Svolávací akce pro Ferrari 328

5 oficiálních svolávacích akcí pro Ferrari 328 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Z olejového filtru může unikat olej a hrozit požár

    Oznámeno 23. července 2001Modelové roky 1967–1989Svolávací akce DVSA R/2001/098Dotčeno 5 958 vozidel

    Nesprávné utažení a méně pružný O-kroužek mohou způsobit vážný únik oleje a riziko požáru. Bude namontován nový typ olejového filtru.

  2. Montážní vidlice předního zavěšení mohou po nárazu selhat

    Oznámeno 7. června 1999Modelové roky 1986–1988Svolávací akce DVSA R/1999/032Dotčeno 282 vozidel

    Silný náraz může deformovat montážní vidlice spodního ramene předního zavěšení. Pokud poškození zůstane bez povšimnutí, vidlice mohou nakonec selhat a přední zavěšení se může zhroutit. Montážní vidlice jsou nahrazeny pevnějšími.

  3. Větve ramene předního zavěšení se mohou zdeformovat

    Oznámeno 5. července 1989Modelové roky 1986–1988Kampaň NHTSA 89V111000Dotčeno 1 331 vozidel

    Větve spodního ramene předního zavěšení se mohou po silném nárazu zdeformovat, což nakonec umožní zhroucení ramene a zhoršení ovladatelnosti, potenciálně způsobující havárii. Čtyři větve spodního ramene předního zavěšení budou vyměněny za silnější.

  4. Vratná palivová hadice se může odřít a netěsnit

    Oznámeno 11. prosince 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V162000Dotčeno 588 vozidel

    Vratná palivová hadice se může odírat o kovovou výtlačnou přípojku kompresoru klimatizace, což potenciálně může způsobit únik paliva a požár. Hadice bude přemístěna a v případě odření nebo poškození vyměněna.

  5. Hadice chladiče motorového oleje mohou netěsnit

    Oznámeno 11. prosince 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V161000Dotčeno 550 vozidel

    Špatně upevněné konektory mohou umožnit únik kapaliny z hadic chladiče motorového oleje. Nízké mazání může vážně poškodit motor a unikající olej může způsobit požár. Horní a dolní hadice budou nahrazeny vylepšenými hadicemi a sestava regulačního ventilu tlaku oleje bude aktualizována.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Ferrari 328