Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): rozměry, hmotnosti, spolehlivost a oficiální údaje pro jeho verzí 8 na trzích Spojených státech amerických a Kanadě.
Kódy modelu: M300 · Prodáváno v: Spojené státy americké a Kanada
Rozměry, hmotnosti a kapacita
| Parametr | Evropa | Severní Amerika | Wikipedie |
|---|---|---|---|
| Rozměry | |||
| Délka | 3 600–3 640 mm RDW | 3 650 mm TC | 3 995 mm |
| Šířka | 1 600 mm RDW | 1 600 mm TC | 1 597 mm |
| Výška | 1 520–1 550 mm RDW | 1 520 mm TC | – |
| Rozvor náprav | 2 380 mm RDW | 2 380 mm TC | 2 375 mm |
| Rozchod předních kol | 1 410 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Rozchod zadních kol | 1 417 mm ASTRA | 1 410 mm TC | – |
| Hmotnosti a tažení | |||
| Pohotovostní hmotnost | – | 1 029–1 050 kg TC | 1 066–1 089 kg |
| Provozní hmotnost | 939–1 029 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnost vozidla | 1 355–1 367 kg RDW | – | – |
| Hmotnost brzděného přívěsu | 750–1 355 kg RDW | – | – |
| Hmotnost nebrzděného přívěsu | 419 kg RDW | – | – |
| Počet míst a prostor | |||
| Počet míst | 5 RDW | – | – |
| Počet dveří | 4 RDW | – | – |
| Objem zavazadlového prostoru (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Objem prostoru pro cestující (EPA) | – | 2 435 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Maximální rychlost | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Točivý moment | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotoru | – | 104 kW NRCan | – |
| Elektromobily | |||
| Dojezd (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Doba nabíjení při 240 V | – | 7,0 h EPA | – |
Rozměry pneumatik (nejčastější jako první): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
Celkové bezpečnostní hodnocení NHTSA (USA): 2014–2015: ★★★★☆
Rozsahy zahrnují verze a karosářská provedení dané generace; evropské a severoamerické verze se mohou lišit. Zdroje: Typová schválení RDW (Nizozemsko), Technické údaje vozidel od Transport Canada, Wikipedie, Homologace typu ASTRA (Švýcarsko), Údaje o spotřebě paliva od US EPA, Natural Resources Canada, Typová schválení Traficom (Finsko), Bezpečnostní hodnocení NHTSA v pěti hvězdičkách. Údaje z Wikipedie jsou použity pod licencí CC BY-SA 4.0.
Spolehlivost a hlášení majitelů
Spojené království: úspěšnost při první technické kontrole podle věku
| Věk při kontrole | Úspěšnost | Průměr ve Spojeném království | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 6–8 let | 70,6 % (67,2–73,9) | 86,4 % | 705 |
| 9–12 let | 67,5 % (67,0–68,0) | 77,9 % | 31 038 |
| 13 let a více | 67,2 % (66,2–68,2) | 69,2 % | 8 517 |
Co odhalí STK
| Oblast | Tento model | Průměr Spojeného království, stejné stáří |
|---|---|---|
| Brzdy | 54,1 % | 29,2 % |
| Pneumatiky | 35,2 % | 31,2 % |
| Zavěšení kol | 32,9 % | 30,1 % |
| Světla a elektrická výbava | 29,4 % | 19,8 % |
| Karoserie, podvozek a konstrukce | 14,8 % | 9,9 % |
| Viditelnost (skla, zrcátka, stěrače) | 12,5 % | 9,1 % |
První test STK každého vozu v daném roce během 2022–2024, podle anonymizovaných výsledků testů DVSA; zobrazují se pouze věkové skupiny s alespoň 500 testy. Údaj v závorkách je 95% interval spolehlivosti; zelená nebo červená barva znamená, že je výsledek jednoznačně nad nebo pod průměrem Spojeného království. Druhá tabulka ukazuje, jak často byla v jednotlivých oblastech zaznamenána položka (závada nebo upozornění) v porovnání s průměrem Spojeného království u vozů stejného stáří. Anonymizované technické kontroly DVSA (Open Government Licence)
Stížnosti majitelů podané úřadu NHTSA (USA)
404 stížností za modelové roky 2013–2015. 27 nehod · 2 požáry · 21 zranění
- Převodovka a hnací ústrojí 106
- Motor 105
- Elektrická soustava 80
- Regulace rychlosti 46
- Palivová soustava 33
- Airbagy 32
Stížnosti podávají majitelé a NHTSA je neověřuje; nepřepočítávají se podle počtu prodaných vozů, takže oblíbenější modely mají více stížností. Stížnosti majitelů u NHTSA
Všech 8 verzí modelu Chevrolet Spark third generation
Spojené státy americké 4 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verze | Motor | Palivo | Převodovka | Pohon | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Elektromotor | Elektřina | Automatická | Pohon předních kol | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2014–2015 | 1,2 l | Benzin | S plynule měnitelným převodem (CVT) | Pohon předních kol | 33 MPG (7,1 l/100 km) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1,2 l | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | Pohon předních kol | 34 MPG (6,9 l/100 km) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1,2 l | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | Pohon předních kol | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 176 g/km | – |
Kanada 4 verzí
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
| Roky a verze | Motor | Výkon | Palivo | Převodovka | Spotřeba (kombinovaná) | CO₂ | Dojezd na elektřinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Elektromotor | 104 kW (141 k) | Elektřina | Automatická | 17,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 131 km |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 l | – | Benzin | S plynule měnitelným převodem (CVT) | 6,9–7,0 l/100 km 5-cycle | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 l | – | Benzin | 5stupňová manuální převodovka | 6,8–6,9 l/100 km 5-cycle | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1,2 l | – | Benzin | 4stupňová automatická převodovka | 7,4 l/100 km 5-cycle | 170 g/km | – |
Podobné modely jiných značek
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.