Svolávací akce pro Fiat 500L

8 oficiálních svolávacích akcí pro Fiat 500L od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Štítek VIN a osvědčení o registraci vozidla mohou obsahovat nesprávné údaje

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2018–2020Svolávací akce DVSA R/2021/068Dotčeno 18 vozidel

    Nesprávné zpracování údajů o schválení typu znamená, že štítek VIN musí být vyměněn a osvědčení o registraci vozidla aktualizováno. Štítek VIN bude vyměněn a osvědčení o registraci vozidla bude podle potřeby aktualizováno.

  2. Vedení přídavného topení může zkratovat

    Oznámeno 13. prosince 2017Modelové roky 2012–2017Svolávací akce DVSA R/2017/325Dotčeno 17 329 vozidel

    Vedení přídavného topení se může prodřít, způsobit zkrat a případnou ztrátu některé z bezpečnostních funkcí vozidla; v nejhorším případě může dojít k požáru vozidla. Vedení bude chráněno krytem odolným proti proříznutí.

  3. Software PCM může omezit otáčky a točivý moment motoru

    Oznámeno 21. března 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V192000Dotčeno 25 583 vozidel

    Nesprávný software PCM může omezit motor na volnoběžné otáčky a volnoběžný točivý moment, i když je plynový pedál sešlápnutý až na podlahu, což snižuje zrychlení a zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software PCM.

  4. Spoj kamery s držákem na čelním skle může selhat

    Oznámeno 1. října 2015EU Safety Gate – A11/0090/15

    Lepicí spoj mezi čelním sklem a držákem kamery může selhat, kamera se může uvolnit a vozidlo může nečekaně zastavit. Nápravou je svolání výrobku od koncových uživatelů.

  5. Airbag spolujezdce se nemusí nafouknout podle konstrukčního návrhu

    Oznámeno 23. září 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V590000Dotčeno 15 vozidel

    Čelní airbag spolujezdce může být nesprávně složený a nemusí se nafouknout tak, jak má, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění modul airbagu.

  6. Kolenní airbag se nemusí správně otevřít

    Oznámeno 23. října 2014EU Safety Gate – A12/1756/14

    Kolenní airbag se nemusí při nehody správně otevřít. Opatřením je stažení výrobku od koncových uživatelů.

  7. Kolenní airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 6. srpna 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V481000Dotčeno 25 479 vozidel

    Chyba při skládání airbagu může zabránit jeho správnému nafouknutí při nehodě, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci airbag zdarma vymění.

  8. Volič převodovky nemusí zařadit zamýšlený převodový stupeň

    Oznámeno 4. března 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V103000Dotčeno 18 100 vozidel

    Za určitých teplot může mít pohyb řadicí páky zpožděný účinek nebo žádný účinek. Vozidlo nemusí vyřadit z polohy Park nebo se může neočekávaně pohnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci podle potřeby zdarma vymění modul voliče nebo aktualizují jeho software.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Fiat 500L