Svolávací akce pro Ferrari Mondial

8 oficiálních svolávacích akcí pro Ferrari Mondial od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Palivové trubky mohou netěsnit

    Oznámeno 10. července 1992Modelové roky 1989–1990Svolávací akce DVSA R/1992/031Dotčeno 374 vozidel

    Objímky připevňující palivové trubky k jejich spojům se mohou zhoršit, což umožní únik paliva a potenciálně může způsobit požár v motorovém prostoru. Trubky budou nahrazeny upravenými verzemi.

  2. Pojistná matice sloupku řízení se může uvolnit

    Oznámeno 18. května 1992Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 92V072000Dotčeno 645 vozidel

    Horní pojistná matice sloupku řízení se může uvolnit, což způsobí nadměrnou vůli řízení a zhorší ovladatelnost; následkem může být ztráta kontroly nad vozidlem. Matice bude nahrazena vylepšenou.

  3. Spojky palivového potrubí mohou zkorodovat a prasknout

    Oznámeno 18. května 1992Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 92V071000Dotčeno 812 vozidel

    Koroze může způsobit prasknutí spojek vstřikovacího palivového potrubí a únik paliva, čímž se zvyšuje riziko požáru při kontaktu paliva se zdrojem vznícení. Potrubí bude vyměněno za upravené s antikorozní povrchovou úpravou.

  4. Hadice chladiče motorového oleje mohou netěsnit

    Oznámeno 11. prosince 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V161000Dotčeno 550 vozidel

    Špatně upevněné konektory mohou umožnit únik kapaliny z hadic chladiče motorového oleje. Nízké mazání může vážně poškodit motor a unikající olej může způsobit požár. Horní a dolní hadice budou nahrazeny vylepšenými hadicemi a sestava regulačního ventilu tlaku oleje bude aktualizována.

  5. Ložiska a náboje zadních kol se mohou opotřebovat

    Oznámeno 12. června 1986Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 86V078000Dotčeno 422 vozidel

    Za určitých zatěžovacích podmínek se ložiska a náboje zadních kol mohou opotřebovat, což způsobuje hluk a vibrace a potenciálně zhoršuje ovladatelnost nebo způsobuje ztrátu kontroly. Sestavy obou zadních nábojů a nosičů nábojů budou vyměněny.

  6. Spojka řízení může zkorodovat

    Oznámeno 9. prosince 1985Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 85V005000Dotčeno 345 vozidel

    Koroze může poškodit spojku řízení a způsobit vibrace a zhoršené ovládání, což může vést ke ztrátě kontroly a nehodě. Prodloužení pastorku řízení bude nahrazeno předem namazaným dílem a novým šroubem.

  7. Ložisko předního kola se může opotřebovat

    Oznámeno 9. prosince 1985Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 85V004000Dotčeno 389 vozidel

    Opotřebované ložisko předního kola může způsobovat vibrace a hluk. Další používání může ztížit ovládání vozidla, vést ke ztrátě kontroly a nehodě. Část obou sestav nábojů předních kol bude vyměněna.

  8. Palivová nádrž se může odírat o panely karoserie

    Oznámeno 9. prosince 1985Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 85V003000Dotčeno 181 vozidel

    Kontakt s okolními panely může palivovou nádrž odírat, narušit její celistvost a způsobit únik paliva a riziko požáru. Mezi panely a nádrž budou namontovány ochranné polyuretanové podložky.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Ferrari Mondial