Svolávací akce pro Ford Escape

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Elektricky ovládaná okna mohou před obrácením směru pohybu vyvinout nadměrnou sílu

   Oznámeno 9. června 2026Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 26V374000Dotčeno 18 124 vozidel

   Elektricky ovládaná okna mohou na překážku před automatickým zpětným chodem vyvinout nadměrnou sílu, což může přiskřípnout cestujícího a zvýšit riziko zranění. Prodejci aktualizují software operačního systému oken zdarma.

2. Parkovací modul nemusí zajistit polohu P

   Oznámeno 12. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V301000Dotčeno 208 vozidel

   Integrovaný parkovací modul nemusí vozidlo zajistit v poloze P, takže se může samovolně rozjet a zvýšit riziko nehody. Software bude bezplatně aktualizován bezdrátově nebo u dealera.

3. Obraz z couvací kamery se může převrátit nebo otočit

   Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 26V123000Dotčeno 889 950 vozidel

   Obraz na středovém displeji se může při zařazení zpátečky převrátit nebo otočit, takže se zobrazí nesprávný pohled za vozidlo a omezí se výhled řidiče. Prodejci zdarma aktualizují software modulu rozhraní protokolu příslušenství.

4. Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat

   Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V122000Dotčeno 47 804 vozidel

   Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat, což způsobí neočekávanou ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci ventil bezplatně vymění.

5. Motor stěračů čelního skla může selhat

   Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 26V117000Dotčeno 604 533 vozidel

   Motor stěračů čelního skla může selhat, což zabrání správné činnosti stěračů a sníží viditelnost, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci motory předních stěračů v případě potřeby zkontrolují a vymění, a to zdarma.

6. Článek vysokonapěťového akumulátoru může zkratovat nebo selhat

   Oznámeno 17. února 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V091000Dotčeno 25 237 vozidel

   Vada jednoho nebo více článků vysokonapěťového akumulátoru může způsobit vnitřní zkrat a poruchu akumulátoru, což může vést ke ztrátě hnací síly nebo požáru. Do dokončení opravy se majitelům doporučuje používat režim Auto EV a omezit maximální nabití akumulátoru podle pokynů. Prodejci zdarma aktualizují software akumulátoru a hybridního pohonného ústrojí.

7. Ohřívač bloku motoru může prasknout a způsobit zkrat

   Oznámeno 15. ledna 2026Modelové roky 2013–2019Kampaň NHTSA 26V011000Dotčeno 116 672 vozidel

   Ohřívač bloku motoru může prasknout a propouštět chladicí kapalinu, což po zapojení do sítě způsobí elektrický zkrat a zvýší riziko požáru. Do opravy zařízení nezapojujte. Prodejci jej zdarma vymění nebo nabídnou závitovou zátku a odstraní kabel ohřívače.

8. Hybridní software může zařadit vozidlo do neutrálu

   Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V881000Dotčeno 87 vozidel

   Software řídicího modulu hybridního pohonného ústrojí může nečekaně zařadit vozidlo do neutrálu, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

9. Navíječe zadních bezpečnostních pásů nemusí být bezpečně upevněny

   Oznámeno 12. prosince 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V862000Dotčeno 780 vozidel

   Šrouby navíječe zadních bezpečnostních pásů nemusí být zajištěny, takže pásy nemusí při nehodě zadržet cestující podle očekávání, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci v případě potřeby zdarma zkontrolují a zajistí nebo vymění šrouby.

10. Kryty závěsů pátých dveří se mohou uvolnit

    Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2020–2025Kampaň NHTSA 25V829000Dotčeno 108 762 vozidel

    Kryty závěsů pátých dveří nemusí být řádně zajištěny a mohou se uvolnit, což představuje rozptýlení pozornosti nebo nebezpečí na silnici a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a znovu namontují kryty nebo vymění ty, které chybí.

11. Články vysokonapěťového akumulátoru mohou zkratovat

    Oznámeno 14. listopadu 2025Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 25V789000Dotčeno 20 558 vozidel

    Výrobní vada článků akumulátoru může způsobit vnitřní zkrat a poruchu akumulátoru, která může vést ke ztrátě hnacího výkonu nebo požáru. Ztráta výkonu zvyšuje riziko nehody a požár riziko požáru. Dealeři zdarma aktualizují software akumulátoru a řídicí jednotky hybridního systému.

12. Posilovač brzd se může přehřát a přestat pomáhat

    Oznámeno 14. listopadu 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V787000Dotčeno 2 vozidel

    Kryt ECU elektrického posilovače brzd může způsobit přehřátí desky plošných spojů, což může vést k výpadku systémů kontroly stability nebo posilovače brzd a zvýšit riziko nehody. Dealeři elektrický posilovač brzd zdarma vymění.

13. Obraz zadní kamery může vypadávat

    Oznámeno 13. října 2025Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 25V695000Dotčeno 1 448 655 vozidel

    Zadní kamera může při couvání zobrazovat zkreslený, přerušovaný nebo prázdný obraz, což omezuje řidičův výhled za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Dealeři kameru zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění.

14. Zadní brzdové destičky mohou omezit brzdný účinek

    Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 25V693000Dotčeno 13 451 vozidel

    Nesprávně vyrobené zadní brzdové destičky mohou při poruše posilovače brzd omezit brzdný účinek. Řidič může muset silněji sešlápnout brzdový pedál a brzdná dráha se může prodloužit, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma vymění přední brzdové destičky.

15. Ohřívač bloku motoru může propouštět chladicí kapalinu a zkratovat

    Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V685000Dotčeno 59 006 vozidel

    Ohřívač bloku motoru může prasknout a propouštět chladicí kapalinu, což při zapojení do sítě způsobuje elektrický zkrat a zvyšuje riziko požáru. Nezapalujte jej, dokud nebude opraven. Prodejci zdarma vymění ohřívač nebo nabídnou náhradní prvek se zaslepovací zátkou a demontáží elektrického kabelu.

16. Vstřikovač paliva může prasknout a propouštět

    Oznámeno 11. července 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V467000Dotčeno 694 271 vozidel

    Vstřikovač paliva může prasknout a propouštět palivo v motorovém prostoru. Pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení, může to zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma aktualizují software řízení motoru a vymění sestavu palivové lišty a vstřikovače. Předběžnou opravou je bezplatná aktualizace softwaru.

17. Obraz z parkovací kamery může být prázdný nebo zůstat na obrazovce

    Oznámeno 27. června 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V442000Dotčeno 200 237 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz z parkovací kamery bude prázdný nebo zůstane zobrazený i po couvání. Prázdný obraz omezuje výhled za vozidlem; obraz, který zůstane na zobrazení, může řidiče rozptylovat. Obojí může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software kamery.

18. Zátky hlavy válců mohou selhat a propouštět olej

    Oznámeno 3. června 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V372000Dotčeno 404 vozidel

    Nesprávně vyrobená hlava válců může způsobit selhání kuličkových zátek a únik oleje. To může způsobit ztrátu hnacího výkonu nebo požár, pokud se olej dostane do styku se zdrojem vznícení. Prodejci v případě potřeby zdarma vymění sestavu hlavy válců.

19. Selhání motoru může způsobit požár v motorovém prostoru

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 25V345000Dotčeno 1 809 vozidel

    Pokud motor selže, v blízkosti horkých částí motoru nebo výfuku se mohou hromadit výpary oleje a paliva a způsobit požár, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky pohonu.

20. Blok ohřevu motoru se může přehřát

    Oznámeno 23. května 2025Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 25V343000Dotčeno 6 781 vozidel

    Blok ohřevu motoru se může přehřát, když je vozidlo zaparkované a připojené do sítě, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění topné těleso a zkontrolují a případně vymění elektrický kabel. Alternativně lze topné těleso nahradit závitovou zaslepovací zátkou a kabel odstranit.

21. Obraz parkovací kamery se může zpozdit, zamrznout nebo zmizet

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 25V315000Dotčeno 1 076 138 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz parkovací kamery se při zpětném chodu zpozdí, zamrzne nebo zmizí, což omezí výhled za vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software APIM.

22. Vstřikovač paliva může prasknout a unikat

    Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 25V165000Dotčeno 33 576 vozidel

    Vstřikovač paliva může prasknout a způsobit únik paliva v motorovém prostoru. Palivo v blízkosti horkých částí motoru nebo výfuku může zvýšit riziko požáru. Dealeři bezplatně aktualizují software řídicího modulu pohonu.

23. Zadní kamera může zobrazovat převrácený obraz

    Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V161000Dotčeno 4 721 vozidel

    Zadní kamera může při couvání zobrazovat převrácený obraz, který proto nebude správně zachycovat prostor za vozidlem, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Dealeři kameru zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění.

24. Software hybridního pohonu může zařadit neutrál

    Oznámeno 28. února 2025Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 25V133000Dotčeno 207 vozidel

    Software řídicí jednotky hybridního pohonu může neočekávaně zařadit neutrál, což způsobuje ztrátu hnací síly a zvyšuje riziko nehody. Prodejci aktualizují software zdarma.

25. Přístrojová deska nemusí svítit

    Oznámeno 31. ledna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V049000Dotčeno 298 vozidel

    Přístrojová deska se nemusí rozsvítit při startu nebo během jízdy, což skrývá kritické bezpečnostní informace, jako je rychlost nebo varovné kontrolky, a zvyšuje riziko nehody. Prodejci přístrojovou desku bezplatně vymění.

26. Vysokonapěťová baterie se může zkratovat a selhat

    Oznámeno 20. prosince 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V954000Dotčeno 20 484 vozidel

    Závada v jednom nebo více článcích vysokonapěťové baterie může způsobit vnitřní zkrat a selhání baterie, což může vést ke ztrátě hnacího výkonu nebo požáru. Do provedení opravy baterii nenabíjejte. Prodejci bezplatně aktualizují řídicí software baterie a v případě potřeby vymění bateriový modul.

27. Varovný štítek airbagu může chybět

    Oznámeno 8. listopadu 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V852000Dotčeno 27 678 vozidel

    Chybějící varovný štítek airbagu ponechává cestující bez správných pokynů pro používání zádržných systémů, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Varovné štítky budou majitelům rozeslány zdarma.

28. Kryt spolujezdcova airbagu se může zlomit nebo ovlivnit jeho aktivaci

    Oznámeno 8. listopadu 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V850000Dotčeno 15 vozidel

    Nesprávně vyrobený kryt přístrojové desky se může při aktivaci airbagu zlomit a vymrštit do vozidla úlomky, případně se airbag nemusí aktivovat správně, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci kryt bezplatně vymění.

29. Vstřikovač paliva může netěsnit

    Oznámeno 23. srpna 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V634000Dotčeno 24 vozidel

    Palivové vstřikovače smontované bez opěrných kroužků pro O-kroužky mohou propouštět palivo. Únik v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci namontují nové O-kroužky vstřikovačů a opěrné kroužky zdarma.

30. Radar tempomatu může být špatně seřízený

    Oznámeno 14. června 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V440000Dotčeno 209 vozidel

    Nesprávně seřízený radar může zaměnit nadzemní překážku za překážku v trase vozidla a způsobit neočekávané zpomalení nebo zastavení. Související systémy varování před kolizí a brzdění mohou také přestat fungovat nebo fungovat omezeně, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma upraví úhel radaru.

31. Software hybridního systému může zařadit neutrální polohu

    Oznámeno 10. května 2024Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 24V330000Dotčeno 9 312 vozidel

    Software řízení hybridního pohonného ústrojí může nečekaně zařadit neutrál, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software.

32. Vstřikovač paliva může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 8. března 2024Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 24V187000Dotčeno 42 652 vozidel

    Prasklý vstřikovač paliva může propouštět palivo v motorovém prostoru, což zvyšuje riziko požáru v blízkosti horkých dílů motoru nebo výfuku. Prodejci aktualizují software řízení motoru a zdarma nainstalují odtokovou trubku.

33. Přístrojová deska se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 21. července 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V506000Dotčeno 38 695 vozidel

    Nesprávné pájení může zabránit rozsvícení přístrojové desky, takže nebudou viditelné bezpečnostní informace, například rychlost a výstražné kontrolky, a zvýší se riziko nehody. Dealeři podle potřeby bezplatně vymění modul nebo přístrojovou desku.

34. Porucha motoru může způsobit požár v motorovém prostoru

    Oznámeno 26. května 2023Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 23V380000Dotčeno 125 322 vozidel

    Porucha motoru může způsobit únik oleje a palivových par do motorového prostoru, kde se mohou nahromadit v blízkosti horkých součástí a způsobit požár. Dealeři vymění dlouhý blok motoru nebo aktualizují software řídicího modulu hnacího ústrojí; pokud zjistí poruchu ojničního ložiska, dlouhý blok motoru vymění. Opravy jsou zdarma.

35. Vstřikovač paliva může prasknout a propouštět palivo

    Oznámeno 18. listopadu 2022Modelové roky 2020–2023Kampaň NHTSA 22V859000Dotčeno 521 746 vozidel

    Vstřikovač paliva může prasknout a v motorovém prostoru propouštět palivo. Palivo v blízkosti horkých částí motoru nebo výfuku může způsobit požár. Prodejci zdarma aktualizují software řízení motoru pro detekci úniků a nainstalují odtokovou trubku.

36. Zlyhanie motora môže spôsobiť požiar v priestore motora

    Oznámeno 7. července 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V484000Dotčeno 100 689 vozidel

    V prípade zlyhania motora sa môžu v blízkosti horúcich častí motora alebo výfuku zhromažďovať výpary oleja a paliva a vznietiť sa, čo spôsobí požiar v priestore motora a zvýši riziko zranenia. Ak sa objavia neočakávané zvuky motora, znížený výkon alebo dym, majitelia by mali čo najskôr zaparkovať a vypnúť motor. Predajcovia bezplatne upravia kryt pod motorom a aktívnu mriežku chladiča.

37. Pouzdro táhla řazení se může uvolnit

    Oznámeno 10. června 2022Modelové roky 2013–2019Kampaň NHTSA 22V413000Dotčeno 2 925 968 vozidel

    Pouzdro spojující táhlo řazení s převodovkou se může opotřebovat nebo uvolnit. Vozidlo nemusí zařadit požadovaný převodový stupeň nebo se může po zařazení polohy Park samovolně rozjet, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci pouzdro bezplatně vymění a doplní ochrannou krytku.

38. Svary vysokonapěťové baterie mohou selhat

    Oznámeno 13. května 2022Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 22V331000Dotčeno 27 vozidel

    Nedostatečné svary uvnitř vysokonapěťové baterie mohou selhat a způsobit ztrátu hnací síly, čímž se zvyšuje riziko nehody. Dealeři baterii zdarma vymění.

39. Pouzdro táhla řazení může selhat

    Oznámeno 14. dubna 2022Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 22V254000Dotčeno 96 015 vozidel

    Pouzdro spojující táhlo řazení s převodovkou může degradovat nebo se uvolnit. Vozidlo nemusí zařadit požadovaný převodový stupeň nebo se může neočekávaně rozjet; po zvolení polohy Park se také může rozjet samovolně, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Dealeři pouzdro zdarma vymění a doplní ochrannou krytku.

40. Skříň odlučovače oleje může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 25. března 2022Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 22V191000Dotčeno 345 451 vozidel

    Skříň odlučovače motorového oleje může prasknout a propouštět olej. Pokud se olej dostane do kontaktu s horkými součástmi motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Prodejci zkontrolují poškození nebo netěsnosti a podle potřeby vymění odlučovač oleje a těsnění, a to zdarma.

41. Vysokonapěťová baterie může selhat a přerušit dodávku hnací síly

    Oznámeno 11. března 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V149000Dotčeno 3 vozidel

    Vysokonapěťová baterie může selhat, což způsobí náhlou ztrátu hnací síly a zvýší riziko nehody. Prodejci baterii vymění, a to zdarma.

42. Kliková hřídel motoru může způsobit poškození motoru

    Oznámeno 24. února 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V109000Dotčeno 155 vozidel

    Nesprávně vyrobená kliková hřídel může poškodit motor, což by mohlo způsobit zhasnutí motoru nebo požár a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Prodejci zkontrolují klikovou hřídel a podle potřeby zdarma vymění motor.

43. Nesprávně vyrobené obložení zadních brzd může snížit účinnost brzdění

    Oznámeno 23. listopadu 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V922000Dotčeno 114 666 vozidel

    Nesprávně vyrobené obložení zadních brzd může snížit účinnost brzdění, vyžadovat větší sílu na pedál a v některých situacích prodloužit brzdnou dráhu. Dealeři bezplatně vymění přední brzdové destičky.

44. Vysokonapěťový akumulátor může selhat

    Oznámeno 10. listopadu 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V869000Dotčeno 1 vozidlo

    Vysokonapěťový akumulátor může selhat a způsobit náhlou ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejce akumulátor zdarma vymění.

45. Modul přívodu paliva může unikat

    Oznámeno 10. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V625000Dotčeno 13 773 vozidel

    Modul přívodu paliva může uvnitř palivové nádrže unikat, což sníží tlak paliva a může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři modul vymění, a to zdarma.

46. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou ztrácet vzduch nebo běhoun

    Oznámeno 10. března 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V155000Dotčeno 15 769 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou během výroby popraskat v bočnici nebo může dojít k oddělení okraje pásu, což způsobí náhlou ztrátu vzduchu nebo běhounu/pásu a může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

47. Nedostatek maziva v zadním pohonu může způsobit zadření nápravy

    Oznámeno 15. ledna 2021Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 21V011000Dotčeno 147 vozidel

    Nedostatečné množství maziva v zadním pohonu může způsobit zadření zadní nápravy a vést ke ztrátě pohonu nebo kontroly nad vozidlem. Dealeři zdarma zkontrolují množství maziva, při dosažení minimální úrovně ho doplní a při poklesu pod tuto úroveň nápravu vymění.

48. Modul BCM nemusí zaznamenat varování před nízkým tlakem v pneumatikách

    Oznámeno 15. října 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V635000Dotčeno 689 vozidel

    Řídicí jednotka karoserie (BCM) nemusí zachytit signály ze snímačů tlaku v zadních pneumatikách, takže systém nemusí upozornit na nízký tlak. Nízký tlak může zhoršit ovladatelnost a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Prodejci modul bezplatně vymění; k opravě jsou nutné dva klíče od vozidla.

49. Zadní kamera může zobrazovat prázdný nebo zkreslený obraz

    Oznámeno 23. září 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V575000Dotčeno 620 246 vozidel

    Špatný elektrický kontakt může způsobit, že zadní kamera bude přerušovaně zobrazovat prázdný nebo zkreslený obraz, což snižuje výhled vzad a zvyšuje riziko nehody. Prodejci kameru zdarma vymění.

50. Šrouby akumulátoru převodovky mohou chybět nebo být uvolněné

    Oznámeno 10. září 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V550000Dotčeno 97 vozidel

    Chybějící nebo uvolněné šrouby koncové krytky akumulátoru start/stop mohou způsobit únik převodové kapaliny, ztrátu funkce převodovky nebo požár, pokud se kapalina dostane do styku se zdrojem vznícení. Prodejci start/stop akumulátor zdarma vymění.

51. Difuzor hlavového airbagu se může odpojit

    Oznámeno 17. července 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V415000Dotčeno 68 vozidel

    Špatně zalisovaný difuzor se může během aktivace odpojit od vyvíječe plynu, což zabrání správnému nafouknutí hlavového airbagu a zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění moduly hlavových airbagů.

52. Součást zámku dveří se může zlomit

    Oznámeno 8. června 2020Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 20V331000Dotčeno 2 147 323 vozidel

    Součást zámku dveří se může zlomit, takže dveře půjdou obtížně zajistit nebo se budou zdát zajištěné, přestože tomu tak není. Nezajištěné dveře by se mohly během jízdy otevřít. Prodejci zkontrolují kódy data výroby zámků a v případě potřeby zámky zdarma vymění.

53. V mechanismu skápění opěradla sedadla může chybět opěrná západka

    Oznámeno 28. srpna 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V633000Dotčeno 639 137 vozidel

    Chybějící třetí západka v mechanismu skápění opěradla sedadla může způsobit, že opěradlo bude uvolněné a slabší, takže nemusí při nehodě řádně podržet cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují konstrukci sedadla a v případě potřeby ji zdarma vymění.

54. Pouzdro lanka řazení se může odpojit

    Oznámeno 16. července 2018Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 18V471000Dotčeno 504 182 vozidel

    Pouzdro lanka řazení se může opotřebit a oddělit, což může umožnit, aby páka ukazovala polohu Park a klíček šel vyjmout, i když převodovka není v poloze Park. Pokud není zatažena parkovací brzda, vozidlo se může nečekaně rozjet, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění pouzdro.

55. Hadice předních brzd se mohou odřít a netěsnit

    Oznámeno 12. února 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V104000Dotčeno 88 vozidel

    Nesprávné hadice předních brzd se mohou třít o jiné díly a propouštět brzdovou kapalinu, což může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Prodejci bezplatně zkontrolují hadice a případné nesprávné kusy vymění.

56. Díl bočního hlavového airbagu se může uvolnit

    Oznámeno 18. prosince 2017Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 17V803000Dotčeno 11 113 vozidel

    Při aktivaci se může uvolnit součástka a vniknout do kabiny jako projektil, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma podle potřeby vymění boční hlavové airbagy.

57. Šrouby sedadel a bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 25. července 2017Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 17V472000Dotčeno 94 605 vozidel

    Nesprávně vyrobené šrouby upevňující sedadla, opěradla, zámky bezpečnostních pásů nebo jejich kotevní body mohou prasknout, takže díly zůstanou nezajištěné a zvýší se riziko zranění při nehodě. Dealeři dotčené šrouby zdarma vymění.

58. Kolenní airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 26. června 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V398000Dotčeno 3 vozidel

    V generátoru plynu kolenního airbagu řidiče může chybět materiál vyvíjející plyn, takže se airbag nemusí při nehodě správně nafouknout a může se zvýšit riziko zranění. Prodejci vymění airbag zdarma.

59. Hlava válců se může přehřát a prasknout

    Oznámeno 27. března 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V209000Dotčeno 208 584 vozidel

    Jízda s nedostatkem chladicí kapaliny může způsobit přehřátí a prasknutí hlavy válců a únik oleje. Olej, který se dostane na horkou součást motoru nebo výfuku, může zvýšit riziko požáru. Dealeři zdarma namontují snímač hladiny chladicí kapaliny a potřebné součásti a software.

60. Modul přívodu paliva může prasknout a unikat

    Oznámeno 26. října 2016Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 16V777000Dotčeno 329 265 vozidel

    Modul přívodu paliva může prasknout a unikat palivo, což zvyšuje riziko požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Dealeři vymění přírubu za novou s přepracovaným přívodním hrdlem paliva, bezplatně.

61. Součást západky dveří se může zlomit

    Oznámeno 6. září 2016Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 16V643000Dotčeno 2 046 297 vozidel

    Součást západky dveří se může zlomit, což zabrání tomu, aby dveře držely v zajištěné poloze, nebo to bude budit dojem, že jsou bezpečně zavřené, ačkoliv tomu tak není. Dveře by se mohly za jízdy otevřít a zranit cestujícího. Prodejci zdarma vymění západky za vylepšený díl.

62. Elektricky ovládaná okna se mohou zavřít na překážku

    Oznámeno 24. srpna 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V617000Dotčeno 17 985 vozidel

    Elektricky ovládaná okna se mohou před 324 obrácením chodu zavřít na překážku, jako je například část těla, a způsobit zranění. Prodejci zdarma aktualizují software operačního systému oken.

63. Spoj v kabeláži motoru může způsobit cukání nebo zastavení motoru

    Oznámeno 2. prosince 2015Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 15V813000Dotčeno 9 017 vozidel

    Spoj v kabeláži motoru může vysílat nesprávné signály do řídicího modulu hnacího ústrojí, což může způsobit cukání nebo zastavení motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři spoje zdarma vymění.

64. Šroub páky voliče převodovki se může uvolnit

    Oznámeno 29. září 2015Modelové roky 2001–2008Kampaň NHTSA 15V606000Dotčeno 57 vozidel

    Uvolněný šroub řadicí páky může způsobit odpojení páky, což znepřehlední zvolený převodový stupeň a potenciálně ponechá vozidlo mimo polohu PARK, kde by se mohlo rozjet. Prodejci zkontrolují převodovku a dotáhnou šroub nebo zdarma vymění sestavu řadicí páky.

65. Motor může běžet i po svém vypnutí

    Oznámeno 8. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V436000Dotčeno 374 781 vozidel

    Motor může běžet dál po otočení klíčem nebo vypnutí tlačítka startování. Vozidlo by se mohlo neúmyslně pohnout, pokud je zařazen jiný stupeň než parkovací (Park), což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

66. Sestava přístrojové desky může přestat fungovat

    Oznámeno 24. června 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V406000Dotčeno 184 519 vozidel

    Chyba softwaru může vyřadit z provozu přístrojovou desku, displej, varovné zvuky, zprávy a kontrolky. Řidič tak může přehlédnout varování před bezpečnostními problémy, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového panelu.

67. Palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 9. ledna 2015Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 15V005000Dotčeno 54 543 vozidel

    Nesprávné poniklování může způsobit selhání palivového čerpadla, což vede k neočekávanému zhasnutí motoru za jízdy a zvýšení rizika nehody. Prodejci palivové čerpadlo zdarma vymění.

68. Řídicí modul zádržného systému může zkratovat

    Oznámeno 26. září 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V597000Dotčeno 746 842 vozidel

    Prasklý povlak na řídicím modulu zádržného systému může umožnit vlhkosti způsobit zkrat v obvodu. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů nemusí při nehodě fungovat tak, jak mají, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci zdarma vymění modul.

69. Čerpadlo chladicí kapaliny hybridu může selhat

    Oznámeno 3. září 2014Modelové roky 2005–2008Kampaň NHTSA 14V526000Dotčeno 70 209 vozidel

    Čerpadlo chladicí kapaliny hybridního systému může selhat, což způsobuje přehřátí elektroniky a vypnutí pohonné jednotky, což může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a zdarma vymění původní čerpadlo za vylepšené bezkartáčové čerpadlo.

70. Modul dodávky paliva může prasknout

    Oznámeno 2. září 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V525000Dotčeno 301 vozidel

    Modul dodávky paliva může prasknout, což vede k nízkému tlaku paliva a může způsobit zhasnutí motoru, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci modul zdarma vymění.

71. Kabeláž motoru může odesílat nesprávné signály

    Oznámeno 11. srpna 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V495000Dotčeno 133 227 vozidel

    Špatně slisované spoje kabeláže mohou odesílat nesprávné signály do řídicí jednotky motoru, což způsobuje cukání nebo zhasínání motoru a zvyšuje riziko nehody. Prodejci spoje zdarma vymění.

72. Sklo panoramatické střechy se může oddělit

    Oznámeno 2. července 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V403000Dotčeno 1 867 vozidel

    Sklo panoramatické střechy nemusí být řádně přilepeno ke svému rámu a může se od vozidla oddělit, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci vozidlo zkontrolují a v případě, že spadá do dotčeného výrobního rozsahu, přední střešní sklo zdarma vymění.

73. Posilovač řízení může přestat fungovat

    Oznámeno 29. května 2014Modelové roky 2008–2011Kampaň NHTSA 14V284000Dotčeno 740 878 vozidel

    Snímač točivého momentu řízení nemusí správně detekovat pokyny řidiče, což vede ke ztrátě posilovače řízení a větší síle potřebné k řízení při nízkých rychlostech, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software a v případě zjištění specifikované ztráty signálu nebo chybových kódů zdarma vymění dotčené díly.

74. Dveře mohou být za jízdy obtížně zavíratelné nebo otevíratelné

    Oznámeno 7. května 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V239000Dotčeno 581 986 vozidel

    Nesouosost mezi vnější klikou dveří a panelem dveří může ztížit zavírání dveří nebo způsobit jejich otevření za jízdy. Cestující by mohl z vozidla vypadnout a zranit se. Prodejci zkontrolují a podle potřeby zdarma upraví uchycení kliky.

75. Boční hlavový airbag při převrácení se může nafouknout pozdě

    Oznámeno 7. května 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V237000Dotčeno 594 785 vozidel

    Chyby v softwaru řídicí jednotky zádržných systémů mohou v určitých situacích převrácení vozidla zpozdit aktivaci hlavového airbagu určeného pro případ převrácení, čímž se zvyšuje riziko zranění cestujících. Prodejci jednotku zdarma přeprogramují.

76. Koroze může způsobit oddělení spodního ramene zavěšení

    Oznámeno 2. dubna 2014Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 14V165000Dotčeno 348 950 vozidel

    Nadměrná koroze na předním uchycení spodního ramene zavěšení může způsobit jeho oddělení, což vedete k výrazné ztrátě ovladatelnosti řízení a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují přepracovanou vyztužující příčnou vzpěru.

77. Svary opěradla sedadla mohou selhat

    Oznámeno 2. dubna 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V164000Dotčeno 43 135 vozidel

    Nekvalitní svary mohou zanechat opěradla sedadel příliš slabá, což může způsobit jejich uvolnění nebo naklonění za jízdy a případně zvýšit riziko zranění při některých nehodách. Prodejci zdarma vymění opěradla sedadel.

78. Palivové potrubí se může odřít a začít propouštět

    Oznámeno 25. listopadu 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V584000Dotčeno 9 469 vozidel

    Palivové potrubí nesprávně nainstalované při dřívější opravě se může odřít a nakonec začít propouštět palivo. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci potrubí zkontrolují a v případě potřeby vymění, a to zdarma.

79. Přehřívání motoru může způsobit únik oleje

    Oznámeno 25. listopadu 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V583000Dotčeno 139 917 vozidel

    Místní přehřívání hlavy válců může způsobit praskliny, které vedou k úniku motorového oleje. Olej přicházející do styku s horkým povrchem motoru může způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci zdarma upraví krytování motoru, chlazení a řídicí systémy.

80. Dětská pojistka zadních dveří nemusí zapadnout

    Oznámeno 7. března 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V085000Dotčeno 5 675 vozidel

    Dětská pojistka levých zadních dveří nemusí při běžné síle zapadnout, takže by se dveře mohly otevřít zevnitř a zvýšit riziko zranění nepoutaného dítěte. Prodejci zkontrolují západky a v případě potřeby je vymění zdarma.

81. Úniky chladicí kapaliny mohou způsobit přehřátí motoru

    Oznámeno 3. prosince 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V551000Dotčeno 80 057 vozidel

    Únik chladicí kapaliny může způsobit přehřátí motoru a únik hořlavých kapalin. Pokud se dostanou do kontaktu s horkým výfukem, může dojít k požáru. Prodejci zdarma zkontrolují úniky a aktualizují software pohonné jednotky a přístrojové desky.

82. Zátka chladicí kapaliny motoru se může uvolnit

    Oznámeno 4. září 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V431000Dotčeno 6 146 vozidel

    Zátka hlavy válců se může uvolnit a způsobit významnou ztrátu chladicí kapaliny. Chladicí kapalina odpařující se na horkém motoru se může vznítit a způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci utěsní zátku a přidají sekundární kryt zdarma.

83. Lano tempomatu může způsobit uváznutí škrticí klapky

    Oznámeno 26. července 2012Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 12V353000Dotčeno 529 719 vozidel

    Omezená vůle mezi krytem motoru a konektorem lanka tempomatu může způsobit, že škrticí klapka zůstane zaseknutá, když je akcelerátor plně nebo téměř plně sešlápnutý. To může ztížit zpomalení nebo zastavení a mohlo by způsobit nehodu. Prodejci zvětší vůli zdarma; pokud díly nejsou k dispozici, odpojí lanko jako prozatímní nápravné opatření.

84. Palivové potrubí v motorovém prostoru se může rozštěpit

    Oznámeno 18. července 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V336000Dotčeno 9 320 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Palivové potrubí v motorovém prostoru se může rozštěpit a protékat. Palivo v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru nebo zranění osob. Majitelé jsou instruováni, aby přestali vozidlo řídit a zajistili jeho odtah k prodejci. Prodejci vymění palivové potrubí zdarma; v případě potřeby bude poskytnuto náhradní vozidlo.

85. Obložení středové konzoly může omezit prostor u brzdového pedálu

    Oznámeno 6. července 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V319000Dotčeno 8 266 vozidel

    Nesprávně umístěné polstrování koberce může vytlačit obložení středové konzoly z jeho polohy a zmenšit prostor v blízkosti pedálů. Noha řidiče by se mohla při přesunu z plynového pedálu dotknout brzdového pedálu, což prodlouží brzdnou dráhu a zvýší riziko nehody. Prodejci odstraní polstrování a zdarma vymění levý panel obložení konzoly.

86. Únik brzdové kapaliny může způsobit elektrický požár

    Oznámeno 9. ledna 2012Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 12V005000Dotčeno 244 530 vozidel

    Víčko nádržky hlavního brzdového válce může propouštět kapalinu na konektor kabeláže ABS. Koroze může způsobit roztavení, kouř nebo požár. Prodejci vymění víčko a upraví elektrický systém ABS. Pokud díly nejsou k dispozici, majitelé dostanou pokyn parkovat venku, dokud nebude oprava možná.

87. Kolík zajišťovací tyče převodovky může chybět

    Oznámeno 24. května 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V222000Dotčeno 19 vozidel

    Vodicí zajišťovací kolík parkovací tyče nemusí být správně nainstalován. Bez zapadlé parkovací západky nebo zatažené parkovací brzdy se vozidlo může neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci vozidla bezplatně opraví.

88. Konektor ABS se může zkratovat nebo přehřát

    Oznámeno 10. dubna 2007Modelové roky 2001–2004Kampaň NHTSA 07V156000Dotčeno 446 460 vozidel

    Chybějící nebo posunuté těsnění vodičů může umožnit vniknutí nečistot do konektoru modulu ABS a způsobit elektrický zkrat. Může se rozsvítit výstražná kontrolka ABS; modul se může přehřát a způsobit zápach spáleniny, kouř nebo požár. Dealeři zkontrolují a opraví nebo vymění konektor kabelového svazku a konektor modulu vymění, pokud je zkorodovaný nebo poškozený.

89. Mezilehlý hřídel může prasknout

    Oznámeno 5. října 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V382000Dotčeno 6 164 vozidel

    Mezilehlý hřídel může během jízdy prasknout, čímž přeruší přenos výkonu na hnací kola a znemožní převodovce zajistit vozidlo v poloze Park, což by mohlo způsobit nehodu. Prodejci hřídel zkontrolují a v případě potřeby vymění.

90. Obložení A-sloupku nemusí dostatečně pohlcovat energii při nárazu

    Oznámeno 7. dubna 2006Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 06V111000Dotčeno 134 365 vozidel

    Materiál pohlcující energii nad stropním panelem u levého A-sloupku nemusí splňovat požadovaný limit nárazu, což zvyšuje riziko zranění cestujících při nárazu. Prodejci upraví materiál zdarma.

91. Ozubené kolo motoru stěračů může selhat a zastavit stěrače

    Oznámeno 9. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Dotčeno 199 942 vozidel

    Bez maziva se ozubené kolo motoru stěračů může po nepřetržitém používání na vysokou rychlost zdeformovat nebo prasknout, což způsobí zastavení stěračů. Snížená viditelnost za špatného počasí může způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují motor a v případě potřeby namažou jeho ozubená kola.

92. Zadní výklopné víko se může při nárazu otevřít

    Oznámeno 20. prosince 2004Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 04V602000Dotčeno 262 113 vozidel

    Západka zadního výklopného víka nemusí odolat setrvačnosti v jednom směru. Pokud je výklopné víko odemčené, mohlo by se při nárazu otevřít. Prodejci vymění táhlo uvolnění západky, jeho upevňovací svorku a vratnou pružinu madla dveří.

93. Plynové lanko může bránit návratu škrticí klapky do volnoběhu

    Oznámeno 7. prosince 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V574000Dotčeno 470 245 vozidel

    Plynové lanko může bránit návratu škrticí klapky do volnoběžné polohy, což nečekaně zvýší otáčky motoru a prodlouží brzdnou dráhu a může způsobit nehodu. Servisy prodejců lanko vymění.

94. Motor se může při zpomalování zastavit

    Oznámeno 6. dubna 2004Modelové roky 2001–2003Kampaň NHTSA 04V165000Dotčeno 321 903 vozidel

    Při zpomalování se může motor zastavit, což může vést k nehodě. Prodejci přeprogramují řídicí modul motoru pomocí odpovídající kalibrace. Oprava je zdarma.

95. Sloupek krytu přední spony pásu může prasknout

    Oznámeno 5. prosince 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V507000Dotčeno 132 243 vozidel

    Prasklý sloupek může zabránit správnému zapnutí spony nebo způsobit její uvolnění při malém zatížení, takže cestující nebude při nehodě připoután. Dealeři vymění kryty předních spon za nově navržené.

96. Táhla stěračů se mohou rozpojit

    Oznámeno 27. listopadu 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V387002Dotčeno 46 000 vozidel

    Zlomené kulové kloubové lůžko může umožnit rozpojení táhel stěračů, což způsobí náhlý výpadek všech stěračů nebo stěrače na straně řidiče a zvýší riziko nehody. Dealer zkontroluje modul stěračů a v případě potřeby jej vymění.

97. Poškozená těsnění palivového vedení mohou netěsnit

    Oznámeno 18. září 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V277001Dotčeno 10 850 vozidel

    Poškozená O-kroužková těsnění v místě připojení palivového filtru mohou způsobit zápach paliva nebo jeho odkapávání. Únik v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zkontrolují palivové vedení a v případě potřeby jej vymění.

98. Nesprávné zadní náboje mohou umožnit uvolnění nebo odpadnutí kol

    Oznámeno 12. září 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V260001Dotčeno 1 325 vozidel

    Nesprávné zadní náboje mohou způsobit uvolnění nebo oddělení zadních kol, což může vést ke ztrátě ovladatelnosti vozidla a nehodě. Prodejci zkontrolují zadní náboje a v případě potřeby je vymění.

99. Závada lanka tempomatu může způsobit uvíznutí plynového pedálu

    Oznámeno 9. srpna 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V210001Dotčeno 1 193 vozidel

    Prasklá nebo chybějící západka krytu serva může zasahovat do spojky tempomatu nebo propouštět vodu, což způsobí korozi. Tempomat pak může bránit návratu škrticí klapky do volnoběžné polohy, což může způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují lanka a u dotčených vozidel vymění lanko serva.

100. Matice volantu může selhat a uvolnit volant

     Oznámeno 8. srpna 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V223001Dotčeno 1 393 vozidel

     Nesprávně namontovaná nebo prasklá matice upevňující volant ke sloupku může nadměrně namáhat hřídel sloupku nebo prasknout. Volant by se pak mohl uvolnit nebo oddělit a způsobit ztrátu ovladatelnosti řízení. Prodejci zkontrolují a vymění nosnou výztuhu a v případě potřeby i sloupek řízení.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.