Svolávací akce pro Ford Kuga

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Software ústrojí pohonu může snížit výkon

   Oznámeno 3. února 2027Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2026/030Dotčeno 19 vozidel

   Předchozí oprava softwaru se nemusela nainstalovat správně, takže řídicí jednotka ústrojí pohonu může dodávat menší výkon, než je zamýšleno. Její software bude aktualizován a instalace ověřena.

2. Rozpoznávání dopravních značek se může nečekaně přepínat

   Oznámeno 28. září 2026Modelové roky 2023–2026Svolávací akce DVSA R/2026/366Dotčeno 12 080 vozidel

   Systém rozpoznávání dopravních značek a systém výstrahy řidiče se mohou zapínat nebo vypínat bez očekávaného upozornění řidiče. Konfigurace vozidla a software budou aktualizovány.

3. Kabeláž přístrojové desky může být poškozena

   Oznámeno 18. září 2026Modelové roky 2024–2026Svolávací akce DVSA R/2026/355Dotčeno 33 487 vozidel

   Kontakt upevňovacího šroubu a přítlačné matice může poškodit kabeláž přístrojové desky, což může způsobit varovná hlášení, ztrátu výkonu nebo zkrat, který by mohl zvýšit riziko požáru. Airbagy nemusí při nehodě fungovat správně, pokud je ignorováno varování airbagu. Kabeláž bude zkontrolována a přemístěna; v případě potřeby bude opravena nebo vyměněna.

4. Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat

   Oznámeno 27. srpna 2026Modelové roky 2025Svolávací akce DVSA R/2026/160Dotčeno 834 vozidel

   Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat a způsobit slabé zrychlení, vibrace motoru, nemožnost nastartovat nebo ztrátu výkonu. Ventil bude vyměněn.

5. Dálková světla bez oslňování se mohou chovat nepředvídatelně

   Oznámeno 30. června 2026Modelové roky 2025–2026Svolávací akce DVSA R/2026/268Dotčeno 14 599 vozidel

   Funkce dálkových světel bez oslňování se může za určitých okolností chovat nepředvídatelně. Bude aktualizován software řídicí jednotky vyspělých asistenčních systémů řidiče.

6. Čerpadlo chladicí kapaliny může způsobit poruchu motoru

   Oznámeno 15. června 2026Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2026/237Dotčeno 81 vozidel

   Čerpadlo chladicí kapaliny namontované během opravy může způsobit nesprávné časování motoru, což vede k poruše motoru, náhlé ztrátě výkonu a neschopnosti opětovného nastartování. Vodní čerpadlo a rozvodový řemen budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

7. Systém tísňového volání může ztratit funkčnost

   Oznámeno 5. května 2026Modelové roky 2019–2024Svolávací akce DVSA R/2026/181Dotčeno 12 956 vozidel

   Funkce automatického a manuálního tísňového volání mohou přestat fungovat. Software řídicí jednotky telematiky bude aktualizován.

8. Články vysokonapěťové baterie mohou zkratovat

   Oznámeno 4. listopadu 2025Modelové roky 2019–2026Svolávací akce DVSA R/2025/527Dotčeno 49 466 vozidel

   U některých článků baterie může dojít ke zkratu, což může vyvolat upozornění, aby řidič bezpečně zastavil, ztrátu výkonu nebo odvětrání baterie při tepelné události. Software řídicího modulu baterie bude aktualizován.

9. Zátky hlavy válců se mohou uvolnit a způsobit únik oleje

   Oznámeno 15. září 2025Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2025/341Dotčeno 3 vozidel

   Uvolněné kuličkové zátky v hlavě válců mohou vypadnout a způsobit rychlý únik oleje. Hlava válců bude vyměněna.

10. Zobrazení zadní kamery může být omezené nebo kamera může zůstat zapnutá

    Oznámeno 8. září 2025Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2025/359Dotčeno 1 006 vozidel

    Chyba softwaru může omezit obraz zadní kamery nebo způsobit, že kamera zůstane zapnutá i po dokončení couvání. Software vozidla bude aktualizován.

11. Aktualizace softwaru ústrojí pohonu se nemusela správně nainstalovat

    Oznámeno 7. července 2025Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2025/243Dotčeno 594 vozidel

    Správná aktualizace softwaru se možná nenainstalovala, takže stav, který může způsobit požár v motorovém prostoru, může přetrvávat. Servisní partner aktualizuje software řídicí jednotky hnacího ústrojí.

12. Software ústrojí pohonu nemusí být správně nainstalován

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2019–2023Svolávací akce DVSA R/2025/163Dotčeno 2 984 vozidel

    Software určený ke zmírnění potenciálního rizika požáru nemusel být správně nainstalován. Software řídicí jednotky ústrojí pohonu bude aktualizován a zkontrolován prostřednictvím dodatečného ověřovacího procesu.

13. Software ústrojí pohonu může způsobit vynucení neutrálu

    Oznámeno 30. dubna 2025Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2025/162Dotčeno 15 vozidel

    Software z předchozí svolávací akce možná nebyl správně nainstalován, což by mohlo způsobit zařazení neutrálu za jízdy. Software bude aktualizován a jeho instalace ověřena.

14. Filtr pevných částic pro dieselové motory může prasknout

    Oznámeno 19. prosince 2024Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2025/094Dotčeno 213 392 vozidel

    Filtr pevných částic může prasknout. Bude aktualizován software, aby se zabránilo prasknutí, a již prasklé filtry budou otestovány a vyměněny.

15. Software hnacího ústrojí může způsobit volnoběh nebo supercreep

    Oznámeno 28. června 2024Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2024/260Dotčeno 1 553 vozidel

    Aktualizace softwaru může způsobit přeřazení vozidla do neutrálu a jeho dojetí do zastavení, po němž následuje nouzový režim s nechtěným zrychlením nebo režim supercreep. Software řídicí jednotky hnacího ústrojí bude aktualizován.

16. Vstřikovače paliva mohou prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 26. března 2024Modelové roky 2022–2023Svolávací akce DVSA R/2024/141Dotčeno 1 136 vozidel

    Prasklý vstřikovač může propouštět palivo na motor, kde by mohlo v blízkosti výfuku způsobit požár. Odtoková trubička odvede unikající palivo pryč od horkých povrchů a aktualizace softwaru detekuje pokles tlaku paliva, sníží výkon motoru a rozsvítí výstražnou kontrolku.

17. Porucha motoru může poškodit olejovou vanu nebo blok motoru

    Oznámeno 26. února 2024Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2023/175Dotčeno 26 381 vozidel

    Porucha motoru může způsobit porušení olejové vany motoru nebo bloku motoru. Bude provedena aktualizace softwaru.

18. V řízení se může objevit nadměrná vůle

    Oznámeno 19. února 2024Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2023/341Dotčeno 5 154 vozidel

    Opotřebení může způsobit hluk, větší sílu potřebnou k otáčení volantem a nemožnost návratu volantu do středové polohy. V ojedinělých případech se hřídel pastorku může odpojit od hřebenu řízení. Dotčené díly budou vyměněny.

19. Porucha vstřikovače paliva může způsobit únik paliva

    Oznámeno 27. března 2023Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2023/080Dotčeno 13 671 vozidel

    Pokud selže vstřikovač paliva, může dojít k úniku paliva. Nápravným opatřením je instalace odtokové trubičky, která odvádí palivo pryč od horkých povrchů, a aktualizace softwaru řídicí jednotky motoru PCM za účelem snížení výkonu motoru a rozsvícení varovné kontrolky v případě poklesu tlaku paliva.

20. Pneumatiky nemusí splňovat očekávanou specifikaci

    Oznámeno 10. února 2023Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2023/042Dotčeno 142 vozidel

    Některé pneumatiky nemusí splňovat očekávanou specifikaci. Letní pneumatiky budou zkontrolovány na uvedené kódy výroby a jakákoli postižená pneumatika bude vyměněna zdarma.

21. Sklo panoramatické střechy se může uvolnit

    Oznámeno 30. listopadu 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/325EU Safety Gate – A12/00983/23Dotčeno 2 359 vozidel

    Nedostatečná přilnavost může způsobit uvolnění pevného skleněného panelu střechy za jízdy, což představuje nebezpečí pro cestující i ostatní účastníky silničního provozu. Rám střechy bude zkontrolován; pokud se závada týká vozidla, panel bude demontován a lepidlo zkontrolováno. Pokud bude lepidlo narušené, bude namontována nová sestava rámu střechy.

22. Šrouby předních bezpečnostních pásů nemusí být dostatečně utažené

    Oznámeno 27. října 2022Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2022/304Dotčeno 35 vozidel

    Dolní šrouby předních bezpečnostních pásů nemusí být utaženy podle specifikace. Budou zkontrolovány a utaženy předepsaným momentem.

23. Funkce eCall může přestat fungovat

    Oznámeno 29. července 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/239Dotčeno 46 940 vozidel

    Závada může způsobit, že funkce eCall přestane fungovat. Nápravným opatřením je výměna telekomunikačního modulu.

24. Únik oleje nebo palivových par může způsobit požár

    Oznámeno 19. července 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/231Dotčeno 16 155 vozidel

    Za určitých provozních podmínek může únik oleje nebo palivových par v blízkosti zdroje vznícení způsobit požár v motorovém prostoru nebo vozidla, lokální tavení nebo kouř. Spodní kryt motoru a sestavy aktivní mřížky chladiče budou upraveny.

25. Vysokonapěťová baterie se může přehřát

    Oznámeno 19. července 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/167Dotčeno 760 vozidel

    Vnitřní závada v modulu vysokonapěťové baterie může způsobit přehřátí. Bude namontována nová vysokonapěťová baterie.

26. Olejový odlučovač motoru může být poškozený

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020–2022Svolávací akce DVSA R/2022/171Dotčeno 39 272 vozidel

    Olejový odlučovač motoru mohl být poškozen ještě před montáží motoru. Zkontroluje se a v případě poškození nebo netěsnosti vymění.

27. Přípojnice baterie může být nesprávně umístěná nebo svařená

    Oznámeno 15. února 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/003Dotčeno 14 vozidel

    Přípojnice v bateriovém bloku může být nesprávně umístěná nebo svařená. Namontujte novou vysokonapěťovou baterii.

28. Software eCall nemusí fungovat správně

    Oznámeno 21. května 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/177Dotčeno 400 vozidel

    Problém se současným softwarem může ovlivnit fungování systému eCall. Nápravou je aktualizace softwaru.

29. Nečistoty mohou zkratovat články vysokonapěťové baterie

    Oznámeno 21. prosince 2020Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2020/317EU Safety Gate – A12/01607/20Dotčeno 2 326 vozidel

    Částice nečistot mohou způsobit vnitřní zkraty v článcích vysokonapěťové baterie. Sada vysokonapěťové baterie bude vyměněna.

30. Nezávislé topení na palivo se může neočekávaně spustit

    Oznámeno 9. září 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/214Dotčeno 1 vozidlo

    Nezávislé topení na palivo se může neúmyslně spustit. Software systému SYNC bude aktualizován.

31. Vysokonapěťová baterie se může přehřát a vypouštět horký plyn

    Oznámeno 4. září 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/224EU Safety Gate – A12/01090/20Dotčeno 5 046 vozidel

    Vysokonapěťová baterie se může přehřát a vypouštět horký plyn, který by mohl zapálit součásti vozidla nebo v krajním případě celé vozidlo. Nenabíjejte vozidlo pomocí externího nabíjecího kabelu; jezděte pouze ve výchozím režimu Auto EV.

32. Konektor modulu nabíječky akumulátoru může být poškozen

    Oznámeno 2. července 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/196EU Safety Gate – A12/01150/20Dotčeno 30 202 vozidel

    Konektor modulu řízení nabíjení vysokonapěťového akumulátoru může být poškozen. Bude zkontrolován a pokud kontrolou neprojde, modul a nabíjecí kabel budou vyměněny.

33. Přítlačný kotouč spojky může prasknout

    Oznámeno 22. února 2019Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/351EU Safety Gate – A12/0028/19Dotčeno 398 982 vozidel

    Přítlačný kotouč spojky může prasknout, což způsobit zápach, snížení rychlosti a výkonu nebo tupou ránu či prasknutí. Úlomky by mohly zasáhnout součásti pod kapotou, což představuje riziko vzniku kouře a požáru. Vozidla se systémem stop-start obdrží software, který detekuje dlouhodobý prokluz spojky a sníží výkon motoru; ostatní vozidla obdrží alternativní sadu spojky.

34. Přítlačný kotouč spojky se může zlomit

    Oznámeno 16. července 2018Modelové roky 2013–2016Svolávací akce DVSA R/2018/082Dotčeno 977 592 vozidel

    Přítlačný kotouč spojky se může zlomit, což způsobí zápach po spálené spojce, sníženou rychlost a výkon a případně hluk. Úlomky mohou poškodit součásti pod kapotou a vytvořit riziko kouře nebo požáru. Vozidla se systémem start-stop obdrží software, který detekuje dlouhodobý prokluz spojky a sníží výkon motoru; ostatní vozidla obdrží alternativní sadu spojky.

35. Přehřátí motoru může způsobit prasknutí olejové vany

    Oznámeno 12. března 2018Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2018/053Dotčeno 291 570 vozidel

    Řídicí modul motoru nemusí přehřátí dostatečně rozpoznat. V krajním případě může přehřátí poškodit olejovou vanu a způsobit únik oleje. Upravený software zlepší rozpoznávání přehřátí a doplní výstrahu na přístrojové desce i strategii omezení výkonu motoru.

36. Hlava válců motoru může prasknout

    Oznámeno 8. ledna 2018Modelové roky 2010–2014Svolávací akce DVSA R/2018/008Dotčeno 60 912 vozidel

    Místní přehřátí může způsobit prasknutí hlavy válců a únik oleje pod tlakem, který by mohl vést k požáru motorového prostoru. Náprava zahrnuje kontrolu motoru a chladicí soustavy, výměnu dotčených součástí a montáž snímače hladiny chladicí kapaliny spolu s výstražným softwarem.

37. Boční nebo kolenní airbagy se nemusí aktivovat

    Oznámeno 4. září 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/241Dotčeno 5 829 vozidel

    Vadný iniciátor airbagu může při nehodě zabránit aktivaci bočních nebo kolenních airbagů, čímž se zvýší riziko pro cestující. Airbagy a iniciátory budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

38. Izolace obložení B-sloupku se může vznítit

    Oznámeno 30. srpna 2017Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2017/238Dotčeno 29 904 vozidel

    Při nehodě, při níž se aktivuje předpínač předního bezpečnostního pásu, může teplo zapálit izolaci na vnitřní straně spodního obložení B-sloupku. Část izolace bude odstraněna z obložení obou B-sloupků.

39. Vyhřívané trysky ostřikovačů se mohou přehřát

    Oznámeno 5. června 2017Modelové roky 2010Svolávací akce DVSA R/2017/107Dotčeno 4 382 vozidel

    Voda může proniknout do nedostatečně utěsněných topných prvků trysek ostřikovačů a způsobit korozi a přehřátí, které by mohly poškodit těleso trysky a mřížku pod čelním sklem; může se objevit kouř nebo zápach spáleniny. Budou namontovány nové trysky ostřikovačů.

40. Vyhřívané trysky ostřikovačů se mohou přehřát

    Oznámeno 18. listopadu 2016Modelové roky 2008–2010Svolávací akce DVSA R/2016/067Dotčeno 20 358 vozidel

    Nedostatečně utěsněné vyhřívané trysky ostřikovačů mohou po vniknutí vody zkorodovat, což může způsobit přehřátí a poškození mřížky pod stěrači teplem nebo požárem, případně kouř a zápach spáleniny. Budou namontovány nové trysky ostřikovačů.

41. Vyhřívané trysky ostřikovačů se mohou přehřát

    Oznámeno 5. dubna 2016Modelové roky 2008–2010EU Safety Gate – A12/0487/16

    Špatně utěsněná topná tělesa v tryskách ostřikovačů mohou propouštět vodu, což způsobuje korozi a přehřívání, jež by mohlo vést k požáru. Výrobek bude stažen od koncových uživatelů.

42. Brzdový pedál může během zahřívání ztvrdnout

    Oznámeno 21. května 2009Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2009/050Dotčeno 78 174 vozidel

    Ventil vývěvy může během zahřívání motoru uvíznout. Opakované brzdění může vyčerpat nahromaděný podtlak, což způsobí tvrdý pedál a delší brzdnou dráhu. Bude namontován přepracovaný ventil.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.