Svolávací akce pro Dodge Caravan

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zadní pneumatika se může dotýkat misky pružiny

   Oznámeno 23. dubna 2010Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 10V164000Dotčeno 834 vozidel

   Při hrubé nebo agresivní jízdě se zadní pneumatika může dotýkat misky pružiny a prodřít do ní díru. Ztráta tlaku v pneumatice může způsobit ztrátu ovladatelnosti a zvýšit riziko nehody. Společnost Braun vozidla bezplatně opraví.

2. Pneumatika se může dotýkat plnicího hrdla palivové nádrže

   Oznámeno 13. dubna 2010Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 10V148000Dotčeno 843 vozidel

   Při hrubé nebo agresivní jízdě se levá zadní pneumatika může dotýkat plnicího hrdla palivové nádrže a prodřít do pneumatiky nebo potrubí díru. To by mohlo způsobit ztrátu kontroly v důsledku poklesu tlaku v pneumatice nebo požár vozidla, pokud dojde k poškození potrubí. Společnost Braun vozidla bezplatně opraví.

3. Senzory čelního nárazu mohou selhat a snížit ochranu airbagů

   Oznámeno 11. ledna 2010Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 10V008000Dotčeno 308 950 vozidel

   Senzory čelního nárazu mohou prasknout, což propustí dovnitř vodu a učiní je nefunkčními; rozsvítí se kontrolka airbagu. Dokud nebudou opraveny, airbagy nemusí poskytovat zvýšenou ochranu při určitých čelních nárazech. Senzory budou vyměněny za novou konstrukci zdarma.

4. Snímače předních airbagů mohou zkorodovat a prasknout

   Oznámeno 3. května 2007Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 07V192000Dotčeno 270 958 vozidel

   Koroze může způsobit prasknutí snímačů předních airbagů a umožnit vniknutí vody. Pokud snímač selže, cestující mohou při určitých čelních nárazech přijít o zvýšenou ochranu airbagy. Dealeři ve státech zahrnutých do recallu snímače vymění; jinde budou vadné snímače bezplatně vyměňovány po celou dobu životnosti.

5. Hřídel motoru stěračů se může zlomit

   Oznámeno 8. března 2006Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 06V067000Dotčeno 268 800 vozidel

   Hřídel motoru předních stěračů se může zlomit, čímž se stěrače zastaví a zhorší se výhled řidiče, což by mohlo vést k nehodě. Prodejci zkontrolují a vymění motor stěračů zdarma.

6. Západka elektricky ovládaného výklopného víka se nemusí zajistit

   Oznámeno 6. dubna 2005Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 05V134000Dotčeno 70 235 vozidel

   Západka elektricky ovládaného výklopného víka se nemusí zajistit, což může vést k otevření víka za jízdy. Při nehodě by mohl být nepřipoutaný cestující vymrštěn ven. Prodejci zdarma vymění řídicí jednotku výklopného víka.

7. Voda může zkratovat rádio a způsobit požár reproduktoru

   Oznámeno 2. listopadu 2004Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 04V531000Dotčeno 238 000 vozidel

   Kondenzát může pronikat do rádia a způsobit zkrat, který přivede stejnosměrný proud do zadních reproduktorů a může založit požár. Servisy prodejců aplikují na horní část rádia speciální pásku, která zabrání vniknutí vody.

8. Porucha kroužku airbagu ve volantu může vyřadit řidičův airbag

   Oznámeno 6. října 2004Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 04V480000Dotčeno 955 344 vozidel

   Vadný kroužek kabeláže ve volantu může vyřadit řidičův airbag; může se rozsvítit výstražná kontrolka airbagu a okruh airbagu se může nakonec přerušit. Dealerské servisy vymění kroužek u vozidel s nájezdem 70 000 mil nebo méně. U vozidel s nájezdem nad 70 000 mil se na výměnu v případě poruchy vztahuje doživotní záruka zdarma.

9. Hadice chladiče posilovače řízení může prasknout

   Oznámeno 5. srpna 2004Modelové roky 2002–2004Kampaň NHTSA 04V386000Dotčeno 681 000 vozidel

   Horní hadice chladiče posilovače řízení může prasknout a unikat z ní kapalina. Kapalina v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeri vymění hadici.

10. Navíječ předního bezpečnostního pásu může být nesprávně sestaven

    Oznámeno 3. února 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V047000Dotčeno 3 200 vozidel

    Navíječ pravého předního bezpečnostního pásu může být nesprávně sestaven, takže pás nemusí při některých nehodách řádně zajistit cestujícího, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují navíječe a vymění každou sestavu bezpečnostního pásu, které chybí zajišťovací kolík.

11. Na certifikačním štítku mohou být uvedeny nesprávné hmotnosti na nápravu

    Oznámeno 10. prosince 2003Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 03V505000Dotčeno 35 692 vozidel

    Na štítku mohou být uvedeny hodnoty zatížení náprav převyšující maximální nosnost pneumatik. Nesprávné naložení může způsobit selhání pneumatiky a nehodu. Majitelé obdrží opravné překryvné štítky s upravenými hodnotami zatížení náprav a rozměrem pneumatik.

12. Kabeláž nástupního schůdku se může přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 7. března 2003Modelové roky 2000–2003Kampaň NHTSA 03V094000Dotčeno 3 674 vozidel

    Osvětlení při nastupování se může přehřát, pokud je kabelový svazek nástupního schůdku vystaven nadměrné vlhkosti a posypové soli, a roztavit schůdek nebo způsobit požár. Dealeři bezplatně vymění kabelový svazek.

13. Pružinový kabel airbagu může být nesprávně navinut

    Oznámeno 7. listopadu 2002Modelové roky 1996–1998Kampaň NHTSA 02V293000Dotčeno 1 500 521 vozidel

    Nesprávně navinutý pružinový kabel může rozsvítit kontrolku airbagu a časem způsobit přerušení obvodu airbagu řidiče. Dealeři vymění pružinový kabel u vozidel s nájezdem 70,000 miles nebo méně; na tento díl se bude u všech dotčených vozidel vztahovat prodloužená doživotní záruka a majitelům, kteří výměnu zaplatili, budou náklady proplaceny.

14. Zadní bezpečnostní pás se může stát nefunkčním

    Oznámeno 8. března 2002Modelové roky 1997–1999Kampaň NHTSA 02V076000Dotčeno 545 311 vozidel

    Uvolněný materiál čalounění může spadnout do sestavy zadního vnějšího bezpečnostního pásu a učinit pás nefunkčním, což zanechá cestujícího při havárii nesprávně připoutaného. Prodejci nahradí čalounění pěnovými blokátory a v případě potřeby bezplatně zkontrolují a vymění pásy třetí řady.

15. Ukotvení dětských sedaček nejsou v manuálu označena

    Oznámeno 4. října 2001Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 01V310000Dotčeno 52 649 vozidel

    Uživatelská příručka neuvádí, která místa k sezení jsou vybavena horními úchyty a ukotvením pro dětské sedačky. Dětská sedačka nemusí být při nehodě správně připevněna, což zvyšuje riziko zranění. Majitelé obdrží potřebné informace o dětských zádržných systémech.

16. Čep dolního příčného ramene může prasknout

    Oznámeno 8. května 2001Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 01V152000Dotčeno 41 587 vozidel

    Čep dolního příčného ramene by mohl prasknout, rameno by se oddělilo od příčného nosníku a vozidlo by ztratilo ovladatelnost. Dealeři vymění levý i pravý čep dolního příčného ramene a matice.

17. Navíječ předního bezpečnostního pásu nemusí správně fungovat

    Oznámeno 11. dubna 2001Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 01V119000Dotčeno 161 682 vozidel

    Navíječ předního bezpečnostního pásu nemusí splňovat požadavky a při nehodě nemusí cestující řádně chránit. Dealeři navíječ vymění.

18. Volant může prasknout a oddělit se

    Oznámeno 12. října 2000Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 00V305000Dotčeno 679 000 vozidel

    Kostra volantu může prasknout a oddělit se od náboje, což může způsobit ztrátu ovladatelnosti řízení a zvýšit riziko nehody. Prodejci volant zkontrolují, prasklé volanty vymění a na ostatní vozidla namontují výztužnou desku.

19. Těsnění palivové lišty se mohou degradovat a netěsnit

    Oznámeno 13. září 2000Modelové roky 1996–2000Kampaň NHTSA 00V268000Dotčeno 1 163 000 vozidel

    O-kroužková těsnění palivové lišty se mohou časem degradovat a umožnit únik paliva, což by mohlo způsobit požár, pokud přijde do styku se zdrojem vznícení. Prodejci nainstalují těsnění, aby se zabránilo vnějšímu úniku z propojovací trubky palivové lišty.

20. Šrouby vzpěry výklopných zadních dveří se mohou zlomit

    Oznámeno 2. září 1999Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 99V213000Dotčeno 1 318 189 vozidel

    Pokud je šroub povolený, plynová vzpěra je nadměrně natlakovaná a výklopné zadní dveře se otevírají a zavírají častěji než obvykle, může únava materiálu způsobit zlomení šroubů a náhlý pád dveří. Dealeři upevňovací prvky zkontrolují a podle potřeby vymění, nebo znovu namontují a dotáhnou.

21. U modulu palivového čerpadla může unikat palivo

    Oznámeno 9. srpna 1999Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 99V216000Dotčeno 635 469 vozidel

    Palivo může unikat z nádrže v místě uchycení modulu palivového čerpadla. Pokud se dostane ke zdroji vznícení, může dojít k požáru. Dealeři vymění upevňovací matici a těsnicí O-kroužek.

22. Modul světlometů nerozpozná obrysové světlo jako DRL

    Oznámeno 6. května 1999Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 99V116000Dotčeno 1 635 vozidel

    Modul světlometů nerozpozná obrysové světlo jako „DRL“, takže vozidlo nesplňuje příslušné požadavky na osvětlení. Provozovatelé a vlastníci vozových parků obdrží poštou neodstranitelné štítky s požadovanými písmeny.

23. Zkrat v kabeláži airbagů může způsobit jejich nečekanou aktivaci

    Oznámeno 6. května 1999Modelové roky 1994–1995Kampaň NHTSA 99V113000Dotčeno 736 824 vozidel

    Zkrat na kostru v kabeláži airbagu řidiče nebo spolujezdce by mohl způsobit jeho nečekanou aktivaci a zranit osobu na předním sedadle. Dealeři zkontrolují obvody a případné zkraty opraví.

24. Popruhy integrované dětské sedačky mohou jít obtížně uvolnit

    Oznámeno 6. srpna 1998Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 98V185000Dotčeno 157 000 vozidel

    Znečištění na západkové desce pásu může ztížit vytažení ramenních popruhů dětské sedačky, což zkomplikuje vyproštění dítěte. Prodejci vyčistí západku, přidají prodloužení, aby byly nouzové uvolňovací spony viditelnější a přístupnější, a poskytnou instruktážní kartu.

25. Ramenní popruh dětské sedačky může být nesprávně veden

    Oznámeno 15. prosince 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V231000Dotčeno 900 vozidel

    Nesprávně vedený ramenní popruh nemusí při nehodě dostatečně zadržet dítě v sedačce. Dealeři vedení popruhu zkontrolují a v případě potřeby opraví.

26. Pneumatika může náhle ztratit vzduch

    Oznámeno 13. listopadu 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V200000Dotčeno 25 000 vozidel

    Pneumatika může náhle bez varování ztratit vzduch, což by mohlo způsobit ztrátu kontroly ze strany řidiče. Prodejci vymění pneumatiky namontované na ocelových ráfkech.

27. Ocelové disky kol mohou být poškozené

    Oznámeno 28. dubna 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V070000Dotčeno 60 vozidel

    Zařízení používané k montáži pneumatik na kola mohlo poškrábat ocelová kola, což může ovlivnit jejich odolnost. Prodejci vymění všechna kola pro běžný provoz a plnohodnotná rezervní kola.

28. Těsnění hlavního brzdového válce může propouštět

    Oznámeno 29. října 1996Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 96V215000Dotčeno 18 997 vozidel

    Nekvalitní těsnění může propouštět brzdovou kapalinu do podtlakového posilovače. Jak hladina kapaliny klesá, může se rozsvítit výstražná kontrolka brzd; další jízda by mohla prodloužit brzdnou dráhu. Prodejci vymění hlavní brzdový válec. Některá vozidla vyžadují výměnu primárního pístu.

29. Šrouby integrované dětské sedačky se mohou zlomit

    Oznámeno 18. července 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V136000Dotčeno 200 vozidel

    Šrouby připevňující integrovanou dětskou sedačku k rámu sedadla se mohou zlomit, takže dětská sedačka nemusí při nehodě dostatečně chránit svého cestujícího. Prodejci vymění šrouby.

30. Trubka plnicího hrdla paliva může hromadit statický náboj

    Oznámeno 16. ledna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V002000Dotčeno 265 000 vozidel

    Na neuzemněné kovové trubce plnicího hrdla paliva se může hromadit statický náboj a při tankování jiskřit, což může potenciálně vést ke vznícení výparů paliva. Dealerské servisy namontují zemnicí pásek.

31. Zátka olejového kanálu hlavy válců může netěsnit

    Oznámeno 11. ledna 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V006000Dotčeno 40 000 vozidel

    Špatně utěsněná zátka olejového kanálku hlavy válců může propouštět olej a potenciálně tak způsobit požár v motorovém prostoru. Dealerské servisy namontují rozpěrnou zátku a přídržnou sponu.

32. Odvětrávací ventil palivové nádrže může propouštět palivo

    Oznámeno 8. prosince 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V236000Dotčeno 80 000 vozidel

    Odvětrávací ventil palivové nádrže může umožnit vniknutí paliva do nádoby s aktivním uhlím, což může potenciálně způsobit únik paliva a požár vozidla. Dealerské servisy vymění plnicí trubku za díl s dodatečným odvětrávacím ventilem a upraví vedení souvisejících hadic výparů.

33. Šrouby zadních sedadel mohou prasknout

    Oznámeno 28. listopadu 1995Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 95V225000Dotčeno 20 000 vozidel

    Šrouby lavice zadního sedadla mohou prasknout, což umožňuje uvolnění sedadla z jeho úchytů při nárazu a zvýšení rizika zranění. Dealerské servisy šrouby vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.