Svolávací akce pro Dodge Charger

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz zpětné kamery se nemusí zobrazit

   Oznámeno 13. srpna 2026Modelové roky 2026–2027Kampaň NHTSA 26V531000Dotčeno 844 027 vozidel

   Obraz zpětné kamery se nemusí při zařazení zpátečky zobrazení, což omezuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Software rádia bude aktualizován prodejcem nebo bezdrátově (OTA), a to bezplatně.

2. Displej přístrojové desky může selhat

   Oznámeno 23. dubna 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V262000Dotčeno 20 271 vozidel

   Softwarová chyba může způsobit selhání displeje přístrojové desky, takže nebudou viditelné bezpečnostní informace, například zařazený rychlostní stupeň a výstražné kontrolky, a zvýší se riziko nehody. Dealeři bezplatně aktualizují software.

3. Airbag spolujezdce se může nesprávně aktivovat

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2009–2015Svolávací akce DVSA R/2026/136Dotčeno 1 vozidlo

   Airbag spolujezdce se může při aktivaci rozvinout nesprávně. Nafukovač airbagu spolujezdce bude vyměněn.

4. Hnací náplň airbagu spolujezdce se může znehodnotit

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2007–2013Svolávací akce DVSA R/2026/132Dotčeno 1 vozidlo

   Hnací náplň airbagu spolujezdce se může znehodnotit, což může při aktivaci způsobit průlet kovových úlomků skrz airbag do kabiny a zranit cestující. Sestava vyvíječe plynu bude vyměněna.

5. Nafukovač airbagu spolujezdce může prasknout

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2005–2012Svolávací akce DVSA R/2026/125Dotčeno 1 vozidlo

   Nafukovač může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit kovové úlomky skrz vak airbagu, což může způsobit vážná nebo smrtelná zranění. K závadě může přispět vlhkost. Modul předního airbagu spolujezdce bude vyměněn.

6. Parkovací funkce může selhat a vozidlo se může rozjet

   Oznámeno 4. září 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V574000Dotčeno 75 vozidel

   Nesprávně namontovaná pružina může způsobit selhání parkovací funkce při poloze Park, takže se vozidlo může rozjet a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma vymění elektrický hnací modul.

7. Zesilovač nemusí vydávat varovné zvuky pro chodce

   Oznámeno 12. června 2025Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 25V389000Dotčeno 8 390 vozidel

   Chybějící software zesilovače může zabránit vydávání vnějších zvuků včetně varování pro chodce. To může způsobit, že chodci si nevšimnou jedoucího vozidla, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci software zkontrolují a v případě potřeby zdarma aktualizují.

8. Levé opěradlo zadního sedadla nemusí zůstat zajištěné ve vzpřímené poloze

   Oznámeno 1. srpna 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V574000Dotčeno 898 vozidel

   Levé opěradlo zadního sedadla se nemusí zajistit ve vzpřímené poloze, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři podle potřeby zdarma zkontrolují a seřídí protikus západky opěradla.

9. Vyvíječe plynu hlavových airbagů mohou prasknout

   Oznámeno 14. března 2024Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 24V198000Dotčeno 284 982 vozidel

   Výrobní vada může způsobit prasknutí inflátorů hlavových bočních airbagů, což vymrští ostré kovové úlomky do vozidla a může cestující zranit nebo usmrtit. Prodejci bezplatně vymění oba hlavové boční airbagy.

10. Parkovací brzda může být nesprávně seřízena

    Oznámeno 15. února 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V112000Dotčeno 1 808 vozidel

    Nesprávně seřízená parkovací brzda může umožnit samovolný pohyb vozidla, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci parkovací brzdu bezplatně seřídí.

11. Volič převodovky nemusí správně zařadit jízdu

    Oznámeno 23. listopadu 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V866000Dotčeno 5 834 vozidel

    Sestava voliče převodovky nemusí správně zařadit jízdu a mohla by z ní vyskočit, což způsobí náhlou ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu voliče zdarma vymění.

12. Baterie senzorů TPMS mohou předčasně selhat

    Oznámeno 27. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V808000Dotčeno 44 212 vozidel

    Baterie senzoru systému sledování tlaku v pneumatikách může selhat, takže senzor nebude schopen upozornit řidiče na nízký tlak; rozsvícená výstražná kontrolka může také zakrýt nový problém s tlakem. Může dojít k defektu pneumatiky. Prodejci senzory zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

13. Sledovače tlaku v pneumatikách mohou selhat předčasně

    Oznámeno 14. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V504000Dotčeno 52 340 vozidel

    Baterie snímače může selhat, čímž se snímač tlaku v pneumatikách deaktivuje nebo zůstane svítit jeho výstražná kontrolka, která tak zamaskuje nový problém s tlakem. Řidič nemusí být upozorněn na nízký tlak, což může vést k defektu pneumatiky a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění snímače.

14. Čelní sklo se může při nehodě oddělit

    Oznámeno 8. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V516000Dotčeno 21 258 vozidel

    Čelní sklo nemusí být řádně přilepeno a při nehodě by se mohlo oddělit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci odstraní a zdarma vymění těsnicí hmotu čelního skla.

15. Katalyzátor se může degradovat a překročit limit emisí

    Oznámeno 19. února 2021Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2021/028Dotčeno 2 vozidel

    Degradace katalyzátoru může způsobit, že emise překročí normy. Bude aktualizován software řídicí jednotky motoru a vyměněny katalyzátory a kyslíkové senzory.

16. Obraz couvací kamery se nemusí při zpátečce zobrazit

    Oznámeno 27. srpna 2020Modelové roky 2018–2020Kampaň NHTSA 20V512000Dotčeno 26 361 vozidel

    Když je zvolen režim utajení (stealth), obraz couvací kamery se nemusí při zařazení zpátečky zobrazit, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie, aby se režim utajení deaktivoval při zařazení zpátečky.

17. Přední pneumatika se může dotýkat těhlice

    Oznámeno 24. října 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V758000Dotčeno 173 vozidel

    Nekompatibilní kombinace předních kol a brzd může způsobit, že se přední pneumatika dotýká těhlice a poškodí se. Z poškozené pneumatiky může náhle uniknout tlak. Dealeři vymění přední kola, podle potřeby zkontrolují a vymění pneumatiky a zkontrolují a seřídí geometrii, bezplatně.

18. Sluneční clony mohou postrádat varování před airbagem

    Oznámeno 28. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V246000Dotčeno 1 097 vozidel

    Sluneční clony řidiče a spolujezdce mohou postrádat požadovaná varování týkající se airbagu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění obě sluneční clony zdarma.

19. Přístrojový štít nemusí zobrazovat varování pro řidiče

    Oznámeno 14. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V203000Dotčeno 7 929 vozidel

    Přístrojový štít nemusí správně rozsvěcet varovné kontrolky, což řidiči brání v získání informací o systémech vozidla a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

20. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 15. ledna 2019Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 19V018000Dotčeno 1 413 222 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nadměrný tlak může způsobit, že vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce při aktivaci exploduje a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu.

21. Řídicí jednotka hnací soustavy může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Dotčeno 12 779 vozidel

    Čip regulátoru napětí v řídicí jednotce hnací soustavy může selhat, což může způsobit zhasnutí motoru nebo jeho nenastartování. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Prodejci jednotku zdarma vymění.

22. Tempomat se nemusí odpojit

    Oznámeno 17. května 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Dotčeno 4 815 661 vozidel

    Zkrat v kabeláži může zabránit vypnutí tempomatu, takže vozidlo může udržovat rychlost nebo zrychlovat a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují software a zdarma aktualizují řídicí jednotku motoru nebo hnací soustavy.

23. Přední hnací hřídel se může zadřít nebo zlomit

    Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 18V281000Dotčeno 13 928 vozidel

    Kardanový kloub předního hnacího hřídele se může zadřít nebo zlomit, což způsobí oddělení hřídele a vznik překážky na silnici, která zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění přední hnací hřídel.

24. Převodovka nemusí zůstat v poloze Park

    Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Dotčeno 71 vozidel

    Nesprávné táhlo parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park a udržení vozidla na místě, což zvyšuje riziko neúmyslného pohybu a nehody. Prodejci zdarma nainstalují správné táhlo.

25. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V021000Dotčeno 328 177 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. S vozidlem nejezděte, dokud nebude opraveno. Dealeři inflátor zdarma vymění.

26. Hasicí přístroj se může ucpat nebo se může oddělit tryska

    Oznámeno 21. prosince 2017Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 17V824000Dotčeno 61 791 vozidel

    Hasicí přístroj se může ucpat nebo k jeho aktivaci může být potřeba nadměrná síla; u některých modelů se může tryska prudce uvolnit, což může způsobit zranění a znemožnit jeho použití. Pokud při požáru selže, zvyšuje se riziko zranění. Majitelé mohou bezplatně požádat dodavatele o náhradní hasicí přístroj.

27. Alternátor může nečekaně selhat

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Dotčeno 17 116 vozidel

    Alternátor může nečekaně selhat, což způsobí zastavení motoru bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

28. Hadice chladiče motorového oleje mohou selhat

    Oznámeno 8. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V496000Dotčeno 1 207 vozidel

    Hadice chladiče motorového oleje mohou selhat a způsobit rychlý únik oleje, který může vystříknout na čelní sklo a zhoršit výhled, nebo se dostat na horký povrch a způsobit požár. Dealeři zdarma vymění hadice.

29. Alternátor může selhat nebo zkratovat

    Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V435000Dotčeno 442 214 vozidel

    Alternátor může náhle selhat a způsobit nečekané zhasnutí motoru, případně může zkratovat a způsobit požár. Dealeři alternátor zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

30. Šrouby předního hnacího hřídele se mohou uvolnit

    Oznámeno 14. února 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V097000Dotčeno 69 298 vozidel

    Uvolněné šrouby předního hnacího hřídele mohou způsobit odpojení hřídele a ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění všech osm šroubů.

31. Alternátor může selhat nebo způsobit zkrat

    Oznámeno 13. října 2016Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 16V739000Dotčeno 74 811 vozidel

    Alternátor může náhle selhat, což způsobí nečekané zhasnutí motoru, nebo může dojít ke zkratu a zvýšení rizika požáru. Dealeři jej vymění za upravený alternátor, bezplatně.

32. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2006–2012Kampaň NHTSA 16V352000Dotčeno 4 648 270 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

33. Vozidlo nemusí upozornit, že zůstalo zařazené

    Oznámeno 25. dubna 2016Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 16V240000Dotčeno 811 290 vozidel

    Vozidlo nemusí dostatečně upozornit na otevření dveří řidiče, když není zařazena poloha Park, takže řidič může vystoupit, i když je stále zařazeno. Vozidlo se může rozjet a někoho zranit. Dealeři bezplatně aktualizují software, aby snížili riziko samovolného rozjetí.

34. Vozidlo může při zvedání pomocí dodaného zvedáku spadnout

    Oznámeno 28. ledna 2016Modelové roky 2011–2016Kampaň NHTSA 16V043000Dotčeno 441 578 vozidel

    Při zvedání dodaným zvedákem bez použití zakládacích klínů se může boční práh karoserie podvolit, což může způsobit selhání zvedáku a pád vozidla, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma poskytnou zakládací klíny a pokyny.

35. Inflátor airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 23. října 2015Modelové roky 2004–2010Svolávací akce DVSA R/2015/180Dotčeno 1 vozidlo

    Těleso inflátoru airbagu řidiče může při aktivaci prasknout a uvolnit kovové úlomky, které by mohly způsobit zranění. Inflátor airbagu řidiče bude vyměněn.

36. Snímače bočního nárazu mohou nečekaně aktivovat airbagy

    Oznámeno 27. července 2015Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 15V467000Dotčeno 284 095 vozidel

    Příliš citlivá kalibrace snímačů bočního nárazu může způsobit nečekanou aktivaci bočních hlavových a sedadlových airbagů a sepnutí předpínačů bezpečnostních pásů, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci zdarma aktualizují kalibraci řídicího modulu zádržného systému.

37. Software rádia může umožnit neoprávněný přístup do systémů vozidla

    Oznámeno 23. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V461000Dotčeno 1 416 903 vozidel

    Zranitelnosti v softwaru rádia mohou umožnit neoprávněný vzdálený přístup a ovládání systémů vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Softwarová aktualizace tuto zranitelnost odstraní; majitelé si ji mohou nainstalovat z USB flash disku zaslaného poštou nebo staženého z internetu, případně ji mohou nechat nainstalovat u prodejce.

38. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 26. května 2015Modelové roky 2006–2010Kampaň NHTSA 15V313000Dotčeno 4 077 169 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

39. Spojení hadice palivové rampy může netěsnit

    Oznámeno 27. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V114000Dotčeno 1 875 vozidel

    Poškození těsnění nebo propojovací hadice palivové rampy může způsobit únik paliva. Palivo v kontaktu s horkým motorem nebo částí výfuku může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění propojovací hadici vstřikovačů palivové rampy motoru.

40. Alternátor může selhat a zastavit vozidlo

    Oznámeno 8. října 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V634000Dotčeno 435 081 vozidel

    Alternátor může náhle selhat, což způsobí zhasnutí vozidla bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

41. Zapalování může za jízdy vypnout motor

    Oznámeno 17. září 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V567000Dotčeno 292 798 vozidel

    Klíček zapalování se může zaseknout mezi polohou start a zapnuto, nebo se během jízdy přesunout do polohy příslušenství nebo vypnuto, čímž se vypne motor a deaktivují systémy jako airbagy, posilovač řízení a posilovač brzd. Prodejci zdarma vymění spínač zapalování a přívěsky klíčů.

42. Kabeláž světlometů se může přehřát a vypnout potkávací světla

    Oznámeno 4. března 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V101000Dotčeno 43 431 vozidel

    Dílčí kabelový svazek světlometů se může přehřát, což způsobí zhasnutí potkávacích světlometů a sníží viditelnost. Prodejci podle potřeby zdarma vymění propojovací svazky a žárovky nebo celé sestavy světlometů.

43. Výstupní hřídel převodovky může prasknout

    Oznámeno 6. prosince 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V610000Dotčeno 4 194 vozidel

    Výstupní hřídel převodovky může prasknout, což způsobuje ztrátu výkonu a zvyšuje riziko nehody. Vozidlo se také může samovolně rozjet, pokud před vystoupením není zatažena parkovací brzda, a to i v poloze Park. Prodejci převodovku zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

44. Kabeláž bočních airbagů sedadel může selhat

    Oznámeno 3. dubna 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V118000Dotčeno 119 497 vozidel

    Nesprávně dimenzované lisované svorky kabelového svazku mohou způsobit poruchu bočních airbagů sedadel a rozsvícení varovné kontrolky. Airbagy nemusí při nehodě fungovat podle návrhu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění oba kabelové svazky airbagů sedadel zdarma.

45. Centrum rozvodu napájení se může přehřát

    Oznámeno 2. května 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V197000Dotčeno 119 072 vozidel

    Přehřáté centrum napájení může způsobit, že systémy ABS a elektronické kontroly stability přestanou fungovat. To by mohlo vést ke ztrátě ovladatelnosti vozidla a zvýšit riziko havárie. Prodejci přemístí pojistku ABS/ESC bezplatně.

46. Hlavní světlomety nebo systém ABS/ESC mohou selhat

    Oznámeno 7. února 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V042000Dotčeno 9 137 vozidel

    Přehřátý konektor kabelového svazku žárovky může způsobit výpadek potkávacích světlometů, případně může přehřáté centrum rozvodu napájení vyřadit systém ABS/ESC. Ztráta viditelnosti nebo brzdného účinku může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění propojovací svazky světlometů a přemístí pojistku ABS/ESC.

47. Sledování tlaku v pneumatikách může varovat příliš pozdě

    Oznámeno 6. ledna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V004000Dotčeno 303 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách může při podhuštění pneumatiky varovat při tlaku 22 PSI namísto požadovaných 24 PSI. Podhuštění může způsobit přehřátí a přetížení pneumatiky, což může vést k defektu a možné nehodě. Prodejci systém zdarma přeprogramují.

48. Ložiska ojnic mohou selhat

    Oznámeno 29. září 2011Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 11V487000Dotčeno 667 vozidel

    Nečistoty uvnitř bloku motoru mohou způsobit selhání ložiska ojnice. Ojnice může selhat a motor se může zadřít, což zvyšuje riziko nehody. Motor bude zdarma vyměněn.

49. Západka spínací skříňky se může zaseknout

    Oznámeno 11. května 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Dotčeno 37 335 vozidel

    Zaseknutá západka ve spínací skříňce může umožnit vyjmutí klíčku dříve, než je volič v poloze Parkování. Vozidlo by se mohlo neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci modul zkontrolují a bezplatně vymění.

50. Matice náboje předního kola může chybět

    Oznámeno 29. října 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V420000Dotčeno 12 656 vozidel

    Chybějící matice náboje předního kola může umožnit oddělení pneumatiky a kola během jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci sestavu zkontrolují a v případě chybějící matice ji bezplatně opraví.

51. Senzory tlaku v pneumatikách nemusí hlásit skutečný tlak

    Oznámeno 5. prosince 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V642000Dotčeno 175 vozidel

    Senzory tlaku v pneumatikách nemusí přenášet skutečný tlak, takže řidič nemusí vědět, že je pneumatika podhuštěná. Jízda s nízkým tlakem může poškodit pneumatiku a způsobit nehodu. Prodejci vymění senzory.

52. Lanko řazení se může vysunout ze své konzoly

    Oznámeno 6. listopadu 2008Modelové roky 2006–2009Kampaň NHTSA 08V583000Dotčeno 20 283 vozidel

    Lanko řazení se může vysunout z montážní konzoly, což způsobí nesprávné zobrazení zařazeného rychlostního stupně. Vozidlo by se mohlo nečekaně rozjet a havarovat. Prodejci přidají zajišťovací mechanismus k upevnění lanka.

53. Matice náboje zadní nápravy se mohou uvolnit

    Oznámeno 2. července 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V295000Dotčeno 5 509 vozidel

    V důsledku výrobní vady se mohou uvolnit matice náboje zadní nápravy, což může umožnit odpojení poloosy od náboje kola. Vozidlo může ztratit výkon a havarovat. Prodejci vymění matice náboje zadní nápravy.

54. Software ABS může způsobit zablokování zadních brzd

    Oznámeno 29. prosince 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Dotčeno 50 665 vozidel

    Software řídicí jednotky ABS může za určitých brzdných podmínek způsobit zablokování zadních brzd, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Prodejci přeperou elektronickou řídicí jednotku ABS.

55. Software převodovki může na chvíli zablokovat hnací kola

    Oznámeno 7. září 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Dotčeno 4 770 vozidel

    Při rychlosti nad 40 mph může řazení z polohy Drive do Neutral a zpět způsobit okamžité zablokování hnacích kol, což může potenciálně vést ke ztrátě kontroly. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku pohonu.

56. Trubky zadních brzd se mohou prodřít

    Oznámeno 3. května 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V149000Dotčeno 44 367 vozidel

    Kontakt s trubkou recirkulace výfukových plynů může prodřít trubky zadních brzd a způsobit únik brzdové kapaliny. To může snížit brzdnou sílu a vést k požáru v motorovém prostoru. Prodejci zdarma zkontrolují a vymění poškozené trubky a namontují příchytku.

57. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

    Oznámeno 6. října 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V460000Dotčeno 256 409 vozidel

    Nesprávně namontovaná zátka může umožnit posunutí kotevního hřídele parkovací západky z jeho polohy, což zabrání zařazení polohy Park. Bez parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet a havarovat. Prodejci zkontrolují převodovku a namontují zajišťovací držák.

58. Regulátor tlaku paliva může prosakovat

    Oznámeno 5. srpna 1991Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 91V132000Dotčeno 95 000 vozidel

    Regulátor tlaku může propouštět palivo do motorového prostoru. Palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Sestava regulátoru tlaku přívodu paliva bude vyměněna.

59. Čepy zadního zavěšení mohou prasknout a selhat

    Oznámeno 11. dubna 1991Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 91V056000Dotčeno 55 000 vozidel

    Koroze pod napětím může způsobit selhání čepů zadního zavěšení, částečné oddělení zavěšení a následnou ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Čepy budou vyměněny za správně zpracované.

60. Ucpané větrací otvory akumulátoru mohou způsobit prasknutí pouzdra

    Oznámeno 10. dubna 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V053000Dotčeno 32 149 vozidel

    Plastové otlepy mohou ucpat větrací otvory víka akumulátoru, což umožní hromadění tlaku plynů a prasknutí pouzdra, zejména po nabíjení. Uvolněné plyny nebo kyselina by mohly zranit osoby v blízkosti. Oba větrací otvory budou zprůchodněny pro odstranění případné překážky.

61. Palivová nádržka může propouštět

    Oznámeno 21. listopadu 1984Modelové roky 1984–1985Kampaň NHTSA 84V147000Dotčeno 340 000 vozidel

    Palivo může unikat ze švu nádržky nebo ze spojů hadic v motorovém prostoru. Hadice a kovová trubka budou vyměněny a nádržka bude vyměněna nebo znovu utěsněna.

62. Emisní ventil může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 24. září 1984Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 84V116000Dotčeno 2 385 vozidel

    Emisní ventil může při zpomalování propouštět do motoru příliš mnoho paliva, a způsobit tak jeho zhasnutí při zastavování, jízdě setrvačností nebo zatáčení. Ventil bude odstraněn a nahrazen spojkou podtlakového vedení.

63. Pedál akcelerátoru se nemusí vracet do volnoběžných otáček

    Oznámeno 1. dubna 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V035000Dotčeno 339 vozidel

    Táhlo pedálu akcelerátoru se může zachytit o podlahový koberec a zabránit tomu, aby se škrticí klapka vrátila do polohy volnoběhu. Prodejci zkrátí přebytečný materiál táhla a zatáhnou případné ostré hrany.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.