Svolávací akce pro Ford Explorer Sport Trac

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zuby mechanizmu sklápění předního sedadla nemusí správně zapadnout

   Oznámeno 20. dubna 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V161000Dotčeno 33 256 vozidel

   Zuby desky mechanizmu sklápění mohou být mimo specifikaci, což omezuje záběr se západkou. Při nehodě se opěradlo sedadla a hlavová opěrka mohou posunout dozadu, čímž se zvýší riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění manuální mechanizmy sklápění.

2. Šroub vedení chladiče převodovky se může uvolnit

   Oznámeno 26. září 2007Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 07V453000Dotčeno 1 497 vozidel

   Šroub zajišťující vedení chladiče olejové náplně převodovky se může uvolnit, což umožní rozpojení vedení a únik kapaliny. Unikající kapalina by mohla přijít do styku s katalyzátorem a představovat riziko požáru. Prodejci šroub bezplatně zkontrolují a utáhnou.

3. Spínač tempomatu se může přehřát nebo vzplanout

   Oznámeno 3. srpna 2007Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 07V336000Dotčeno 3 600 000 vozidel

   Ze spínače deaktivace tempomatu může unikat kapalina dovnitř; může se přehřát, kouřit nebo vzplanout a případně způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeři namontují kabelový svazek s pojistkou. U osobních vozidel bude spínač nejprve odpojen jako dočasná oprava.

4. Šrouby převodky řízení mohou prasknout

   Oznámeno 25. dubna 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V181000Dotčeno 11 vozidel

   Příliš utažené upevňovací šrouby převodky řízení mohou prasknout a převodka se může uvolnit. Může se ozývat klepání a zhoršit účinnost řízení, což může vést k nehodě. Dealeři bezplatně vymění oba šrouby i matice.

5. Šroub nastavovače sklonu sedadla řidiče se může zlomit

   Oznámeno 5. srpna 2003Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 03V281000Dotčeno 1 552 880 vozidel

   Horní šroub připevňující nastavovač sklonu sedadla řidiče k opěradlu se může zlomit, což umožní sklopení opěradla a případně oddálení řidiče od volantu nebo pedálů. Prodejci vymění horní šroub za kovovou vložku a šroub a u sedadel s trubkovým rámem opěradla vymění i dolní šroub nastavovače sklonu.

6. Kabel tempomatu se může zaseknout

   Oznámeno 5. srpna 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V280000Dotčeno 448 005 vozidel

   Kabel tempomatu se může zaseknout a vratná pružina škrticí klapky jej nemusí přemoci po odpojení tempomatu. Brzdění zůstává k dispozici, ale brzdná dráha se může prodloužit. Prodejci zkontrolují kabel a v případě potřeby jej vymění.

7. Západka kapoty může prasknout

   Oznámeno 28. listopadu 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V394000Dotčeno 137 700 vozidel

   Západka kapoty může únavou materiálu prasknout, kapota se pak může za jízdy otevřít a omezit výhled řidiče. Dealeři západku kapoty vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.