Svolávací akce pro Ford Focus

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Čerpadlo chladicí kapaliny může způsobit poruchu motoru

   Oznámeno 15. června 2026Modelové roky 2020–2023Svolávací akce DVSA R/2026/237Dotčeno 81 vozidel

   Čerpadlo chladicí kapaliny namontované během opravy může způsobit nesprávné časování motoru, což vede k poruše motoru, náhlé ztrátě výkonu a neschopnosti opětovného nastartování. Vodní čerpadlo a rozvodový řemen budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

2. Spojka může prasknout a unikat z ní převodový olej

   Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 26V376000Dotčeno 5 252 vozidel

   Spojka může prasknout, poškodit převodovku a případně propouštět kapalinu. Pokud se kapalina dostane do styku s horkými částmi motoru nebo výfuku, může to zvýšit riziko požáru. Prodejci aktualizují software a v případě potřeby zkontrolují a vymění sestavu spojky zdarma.

3. Porucha ventilu nádobkového filtru může způsobit zhasnutí motoru

   Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2012–2018Kampaň NHTSA 26V369000Dotčeno 257 868 vozidel

   Vadný ventil odvětrávání palivové nádrže může způsobit neočekávané zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky pohonné jednotky zdarma.

4. Systém tísňového volání může ztratit funkčnost

   Oznámeno 5. května 2026Modelové roky 2019–2022Svolávací akce DVSA R/2026/181Dotčeno 12 956 vozidel

   Funkce automatického a manuálního tísňového volání mohou přestat fungovat. Software řídicí jednotky telematiky bude aktualizován.

5. Oprava softwaru pro vystředění v jízdním pruhu nemusí být správně nainstalována

   Oznámeno 18. března 2026Modelové roky 2024Svolávací akce DVSA R/2026/111Dotčeno 3 vozidel

   Náprava závady v rámci předchozího recallu nemusela být správně nainstalována. Dealeři aktualizují software předního řídicího modulu audiosystému.

6. Telematická jednotka se může odpojit nebo přestat reagovat

   Oznámeno 13. února 2026Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2026/059Dotčeno 49 vozidel

   Předchozí oprava softwaru se nemusela správně nainstalovat, takže telematická řídicí jednotka se může odpojit od sítě poskytování služeb a přestat reagovat. Její software bude aktualizován a instalace ověřena.

7. Ohřívač bloku motoru může prasknout a způsobit zkrat

   Oznámeno 15. ledna 2026Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 26V012000Dotčeno 2 403 vozidel

   Ohřívač bloku motoru může prasknout a propouštět chladicí kapalinu, což po zapojení do sítě způsobí elektrický zkrat a zvýší riziko požáru. Do opravy zařízení nezapojujte. Prodejci jej zdarma vymění nebo nabídnou závitovou zaslepovací zátku a odstraní kabel ohřívače.

8. Ohřívač bloku motoru může prasknout a způsobit zkrat

   Oznámeno 15. ledna 2026Modelové roky 2013–2018Kampaň NHTSA 26V011000Dotčeno 116 672 vozidel

   Ohřívač bloku motoru může prasknout a propouštět chladicí kapalinu, což po zapojení do sítě způsobí elektrický zkrat a zvýší riziko požáru. Do opravy zařízení nezapojujte. Prodejci jej zdarma vymění nebo nabídnou závitovou zátku a odstraní kabel ohřívače.

9. Zadní kamera může přestat fungovat

   Oznámeno 24. září 2025Modelové roky 2021–2024Svolávací akce DVSA R/2025/361Dotčeno 24 216 vozidel

   Chyba softwaru může způsobit, že zadní kamera nebude fungovat podle očekávání. Software modulu rozhraní protokolu příslušenství bude aktualizován.

10. Zobrazení zadní kamery může být omezené nebo kamera může zůstat zapnutá

    Oznámeno 8. září 2025Modelové roky 2018–2021Svolávací akce DVSA R/2025/359Dotčeno 1 006 vozidel

    Chyba softwaru může omezit obraz zadní kamery nebo způsobit, že kamera zůstane zapnutá i po dokončení couvání. Software vozidla bude aktualizován.

11. Filtr pevných částic pro dieselové motory může prasknout

    Oznámeno 19. prosince 2024Modelové roky 2014–2022Svolávací akce DVSA R/2025/094Dotčeno 213 392 vozidel

    Filtr pevných částic může prasknout. Bude aktualizován software, aby se zabránilo prasknutí, a již prasklé filtry budou otestovány a vyměněny.

12. Pružina spojkového pedálu může poškodit kabeláž řízení

    Oznámeno 19. prosince 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/442Dotčeno 5 152 vozidel

    Pružina spojkového pedálu se může dotýkat kabeláže elektrického posilovače řízení, zahřívat se a vypadnout, což může způsobit zkrat a výpadek posilovače řízení. Poloha kabeláže bude upravena a poškozená kabeláž podle potřeby opravena.

13. Zvukové upozornění na nezapnutý pás spolujezdce nemusí zaznít

    Oznámeno 18. července 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/294Dotčeno 1 311 vozidel

    Zvukové upozornění na nezapnutý pás spolujezdce nemusí zaznít, když vozidlo jede rychlostí vyšší než 15 mph a přední spolujezdec nemá zapnutý bezpečnostní pás. Konfigurace přístrojového panelu bude aktualizována.

14. Zvukové upozornění na centrování v jízdním pruhu nemusí zaznít

    Oznámeno 18. června 2024Modelové roky 2023–2024Svolávací akce DVSA R/2024/244Dotčeno 85 vozidel

    Zvukové upozornění nemusí zaznít, pokud řidič při používání asistenta centrování v jízdním pruhu pustí volant na více než 30 sekund. Software řídicí jednotky bude aktualizován.

15. Řemen pohonu olejového čerpadla nebo napínák může selhat

    Oznámeno 22. prosince 2023Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 23V905000Dotčeno 139 730 vozidel

    Řemen pohonu olejového čerpadla nebo napínák mohou selhat, což způsobí pokles tlaku oleje. Motor se může zastavit a může se snížit účinek posilovače brzd, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění sestavu napínáku a řemen. Pokud poškození řemene způsobí poruchu motoru, dealeři motor zdarma vymění jako dočasnou opravu.

16. Adaptivní světlomety nemusí fungovat podle očekávání

    Oznámeno 2. srpna 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/237Dotčeno 96 vozidel

    Nesprávně nakonfigurovaný software modulu řízení osvětlení může zabránit adaptivním světlometům ve správné funkci. Software bude aktualizován a/nebo světlomety seřízeny, aby byla obnovena jejich funkčnost.

17. Pod maticí uzemňovacího spoje 48V baterie může být zachycena páska

    Oznámeno 21. července 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/204Dotčeno 3 vozidel

    Pod maticí zajišťující uzemňovací spoj 48V baterie může být zachycena ochranná páska, která ovlivňuje spojení. Kabelový svazek bude zkontrolován; v případě potřeby bude páska znovu nalepena a matice utažena předepsaným momentem.

18. Nýt spony bezpečnostního pásu nemusí být řádně zajištěn

    Oznámeno 21. června 2023Modelové roky 2023Svolávací akce DVSA R/2023/186Dotčeno 2 196 vozidel

    Nýt držící sponu bezpečnostního pásu nemusí být řádně zajištěn. Dealeři vozidla zkontrolují a v případě potřeby díl vymění.

19. Obočení panoramatického střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 7. října 2022Modelové roky 2021EU Safety Gate – A12/00940/23

    Obočení panoramatického střešního okna může být nesprávně připevněno a během jízdy se uvolnit, což představuje riziko nehody a zranění. Výrobek je stažen od koncových uživatelů.

20. Čep předního zavěšení může být nesprávně vyroben

    Oznámeno 12. srpna 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/248Dotčeno 179 vozidel

    Čep předního zavěšení může být nesprávně vyroben. Dotčené součásti budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

21. Funkce eCall může přestat fungovat

    Oznámeno 29. července 2022Modelové roky 2022Svolávací akce DVSA R/2022/239Dotčeno 46 940 vozidel

    Závada může způsobit, že funkce eCall přestane fungovat. Nápravným opatřením je výměna telekomunikačního modulu.

22. Ozdobný panel panoramatické střechy se může uvolnit

    Oznámeno 1. července 2022Modelové roky 2021Svolávací akce DVSA R/2022/176Dotčeno 12 vozidel

    Ozdobný panel panoramatické střechy se může uvolnit. Přilepení panelu se otestuje a v případě potřeby bude panel vyměněn.

23. Olejový odlučovač motoru může být poškozený

    Oznámeno 8. dubna 2022Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2022/171Dotčeno 39 272 vozidel

    Olejový odlučovač motoru mohl být poškozen ještě před montáží motoru. Zkontroluje se a v případě poškození nebo netěsnosti vymění.

24. Matice pólů 48V baterie mohou být nedotažené

    Oznámeno 17. března 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/051Dotčeno 17 vozidel

    Matice pólů 48V baterie nemusí být dotaženy podle specifikace. Matice budou demontovány, zkontroluje se kabeláž a v případě poškození se vymění, poté budou matice znovu namontovány a dotaženy podle specifikace.

25. Šroub ukostřovacího kabelu 48V baterie může být uvolněný

    Oznámeno 22. září 2021Modelové roky 2020–2021Svolávací akce DVSA R/2021/285Dotčeno 11 vozidel

    Šroub zajišťující ukostřovací kabel 48V baterie nemusí být zcela utažen. Šroub ukostřovacího kabelu bude vyměněn a utažen podle specifikace.

26. Software eCall nemusí fungovat správně

    Oznámeno 21. května 2021Modelové roky 2019–2021Svolávací akce DVSA R/2021/177Dotčeno 400 vozidel

    Problém se současným softwarem může ovlivnit fungování systému eCall. Nápravou je aktualizace softwaru.

27. Svorník převodovky může poškodit kabelový svazek

    Oznámeno 5. března 2021Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2021/020Dotčeno 1 273 vozidel

    Nesprávný svorník převodovky může po opravě poškodit kabelový svazek. Svorník bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn; svazek bude zkontrolován a v případě poškození opraven.

28. Matice přípojky baterie mHEV může být nedostatečně utažená

    Oznámeno 25. ledna 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/021Dotčeno 13 vozidel

    Matice přípojky baterie mHEV nemusí být utažena podle specifikace. Matice bude odstraněna, kabeláž zkontrolována a v případě poškození vyměněna; poté bude namontována nová matice a utažena podle specifikace.

29. Kabelový svazek motoru může být poškozen

    Oznámeno 19. srpna 2020Modelové roky 2019–2020Svolávací akce DVSA R/2020/175EU Safety Gate – A12/00897/20Dotčeno 542 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může dotýkat šroubu skříně převodovky a poškodit se. Bude zkontrolována vůle, vyměněna příchytka a v případě potřeby zajištěn svazek; případné poškození bude opraveno.

30. Součást zámku dveří se může zlomit

    Oznámeno 8. června 2020Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 20V331000Dotčeno 2 147 323 vozidel

    Součást zámku dveří se může zlomit, takže dveře půjdou obtížně zajistit nebo se budou zdát zajištěné, přestože tomu tak není. Nezajištěné dveře by se mohly během jízdy otevřít. Prodejci zkontrolují kódy data výroby zámků a v případě potřeby zámky zdarma vymění.

31. Kabelový svazek motoru se může dotýkat čepu převodovky

    Oznámeno 16. dubna 2020Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/454Dotčeno 2 664 vozidel

    Kabelový svazek motoru se může dotýkat čepu na skříni převodovky. Čep bude nahrazen šroubem a kabelový svazek bude přemístěn.

32. Kolíky rozvodné skříňky mohou mít špatný kontakt

    Oznámeno 24. ledna 2020Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/421EU Safety Gate – A12/00053/20Dotčeno 4 538 vozidel

    Vadné kolíky v rozvodné skříňce mohou způsobovat přerušovaný špatný kontakt na některých svorkách. Skříňka bude zkontrolována a v případě poškození vyměněna spolu s kolíky navazujícího kabelového svazku.

33. Kabelový svazek motoru může být poškozen

    Oznámeno 13. prosince 2019EU Safety Gate – A12/00002/20

    Čep na skříni převodovky může poškodit kabelový svazek motoru, snížit výkon motoru nebo způsobit jeho zhasnutí a zvýšit riziko nehody. Výrobek je svoláván od koncových uživatelů.

34. Šrouby bezpečnostních pásů a sedadel nemusí být zajištěné

    Oznámeno 5. listopadu 2019Modelové roky 2019Svolávací akce DVSA R/2019/334Dotčeno 22 vozidel

    Šrouby kotev bezpečnostních pásů a sedadel nemusí být utaženy podle specifikace. Dotčené šrouby budou zkontrolovány, dotaženy a utaženy předepsaným momentem.

35. Porucha odvětrávacího ventilu může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 5. července 2019Modelové roky 2012–2017Kampaň NHTSA 19V515000Dotčeno 57 488 vozidel

    Vadný odvětrávací ventil nádobky s aktivním uhlím může v systému par paliva vytvořit nadměrný podtlak, který způsobí zhasnutí motoru za jízdy a znemožní opětovné nastartování, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci přeperou řídicí jednotku, zkontrolují chybové kódy a v případě potřeby vymění dotčené díly.

36. Šrouby předního zavěšení mohou být nedostatečně utažené

    Oznámeno 6. března 2019Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2019/085EU Safety Gate – A12/0580/19Dotčeno 22 vozidel

    Šrouby upevňující přední zavěšení nemusí být utaženy správným utahovacím momentem. Budou zkontrolovány a utaženy správným momentem.

37. Přítlačný kotouč spojky může prasknout

    Oznámeno 22. února 2019Modelové roky 2016–2018Svolávací akce DVSA R/2018/351EU Safety Gate – A12/0028/19Dotčeno 398 982 vozidel

    Přítlačný kotouč spojky může prasknout, což způsobit zápach, snížení rychlosti a výkonu nebo tupou ránu či prasknutí. Úlomky by mohly zasáhnout součásti pod kapotou, což představuje riziko vzniku kouře a požáru. Vozidla se systémem stop-start obdrží software, který detekuje dlouhodobý prokluz spojky a sníží výkon motoru; ostatní vozidla obdrží alternativní sadu spojky.

38. Zadní dveře se mohou otevřít při stažení oken

    Oznámeno 12. února 2019Modelové roky 2018–2019Svolávací akce DVSA R/2019/045EU Safety Gate – A12/0352/19Dotčeno 1 729 vozidel

    Zadní dveře se mohou otevřít při stažení zadních oken. Zkontroluje se lanko otevírání dveří, správně se umístí a v případě potřeby se seřídí.

39. Šroub závěsu brzdového pedálu nemusí splňovat specifikaci

    Oznámeno 21. prosince 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/375EU Safety Gate – A12/0104/19Dotčeno 5 336 vozidel

    Šroub závěsu brzdového pedálu nemusí splňovat specifikaci. Jeho utahovací moment bude zkontrolován a v případě neúspěšného testu vozidla bude vyměněna skříň brzdového pedálu.

40. Dětská pojistka zadních dveří nemusí fungovat správně

    Oznámeno 30. listopadu 2018Modelové roky 2018Svolávací akce DVSA R/2018/261Dotčeno 3 021 vozidel

    Nesprávně sestavená pružina západky může zabránit správné funkci manuální dětské pojistky. Dětské pojistky budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

41. Spojka může prasknout a propouštět převodovou kapalinu

    Oznámeno 28. listopadu 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V845000Dotčeno 2 828 vozidel

    Spojka může prasknout, čímž poškodí převodovku a případně způsobí únik kapaliny. Kapalina v blízkosti horkých částí motoru nebo výfuku může zvýšit riziko požáru. Prodejci aktualizují software tak, aby detekoval a preventivně omezil dlouhodobé prokluzování spojky, a podle potřeby zdarma vymění spojku.

42. Ventil odvětrávání může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 22. října 2018Modelové roky 2012–2018Kampaň NHTSA 18V735000Dotčeno 1 282 596 vozidel

    Nesprávně fungující odvzdušňovací ventil kanystru s aktivním uhlím může vytvořit nadměrný podtlak v systému palivových par, což způsobí zhasnutí motoru za jízdy a znemožní jeho opětovné nastartování. Prodejci přeprogramují řídicí jednotku hnací soustavy, zkontrolují chybové kódy a podle potřeby vymění odvzdušňovací ventil a související díly.

43. Přítlačný kotouč spojky se může zlomit

    Oznámeno 16. července 2018Modelové roky 2012–2016Svolávací akce DVSA R/2018/082Dotčeno 977 592 vozidel

    Přítlačný kotouč spojky se může zlomit, což způsobí zápach po spálené spojce, sníženou rychlost a výkon a případně hluk. Úlomky mohou poškodit součásti pod kapotou a vytvořit riziko kouře nebo požáru. Vozidla se systémem start-stop obdrží software, který detekuje dlouhodobý prokluz spojky a sníží výkon motoru; ostatní vozidla obdrží alternativní sadu spojky.

44. Vada odlitku kola může způsobit praskliny

    Oznámeno 19. března 2018Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2018/011Dotčeno 160 vozidel

    Vada odlitku některých kol může vést ke vzniku únavové trhliny a následnému selhání kola. Kola budou zkontrolována podle kódu dotčené série a kusy s tímto kódem vyměněny.

45. Přehřátí motoru může způsobit prasknutí olejové vany

    Oznámeno 12. března 2018Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2018/053Dotčeno 291 570 vozidel

    Řídicí modul motoru nemusí přehřátí dostatečně rozpoznat. V krajním případě může přehřátí poškodit olejovou vanu a způsobit únik oleje. Upravený software zlepší rozpoznávání přehřátí a doplní výstrahu na přístrojové desce i strategii omezení výkonu motoru.

46. Spojka může prasknout a propouštět převodovou kapalinu

    Oznámeno 12. března 2018Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 18V169000Dotčeno 5 361 vozidel

    Prasklá spojka může poškodit převodovku a propouštět kapalinu. Pokud se kapalina dostane do kontaktu s horkými částmi motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Prodejci na dotčených vozidlech zdarma aktualizují software a podle potřeby vymění spojku; u ostatních dotčených vozidel zdarma vymění sestavu spojky.

47. Hlava válců motoru může prasknout

    Oznámeno 8. ledna 2018Modelové roky 2010–2014Svolávací akce DVSA R/2018/008Dotčeno 60 912 vozidel

    Místní přehřátí může způsobit prasknutí hlavy válců a únik oleje pod tlakem, který by mohl vést k požáru motorového prostoru. Náprava zahrnuje kontrolu motoru a chladicí soustavy, výměnu dotčených součástí a montáž snímače hladiny chladicí kapaliny spolu s výstražným softwarem.

48. Boční nebo kolenní airbagy se nemusí aktivovat

    Oznámeno 4. září 2017Modelové roky 2016Svolávací akce DVSA R/2017/241Dotčeno 5 829 vozidel

    Vadný iniciátor airbagu může při nehodě zabránit aktivaci bočních nebo kolenních airbagů, čímž se zvýší riziko pro cestující. Airbagy a iniciátory budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

49. Svar opěradla zadního sedadla může být nedostatečný

    Oznámeno 28. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V528000Dotčeno 698 vozidel

    Nedostatečný svar může oslabit levé opěradlo zadního sedadla a zvýšit riziko zranění při nehodě. Dealeři opěradlo zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

50. Nesprávně svařené spoje předního podběhu mohou oslabit konstrukci

    Oznámeno 24. ledna 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V052000Dotčeno 17 vozidel

    Nesprávně svařené spoje předního blatníku mohou snížit pevnost konstrukce a zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci spoje zkontrolují a vozidlo podle potřeby zdarma opraví.

51. Páté dveře se mohou odjistit jedním stisknutím tlačítka

    Oznámeno 28. září 2016Modelové roky 2013–2017Kampaň NHTSA 16V698000Dotčeno 64 038 vozidel

    Páté dveře se mohou odjistit jediným stisknutím vnitřního tlačítka pro uvolnění, což by řidiči mohlo umožnit jejich náhodné otevření a zvýšit riziko zranění nezajištěných cestujících vzadu. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

52. Součást západky dveří se může zlomit

    Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2012–2015Kampaň NHTSA 16V643000Dotčeno 2 046 297 vozidel

    Součást západky dveří se může zlomit, což zabrání tomu, aby dveře držely v zajištěné poloze, nebo to bude budit dojem, že jsou bezpečně zavřené, ačkoliv tomu tak není. Dveře by se mohly za jízdy otevřít a zranit cestujícího. Prodejci zdarma vymění západky za vylepšený díl.

53. Spoj v kabeláži motoru může způsobit cukání nebo zastavení motoru

    Oznámeno 2. prosince 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 15V813000Dotčeno 9 017 vozidel

    Spoj v kabeláži motoru může vysílat nesprávné signály do řídicího modulu hnacího ústrojí, což může způsobit cukání nebo zastavení motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři spoje zdarma vymění.

54. Motor může běžet i po svém vypnutí

    Oznámeno 8. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V436000Dotčeno 374 781 vozidel

    Motor může běžet dál po otočení klíčem nebo vypnutí tlačítka startování. Vozidlo by se mohlo neúmyslně pohnout, pokud je zařazen jiný stupeň než parkovací (Park), což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

55. Palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 9. ledna 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V005000Dotčeno 54 543 vozidel

    Nesprávné poniklování může způsobit selhání palivového čerpadla, což vede k neočekávanému zhasnutí motoru za jízdy a zvýšení rizika nehody. Prodejci palivové čerpadlo zdarma vymění.

56. Modul dodávky paliva může prasknout

    Oznámeno 2. září 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V525000Dotčeno 301 vozidel

    Modul dodávky paliva může prasknout, což vede k nízkému tlaku paliva a může způsobit zhasnutí motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci modul zdarma vymění.

57. Řízení může být nesprávně sestaveno

    Oznámeno 22. srpna 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V514000Dotčeno 508 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nesprávně sestavené řízení může omezit řízení nebo způsobit ztrátu kontroly nad řízením, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění řízení.

58. Kabeláž motoru může odesílat nesprávné signály

    Oznámeno 11. srpna 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V495000Dotčeno 133 227 vozidel

    Špatně slisované spoje kabeláže mohou odesílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru, což způsobuje cukání nebo zhasínání motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci spoje zdarma vymění.

59. Řídicí modul ventilátoru se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 9. července 2014Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2014/063EU Safety Gate – A12/0825/14Dotčeno 34 119 vozidel

    Koroze může proniknout k obvodům řídicího modulu ventilátoru a způsobit přehřátí. Ve vzácných případech se může vznítit modul, kabeláž v jeho okolí nebo jiné blízké součásti. Kabelový svazek odpojí napájení modulu při vypnutém zapalování a bude namontován ochranný štít proti vodě.

60. Přední boční obrysová světla nemusí fungovat

    Oznámeno 1. srpna 2013Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 13V335000Dotčeno 6 308 vozidel

    Nekompatibilní kabeláž může zabránit funkčnosti předních bočních obrysových světel, čímž se vozidlo stane v noci méně viditelným a zvýší se riziko nehody. Prodejci bezplatně upraví kabeláž světlometů.

61. Dětská pojistka zadních dveří nemusí zapadnout

    Oznámeno 7. března 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V085000Dotčeno 5 675 vozidel

    Dětská pojistka levých zadních dveří nemusí při běžné síle zapadnout, takže by se dveře mohly otevřít zevnitř a zvýšit riziko zranění nepoutaného dítěte. Prodejci zkontrolují západky a v případě potřeby je vymění zdarma.

62. Modul ventilátoru chlazení se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 6. listopadu 2012Svolávací akce DVSA R/2012/115Dotčeno 1 531 vozidel

    Posypová sůl může způsobit korozi modulu ventilátoru chlazení motoru, jeho přehřátí a vzplanutí. Dealeři upraví kabelový svazek a na modul namontují ochranný štít proti vodě.

63. Konektor motoru stěračů na straně spolujezdce může selhat

    Oznámeno 5. dubna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V149000Dotčeno 140 310 vozidel

    Chybějící těsnění může umožnit hromadění vody nebo nečistot v konektoru motoru stěračů na straně spolujezdce, což způsobuje přerušovanou funkci nebo nefunkčnost stěračů a sníženou viditelnost. Prodejci zkontrolují, vyčistí a utěsní konektor podle potřeby a nefunkční motorky vymění bezplatně.

64. Modul chladicího ventilátoru se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 13. července 2011Modelové roky 2004–2007Svolávací akce DVSA R/2011/067Dotčeno 26 586 vozidel

    Posypová sůl může způsobit korozi modulu chladicího ventilátoru motoru, který se následně může přehřát a vzplanout. Kabelový svazek bude upraven a na modul bude namontován ochranný kryt proti vodě.

65. Modul chladicího ventilátoru se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 14. prosince 2010Modelové roky 2004–2007Svolávací akce DVSA R/2010/209Dotčeno 919 vozidel

    Koroze způsobená posypovou solí může vést k přehřátí a vzplanutí modulu chladicího ventilátoru motoru. Kabelový svazek bude upraven a modul bude opatřen krytem proti vodě.

66. Modul chladicího ventilátoru se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 5. srpna 2010Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2010/083Dotčeno 9 998 vozidel

    Koroze způsobená posypovou solí může vést k přehřátí a vzplanutí modulu chladicího ventilátoru motoru. Kabelový svazek bude upraven a na modul bude namontován ochranný kryt proti vodě.

67. Relé nabíjecího systému mohou selhat a poškodit kabeláž

    Oznámeno 28. dubna 2010Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2010/031Dotčeno 218 vozidel

    Relé v děleném nabíjecím systému mohou selhat, poškodit kabelový svazek a případně způsobit požár. Dotčená vozidla budou v servisu upravena pomocí přepracovaných dílů; majitelé vozidel, u nichž oprava dosud nebyla provedena, budou kontaktováni kvůli jejímu sjednání.

68. Modul chladicího ventilátoru se může přehřát a vznítit

    Oznámeno 21. září 2009Modelové roky 2004–2006Svolávací akce DVSA R/2009/071Dotčeno 29 325 vozidel

    Koroze od posypové soli může způsobit přehřátí a vznícení modulu chladicího ventilátoru motoru. Kabelový svazek bude upraven a na modul bude namontován kryt proti vodě.

69. Brzdový pedál může během zahřívání ztvrdnout

    Oznámeno 21. května 2009Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2009/050Dotčeno 78 174 vozidel

    Ventil vývěvy může během zahřívání motoru uvíznout. Opakované brzdění může vyčerpat nahromaděný podtlak, což způsobí tvrdý pedál a delší brzdnou dráhu. Bude namontován přepracovaný ventil.

70. Modul chladicího ventilátoru se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 8. dubna 2009Modelové roky 2006–2007Svolávací akce DVSA R/2009/016Dotčeno 22 325 vozidel

    Koroze může poškodit elektrické obvody modulu chladicího ventilátoru, způsobit jeho přehřátí a ve vzácných případech vznícení modulu nebo okolní kabeláže při zaparkovaném vozidle. Náprava spočívá v montáži dodatečného kabelového svazku a ochranného štítu proti vodě.

71. Hadice posilovače řízení může selhat

    Oznámeno 29. července 2008Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2008/113Dotčeno 29 756 vozidel

    Hadice posilovače řízení může selhat, což způsobuje ztrátu posilovače řízení. Unikající kapalina by mohla přijít do styku s horkými díly a způsobit požár v motorovém prostoru. Výrobní kód hadice bude zkontrolován a hadice vyměněna, pokud splňuje kritéria dotčených vozidel.

72. Upevňovací šrouby zadního náboje se mohou povolit

    Oznámeno 15. dubna 2008Modelové roky 2007Svolávací akce DVSA R/2008/045Dotčeno 42 081 vozidel

    Upevňovací šrouby zadního náboje se mohou povolit, protože nesplňují požadovanou specifikaci. Budou vyměněny za šrouby upravené specifikace.

73. Řídicí modul ventilátoru chlazení se může přehřát

    Oznámeno 21. února 2008Modelové roky 2004–2006Svolávací akce DVSA R/2008/001Dotčeno 8 506 vozidel

    Koroze způsobená posypovou solí může zasáhnout elektronický řídicí modul ventilátoru a způsobit jeho přehřátí. Ve výjimečných případech se může vznítit okolní kabeláž a součásti. Bude vyměněna sestava ventilátoru chlazení a motoru.

74. Upevňovací šrouby ochrany při převrácení mohou být povolené

    Oznámeno 7. prosince 2007Svolávací akce DVSA R/2007/169Dotčeno 3 vozidel

    Povolené nebo chybějící upevňovací šrouby mohou při převrácení snížit účinnost ochrany. Bude zkontrolován správný počet šroubů a podle potřeby budou namontovány nebo dotaženy.

75. Brzdový pedál může v mrazu ztvrdnout

    Oznámeno 5. prosince 2007Modelové roky 2005–2006Svolávací akce DVSA R/2007/133Dotčeno 53 916 vozidel

    Zpětný ventil ve vakuovém čerpadle se může při nízkých teplotách zaseknout, což způsobí ztvrdnutí brzdového pedálu. Do vakuového čerpadla brzd bude namontován upravený ventil.

76. Airbag řidiče se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 21. listopadu 2007Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 07V541000Dotčeno 45 vozidel

    Modul airbagu řidiče mohl být nesprávně sestaven a nemusí se při nehodě správně aktivovat, což snižuje ochranu cestujících. Prodejci modul bezplatně vymění.

77. Motor stěračů může selhat a přehřát se

    Oznámeno 18. srpna 2005Modelové roky 2003–2005Svolávací akce DVSA R/2005/101Dotčeno 68 996 vozidel

    Voda pronikající do motoru stěračů může způsobit zkrat a poruchu stěračů; v krajním případě se může sestava přehřát a roztavit okolní obložení. Dosavadní těsnicí systém bude nahrazen upraveným krytem a těsnicí průchodkou.

78. Vratné palivové potrubí může prosakovat

    Oznámeno 11. dubna 2005Modelové roky 2004–2005Svolávací akce DVSA R/2005/026Dotčeno 1 808 vozidel

    Vratné palivové potrubí, které nesplňuje specifikace, může degradovat a začít prosakovat. Potrubí bude vyměněno.

79. Západka zadních dveří se nemusí zajistit

    Oznámeno 1. února 2005Modelové roky 2000–2005Kampaň NHTSA 05V030000Dotčeno 589 932 vozidel

    Koroze může zablokovat západku zadních dveří a zabránit jejímu zajištění, což umožňuje otevření dveří za jízdy a možné zranění cestujícího. Prodejci přidají spodní těsnění prahu, zhodnotí a namažou nebo podle potřeby vymění západky a přidají nálepku s pokyny k mazání.

80. Zadní brzdové hadice se mohou odírat

    Oznámeno 26. ledna 2004Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2004/009Dotčeno 30 vozidel

    Zadní brzdové hadice se mohou třít o obložení podběhů kol. Hadice jsou zkontrolovány na poškození a obložení jsou upravena.

81. Palivový filtr se může ucpat

    Oznámeno 19. listopadu 2003Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 03V482000Dotčeno 671 000 vozidel

    Nečistoty mohou omezit nebo zablokovat průtok paliva a způsobit cukání, ztrátu výkonu nebo zhasnutí motoru. Pokud majitel nahlásí uvedený příznak, dealeři bezplatně vymění modul přívodu paliva.

82. Upínací šrouby těhlice řízení se mohou uvolnit

    Oznámeno 6. listopadu 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V289000Dotčeno 446 569 vozidel

    Uvolněné šrouby upevňující dolní rameno zavěšení k těhlici mohou způsobovat hluk či vibrace a při neodstranění závady může dojít k rozpojení spoje nebo zlomení čepu kulového kloubu, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři šrouby zkontrolují a podle potřeby dotáhnou.

83. Kabely baterie mohou způsobit zkrat

    Oznámeno 6. listopadu 2002Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 02V288000Dotčeno 291 854 vozidel

    Uvolněné či zlomené úchyty a nesprávně vedené kabely baterie mohou poškodit izolaci a způsobit zkrat. Vozidlo nemusí nastartovat, může se rozsvítit kontrolka motoru nebo může dojít k poškození teplem, vzniku kouře či požáru. Dealeři kabely zkontrolují, přemístí nebo upevní a podle potřeby vymění poškozené kabely.

84. Svorka alternátoru se může zlomit

    Oznámeno 21. května 2002Modelové roky 2002Svolávací akce DVSA R/2002/044Dotčeno 4 447 vozidel

    Svorka B+ alternátoru se může zlomit, čímž se uvolní kladný kabel akumulátoru. Zkontrolujte typ svorky a v případě potřeby vyměňte alternátor.

85. Škrticí klapka může zůstat otevřená po uvolnění plynového pedálu

    Oznámeno 18. dubna 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V117000Dotčeno 534 vozidel

    Lanko ovládání rychlosti se může zadrhnout o držák tělesa škrticí klapky, což zabrání jejímu zavření při uvolnění plynového pedálu. Prodejci vymění těleso škrticí klapky a zkontrolují jeho funkci.

86. Spínač motoru stěračů se může přehřát nebo začít hořet

    Oznámeno 8. srpna 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V258000Dotčeno 1 083 000 vozidel

    Spínač v krytu motoru stěračů se může přehřát a způsobit přerušovanou nebo úplnou nefunkčnost stěračů, ztrátu parkovací polohy nebo vznícení materiálu krytu. Ztráta výhledu zvyšuje riziko nehody. Prodejci motor zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění kryt převodovky.

87. Opěradlo předního sedadla se může nečekaně sklopit

    Oznámeno 28. března 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V108000Dotčeno 8 500 vozidel

    Poškozená pružina páky sklápění může způsobit vůli nebo umožnit nečekané sklopení opěradla předního sedadla za jízdy, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Dealeři vymění pružinu u sedadla řidiče i předního spolujezdce.

88. Čep závěsu zadního sedadla se může uvolnit

    Oznámeno 14. prosince 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V418000Dotčeno 95 000 vozidel

    Při použití sklopeného sedadla jako ložné plochy může tlak na jeho přední okraj uvolnit vnější čep závěsu. Pokud se sedadlo zvedne bez opětovného připojení čepu, sedadlo a pásy nemusí při nehodě fungovat podle očekávání. Dealeři namontují upravený čep závěsu.

89. Kabeláž víka zavazadlového prostoru se může přerušit

    Oznámeno 6. prosince 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V411000Dotčeno 74 500 vozidel

    Vodiče ve svazku kabeláže víka zavazadlového prostoru mohou únavou materiálu prasknout a způsobit výpadek funkcí světel. Zkrat může přepálit pojistku a vyřadit brzdová nebo zadní obrysová světla, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři svazek vymění.

90. Upevňovací matice zadních kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 12. října 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V303000Dotčeno 203 700 vozidel

    Upevňovací matice náboje zadního kola se mohou uvolnit, což umožní oddělení levého zadního kola a sestavy brzdového bubnu a potenciálně způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují ložiska zadních kol a nainstalují pojistnou krytku.

91. Lanko tempomatu může udržovat otevřenou klapku

    Oznámeno 12. října 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V302000Dotčeno 28 800 vozidel

    Duše lanka tempomatu se může zachytit o svůj plášť při akceleraci na plný plyn, což zabrání návratu škrticí klapky do volnoběhu a omezí ovládání vozidla. Prodejci zkontrolují lanko a v případě potřeby jej vymění.

92. Obložení A-sloupku nemusí poskytnout zamýšlenou ochranu při nárazu

    Oznámeno 11. srpna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V218000Dotčeno 276 500 vozidel

    Při nehodě nemusí cestující, který narazí do určité oblasti v místě spojení A-sloupku a bočního střešního nosníku, získat zamýšlenou ochranu před nárazem. Prodejci upraví okraj stropního panelu a namontují nové obložení A-sloupku s trubkami pohlcujícími energii.

93. Snímač polohy klikového hřídele může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 30. května 2000Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2000/054Dotčeno 3 121 vozidel

    Nadměrná axiální vůle klikového hřídele může umožnit kontakt měniče točivého momentu se snímačem polohy klikového hřídele a jeho poškození, což může způsobit vypnutí nebo zhasnutí motoru. Oprava spočívá v montáži upravené sestavy axiálního ložiska klikového hřídele a nového snímače.

94. Motor může ztratit výkon

    Oznámeno 20. března 2000Modelové roky 1999–2000Svolávací akce DVSA R/2000/046Dotčeno 20 577 vozidel

    Chyba softwaru řídicího modulu hnacího ústrojí může způsobit ztrátu výkonu motoru. Dealer modul přeprogramuje.

95. Tempomat nemusí vrátit škrticí klapku na volnoběh

    Oznámeno 3. prosince 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V346000Dotčeno 28 958 vozidel

    Do servopohonu tempomatu může vniknout voda a způsobit korozi, která vede k občasné poruše nebo k tomu, že se škrticí klapka nevrátí na volnoběh. To může způsobit nečekané zrychlení a zvýšit riziko nehody. Dealeři vymění lanko, zkontrolují servopohon a v případě koroze jej vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.