Svolávací akce pro Dodge Shadow

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Spodní šroub opěradla sedadla řidiče může selhat

   Oznámeno 6. srpna 1999Modelové roky 1991–1994Kampaň NHTSA 99V212000Dotčeno 227 283 vozidel

   Spodní šroub upevňující opěradlo sedadla řidiče může selhat a oddělit se. Pokud k tomu dojde za jízdy, řidič může ztratit kontrolu nad vozidlem a havarovat. Dealeři šroub vymění za pevnější šroub se samojisticí nylonovou vložkou.

2. Spodní šroub opěradla řidiče může selhat

   Oznámeno 10. května 1997Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 97V078000Dotčeno 148 000 vozidel

   Spodní šroub připevňující opěradlo sedadla řidiče může selhat a oddělit se. Pokud se to stane během jízdy, řidič může ztratit kontrolu nad vozidlem a havarovat. Prodejci vymění šroub za pevnější, samozajišťovací šroub.

3. Kostra volantu může prasknout a oddělit se

   Oznámeno 18. listopadu 1996Modelové roky 1991–1992Kampaň NHTSA 96V229000Dotčeno 675 000 vozidel

   Kostra volantu může prasknout a oddělit se od středového náboje, což způsobí ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují volanty, vymění ty s prasklinami a na ostatní namontují výztužnou desku.

4. Automatický ramenní pás může přestat fungovat

   Oznámeno 13. dubna 1992Modelové roky 1988–1989Kampaň NHTSA 92V053000Dotčeno 115 000 vozidel

   Systém automatického ramenního pásu může selhat a přestat fungovat, čímž se při prudkém brzdění nebo nehodě zvyšuje riziko zranění. Pohon systému a vodicí lišta budou nahrazeny upravenými díly.

5. Šroub spojky sloupku řízení se může zlomit

   Oznámeno 14. února 1992Modelové roky 1992Kampaň NHTSA 92V015000Dotčeno 20 000 vozidel

   Vodíkové zkřehnutí způsobené zinkovým povlakem může vést ke zlomení horního šroubu spojky sloupku řízení a ke ztrátě kontroly nad řízením. Šroub se zinkovým povlakem bude nahrazen šroubem s fosfátovým povlakem.

6. Snímače předních airbagů nemusí být zajištěny

   Oznámeno 19. listopadu 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V194000Dotčeno 398 vozidel

   Snímače čelního nárazu nemusí být připevněny ke svým držákům, což při čelní kolizi zabrání aktivaci airbagu. Snímače budou opraveny, aby bylo zajištěno jejich správné upevnění.

7. Šrouby třmenů předních brzd se mohou uvolnit

   Oznámeno 4. září 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V162000Dotčeno 18 000 vozidel

   Šrouby vodicích čepů třmenů předních kotoučových brzd se mohou uvolnit, což sníží účinnost brzdění a případně způsobí nehodu. Šrouby budou řádně utaženy na 250 liber.

8. Těsnění víka ventilů může propouštět olej

   Oznámeno 27. prosince 1989Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 89V237000Dotčeno 634 000 vozidel

   Těsnění víka ventilů se může posunout a propouštět olej do motorového prostoru, čímž vzniká riziko požáru. Víko bude nahrazeno upraveným provedením a místo těsnění bude naneseno těsnicí tmel.

9. Součást parkovací brzdy se může uvolnit

   Oznámeno 20. března 1989Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 89V038000Dotčeno 1 550 vozidel

   Součást parkovací brzdy se může uvolnit, což způsobuje ztrátu funkce parkovací brzdy. Uvolněná součást se také může vzpříčit v sestavě. Oprava spočívá v náhradě sestavy parkovací brzdy.

10. Navíječ bezpečnostního pásu předního spolujezdce může selhat

    Oznámeno 1. srpna 1988Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 88V129000Dotčeno 6 500 vozidel

    Funkce zajištění dětské sedačky na navíječi břišního pásu předního spolujezdce může selhat, což umožňuje uvolnění pásu a vyjetí dětské sedačky z její zajištěné polohy. Navíječ bude vyměněn za přepracovaný.

11. Spojení palivových hadic mohou v chladném počasí netěsnit

    Oznámeno 1. července 1988Modelové roky 1986–1987Kampaň NHTSA 88V105000Dotčeno 580 000 vozidel

    Palivo může při nízkých teplotách unikat v místech připojení hadic k regulátoru tlaku a palivové liště. Pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Regulátor bude přemístěn a přívodní palivová hadice vyměněna a přetrasována.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.