Svolávací akce pro Dodge 600

11 oficiálních svolávacích akcí pro Dodge 600 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

  1. Příčník předního zavěšení může zkorodovat a selhat

    Oznámeno 29. března 1989Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 89V052000Dotčeno 500 000 vozidel

    V místech, kde se k odstraňování sněhu používá sůl, může příčník předního zavěšení zkorodovat a selhat v místech zadních otočných upevnění spodního ramene. Rameno se může odpojit, což ovlivní směrovou stabilitu a potenciálně způsobit nehodu. Oprava spočívá v montáži vyztužovacích držáků.

  2. Rám sedadla řidiče může selhat

    Oznámeno 31. ledna 1989Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 89V011000Dotčeno 60 000 vozidel

    Rám sedadla řidiče může podléhat únavovému namáhání a selhat v předním vnějším úchytu, což umožní pohyb sedadla. To může ovlivnit ovladatelnost vozidla a způsobit nehodu. Oprava spočívá v náhradě rámu zesílenou verzí a vyztužení příčky elektrického nastavování.

  3. Spojení palivových hadic mohou v chladném počasí netěsnit

    Oznámeno 1. července 1988Modelové roky 1985–1987Kampaň NHTSA 88V105000Dotčeno 580 000 vozidel

    Palivo může při nízkých teplotách unikat v místech připojení hadic k regulátoru tlaku a palivové liště. Pokud se dostane do kontaktu se zdrojem vznícení, může dojít k požáru. Regulátor bude přemístěn a přívodní palivová hadice vyměněna a přetrasována.

  4. Nesprávný sedák může poškodit rám elektricky nastavitelného sedadla

    Oznámeno 8. dubna 1988Modelové roky 1985–1986Kampaň NHTSA 88V061000Dotčeno 1 500 vozidel

    Nesprávný náhradní sedák může kolidovat s mechanismem elektrického nastavení sedadla a zatěžovat rám. Rám může prasknout a umožnit výrazný posun opěradla dozadu. Rám bude vyměněn za správný rám pro elektrické sedadlo.

  5. Rezistor na přístrojové desce se může přehřát a začít hořet

    Oznámeno 19. února 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V028000Dotčeno 7 600 vozidel

    Vadný spínací tranzistor může přetížit rezistor na přístrojové desce, který se může přehřát a způsobit požár. Rezistor bude nahrazen rezistorem s pojistkou, který se při přetížení nevznítí.

  6. Spona palivové hadice může být uvolněná

    Oznámeno 1. ledna 1985Modelové roky 1985Kampaň NHTSA 85V010000Dotčeno 53 000 vozidel

    Nedostatečně utažená spona palivové hadice v motorovém prostoru může umožnit únik paliva a způsobit požár. Spona bude přemístěna a utažena na správný utahovací moment.

  7. Palivová nádržka může propouštět

    Oznámeno 21. listopadu 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V147000Dotčeno 340 000 vozidel

    Palivo může unikat ze švu nádržky nebo ze spojů hadic v motorovém prostoru. Hadice a kovová trubka budou vyměněny a nádržka bude vyměněna nebo znovu utěsněna.

  8. Trubky zadních brzd se mohou odírat

    Oznámeno 6. června 1983Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 83V060000Dotčeno 3 785 vozidel

    Trubky zadních brzd se mohou třít o držáky zavěšení a poškodit se. Prodejci zkontrolují a přesměrují trubky tak, aby byla zajištěna vůle, a vymění případné poškozené trubky.

  9. Zadní brzdová trubka se může odírat o závěs výfuku

    Oznámeno 9. prosince 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V123000Dotčeno 50 000 vozidel

    Ohnutá brzdová trubka se může odírat o šroub závěsu výfukového systému. Dealeri ji zkontrolují, v případě potřeby přemístí, nainstalují zajišťovací svorku a vymění případné poškozené trubky.

  10. Kabeláž palubního počítače může být nesprávně zapojena

    Oznámeno 24. září 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V092000Dotčeno 479 vozidel

    Nesprávně zapojená kabeláž palubního počítače může poškodit vnitřní součásti. Kabeláž bude přepojena, aby byla zajištěna správná funkce systému zapalování.

  11. Solenoid odjištění víčka palivové nádrže může jiskřit

    Oznámeno 22. září 1982Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 82V091000Dotčeno 5 234 vozidel

    Zkrat v elektrickém solenoidu odjištění víčka palivové nádrže může způsobit jiskření na jeho upevňovacích šroubech. Dealeři namontují zemnicí vodič solenoidu, aby jiskření zabránili.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.

Zpět k vozu Dodge 600