Svolávací akce pro Chevrolet Spark

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Protikus zámku kapoty nemusí správně zapadnout

   Oznámeno 14. prosince 2023Modelové roky 2010–2015Svolávací akce DVSA R/2024/003Dotčeno 20 091 vozidel

   Koroze může způsobit zatuhnutí páčky sekundárního zámku kapoty, která pak nemusí správně zachytit protikus. Sestava protikusu zámku kapoty bude vyměněna za díl s lepší odolností proti korozi.

2. Zkorodovaná západka kapoty nemusí zapadnout

   Oznámeno 25. srpna 2022Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 22V640000Dotčeno 120 688 vozidel

   Sekundární západka kapoty může na svém čepu zkorodovat a nezapadnout, což umožňuje neočekávané otevření kapoty a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavy zámku a západky kapoty.

3. Airbagy se nemusí při nehodě aktivovat

   Oznámeno 1. listopadu 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V774000Dotčeno 12 vozidel

   Snímací diagnostický modul může zůstat ve výrobním režimu a zabránit aktivaci airbagů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci modul zdarma přenastaví do správného režimu.

4. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

   Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 17V437000Dotčeno 40 683 vozidel

   Některá vozidla nemusela obdržet úplnou aktualizaci softwaru. Za určitých jízdních podmínek může diagnostický test zabránit aktivaci předních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software nebo vymění modul, pokud již došlo k aktivaci airbagu.

5. Airbag spolujezdce může zranit nepřipoutané dítě

   Oznámeno 9. května 2017Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 17V307000Dotčeno 55 068 vozidel

   Při nehodě může aktivace předního airbagu spolujezdce zranit krk malého dítěte sedícího nesprávně a bez bezpečnostního pásu. Prodejci vyměří modul airbagu spolujezdce zdarma.

6. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

   Oznámeno 8. září 2016Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 16V651000Dotčeno 3 640 162 vozidel

   Za určitých jízdních podmínek může softwarový diagnostický test zabránit aktivaci čelních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software; u vozidel s dříve aktivovaným airbagem bude modul vyměněn.

7. Rádio nemusí vydávat varovné zvukové signály

   Oznámeno 10. června 2016Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 16V422000Dotčeno 18 780 vozidel

   Rádio nemusí vydat varovný signál, pokud řidič není připoután nebo nechá klíč v zapalování. Bez upozornění na bezpečnostní pás se řidič nemusí připoutat, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

8. Rádio nemusí vydat varovný signál klíčku

   Oznámeno 28. dubna 2016Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 16V257000Dotčeno 317 572 vozidel

   Rádio nemusí vydat varovný zvukový signál, pokud klíč zůstane v zapalování po jeho vypnutí a řidič otevře dveře o 10 minut či více později. Řidič může klíč zapomenout, což zvyšuje riziko krádeže. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

9. Rádio může selhat a vyřadit varovné zvuky

   Oznámeno 30. června 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V416000Dotčeno 45 785 vozidel

   Chyba softwaru může zablokovat rádio, vypnout jeho displej a přerušit zvuk včetně varovných signálů. Řidiči mohou přeslechnout připomenutí bezpečnostních pásů nebo nechat klíč v zapalování, což zvyšuje riziko zranění nebo krádeže. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

10. Čep pedálu spojky se může zlomit

    Oznámeno 28. dubna 2015Modelové roky 2009–2012Svolávací akce DVSA R/2015/087Dotčeno 14 659 vozidel

    Oblast čepu pedálu spojky se může zlomit kvůli nesprávnému nastavení výšky pedálu. Výška pedálu bude upravena a v případě potřeby bude namontována výztužná konzola.

11. Koroze může bránit zajištění sekundární západky kapoty

    Oznámeno 6. února 2015Modelové roky 2009–2014Svolávací akce DVSA R/2015/017Dotčeno 20 089 vozidel

    Koroze může bránit sekundární západce kapoty v návratu do správné polohy. Pokud není primární zámek správně zajištěn, kapota se může za jízdy otevřít. Sekundární západka bude vyměněna.

12. Ventil ABS může zhoršit brzdný účinek

    Oznámeno 15. prosince 2014Modelové roky 2008–2009Svolávací akce DVSA R/2014/181EU Safety Gate – A12/1990/14Dotčeno 16 388 vozidel

    Zasekávající se ventil ABS může způsobit měkký chod brzdového pedálu nebo jeho nadměrný zdvih, brzdy však zůstanou funkční. Systém ABS bude zkontrolován a brzdová kapalina vyměněna; pokud ventil kontrolou neprojde, bude vyměněn také.

13. Uložení převodovky může selhat

    Oznámeno 11. listopadu 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2014/152Dotčeno 2 057 vozidel

    Selhání uložení převodovky by mohlo způsobit poklesnutí převodovky a odpojení hnacího hřídele, což má za následek ztrátu přenosu hnací síly na kola. Uložení převodovky budou vyměněna.

14. Sekundární západka kapoty může zkorodovat a zaseknout se

    Oznámeno 24. září 2014Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 14V593000Dotčeno 89 294 vozidel

    Koroze může způsobit, že čep západky sekundárního zámku kapoty vyčnívá ze správné polohy a nezapadne. Pokud není zajištěna ani primární západka, kapota by se mohla za jízdy otevřít a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění čep.

15. Šrouby předních ramen mohou být uvolněné

    Oznámeno 21. července 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V440000Dotčeno 1 919 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Uvolněné šrouby spodního ramene mohou umožnit oddělení ramene od těhlice řízení, což způsobuje ztrátu ovladatelnosti a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují šrouby a zdarma je utáhnou podle předepsaných hodnot. Zajistěte bezplatnou přepravu k prodejci a s vozidlem do doby opravy nejezděte.

16. Airbag spolujezdce se nemusí nafouknout

    Oznámeno 6. června 2014Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 14V298000Dotčeno 61 vozidel

    Nesprávný svar v generátoru plynu čelního airbagu spolujezdce může zabránit nafouknutí airbagu při nehodě, což zvyšuje riziko zranění spolujezdce. Prodejci zdarma vymění čelní airbag spolujezdce.

17. Uložení převodovky může selhat a způsobit ztrátu pohonu

    Oznámeno 3. února 2014Modelové roky 2013Svolávací akce DVSA R/2014/022EU Safety Gate – A12/0307/14Dotčeno 432 vozidel

    Uložení převodovky může selhat a způsobit pokles převodovky, čímž se odpojí hnací hřídel a dojde ke ztrátě pohonu. Uložení bude zkontrolováno a v případě potřeby vyměněno.

18. Čep spojkového pedálu může selhat a znemožnit řazení

    Oznámeno 2. ledna 2014Modelové roky 2009–2010Svolávací akce DVSA R/2013/148Dotčeno 8 314 vozidel

    Čep spojkového pedálu může selhat, což znemožní řazení nebo volbu převodového stupně. Brzdění a řízení nebudou ovlivněny. Na čep bude namontována vyztužovací konzola.

19. Koroze brzd může snížit brzdný výkon

    Oznámeno 28. srpna 2012Modelové roky 2007–2009Svolávací akce DVSA R/2012/090Dotčeno 349 884 vozidel

    Nesprávná brzdová kapalina může zkorodovat modul ABS a způsobit, že gel ovlivní ventil, což prodlouží chod brzdového pedálu a může snížit brzdný výkon. Servisy zkontrolují kapalinu, vymění ji a podle pokynů také víčko nádržky a aktualizují uživatelskou příručku.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.