Svolávací akce pro Dodge Omni

9 oficiálních svolávacích akcí pro Dodge Omni od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Regulátor tlaku paliva může prosakovat

    Oznámeno 5. srpna 1991Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 91V132000Dotčeno 95 000 vozidel

    Regulátor tlaku může propouštět palivo do motorového prostoru. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Sestava regulátoru tlaku přívodu paliva bude vyměněna.

  2. Čepy zadního zavěšení mohou prasknout a selhat

    Oznámeno 11. dubna 1991Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 91V056000Dotčeno 55 000 vozidel

    Koroze pod napětím může způsobit selhání čepů zadního zavěšení, částečné oddělení zavěšení a následnou ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Čepy budou vyměněny za správně zpracované.

  3. Těsnění víka ventilů může propouštět olej

    Oznámeno 27. prosince 1989Modelové roky 1989–1990Kampaň NHTSA 89V237000Dotčeno 634 000 vozidel

    Těsnění víka ventilů se může posunout a propouštět olej do motorového prostoru, čímž vzniká riziko požáru. Víko bude nahrazeno upraveným provedením a místo těsnění bude naneseno těsnicí tmel.

  4. Na podložce klaksonu chybí symbol klaksonu

    Oznámeno 5. června 1989Modelové roky 1988Kampaň NHTSA 89V091000Dotčeno 120 000 vozidel

    Podložky klaksonu na volantu postrádají požadovaný symbol klaksonu, takže vozidlo nesplňuje normu FMVSS 101. Majitelům bude zaslán lístek, který budoucím majitelům pomůže najít klakson.

  5. Spojení palivových hadic mohou v chladném počasí netěsnit

    Oznámeno 1. července 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V105000Dotčeno 580 000 vozidel

    Palivo může při nízkých teplotách unikat v místech připojení hadic k regulátoru tlaku a palivové liště. Pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Regulátor bude přemístěn a přívodní palivová hadice vyměněna a přetrasována.

  6. Ucpané větrací otvory akumulátoru mohou způsobit prasknutí pouzdra

    Oznámeno 10. dubna 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V053000Dotčeno 32 149 vozidel

    Plastové otlepy mohou ucpat větrací otvory víka akumulátoru, což umožní hromadění tlaku plynů a prasknutí pouzdra, zejména po nabíjení. Uvolněné plyny nebo kyselina by mohly zranit osoby v blízkosti. Oba větrací otvory budou zprůchodněny pro odstranění případné překážky.

  7. Spona palivové hadice může být uvolněná

    Oznámeno 1. ledna 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V010000Dotčeno 53 000 vozidel

    Nedostatečně utažená spona palivové hadice v motorovém prostoru může umožnit únik paliva a způsobit požár. Spona bude přemístěna a utažena na správný utahovací moment.

  8. Palivová nádržka může propouštět

    Oznámeno 21. listopadu 1984Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 84V147000Dotčeno 340 000 vozidel

    Palivo může unikat ze švu nádržky nebo ze spojů hadic v motorovém prostoru. Hadice a kovová trubka budou vyměněny a nádržka bude vyměněna nebo znovu utěsněna.

  9. Emisní ventil může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 24. září 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V116000Dotčeno 2 385 vozidel

    Emisní ventil může při zpomalování propouštět do motoru příliš mnoho paliva, a způsobit tak jeho zhasnutí při zastavování, jízdě setrvačností nebo zatáčení. Ventil bude odstraněn a nahrazen spojkou podtlakového vedení.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Dodge Omni