Svolávací akce pro Chrysler 300

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hnací náplň airbagu spolujezdce se může znehodnotit

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2008–2013Svolávací akce DVSA R/2026/131Dotčeno 81 vozidel

   Hnací náplň airbagu spolujezdce se může znehodnotit, což může při aktivaci způsobit průlet kovových úlomků skrz airbag do kabiny a zranit cestující. Sestava vyvíječe plynu bude vyměněna.

2. Těleso nafukovače airbagu řidiče může prasknout

   Oznámeno 20. března 2026Modelové roky 2004–2010Svolávací akce DVSA R/2026/129Dotčeno 9 496 vozidel

   Těleso nafukovače airbagu řidiče může při aktivaci airbagu prasknout pod tlakem, zejména po dlouhodobém vystavení vysoké vlhkosti. Nafukovač airbagu řidiče bude vyměněn.

3. Vyvíječe plynu hlavových airbagů mohou prasknout

   Oznámeno 14. března 2024Modelové roky 2018–2021Kampaň NHTSA 24V198000Dotčeno 284 982 vozidel

   Výrobní vada může způsobit prasknutí inflátorů hlavových bočních airbagů, což vymrští ostré kovové úlomky do vozidla a může cestující zranit nebo usmrtit. Prodejci bezplatně vymění oba hlavové boční airbagy.

4. Parkovací brzda může být nesprávně seřízena

   Oznámeno 15. února 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V112000Dotčeno 1 808 vozidel

   Nesprávně seřízená parkovací brzda může umožnit samovolný pohyb vozidla, což zvyšuje riziko nehody nebo zranění. Prodejci parkovací brzdu bezplatně seřídí.

5. Baterie senzorů TPMS mohou předčasně selhat

   Oznámeno 27. října 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V808000Dotčeno 44 212 vozidel

   Baterie senzoru systému sledování tlaku v pneumatikách může selhat, takže senzor nebude schopen upozornit řidiče na nízký tlak; rozsvícená výstražná kontrolka může také zakrýt nový problém s tlakem. Může dojít k defektu pneumatiky. Prodejci senzory zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

6. Baterie snímače tlaku v pneumatikách se může předčasně vybít

   Oznámeno 7. října 2022Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2022/269Dotčeno 5 vozidel

   Baterie snímače systému monitorování tlaku v pneumatikách se může předčasně vybít a snímač přestane fungovat. Snímače budou zkontrolovány a v případě potřeby vyměněny.

7. Sledovače tlaku v pneumatikách mohou selhat předčasně

   Oznámeno 14. července 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V504000Dotčeno 52 340 vozidel

   Baterie snímače může selhat, čímž se snímač tlaku v pneumatikách deaktivuje nebo zůstane svítit jeho výstražná kontrolka, která tak zamaskuje nový problém s tlakem. Řidič nemusí být upozorněn na nízký tlak, což může vést k defektu pneumatiky a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma zkontrolují a v případě potřeby vymění snímače.

8. Čelní sklo se může při nehodě oddělit

   Oznámeno 8. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V516000Dotčeno 21 258 vozidel

   Čelní sklo nemusí být řádně přilepeno a při nehodě by se mohlo oddělit, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci odstraní a zdarma vymění těsnicí hmotu čelního skla.

9. Impulzní kolo motoru může selhat

   Oznámeno 23. dubna 2021Modelové roky 2014–2020Svolávací akce DVSA R/2021/095Dotčeno 9 vozidel

   Impulzní kolo motoru, které dává snímači polohy klikového hřídele signál, může selhat. Impulzní kolo bude vyměněno.

10. Nádobka emisního systému nemusí absorbovat dostatek palivových par

    Oznámeno 19. března 2021Modelové roky 2014–2015Svolávací akce DVSA R/2021/058Dotčeno 133 vozidel

    Nádobka pro zachycování palivových par nemusí během tankování absorbovat dostatek par. Bude vyměněna.

11. Airbag spolujezdce se může aktivovat nesprávně

    Oznámeno 26. července 2019Modelové roky 2009–2015Svolávací akce DVSA R/2019/198Dotčeno 41 vozidel

    Airbag spolujezdce se může v případě aktivace nafouknout nesprávně. Vyvíječ plynu bude vyměněn.

12. Přístrojový štít nemusí zobrazovat varování pro řidiče

    Oznámeno 14. března 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V203000Dotčeno 7 929 vozidel

    Přístrojový štít nemusí správně rozsvěcet varovné kontrolky, což řidiči brání v získání informací o systémech vozidla a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software přístrojového štítu.

13. Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 15. ledna 2019Modelové roky 2010–2015Kampaň NHTSA 19V018000Dotčeno 1 413 222 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nadměrný tlak může způsobit, že vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce při aktivaci exploduje a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci bezplatně vymění vyvíječ plynu.

14. Řídicí jednotka hnací soustavy může způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 9. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V524000Dotčeno 12 779 vozidel

    Čip regulátoru napětí v řídicí jednotce hnací soustavy může selhat, což může způsobit zhasnutí motoru nebo jeho nenastartování. Zhasnutí motoru může zvýšit riziko nehody. Prodejci jednotku zdarma vymění.

15. Tempomat se nemusí odpojit

    Oznámeno 17. května 2018Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 18V332000Dotčeno 4 815 661 vozidel

    Zkrat v kabeláži může zabránit vypnutí tempomatu, takže vozidlo může udržovat rychlost nebo zrychlovat a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují software a zdarma aktualizují řídicí jednotku motoru nebo hnací soustavy.

16. Převodovka nemusí zůstat v poloze Park

    Oznámeno 1. května 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V280000Dotčeno 71 vozidel

    Nesprávné táhlo parkovací západky může zabránit zařazení polohy Park a udržení vozidla na místě, což zvyšuje riziko neúmyslného pohybu a nehody. Prodejci zdarma nainstalují správné táhlo.

17. Inflátor airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 9. ledna 2018Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 18V021000Dotčeno 328 177 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Inflátor airbagu spolujezdce může při aktivaci airbagu explodovat a vymrštit do vozidla ostré kovové úlomky, které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt. S vozidlem nejezděte, dokud nebude opraveno. Dealeři inflátor zdarma vymění.

18. Alternátor může nečekaně selhat

    Oznámeno 21. listopadu 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V741000Dotčeno 17 116 vozidel

    Alternátor může nečekaně selhat, což způsobí zastavení motoru bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

19. Alternátor může selhat nebo zkratovat

    Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 17V435000Dotčeno 442 214 vozidel

    Alternátor může náhle selhat a způsobit nečekané zhasnutí motoru, případně může zkratovat a způsobit požár. Dealeři alternátor zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

20. Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 30. června 2017Modelové roky 2004–2012Svolávací akce DVSA R/2017/174EU Safety Gate – A12/1416/17Dotčeno 9 837 vozidel

    Vyvíječ plynu může při aktivaci airbagu prasknout a vymrštit kovové úlomky skrz polštář, což může způsobit vážná nebo smrtelná zranění. K závadě může přispívat vlhkost. Modul čelního airbagu spolujezdce bude vyměněn.

21. Šrouby předního hnacího hřídele se mohou uvolnit

    Oznámeno 14. února 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V097000Dotčeno 69 298 vozidel

    Uvolněné šrouby předního hnacího hřídele mohou způsobit odpojení hřídele a ztrátu hnací síly, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění všech osm šroubů.

22. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 24. května 2016Modelové roky 2005–2012Kampaň NHTSA 16V352000Dotčeno 4 648 270 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout a vymrštit do vozidla kovové úlomky, což může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Majitelům se doporučuje s vozidlem nejezdit, dokud nebude opraveno. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

23. Vozidlo nemusí upozornit, že zůstalo zařazené

    Oznámeno 25. dubna 2016Modelové roky 2012–2014Kampaň NHTSA 16V240000Dotčeno 811 290 vozidel

    Vozidlo nemusí dostatečně upozornit na otevření dveří řidiče, když není zařazena poloha Park, takže řidič může vystoupit, i když je stále zařazeno. Vozidlo se může rozjet a někoho zranit. Dealeři bezplatně aktualizují software, aby snížili riziko samovolného rozjetí.

24. Vyvíječ plynu řidičova airbagu může prasknout

    Oznámeno 4. února 2016EU Safety Gate – A12/0163/16

    Při nehodě vyžadující aktivaci čelního airbagu řidiče by se vyvíječ plynu mohl roztrhnout a vymrštit kovové úlomky do řidiče nebo ostatních cestujících. Produkt bude stažen od koncových uživatelů.

25. Modul zapalování se může nečekaně přepnout

    Oznámeno 4. prosince 2015Modelové roky 2007–2008Svolávací akce DVSA R/2015/200Dotčeno 2 481 vozidel

    Modul zapalování se může zaseknout mezi polohou startu a jízdy a následně se přepnout do polohy vypnuto nebo příslušenství. To může způsobit výpadek elektrických funkcí, výkonu motoru, posilovače řízení nebo posilovače brzd. Modul a klíček zapalování budou vyměněny.

26. Do elektronických systémů vozidla lze neoprávněně proniknout

    Oznámeno 30. října 2015Modelové roky 2012–2015Svolávací akce DVSA R/2015/191Dotčeno 144 vozidel

    Počítačem řízené elektronické systémy mohou být vystaveny riziku neoprávněného přístupu, což by mohlo ovlivnit chování vozidla. Servis aktualizuje software.

27. Software rádia může umožnit neoprávněný přístup do systémů vozidla

    Oznámeno 23. července 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V461000Dotčeno 1 416 903 vozidel

    Zranitelnosti v softwaru rádia mohou umožnit neoprávněný vzdálený přístup a ovládání systémů vozidla, což zvyšuje riziko nehody. Softwarová aktualizace tuto zranitelnost odstraní; majitelé si ji mohou nainstalovat z USB flash disku zaslaného poštou nebo staženého z internetu, případně ji mohou nechat nainstalovat u prodejce.

28. Těleso inflátoru airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 17. července 2015Modelové roky 2004Svolávací akce DVSA R/2015/129Dotčeno 22 vozidel

    Nadměrný tlak při běžné aktivaci může způsobit prasknutí tělesa inflátoru airbagu spolujezdce, čímž se při určitých nehodách zvýší riziko zranění cestujících. Inflátor airbagu bude vyměněn.

29. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může prasknout

    Oznámeno 26. května 2015Modelové roky 2005–2010Kampaň NHTSA 15V313000Dotčeno 4 077 169 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu čelního airbagu řidiče při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

30. Vyvíječ airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 3. prosince 2014Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 14V770000Dotčeno 250 896 vozidel

    Nadměrný tlak může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při aktivaci airbagu, vymrštit kovové úlomky do vozidla a způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

31. Alternátor může selhat a zastavit vozidlo

    Oznámeno 8. října 2014Modelové roky 2011–2014Kampaň NHTSA 14V634000Dotčeno 435 081 vozidel

    Alternátor může náhle selhat, což způsobí zhasnutí vozidla bez varování a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění alternátor.

32. Zapalování může za jízdy vypnout motor

    Oznámeno 17. září 2014Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 14V567000Dotčeno 292 798 vozidel

    Klíček zapalování se může zaseknout mezi polohou start a zapnuto, nebo se během jízdy přesunout do polohy příslušenství nebo vypnuto, čímž se vypne motor a deaktivují systémy jako airbagy, posilovač řízení a posilovač brzd. Prodejci zdarma vymění spínač zapalování a přívěsky klíčů.

33. Výstupní hřídel převodovky může prasknout

    Oznámeno 6. prosince 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V610000Dotčeno 4 194 vozidel

    Výstupní hřídel převodovky může prasknout, což způsobuje ztrátu výkonu a zvyšuje riziko nehody. Vozidlo se také může samovolně rozjet, pokud před vystoupením není zatažena parkovací brzda, a to i v poloze Park. Prodejci převodovku zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

34. Kabeláž bočních airbagů sedadel může selhat

    Oznámeno 3. dubna 2013Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 13V118000Dotčeno 119 497 vozidel

    Nesprávně dimenzované lisované svorky kabelového svazku mohou způsobit poruchu bočních airbagů sedadel a rozsvícení varovné kontrolky. Airbagy nemusí při nehodě fungovat podle návrhu, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci vymění oba kabelové svazky airbagů sedadel zdarma.

35. Centrum rozvodu napájení se může přehřát

    Oznámeno 2. května 2012Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 12V197000Dotčeno 119 072 vozidel

    Přehřáté centrum napájení může způsobit, že systémy ABS a elektronické kontroly stability přestanou fungovat. To by mohlo vést ke ztrátě ovladatelnosti vozidla a zvýšit riziko havárie. Prodejci přemístí pojistku ABS/ESC bezplatně.

36. Sledování tlaku v pneumatikách může varovat příliš pozdě

    Oznámeno 6. ledna 2012Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 12V004000Dotčeno 303 vozidel

    Systém sledování tlaku v pneumatikách může při podhuštění pneumatiky varovat při tlaku 22 PSI namísto požadovaných 24 PSI. Podhuštění může způsobit přehřátí a přetížení pneumatiky, což může vést k defektu a možné nehodě. Prodejci systém zdarma přeprogramují.

37. Tlaková hadice posilovače řízení se může rozpojit

    Oznámeno 7. října 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V475000Dotčeno 23 237 vozidel

    Lisovaný konec tlakové hadice posilovače řízení se může rozpojit a umožnit únik kapaliny na horké části motoru, což může způsobit požár. Dealerské servisy hadice zkontrolují a v případě potřeby je bezplatně vymění.

38. Západka spínací skříňky se může zaseknout

    Oznámeno 11. května 2010Modelové roky 2010Kampaň NHTSA 10V200000Dotčeno 37 335 vozidel

    Zaseknutá západka ve spínací skříňce může umožnit vyjmutí klíčku dříve, než je volič v poloze Parkování. Vozidlo by se mohlo neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci modul zkontrolují a bezplatně vymění.

39. Kabeláž bočních airbagů může být nesprávně zapojena

    Oznámeno 13. ledna 2010Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2009/119Dotčeno 2 323 vozidel

    Vodiče bočních airbagů mohou být zapojeny do nesprávného konektoru řídicí jednotky, což může při určitých nárazech způsobit aktivaci airbagu na opačné straně. Vodiče budou přepojeny do správného konektoru.

40. Matice náboje předního kola může chybět

    Oznámeno 29. října 2009Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 09V420000Dotčeno 12 656 vozidel

    Chybějící matice náboje předního kola může umožnit oddělení pneumatiky a kola během jízdy, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci sestavu zkontrolují a v případě chybějící matice ji bezplatně opraví.

41. Senzory tlaku v pneumatikách nemusí hlásit skutečný tlak

    Oznámeno 5. prosince 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V642000Dotčeno 175 vozidel

    Senzory tlaku v pneumatikách nemusí přenášet skutečný tlak, takže řidič nemusí vědět, že je pneumatika podhuštěná. Jízda s nízkým tlakem může poškodit pneumatiku a způsobit nehodu. Prodejci vymění senzory.

42. Náboj zadní nápravy se může uvolnit a odpojit poloosu

    Oznámeno 18. září 2008Modelové roky 2008Svolávací akce DVSA R/2008/121Dotčeno 632 vozidel

    Náboj zadní nápravy se může uvolnit, což umožňuje odpojení poloosy od náboje kola. Matice náboje budou zkontrolovány na přítomnost lemování po obvodu a vyměněny, pokud lemování chybí.

43. Matice náboje zadní nápravy se mohou uvolnit

    Oznámeno 2. července 2008Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 08V295000Dotčeno 5 509 vozidel

    V důsledku výrobní vady se mohou uvolnit matice náboje zadní nápravy, což může umožnit odpojení poloosy od náboje kola. Vozidlo může ztratit výkon a havarovat. Prodejci vymění matice náboje zadní nápravy.

44. Zadní brzdy se mohou při brzdění zablokovat

    Oznámeno 6. června 2007Svolávací akce DVSA R/2007/042Dotčeno 4 828 vozidel

    Nesprávné naprogramování řídicí jednotky ABS může způsobit zablokování zadních brzd za určitých brzdných podmínek. Servisní místa přeprogramují řídicí modul ABS.

45. Lanko parkovací brzdy může ztratit napnutí

    Oznámeno 12. února 2007Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 07V042000Dotčeno 69 vozidel

    Lanko parkovací brzdy může ztratit napnutí a nemusí vozidlo za všech okolností dostatečně udržet, čímž se zvyšuje riziko nehody. Společnost Accubuilt vymění lanko.

46. Software ABS může způsobit zablokování zadních brzd

    Oznámeno 29. prosince 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V493000Dotčeno 50 665 vozidel

    Software řídicí jednotky ABS může za určitých brzdných podmínek způsobit zablokování zadních brzd, což může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem a nehodě. Prodejci přeperou elektronickou řídicí jednotku ABS.

47. Snímač tlaku v sacím potrubí může být vadný

    Oznámeno 15. prosince 2006Svolávací akce DVSA R/2006/151Dotčeno 320 vozidel

    Vadný absolutní snímač tlaku v sacím potrubí může způsobit nesprávné výfukové emise. Snímač bude vyměněn.

48. Software převodovki může na chvíli zablokovat hnací kola

    Oznámeno 7. září 2006Modelové roky 2007Kampaň NHTSA 06V341000Dotčeno 4 770 vozidel

    Při rychlosti nad 40 mph může řazení z polohy Drive do Neutral a zpět způsobit okamžité zablokování hnacích kol, což může potenciálně vést ke ztrátě kontroly. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku pohonu.

49. Trubky zadních brzd se mohou prodřít

    Oznámeno 3. května 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V149000Dotčeno 44 367 vozidel

    Kontakt s trubkou recirkulace výfukových plynů může prodřít trubky zadních brzd a způsobit únik brzdové kapaliny. To může snížit brzdnou sílu a vést k požáru v motorovém prostoru. Prodejci zdarma zkontrolují a vymění poškozené trubky a namontují příchytku.

50. Převodovka nemusí zařadit parkovací polohu Park

    Oznámeno 6. října 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V460000Dotčeno 256 409 vozidel

    Nesprávně namontovaná zátka může umožnit posunutí kotevního hřídele parkovací západky z jeho polohy, což zabrání zařazení polohy Park. Bez parkovací brzdy by se vozidlo mohlo rozjet a havarovat. Prodejci zkontrolují převodovku a namontují zajišťovací držák.

51. Uvolněný spoj kabelu baterie může způsobit požár

    Oznámeno 9. července 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V334000Dotčeno 20 060 vozidel

    Spoj kabelu baterie na svorce přepážky může být uvolněný a způsobit požár palubní desky. Dealeri dotáhnou spojovací prvky na správný utahovací moment.

52. Šrouby předních ramenních pásů se mohou uvolnit

    Oznámeno 8. července 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V335000Dotčeno 12 211 vozidel

    Uvolněné šrouby otočné smyčky ramenního pásu mohou umožnit oddělení pásu při určitých nehodách, což zvýší riziko zranění cestujících na předních sedadlech. Dealeri dotáhnou šrouby na správný utahovací moment.

53. Ukotvení zadních bezpečnostních pásů se mohou při nehodě oddělit

    Oznámeno 8. července 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V333000Dotčeno 21 vozidel

    Chybějící svary vespod výztuhy zadní podlahy mohou umožnit oddělení ukotvení zadních bezpečnostních pásů nebo dětských sedaček při určitých nehodách, což zvýší riziko zranění zadních cestujících. Dealeri zkontrolují, zda nechybí svary, a v případě potřeby namontují konstrukční nýty.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.