Svolávací akce pro Ford Escort

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Monitor airbagů se může při znečištění zkratovat

   Oznámeno 9. prosince 2002Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 02V323000Dotčeno 396 217 vozidel

   Voda nebo jiné kapaliny mohou znečistit monitorovací modul airbagů a způsobit elektrický zkrat. Může se rozsvítit kontrolka připravenosti; ve vzácných případech se může aktivovat airbag, roztavit kabeláž nebo vzniknout požár. Prodejci namontují kryt a na konektor nanesou mazivo. Oprava je bezplatná.

2. Řemenice čerpadla posilovače řízení může prasknout

   Oznámeno 30. července 2002Modelové roky 2001Svolávací akce DVSA R/2002/105Dotčeno 2 858 vozidel

   Hnací řemenice čerpadla posilovače řízení může prasknout nebo se zlomit, čímž se řízení stane těžkým nebo tuhým. Bude namontována modifikovaná řemenice.

3. Základna zámku bezpečnostního pásu nemusí odolat silám při nárazu

   Oznámeno 18. srpna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V228001Dotčeno 144 435 vozidel

   Základna zámku nemusí splňovat požadovanou pevnost při zatížení, protože nebyla řádně tepelně zpracována. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután. Prodejci zkontrolují kódy data výroby na zámcích a bezplatně vymění dotčené zámky.

4. Schéma řazení manuální převodovky není zobrazeno

   Oznámeno 12. října 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V276000Dotčeno 106 vozidel

   Schéma řazení převodovky není zobrazeno v zorném poli řidiče, který proto nemusí znát polohu převodovky. Majitelé obdrží samolepicí štítek se schématem řazení a pokyny; dealer jej může na požádání nalepit.

5. Airbag spolujezdce se může neočekávaně aktivovat

   Oznámeno 9. června 1998Modelové roky 1996–1998Svolávací akce DVSA R/1998/037Dotčeno 15 780 vozidel

   Elektrostatický výboj přes iniciátor airbagu může způsobit neočekávanou aktivaci airbagu spolujezdce. K airbagu spolujezdce bude přiveden ukostřovací kabel.

6. Palivová nádrž může prasknout v blízkosti upevnění tepelného štítu

   Oznámeno 3. září 1997Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 97V145000Dotčeno 600 vozidel

   Na palivové nádrži se mohou tvořit praskliny, které umožňují únik paliva, což by mohlo způsobit požár, pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci odstraní úchyty tepelného štítu; pásy nádrže udržují tepelný štít na místě po instalaci.

7. Palivová nádrž může prasknout v blízkosti upevnění tepelného štítu

   Oznámeno 3. září 1997Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 97V144000Dotčeno 64 000 vozidel

   Na palivové nádrži se mohou tvořit praskliny, které umožňují únik paliva, což by mohlo způsobit požár, pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci odstraní úchyty tepelného štítu; pásy nádrže udržují tepelný štít na místě po instalaci.

8. Spínač zapalování se může přehřát a začít hořet

   Oznámeno 25. dubna 1996Modelové roky 1988–1990Kampaň NHTSA 96V071000Dotčeno 7 900 000 vozidel

   Vnitřní zkrat ve spínači zapalování může způsobit přehřívání, kouř a případně požár v oblasti sloupku řízení. Dealerské servisy vymění spínač zapalování.

9. Vývěva brzd může přestat poskytovat posilovač

   Oznámeno 23. ledna 1996Modelové roky 1995Svolávací akce DVSA R/1996/022Dotčeno 56 864 vozidel

   Vývěva brzd může přestat poskytovat posilování, což vyžaduje větší sílu na pedál a potenciálně prodlužuje brzdnou dráhu. Servisy zkontrolují výrobní kód čerpadla a vymění čerpadla spadající do určitých rozmezí.

10. Šrouby válce zadní brzdy se mohou uvolnit

    Oznámeno 15. listopadu 1995Modelové roky 1995Svolávací akce DVSA R/1995/076Dotčeno 11 760 vozidel

    Pokud šrouby zajišťující válec zadní brzdy nejsou plně utaženy, mohou se uvolnit a narušit účinnost daného brzdového okruhu. Šrouby budou utaženy na správný moment.

11. Zadní brzdové hadice mohou být poškozeny dotykem

    Oznámeno 29. září 1995Modelové roky 1994–1995Svolávací akce DVSA R/1995/061Dotčeno 364 vozidel

    Zadní brzdové hadice se mohou odírat o zavěšení a poškodit se. Servisy zkontrolují a přeloží vedení hadic a vymění všechny poškozené hadice.

12. Pneumatiky mohou mít nedostatečný rychlostní index

    Oznámeno 24. července 1995Modelové roky 1995Svolávací akce DVSA R/1995/050Dotčeno 18 vozidel

    Namontované pneumatiky s rychlostním indexem S mohou být pod maximální rychlostní schopností vozidla, což by mohlo nepříznivě ovlivnit stabilitu při rychlostech nad rámec indexu pneumatik. Budou nahrazeny pneumatikami s indexem T.

13. Svar inflátoru airbagu řidiče se může oddělit

    Oznámeno 10. listopadu 1994Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 94V218000Dotčeno 240 vozidel

    Nedostatečný svar nádoby vyvíječe plynu airbagu řidiče se může při srážce oddělit. Airbag se nemusí správně aktivovat a za volantem mohou unikat horké plyny, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci namontují nový modul airbagu.

14. Mohou chybět upevňovací šrouby modulu airbagu spolujezdce

    Oznámeno 11. října 1994Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 94V197000Dotčeno 29 000 vozidel

    V modulu airbagu spolujezdce mohou chybět 2 šrouby. Při čelním nárazu by se modul mohl uvolnit z přístrojové desky a nezadržet spolujezdce, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři šrouby zkontrolují a v případě potřeby namontují a řádně utáhnou.

15. Svod výfuku se může dotýkat kabeláže

    Oznámeno 23. května 1994Modelové roky 1992–1993Svolávací akce DVSA R/1994/009Dotčeno 17 556 vozidel

    Svod výfuku se může oddělit a spadnout na svorku spouštěče motoru, čímž poškodí svazek kabelů a potenciálně způsobí výpadek elektrických okruhů. Svod výfuku bude vyměněn.

16. Sedadlo řidiče se nemusí zajistit v pozici

    Oznámeno 26. března 1994Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 94V055000Dotčeno 3 500 vozidel

    Vada zajišťovací desky může zabránit tomu, aby se sedadlo řidiče zcela zajistilo v některých polohách blízko středu jeho pojezdu. Sedadlo by se při nehodě mohlo pohnout a snížit ochranu cestujícího. Prodejci vymění vnitřní pojezd sedadla.

17. Panty vzpěr pátých dveří se mohou ohnout

    Oznámeno 27. září 1993Modelové roky 1990Svolávací akce DVSA R/1993/060Dotčeno 23 485 vozidel

    Jedna nebo obě pantové vzpěry pátých dveří se mohou ohnout, což umožní uvolnění vzpěry a neočekávané zavření pátých dveří. Obě pantové vzpěry budou vyztuženy a případné ohnuté kusy vyměněny.

18. Kolíky zámku řízení se mohou posunout ze své polohy

    Oznámeno 15. dubna 1993Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 93V057000Dotčeno 91 000 vozidel

    Kolíky zajišťující zámek zapalování se mohou posunout nebo vypadnout, což umožní uvolnění zámku a zablokování sloupku řízení, což by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem. Kryt zámku zapalování a související zámky budou vyměněny, pokud některý kolík chybí nebo je na nesprávném místě; v opačném případě bude namontováno pouzdro, které udrží kolíky na místě.

19. Přední brzdové kotouče mohou být příliš tenké

    Oznámeno 21. ledna 1993Modelové roky 1993Svolávací akce DVSA R/1993/009Dotčeno 769 vozidel

    Některé přední brzdové kotouče mohou být příliš tenké, což by mohlo snížit brzdný účinek. Kotouče budou zkontrolovány a oba přední kotouče budou vyměněny, pokud některý z nich nesplňuje zadané rozměry.

20. Přední tažné oko se může odpojit

    Oznámeno 19. října 1992Modelové roky 1990–1991Svolávací akce DVSA R/1992/059Dotčeno 86 584 vozidel

    Svary zajišťující přední tažné oko nemusí splňovat specifikaci, což umožňuje odpojení oka během tažení. Svary budou zkontrolovány a v případě potřeby opraveny.

21. Pájený spoj palivového čerpadla může prasknout

    Oznámeno 19. srpna 1992Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 92V117000Dotčeno 22 000 vozidel

    Pájený spoj u snímače palivového čerpadla může prasknout, takže může unikat palivová pára nebo malé množství paliva. Unikající palivo se může při kontaktu se zdrojem vznícení vznítit. Namontujte novou sestavu palivového čerpadla se snímačem.

22. Spínač brzdových světel může selhat

    Oznámeno 13. července 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V103000Dotčeno 43 000 vozidel

    Spínač brzdových světel může selhat a při brzdění ponechat světla zhasnutá, takže řidiči za vozidlem hůře poznají, že zpomaluje. Vadný spínač vyměňte.

23. Brzdové trubky se mohou prodřít a netěsnit

    Oznámeno 30. června 1992Modelové roky 1990–1992Svolávací akce DVSA R/1992/038Dotčeno 2 041 vozidel

    Brzdové trubky se mohou odírat o přední stabilizátor, což způsobuje ztrátu brzdové kapaliny a snížení účinnosti brzd. Trubky budou přesměrovány a zajištěny dalšími sponami; poškozené trubky budou v případě potřeby vyměněny.

24. Konzola houkačky se může zlomit

    Oznámeno 14. května 1992Modelové roky 1990–1991Svolávací akce DVSA R/1992/018Dotčeno 3 007 vozidel

    Montážní konzola duálních houkaček se může zlomit, což umožní jejich upadnutí z vozidla a vytvoří možné nebezpečí pro ostatní účastníky provozu. Přejetí upadlé houkačky by mohlo chvilkově ovlivnit řízení. Konzola bude vyměněna za pevnější verzi.

25. Pedál akcelerátoru může zůstat viset v otevřené poloze

    Oznámeno 17. dubna 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V076000Dotčeno 6 000 vozidel

    Šroub zajišťující kryt palivového vedení může překážet v pohybu plynového pedálu, což způsobí jeho uváznutí při plně otevřené klapce a potenciálně povede ke ztrátě ovladatelnosti a nehodě. Odřízněte přebytečnou délku šroubu.

26. Čelní sklo nemusí být správně přilepeno

    Oznámeno 13. října 1989Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 89V174000Dotčeno 3 300 vozidel

    Bez požadovaného primeru nemusí čelní sklo správně přilnout ke karoserii a vozidlo nemusí splňovat uvedenou bezpečnostní normu. Čelní sklo bude demontováno a znovu namontováno s použitím primeru.

27. Podstavec kolejnice sedadla řidiče může únavou prasknout

    Oznámeno 13. října 1989Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 89V170000Dotčeno 1 375 500 vozidel

    Podstavec kolejnice sedadla řidiče může únavou materiálu prasknout, takže se sedadlo může při akceleraci nebo zpomalování kývat a případně způsobit nehodu. Bude namontována výztuha a podle potřeby nová kolejnice sedadla.

28. Olej může unikat na sběrné potrubí výfuku

    Oznámeno 12. června 1989Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 89V095000Dotčeno 481 049 vozidel

    Prasklá hlava válců nebo prasklé těsnění krytu vahadel může umožnit únik oleje na horké sběrné potrubí výfuku, což potenciálně způsobí požár v motorovém prostoru. Prasklé hlavy válců nebo těsnění krytu vahadel budou podle potřeby vyměněny.

29. Membrána palivového čerpadla může prasknout

    Oznámeno 19. prosince 1988Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 88V193000Dotčeno 550 vozidel

    Membrána mechanického palivového čerpadla se může opotřebovat a prasknout, což umožní únik paliva přes odvětrávání a potenciálně způsobit požár. Oprava spočívá v montáži čerpadel s vylepšeným materiálem membrány a úpravě zapojení obvodu elektrického palivového čerpadla.

30. Spojka palivového potrubí se může rozpojit

    Oznámeno 4. září 1987Modelové roky 1986–1988Kampaň NHTSA 87V139000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Pružinová rychlospojka palivového potrubí nemusí být správně zajištěná a může se rozpojit, což způsobí únik paliva a při jeho kontaktu se zdrojem vznícení riziko požáru. Přes spojky budou namontovány pojistné spony, které zabrání jejich rozpojení a úniku.

31. Matice kol se mohou zadřít a šrouby kol prasknout

    Oznámeno 27. dubna 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V060000Dotčeno 350 vozidel

    Matice kol by se mohly na šroubech zadřít a utáhnout bez zajištění odpovídající upínací síly. Šrouby by mohly prasknout, což bez většího varování hrozí oddělením kola. Vyměňte matice kol a v případě potřeby také kola a šrouby kol.

32. Navíječ zadního bezpečnostního pásu se může zablokovat

    Oznámeno 21. května 1985Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 85V067000Dotčeno 515 000 vozidel

    Zkroucený popruh může vniknout do pouzdra navíječe zadního bezpečnostního pásu a zablokovat jej, což omezuje pohyb pásu a odrazuje od jeho používání. K zamezení zablokování bude vložena svorka.

33. Páka plynu se nemusí vrátit do volnoběžné polohy

    Oznámeno 1. května 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V054000Dotčeno 10 000 vozidel

    Nesoulad mezi vypínačem klimatizace a kolíkem páky plynu může bránit návratu plynu do volnoběhu, což vede ke ztrátě kontroly nad akcelerací. Prodejci spínač nastaví a zarovnají s kolíkem.

34. Brzdové potrubí se může třít o držák motoru

    Oznámeno 10. října 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V123000Dotčeno 14 998 vozidel

    Brzdové potrubí může být příliš blízko držáku motoru a při pohybu motoru se o něj třít. Potrubí bude zkontrolováno a v případě potřeby přeloženo.

35. Rám sedadla může přeříznout přední bezpečnostní pásy

    Oznámeno 15. června 1984Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 84V071000Dotčeno 261 400 vozidel

    Při nehodě může rám sedadla v závislosti na síle nárazu přeříznout přední bezpečnostní pásy. Prodejce namontuje tvarovanou vložku mezi výztužné plechy a spodní dekorativní plastový kryt.

36. Kotevní šrouby ramenního pásu mohou mít nedostatečnou oporu

    Oznámeno 20. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Dotčeno 530 000 vozidel

    Materiál podpírající šrouby kroužku ramenního pásu nemusí být dostatečně pevný a upevnění nesplňuje uváděný bezpečnostní standard. Prodejci namontují nový upevňovací materiál pro vyztužení uchycení.

37. Sloupky dveřních zámků mohou prasknout

    Oznámeno 22. června 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V063000Dotčeno 610 000 vozidel

    Běžné používání dveří může způsobit únavové trhliny ve sloupcích zámků v místech, kde jsou připevněny výztuhy zachycovače západky. Prodejci opraví poškozené sloupky a namontují výztuhy.

38. Plnicí hadice paliva se může při nehodě proříznout

    Oznámeno 16. září 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V088000Dotčeno 2 800 vozidel

    Při nárazové zkoušce bariérou byla proříznuta hadice spojující palivovou nádrž a větrací trubku plnicího hrdla, což způsobilo únik paliva. Dealeri nainstalují výztuhu pro zlepšení odolnosti palivové nádrže při nárazu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.