel

    Štítek může uvádět nesprávnou kapacitu vozidla, tlak v pneumatikách nebo rozměr rezervního kola. To může vést k přetížení a zvýšit riziko nehody. Společnost Ford zašle nové štítky poštou zdarma.

35. Pneumatiky mohou být nesprávně vyrobené

    Oznámeno 22. března 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V223000Dotčeno 115 vozidel

    Nesprávně vyrobené pneumatiky mohou způsobit zhoršení ovladatelnosti a ztrátu kontroly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

36. Svařovaný spoj palivové nádrže může netěsnit

    Oznámeno 8. března 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V185000Dotčeno 217 vozidel

    Otevřený spoj v palivové nádrži může způsobit únik paliva, což zvyšuje riziko požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Prodejci bezplatně vymění palivové nádrže.

37. Přístrojový štít nemusí rozsvítit varovné kontrolky

    Oznámeno 23. února 2024Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 24V140000Dotčeno 62 813 vozidel

    Přístrojový štít nemusí správně rozsvítit varovné kontrolky nebo ukazatele, včetně klíčových informací, jako je rychlost. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

38. Selhání zadního ukazatele směru nemusí změnit frekvenci blikání

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 23V848000Dotčeno 189 814 vozidel

    Pokud zadní ukazatel směru přestane fungovat, frekvence blikání se nemusí změnit, aby na to řidiče upozornila. Ostatní řidiči nemusí být upozorněni, když vozidlo odbočuje, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

39. Porucha motoru může způsobit požár v motorovém prostoru

    Oznámeno 26. května 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V380000Dotčeno 125 322 vozidel

    Porucha motoru může způsobit únik oleje a palivových par do motorového prostoru, kde se mohou nahromadit v blízkosti horkých součástí a způsobit požár. Dealeři vymění dlouhý blok motoru nebo aktualizují software řídicího modulu hnacího ústrojí; pokud zjistí poruchu ojničního ložiska, dlouhý blok motoru vymění. Opravy jsou zdarma.

40. Zadní světla přívěsu nemusí svítit

    Oznámeno 10. března 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V160000Dotčeno 2 716 vozidel

    Chybějící elektrický obvod může zabránit rozsvícení zadních světel přívěsu při použití zásuvky tažného zařízení, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně doplní obvod do kabelového svazku v motorovém prostoru.

41. Brzdová světla se mohou rozsvítit bez brzdění

    Oznámeno 30. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V730000Dotčeno 11 239 vozidel

    Modul ABS může způsobit rozsvícení brzdových světel, aniž by řidič brzdil, což může zmást ostatní řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu ABS.

42. Hlavové airbagy se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 8. srpna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V594000Dotčeno 64 974 vozidel

    Hlavové airbagy se nemusí správně aktivovat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění moduly obou hlavových airbagů za nový design.

43. Zlyhanie motora môže spôsobiť požiar v priestore motora

    Oznámeno 7. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V484000Dotčeno 100 689 vozidel

    V prípade zlyhania motora sa môžu v blízkosti horúcich častí motora alebo výfuku zhromažďovať výpary oleja a paliva a vznietiť sa, čo spôsobí požiar v priestore motora a zvýši riziko zranenia. Ak sa objavia neočakávané zvuky motora, znížený výkon alebo dym, majitelia by mali čo najskôr zaparkovať a vypnúť motor. Predajcovia bezplatne upravia kryt pod motorom a aktívnu mriežku chladiča.

44. Brzdy přívěsu nemusí fungovat

    Oznámeno 25. března 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V193000Dotčeno 391 836 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit fungování elektrických nebo elektrozávislých hydraulických brzd taženého přívěsu, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky brzd přívěsu, a to zdarma.

45. Přezky zadních bezpečnostních pásů mohou být nesprávně upevněné

    Oznámeno 16. prosince 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V979000Dotčeno 2 622 vozidel

    Nesprávně upevněné přezky zadních bezpečnostních pásů nemusí při nehodě dostatečně zadržet cestujícího, čímž se zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně opraví upevnění přezek.

46. Palivová nádrž může být poškozená a propouštět palivo

    Oznámeno 16. prosince 2021Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 21V976000Dotčeno 5 456 vozidel

    Vrtané otvory vytvořené při montáži ochranné vrstvy korby mohly poškodit palivovou nádrž. Únik paliva by mohl zvýšit riziko požáru. Dealeři nádrž zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

47. Akcelerátor může zůstat viset plně otevřený

    Oznámeno 26. září 2012Svolávací akce DVSA R/2012/092Dotčeno 1 526 vozidel

    Nedostatečná vůle mezi krytem motoru a lankem regulace rychlosti může způsobit uváznutí škrticí klapky, když je plynový pedál plně nebo téměř plně stlačen. Kryt motoru bude upraven a bude nainstalována pozměněná sestava svorníku a průchodky pro zvětšení vůle.

48. Zámek předního bezpečnostního pásu nemusí zacvaknout

    Oznámeno 25. února 2004Modelové roky 2000–2001Svolávací akce DVSA R/2004/015Dotčeno 1 757 vozidel

    Zámek bezpečnostního pásu řidiče nebo předního spolujezdce nemusí zacvaknout nebo nemusí zůstat zacvaknutý. V případě potřeby budou namontovány nové bezpečnostní pásy.

49. Znečištění olejem může zastavit fungování brzdových světel

    Oznámeno 1. listopadu 2002Modelové roky 2000–2002Svolávací akce DVSA R/2002/135Dotčeno 2 072 vozidel

    Olej z konzoly brzdového pedálu může znečistit spínač brzdových světel a zabránit rozsvícení brzdových světel. Konzola bude vyčištěna a bude namontován nový spínač.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.