Svolávací akce pro Daewoo Lanos

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Snímač polohy vačkového hřídele se může přehřát

   Oznámeno 15. října 2004Svolávací akce DVSA R/2004/142Dotčeno 8 376 vozidel

   Snímač polohy vačkového hřídele se může přehřát, rozsvítit kontrolku řízení motoru a způsobit lokální tepelnou událost. Snímač bude zkontrolován a v případě zasažení vyměněn za díl s ověřenou kvalitou; bude doplněna pojistka zapojená do série.

2. Snímač polohy vačkové hřídele se může roztavit

   Oznámeno 6. srpna 2004Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 04V394000Dotčeno 4 305 vozidel

   Snímač polohy vačkové hřídele se může roztavit, což způsobí zápach spáleniny a viditelný kouř, a může také roztavit kryt vačkové hřídele a kabeláž snímače. To by mohlo způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeri vymění snímače a nainstalují dodatečnou pojistku.

3. Snímač polohy vačkové hřídele se může roztavit

   Oznámeno 14. července 2004Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 04V357000Dotčeno 11 576 vozidel

   Snímač polohy vačkové hřídele se může roztavit, což způsobí zápach spáleniny a viditelný kouř, a může také roztavit kryt vačkové hřídele a kabeláž snímače. To by mohlo způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeri vymění snímače a nainstalují dodatečnou pojistku.

4. Kryt airbagu může zvýšit riziko poranění hlavy

   Oznámeno 8. května 2002Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 02V131002Dotčeno 13 103 vozidel

   Při nehodě, kdy se airbagy neaktivují, může přední spolujezdec, který přijde do styku s krytem airbagu na straně spolujezdce, čelit zvýšenému riziku poranění hlavy. Prodejci namontují konzoly pro uchycení airbagu absorbující energii.

5. Kryt airbagu může zvýšit riziko poranění hlavy

   Oznámeno 8. května 2002Modelové roky 1998–2002Kampaň NHTSA 02V131001Dotčeno 56 912 vozidel

   Při nehodě, kdy se airbagy neaktivují, může přední spolujezdec, který přijde do styku s krytem airbagu na straně spolujezdce, čelit zvýšenému riziku poranění hlavy. Prodejci namontují konzoly pro uchycení airbagu absorbující energii.

6. Podlahový kabelový svazek se může poškodit

   Oznámeno 25. ledna 2001Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 01V020000Dotčeno 27 884 vozidel

   Pohyb cestujících může třít kabelový svazek o spoj podlahy a poškodit jej, což ovlivní chod motoru a může způsobit náhlé zastavení. Dealeři svazek přemístí a trvale upevní. Oprava je bezplatná.

7. Šrouby kol se mohou povolit

   Oznámeno 30. listopadu 1999Modelové roky 1998–2000Kampaň NHTSA 99V336001Dotčeno 2 811 vozidel

   Bez ocelových pouzder kolem otvorů pro šrouby kol může tření při prudkém brzdění způsobit jejich povolení. Kolo se může uvolnit a zvýšit riziko nehody. Dealeři šrouby znovu utáhnou a upraví moment utažení uvedený v uživatelské příručce.

8. Ochranná podložka proti bočnímu nárazu může být nesprávně umístěna

   Oznámeno 1. června 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V090002Dotčeno 124 vozidel

   Ochranná podložka proti bočnímu nárazu je ve dveřích umístěna příliš vzadu, čímž se při bočním nárazu snižuje ochrana pánve řidiče nebo předního spolujezdce. Dealeři upraví polohu podložky.

9. Ochranná podložka proti bočnímu nárazu může být nesprávně umístěna

   Oznámeno 27. dubna 1999Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 99V090000Dotčeno 2 929 vozidel

   Ochranná podložka proti bočnímu nárazu je ve dveřích umístěna příliš vzadu, čímž se při bočním nárazu snižuje ochrana pánve řidiče nebo předního spolujezdce. Dealeři upraví polohu podložky.

10. Volant se může poškodit nadměrným otočením

    Oznámeno 15. prosince 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V305001Dotčeno 1 077 vozidel

    Nadměrné otočení může poškodit volant a způsobit ztrátu řiditelnosti, což zvyšuje riziko nehody. Nápravou je výměna volantu za přepracovanou verzi.

11. Pouzdro volantu může prokluzovat

    Oznámeno 1. prosince 1998Modelové roky 1998–1999Kampaň NHTSA 98V305000Dotčeno 1 063 vozidel

    Středové pouzdro volantu může prokluzovat, což způsobuje nadměrnou vůli a volné řízení, které může zvýšit riziko nehody. Nápravou je výměna volantu za přepracovanou verzi.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.