Svolávací akce pro Ford Bronco

65 oficiálních svolávacích akcí pro Ford Bronco od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Boční hlavový airbag se může při aktivaci protrhnout

    Oznámeno 9. září 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V580000Dotčeno 2 711 vozidel

    Otřep na pravém montážním držáku může při rozvinutí protrhnout hlavový airbag, takže nemusí při nehodě cestujícího řádně zadržet. Dealeři zdarma zvětší mezeru mezi držákem a airbagem.

  2. Písty motoru mohou selhat

    Oznámeno 25. srpna 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V548000Dotčeno 10 001 vozidel

    Nesprávně vyrobené koruny pístů mohou selhat a způsobit ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci písty zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění dlouhý blok motoru.

  3. Svazek kabelů motoru může zkratovat

    Oznámeno 20. července 2026Modelové roky 2021–2026Kampaň NHTSA 26V468000Dotčeno 565 691 vozidel

    Svazek kabelů v motorovém prostoru se může poškodit a zkratovat, což může vytvářet teplo nebo jiskry a zvyšovat riziko požáru. Prodejci nainstalují na kabeláž ochranný návlek bezplatně.

  4. Lemy blatníků se mohou uvolnit

    Oznámeno 24. června 2026Modelové roky 2022–2026Kampaň NHTSA 26V403000Dotčeno 36 046 vozidel

    Lemy blatníků nemusí být řádně upevněny a mohou se uvolnit, čímž vytvoří nebezpečí na silnici a zvýší riziko nehody. Prodejci lemy zkontrolují a v případě potřeby opraví nebo vymění zdarma.

  5. Motor může selhat a způsobit ztrátu hnací síly

    Oznámeno 27. května 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V343000Dotčeno 1 536 vozidel

    Motor může selhat, což způsobí náhlou ztrátu hnací síly a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění dlouhý blok motoru.

  6. Štítky s údaji o pneumatikách a homologaci mohou uvádět nesprávné informace

    Oznámeno 26. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V335000Dotčeno 268 vozidel

    Nesprávné rozměry pneumatik, hodnoty tlaku nebo hmotnostní indexy na štítcích mohou vést k přetížení nebo nesprávnému hustění pneumatik, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci tyto štítky v případě potřeby zkontrolují a vymění zdarma.

  7. Panely pevné střechy se mohou oddělit

    Oznámeno 12. května 2026Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 26V299000Dotčeno 16 200 vozidel

    Části vnějšího střešního panelu se mohou uvolnit a oddělit, čímž vznikne nebezpečí na silnici a zvýší se riziko nehody. Dealeři pevnou střechu podle potřeby zkontrolují a bezplatně vymění.

  8. Čep nastavení výšky předního sedadla se může uvolnit

    Oznámeno 28. dubna 2026Modelové roky 2024–2026Kampaň NHTSA 26V268000Dotčeno 179 698 vozidel

    Uvolněný nebo vypadlý otočný čep nastavení výšky předního sedadla může bránit tomu, aby sedadlo při nehodě správně zadrželo cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři podle potřeby zkontrolují a bezplatně vymění otočná táhla a čepy.

  9. Spoj převodovky a rozvodovky může být nesouosý

    Oznámeno 14. dubna 2026Modelové roky 2021–2025Kampaň NHTSA 26V236000Dotčeno 4 922 vozidel

    Nesouosý spoj převodovky a rozvodovky může způsobit opotřebení drážkování, což může vést ke ztrátě hnací síly nebo samovolnému rozjetí vozidla a zvýšit riziko nehody. Dealeři spoj zkontrolují a podle potřeby bezplatně vymění převodovku i rozvodovku.

  10. Modul se může přehřát a přerušit zobrazení couvací kamery

    Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2021–2026Kampaň NHTSA 26V124000Dotčeno 849 310 vozidel

    Modul rozhraní protokolu příslušenství se může přehřát a vypnout, což znemožní zobrazení obrazu z couvací kamery podle očekávání a sníží výhled řidiče za vozidlo. Prodejce aktualizuje software modulu, případně proběhne aktualizace vzduchem, a to zdarma.

  11. Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat

    Oznámeno 3. března 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V122000Dotčeno 47 804 vozidel

    Ventil recirkulace výfukových plynů může selhat, což způsobí neočekávanou ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci ventil bezplatně vymění.

  12. Obraz z kamery pro couvání může zůstat i po skončení couvání

    Oznámeno 18. prosince 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V888000Dotčeno 35 vozidel

    Obraz zpětné kamery může zůstat na displeji i po skončení couvání, což může odvést pozornost řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu SYNC.

  13. Posilovač brzd může selhat

    Oznámeno 1. prosince 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V823000Dotčeno 679 vozidel

    Elektronický posilovač brzd může selhat, což omezí posilovač brzdění a prodlouží brzdnou dráhu. Brzdění může být také neočekávané, když jsou aktivní asistenční systémy řidiče. Prodejci zdarma vymění posilovač.

  14. Přístrojový panel se při spuštění nemusí zapnout

    Oznámeno 14. listopadu 2025Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 25V788000Dotčeno 229 609 vozidel

    Přístrojový panel se při spuštění nemusí zapnout a nemusí zobrazovat důležité údaje, například výstražné kontrolky nebo rychlost vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Dealer nebo vzdálená aktualizace zdarma aktualizuje software.

  15. Čep otočného uložení předního sedadla se může uvolnit

    Oznámeno 23. října 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V721000Dotčeno 163 256 vozidel

    Čep otočného uložení výškového nastavení předního sedadla může být uvolněný nebo vysunutý a sedadlo nemusí při nehodě cestujícího řádně zadržet. Dealeři zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění otočná táhla a čepy.

  16. Ohřívač bloku motoru může propouštět chladicí kapalinu a zkratovat

    Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V685000Dotčeno 59 006 vozidel

    Ohřívač bloku motoru může prasknout a propouštět chladicí kapalinu, což při zapojení do sítě způsobuje elektrický zkrat a zvyšuje riziko požáru. Nezapalujte jej, dokud nebude opraven. Prodejci zdarma vymění ohřívač nebo nabídnou náhradní prvek se zaslepovací zátkou a demontáží elektrického kabelu.

  17. Čelní sklo se může při srážce uvolnit

    Oznámeno 10. října 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V683000Dotčeno 9 vozidel

    Čelní sklo nemusí být řádně přilepeno k vozidlu a mohlo by se při srážce uvolnit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma demontují a vymění čelní sklo.

  18. Montážní šrouby palivového čerpadla se mohou uvolnit a způsobit únik

    Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V597000Dotčeno 9 vozidel

    Nesprávně utažené šrouby vysokotlakého palivového čerpadla mohou umožnit únik paliva. Únik v blízkosti zdroje vznícení zvyšuje riziko požáru. Prodejci bezplatně vymění montážní šrouby.

  19. Posilovač brzd může přestat posilovat

    Oznámeno 25. července 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V488000Dotčeno 312 120 vozidel

    Modul elektronického posilovače brzd může selhat a způsobit ztrátu posilovacího účinku při jízdě nebo při aktivované asistenční funkci. Tím se může prodloužit brzdná dráha nebo nemusí brzdy reagovat podle očekávání, což zvyšuje riziko nehody. Software modulu bude bezplatně aktualizován na dálku nebo u dealera.

  20. Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat

    Oznámeno 7. července 2025Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 25V455000Dotčeno 850 318 vozidel

    Nízkotlaké palivové čerpadlo může selhat a způsobit zhasnutí motoru za jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění čerpadlo u vozidel Super Duty a aktualizují software řídicího modulu pohonu u ostatních dotčených vozidel zdarma.

  21. Zadní dveře lze otevřít i se zapnutou dětskou pojistkou

    Oznámeno 13. června 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V397000Dotčeno 27 768 vozidel

    Levé zadní dveře se mohou při zapnuté dětské pojistce otevřít zevnitř, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění zámek zadních dveří.

  22. Airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle očekávání

    Oznámeno 13. června 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V396000Dotčeno 2 272 vozidel

    Aktivní odvětrávací klapka na straně spolujezdce může zabránit nafouknutí airbagu podle očekávání, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

  23. Parkovací kamera nemusí při zařazení zpátečky zobrazit obraz

    Oznámeno 14. května 2025Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 25V273000Dotčeno 128 889 vozidel

    360stupňová kamera nemusí při zařazení zpátečky zobrazit obraz, což omezuje výhled za vozidlem a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění parkovací kameru.

  24. Obraz parkovací kamery se může zpozdit, zamrznout nebo zmizet

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V315000Dotčeno 1 076 138 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz parkovací kamery se při zpětném chodu zpozdí, zamrzne nebo zmizí, což omezí výhled za vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software APIM.

  25. Obraz z couvání může zůstat na zobrazení i po skončení couvání

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 25V312000Dotčeno 12 219 vozidel

    Obraz z parkovací kamery může zůstat na obrazovce i po skončení couvání, což může odvádět pozornost řidiče a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu SYNC.

  26. Šrouby rámu sedadla řidiče mohou být uvolněné nebo chybět

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V311000Dotčeno 46 vozidel

    Uvolněné nebo chybějící šrouby mohou zabránit tomu, aby sedadlo řidiče při nehodě správně zadrželo cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují spojovací prvky a podle potřeby je dotáhnou nebo nainstalují.

  27. Spojovací prvek předního horního ramene může umožnit odpojení ramene

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V310000Dotčeno 4 497 vozidel

    Chybějící nebo nesprávně utažený spojovací prvek kulového čepu může umožnit odpojení předního horního ramene, což způsobí ztrátu řízení a ovladatelnosti a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a dotáhnou nebo vymění spojovací prvek podle potřeby.

  28. Spojovací prvky předního spodního ramene se mohou uvolnit

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V308000Dotčeno 3 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nesprávně utažené spojovací prvky předního spodního ramene mohou umožnit odpojení ramene od rámu, což způsobí ztrátu řízení a ovladatelnosti a zvýší riziko nehody. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma zkontrolují a vymění jakýkoliv uvolněný nebo chybějící spojovací prvek.

  29. Zadní dětská pojistka může umožnit otevření dveří

    Oznámeno 9. května 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V303000Dotčeno 2 002 vozidel

    Levé zadní dveře se mohou při zapnuté dětské pojistce otevřít zevnitř, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma zkontrolují dětské pojistky a v případě potřeby vymění západku zadních dveří.

  30. Horní přední rameno nápravy se může oddělit

    Oznámeno 18. dubna 2025Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 25V260000Dotčeno 2 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Matice kulového čepu horního předního ramena nápravy může chybět nebo být nesprávně utažená, což může způsobit oddělení ramena a ztrátu řízení a kontroly nad vozidlem. Doporučuje se s vozidlem do opravy nejezdit. Dealeři zkontrolují upevňovací prvek a pokud je uvolněný nebo chybí, bezplatně vymění sestavu kulového čepu a těhlice.

  31. Těleso ventilů převodovky může způsobit neočekávaný pohyb

    Oznámeno 14. března 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V164000Dotčeno 269 vozidel

    Nesprávně opracované těleso ventilů převodovky může způsobit poruchu zpátečky nebo neočekávaný pohyb vpřed při zařazené zpátečce či neutrálu a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění těleso hlavního řídicího ventilu.

  32. Zadní tlumiče pérování mohou zkorodovat a selhat

    Oznámeno 17. ledna 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V025000Dotčeno 149 449 vozidel

    Zadní tlumiče pérování mohou zkorodovat a selhat, čímž se odpojí externí zásobník, který se může stát překážkou na silnici a zvýšit riziko nehody. Prodejci zadní tlumiče pérování v případě potřeby bezplatně vymění.

  33. Kloub předního příčného ramene se může uvolnit

    Oznámeno 16. října 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V770000Dotčeno 2 416 vozidel

    Matice čepu horního předního ramene může chybět nebo být nesprávně utažená, což může umožnit odpojení ramene a způsobit ztrátu řízení nebo ovladatelnosti. Prodejci zkontrolují spojovací prvek a v případě potřeby zdarma vymění čep a sestavu těhlice.

  34. Sací ventily motoru se mohou zlomit

    Oznámeno 23. srpna 2024Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 24V635000Dotčeno 90 736 vozidel

    Sací ventil motoru se může během jízdy zlomit, což způsobí poruchu motoru a ztrátu hnacího výkonu, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci provedou zkušební cyklus motoru a v případě potřeby motor vymění zdarma.

  35. Dětská pojistka nemusí zabránit otevření zadních dveří

    Oznámeno 8. března 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V189000Dotčeno 9 847 vozidel

    Levé zadní dveře se mohou při zapnuté dětské pojistce otevřít zevnitř, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují zámky a v případě potřeby zdarma vymění západku zadních dveří.

  36. Zadní boční okno se může uvolnit

    Oznámeno 23. února 2024Modelové roky 2023–2024Kampaň NHTSA 24V142000Dotčeno 7 875 vozidel

    Nesprávná montáž může způsobit uvolnění panelů zadních bočních oken, což představuje nebezpečí na silnici. Prodejci zkontrolují a namontují zpět skleněné panely, případně podle potřeby vymění odnímatelný panel vlevo vzadu zdarma.

  37. Obraz couvací kamery se nemusí zobrazit

    Oznámeno 25. srpna 2023Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 23V598000Dotčeno 177 402 vozidel

    Zpětná kamera nebo případně 360stupňová kamera nemusí při zařazení zpátečky zobrazit obraz, což snižuje výhled dozadu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci v případě potřeby zdarma vymění kameru a aktualizují software i kabeláž.

  38. Parkovací západka nemusí zcela zapadnout

    Oznámeno 3. srpna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V546000Dotčeno 2 vozidel

    Poškození parkovacího systému převodovky během montáže může zabránit úplnému zapadnutí parkovací západky, takže se vozidlo může samovolně rozjet a zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně vymění převodovku.

  39. Na štítku pneumatik může být nesprávně uvedena nosnost

    Oznámeno 26. května 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V379000Dotčeno 29 607 vozidel

    Na štítku s údaji o pneumatikách a zatížení může být nesprávně uvedena nosnost, což může vést k přetížení vozidla a zvýšit riziko nehody. Majitelům bude poštou zaslán náhradní štítek, který si mohou sami nainstalovat; bezplatně jej může nainstalovat také dealer.

  40. Přezky předních bezpečnostních pásů mohou být špatně přístupné

    Oznámeno 18. května 2023Modelové roky 2021–2023Kampaň NHTSA 23V358000Dotčeno 175 550 vozidel

    Přezky bezpečnostních pásů v první řadě mohou být při uložené poloze špatně přístupné, takže cestující budou méně ochotní se připoutat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři na oba přední bezpečnostní pásy bezplatně namontují posuvnou zarážku přezky.

  41. Matice kola na straně řidiče se mohou uvolnit

    Oznámeno 20. dubna 2023Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 23V283000Dotčeno 1 434 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nesprávně utažené matice kola se mohou uvolnit a způsobit odpadnutí kola za jízdy, čímž se zvyšuje riziko nehody. S vozidlem nejezděte, dokud nebude náprava provedena. Dealeři matice podle potřeby zkontrolují a bezplatně dotáhnou.

  42. Obraz z couvací kamery může zůstat na obrazovce

    Oznámeno 10. března 2023Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 23V165000Dotčeno 1 651 vozidel

    Obraz z couvací kamery může zůstat zobrazen i po skončení couvání, což může odvádět pozornost řidiče a zvyšovat riziko nehody. Prodejci bezplatně aktualizují software modulu SYNC, případně bude aktualizace provedena bezdrátově (OTA).

  43. Poškození převodky řízení může zvýšit ovládací sílu nebo zablokovat řízení

    Oznámeno 8. března 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V155000Dotčeno 343 vozidel

    Vnitřní poškození převodky řízení může ztížit řízení nebo zablokovat volant, což může způsobit úplnou ztrátu kontroly nad řízením. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci bezplatně vymění převodku řízení.

  44. Šroub převodovky může zabránit zařazení parkovací polohy

    Oznámeno 10. února 2023Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 23V070000Dotčeno 1 138 vozidel

    Uvolněný šroub převodovky může zabránit zařazení parkovací polohy, i když volič ukazuje polohu Park. Vozidlo se může samovolně rozjet, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci provedou kontrolu a v případě potřeby bezplatně vymění převodovku.

  45. Snímače bočního nárazu nemusí být řádně upevněné

    Oznámeno 14. prosince 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V928000Dotčeno 1 226 vozidel

    Nesprávně upevněný snímač bočního nárazu může způsobit nechtěné nebo nesprávné aktivování airbagů, čímž se zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři zkontrolují upevnění snímačů a podle potřeby je bezplatně opraví.

  46. Obraz z couvací kamery může zůstat zapnutý i po couvání

    Oznámeno 3. listopadu 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V825000Dotčeno 47 046 vozidel

    Obraz z couvací kamery může zůstat zobrazen i po skončení couvání, což může řidiče rozptylovat a zvýšit riziko nehody. Prodejce aktualizuje software modulu SYNC, případně lze aktualizaci nainstalovat vzduchem (OTA), a to zdarma.

  47. Predné sklo sa môže pri nehode oddeliť

    Oznámeno 24. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V451000Dotčeno 63 294 vozidel

    Predné sklo nemusí byť správne prilepené a pri nehode sa môže oddeliť, čo zvyšuje riziko zranenia. Predajcovia ho bezplatne demontujú a opätovne namontujú.

  48. Detská poistka nemusí udržať zadné dvere zatvorené

    Oznámeno 10. června 2022Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 22V411000Dotčeno 53 103 vozidel

    Pravé zadné dvere sa môžu otvoriť zvnútra, aj keď je zapnutá detská poistka, čo zvyšuje riziko zranenia detského cestujúceho. Predajcovia skontrolujú zámok a západku a v prípade potreby ich bezplatne vymenia.

  49. Nesprávně seřízený radar může ovlivnit tempomat a brzdění

    Oznámeno 16. prosince 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V982000Dotčeno 839 vozidel

    Nesprávně seřízený radarový modul může bránit adaptivnímu tempomatu v udržování bezpečné vzdálenosti nebo zpozdit či znemožnit automatické nouzové brzdění. Tyto situace mohou zvýšit riziko nehody. Dealeři bezplatně seřídí radarový modul.

  50. Airbag spolujezdce se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 1. října 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V770000Dotčeno 553 vozidel

    Ventil airbagu spolujezdce se může při nafukování otevřít příliš brzy, což způsobí nesprávnou aktivaci a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci airbag spolujezdce zdarma vymění.

  51. Svazek kabelů tempomatu nemusí chránit před zkratem

    Oznámeno 4. února 2008Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 08V051000Dotčeno 225 000 vozidel

    Dříve instalovaný svazek kabelů není kompatibilní s polaritou obvodu, což umisťuje pojistku do nesprávného okruhu. Nemusí tak chránit před elektrickým zkratem na kostru. Prodejci nainstalují nový svazek nebo vymění odpovídající elektrický díl.

  52. Spínač tempomatu se může přehřát nebo vzplanout

    Oznámeno 3. srpna 2007Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 07V336000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Ze spínače deaktivace tempomatu může unikat kapalina dovnitř; může se přehřát, kouřit nebo vzplanout a případně způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeři namontují kabelový svazek s pojistkou. U osobních vozidel bude spínač nejprve odpojen jako dočasná oprava.

  53. Spínač regulace rychlosti se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 7. září 2005Modelové roky 1994–1996Kampaň NHTSA 05V388000Dotčeno 4 500 000 vozidel

    Vypínací spínač regulace rychlosti se může přehřát, kouřit nebo hořet, což představuje riziko požáru. Majitelé dostali pokyn nechat spínač odpojit u prodejců; díly měly být zpřístupněny pro opětovné připojení systému nebo jeho nápravu. Služba odpojení je bezplatná.

  54. Spínač zapalování se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 25. dubna 1996Modelové roky 1988–1991Kampaň NHTSA 96V071000Dotčeno 7 900 000 vozidel

    Vnitřní zkrat ve spínači zapalování může způsobit přehřívání, kouř a případně požár v oblasti sloupku řízení. Dealerské servisy vymění spínač zapalování.

  55. Západka parkovací brzdy může přeskočit zuby rohatky

    Oznámeno 7. září 1994Modelové roky 1992–1994Kampaň NHTSA 94V169001Dotčeno 835 791 vozidel

    Západka parkovací brzdy může přeskočit zuby rohatky, takže brzda nedokáže vozidlo udržet a vozidlo se může rozjet, pokud převodovka nezůstane zařazená. Bude namontován klín, který udrží západku v záběru. Majitelé budou poučeni, aby při přeskočení zubu brzdu uvolnili a znovu zatáhli a při parkování nechali zařazený rychlostní stupeň.

  56. Upevňovací prvky předního nárazníku mohou prasknout

    Oznámeno 2. ledna 1994Modelové roky 1993–1994Kampaň NHTSA 94V018000Dotčeno 370 000 vozidel

    Příchytné matice držící přední nárazník mohou prasknout, což způsobí jeho uvolnění a chrastění, dokud zbývající matice neselžou. Nárazník by se mohl za jízdy oddělit a způsobit kolizi. Čtyři příchytné matice a jejich šrouby budou zkontrolovány a vyměněny.

  57. Rozvodovka může vyřadit z režimu 4 x 4 high

    Oznámeno 17. května 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V089000Dotčeno 1 389 vozidel

    Nesprávný elektromotor řazení může umožnit, že rozvodovka vyřadí z režimu 4 x 4 high, což umožní vozidlu rozjet se jako v neutrálu bez ohledu na polohu voliče převodových stupňů. Vadné rozvodovky budou vyměněny za správnou verzi.

  58. Lanko zámku dveří může zamrznout

    Oznámeno 14. ledna 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V006000Dotčeno 190 000 vozidel

    Do lanka pro uvolnění zámku dveří může proniknout voda a při teplotách pod bodem mrazu zamrznout, což způsobí poruchu zámku. Dveře se nemusí znovu zajistit, vnitřní klika nemusí fungovat nebo se dveře mohou tvářit jako zavřené, ale při otřesu se otevřít. Budou namontována upravená lanka pro uvolnění zámku a ochranné štíty proti vodě.

  59. Může chybět štítek nosnosti pneumatiky

    Oznámeno 21. listopadu 1989Modelové roky 1989Kampaň NHTSA 89V220000Dotčeno 5 vozidel

    Může chybět štítek nosnosti pneumatiky, takže vozidlo nemusí splňovat uvedenou bezpečnostní normu. Bude namontován správný štítek.

  60. Spojka palivového potrubí se může rozpojit

    Oznámeno 4. září 1987Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 87V139000Dotčeno 3 600 000 vozidel

    Pružinová rychlospojka palivového potrubí nemusí být správně zajištěná a může se rozpojit, což způsobí únik paliva a při jeho kontaktu se zdrojem vznícení riziko požáru. Přes spojky budou namontovány pojistné spony, které zabrání jejich rozpojení a úniku.

  61. Těsnění palivové lišty může být poškozené

    Oznámeno 26. prosince 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V162000Dotčeno 246 vozidel

    Otřepy a ostré hrany na palivových lištách mohou poškodit těsnicí O-kroužky a způsobit únik paliva za chodu motoru. Lišty budou zkontrolovány, zda neuniká nebo neprosakuje palivo; v případě potřeby budou lišty a související díly bezplatně vyměněny.

  62. Sekundární hřídel škrticí klapky se může zaseknout v otevřené poloze

    Oznámeno 2. října 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V119000Dotčeno 85 000 vozidel

    Sekundární hřídel škrticí klapky se může částečně zaseknout v otevřené poloze, vozidlo pak může jet rychleji, než řidič zamýšlel, a může dojít k nehodě. Táhlo zavírání škrticí klapky karburátoru bude bezplatně vyměněno.

  63. Svorka palivové hadice může být na nesprávném místě

    Oznámeno 7. ledna 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V013000Dotčeno 2 100 vozidel

    Svorka na flexibilní palivové hadici může být mimo svou pozici. Svorka spojující hadici s palivovým čerpadlem bude zkontrolována a v případě potřeby přemístěna.

  64. Kotevní šrouby ramenního pásu mohou mít nedostatečnou oporu

    Oznámeno 20. prosince 1983Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 83V134000Dotčeno 530 000 vozidel

    Materiál podpírající šrouby kroužku ramenního pásu nemusí být dostatečně pevný a upevnění nesplňuje uváděný bezpečnostní standard. Prodejci namontují nový upevňovací materiál pro vyztužení uchycení.

  65. Spojovací materiál kolejniček sedadla nemusí při nehodě udržet sedadlo

    Oznámeno 24. února 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V020000Dotčeno 22 vozidel

    Nesprávné podložky mohou umožnit uvolnění šroubů kolejniček sedadla nebo nezajistit udržení sedadla na místě během kolize. Dealeri zkontrolují a na sestavu šroubů nainstalují podložky o větším průměru.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Ford Bronco