Svolávací akce pro Ford E-Series

137 oficiálních svolávacích akcí pro Ford E-Series od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Navíječe zádržného systému pro invalidní vozíky se nemusí zajistit

    Oznámeno 17. prosince 2025Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 25V876000Dotčeno 86 vozidel

    Navíječe se nemusí zajistit, takže invalidní vozík zůstane nezajištěný a může se během přepravy pohybovat a zvýšit riziko zranění. Společnost Rollx bude spolupracovat se společností Q'Straint na kontrole a případné výměně navíječe zdarma.

  2. Obraz couvací kamery může být otočený

    Oznámeno 29. května 2019Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 19V401000Dotčeno 22 vozidel

    Monitor se může vrátit do továrního nastavení a obrátit obraz couvací kamery. Řidič by mohl zatočit na nesprávnou stranu, aby se vyhýbal překážce za vozidlem, což zvyšuje riziko nehody. Displeje budou opraveny zdarma.

  3. Sklápěcí sedák nemusí zůstat zajištěný

    Oznámeno 18. dubna 2019Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 19V313000Dotčeno 2 080 vozidel

    Sedák sedadla nemusí zůstat zajištěný ve vzpřímené poloze při zatížení, například při nehodě nebo náhlém brzdění. Pokud se opěradlo sedadla pohne, může dojít ke zranění cestujícího. Prodejci společnosti Freedman Seating sedadlo zkontrolují a zdarma opraví.

  4. Polohovací vačka zdvihací plošiny pro vozíčkáře může selhat

    Oznámeno 3. dubna 2019Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 19V271000Dotčeno 4 vozidel

    Polohovací vačka plošiny může selhat a umožnit zvednutí její plošiny nad podlahu vozidla. Osoba na vozíku se tak může při výstupu naklonit směrem k vozidlu, což zvyšuje riziko zranění. Společnost Ricon poskytne pokyny a materiály k výměně vadných dílů.

  5. Sklápěcí sedákový polštář nemusí zůstat zajištěný

    Oznámeno 18. března 2019Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 19V205000Dotčeno 471 vozidel

    Sedákový polštář nemusí zůstat zajištěný při zatížení, například během nehody nebo náhlého brzdění. Pokud se opěradlo sedadla při nehodě pohně, zvyšuje se pro cestujícího riziko zranění. Prodejci sedadlo zkontrolují a zdarma opraví.

  6. Polohovací vačka zdvihací plošiny pro vozíčkáře může selhat

    Oznámeno 26. února 2019Modelové roky 2008–2014Kampaň NHTSA 19V125000Dotčeno 3 vozidel

    Polohovací vačka plošiny může selhat a umožnit zvednutí plošiny nad úroveň podlahy. Osoba na vozíku se při výjezdu může převrátit dovnitř, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci Ricon zdarma vymění vačku.

  7. Šrouby sedadel a bezpečnostních pásů mohou prasknout

    Oznámeno 25. července 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V472000Dotčeno 94 605 vozidel

    Nesprávně vyrobené šrouby upevňující sedadla, opěradla, zámky bezpečnostních pásů nebo jejich kotevní body mohou prasknout, takže díly zůstanou nezajištěné a zvýší se riziko zranění při nehodě. Dealeři dotčené šrouby zdarma vymění.

  8. Plošina vozíkového výtahu může prasknout nebo se odpojit

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 16V350000Dotčeno 2 vozidel

    Boční deska plošiny výtahu může prasknout nebo posunutá ložiska mohou způsobit selhání jejího uchycení. Plošina se může oddělit a při otevření dveří spadnout na obsluhu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují výtah a poškozené díly zdarma vymění.

  9. Plošina zvedáku pro vozíčkáře může spadnout z vozidla

    Oznámeno 20. listopadu 2015Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 15V779000Dotčeno 278 vozidel

    Nadměrně velké otvory pro čepy mohou umožnit posunutí ložisek ramen zvedáku, což vede k nadměrnému pohybu plošiny nebo selhání jejího upevnění. Plošina může při otevření dveří spadnout a zranit obsluhu. Dealeři Ricon zkontrolují ramena i plošinu a zdarma vymění poškozené díly.

  10. Plošina zvedáku pro vozíčkáře může prasknout nebo spadnout

    Oznámeno 17. listopadu 2015Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 15V763000Dotčeno 285 vozidel

    Boční deska plošiny zvedáku může prasknout nebo se ložiska ramen mohou posunout z polohy. Plošina se může oddělit nebo může selhat její upevnění, takže při otevření dveří spadne a hrozí zranění obsluhy. Servisní středisko zdarma namontuje podpěrné dorazy a vymění každou plošinu, na které se již objevily praskliny.

  11. Plošina zvedáku pro vozíčkáře může spadnout z vozidla

    Oznámeno 4. listopadu 2015Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 15V729000Dotčeno 667 vozidel

    Nadměrně velké otvory pro čepy mohou umožnit posunutí ložisek ramen zvedáku, což vede k nadměrnému pohybu plošiny nebo selhání jejího upevnění. Plošina může při otevření dveří spadnout a zranit obsluhu. Dealeři Ricon zkontrolují ramena i plošinu a zdarma vymění poškozené díly.

  12. Boční deska plošiny pro invalidní vozíky může prasknout

    Oznámeno 5. listopadu 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V706000Dotčeno 34 vozidel

    Prasklá boční deska může způsobit oddělení a vypadnutí zvedací plošiny při otevření dveří a zranit obsluhu. Prodejce nebo servisní středisko Ricon namontuje podpěrné dorazy; plošiny, na kterých se objevily praskliny, budou zdarma vyměněny.

  13. Boční deska plošiny pro invalidní vozíky může prasknout

    Oznámeno 10. října 2014Modelové roky 2006–2013Kampaň NHTSA 14V641000Dotčeno 834 vozidel

    Prasklá boční deska může způsobit oddělení a vypadnutí zvedací plošiny při otevření dveří, což může zranit obsluhu. Společnost Ricon dodá podpůrné dorazy a plošiny, na kterých se objevily praskliny, vymění zdarma.

  14. Boční deska plošiny pro vozíčkáře může prasknout

    Oznámeno 3. října 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V617000Dotčeno 286 vozidel

    Prasklá boční deska může umožnit oddělení a vypadnutí zvedací plošiny při otevření dveří, což zvyšuje riziko zranění obsluhy plošiny. Prodejce nebo servisní středisko Ricon nainstaluje podpůrné nárazníky; plošiny, na kterých se objevily praskliny, budou zdarma vyměněny.

  15. Boční deska plošiny pro vozíčkáře může prasknout

    Oznámeno 24. září 2014Modelové roky 2006–2014Kampaň NHTSA 14V595000Dotčeno 437 vozidel

    Prasklá boční deska může umožnit oddělení a vypadnutí zvedací plošiny při otevření dveří, což zvyšuje riziko zranění obsluhy plošiny. Prodejce nebo servisní středisko Ricon nainstaluje podpůrné nárazníky; plošiny, na kterých se objevily praskliny, budou zdarma vyměněny.

  16. Boční deska plošiny pro invalidní vozíky může prasknout

    Oznámeno 23. září 2014Modelové roky 2007–2014Kampaň NHTSA 14V584000Dotčeno 45 vozidel

    Prasklá boční deska může umožnit oddělení a vypadnutí zvedací plošiny při otevření dveří, což zvyšuje riziko zranění obsluhy plošiny. Prodejce nebo servisní středisko Ricon nainstaluje podpůrné nárazníky; plošiny, na kterých se objevily praskliny, budou zdarma vyměněny.

  17. Šroubení palivového vedení může unikat propan

    Oznámeno 6. srpna 2014Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 14V501000Dotčeno 28 vozidel

    Reakce mezi hliníkovým šroubením palivového vedení a mosazným pouzdrem přívodního ventilu může způsobit únik propanu. Pokud plyn dosáhne zdroje vznícení, může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění hliníková šroubení za šroubení z nerezové oceli.

  18. Šroubení propanového palivového potrubí může netěsnit

    Oznámeno 10. července 2014Modelové roky 2010–2012Kampaň NHTSA 14V426000Dotčeno 36 vozidel

    Reakce mezi hliníkovou armaturou a mosazným tělesem ventilu může způsobit únik propanu. Unikající palivo v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Hliníkové armatury budou zdarma nahrazeny armaturami z nerezové oceli.

  19. Západky zarážky plošiny pro invalidní vozíky se mohou vychýlit

    Oznámeno 27. května 2014Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 14V279000Dotčeno 56 vozidel

    Časté používání může způsobit ohnutí nebo vychýlení západek zarážky plošiny pro invalidní vozíky. Uživatel invalidního vozíku by mohl překonat zábranu a spadnout z vyvýšené plošiny. Společnost Mobility Specialists dotčené díly zdarma vymění.

  20. Kabel plošiny pro vozíčkáře může způsobit zkrat

    Oznámeno 2. května 2014Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 14V232000Dotčeno 14 vozidel

    Pancéřovaný kabel nemusí volně procházet kolem plošiny a mohl by se dostat do kontaktu s její napájecí svorkou. Bez řádně nainstalovaného nevodivého krytu to může způsobit zkrat a požár. Společnost Ricon zašle majitelům doplňkovou sadu krytu a pokyny zdarma.

  21. Západky dorazu pro invalidní vozíky se mohou ohnout

    Oznámeno 23. dubna 2014Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 14V216000Dotčeno 7 vozidel

    Západky zarážky plošiny se mohou ohnout nebo vychýlit, což může umožnit uživateli invalidního vozíku překonat zábranu a spadnout z vyvýšené plošiny. Vyměněné díly byly nahrazeny novými zdarma.

  22. Západky dorazu pro invalidní vozíky se mohou ohnout

    Oznámeno 16. dubna 2014Modelové roky 1994–2011Kampaň NHTSA 14V197000Dotčeno 66 vozidel

    Západky zarážky plošiny se mohou ohnout nebo vychýlit, což může umožnit uživateli invalidního vozíku překonat zábranu a spadnout z vyvýšené plošiny. Vyměněné díly byly nahrazeny novými zdarma.

  23. Podpěrné držáky tlakové lahve CNG mohou selhat

    Oznámeno 4. března 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V097000Dotčeno 343 vozidel

    Zadní držáky podpírající tlakovou láhev CNG mohou selhat, což může způsobit její uvolnění a únik plynu, a zvýšit tak riziko požáru. Prodejci zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění držáky bočních ramen.

  24. Kabel plošiny pro vozíčkáře může způsobit zkrat

    Oznámeno 21. června 2013Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 13V261000Dotčeno 37 vozidel

    Pancéřovaný kabel plošiny se může dostat do kontaktu s napájecí svorkou. Pokud jeho izolační kryt chybí nebo je nesprávně namontován, může zkrat způsobit požár. Doplňková sada krytů a pokyny budou poskytnuty zdarma.

  25. Západky bezpečnostní zábrany plošiny pro vozíčkáře se mohou ohnout

    Oznámeno 29. června 2012Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 12V326000Dotčeno 1 vozidlo

    Časté používání může ohnout nebo vychýlit vnější západky bezpečnostní zábrany plošiny pro vozíčkáře. Cestující by mohl přejet přes nedostatečně zajištěnou zábranu a spadnout ze zvednuté plošiny, což může způsobit zranění. Autorizovaný prodejce provede opravy zdarma.

  26. Propanové palivo může unikat z lišt vstřikovačů

    Oznámeno 31. srpna 2011Modelové roky 2009–2011Kampaň NHTSA 11V450000Dotčeno 101 vozidel

    Pojistné spony vstřikovačů nemusí být správně usazeny, což umožňuje únik propanu. Pokud se uniklý propan dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru. Pojistné spony vstřikovačů budou zdarma vyměněny.

  27. Na čelním skle se mohou tvořit bubliny

    Oznámeno 26. srpna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V445000Dotčeno 4 532 vozidel

    Na čelním skle se mohou po dlouhodobém působení vysokých teplot vytvořit bubliny, které by mohly omezit výhled řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci sklo zkontrolují a v případě výskytu bublin ho zdarma vymění.

  28. Potrubí zadních brzd může prasknout

    Oznámeno 1. srpna 2011Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 11V392000Dotčeno 75 vozidel

    Kontakt se závity montážních šroubů zadního příčného stabilizátoru může prodřít hydraulické brzdové potrubí tak, že praskne a sníží tlak provozních brzd, což ztíží ovladatelnost vozidla a zvýší riziko nehody. Prodejci vozidla zdarma opraví.

  29. Ventil palivového systému může propouštět propan

    Oznámeno 31. května 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V307000Dotčeno 15 vozidel

    Nesprávně opracovaný ventil může propouštět propan; pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení, může dojít k požáru vozidla. Vadný ventil bude vyměněn za správně opracovaný.

  30. Šnekový převod pojezdu sedadla řidiče může prasknout

    Oznámeno 20. dubna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V246000Dotčeno 192 vozidel

    Za neobvykle vysokého zatížení může šnekový převod elektrického posuvu sedadla řidiče prasknout, což umožní posunutí sedadla dopředu nebo dozadu a zvýší riziko nebo závažnost zranění. Prodejci pojezd sedadla zkontrolují a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

  31. Pojistka klimatizace se může uvolnit a přehřát

    Oznámeno 24. února 2011Modelové roky 2005–2011Kampaň NHTSA 11V131000Dotčeno 185 vozidel

    Pojistka se může v držáku uvolnit, což způsobí vysoký odpor a jiskření. Držák se může roztavit, objevit se plamen nebo kouř a potenciální požár. Majitelé mohou kontaktovat společnost Carrier nebo prodejce Braun pro bezplatnou nápravu.

  32. Svar otočného čepu základny elektricky nastavitelného sedadla může selhat

    Oznámeno 17. června 2010Modelové roky 2000–2007Kampaň NHTSA 10V270000Dotčeno 4 vozidel

    Vadný svar na otočném čepu základny elektricky nastavitelného sedadla může selhat. Pokud čep praskne, může dojít ke zranění osoby sedící na sedadle. Otočná deska bude v případě potřeby bezplatně vyměněna.

  33. Svar základny elektricky nastavitelného sedadla může selhat

    Oznámeno 15. června 2010Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 10V271000Dotčeno 13 vozidel

    Vadný svar spojující otočnou desku a čep může prasknout a potenciálně zranit osobu sedící na sedadle. Vozidla budou opravena bezplatně.

  34. Plošina pro vozíčkáře se může pohybovat za úroveň podlahy

    Oznámeno 4. června 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V243000Dotčeno 60 vozidel

    Plošina se může po uvolnění tlačítka nahoru nadále zvedat a přesáhnout úroveň podlahy vozidla. Nakloněná plošina by mohla způsobit převrácení uživatele vozíku nebo pád někoho, kdo na ní stojí. Autorizovaní prodejci provedou opravu bezplatně; majitelé obdrží provozní pokyny a školicí DVD zdarma, zatímco se zkoumá softwarové řešení.

  35. Záchytný pás plošiny může vypadat jako zajištěný, přestože není

    Oznámeno 4. června 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V242000Dotčeno 60 vozidel

    Plošina se může pohybovat s osobou na palubě, i když se záchytný pás zdá být zajištěný, ale není plně zapojený. Při pohybu plošiny by mohlo dojít ke zranění cestujícího. Společnost Ricon poskytne výstražnou nálepku a školicí DVD.

  36. Záchytný pás plošiny může vypadat jako zajištěný, přestože není

    Oznámeno 13. května 2010Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 10V206000Dotčeno 156 vozidel

    Plošina se může pohybovat s osobou na palubě, i když se záchytný pás zdá být zajištěný, ale není plně zapojený. Při pohybu plošiny by mohlo dojít ke zranění cestujícího. Společnost Ricon poskytne výstražnou nálepku a školicí DVD.

  37. Plošina pro vozíčkáře se může pohybovat za úroveň podlahy

    Oznámeno 10. května 2010Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 10V207000Dotčeno 74 vozidel

    Plošina se může po uvolnění tlačítka nahoru nadále zvedat a přesáhnout úroveň podlahy vozidla. Nakloněná plošina by mohla způsobit převrácení uživatele vozíku nebo pád někoho, kdo na ní stojí. Autorizovaní prodejci provedou opravu bezplatně; majitelé obdrží provozní pokyny a školicí DVD zdarma, zatímco se zkoumá softwarové řešení.

  38. Plošina pro vozíčkáře může přejet úroveň podlahy

    Oznámeno 15. dubna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V153000Dotčeno 65 vozidel

    Plošina se může nadále zvedat, pokud je tlačítko „nahoru“ uvolněno dříve, než se aktivuje spínač úrovně podlahy, a zastaví se pod úhlem. Někdo na plošině může spadnout nebo se převrátit a utrpět zranění. Autorizovaní prodejci ji bezplatně opraví. Dokud bude k dispozici softwarová oprava, obdrží majitelé provozní pokyny a školicí DVD zdarma.

  39. Záchytný pás plošiny může vypadat jako zajištěný, přestože není

    Oznámeno 15. dubna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V151000Dotčeno 65 vozidel

    Jazyk záchytného pásu může vniknout do spony, aniž by došlo k zajištění západky, takže se pás zdá zajištěný, zatímco plošina se může pohybovat s osobou na palubě. Uživatel plošiny by mohl utrpět zranění. Společnost Ricon poskytne výstražnou nálepku a školicí pomůcku na DVD.

  40. Plošina pro vozíčkáře se může pohybovat nad úroveň podlahy

    Oznámeno 2. dubna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V130000Dotčeno 200 vozidel

    Plošina se může po uvolnění spínače nadále pohybovat směrem nahoru a přejet úroveň podlahy. Plošina se může zastavit pod úhlem, což způsobí převrácení uživatele vozíku nebo pád někoho, kdo na ní stojí. Autorizovaní prodejci Ricon provedou opravu bezplatně; do té doby obdrží majitelé provozní pokyny a školicí DVD zdarma.

  41. Záchytný pás plošiny může vypadat jako zajištěný, přestože není

    Oznámeno 2. dubna 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V128000Dotčeno 41 vozidel

    Jazyk záchytného pásu může vniknout do spony, aniž by došlo k zajištění západky, takže se pás zdá zajištěný, zatímco plošina se může pohybovat s osobou na palubě. Uživatel plošiny by mohl utrpět zranění. Společnost Ricon poskytne výstražnou nálepku a školicí pomůcku na DVD.

  42. Topné těleso klimatizace může jiskřit nebo kouřit

    Oznámeno 19. listopadu 2009Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 09V456000Dotčeno 269 vozidel

    Vadné topné těleso může způsobit, že jednotka začne kouřit nebo jiskřit, což může vést k požáru. Jednotka bude opravena zdarma.

  43. Topné těleso klimatizace může jiskřit nebo kouřit

    Oznámeno 13. listopadu 2009Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 09V434000Dotčeno 53 vozidel

    Vadné topné těleso může způsobit, že jednotka začne kouřit nebo jiskřit, což může vést k požáru. Jednotka bude opravena zdarma.

  44. Spínač tempomatu se může přehřát nebo shořet

    Oznámeno 13. října 2009Modelové roky 1992–2003Kampaň NHTSA 09V399000Dotčeno 4 500 000 vozidel

    Vypínač deaktivace tempomatu může uvnitř propouštět a přehřívat se, kouřit nebo hořet, což může potenciálně způsobit požár i při vypnutém motoru. Prodejci bezplatně namontují kabelový svazek s pojistkou a na dotčených vozidlech podle potřeby zkontrolují a opraví konektor ABS.

  45. Blokování plošiny pro vozíčkáře nemusí detekovat uživatele

    Oznámeno 18. srpna 2009Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 09V330000Dotčeno 2 vozidel

    Tlakový spínač plošiny nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, což umožňuje složení plošiny, když je obsazena, a potenciální zranění uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  46. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 18. srpna 2009Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 09V329000Dotčeno 2 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu v části prahové oblasti. Plocha se může neúmyslně pohybovat a zranit uživatele. Plocha bude bezplatně opravena.

  47. Blokování plošiny pro vozíčkáře nemusí detekovat uživatele

    Oznámeno 3. srpna 2009Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 09V326000Dotčeno 8 vozidel

    Tlakový spínač plošiny nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, což umožňuje složení plošiny, když je obsazena, a potenciální zranění uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  48. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 3. srpna 2009Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 09V325000Dotčeno 14 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu v části prahové oblasti. Plocha se může neúmyslně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  49. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 09V308000Dotčeno 3 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  50. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V306000Dotčeno 6 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  51. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 09V305000Dotčeno 1 vozidlo

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plocha bude bezplatně opravena.

  52. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 09V304000Dotčeno 8 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  53. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 09V303000Dotčeno 8 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  54. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V302000Dotčeno 1 vozidlo

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  55. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V301000Dotčeno 3 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plocha bude bezplatně opravena.

  56. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 1994–2004Kampaň NHTSA 09V298000Dotčeno 7 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  57. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 1994–2004Kampaň NHTSA 09V297000Dotčeno 7 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plocha bude bezplatně opravena.

  58. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 09V296000Dotčeno 3 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  59. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 29. července 2009Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 09V295000Dotčeno 3 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plocha bude bezplatně opravena.

  60. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 15. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V276000Dotčeno 1 vozidlo

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plocha bude bezplatně opravena.

  61. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 15. července 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V275000Dotčeno 4 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  62. Plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 14. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V274000Dotčeno 2 vozidel

    Bezpečnostní blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo předmět na plošině, takže se plošina může neočekávaně složit a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  63. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 14. července 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V273000Dotčeno 2 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  64. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 14. července 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V271000Dotčeno 4 vozidel

    Výstražný systém prahu plošiny nemusí v části prostoru plošiny detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu. Plocha se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

  65. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit s osobou na ní

    Oznámeno 1. července 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V250000Dotčeno 1 vozidlo

    Blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo kompenzační pomůcku na plošině, protože její tlakový spínač není dostatečně citlivý. Plošina se může složit a zranit uživatele. Plošina bude opravena zdarma.

  66. Varování plošiny pro vozíčkáře nemusí detekovat uživatele

    Oznámeno 1. července 2009Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 09V249000Dotčeno 1 vozidlo

    Systém varování prahu nemusí detekovat uživatele invalidního vozíku nebo kompenzační pomůcky v části vymezené oblasti. Plošina se může neúmyslně pohybovat a zranit uživatele. Plošina bude opravena zdarma.

  67. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit s osobou na ní

    Oznámeno 29. června 2009Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 09V243000Dotčeno 3 vozidel

    Blokování proti složení nemusí detekovat osobu nebo kompenzační pomůcku na plošině, protože její tlakový spínač není dostatečně citlivý. Plošina se může složit a zranit uživatele. Plošiny budou opraveny zdarma.

  68. Varování plošiny pro vozíčkáře nemusí detekovat uživatele

    Oznámeno 26. června 2009Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 09V242000Dotčeno 3 vozidel

    Systém varování prahu nemusí detekovat uživatele invalidního vozíku nebo kompenzační pomůcky v části vymezené oblasti. Plošina se může neúmyslně pohybovat a zranit uživatele. Plošiny budou opraveny zdarma.

  69. Ochranné držáky palivové nádrže mohou chybět

    Oznámeno 23. června 2009Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 09V231000Dotčeno 65 vozidel

    U školních autobusů mohou chybět povinné ochranné držáky palivové nádrže. Při některých závažných nehodách může dojít k poškození nádrže a úniku paliva; palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci držáky zkontrolují a namontují.

  70. Ochranný držák palivové nádrže může být špatně umístěn

    Oznámeno 7. dubna 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V112000Dotčeno 429 vozidel

    Při některých velmi vážných nehodách může dojít k poškození a netěsnosti palivové nádrže; palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci zdarma přemístí horní ochranný držák palivové nádrže.

  71. Varování prahu plošiny nemusí uživatele detekovat

    Oznámeno 27. března 2009Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 09V102000Dotčeno 74 vozidel

    Systém varování prahu nemusí detekovat osobu nebo kompenzační pomůcku v části oblasti prahu. Plošina se může neočekávaně pohybovat a zranit uživatele. Výrobce plošiny spolupracuje s firmou provádějící úpravy na bezplatné nápravě plošin.

  72. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit s osobou na plošině

    Oznámeno 27. března 2009Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 09V100000Dotčeno 52 vozidel

    Tlakový spínač plošiny nemusí detekovat osobu nebo kompenzační pomůcku na plošině, což umožní nečekané složení plošiny a zranění osoby. Výrobce plošiny spolupracuje s firmou provádějící úpravy na bezplatné nápravě plošin.

  73. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 11. února 2009Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 09V054000Dotčeno 814 vozidel

    Zablokování proti složení nemusí zaznamenat osobu nebo pomůcku pro mobilitu na plošině, což umožní složení plošiny a potenciální zranění jejího cestujícího. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  74. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 16. ledna 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V016000Dotčeno 14 vozidel

    Zablokování proti složení nemusí zaznamenat osobu nebo pomůcku pro mobilitu na plošině, což umožní složení plošiny a potenciální zranění jejího cestujícího. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  75. Varovný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 15. ledna 2009Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 09V015000Dotčeno 14 vozidel

    Prahový varovný systém nemusí v části oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu, takže plošina by se mohla neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  76. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na ní

    Oznámeno 14. ledna 2009Modelové roky 1998–2006Kampaň NHTSA 09V014000Dotčeno 19 vozidel

    Zablokování proti složení nemusí zaznamenat osobu nebo pomůcku pro mobilitu na plošině, což umožní složení plošiny a potenciální zranění jejího cestujícího. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  77. Varovný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 14. ledna 2009Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 09V013000Dotčeno 2 vozidel

    Prahový varovný systém nemusí v části oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu, takže plošina by se mohla neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou opraveny bezplatně.

  78. Varovný systém plošiny nemusí zaznamenat osobu v její trase

    Oznámeno 18. prosince 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V677000Dotčeno 50 vozidel

    Prahový varovný systém nemusí v části prahové oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu. Plošina by se mohla nečekaně pohnout a zranit uživatele. Plošina bude opravena bezplatně.

  79. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na plošině

    Oznámeno 18. prosince 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V676000Dotčeno 50 vozidel

    Tlakový senzor plošiny nemusí zaznamenat osobu nebo předmět na plošině, což umožní její složení a potenciální zranění cestujícího. Plošina bude opravena bezplatně.

  80. Varovný systém plošiny nemusí zaznamenat osobu v její trase

    Oznámeno 18. prosince 2008Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 08V675000Dotčeno 3 vozidel

    Prahový varovný systém nemusí v části prahové oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu. Plošina by se mohla nečekaně pohnout a zranit uživatele. Plošina bude opravena bezplatně.

  81. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na plošině

    Oznámeno 10. prosince 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V654000Dotčeno 1 vozidlo

    Tlakový senzor plošiny nemusí zaznamenat osobu nebo předmět na plošině, což umožní její složení a potenciální zranění cestujícího. Plošina bude opravena bezplatně.

  82. Varovný systém plošiny nemusí zaznamenat osobu v její trase

    Oznámeno 10. prosince 2008Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 08V653000Dotčeno 1 vozidlo

    Prahový varovný systém nemusí v části prahové oblasti zaznamenat uživatele invalidního vozíku nebo pomůcky pro mobilitu. Plošina by se mohla nečekaně pohnout a zranit uživatele. Plošina bude opravena bezplatně.

  83. Zdvihací plošina pro vozíčkáře se může složit i s osobou na plošině

    Oznámeno 24. října 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V569000Dotčeno 42 vozidel

    Tlakový senzor plošiny nemusí zaznamenat osobu nebo předmět na plošině, což umožní její složení a potenciální zranění cestujícího. Plošina bude opravena bezplatně.

  84. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 24. října 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V568000Dotčeno 42 vozidel

    Prahový výstražný systém plošiny nemusí v části prahové oblasti detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu. Plošina se může neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  85. Plošina pro vozíčkáře se může složit s osobou na ní

    Oznámeno 6. října 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V537000Dotčeno 890 vozidel

    Blokování proti složení nemusí detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu, protože tlakový spínač není dostatečně citlivý. Plošina se může složit, když na ní někdo nebo něco stojí, což způsobí zranění. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  86. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 6. října 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V536000Dotčeno 890 vozidel

    Prahový výstražný systém plošiny nemusí v části prahové oblasti detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu. Plošina se může neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  87. Plošina pro vozíčkáře se může složit s osobou na ní

    Oznámeno 6. října 2008Modelové roky 2000–2006Kampaň NHTSA 08V519000Dotčeno 133 vozidel

    Blokování proti složení nemusí detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu, protože tlakový spínač není dostatečně citlivý. Plošina se může složit, když na ní někdo nebo něco stojí, což způsobí zranění. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  88. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 6. října 2008Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 08V518000Dotčeno 224 vozidel

    Prahový výstražný systém plošiny nemusí v části prahové oblasti detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu. Plošina se může neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  89. Plošina pro vozíčkáře se může složit s osobou na ní

    Oznámeno 22. září 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V489000Dotčeno 18 vozidel

    Blokování proti složení nemusí detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu, protože tlakový spínač není dostatečně citlivý. Plošina se může složit, když na ní někdo nebo něco stojí, což způsobí zranění. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  90. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 22. září 2008Modelové roky 2005–2007Kampaň NHTSA 08V488000Dotčeno 18 vozidel

    Prahový výstražný systém plošiny nemusí v části prahové oblasti detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu. Plošina se může neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  91. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí zaznamenat uživatele

    Oznámeno 18. září 2008Modelové roky 2003–2006Kampaň NHTSA 08V478000Dotčeno 6 vozidel

    Prahový výstražný systém plošiny nemusí v části prahové oblasti detekovat uživatele na invalidním vozíku nebo s jinou pomůckou pro mobilitu. Plošina se může neúmyslně pohnout a zranit uživatele. Plošiny budou bezplatně opraveny.

  92. Posuvná vidlice kloubového hřídele může prasknout a zlomit se

    Oznámeno 11. dubna 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V165000Dotčeno 3 331 vozidel

    Praskliny v posuvné vidlici kloubového hřídele se mohou zvětšovat, dokud se bez varování nezlomí, což umožní oddělení hřídele během jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují kloubový hřídel a vymění jej.

  93. Propojovací hadice palivové lišty může prasknout a netěsnit

    Oznámeno 5. února 2008Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 08V057000Dotčeno 57 199 vozidel

    Slabá místa v propojovací hadici palivové lišty mohou způsobit její prasknutí a únik paliva, což by mohlo vést k požáru, pokud se palivo dostane do kontaktu se zdrojem vznícení. Prodejci vymění sestavu palivové lišty.

  94. Svazek kabelů tempomatu nemusí chránit před zkratem

    Oznámeno 4. února 2008Modelové roky 1992–2003Kampaň NHTSA 08V051000Dotčeno 225 000 vozidel

    Dříve instalovaný svazek kabelů není kompatibilní s polaritou obvodu, což umisťuje pojistku do nesprávného okruhu. Nemusí tak chránit před elektrickým zkratem na kostru. Prodejci nainstalují nový svazek nebo vymění odpovídající elektrický díl.

  95. Zkorodovaná pojistka může přerušit napájení prostoru pro pacienta

    Oznámeno 15. prosince 2007Modelové roky 2004–2007Kampaň NHTSA 07V569000Dotčeno 1 006 vozidel

    Působení posypové soli může zkorodovat 400ampérovou pojistku a přerušit napájení prostoru pro pacienta. Dodatečné sady a pokyny k instalaci budou zaslány poštou zdarma.

  96. Spínač tempomatu se může přehřát nebo vzplanout

    Oznámeno 3. srpna 2007Modelové roky 1992–2003Kampaň NHTSA 07V336000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Ze spínače deaktivace tempomatu může unikat kapalina dovnitř; může se přehřát, kouřit nebo vzplanout a případně způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeři namontují kabelový svazek s pojistkou. U osobních vozidel bude spínač nejprve odpojen jako dočasná oprava.

  97. Spínač tempomatu se může přehřát

    Oznámeno 1. srpna 2006Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 06V286000Dotčeno 1 200 000 vozidel

    Vypínací spínač tempomatu se může přehřát a způsobit kouř, zápach po spálenině nebo požár v motorovém prostoru. Prodejci zdarma nainstalují do systému tempomatu kabelový svazek s pojistkou.

  98. Ozubené kolo motoru stěračů může selhat a zastavit stěrače

    Oznámeno 9. listopadu 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V520000Dotčeno 199 942 vozidel

    Bez maziva se ozubené kolo motoru stěračů může po nepřetržitém používání na vysokou rychlost zdeformovat nebo prasknout, což způsobí zastavení stěračů. Snížená viditelnost za špatného počasí může způsobit nehodu. Prodejci zkontrolují motor a v případě potřeby namažou jeho ozubená kola.

  99. Motor může bez varování zhasnout

    Oznámeno 10. června 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V270000Dotčeno 180 104 vozidel

    Problém s kabeláží může způsobit, že motor během jízdy bez varování zhasne; může a nemusí jít znovu nastartovat. Zhasnutí motoru může vést k nehodě. Prodejci vylepší nebo vymění svazek vodičů řídicí jednotky vstřikování paliva a/nebo zdarma nainstalují nový konektor snímače tlaku v řízení vstřikování.

  100. Zuby navíječe pro upevnění invalidního vozíku mohou být nesprávně zarovnané

    Oznámeno 15. prosince 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V589000Dotčeno 501 vozidel

    Nesprávně zarovnané zuby ozubeného kola mohou zabránit řádnému zajištění invalidního vozíku při nehodě, což představuje riziko zranění přepravované osoby. Prodejci navíječe zkontrolují a podle potřeby vymění.

  101. Navíječ pro uchycení invalidního vozíku nemusí správně držet

    Oznámeno 26. listopadu 2004Modelové roky 1997–2004Kampaň NHTSA 04V562000Dotčeno 1 660 vozidel

    Nesprávně lícující zuby ozubeného kola v navíječi pro zajištění invalidního vozíku mohou zabránit řádnému zajištění vozíku při nehody, což může zranit jeho přepravovanou osobu. Navíječ bude zkontrolován a v případě potřeby vyměněn.

  102. Vzduchový filtr může tlit nebo hořet

    Oznámeno 13. září 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V445000Dotčeno 253 076 vozidel

    Horké částice karbonu mohou zapálit vzduchový filtr, což může poškodit systém sání vzduchu nebo způsobit požár v motorovém prostoru. Dealerské servisy zkontrolují a vymění vložku vzduchového filtru.

  103. Dioda modulu ABS může zkratovat

    Oznámeno 13. září 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V444000Dotčeno 214 849 vozidel

    Dioda v modulu ABS může zkratovat, což může způsobit rozsvícení výstražné kontrolky ABS nebo přehřátí modulu, zápach spáleniny, kouř či požár. Servisy prodejců nainstalují novou pojistku okruhu ABS a tepelný štít nad modul. Na modul se rovněž vztahuje omezené prodloužení záruky na jednu výměnu.

  104. Údaje o pneumatikách nebo nápravě na štítku mohou být nesprávné

    Oznámeno 13. května 2004Modelové roky 2002–2003Kampaň NHTSA 04V232000Dotčeno 28 456 vozidel

    Nesprávné údaje o zatížení nápravy nebo tlaku v pneumatikách na štítku mohou vést k nesprávnému zatížení vozidla nebo nahuštění pneumatik. Poškození pneumatik může zvýšit riziko nehody. Majitelé obdrží opravené štítky a pokyny k instalaci; na požádání je mohou namontovat prodejci.

  105. Palivová nádrž může prasknout při kontaktu s rámem

    Oznámeno 5. dubna 2001Modelové roky 1997–2001Kampaň NHTSA 01V114000Dotčeno 151 000 vozidel

    Palivová nádrž může prasknout v místě kontaktu s příčným nosníkem rámu a začít unikat palivo, které může v blízkosti zdroje vznícení způsobit požár. Dealeři nádrž zkontrolují, v případě praskliny ji vymění a namontují izolační podložky.

  106. Štítek palivové nádrže postrádá požadované pokyny pro kontrolu

    Oznámeno 21. září 2000Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 00V284000Dotčeno 4 500 vozidel

    Štítek dvířek palivové nádrže neobsahuje požadované prohlášení o kontrole a údržbě nádrže na stlačený zemní plyn. Majitelé obdrží opravený štítek a pokyny k jeho nalepení.

  107. Matice kol zadní nápravy nemusí bezpečně držet

    Oznámeno 19. dubna 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V115000Dotčeno 3 300 vozidel

    Matice kol mohou narazit na osazení na čpech kol, což způsobí, že kolo nebude dostatečně dotaženo. To může způsobit hluk nebo poškození, nebo v extrémních případech může zadní kolo za jízdy upadnout. Prodejci vymění šrouby pro upevnění zadních kol.

  108. Západka bočních dveří může mít únavové trhliny

    Oznámeno 15. března 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V046000Dotčeno 2 893 vozidel

    Únavové trhliny v západkách bočních dveří mohou způsobit, že při nehodě dveře neudrží, čímž se zvyšuje riziko zranění nebo škody na majetku. Dealeři západku dveří vymění.

  109. Rychloměr může ukazovat nižší než skutečnou rychlost

    Oznámeno 14. října 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V257000Dotčeno 350 vozidel

    Nesprávné ozubené kolo rychloměru může způsobit, že rychloměr ukazuje nižší rychlost, než jakou vozidlo skutečně jede. Řidiči mohou jet nebezpečnou nebo nelegální rychlostí, aniž by si to uvědomovali. Nápravou je montáž správného ozubeného kola.

  110. Transformátor neonového osvětlení se může přehřát a vzplanout

    Oznámeno 11. července 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V128000Dotčeno 6 088 vozidel

    Transformátor neonového středového světelného pásu se může přehřát a vzplanout, poškodit sestavu světelného pásu nebo střechu a případně způsobit požár vozidla. Dealeři odstraní neonové osvětlení a nahradí ho žárovkami napájenými z 12voltové baterie vozidla.

  111. Požadované štítky vozidla mohou chybět

    Oznámeno 9. května 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V087000Dotčeno 2 255 vozidel

    Certifikační štítek nebo varovný štítek předního airbagu může chybět, takže majitelé nemají k dispozici informace o nosnosti, datu výroby nebo o tom, zda vozidlo splňuje federální bezpečnostní normy. Štítky budou majitelům poskytnuty k instalaci.

  112. Pedál parkovací brzdy se nemusí zcela zajistit

    Oznámeno 23. listopadu 1993Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 93V194000Dotčeno 106 vozidel

    Svazek kabeláže může kolidovat s pedálem parkovací brzdy, což ztěžuje jeho úplné zajištění. Vozidlo zaparkované ve svahu by se mohlo rozjet a způsobit nehodu. Výrobci finální fáze obdrží díly a pokyny k nápravě této kolize.

  113. Štítek pneumatik uvádí nesprávnou nosnost

    Oznámeno 24. srpna 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V123000Dotčeno 29 052 vozidel

    Štítek uvádí pneumatiky standardní nosnosti namísto pneumatik se zvýšenou nosností. Nesprávná volba pneumatik může způsobit jejich náhlé selhání a nehodu. Opravené štítky s údaji o pneumatikách a pokyny k instalaci budou zaslány poštou; pokud si to majitelé přejí, štítek mohou namontovat dealeři.

  114. Přepínací ventil palivové nádrže může způsobit přeplnění

    Oznámeno 4. září 1991Modelové roky 1989–1991Kampaň NHTSA 91V146000Dotčeno 350 000 vozidel

    Nefunkční přepínací ventil může způsobit přeplnění nádrže a únik paliva kolem víčka plnicího hrdla. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Přepínací ventil dvojité palivové nádrže bude vyměněn.

  115. Kotevní prvek bezpečnostního pásu se může vytrhnout z podlahy

    Oznámeno 3. července 1991Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 91V119000Dotčeno 30 vozidel

    Kotevní tyč bezpečnostního pásu se může při předepsaných zkušebních zatíženích vytrhnout z podlahy, čímž se sníží ochrana cestujícího a zvýší riziko zranění při prudkém brzdění či nehodě. Tyč bude pro zvýšení pevnosti připevněna k rámu vozidla.

  116. Montážní díly bezpečnostních pásů mohou být nesprávné

    Oznámeno 18. července 1990Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 90V137000Dotčeno 13 637 vozidel

    Bezpečnostní pásy nemusí cestující při nehodě nebo náhlém brzdění dostatečně chránit. Budou instalovány správné montážní díly a bezpečnostní pásy.

  117. Parkovací západka převodovky nemusí zapadnout

    Oznámeno 1. června 1990Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 90V101000Dotčeno 111 000 vozidel

    Pojistný kroužek vymezující polohu parkovacího kola převodovky může prasknout, což zabrání zapadnutí převodu do polohy Park. Vozidlo by se mohlo rozjet, pokud není řádně zatažena parkovací brzda, což může způsobit nehodu. Nainstalujte vylepšený pojistný kroužek a pozměněný kryt prodloužení převodovky.

  118. Hadice topení se může prodřít a prosakovat

    Oznámeno 1. října 1989Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 89V150000Dotčeno 3 vozidel

    Nesprávně vedená hadice topení se může prodřít a začít prosakovat, což může způsobit požár v motorovém prostoru. Hadice bude podle potřeby přeložena.

  119. Hadice topení se může prodřít a netěsnit

    Oznámeno 15. srpna 1989Modelové roky 1983–1986Kampaň NHTSA 89V140000Dotčeno 2 700 vozidel

    Nesprávně vedená hadice topení se může prodřít a netěsnit, což by mohlo způsobit požár v motorovém prostoru. Hadice bude přemístěna a podle potřeby opravena.

  120. Hadice topení se může prodřít a netěsnit

    Oznámeno 15. srpna 1989Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 89V139000Dotčeno 500 vozidel

    Nesprávně vedená hadice topení se může prodřít a netěsnit, což by mohlo způsobit požár v motorovém prostoru. Hadice bude přemístěna a podle potřeby opravena.

  121. Hadice topení se může prodřít a netěsnit

    Oznámeno 9. května 1989Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 89V075000Dotčeno 300 vozidel

    Nesprávně vedená hadice topení se může prodřít a netěsnit, což by mohlo způsobit požár v motorovém prostoru. Hadice bude přemístěna a podle potřeby spojena.

  122. Svazek kabelů může spadnout na součásti motoru

    Oznámeno 17. dubna 1989Modelové roky 1984–1989Kampaň NHTSA 89V062000Dotčeno 228 vozidel

    Nylonové pásky podpírající hlavní svazek kabelů se mohou vlivem vibrací opotřebovat a prasknout, což umožní svazku spadnout na díly motoru a způsobit zkrat. To může vést k výpadku elektrického systému a požáru v motorovém prostoru. Oprava spočívá v montáži plastem potažených kovových svorek a kabelové chráničky a přemístění kabeláže.

  123. Hadice topení nebo bypassu se mohou zhoršit

    Oznámeno 9. srpna 1988Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 88V133000Dotčeno 14 975 vozidel

    Extrémní provozní podmínky mohou způsobit degradaci hadic topení nebo obtoku motoru, což umožní chladicí kapalině proniknout k motoru a výfukovému potrubí a vytvořit riziko požáru. Hadice a víčka chladiče budou vyměněny a budou instalovány hliníkové tlumiče výfuku z nerezové oceli se zvýšenou tepelnou odolností.

  124. Palivo může unikat z plnicí trubky

    Oznámeno 9. září 1987Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 87V144000Dotčeno 188 000 vozidel

    Vysoké teploty pod kapotou a tlak v palivové soustavě při náročném provozu mohou způsobit únik paliva z plnicí trubky. Při kontaktu se zdrojem vznícení může dojít k požáru. Budou namontovány modifikační sady, které sníží riziko úniku paliva a ochrání součásti podvozku před teplem výfukové soustavy.

  125. Palivo může ze systému unikat pod tlakem

    Oznámeno 21. července 1987Modelové roky 1983–1987Kampaň NHTSA 87V113000Dotčeno 16 000 vozidel

    Nadměrný tlak může způsobit únik paliva; palivo nebo jeho výpary v blízkosti zdroje vznícení mohou způsobit požár. Základní systém odvětrávání paliva a regulace emisí bude upraven, aby se snížily provozní teploty a tlak v palivové soustavě.

  126. Průchodka odvzdušňovacího ventilu nádrže může prasknout

    Oznámeno 16. července 1987Modelové roky 1984–1987Kampaň NHTSA 87V111000Dotčeno 250 vozidel

    Průchodka odvzdušňovacího ventilu může při stlačení prasknout a umožnit únik paliva z horní části přední palivové nádrže, čímž vznikne riziko požáru. Bude namontována nově navržená průchodka.

  127. Kryt táhla brzdy může zabránit návratu plynového pedálu

    Oznámeno 30. prosince 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V174000Dotčeno 629 vozidel

    Deformované kryty táhla brzdy mohou bránit plynovému pedálu v návratu z polohy otevřené škrticí klapky, takže motor nemusí zpomalit po uvolnění pedálu. To by mohlo způsobit havárii. Kryt táhla brzdy bude upraven tak, aby umožňoval návrat pedálu.

  128. Spoj táhla řízení se může rozpojit

    Oznámeno 30. prosince 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V173000Dotčeno 28 791 vozidel

    Pryž kolem spojnice táhla řízení a páky hřídele řízení (pitmanovy páky) se může zhoršit, což umožní kontakt kov na kov a možné rozpojení spoje, což by mohlo způsobit ztrátu ovladatelnosti řízení. Budou nainstalovány sestavy táhel řízení s ocelovými kulovými klouby v místech připojení k pitmanově páce.

  129. Spoj táhla řízení se může oddělit

    Oznámeno 15. července 1986Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 86V094000Dotčeno 70 125 vozidel

    Pryž kolem kulového kloubu táhla řízení se může opotřebovat, což umožní kovový kontakt a následné oddělení. To by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad řízením. Na přípojce k páce řízení budou namontovány nové sestavy táhel s ocelovými kulovými klouby.

  130. Hnací hřídel se může přehřát a odpojit

    Oznámeno 14. července 1986Modelové roky 1984–1986Kampaň NHTSA 86V092000Dotčeno 2 100 vozidel

    Kompozitní grafitová hnací hřídel se může při volnoběhu přehřát, zkroutit, zkrátit a odpojit od převodovky, čímž se vozidlo stane nepojízdným. Bude namontována kovová hnací hřídel.

  131. Slučovač vody v palivu může po nehodě netěsnit

    Oznámeno 14. května 1985Modelové roky 1983–1985Kampaň NHTSA 85V061000Dotčeno 8 500 vozidel

    Při čelním nárazu může pohyb podélníku rámu vychýlit vypouštěcí táhlo odlučovače vody a paliva a umožnit únik paliva, což zvyšuje riziko požáru. Bude namontován kryt nádoby a upravený kryt vypouštěcího táhla a bude upraven montážní držák.

  132. Sekundární hřídel škrticí klapky se může zaseknout v otevřené poloze

    Oznámeno 2. října 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V119000Dotčeno 85 000 vozidel

    Sekundární hřídel škrticí klapky se může částečně zaseknout v otevřené poloze, vozidlo pak může jet rychleji, než řidič zamýšlel, a může dojít k nehodě. Táhlo zavírání škrticí klapky karburátoru bude bezplatně vyměněno.

  133. Podpěry palivové nádrže mohou prasknout a unikat palivo

    Oznámeno 23. března 1984Modelové roky 1983–1984Kampaň NHTSA 84V034000Dotčeno 4 000 vozidel

    Volné šrouby a tenké podpěry mohou způsobit prasknutí podpěrných pásů, což umožní posunutí nádrže a únik paliva. Podpěry a spojovací materiál budou vyměněny bezplatně.

  134. Sváry kol mohou prasknout

    Oznámeno 7. ledna 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V014000Dotčeno 1 050 vozidel

    Sváry zajišťující středy kol k ráfkům mohou únavou prasknout. Dotčená kola budou vyměněna.

  135. Palivová hadice se může oddělit a netěsnit

    Oznámeno 21. září 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V094000Dotčeno 283 vozidel

    Krátké trubky přívodu paliva mohou zanechat připojené hadice napnuté, což snižuje životnost spojů. Pokud se hadice oddělí, může dojít k úniku paliva. Prodejci zkontrolují a namontují palivovou hadici správné délky.

  136. Palivové čerpadlo může přestat dodávat palivo

    Oznámeno 13. prosince 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V124000Dotčeno 650 vozidel

    Dioda v obvodu palivového čerpadla může při startování motoru zkratovat. Motor může normálně nastartovat, ale čerpadlo pak může přestat dodávat palivo. Dealeři zdarma vymění vadný prvek obvodu za kabelový svazek s diodou dimenzovanou na vyšší proud.

  137. Matice ložiska nápravy se může uvolnit

    Oznámeno 26. října 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V104000Dotčeno 74 985 vozidel

    Pojistný klínek se může posunout ze své pozice a umožnit uvolnění matice ložiska nápravy. Levá matice by mohla odpadnout, což by umožnilo pohyb poloosy. Dealeri vymění vadné klínky a v případě potřeby zkontrolují, seřídí nebo vymění ložiska kol.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Ford E-Series