Svolávací akce pro Chevrolet Trax

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zpětná kamera může zobrazovat zkreslený nebo prázdný obraz

   Oznámeno 20. srpna 2026Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 26V539000Dotčeno 306 511 vozidel

   Obrazovka zpětné kamery může zobrazovat zkreslený nebo prázdný obraz, což omezuje výhled za vozidlem a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby vymění kameru bezplatně.

2. Nafukovač airbagu může prasknout

   Oznámeno 4. února 2025Modelové roky 2013–2018Svolávací akce DVSA R/2025/036Dotčeno 5 527 vozidel

   Chemické látky v nafukovači airbagu se mohou časem znehodnotit, což může způsobit jeho prasknutí a vážné zranění. Dotčené moduly airbagů budou preventivně vyměněny.

3. Displej přístrojové desky může zhasnout

   Oznámeno 6. listopadu 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V744000Dotčeno 60 154 vozidel

   Software může způsobit, že displej přístrojové desky při spuštění nebo během jízdy občas zhasne, čímž se skryjí důležité informace, jako je rychlost a varovné kontrolky, a zvýší se riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) zdarma aktualizuje software VCU.

4. Brzdový pedál se může při vysokých teplotách zasekávat

   Oznámeno 14. dubna 2021Modelové roky 2012–2014Svolávací akce DVSA R/2021/125Dotčeno 783 vozidel

   Vysoká teplota v interiéru může způsobit zaseknutí brzdového pedálu a rozsvícení brzdových světel bez sešlápnutí pedálu. Řídicí modul elektronické brzdy bude přeprogramován tak, aby zobrazoval varování.

5. Kloub předního ramene se může zlomit

   Oznámeno 12. září 2019Modelové roky 2015–2018Kampaň NHTSA 19V652000Dotčeno 93 722 vozidel

   Nesprávně svařený kloub v předním spodním rameni se může zlomit a rameno částečně oddělit. Kolo by se mohlo natočit směrem ven, což ovlivní chování vozu a řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují obě přední spodní ramena a v případě potřeby je zdarma vymění.

6. Čep předního spodního ramene se může zlomit

   Oznámeno 18. dubna 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V312000Dotčeno 112 958 vozidel

   Nesprávně svařený spoj se může zlomit a částečně oddělit přední spodní rameno. Kolo se může vychýlit směrem ven, což ovlivní ovladatelnost a řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci obě ramena zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

7. Airbagy se nemusí při nehodě aktivovat

   Oznámeno 1. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V774000Dotčeno 12 vozidel

   Snímací diagnostický modul může zůstat ve výrobním režimu a zabránit aktivaci airbagů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci modul zdarma přenastaví do správného režimu.

8. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

   Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 17V437000Dotčeno 40 683 vozidel

   Některá vozidla nemusela obdržet úplnou aktualizaci softwaru. Za určitých jízdních podmínek může diagnostický test zabránit aktivaci předních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software nebo vymění modul, pokud již došlo k aktivaci airbagu.

9. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

   Oznámeno 8. září 2016Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 16V651000Dotčeno 3 640 162 vozidel

   Za určitých jízdních podmínek může softwarový diagnostický test zabránit aktivaci čelních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software; u vozidel s dříve aktivovaným airbagem bude modul vyměněn.

10. Rádio nemusí vydávat varovné zvukové signály

    Oznámeno 10. června 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V422000Dotčeno 18 780 vozidel

    Rádio nemusí vydat varovný signál, pokud řidič není připoután nebo nechá klíč v zapalování. Bez upozornění na bezpečnostní pás se řidič nemusí připoutat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

11. Rádio nemusí vydat varovný signál klíčku

    Oznámeno 28. dubna 2016Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 16V257000Dotčeno 317 572 vozidel

    Rádio nemusí vydat varovný zvukový signál, pokud klíč zůstane v zapalování po jeho vypnutí a řidič otevře dveře o 10 minut či více později. Řidič může klíč zapomenout, což zvyšuje riziko krádeže. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

12. Předpínač předního bezpečnostního pásu se nemusí zablokovat

    Oznámeno 17. července 2015Modelové roky 2012–2013Svolávací akce DVSA R/2015/125Dotčeno 38 vozidel

    Při některých čelních nebo zadních nárazech se může předpínač bederní části pásu aktivovat, ale při zatížení se nezablokovat, což zvyšuje riziko zranění. Oba předpínače bederní části předních bezpečnostních pásů budou vyměněny.

13. Štítek pneumatik postrádá rozměry předních a zadních ráfků

    Oznámeno 20. března 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V162000Dotčeno 19 831 vozidel

    Na štítku pneumatik chybí informace o rozměrech předních a zadních ráfků. To může vést k montáži ráfků nesprávné velikosti a zvýšit riziko nehody. Majitelé obdrží opravený štítek zdarma.

14. Deska obvodu řízení se může opotřebovat a vypnout posilovač

    Oznámeno 13. března 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V146000Dotčeno 2 295 vozidel

    Kryt sloupku řízení se může dotýkat desky plošných spojů posilovače řízení a opotřebovat ji, což způsobí náhlou ztrátu posilovače řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci sestavu sloupku řízení zkontrolují a podle potřeby zdarma vymění.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.