Svolávací akce pro Ford F-150

197 oficiálních svolávacích akcí pro Ford F-150 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Palivová nádrž může netěsnit nebo se oddělit

    Oznámeno 9. září 2026Modelové roky 2023–2027Kampaň NHTSA 26V578000Dotčeno 223 472 vozidel

    Nezajištěná palivová nádrž může za jízdy netěsnit nebo se oddělit. Oddělená nádrž může vytvořit nebezpečí na silnici; únik paliva může způsobit zhasnutí motoru nebo zvýšit riziko požáru. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění upevňovací pásy nádrže bezplatně.

  2. Zadní stabilizační tyč se může posunout ze své polohy

    Oznámeno 9. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V577000Dotčeno 17 vozidel

    Uvolněný spojovací materiál stabilizační tyče může umožnit posunutí tyče, což zhorší ovladatelnost a chování vozu a zvýší riziko nehody. Prodejci vymění spojovací materiál bezplatně.

  3. Nesprávné ložisko zadní nápravy může způsobit zablokování kola

    Oznámeno 9. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V576000Dotčeno 37 vozidel

    Nesprávné koncové ložisko zadní nápravy může způsobit zablokování zadního kola nebo oddělení hnací hřídele, což vede ke ztrátě ovladatelnosti nebo hnacího výkonu. Zaparkované vozidlo se může samovolně rozjet, pokud není zatažená parkovací brzda. Prodejci vymění ložisko bezplatně.

  4. Spoje vozidla mohou být nesprávně utažené

    Oznámeno 25. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V550000Dotčeno 23 vozidel

    Nesprávně utažené spoje mohou vést k uvolnění dílů, nezajištěnému nákladu, snížené ochraně při nárazu, elektrické poruše nebo ztrátě stability, což zvyšuje riziko nehody nebo požáru. Prodejci zkontrolují a utáhnou spoje nebo opraví či vymění zajišťovací díly podle potřeby, a to bezplatně.

  5. Nabídka infotainmentu může zakrývat zpětnou kameru

    Oznámeno 28. července 2026Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 26V489000Dotčeno 47 587 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že nabídka domovské obrazovky infotainmentu při zpětném chodu zakryje obraz zpětné kamery, což omezí výhled dozadu a zvýší riziko nehody. Prodejce nebo bezdrátová aktualizace (OTA) aktualizuje software bezplatně.

  6. Západka parkování v převodovce se může aktivovat za jízdy

    Oznámeno 24. června 2026Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 26V402000Dotčeno 741 195 vozidel

    Západka parkovacího mechanismu v převodovce se může aktivovat za jízdy a poškodit parkovací systém. Poškození může umožnit samovolný pohyb vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky pohonné jednotky a v případě potřeby zdarma zkontrolují a vymění poškozené díly převodovky.

  7. Převodovka může nečekaně podřadit na první rychlostní stupeň

    Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 26V378000Dotčeno 44 963 vozidel

    Ztráta signálu mezi snímačem otáček převodovky a řídicí jednotkou pohonné jednotky může způsobit neočekávané podřazení na první rychlostní stupeň, což může vést ke ztrátě kontroly a zvýšení rizika nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky pohonné jednotky zdarma.

  8. Rychlé řazení může zvolit nechtěný převodový stupeň

    Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 26V375000Dotčeno 10 742 vozidel

    Rychlý přesun volicí páky z polohy Park do polohy Drive může způsobit zmizení zobrazení převodového stupně a krátkodobé zařazení nechtěného převodového stupně, jako je Reverse nebo Neutral. Vozidlo se může nečekaně pohnout, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky pohonné jednotky zdarma.

  9. Světla pro denní svícení nemusí ztlumit podle očekávání

    Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 26V373000Dotčeno 91 198 vozidel

    Při přepnutí spínače světlometů z polohy Autolamps do polohy Headlamps On mohou světla pro denní svícení zůstat plně rozsvícená namísto toho, aby se ztlumila, což omezuje viditelnost vozidla pro ostatní řidiče a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují software řídicí jednotky karoserie.

  10. Přístrojový štít může v chladném počasí ztratit napájení

    Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 26V370000Dotčeno 4 445 vozidel

    Za nízkých teplot může přístrojový štít po nastartování ztratit napájení, takže ukazatele včetně indikátoru zařazeného stupně zůstanou zhasnuté, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

  11. Převodovka může nečekaně podřadit na 2. stupeň

    Oznámeno 14. dubna 2026Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 26V237000Dotčeno 1 392 935 vozidel

    Ztráta signálu mezi snímačem rozsahu převodovky a řídicím modulem může způsobit nečekané podřazení na 2. stupeň, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software.

  12. Modul přívěsu může ztratit komunikaci

    Oznámeno 20. února 2026Modelové roky 2021–2026Kampaň NHTSA 26V104000Dotčeno 4 381 878 vozidel

    Při tažení může integrovaný modul přívěsu ztratit komunikaci s vozidlem, což způsobí selhání brzdových nebo směrových světel přívěsu nebo ztrátu brzdění přívěsu. To může snížit ovladatelnost a výhled a zvýšit riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem nainstaluje nový software modulu, a to zdarma.

  13. Parkovací modul nemusí zajistit polohu Park

    Oznámeno 12. prosince 2025Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 25V863000Dotčeno 272 645 vozidel

    Integrovaný parkovací modul nemusí zajistit vozidlo v polohu Park, což umožňuje jeho samovolný pohyb a zvyšuje riziko nehody. Software parkovacího modulu bude aktualizován vzduchem (OTA) nebo prodejcem zdarma.

  14. Posilovač brzd může selhat

    Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V823000Dotčeno 679 vozidel

    Elektronický posilovač brzd může selhat, což omezí posilovač brzdění a prodlouží brzdnou dráhu. Brzdění může být také neočekávané, když jsou aktivní asistenční systémy řidiče. Prodejci zdarma vymění posilovač.

  15. Couvací světla mohou blikat nebo přestat fungovat

    Oznámeno 24. října 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V731000Dotčeno 14 843 vozidel

    Mikrotrhlinami v čočce zadního světelného pásu může pronikat vlhkost, což způsobí blikání nebo výpadek couvacích světel. Ta nemusí ostatní upozornit, že vozidlo couvá, čímž se zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Dealeři zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění světelný pás i upevňovací prvky.

  16. Deflektor střešního okna se může uvolnit

    Oznámeno 24. října 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V729000Dotčeno 174 853 vozidel

    Úchyty deflektoru nemusí být bezpečně připevněné k rámu střešního okna, takže se deflektor může uvolnit a vytvořit nebezpečí na silnici, které zvyšuje riziko nehody. Dealeři jej zdarma zkontrolují a podle potřeby opraví.

  17. Přístrojová deska může při startování selhat

    Oznámeno 22. srpna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V540000Dotčeno 355 656 vozidel

    Přístrojová deska může při startování selhat a nezobrazit důležité informace, například výstražné kontrolky nebo rychlost vozidla, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace na dálku zdarma aktualizuje software.

  18. Parkovací světla mohou blikat

    Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V517000Dotčeno 1 278 vozidel

    Parkovací světla mohou při zapnutých světlometech blikat, omezit viditelnost a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma vymění řídicí modul LED a aktualizují software.

  19. Parkovací světla mohou blikat

    Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V515000Dotčeno 2 361 vozidel

    Parkovací světla mohou při zapnutých světlometech blikat, omezit viditelnost a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma vymění řídicí modul LED a aktualizují software.

  20. Šroub náboje zadní nápravy se může zlomit

    Oznámeno 8. srpna 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V512000Dotčeno 103 174 vozidel

    Šroub náboje zadní nápravy může únavou materiálu prasknout a poškodit drážkování náboje. Pokud není zatažena parkovací brzda, může se vozidlo v poloze Park rozjet, případně může dojít ke ztrátě hnací síly, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři zdarma vymění obě sestavy hřídelí zadní nápravy.

  21. Výstražný zvukový signál bezpečnostního pásu nemusí zaznít

    Oznámeno 25. července 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V489000Dotčeno 56 473 vozidel

    Výstražný zvukový signál nemusí zaznít při nastartování vozidla, pokud řidič nebo spolujezdec není připoután, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři zdarma aktualizují software řídicí jednotky audiosystému.

  22. Posilovač brzd může přestat posilovat

    Oznámeno 25. července 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V488000Dotčeno 312 120 vozidel

    Modul elektronického posilovače brzd může selhat a způsobit ztrátu posilovacího účinku při jízdě nebo při aktivované asistenční funkci. Tím se může prodloužit brzdná dráha nebo nemusí brzdy reagovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Software modulu bude bezplatně aktualizován na dálku nebo u dealera.

  23. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 7. července 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V455000Dotčeno 850 318 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čerpadlo u vozidel Super Duty a aktualizují software řídicího modulu pohonu u ostatních dotčených vozidel zdarma.

  24. Obraz z parkovací kamery může být prázdný nebo zůstat na obrazovce

    Oznámeno 27. června 2025Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 25V442000Dotčeno 200 237 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz z parkovací kamery bude prázdný nebo zůstane zobrazený i po couvání. Prázdný obraz omezuje výhled za vozidlem; obraz, který zůstane na zobrazení, může řidiče rozptylovat. Obojí může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

  25. Šrouby držáku brzdové hadice se mohou uvolnit

    Oznámeno 27. června 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V438000Dotčeno 5 vozidel

    Šrouby držáku přední brzdové hadice se mohou uvolnit a vypadnout, což umožní hadici kontaktovat pneumatiku a propouštět brzdnou kapalinu. Únik může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují hadici a vymění oba šrouby držáku.

  26. Hadice chladicí kapaliny může poškodit kabeláž a zastavit motor

    Oznámeno 13. června 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V398000Dotčeno 40 vozidel

    Kontakt s hadicí chladicí kapaliny motoru může odřít kabelový svazek motoru nebo vytáhnout piny konektoru, což způsobuje zhasnutí motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění svazek a poté přemístí hadici.

  27. Vada oje nebo ložiska může způsobit selhání motoru

    Oznámeno 13. června 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V344000Dotčeno 156 vozidel

    Vadné součásti oje nebo ložiska oje mohou poškodit motor a způsobit jeho selhání nebo zhasnutí, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují ojnice a podle potřeby vymění kompletní blok motoru.

  28. Couvací světla mohou být vyřazena z provozu

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V348000Dotčeno 10 vozidel

    Aktualizace softwaru mohla vyřadit obě couvací světla, takže ostatní nemusí být při couvání vozidla upozorněni, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

  29. Přední horní rameno se může odpojit

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V341000Dotčeno 29 501 vozidel

    Matice kulového čepu předního horního ramene může být uvolněná, což umožňuje odpojení ramene od těhlice a způsobuje ztrátu řízení nebo ovladatelnosti. Prodejci zdarma zkontrolují matici a podle potřeby vymění ji a/nebo sestavu těhlice.

  30. Výstražná kontrolka tlaku v pneumatikách se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V340000Dotčeno 197 vozidel

    Systém monitorování tlaku v pneumatikách nemusí varovat před nízkým tlakem. Nízký tlak v pneumatikách může zhoršit ovladatelnost a způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

  31. Obraz parkovací kamery se může zpozdit, zamrznout nebo zmizet

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V315000Dotčeno 1 076 138 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz parkovací kamery se při zpětném chodu zpozdí, zamrzne nebo zmizí, což omezí výhled za vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software APIM.

  32. Stabilizační systém se nemusí aktivovat při zapnutí zapalování

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V313000Dotčeno 6 vozidel

    Software nemusí na začátku cyklu zapalování aktivovat elektronický stabilizační systém, takže řidič může nevědomky jet bez něj, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software APIM.

  33. Spojovací prvky hřídele řízení mohou umožnit odpojení hřídele

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V309000Dotčeno 9 181 vozidel

    Nesprávně připevněné spojovací prvky spodního mezipřevodového hřídele mohou umožnit uvolnění nebo odpojení hřídele, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění spojovací prvky.

  34. Spojovací prvky skříňky pojistek akumulátoru mohou způsobit elektrické jiskření

    Oznámeno 23. dubna 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V272000Dotčeno 3 vozidel

    Uvolněné spojovací prvky sběrnice v rozvodné skříňce mohou způsobit elektrické jiskření, což zvyšuje riziko požáru. Vozidlo může rovněž ztratit hnací výkon, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a opraví spojovací prvky a v případě potřeby vymění poškozené díly.

  35. Na palubní desce může chybět výstražný štítek airbagu

    Oznámeno 23. dubna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V271000Dotčeno 326 vozidel

    Na palubní desce může chybět výstražný štítek airbagu, takže cestující nemusí být upozorněni na rizika spojená s jeho aktivací, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Majiteli bude zdarma zaslán výstražný štítek poštou.

  36. Hlavní brzdový válec může propouštět kapalinu

    Oznámeno 11. dubna 2025Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 25V236000Dotčeno 123 611 vozidel

    Z hlavního brzdového válce může kapalina unikat do posilovače brzd, čímž se sníží účinnost brzd a prodlouží brzdná dráha. Dealeři vymění hlavní brzdový válec a v případě úniku také posilovač brzd. Oprava je bezplatná.

  37. Nesprávná pojistka baterie může selhat a přerušit přenos hnací síly

    Oznámeno 28. března 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V199000Dotčeno 47 vozidel

    Nesprávná pojistka ve vysokonapěťové rozvodné skříni baterie může selhat a způsobit náhlou ztrátu hnací síly, čímž se zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění pojistku 60 A za pojistku 150 A.

  38. Nesprávně usazená zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje

    Oznámeno 28. března 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V198000Dotčeno 4 356 vozidel

    Nesprávně usazená misková zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje, který může vést k zhasnutí motoru nebo se vznítit na horkých částech motoru či výfuku a zvýšit riziko nehody a požáru. Dealeři zátku zkontrolují a v případě potřeby ji bezplatně vymění.

  39. Převodovka může neočekávaně zařadit neutrál

    Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 25V169000Dotčeno 567 vozidel

    Softwarová chyba může falešně vyvolat varování před nízkým tlakem převodové kapaliny a zařadit neutrál, což způsobí ztrátu hnací síly a zvýší riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicího modulu pohonu.

  40. Těleso ventilů převodovky může způsobit neočekávaný pohyb

    Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V164000Dotčeno 269 vozidel

    Nesprávně opracované těleso ventilů převodovky může způsobit poruchu zpátečky nebo neočekávaný pohyb vpřed při zařazené zpátečce či neutrálu a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění těleso hlavního řídicího ventilu.

  41. Brzdy přívěsu nemusí fungovat

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V132000Dotčeno 10 952 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit fungování elektrických nebo elektrohydraulických brzd taženého přívěsu, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky brzd přívěsu zdarma.

  42. Články vysokonapěťové baterie mohou zkratovat

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022–2024Kampaň NHTSA 25V131000Dotčeno 950 vozidel

    Výrobní vada v článcích vysokonapěťové baterie může způsobit vnitřní zkrat, což zvyšuje riziko požáru. Majitelé by měli před opravou nabíjet baterii maximálně na 80%. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění modul baterie zdarma.

  43. Převodka řízení může prasknout a zadrhávat se nebo se zablokovat

    Oznámeno 17. ledna 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V022000Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávný hřeben v sestavě převodky řízení může způsobit prasknutí ozubených kol, což může vést k zadrhávání nebo zablokování řízení a ztrátě kontroly nad řízením, a tím zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění sestavu převodky řízení.

  44. Nesprávně usazená zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje

    Oznámeno 20. prosince 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V851000Dotčeno 2 490 vozidel

    Nesprávně usazená misková zátka motoru může způsobit rychlý únik oleje, což může vést k zablokování motoru nebo požáru, pokud se olej dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci zkontrolují usazení zátky a v případě potřeby ji bezplatně vymění.

  45. Přední horní rameno se může odpojit

    Oznámeno 19. prosince 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V949000Dotčeno 11 922 vozidel

    Matice kulového čepu předního horního ramene nemusí být správně utažená, což umožňuje odpojení ramene od tělice a způsobuje ztrátu řízení a ovladatelnosti. Prodejci v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění matici anebo sestavu tělice.

  46. Varovný štítek airbagu může chybět

    Oznámeno 8. listopadu 2024Modelové roky 2018–2024Kampaň NHTSA 24V852000Dotčeno 27 678 vozidel

    Chybějící varovný štítek airbagu ponechává cestující bez správných pokynů pro používání zádržných systémů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Varovné štítky budou majitelům rozeslány zdarma.

  47. Parkovací světla mohou při zapnutých světlometech blikat

    Oznámeno 13. září 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V682000Dotčeno 16 543 vozidel

    Parkovací světla mohou při zapnutí světlometů blikat, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění modul ovladače LED zdarma.

  48. Sací ventily motoru se mohou zlomit

    Oznámeno 23. srpna 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V635000Dotčeno 90 736 vozidel

    Sací ventil motoru se může během jízdy zlomit, což způsobí poruchu motoru a ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci provedou zkušební cyklus motoru a v případě potřeby motor vymění zdarma.

  49. Čelní sklo se může při nehodě oddělit

    Oznámeno 28. června 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V486000Dotčeno 4 361 vozidel

    Čelní sklo nemusí být správně přilepené a při nehodě se může uvolnit, čímž se zvýší riziko zranění. Prodejci jej bezplatně demontují a znovu namontují.

  50. Převodovka může nečekaně podřadit na první rychlostní stupeň

    Oznámeno 17. června 2024Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 24V444000Dotčeno 552 188 vozidel

    Ztracený signál mezi snímačem otáček výstupního hřídele a řídicím modulem může způsobit neočekávané podřazení na první rychlostní stupeň při jakékoli rychlosti, což může vést ke ztrátě kontroly. Prodejci zdarma aktualizují software řídicího modulu.

  51. Aktualizace softwaru může deaktivovat couvací světla

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 24V443000Dotčeno 159 vozidel

    Aktualizace softwaru mohla deaktivovat obě couvací světla, takže ostatní nemusí být upozorněni, když vozidlo couvá, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

  52. Spojovací materiál hřídele řízení může způsobit ztrátu ovladatelnosti

    Oznámeno 10. května 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V329000Dotčeno 385 vozidel

    Nesprávný spojovací prvek může způsobit oddělení spodního hřídele řízení od sestavy převodky řízení, což vede ke ztrátě kontroly nad řízením a zvyšuje riziko nehody. Prodejci spojovací prvek bezplatně vymění.

  53. Sběrnice vysokonapěťové baterie mohou vytvářet elektrický oblouk

    Oznámeno 23. února 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V144000Dotčeno 216 vozidel

    Uvolněné spojovací prvky na sběrnicích propojovací skříně baterie mohou způsobit vznik elektrického oblouku, což zvyšuje riziko požáru, případně ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a opraví spojovací prvky a v případě potřeby zdarma vymění poškozené díly.

  54. Šroub náboje zadní nápravy se může zlomit

    Oznámeno 22. prosince 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V896000Dotčeno 112 965 vozidel

    Šroub náboje zadní nápravy může utrpět únavu materiálu a prasknout, čímž dojde k poškození drážkování náboje. To může způsobit samovolný pohyb zaparkovaného vozidla bez zatažené parkovací brzdy nebo ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění obě sestavy hřídelí zadní nápravy.

  55. Svar kroužkového kabelového svazku volantu může selhat

    Oznámeno 15. prosince 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V847000Dotčeno 17 970 vozidel

    Nedostatečný svar v kroužkovém kabelovém svazku volantu může přerušit elektrické spojení s čelním airbagem řidiče. Airbag se nemusí při nehodě aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci kroužkový svazek zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

  56. Parkovací světla mohou při zapnutých světlometech blikat

    Oznámeno 28. listopadu 2023Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 23V802000Dotčeno 18 527 vozidel

    Parkovací světla mohou při zapnutých světlometech blikat, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software ovládání osvětlení.

  57. Elektronická stabilizace se nemusí aktivovat při startu

    Oznámeno 28. listopadu 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V801000Dotčeno 5 118 vozidel

    Software nemusí dokázat aktivovat elektronickou stabilizaci na začátku zapalovacího cyklu, takže řidič může nevědomky jet bez ní. Prodejci nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizují software.

  58. Závada topení může vyřadit z provozu odmrazování čelního skla

    Oznámeno 13. října 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V688000Dotčeno 931 vozidel

    Chybějící pájený spoj v modulu topení kabiny může způsobit přerušované topení nebo jeho absenci a vyřadit z provozu odmrazování a odmlžování čelního skla, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci topení zdarma vymění.

  59. Parkovací brzda se může nečekaně aktivovat

    Oznámeno 21. července 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V509000Dotčeno 870 701 vozidel

    Kontakt s tělesem zadní nápravy může poškodit kabeláž a způsobit nečekanou aktivaci elektrické parkovací brzdy za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři namontují ochranný stahovací pásek a omotávku z pásky a podle potřeby bezplatně vymění svazek.

  60. Vlhkost může vyřadit zpětná světla nebo způsobit jejich blikání

    Oznámeno 9. června 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V418000Dotčeno 16 375 vozidel

    Mikrotrhlinami v krytu zadní světelné lišty může pronikat vlhkost a způsobit, že zpětná světla přestanou fungovat nebo začnou blikat. Ostatní řidiči nemusí být upozorněni, že vozidlo couvá, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Dealeři bezplatně vymění světelnou lištu.

  61. Vysokonapěťová baterie může zkratovat

    Oznámeno 15. března 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V168000Dotčeno 18 vozidel

    Sada vysokonapěťové baterie může zkratovat při plném nabití nebo blízko plného nabití, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci bezplatně vyměnějí sadu baterie.

  62. Raménka stěračů čelního skla se mohou zlomit

    Oznámeno 10. března 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V163000Dotčeno 222 454 vozidel

    Raménka stěračů čelního skla se mohou zlomit a způsobit výpadek stěračů, což za určitých podmínek sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění raménka.

  63. Pastorek přední nápravy může prasknout

    Oznámeno 24. února 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V128000Dotčeno 240 vozidel

    Pastorek přední nápravy nemusel projít tepelným zpracováním a může prasknout, což způsobí ztrátu pohonu všech kol nebo zablokování předních kol, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně vyměnějí soukolí pastorku nebo celou nápravu, pokud je pastorek zlomený.

  64. Čelní airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle očekávání

    Oznámeno 10. února 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V072000Dotčeno 321 vozidel

    Kryt přístrojové desky na straně spolujezdce může zabránit správnému nafouknutí airbagu, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci bezplatně vymění kryt.

  65. Šroub převodovky může zabránit zařazení parkovací polohy

    Oznámeno 10. února 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V070000Dotčeno 1 138 vozidel

    Uvolněný šroub převodovky může zabránit zařazení parkovací polohy, i když volič ukazuje polohu Park. Vozidlo se může samovolně rozjet, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci provedou kontrolu a v případě potřeby bezplatně vymění převodovku.

  66. Motor stěračů čelního skla může selhat

    Oznámeno 15. listopadu 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V842000Dotčeno 483 082 vozidel

    Motor předních stěračů čelního skla může přestat fungovat, což za určitých podmínek snižuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Prodejci motor zdarma vymění.

  67. Parkovací světla mohou blikat

    Oznámeno 14. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V686000Dotčeno 86 050 vozidel

    Parkovací světla mohou při rozsvícených světlometech blikat, což snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění modul ovladače LED.

  68. Kryt airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 14. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V684000Dotčeno 74 vozidel

    Nesprávně vyrobený kryt palubní desky může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit úlomky do kabiny vozidla, případně se airbag nemusí správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění posádky. Prodejci kryt zdarma vymění.

  69. Matice kol mohou být nesprávně utažené

    Oznámeno 8. září 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V675000Dotčeno 1 519 vozidel

    Nesprávně utažené matice kol se mohou uvolnit a umožnit odpojení kola od vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci matice kol podle potřeby zdarma dotáhnou nebo vymění.

  70. Spodní kryty podvozku mohou poškodit hnací hřídel

    Oznámeno 12. srpna 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V623000Dotčeno 58 203 vozidel

    Uvolněné kryty podvozku se mohou dotknout hnacího hřídele a poškodit ho, což by mohlo způsobit jeho zlomení a ztrátu hnacího výkonu nebo ovladatelnosti vozidla. Pokud není zatažena parkovací brzda, může také dojít k neúmyslnému pohybu při zaparkování. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby opraví hnací hřídel a správně upevní kryty.

  71. Kontrolka tlaku v pneumatikách sa nemusí rozsvietiť

    Oznámeno 24. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V453000Dotčeno 2 666 vozidel

    Systém kontroly tlaku v pneumatikách nemusí vodiča upozorniť na nízky tlak v pneumatikách. Nízky tlak môže zhoršiť ovládateľnosť a spôsobiť stratu kontroly. Predajca aktualizuje softvér riadiacej jednotky karosérie, prípadne môže byť aktualizácia doručená bezplatne vzduchom (OTA).

  72. Upevňovací pás palivové nádrže nemusí být zajištěn

    Oznámeno 10. června 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V414000Dotčeno 1 vozidlo

    Chybějící přední upevňovací prvek může způsobit, že pás palivové nádrže nebude zajištěn, čímž se zvyšuje riziko úniku paliva a požáru. Prodejci konzolu pásu palivové nádrže zkontrolují a v případě potřeby bezplatně opraví.

  73. Kabeláž teleskopického sloupku řízení může být příliš krátká

    Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V253000Dotčeno 19 175 vozidel

    Kabeláž teleskopického sloupku řízení může být příliš krátká a při úplném vysunutí sloupku se může poškodit nebo rozpojit. To může při určitých nehodách ovlivnit pohyb sloupku a zvýšit riziko zranění. Dealeři kabeláž zkontrolují a podle potřeby opraví. Oprava je zdarma.

  74. Obraz ze zadní kamery může být prázdný nebo zkreslený

    Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 22V252000Dotčeno 21 904 vozidel

    Nekvalitní elektrické spojení může způsobovat občasné zobrazování prázdného nebo zkresleného obrazu ze zadní kamery, což řidiči omezuje výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři kameru zdarma vymění.

  75. Ramena stěračů se mohou zlomit

    Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 22V250000Dotčeno 652 996 vozidel

    Ramena stěračů se mohou zlomit a stěrače čelního skla přestanou fungovat, což za určitých jízdních podmínek omezuje výhled a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění obě přední ramena stěračů.

  76. Brzdy přívěsu nemusí fungovat

    Oznámeno 25. března 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V193000Dotčeno 391 836 vozidel

    Chyba softwaru může zabránit fungování elektrických nebo elektrozávislých hydraulických brzd taženého přívěsu, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky brzd přívěsu, a to zdarma.

  77. Převodovka může neočekávaně zařadit neutrál

    Oznámeno 25. března 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V188000Dotčeno 47 084 vozidel

    Chyba softwaru může chybně detekovat nízký tlak oleje v převodovce a zařadit neutrál, což způsobuje ztrátu hnací síly a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software řídicí jednotky pohonné jednotky, a to zdarma.

  78. Hlavní brzdový válec může propouštět kapalinu

    Oznámeno 11. března 2022Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 22V150000Dotčeno 195 864 vozidel

    Brzdová kapalina může prosakovat z okruhu předních kol do posilovače brzd, což mění dráhu pedálu, zvyšuje sílu na pedál a brzdnou dráhu a snižuje účinnost předních brzd. Prodejci vymění hlavní válec a v případě netěsnosti i posilovač brzd, a to zdarma.

  79. Motor stěračů čelního skla může selhat

    Oznámeno 11. března 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V142000Dotčeno 157 306 vozidel

    Motor předních stěračů čelního skla může přestat fungovat, což za určitých podmínek sníží viditelnost a zvýší riziko nehody. Prodejci motor vymění, a to zdarma.

  80. Izolátory podvozku mohou poškodit hnací hřídel

    Oznámeno 16. prosince 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V986000Dotčeno 184 698 vozidel

    Izolátory podvozku se mohou uvolnit a dostat do kontaktu s hnacím hřídelem, čímž ho poškodí a způsobí jeho prasknutí. To může vést ke ztrátě hnací síly nebo ovladatelnosti. Prodejci hnací hřídel podle potřeby zkontrolují a opraví a zajistí izolátory zdarma.

  81. Západky víka zavazadlového prostoru se mohou nečekaně otevřít

    Oznámeno 16. prosince 2021Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 21V983000Dotčeno 57 591 vozidel

    Západky víka zavazadlového prostoru se mohou během jízdy otevřít, což umožňuje vypadnutí nákladu a vytvoření nebezpečí na silnici. Prodejci zdarma vymění obě západky víka zavazadlového prostoru.

  82. Boční airbagy se nemusí správně aktivovat

    Oznámeno 15. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V805000Dotčeno 777 vozidel

    Poškozené snímače tlaku v předních dveřích mohou zabránit správnému nafouknutí bočních airbagů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci snímače v levých a pravých předních dveřích zdarma vymění.

  83. Popruh předního bezpečnostního pásu může být nesprávně veden

    Oznámeno 23. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V653000Dotčeno 16 430 vozidel

    Popruh předního bezpečnostního pásu může být veden nesprávně a při nehodě nemusí cestujícího dostatečně zadržet, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři pásy zkontrolují a v případě nesprávného vedení popruhu vymění navíječ a předpínač, a to zdarma.

  84. Brzdový posilovač může propouštět kapalinu do řídicí jednotky

    Oznámeno 15. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V533000Dotčeno 56 vozidel

    Z elektronického brzdového posilovače může unikat brzdová kapalina do řídicí jednotky, což snižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění sestavu brzdového posilovače, a to zdarma.

  85. Převodka řízení může ztížit nebo znemožnit řízení

    Oznámeno 29. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V407000Dotčeno 223 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vnitřní poškození převodky řízení může ztížit řízení nebo za jízdy zabránit otáčení volantem. Tím se zvyšuje riziko nehody. Prodejci převodku řízení zdarma vymění.

  86. Hnací hřídel se může oddělit

    Oznámeno 24. května 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V381000Dotčeno 4 436 vozidel

    Nesprávně sestavený dvoudílný hnací hřídel se může oddělit, což způsobí náhlou ztrátu hnací síly nebo nechtěný pohyb při zaparkování bez zatažené parkovací brzdy, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci jej zadarmo zkontrolují a v případě potřeby vymění.

  87. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou ztrácet vzduch nebo běhoun

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 21V155000Dotčeno 15 769 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou během výroby popraskat v bočnici nebo může dojít k oddělení okraje pásu, což způsobí náhlou ztrátu vzduchu nebo běhounu/pásu a může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

  88. Čelní sklo se může při nehodě uvolnit

    Oznámeno 18. února 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V090000Dotčeno 79 017 vozidel

    Čelní sklo nemusí být řádně přilepeno a při nehodě se může uvolnit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci čelní sklo demontují a znovu namontují zdarma.

  89. Zadní kamera může zobrazovat prázdný nebo zkreslený obraz

    Oznámeno 23. září 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V575000Dotčeno 620 246 vozidel

    Špatný elektrický kontakt může způsobit, že zadní kamera bude přerušovaně zobrazovat prázdný nebo zkreslený obraz, což snižuje výhled vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci kameru zdarma vymění.

  90. Nesprávná matice kabelu startéru může způsobit elektrické jiskření

    Oznámeno 10. srpna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V467000Dotčeno 431 vozidel

    Nesprávná matice na napájecím kabelu startéru připojeném k baterii může zhoršit elektrický kontakt, což způsobí nadměrné zahřívání a jiskření, které může zvýšit riziko požáru. Prodejci matici zdarma vymění.

  91. Brzdová kapalina může unikat do posilovače brzd

    Oznámeno 8. června 2020Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 20V332000Dotčeno 292 311 vozidel

    Hlavní brzdový válec může propouštět kapalinu do posilovače brzd, čímž se změní dráha a citlivost pedálu, zvýší se síla potřebná na pedál a brzdná dráha a omezí se funkce předních brzd. Prodejci zdarma vymění hlavní válec a zkontrolují a případně vymění posilovač.

  92. Zařazený převodový stupeň nemusí odpovídat poloze voliče

    Oznámeno 3. dubna 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V197000Dotčeno 55 158 vozidel

    Zajišťovací spona řadicího lanka nemusí být úplně usazená, takže převodovka může být zařazena na jiný stupeň, než jaký byl zvolen. Pokud není zatažená parkovací brzda, může dojít k nechtěnému pohybu vozidla, čímž se zvýší riziko zranění nebo nehody. Dealeři zkontrolují sponu a podle potřeby zdarma opraví její montáž.

  93. Kabel předehřívače bloku motoru se může přehřát nebo roztavit

    Oznámeno 21. února 2020Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 20V098000Dotčeno 13 854 vozidel

    Nesprávně umístěný předehřívač bloku motoru může být příliš blízko horkých dílů motoru a poškodit svůj kabel, což způsobí zkrat a přehřátí či roztavení kabeláže, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění díly; pokud díly nejsou k dispozici, kabel do jejich dostupnosti deaktivují.

  94. Světla pro denní svícení nemusí ztlumit svůj jas

    Oznámeno 21. února 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V097000Dotčeno 166 196 vozidel

    Světla pro denní svícení mohou po přepnutí spínače světel na hlavní světlomety zůstat jasná namísto ztlumení na obrysová světla, čímž se sníží viditelnost pro ostatní řidiče a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku karoserie.

  95. Rezervní pneumatika může ztratit tlak nebo se uvolnit

    Oznámeno 18. prosince 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V903000Dotčeno 33 vozidel

    Rezervní pneumatika mohla být poškozena při montáži na ráfek. Mohla by rychle ztratit tlak vzduchu nebo se uvolnit z kola, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně vymění rezervní pneumatiku.

  96. Upevňovací prvek kladného pólu baterie se může uvolnit

    Oznámeno 12. listopadu 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V805000Dotčeno 135 725 vozidel

    Upevňovací prvek kabelů ke kladnému pólu baterie se může uvolnit, což může ovlivnit displeje, posilovač brzd nebo řízení, případně způsobit zhasnutí motoru. Může také dojít ke zkratu přes odpor a požáru. Dealeři podle potřeby spoj zkontrolují a očistí, znovu sestaví a upevňovací prvek dotáhnou předepsaným momentem, bezplatně.

  97. V mechanismu skápění opěradla sedadla může chybět opěrná západka

    Oznámeno 28. srpna 2019Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 19V633000Dotčeno 639 137 vozidel

    Chybějící třetí západka v mechanismu skápění opěradla sedadla může způsobit, že opěradlo bude uvolněné a slabší, takže nemusí při nehodě řádně podržet cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují konstrukci sedadla a v případě potřeby ji zdarma vymění.

  98. Převodovka může neočekávaně podřadit na první rychlostní stupeň

    Oznámeno 10. června 2019Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 19V433000Dotčeno 107 857 vozidel

    Zastaralý software řídicí jednotky může způsobit, že převodovka podřadí na první rychlostní stupeň při jakékoli rychlosti. To může způsobit ztrátu ovladatelnosti vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku.

  99. Kabel vyhřívání bloku motoru se může přehřát

    Oznámeno 8. dubna 2019Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 19V278000Dotčeno 131 068 vozidel

    Poškozený spojovací konektor v kabelu vyhřívání bloku motoru by mohl způsobit odporový zkrat a přehřátí nebo roztavení kabeláže, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vyhřívání deaktivují, dokud nebudou k dispozici náhradní kabely, a poté kabeláž zdarma vymění.

  100. Převodovka může neočekávaně podřadit na první rychlostní stupeň

    Oznámeno 11. února 2019Modelové roky 2011–2013Kampaň NHTSA 19V075000Dotčeno 1 263 051 vozidel

    Převodovka může při jakékoli rychlosti vozidla neočekávaně zařadit první rychlostní stupeň, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně přeprogramují řídicí jednotku motoru a převodovky.

  101. Kabel předehřevu motoru se může přehřát nebo roztavit

    Oznámeno 18. prosince 2018Modelové roky 2015–2019Kampaň NHTSA 18V894000Dotčeno 410 289 vozidel

    Voda a nečistoty mohou způsobit korozi a poškození spoje kabelu předehřevu motoru, což po zapojení do sítě může vyvolat odporový zkrat. Kabeláž se může přehřát nebo roztavit a zvýšit riziko požáru. Prodejci kabel zdarma deaktivují a po naskladnění náhradních dílů jej zdarma vymění.

  102. Jiskry předpínače bezpečnostního pásu mohou zapálit vnitřní materiály

    Oznámeno 31. srpna 2018Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 18V568000Dotčeno 1 619 112 vozidel

    Pokud se předpínač předního bezpečnostního pásu aktivuje při nehodi, jiskry mohou zapálit koberce nebo izolaci v blízkosti B-sloupku a způsobit požár. Prodejci bezplatně odstraní izolaci a kabelovou pásku a nainstalují tepelně odolnou pásku.

  103. Sváry palivového čerpadla mohou prasknout a způsobit únik

    Oznámeno 12. června 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V392000Dotčeno 5 645 vozidel

    Svary ve vysokotlakém palivovém čerpadle mohou prasknout a způsobit únik oleje nebo paliva. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo a související díly.

  104. Převodový stupeň nemusí odpovídat poloze voliče

    Oznámeno 4. dubna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V214000Dotčeno 292 909 vozidel

    Spona lanka řazení se může uvolnit, takže převodovka může být zařazena v jiném stupni, než ukazuje volič, a to i když ukazuje polohu Park. Vozidlo se může rozjet, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby sponu řádně usadí.

  105. Převodovka může ztratit funkci Park

    Oznámeno 4. dubna 2018Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 18V213000Dotčeno 142 vozidel

    Chybějící pružný kolík převodovky může způsobit ztrátu funkce Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může po vystoupení samovolně rozjet, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zkontrolují převodovku a v případě chybějícího kolíku jej zdarma namontují.

  106. Čepové šrouby elektrického nastavení sedadel se mohou uvolnit

    Oznámeno 29. listopadu 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V767000Dotčeno 177 264 vozidel

    Uvolněné otočné šrouby seřizovače elektrického sedadla mohou umožnit oddělení sedáků předních sedadel, takže cestující nebudou při nehodě řádně zadrženi a zvýší se riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují šrouby a nanesou zajišťovač závitů nebo vymění zvedací táhla a související díly.

  107. Čep táhla řazení převodovky může vypadnout

    Oznámeno 24. října 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V671000Dotčeno 11 783 vozidel

    Čep spojující táhlo řazení s převodovkou může vypadnout, což zabrání převodovce reagovat na polohu páky. Vozidlo nemusí jet podle zvoleného stupně nebo se může rozjet v poloze Parkování, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zdarma vymění čep za modernizovaný díl.

  108. Chybějící mazací otvory mohou způsobit selhání motoru

    Oznámeno 23. října 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V672000Dotčeno 22 vozidel

    Hlavy válců mohou postrádat otvory pro přívod oleje k ložiskům vačkového hřídele. Bez řádného mazání může dojít k selhání a zhasnutí motoru, což zvyšuje riziko nehody. V případě potřeby budou zajištěny kroky k přepravě vozidla k prodejci za účelem výměny motoru.

  109. Při řazení může dojít k nechtěnému zvolení rychlostního stupně

    Oznámeno 23. října 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V669000Dotčeno 12 429 vozidel

    Rychlé přeřazení z polohy Parkování do polohy Jízda může způsobit, že zhasne ukazatel zařazeného stupně a před zařazením Jízdy se krátce zvolí Zpátečka nebo Neutrál, takže se vozidlo může neočekávaně pohnout a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku hnací soustavy.

  110. Dveře se mohou během jízdy otevřít

    Oznámeno 16. října 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V652000Dotčeno 1 101 107 vozidel

    Ohnuté nebo zkroucené lanko západky, případně západka zamrznutá po vniknutí vody, mohou způsobit otevření dveří za jízdy, přestože se zdají být zavřené, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby opraví lanka a nainstalují kryty proti vodě zdarma.

  111. Ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce nemusí být bezpečné

    Oznámeno 25. září 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V599000Dotčeno 504 vozidel

    Ukotvení bezpečnostního pásu nemusí být dostatečně přivařeno k rámu sedáku. Svár může selhat, takže pás při nehodě cestujícího řádně nezadrží a zvýší se riziko zranění. Prodejci zdarma vymění ruční kolejničku předního sedadla spolujezdce.

  112. Na střešní výztuze mohou chybět upevňovací nýty

    Oznámeno 25. září 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V598000Dotčeno 39 vozidel

    Chybějící nýty v místech uchycení střešní výztuže mohou snížit konstrukční pevnost a zvýšit riziko zranění při převrácení vozidla. Prodejci zdarma nainstalují nýty.

  113. Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 28. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V529000Dotčeno 650 vozidel

    Inflátor airbagu spolujezdce může při nehodě prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

  114. Zadní zámek bezpečnostního pásu se může oddělit

    Oznámeno 28. srpna 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V526000Dotčeno 117 423 vozidel

    Zámek nafukovacího bezpečnostního pásu vlevo vzadu může být nedostatečně připevněn k držáku a oddělit se, takže cestující nebude dostatečně zajištěn a zvýší se riziko zranění. Dealeři sestavu zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění upevňovací nýt.

  115. Šrouby sedadel a bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 25. července 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V472000Dotčeno 94 605 vozidel

    Nesprávně vyrobené šrouby upevňující sedadla, opěradla, zámky bezpečnostních pásů nebo jejich kotevní body mohou prasknout, takže díly zůstanou nezajištěné a zvýší se riziko zranění při nehodě. Dealeři dotčené šrouby zdarma vymění.

  116. Rám opěradla řidiče nemusí udržet cestujícího

    Oznámeno 22. května 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V332000Dotčeno 2 204 vozidel

    Při nehodě mohou nedostatečné svary zabránit manuálnímu rámu opěradla řidiče v zadržení cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují rám a v případě potřeby jej vymění zdarma.

  117. Kryty klik dveří mohou způsobit odjištění dveří

    Oznámeno 22. května 2017Modelové roky 2015–2017Kampaň NHTSA 17V331000Dotčeno 14 410 vozidel

    Doplňkové chromované kryty klik dveří mohou způsobit odjištění dveří při bočním nárazu, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci kryty odstraní a vrátí kupní cenu.

  118. Přístrojová deska může v chladném počasí ztratit napájení

    Oznámeno 24. ledna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V053000Dotčeno 6 792 vozidel

    Za nízkých teplot může přístrojový panel po nastartování ztratit napájení, takže ukazatele včetně indikátoru zařazeného rychlostního stupně zůstanou zhasnuté. Řidič nemusí znát zařazený stupeň, což zvyšuje riziko nehody nebo neúmyslného pohybu. Prodejci přístrojový panel zdarma přeprogramují.

  119. Rám opěradla řidiče může mít nedostatečné sváry

    Oznámeno 28. června 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V475000Dotčeno 5 280 vozidel

    Nedostatečné sváry v rámu opěradla řidiče mohou zabránit tomu, aby při nehodě řádně zadrželo cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci rám zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

  120. Těsnění hlavního brzdového válce může propouštět kapalinu

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 16V345000Dotčeno 225 012 vozidel

    Těsnění zadní manžety hlavního válce se může přetočit a propouštět brzdovou kapalinu do posilovače brzd. To může způsobit úplnou ztrátu účinku předních brzd a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění hlavní brzdový válec a v případě potřeby také posilovač brzd.

  121. Převodovka může nečekaně podřadit na 1. stupeň

    Oznámeno 27. dubna 2016Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 16V248000Dotčeno 153 581 vozidel

    Automatická převodovka může při jakékoli rychlosti přeřadit na 1. stupeň, což způsobí náhlé zpomalení a může vést k prokluzu nebo zablokování zadních kol a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicího modulu hnacího ústrojí.

  122. Airbag spolujezdce se nemusí pro dospělého aktivovat

    Oznámeno 25. února 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V110000Dotčeno 2 894 vozidel

    Po aktivaci funkce masáže sedadla může systém klasifikace obsazení rozpoznat dospělou osobu jako dítě. Čelní airbag spolujezdce se pak při nehodě nemusí aktivovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software modulu systému.

  123. Kabel předpínače bezpečnostního pásu může být nesprávně nalisovaný

    Oznámeno 22. prosince 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V867000Dotčeno 2 590 vozidel

    Nesprávně nalisovaný kabel předpínače může zabránit tomu, aby bezpečnostní pás při nehodě řádně zadržel cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma vymění dotčený navíječ a předpínač bezpečnostního pásu.

  124. Adaptivní tempomat může neočekávaně brzdit

    Oznámeno 30. září 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V614000Dotčeno 33 481 vozidel

    Adaptivní tempomat si může překážku splést s něčím v dráze vozidla a neočekávaně aktivovat brzdy, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu tempomatu.

  125. Hřídel řízení se může oddělit od pružné spojky

    Oznámeno 12. května 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V279000Dotčeno 8 963 vozidel

    Nesprávně nýtovaná hřídel řízení se může oddělit od pružné spojky, což způsobí ztrátu ovladatelnosti vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují hřídel a v případě potřeby ji zdarma vymění.

  126. Tepelné štíty podvozku mohou být uvolněné nebo chybět

    Oznámeno 28. dubna 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V251000Dotčeno 73 vozidel

    Chybějící tepelný štít může umožnit degradaci nebo roztavení palivového vedení či vedení par, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zkontrolují, zda nechybí štíty a upevňovací prvky, a v případě potřeby zdarma nainstalují chybějící díly.

  127. Airbag spolujezdce může být nesprávně deaktivován

    Oznámeno 7. listopadu 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V710000Dotčeno 113 418 vozidel

    Nedostatečná vůle v okolí sedadla může způsobit, že systém klasifikace cestujících chybně vyhodnotí hmotnost spolujezdce a deaktivuje čelní airbag pro dospělou osobu. To může zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci mezeru zvětší a systém zdarma kalibrují.

  128. Brzdová světla se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 5. listopadu 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V709000Dotčeno 618 vozidel

    Nesprávně seřízený spínač brzdového pedálu může způsobit, že se brzdová světla rozsvítí se zpožděním nebo vůbec, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci spínač zdarma seřídí.

  129. Magnet snímače řízení může způsobit ztrátu ovladatelnosti

    Oznámeno 12. června 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V316000Dotčeno 4 647 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nesprávně namontovaný magnet snímače motoru převodky řízení může za jízdy způsobit úplnou ztrátu kontroly nad řízením, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění převodku řízení.

  130. Software snímače obsazení může ovlivnit aktivaci airbagu spolujezdce

    Oznámeno 3. května 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V198000Dotčeno 101 vozidel

    Nesprávný software pro klasifikaci cestujících může způsobit, že se airbag spolujezdce neaktivuje, neaktivuje se podle předpokladů nebo se aktivuje v době, kdy by neměl. Kterákoli z těchto podmínek může zvýšit riziko zranění. Prodejci vymění modul bezplatně.

  131. Snímač zařazeného stupně převodovky může být rozladěný

    Oznámeno 3. května 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V190000Dotčeno 10 500 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný snímač zařazeného stupně převodovky může zabránit zařazení zpátečky nebo nemusí rozsvítit indikátor zpátečky či couvací světla. Vozidlo nemusí signalizovat, že couvá, což zvyšuje riziko havárie nebo zranění chodců. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění snímač bezplatně.

  132. Převodovka může zařadit mimo polohu Park bez sešlápnutí brzdy

    Oznámeno 8. prosince 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V582000Dotčeno 16 091 vozidel

    Problém se spínačem blokování řazení může umožnit přeřazení z polohy Park bez sešlápnutého brzdového pedálu, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění chodce v okolí. Prodejci spínač zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

  133. Pásy palivové nádrže mohou zkorodovat a selhat

    Oznámeno 29. července 2011Modelové roky 1997–2004Kampaň NHTSA 11V385000Dotčeno 1 100 000 vozidel

    Chemikálie používané k zimní údržbě silnic mohou vážně zkorodovat pásy palivové nádrže. Pás může selhat a umožnit odpojení palivového potrubí nebo kontakt nádrže se zemí; obojí může způsobit únik paliva a nebezpečí požáru. Prodejci zdarma vymění pásy nebo provedou dočasnou či trvalou opravu.

  134. Řídicí jednotka karoserie se může zkratovat a přehřát

    Oznámeno 24. února 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V128000Dotčeno 8 022 vozidel

    V postižené řídicí jednotce karoserie může vzniknout vnitřní zkrat a může se přehřát, což může způsobit požár vozidla. Prodejci jednotku zkontrolují a v případě potřeby ji bezplatně vymění.

  135. Kabeláž airbagu řidiče se může zkratovat a způsobit jeho neočekávanou aktivaci

    Oznámeno 23. února 2011Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 11V107000Dotčeno 1 325 000 vozidel

    Kabeláž airbagu řidiče se může odírat o desku houkačky a zkratovat, což může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu a zvýšit riziko zranění nebo ztráty kontroly nad vozidlem. Prodejci zdarma nainstalují nový kabel s ochranným síťovým krytem.

  136. Vnitřní kliky dveří mohou způsobit otevření západky dveří

    Oznámeno 1. února 2011Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 11V049000Dotčeno 280 946 vozidel

    Kryt vnitřní kliky dveří se může zlomit a zabránit tomu, aby se klika vrátila zcela do klidové polohy. Při bočním nárazu by se mohla západka dveří otevřít. Dealerské servisy zdarma zkontrolují kliky a přidají vyztužení nebo vymění modul kliky.

  137. Řídicí jednotka karoserie může zkratovat a přehřát se

    Oznámeno 29. prosince 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V659000Dotčeno 14 737 vozidel

    Vnitřní zkrat v řídicí jednotce karoserie může způsobit přehřátí a požár zaparkovaného vozidla. Dealerské servisy v případě potřeby zdarma vymění jednotku.

  138. Spínač brzdových světel může být nesprávně seřízen

    Oznámeno 5. května 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V150000Dotčeno 8 735 vozidel

    Nesprávně seřízený spínač může oddálit rozsvícení brzdových světel nebo zabránit jejich rozsvícení při velmi mírném brzdění, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma demontují a znovu namontují spínač pro správné seřízení.

  139. Papír v airboxu se může uvolnit a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 8. října 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V523000Dotčeno 213 vozidel

    Uhlíkový papír uvnitř víka airboxu se může uvolnit, což způsobí ztrátu výkonu, rozsvícení varovné kontrolky a v extrémních případech neočekávané zhasnutí motoru, které může vést k nehodě. Prodejci bezplatně vymění víko za takové, které využívá vylepšený způsob uchycení.

  140. Podtlaková hadice brzdového posilovače se může uvolnit

    Oznámeno 7. května 2008Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 08V208000Dotčeno 605 684 vozidel

    Podtlaková hadice brzdového posilovače může nabobtnat a ztratit přilnavost,čehož následkem se může při zpětném zážehu v sacím potrubí uvolnit. Po vyčerpání zásoby podlaku vyžaduje brzdění větší sílu na pedál, což může snížit účinnost brzd a vést k nehodě. Prodejci vymění pryžovou hadici na sestavě trubice přívodu podtlaku.

  141. Svazek kabelů tempomatu nemusí chránit před zkratem

    Oznámeno 4. února 2008Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 08V051000Dotčeno 225 000 vozidel

    Dříve instalovaný svazek kabelů není kompatibilní s polaritou obvodu, což umisťuje pojistku do nesprávného okruhu. Nemusí tak chránit před elektrickým zkratem na kostru. Prodejci nainstalují nový svazek nebo vymění odpovídající elektrický díl.

  142. Spínač tempomatu se může přehřát nebo vzplanout

    Oznámeno 3. srpna 2007Modelové roky 1993–2004Kampaň NHTSA 07V336000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Ze spínače deaktivace tempomatu může unikat kapalina dovnitř; může se přehřát, kouřit nebo vzplanout a případně způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeři namontují kabelový svazek s pojistkou. U osobních vozidel bude spínač nejprve odpojen jako dočasná oprava.

  143. Palivová nádrž může prosakovat

    Oznámeno 28. června 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V278000Dotčeno 203 vozidel

    Prohlubeň ve svaru palivové nádrže může umožnit pronikání paliva stěnou nádrže a způsobit zápach nebo rozsvícení výstražné kontrolky; časem může dojít k úniku a požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Dealeři nádrž bezplatně vymění.

  144. Spínač tempomatu se může přehřát

    Oznámeno 6. března 2007Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 07V078000Dotčeno 155 584 vozidel

    Spínač deaktivace tempomatu se může přehřát a způsobit kouř, popáleniny nebo požár v motorovém prostoru. Dealeři bezplatně namontují do systému tempomatu kabelový svazek s pojistkou.

  145. Kontrolka ABS se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 6. února 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V033000Dotčeno 211 432 vozidel

    Chyba softwaru ve sdruženém přístroji může zabránit rozsvícení výstražné kontrolky protiblokovacího brzdového systému, pokud modul ABS přestane fungovat. Prodejci překalibrují sdružený přístroj.

  146. Ozubené kolo motoru stěračů může selhat a zastavit stěrače

    Oznámeno 9. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Dotčeno 199 942 vozidel

    Bez maziva se ozubené kolo motoru stěračů může po nepřetržitém používání na vysokou rychlost zdeformovat nebo prasknout, což způsobí zastavení stěračů. Snížená viditelnost za špatného počasí může způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují motor a v případě potřeby namažou jeho ozubená kola.

  147. Spínač regulace rychlosti se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 7. září 2005Modelové roky 1994–2002Kampaň NHTSA 05V388000Dotčeno 4 500 000 vozidel

    Vypínací spínač regulace rychlosti se může přehřát, kouřit nebo hořet, což představuje riziko požáru. Majitelé dostali pokyn nechat spínač odpojit u prodejců; díly měly být zpřístupněny pro opětovné připojení systému nebo jeho nápravu. Služba odpojení je bezplatná.

  148. Spínač tempomatu se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 27. ledna 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V017000Dotčeno 738 490 vozidel

    Vypínací spínač regulace rychlosti se může přehřát, začít kouřit nebo hořet, což představuje riziko požáru i v případě, že je vozidlo zaparkované s vypnutým zapalováním. Prodejci nejprve odpojí spínač a poté zdarma nainstalují náhradní spínač, jakmile budou díly k dispozici.

  149. Svar palivové nádrže může netěsnit

    Oznámeno 13. září 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V443000Dotčeno 1 689 vozidel

    Prohlubeň ve svaru palivové nádrže může umožnit prosakování paliva stěnou nádrže, což způsobuje zápach paliva, rozsvícení výstražné kontrolky nebo únik. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeri vymění palivovou nádrž.

  150. Palivová nádrž může prosakovat

    Oznámeno 26. dubna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V200000Dotčeno 371 vozidel

    Prohlubně ve stěně palivové nádrže v místě svaru mohou umožnit prosakování paliva skrz nádrž, což může způsobit zápach paliva nebo rozsvícení kontrolky Service Engine Soon. Časem může dojít k úniku paliva. Prodejci vymění palivovou nádrž.

  151. Upevňovací matice páky řízení se může uvolnit

    Oznámeno 22. září 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V349000Dotčeno 300 vozidel

    Upevňovací matice páky řízení se může uvolnit, což může způsobit hluk nebo vůli v řízení. Pokud se zcela vyšroubuje, páka se může oddělit od převodky řízení a způsobit ztrátu ovladatelnosti. Prodejci dotáhnou matici na předepsaný moment.

  152. Vidlice hřídele řízení se může oddělit

    Oznámeno 27. května 2003Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 03V196000Dotčeno 171 446 vozidel

    Vidlice mezilehlého hřídele se může oddělit od vstupní hřídele převodovky řízení, což způsobuje ztrátu ovladatelnosti řízení a možnou havárii. Prodejci zdarma zkontrolují vidlici a v případě, že není zcela usazena, vymění mezilehlý hřídel a šrouby.

  153. Bezpečnostní štítek uvádí nesprávnou velikost a tlak pneumatik

    Oznámeno 8. ledna 2002Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 02V008000Dotčeno 393 vozidel

    Bezpečnostní certifikační štítek uvádí nesprávnou velikost a tlak pneumatik. Huštění pneumatik na uvedený tlak může vést k tužší jízdě. Majitelé obdrží opravený štítek s informacemi o pneumatikách a pokyny k instalaci zdarma; prodejce může štítek na požádání nainstalovat.

  154. Spínač motoru stěračů se může přehřát nebo začít hořet

    Oznámeno 8. srpna 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V258000Dotčeno 1 083 000 vozidel

    Spínač v krytu motoru stěračů se může přehřát a způsobit přerušovanou nebo úplnou nefunkčnost stěračů, ztrátu parkovací polohy nebo vznícení materiálu krytu. Ztráta výhledu zvyšuje riziko nehody. Prodejci motor zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění kryt převodovky.

  155. Zámek předního bezpečnostního pásu se nemusí zcela zacvaknout

    Oznámeno 16. července 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V227001Dotčeno 1 400 000 vozidel

    Zámek vnějšího předního bezpečnostního pásu se nemusí zcela zajistit. Při nehody nemusí zádržný systém dostatečně chránit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy zkontrolují zámky a bezplatně vymění ty, které touto kontrolou neprojdou.

  156. Přední brzdová hadice může unikat

    Oznámeno 23. března 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V095000Dotčeno 670 vozidel

    Levá přední brzdová hadice mohla být poškozena při montáži. Mohla by unikat brzdová kapalina a prodloužit brzdnou dráhu. Dealeři namontují novou sestavu levé přední brzdové hadice.

  157. Airbag řidiče se nemusí aktivovat podle záměru

    Oznámeno 12. března 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V082000Dotčeno 268 vozidel

    Nedostatečný svar v blízkosti iniciátoru může při nehodě zabránit aktivaci airbagu řidiče podle záměru, čímž se sníží ochrana cestujících nebo může dojít k popálení. Dealeři namontují modul airbagu řidiče.

  158. Regulátor tlaku paliva může způsobit přeplnění palivové nádrže

    Oznámeno 29. prosince 2000Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 00V424000Dotčeno 275 000 vozidel

    Opotřebený regulátor může zvýšit tlak paliva a poškodit zpětný ventil palivového čerpadla, což může způsobit přelévání paliva mezi nádržemi a přeplnění neaktivní nádrže až po uzávěr hrdla. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Dealeři namontují regulátor z nerezové oceli. Oprava je podle oznámení bezplatná.

  159. V příručce chybí pokyny k úchytům dětské sedačky

    Oznámeno 28. listopadu 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V396000Dotčeno 495 000 vozidel

    V příručce pro majitele mohou chybět místa úchytů horního popruhu nebo pokyny k nim, případně nemusí být označeny spodní úchyty. Dětská sedačka nemusí být při nehodě správně upevněna, což zvyšuje riziko zranění. Majitelé obdrží opravené vložené stránky příručky a pokyny; dealeři je mohou na požádání nalepit.

  160. Bezpečnostní pás řidiče se nemusí zcela navinout

    Oznámeno 30. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V348000Dotčeno 830 vozidel

    Bezpečnostní pás řidiče se nemusí zcela navinout, což vytváří vůli, která by mohla zvýšit riziko zranění při nehodě. Dealer vymění sestavu bezpečnostního pásu řidiče.

  161. Štítek palivové nádrže postrádá požadované pokyny pro kontrolu

    Oznámeno 21. září 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V284000Dotčeno 4 500 vozidel

    Štítek dvířek palivové nádrže neobsahuje požadované prohlášení o kontrole a údržbě nádrže na stlačený zemní plyn. Majitelé obdrží opravený štítek a pokyny k jeho nalepení.

  162. Základna zámku bezpečnostního pásu nemusí odolat silám při nárazu

    Oznámeno 18. srpna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Dotčeno 144 435 vozidel

    Základna zámku nemusí splňovat požadovanou pevnost při zatížení, protože nebyla řádně tepelně zpracována. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután. Prodejci zkontrolují kódy data výroby na zámcích a bezplatně vymění dotčené zámky.

  163. Palivové vedení se může prodřít a netěsnit

    Oznámeno 17. srpna 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V231000Dotčeno 670 509 vozidel

    Na předním palivovém vedení může v důsledku odírání vzniknout otvor, což umožní únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zkontrolují vedení a v případě potřeby vymění sestavu předního palivového vedení; oprava je zdarma.

  164. Světla pro denní svícení mohou být příliš jasná

    Oznámeno 19. června 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V168000Dotčeno 20 637 vozidel

    Světla pro denní svícení mohou svítit jasněji, než povolují americké normy. Prodejci deaktivují funkci denního svícení a dokončí všechny nevyřízené bezpečnostní svolávací akce na vozidlech.

  165. Na certifikačním štítku jsou nesprávné údaje o pneumatikách

    Oznámeno 1. března 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V039000Dotčeno 32 240 vozidel

    Nesprávné údaje o pneumatikách a ráfcích na certifikačním štítku by mohly vést k montáži pneumatik s nedostatečnou nosností, což by způsobilo nadměrné opotřebení, případně v krajním případě prasknutí pneumatiky. Majitelé obdrží upravenou přelepku štítku.

  166. Lanko regulace rychlosti se může odpojit

    Oznámeno 24. srpna 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V192000Dotčeno 1 500 vozidel

    Lanko regulace rychlosti nemusí být zcela usazeno ve svém držáku a může se oddělit, což zabrání úplnému návratu škrticí klapky do volnoběžné polohy a prodlouží brzdnou dráhu. Dealerské servisy namontují na koncovku lanka zajišťovací sponu.

  167. Regulátor tlaku paliva může netěsnit

    Oznámeno 19. srpna 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V194000Dotčeno 1 700 vozidel

    Poškozený kroužek O-ring na regulátoru tlaku paliva může způsobit únik paliva nebo výparů, což v přítomnosti zdroje vznícení představuje riziko požáru. Dealerské servisy vymění regulátor.

  168. Prasknutí zadní pružiny může poškodit palivovou nádrž

    Oznámeno 15. července 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V161000Dotčeno 202 000 vozidel

    Pokud je vozidlo přetíženo, zadní listová pružina může prasknout a dostat se do kontaktu s palivovou nádrží, čímž ji poškodí a způsobí únik paliva. Palivo v blízkosti zdroje vznícení by mohlo způsobit požár. Prodejci zkontrolují pružiny, přidají přídržnou sponu a vymění prasklé pružiny.

  169. Matice kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 13. května 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V095000Dotčeno 1 520 000 vozidel

    Nedostatečná svěrná síla může umožnit pohyb kola vůči náboji, což uvolní matice kol a unaví šrouby. Kolo by se mohlo oddělit, což zvyšuje riziko nehody. Majitelé nebo prodejci mohou ověřit, že utahovací moment je 100 lbs., a dotáhnout matice o dodatečnou 1/8 až 1/4 otáčky. Prodejci následně zkontrolují šrouby a vymění matice kol.

  170. Škrticí klapka se za chladného počasí nemusí vrátit do volnoběhu

    Oznámeno 21. ledna 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V007000Dotčeno 45 000 vozidel

    Při teplotách od -10 do -40 degrees Fahrenheit se může v tělese škrticí klapky tvořit led, který brání jejímu návratu do polohy volnoběhu. Může se zvýšit síla potřebná k sešlápnutí brzdového pedálu nebo prodloužit brzdná dráha. Dealeři namontují upravený systém PCV.

  171. Lanko řazení převodovky může vyskočit z držáku

    Oznámeno 7. října 1997Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 97V171000Dotčeno 866 000 vozidel

    Pokud lanko řazení vypadne z držáku, volič může ukazovat polohu Park, přestože převodovka v polohu Park zařazena není. Vozidlo se může neúmyslně pohnout, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci zajistí lanko a přidají stahovací pásek.

  172. Lanko řazení převodovky se může oddělit

    Oznámeno 9. září 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V147000Dotčeno 15 500 vozidel

    Koncovka držáku převodovky se může oddělit od lanka řazení, což zabrání zařazení polohy Park na převodovce. Vozidlo se může neúmyslně pohnout, pokud není zatažena parkovací brzda. Prodejci nainstalují nové lanko ovládání řazení.

  173. Upevňovací prvky kotevních úchytů bezpečnostních pásů mohou chybět

    Oznámeno 27. prosince 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V256000Dotčeno 133 000 vozidel

    Upevňovací prvky kotevních úchytů bezpečnostních pásů mohou chybět nebo být nesprávně nainstalovány. Uvolněný spoj se může odpojit a zanechat cestujícího při nehodě nedostatečně připoutaného. Prodejci zkontrolují a podle potřeby opraví upevnění.

  174. Led v tělese škrticí klapky může udržovat klapku otevřenou

    Oznámeno 18. prosince 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V251000Dotčeno 22 000 vozidel

    V extrémním chladu se v tělese škrticí klapky může tvořit led a udržovat škrticí klapku v dálniční cestovní poloze po uvolnění plynového pedálu nebo deaktivaci tempomatu. Brzdná dráha se může prodloužit. Prodejci namontují izolační návlek na hadici.

  175. Pojistná spona táhla brzdového pedálu může chybět

    Oznámeno 25. září 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V184000Dotčeno 1 200 vozidel

    Chybějící spona spojující táhla hlavního brzdového válce s ramenem brzdového pedálu může způsobit ztrátu provozního brzdění a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují přítomnost spon a namontují ty, které chybějí.

  176. Typový štítek může uvádět nesprávný tlak v zadních pneumatikách

    Oznámeno 29. srpna 1996Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 96V161000Dotčeno 134 770 vozidel

    Typový štítek může uvádět nesprávné hodnoty tlaku huštění zadních pneumatik, což by mohlo způsobit předčasné opotřebení pneumatik. Majitelé obdrží opravené štítky a pokyny k instalaci; prodejce může štítek nainstalovat, pokud si to majitel přeje.

  177. Spínač zapalování se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 25. dubna 1996Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 96V071000Dotčeno 7 900 000 vozidel

    Vnitřní zkrat ve spínači zapalování může způsobit přehřívání, kouř a případně požár v oblasti sloupku řízení. Dealerské servisy vymění spínač zapalování.

  178. Kabeláž sedadla řidiče se může přehřívat

    Oznámeno 16. dubna 1996Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 96V064000Dotčeno 31 000 vozidel

    Dráty podpěry sedadla mohou poškodit izolaci kabeláže elektrické bederní opěrky, což může způsobit zkrat, přehřátí vodičů, roztavení okolního materiálu, vznik kouře nebo vznícení okolních materiálů. Servisy prodejců zkontrolují sedadlo a nepoškozenou kabeláž ochrání a přemístí, případně poškozenou kabeláž vymění.

  179. Západka parkovací brzdy může přeskočit zuby rohatky

    Oznámeno 7. září 1994Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 94V169001Dotčeno 835 791 vozidel

    Západka parkovací brzdy může přeskočit zuby rohatky, takže brzda nedokáže vozidlo udržet a vozidlo se může rozjet, pokud převodovka nezůstane zařazená. Bude namontován klín, který udrží západku v záběru. Majitelé budou poučeni, aby při přeskočení zubu brzdu uvolnili a znovu zatáhli a při parkování nechali zařazený rychlostní stupeň.

  180. Upevňovací prvky předního nárazníku mohou prasknout

    Oznámeno 2. ledna 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V018000Dotčeno 370 000 vozidel

    Příchytné matice držící přední nárazník mohou prasknout, což způsobí jeho uvolnění a chrastění, dokud zbývající matice neselžou. Nárazník by se mohl za jízdy oddělit a způsobit kolizi. Čtyři příchytné matice a jejich šrouby budou zkontrolovány a vyměněny.

  181. Diagnostický modul airbagu nemusí fungovat

    Oznámeno 10. listopadu 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V184000Dotčeno 3 322 vozidel

    Systém airbagů a výstražná kontrolka nebudou fungovat, což by mohlo snížit ochranu cestujících při kolizi, která by měla airbagy aktivovat. Prodejci zkontrolují vozidlo a v případě potřeby nainstalují správný diagnostický modul.

  182. Airbag řidiče se může aktivovat při bouchnutí dveřmi spolujezdce

    Oznámeno 24. září 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V155000Dotčeno 1 500 vozidel

    Když je klíček zapalování v poloze pro startování, bouchnutí dveřmi spolujezdce může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu řidiče a zranit řidiče. Nainstalujte přepracovaný diagnostický modul airbagu.

  183. Palivo může přetékat mezi nádržemi

    Oznámeno 2. srpna 1993Modelové roky 1990–1993Kampaň NHTSA 93V125000Dotčeno 1 131 000 vozidel

    Vadný zpětný ventil v sestavě palivového čerpadla může poslat nevyužité palivo do druhé nádrže, přeplnit ji a způsobit únik, což by mohlo vést k požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Regulátor tlaku paliva bude vyměněn a budou nainstalovány záložní zpětné ventily.

  184. Rozvodovka může vyřadit z režimu 4 x 4 high

    Oznámeno 17. května 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V089000Dotčeno 1 389 vozidel

    Nesprávný elektromotor řazení může umožnit, že rozvodovka vyřadí z režimu 4 x 4 high, což umožní vozidlu rozjet se jako v neutrálu bez ohledu na polohu voliče převodových stupňů. Vadné rozvodovky budou vyměněny za správnou verzi.

  185. Klíče se mohou zaseknout v uložení zámku řízení

    Oznámeno 27. dubna 1993Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 93V066000Dotčeno 2 419 vozidel

    Klíče na kroužku od zapalování se mohou při otáčení volantu zaseknout v uložení zámku řízení, což způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a možnou nehodu. Mezi volant a spínač zapalování bude nainstalován kryt.

  186. Lanko zámku dveří může zamrznout

    Oznámeno 14. ledna 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V006000Dotčeno 190 000 vozidel

    Do lanka pro uvolnění zámku dveří může proniknout voda a při teplotách pod bodem mrazu zamrznout, což způsobí poruchu zámku. Dveře se nemusí znovu zajistit, vnitřní klika nemusí fungovat nebo se dveře mohou tvářit jako zavřené, ale při otřesu se otevřít. Budou namontována upravená lanka pro uvolnění zámku a ochranné štíty proti vodě.

  187. Přepínací ventil palivové nádrže může způsobit přeplnění

    Oznámeno 4. září 1991Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 91V146000Dotčeno 350 000 vozidel

    Nefunkční přepínací ventil může způsobit přeplnění nádrže a únik paliva kolem víčka plnicího hrdla. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Přepínací ventil dvojité palivové nádrže bude vyměněn.

  188. Parkovací západka převodovky nemusí zapadnout

    Oznámeno 1. června 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V101000Dotčeno 111 000 vozidel

    Pojistný kroužek vymezující polohu parkovacího kola převodovky může prasknout, což zabrání zapadnutí převodu do polohy Park. Vozidlo by se mohlo rozjet, pokud není řádně zatažena parkovací brzda, což může způsobit nehodu. Nainstalujte vylepšený pojistný kroužek a pozměněný kryt prodloužení převodovky.

  189. Palivové vedení může být zaměněno

    Oznámeno 15. srpna 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V141000Dotčeno 1 100 vozidel

    Nesprávně propojená palivová vedení mohou přečerpávat palivo mezi nádržemi, což může způsobit přeplnění nebo rozlití. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru. Sestava palivového vedení bude vyměněna.

  190. Chybí štíty palivové nádrže

    Oznámeno 14. července 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V114000Dotčeno 3 000 vozidel

    Chybějící štíty na přední straně palivových nádrží namontovaných uprostřed znamenají, že vozidla nevyhoví testu nárazu rychlostí 30 mph podle normy FMVSS 301, Integrita palivového systému. Budou namontovány štíty palivové nádrže.

  191. Posuvné zadní okno nemusí splňovat požadavky na zasklení

    Oznámeno 2. září 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V146000Dotčeno 57 400 vozidel

    Posuvné zadní okno se může rozbít na úlomky větší než povolených 425 gramů. Podezřelé okenní panely budou vyměněny.

  192. Matice kol se mohou uvolnit

    Oznámeno 4. září 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V140000Dotčeno 1 220 vozidel

    Úhly dosedacích ploch matic kol a kol nemusejí odpovídat, takže se matice mohou uvolnit a kola oddělit. Dosedací plochy matic kol budou upraveny, aby se zabránilo jejich povolování.

  193. Spojka palivového potrubí se může rozpojit

    Oznámeno 4. září 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Pružinová rychlospojka palivového potrubí nemusí být správně zajištěná a může se rozpojit, což způsobí únik paliva a při jeho kontaktu se zdrojem vznícení riziko požáru. Přes spojky budou namontovány pojistné spony, které zabrání jejich rozpojení a úniku.

  194. Ložiska předních kol mohou mít nedostatečné mazání

    Oznámeno 26. května 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V077000Dotčeno 108 vozidel

    Vnitřní ložiska předních kol mohou být nedostatečně mazána, což může způsobit jejich předčasné opotřebení a nepříznivě ovlivnit ovladatelnost řízení. Ložiska nebo jejich kroužky se zadřenými místy či tepelnými skvrnami budou vyměněny.

  195. Těsnění palivové lišty může být poškozené

    Oznámeno 26. prosince 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V162000Dotčeno 246 vozidel

    Otřepy a ostré hrany na palivových lištách mohou poškodit těsnicí O-kroužky a způsobit únik paliva za chodu motoru. Lišty budou zkontrolovány, zda neuniká nebo neprosakuje palivo; v případě potřeby budou lišty a související díly bezplatně vyměněny.

  196. Sekundární hřídel škrticí klapky se může zaseknout v otevřené poloze

    Oznámeno 2. října 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V119000Dotčeno 85 000 vozidel

    Sekundární hřídel škrticí klapky se může částečně zaseknout v otevřené poloze, vozidlo pak může jet rychleji, než řidič zamýšlel, a může dojít k nehodě. Táhlo zavírání škrticí klapky karburátoru bude bezplatně vyměněno.

  197. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

    Oznámeno 7. března 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V028000Dotčeno 98 162 vozidel

    Zajišťovací kolík na táhlu parkovacího mechanismu by se mohl zlomit, což zabrání zařazení parkovacího převodu i přes polohu voliče v režimu Park. Dealeri zkontrolují a v případě potřeby vymění sestavu ovládacího táhla.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Ford F-150