Svolávací akce pro Ferrari 456

10 oficiálních svolávacích akcí pro Ferrari 456 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Vedení chladiče oleje převodovky může unikat

    Oznámeno 9. května 2003Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 03V175000Dotčeno 232 vozidel

    Vedení chladiče oleje převodovky se může uvolnit z přípojek a unikat, takže převodovka nebude mít dostatečné mazání a může se za jízdy stát nefunkční. Prodejci vymění obě vedení za provedení se správně nalisovanými koncovkami.

  2. Potrubí chladiče oleje převodovky může netěsnit

    Oznámeno 23. dubna 2003Svolávací akce DVSA R/2003/071Dotčeno 152 vozidel

    Výrobní závada může způsobit únik oleje z potrubí chladiče oleje převodovky, což zhorší její funkci a spolehlivost. Vratné a přívodní potrubí bude vyměněno za díly s ověřenou kvalitou.

  3. Spojení plnicího hrdla paliva může netěsnit

    Oznámeno 23. dubna 2003Svolávací akce DVSA R/2003/070Dotčeno 48 vozidel

    Díly spojující plnicí hrdlo paliva s nádrží nemusí odpovídat specifikaci, což může způsobit únik paliva na pneumatiky a ovlivnit jízdní vlastnosti. Spojovací systém bude vyměněn za díly odpovídající předpisům.

  4. Zuby západky parkovací brzdy se mohou poškodit

    Oznámeno 2. července 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V211000Dotčeno 74 vozidel

    Zuby západky se mohou poškodit, což může způsobit selhání nebo nefunkčnost ruční brzdy a potenciálně poškodit vozidlo či majetek. Prodejci zkontrolují mechanismus západky a v případě potřeby jej bezplatně vymění.

  5. Zámek řazení nemusí udržet páku v poloze parkování

    Oznámeno 27. března 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V088000Dotčeno 61 vozidel

    Elektromagnet zámku řazení nemusí zapadnout do vyvažovače, což umožňuje pohyb páky řazení z polohy parkování bez sešlápnutého brzdového pedálu. To by mohlo způsobit neúmyslný pohyb vozidla. Prodejci nainstalují nový typ vyvažovače.

  6. Kovová hlavice řadicí páky může způsobit zablokování páky

    Oznámeno 27. března 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V087000Dotčeno 87 vozidel

    Pokud závitová hlavice řadicí páky není umístěna správně, nemusí fungovat její uvolnění a páka se může zablokovat, což řidiči znemožní zvolit požadovaný převodový stupeň. Prodejci vymění vymezovací vložku hlavice.

  7. Hadice nádržky brzdové nebo spojkové kapaliny mohou selhat

    Oznámeno 2. března 2000Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 00V065000Dotčeno 69 vozidel

    Brzdová kapalina může poškodit hadice nádržky brzd a spojky a způsobit jejich selhání, což rozsvítí výstražnou kontrolku brzd a sníží účinnost brzdění. Prodejci zkontrolují hadice a v případě potřeby nainstalují náhrady odolné vůči kapalinám.

  8. Nezakryté hadice topení mohou opařit nohu řidiče

    Oznámeno 30. června 1999Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 99V168000Dotčeno 248 vozidel

    Hadice topení jsou v prostoru pro nohy řidiče nezakryté. Pokud některá hadice začne prosakovat, může opařit řidičovu nohu. Dealeři namontují přes hadice ochranný panel.

  9. Při přílišném utažení mohou palivová potrubí prosakovat

    Oznámeno 30. června 1999Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 99V167000Dotčeno 268 vozidel

    Přílišné utažení hliníkové převlečné matice může způsobit únik paliva z přívodního nebo vratného potrubí. Palivo, které se dostane ke zdroji vznícení, by mohlo způsobit požár. Dealeři vymění obě potrubí za upravené díly s ocelovými převlečnými maticemi.

  10. Na volantu chybí symbol klaksonu

    Oznámeno 20. dubna 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V079000Dotčeno 211 vozidel

    Na volantu chybí symbol klaksonu, takže pro řidiče může být obtížnější varovat ostatní řidiče v krizové situaci, což zvyšuje riziko škod nebo zranění. Dealeři vyrazí symbol na levé i pravé příčce volantu pomocí elektricky vyhřívaného nástroje.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Ferrari 456