Svolávací akce pro Dodge Stratus

27 oficiálních svolávacích akcí pro Dodge Stratus od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Aktivace airbagu spolujezdce může uvolnit sluneční clonu

    Oznámeno 3. června 2016Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 16V401000Dotčeno 16 315 vozidel

    Pokud se airbag spolujezdce aktivuje a sluneční clona je sklopená v určité poloze, clona se může uvolnit a být vymrštěna dozadu, čímž hrozí zranění cestujících. Prodejci zdarma namontují správný zajišťovací popruh.

  2. Sluneční clona spolujezdce se může při nehodě uvolnit

    Oznámeno 2. června 2015Modelové roky 2001–2005Kampaň NHTSA 15V338000Dotčeno 443 442 vozidel

    Pokud se při určitých polohách sklopené sluneční clony aktivuje airbag spolujezdce, clona se může uvolnit a být vymrštěna dozadu, což zvyšuje riziko zranění cestujícího. Prodejci zdarma nainstalují zajišťovací popruh.

  3. Hadice posilovače řízení může netěsnit

    Oznámeno 5. ledna 2006Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 06V001000Dotčeno 216 299 vozidel

    Vysokotlaká hadice posilovače řízení může předčasně stárnout a propouštět kapalinu. Unikající kapalina v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci hadici vymění zdarma.

  4. Těhlice řízení může prasknout a oddělit se

    Oznámeno 9. prosince 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V579000Dotčeno 26 354 vozidel

    Poškozená pravá těhlice může prasknout a oddělit se od horního ramene zavěšení, což může způsobit nehodu. Servisy prodejců těhlici zkontrolují a vymění.

  5. Šrouby zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

    Oznámeno 2. listopadu 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V532000Dotčeno 8 000 vozidel

    Šrouby navíječe a horního kotevního oka vnějších zadních bezpečnostních pásů nemusí být dostatečně utažené. Při nehody nemusí být cestující řádně připoutáni, což zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy zkontrolují a utáhnou dotčené spojovací prvky.

  6. Přípojka palivového čerpadla se může zlomit a netěsnit

    Oznámeno 29. června 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V313000Dotčeno 8 108 vozidel

    Nesprávně tvarovaná přípojka hadice zpětného palivového vedení se může zlomit a propouštět palivo, což by mohlo vést k požáru, pokud se palivo dostane do styku se zdrojem vznícení. Dealeri vymění palivové čerpadlo.

  7. Zatlačovací zajištění voliče převodovky může selhat a umožnit samovolný pohyb vozidla

    Oznámeno 13. ledna 2004Modelové roky 1995–1999Kampaň NHTSA 04V021000Dotčeno 2 315 768 vozidel

    Zatlačovací zajištění voliče převodovky může umožnit přesunutí páky z polohy Parkování (P) při vyjmutém klíči, případně vyjmutí klíče, aniž by volič byl v poloze Parkování (P). V obou případech se vozidlo může nechtěně rozjet. Prodejci nainstalují novou tlačnou tyč omezující zatížení.

  8. Omezení průtoku v palivovém systému může způsobit únik paliva

    Oznámeno 4. listopadu 2003Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 03V443000Dotčeno 5 911 vozidel

    Omezený průtok v přípojce zpětného vedení paliva může zvýšit tlak a způsobit netěsnost zpětné hadice, což představuje riziko požáru, pokud se palivo dostane ke zdroji vznícení. Prodejci zkontrolují tlak paliva a při jeho zvýšené hodnotě upraví čerpadlo.

  9. Hadice chladiče převodovky může netěsnit

    Oznámeno 16. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V011002Dotčeno 28 439 vozidel

    Výztuž hadice může narušit její vnitřní vrstvu a oslabit ji, takže začne unikat převodový olej. To může způsobit problémy s jízdními vlastnostmi transaxle nebo kouř, pokud se olej dostane na přední výfukové potrubí. Dealeři bezplatně vymění hadice chladiče oleje transaxle.

  10. Upevňovací šrouby sedadla řidiče nemusí sedadlo zajistit

    Oznámeno 8. ledna 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V005002Dotčeno 20 vozidel

    Nesprávné šrouby nemusí sedadlo řidiče při nehodě správně zajistit, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři šrouby zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

  11. Mohou chybět pokyny k hornímu upevnění dětské sedačky

    Oznámeno 9. listopadu 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V366000Dotčeno 1 211 756 vozidel

    Některé návody k obsluze postrádají podrobné pokyny a nákresy krok za krokem pro připevnění horního popruhu dětské sedačky, takže sedačka nemusí být řádně zajištěna a dítě může být při nehodě zraněno. Majitelé obdrží dodatek k návodu.

  12. Vratná palivová hadice nemusí mít ochranu proti ozónu

    Oznámeno 27. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V320002Dotčeno 3 480 vozidel

    V důsledku chyby při zpracování postrádala vnější vrstva vratné palivové hadice požadovanou ochranu proti ozónu, čímž se hadice stala nevyhovující. Dealer vymění vratnou palivovou hadici.

  13. Kryt airbagu spolujezdce se může oddělit

    Oznámeno 12. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V306000Dotčeno 419 vozidel

    Kryt airbagu spolujezdce se může při aktivaci airbagu oddělit a zranit cestujícího. Prodejci vymění airbag spolujezdce.

  14. Kabeláž snímače se může prodřít a zastavit motor

    Oznámeno 2. října 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V299002Dotčeno 554 vozidel

    Svazek snímače otáček klikové hřídele se může odírat o tepelný štít, prodřít svou izolaci a způsobit zkrat. Motor by mohl zhasnout, což zvýší riziko nehody. Prodejci upraví vedení svazku.

  15. Izolační podložka se může roztavit u zadní čtecí lampičky

    Oznámeno 18. září 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V278000Dotčeno 4 504 vozidel

    Uvolněná izolační podložka může spadnout na zadní čtecí lampičku a během dlouhého svícení se roztavit, což vytvoří zápach nebo kouř, který by mohl být škodlivý pro posádku. Prodejci odstraní podložky za oběma zadními čtecími lampičkami.

  16. Uvolněná matice převodky řízení může zhoršit řízení

    Oznámeno 10. srpna 2000Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 00V225002Dotčeno 2 865 vozidel

    Matice v převodce řízení nemusí být řádně utažená, což může způsobit vibrace volantu, tuhé řízení nebo v nejhorším případě neschopnost zatáčet doleva. Ztráta kontroly nad řízením by mohla zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě uvolněného spoje vymění sestavu převodky řízení.

  17. Svar držáku brzdové hadice může selhat

    Oznámeno 17. července 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V196000Dotčeno 3 400 vozidel

    Nedostatečný svar může umožnit oddělení držáku brzdové hadice, což způsobí únavové poškození pravého předního brzdového potrubí a ztrátu poloviny brzdového systému. Prodejci přidají držák na pravé přední brzdové potrubí.

  18. Pásy palivové nádrže mohou zkorodovat a uvolnit se

    Oznámeno 2. března 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V067000Dotčeno 38 vozidel

    Pásy palivové nádrže nebyly nalakované, čímž postrádají ochranu proti korozi nezbytnou k zabránění uvolňování v průběhu času. Prodejci vymění pásy.

  19. Informační štítky dětské pojistky mohou být nesprávné

    Oznámeno 2. března 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V066000Dotčeno 17 000 vozidel

    Nesprávné štítky dětských pojistek mohou způsobit nejasnosti ohledně toho, zda je dětská bezpečnostní pojistka aktivována. Majitelé obdrží správné štítky.

  20. Trubka zadní brzdy se může prodřít

    Oznámeno 15. září 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V244000Dotčeno 366 508 vozidel

    Pravá zadní brzdová trubka se může odírat o sponu výfuku a prodřít se, což způsobí únik kapaliny, sníží brzdný účinek a prodlouží brzdnou dráhu. Dealeři vymění trubky se stopami po kontaktu, nebo je zajistí sponou, pokud nejsou viditelně poškozené.

  21. Blokování řazení může přestat fungovat

    Oznámeno 6. srpna 1998Modelové roky 1995–1998Kampaň NHTSA 98V183000Dotčeno 685 000 vozidel

    Zaseknutý klíč a malá síla na tlačítku řazení mohou zlomit kolík v řadicí páce, čímž se deaktivuje blokování zapalování a parkovací polohy. Prodejci zkontrolují systém a v případě nefunkčnosti vymění mechanismus řazení a lanko za samonastavitelnou konstrukci.

  22. Kotva zadního bezpečnostního pásu nemusí vydržet požadované zatížení

    Oznámeno 20. března 1998Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 98V063000Dotčeno 91 544 vozidel

    Kotva zadního bezpečnostního pásu nemusí splňovat požadavky na zatížení, což může snížit ochranu pásem a při nehodě způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zkontrolují upevnění vnější kotvy k podlaze a v případě potřeby upraví její orientaci.

  23. Spodní kulový čep se může oddělit

    Oznámeno 13. listopadu 1997Modelové roky 1995–1997Kampaň NHTSA 97V201000Dotčeno 599 000 vozidel

    Ztráta mazání může způsobit oddělení kulového čepu spodního příčného ramene, což vedě ke ztrátě ovladatelnosti řízení a zvýšenému riziku nehody. Prodejci zkontrolují těsnění a prachovku a v případě netěsnosti těsnění nebo poškození prachovky vymění spodní rameno.

  24. Pružina sekundární západky kapoty se může uvolnit

    Oznámeno 6. června 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V095000Dotčeno 219 000 vozidel

    Buchnutí kapotou může způsobit uvolnění pružiny sekundární západky. Pokud se nezajistí ani primární západka, kapota nemusí být zajištěna, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vymění pružinu za takovou, která má delší koncový háček.

  25. Hlavní brzdový válec může propouštět kapalinu

    Oznámeno 3. května 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V075000Dotčeno 151 800 vozidel

    Poškozené těsnění zadního pístu může umožnit únik brzdové kapaliny z hlavního válce, což sníží účinnost poloviny rozděleného brzdového systému. Varovná kontrolka upozorní na závadu před částečnou ztrátou brzdného účinku. Dealerské servisy vymění sestavu pístu hlavního brzdového válce.

  26. Ventilky ABS mohou zůstat viset v otevřené poloze

    Oznámeno 2. května 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V074000Dotčeno 90 000 vozidel

    Koroze v hydraulické řídicí jednotce ABS může způsobit uváznutí elektromagnetického ventilu v otevřené poloze. Pokud uvízne ventil předního kola, vozidlo může při brzdění v přímém směru vybočit. Dealerské servisy namontují destičku a vstříknou silikonovou vazelínu do prostoru elektromagnetu.

  27. Zátka olejového kanálu hlavy válců může netěsnit

    Oznámeno 11. ledna 1996Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 96V006000Dotčeno 40 000 vozidel

    Špatně utěsněná zátka olejového kanálku hlavy válců může propouštět olej a potenciálně tak způsobit požár v motorovém prostoru. Dealerské servisy namontují rozpěrnou zátku a přídržnou sponu.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Dodge Stratus