Svolávací akce pro Dodge Challenger

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag spolujezdce se může nesprávně aktivovat

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2009–2014Svolávací akce DVSA R/2026/136Dotčeno 1 vozidlo

   Airbag spolujezdce se může při aktivaci rozvinout nesprávně. Nafukovač airbagu spolujezdce bude vyměněn.

2. Hnací náplň airbagu spolujezdce se může znehodnotit

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2007–2013Svolávací akce DVSA R/2026/132Dotčeno 1 vozidlo

   Hnací náplň airbagu spolujezdce se může znehodnotit, což může při aktivaci způsobit průlet kovových úlomků skrz airbag do kabiny a zranit cestující. Sestava vyvíječe plynu bude vyměněna.

3. Nafukovač airbagu spolujezdce může prasknout

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2008–2012Svolávací akce DVSA R/2026/125Dotčeno 1 vozidlo

   Nafukovač může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit kovové úlomky skrz vak airbagu, což může způsobit vážná nebo smrtelná zranění. K závadě může přispět vlhkost. Modul předního airbagu spolujezdce bude vyměněn.

4. Vyvíječ plynu řidičova airbagu může prasknout

   Oznámeno 24. července 2025Modelové roky 2007–2010Svolávací akce DVSA R/2025/172EU Safety Gate – SR/00457/26Dotčeno 93 vozidel

   Nadměrný tlak při běžném nafouknutí může protrhnout obal vyvíječe plynu řidičova airbagu a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což může způsobit vážné zranění. Řidičův airbag bude vyměněn.

5. Levé opěradlo zadního sedadla nemusí zůstat zajištěné ve vzpřímené poloze

   Oznámeno 1. srpna 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V573000Dotčeno 2 852 vozidel

   Levé opěradlo zadního sedadla se nemusí zajistit ve vzpřímené poloze, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři podle potřeby zdarma zkontrolují a seřídí protikus západky opěradla.

6. Parkovací brzda může být nesprávně seřízena

   Oznámeno 15. února 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V112000Dotčeno 1 808 vozidel

   Nesprávně seřízená parkovací brzda může umožnit samovolný pohyb vozidla, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci parkovací brzdu bezplatně seřídí.

7. Baterie senzorů TPMS mohou předčasně selhat

   Oznámeno 27. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V808000Dotčeno 44 212 vozidel

   Baterie senzoru systému sledování tlaku v pneumatikách může selhat, takže senzor nebude schopen upozornit řidiče na nízký tlak; rozsvícená výstražná kontrolka může také zakrýt nový problém s tlakem. Může dojít k defektu pneumatiky. Prodejci senzory zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

8. Sledovače tlaku v pneumatikách mohou selhat předčasně

   Oznámeno 14. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V504000Dotčeno 52 340 vozidel

   Baterie snímače může selhat, čímž se snímač tlaku v pneumatikách deaktivuje nebo zůstane svítit jeho výstražná kontrolka, která tak zamaskuje nový problém s tlakem. Řidič nemusí být upozorněn na nízký tlak, což může vést k defektu pneumatiky a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění snímače.

9. Čelní sklo nemusí správně přilnout

   Oznámeno 10. listopadu 2021Modelové roky 2020Svolávací akce DVSA R/2021/347Dotčeno 1 vozidlo

   Čelní sklo nemusí být dostatečně pevně přilepeno ke karoserii. Těsnicí hmota skla bude odstraněna a nahrazena novou.

10. Kontrolky bezpečnostních systémů nemusí být dobře viditelné

    Oznámeno 26. srpna 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V664000Dotčeno 135 vozidel

    Indikátory stavu bezpečnostních systémů nemusí být za denního světla ani v noci dobře viditelné, takže řidič může přehlédnout důležité bezpečnostní informace, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Dealeři zdarma přeprogramují přístrojový štít.

11. Čelní sklo se může při nehodě oddělit

    Oznámeno 8. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V516000Dotčeno 21 258 vozidel

    Čelní sklo nemusí být řádně přilepeno a při nehodě by se mohlo oddělit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci odstraní a zdarma vymění těsnicí hmotu čelního skla.

12. Katalyzátor se může degradovat a překročit limit emisí

    Oznámeno 19. února 2021Modelové roky 2014–2017Svolávací akce DVSA R/2021/028Dotčeno 2 vozidel

    Degradace katalyzátoru může způsobit, že emise překročí normy. Bude aktualizován software řídicí jednotky motoru a vyměněny katalyzátory a kyslíkové senzory.

13. Obraz ze zadní kamery může zůstat na displeji

    Oznámeno 10. září 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V191000Dotčeno 319 610 vozidel

    Chyba softwaru může způsobit, že obraz ze zadní kamery zůstane zobrazený i po vyřazení zpátečky, což může rozptylovat řidiče a zvýšit riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software displeje rádia; k dispozici je také bezdrátová aktualizace.

14. Přední pneumatika se může dotýkat těhlice

    Oznámeno 24. října 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V758000Dotčeno 173 vozidel

    Nekompatibilní kombinace předních kol a brzd může způsobit, že se přední pneumatika dotýká těhlice a poškodí se. Z poškozené pneumatiky může náhle uniknout tlak. Dealeři vymění přední kola, podle potřeby zkontrolují a vymění pneumatiky a zkontrolují a seřídí geometrii, bezplatně.

15. Přístrojový štít nemusí zobrazovat varování pro řidiče

    Oznámeno 14. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V203000Dotčeno 7 929 vozidel

    Přístrojový štít nemusí správně rozsvěcet varovné kontrolky, což řidiči brání v získání informací o systémech vozidla a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

16. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 15. ledna 2019Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 19V018000Dotčeno 1 413 222 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nadměrný tlak může způsobit, že vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce při aktivaci exploduje a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu.

17. Řídicí jednotka hnací soustavy může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Dotčeno 12 779 vozidel

    Čip regulátoru napětí v řídicí jednotce hnací soustavy může selhat, což může způsobit zhasnutí motoru nebo jeho nenastartování. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Prodejci jednotku zdarma vymění.

18. Tempomat se nemusí odpojit

    Oznámeno 17. května 2018Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 18V332000Dotčeno 4 815 661 vozidel

    Zkrat v kabeláži může zabránit vypnutí tempomatu, takže vozidlo může udržovat rychlost nebo zrychlovat a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují software a zdarma aktualizují řídicí jednotku motoru nebo hnací soustavy.

19. Převodovka nemusí zůstat v poloze Park

    Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Dotčeno 71 vozidel

    Nesprávné táhlo parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park a udržení vozidla na místě, což zvyšuje riziko neúmyslného pohybu a nehody. Prodejci zdarma nainstalují správné táhlo.

20. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V021000Dotčeno 328 177 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. S vozidlem nejezděte, dokud nebude opraveno. Dealeři inflátor zdarma vymění.

21. Hasicí přístroj se může ucpat nebo se může oddělit tryska

    Oznámeno 21. prosince 2017Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 17V824000Dotčeno 61 791 vozidel

    Hasicí přístroj se může ucpat nebo k jeho aktivaci může být potřeba nadměrná síla; u některých modelů se může tryska prudce uvolnit, což může způsobit zranění a znemožnit jeho použití. Pokud při požáru selže, zvyšuje se riziko zranění. Majitelé mohou bezplatně požádat dodavatele o náhradní hasicí přístroj.

22. Alternátor může nečekaně selhat

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Dotčeno 17 116 vozidel

    Alternátor může nečekaně selhat, což způsobí zastavení motoru bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

23. Hadice chladiče motorového oleje mohou selhat

    Oznámeno 8. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V496000Dotčeno 1 207 vozidel

    Hadice chladiče motorového oleje mohou selhat a způsobit rychlý únik oleje, který může vystříknout na čelní sklo a zhoršit výhled, nebo se dostat na horký povrch a způsobit požár. Dealeři zdarma vymění hadice.

24. Alternátor může selhat nebo zkratovat

    Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V435000Dotčeno 442 214 vozidel

    Alternátor může náhle selhat a způsobit nečekané zhasnutí motoru, případně může zkratovat a způsobit požár. Dealeři alternátor zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

25. Převodovka nemusí zůstat v poloze Park

    Oznámeno 7. července 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V431000Dotčeno 7 802 vozidel

    Pokud řidič při běžícím motoru zařadí polohu Park a vystoupí, převodovka v této poloze nemusí zůstat. Není-li zatažena parkovací brzda, vozidlo se může rozjet a způsobit nehodu. Dealeři zdarma aktualizují software řídicího modulu převodovky.

26. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2008–2012Kampaň NHTSA 16V352000Dotčeno 4 648 270 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

27. Software rádia může umožnit neoprávněný přístup do systémů vozidla

    Oznámeno 23. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V461000Dotčeno 1 416 903 vozidel

    Zranitelnosti v softwaru rádia mohou umožnit neoprávněný vzdálený přístup a ovládání systémů vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Softwarová aktualizace tuto zranitelnost odstraní; majitelé si ji mohou nainstalovat z USB flash disku zaslaného poštou nebo staženého z internetu, případně ji mohou nechat nainstalovat u prodejce.

28. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 10. července 2015Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 15V444000Dotčeno 88 460 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Do vyvíječe plynu airbagu řidiče může vniknout vlhkost a způsobit jeho prasknutí při aktivaci airbagu, což do kabiny vymrští kovové úlomky a hrozí vážné zranění nebo smrt. Majitelům se doporučuje nejezdit, dokud nebude provedena oprava. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

29. Montážní šroub bočního hlavového airbagu může být uvolněný nebo chybět

    Oznámeno 13. května 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V282000Dotčeno 72 vozidel

    Uvolněný nebo chybějící zadní montážní šroub může ovlivnit rozvinutí bočního hlavového airbagu na straně řidiče, což zvyšuje riziko zranění cestujících při bočním nárazu nebo převrácení vozidla. Prodejci vozidlo zkontrolují a podle potřeby zdarma opraví.

30. Spojení hadice palivové rampy může netěsnit

    Oznámeno 27. února 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V114000Dotčeno 1 875 vozidel

    Poškození těsnění nebo propojovací hadice palivové rampy může způsobit únik paliva. Palivo v kontaktu s horkým motorem nebo částí výfuku může způsobit požár. Prodejci zdarma vymění propojovací hadici vstřikovačů palivové rampy motoru.

31. Přístrojový štít může přestat fungovat

    Oznámeno 24. listopadu 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V749000Dotčeno 11 674 vozidel

    Přístrojový štít může přestat fungovat, což způsobí, že ukazatele budou ukazovat nulu a kontrolka alarmu proti krádeži zůstane rozsvícená. To může zvýšit riziko nehody.

32. Alternátor může selhat a zastavit vozidlo

    Oznámeno 8. října 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V634000Dotčeno 435 081 vozidel

    Alternátor může náhle selhat, což způsobí zhasnutí vozidla bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

33. Kabeláž bočních airbagů sedadel může selhat

    Oznámeno 3. dubna 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V118000Dotčeno 119 497 vozidel

    Nesprávně dimenzované lisované svorky kabelového svazku mohou způsobit poruchu bočních airbagů sedadel a rozsvícení varovné kontrolky. Airbagy nemusí při nehodě fungovat podle návrhu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění oba kabelové svazky airbagů sedadel zdarma.

34. Kabel startéru může mít zkrat

    Oznámeno 21. března 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V103000Dotčeno 4 051 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Kabel akumulátoru u startéru může mít zkrat na kostru, což by mohlo způsobit požár. Prodejci vymění sestavu kabelu pod kapotou ke startéru zdarma.

35. Tlaková hadice posilovače řízení se může rozpojit

    Oznámeno 7. října 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V475000Dotčeno 23 237 vozidel

    Lisovaný konec tlakové hadice posilovače řízení se může rozpojit a umožnit únik kapaliny na horké části motoru, což může způsobit požár. Dealerské servisy hadice zkontrolují a v případě potřeby je bezplatně vymění.

36. Západka spínací skříňky se může zaseknout

    Oznámeno 11. května 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Dotčeno 37 335 vozidel

    Zaseknutá západka ve spínací skříňce může umožnit vyjmutí klíčku dříve, než je volič v poloze Parkování. Vozidlo by se mohlo neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci modul zkontrolují a bezplatně vymění.

37. Matice náboje předního kola může chybět

    Oznámeno 29. října 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V420000Dotčeno 12 656 vozidel

    Chybějící matice náboje předního kola může umožnit oddělení pneumatiky a kola během jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci sestavu zkontrolují a v případě chybějící matice ji bezplatně opraví.

38. Senzory tlaku v pneumatikách nemusí hlásit skutečný tlak

    Oznámeno 5. prosince 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V642000Dotčeno 175 vozidel

    Senzory tlaku v pneumatikách nemusí přenášet skutečný tlak, takže řidič nemusí vědět, že je pneumatika podhuštěná. Jízda s nízkým tlakem může poškodit pneumatiku a způsobit nehodu. Prodejci vymění senzory.

39. Motor se může vypnout mimo polohu Park

    Oznámeno 10. září 2008Modelové roky 2008–2009Kampaň NHTSA 08V458000Dotčeno 6 636 vozidel

    Podržení tlačítka stop/start může vypnout motor a vymazat kód elektronického klíče, když je převodovka mimo polohu Park, aniž by ji v této poloze zajistilo. To může zvýšit riziko krádeže nebo nechtěného rozjezdu vozidla. Prodejci přeprogramují modul zapalování tak, aby bylo možné motor vypnout pouze v poloze Park.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.