Svolávací akce pro Chevrolet Silverado

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vyvíječ plynu hlavového airbagu v rámu střechy může prasknout

   Oznámeno 24. září 2026Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 26V611000Dotčeno 1 559 vozidel

   Koncovka vyvíječe plynu hlavového airbagu v rámu střechy se může uvolnit nebo může prasknout jeho boční stěna, což umožní únik plynu a vymrštění koncovky nebo úlomků do vozidla, čímž se zvýší riziko zranění. Dealeři zdarma vymění oba moduly hlavových airbagů v rámu střechy.

2. Součásti motoru mohou selhat a způsobit ztrátu pohonu

   Oznámeno 10. září 2026Modelové roky 2021–2022Svolávací akce DVSA R/2026/343Dotčeno 219 157 vozidel

   Výrobní vady ojnice nebo klikové hřídele mohou poškodit motor a způsobit jeho selhání, což vede ke ztrátě pohonu a zvýšenému riziku nehody. Prodejci motor zkontrolují a v případě nevyhovující kontroly jej opraví nebo vymění. Vozidla, která projdou kontrolou, obdrží olej o vyšší viskozitě, nové víčko plnicí hrdla oleje, olejový filtr a vložku do návodu k obsluze zdarma.

3. Štítek pneumatik může uvádět nesprávný tlak vzadu

   Oznámeno 13. srpna 2026Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 26V530000Dotčeno 8 vozidel

   Nesprávný tlak v zadních pneumatikách uvedený na štítku může vést k podhuštění pneumatik a zabránit systému monitorování tlaku v pneumatikách včas upozornit na nízký tlak, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci pneumatiky zkontrolují a upraví, aktualizují software, nalepí překryvný štítek a podle potřeby znovu načtou systém, a to zdarma.

4. Inflátor hlavového airbagu v rámu střechy může prasknout

   Oznámeno 21. května 2026Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 26V325000Dotčeno 4 315 vozidel

   Koncová krytka inflátoru hlavového airbagu v rámu střechy se může uvolnit nebo může prasknout jeho boční stěna, takže unikne stlačený plyn a krytka či úlomky vletí do vozidla, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění oba moduly hlavových airbagů v rámu střechy.

5. Rozvodovka může způsobit zablokování kol

   Oznámeno 7. května 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V289000Dotčeno 66 vozidel

   Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

   Chybějící součást rozvodovky může bez varování způsobit zablokování předních nebo zadních kol a zvýšit riziko nehody. Dealeři rozvodovku zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění. S vozidlem do opravy nejezděte.

6. Vyvíječ plynu hlavového airbagu v rámu střechy může prasknout

   Oznámeno 19. března 2026Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 26V166000Dotčeno 2 819 vozidel

   Koncovka vyvíječe plynu airbagu se může uvolnit nebo může prasknout jeho boční stěna, což umožní únik stlačeného plynu a vymrštění koncovky nebo úlomků do vozidla, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění levý a pravý modul hlavového airbagu.

7. Zadní palivové čerpadlo může způsobit zhasnutí motoru

   Oznámeno 5. března 2026Modelové roky 2025–2026Kampaň NHTSA 26V129000Dotčeno 11 807 vozidel

   Zadní palivové čerpadlo nemusí do přední nádrže přečerpat dostatek paliva, což způsobí zhasnutí motoru a zvýší riziko nehody. Prodejce aktualizuje řídicí jednotku motoru, případně proběhne aktualizace vzduchem, a to zdarma.

8. Elektronická uživatelská příručka se nemusí stáhnout

   Oznámeno 26. února 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Dotčeno 5 861 vozidel

   Rádio nemusí být nastaveno ke stažení elektronické uživatelské příručky. Bez příručky nemusí majitelé vědět, jak vozidlo bezpečně obsluhovat, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci rádio resetují, aby umožnili automatické stažení, a to zdarma.

9. Regulační ventil převodovky může selhat a zablokovat zadní kola

   Oznámeno 12. února 2026Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 26V083000Dotčeno 1 055 vozidel

   Ovládací ventil převodovky může selhat a způsobit zablokování zadních kol, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci vozidlo zkontrolují a bezplatně aktualizují software řízení převodovky.

10. Vozidlu může chybět návod k obsluze

    Oznámeno 25. listopadu 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V815000Dotčeno 3 408 vozidel

    Ve vozidle nemusí být návod k obsluze, takže majitelé nemusí vědět, jak je bezpečně používat a ovládat, což při nehodě zvyšuje riziko zranění. Dealeři návod zdarma poskytnou.

11. Poškozená kabeláž brzd může omezit posilovací účinek

    Oznámeno 6. listopadu 2025Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 25V768000Dotčeno 891 vozidel

    Propojovací kabelový svazek brzd bez ochranné pásky může způsobit poškození vodičů, poruchu posilovače brzd a zvýšení rizika nehody. Dealeři svazek zdarma demontují, opatří ochrannou páskou a znovu namontují.

12. Vyvíječ plynu střešního hlavového airbagu může prasknout

    Oznámeno 26. června 2025Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 25V432000Dotčeno 1 658 vozidel

    Koncovka vyvíječe plynu airbagu se může uvolnit nebo může prasknout její stěna, což uvolní stlačený plyn a vymrští koncovku nebo úlomky do vozidla, čímž se zvýší riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma vymění oba moduly střešních hlavových airbagů.

13. Spínač brzdového tlaku se může zkratovat a přehřát

    Oznámeno 12. června 2025Modelové roky 2019–2024Kampaň NHTSA 25V390000Dotčeno 62 468 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Brzdová kapalina může zatéct do spínače tlaku a způsobit zkrat, který může přehřát obvod a zvýšit riziko požáru za jízdy nebo při stání. Prodejci zdarma vymění svazek vodičů spínače brzdového tlaku. Do opravy parkujte venku a mimo budovy.

14. Součásti motoru mohou selhat a poškodit motor

    Oznámeno 24. dubna 2025Modelové roky 2021–2024Kampaň NHTSA 25V274000Dotčeno 597 571 vozidel

    Výrobní vady oji nebo klikové hřídele mohou poškodit motor a způsobit jeho selhání, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci provedou kontrolu a podle potřeby opraví nebo vymění motor. U vozidel, která projdou kontrolou, přidají olej o vyšší viskozitě, nainstalují 6 víček plnicího hrdla oleje, vymění olejový filtr a aktualizují návod k obsluze. Opravy jsou zdarma.

15. Spínač pátých dveří může zkratovat a odjistit je

    Oznámeno 26. listopadu 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V894000Dotčeno 131 231 vozidel

    Vniknutí vody může zkratovat elektronický spínač odjištění, což způsobuje odjištění pátých dveří, když je vozidlo v režimu Park. Náklad by mohl spadnout na silnici a vytvořit nebezpečí. Před jízdou zkontrolujte, zda jsou páté dveře zajištěny. Prodejci spínače bezplatně vymění.

16. Ovládací ventil převodovky může způsobit zablokování zadních kol

    Oznámeno 24. října 2024Modelové roky 2020–2022Kampaň NHTSA 24V797000Dotčeno 463 295 vozidel

    Ovládací ventil převodovky může selhat a způsobit zablokování zadních kol, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují nový software řídicí jednotky převodovky. Speciální program pokryje opravy převodovek, u nichž software identifikuje vadný ventil.

17. Vyvíječ plynu střešního bočního airbagu může prasknout

    Oznámeno 10. října 2024Modelové roky 2018–2019Kampaň NHTSA 24V756000Dotčeno 2 061 vozidel

    Koncovka vyvíječe plynu střešního bočního airbagu se může uvolnit nebo může prasknout boční stěna vyvíječe, což uvolní stlačený plyn a vymrští díly do kabiny vozidla. To může zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma vymění moduly bočních airbagů na obou stranách.

18. Řídicí jednotka airbagů nemusí být aktivována

    Oznámeno 2. října 2024Modelové roky 2024–2025Kampaň NHTSA 24V738000Dotčeno 25 vozidel

    Snímací a diagnostická jednotka airbagů nemusí být aktivována, takže se airbagy při nárazu nenafouknou, což zvyšuje riziko zranění. Technik jednotku zdarma aktivuje.

19. Ztráta brzdové kapaliny nemusí spustit výstražnou kontrolku

    Oznámeno 12. září 2024Modelové roky 2023Kampaň NHTSA 24V674000Dotčeno 449 671 vozidel

    Modul elektronického řízení brzd nemusí při úniku brzdové kapaliny zobrazit varování. S vozidlem by se pak mohlo jet s nízkou hladinou kapaliny, což snižuje brzdný výkon a zvyšuje riziko nehody. Software bude aktualizován zdarma vzduchem (OTA) nebo u prodejce.

20. Konzola zadního nárazníku může umožnit odpojení přívěsu

    Oznámeno 21. srpna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V626000Dotčeno 38 vozidel

    Montážní konzola zadního nárazníku nemusí být dostatečně pevná pro tažení, což může umožnit odpojení přívěsu a zvýšit riziko nehody. Výrobce OEM vymění konzolu i tažné zařízení zdarma.

21. Víko zavazadlového prostoru se může za jízdy odjistit

    Oznámeno 1. února 2024Modelové roky 2020–2024Kampaň NHTSA 24V060000Dotčeno 570 434 vozidel

    Voda může způsobit zkrat elektronického spínače otevírání pátých dveří, což umožní odjištění víka zavazadlového prostoru. Může se za jízdy otevřít a uvolnit nezajištěný náklad, čímž vznikne nebezpečí na silnici. Před jízdou zkontrolujte, zda je víko zavazadlového prostoru uzavřené a zablokované. Prodejci bezplatně vymění sestavy spínačů.

22. Hřídel převodky řízení může prasknout

    Oznámeno 3. srpna 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V549000Dotčeno 3 893 vozidel

    Hřídel převodky řízení může prasknout a odpojit se od ramene řízení, což může způsobit úplnou ztrátu kontroly nad řízením a zvýšit riziko nehody. Dealeři převodku řízení zkontrolují a v případě potřeby bezplatně vymění.

23. Zadní palivová nádrž se může zhroutit a způsobit zhasnutí motoru

    Oznámeno 2. února 2023Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 23V047000Dotčeno 22 132 vozidel

    Zadní palivová nádrž se může zhroutit a zabránit palivovému čerpadlu přečerpávat palivo do přední nádrže, což může způsobit zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Dealeři zkontrolují nádrž a čerpadlo, podle potřeby je vymění a doplní odvzdušňovací hadici. Opravy jsou bezplatné.

24. Světla pro denní svícení mohou zůstat svítit spolu s potkávacími světly

    Oznámeno 8. prosince 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V903000Dotčeno 740 108 vozidel

    Světla pro denní svícení se nemusí vypnout, když jsou zapnutá přední světla, což způsobuje oslnění, které snižuje viditelnost a zvyšuje riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace softwaru vzduchem (OTA) to zdarma napraví.

25. Modul řízení airbagů nemusí být aktivován

    Oznámeno 23. listopadu 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V873000Dotčeno 5 vozidel

    Diagnostický modul snímačů může zůstat ve výrobním režimu a při nehodě se nemusí aktivovat airbagy, což zvyšuje riziko zranění cestujících. Moduly byly aktivovány v montážním závodě před prodejem vozidel.

26. Brzdové svetlo športového rámu môže zlyhať alebo zakryť svetlo vozidla

    Oznámeno 30. června 2022Modelové roky 2022Kampaň NHTSA 22V463000Dotčeno 242 vozidel

    Vysoko umiestnené brzdové svetlo na športovom ráme nemusí fungovať a môže zakryť existujúce vysoko umiestnené brzdové svetlo vozidla, čím sa zníži viditeľnosť pre ostatných vodičov a zvýši riziko nehody. Predajcovia skontrolujú montáž a v prípade potreby bezplatne dodajú správnu kabeláž vozidla.

27. Rezervní pneumatika může ovlivnit protiblokovací brzdy

    Oznámeno 16. prosince 2021Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 21V985000Dotčeno 626 vozidel

    Dodanou 17" rezervní pneumatiku nelze použít s určitými doplňkovými koly a může zabránit správné funkci protiblokovacího brzdového systému. Prodejci zdarma poskytnou kompatibilní sestavu rezervní pneumatiky a kola, nový štítek a vložku do manuálu.

28. Šrouby ventilu brzdového modulátoru mohou propouštět vodu

    Oznámeno 29. září 2021Modelové roky 2021–2022Kampaň NHTSA 21V758000Dotčeno 3 241 vozidel

    Parkujte venku: výrobce doporučuje parkovat dotčená vozidla venku, mimo budovy, dokud nebudou opravena.

    Uvolněné šrouby nemusí utěsnit sestavu ventilu modulátoru tlaku brzd, což umožní vniknutí vody a může způsobit elektrický zkrat a požár. Prodejci sestavu zdarma vymění. Do provedení opravy parkujte venku a mimo budovy.

29. Rezervní pneumatika může zabránit aktivaci ABS

    Oznámeno 29. července 2021Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 21V578000Dotčeno 86 vozidel

    Použití rezervní pneumatiky s určitými silničními pneumatikami může zabránit zapojení ABS. Systém pak nemusí být schopen nezávisle ovládat zadní kola, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci dodají příslušnou rezervní pneumatiku a zdarma nalepí nový informační štítek.

30. Vyvíječ plynu střešního airbagu může prasknout

    Oznámeno 1. července 2021Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 21V504000Dotčeno 410 019 vozidel

    Koncová krytka vyvíječe plynu střešního airbagu se může oddělit nebo může prasknout jeho boční stěna, což umožní stlačenému plynu vymrštit části do vozidla a zvýšit riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma vymění oba moduly bočních airbagů.

31. Kabel ohřívače bloku motoru může zkratovat

    Oznámeno 1. července 2021Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 21V496000Dotčeno 338 020 vozidel

    V kabelu ohřívače bloku motoru nebo jeho svorkách může dojít ke zkratu, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění ohřívače bloku motoru a kabely. Náhradní ohřívače a kabely jsou zdarma v rámci uvedené kampaně spokojenosti zákazníků a dotčené kabely budou zdarma vyměněny a přemístěny.

32. Kryt řidičova airbagu nemusí být řádně zajištěn

    Oznámeno 1. července 2021Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 21V495000Dotčeno 12 vozidel

    Na krytu airbagu řidiče může chybět jedna nebo více kovových zajišťovacích západek, což může zabránit správnému nafouknutí airbagu a zvýšit riziko zranění při nehodě. Prodejci airbag zkontrolují a v případě potřeby jej zdarma vymění.

33. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou ztrácet vzduch nebo běhoun

    Oznámeno 3. června 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V423000Dotčeno 896 vozidel

    Pneumatiky příliš dlouho vulkanizované během výroby mohou popraskat v bočnici a náhle ztratit vzduch, případně může dojít k oddělení okraje pásu, což může vést ke ztrátě běhounu nebo pásu. Obojí může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a zvýšit riziko nehody. Prodejci pneumatiky zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění.

34. Řídicí jednotka motoru může překročit rychlostní index pneumatik

    Oznámeno 13. května 2021Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 21V346000Dotčeno 196 vozidel

    Nesprávná kalibrace řídicí jednotky motoru může umožnit vozidlu překročit maximální rychlostní limit pneumatik 75 mph. Selhání pneumatik může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software.

35. Kabel bezpečnostního pásu řidiče se může unavit a prasknout

    Oznámeno 8. dubna 2021Modelové roky 2014–2016Kampaň NHTSA 21V245000Dotčeno 2 568 vozidel

    Pružný kabel spojující bezpečnostní pás řidiče se sedadlem se může opakovaně ohýbat a unavit, až se oddělí. Prasklý kabel snižuje účinnost bezpečnostního pásu a zvyšuje riziko zranění. Autorizovaní prodejci bezplatně vymění spodní předpínač bezpečnostního pásu řidiče.

36. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou ztrácet vzduch nebo se z nich může oddělit běhoun

    Oznámeno 25. února 2021Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 21V115000Dotčeno 33 838 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou popraskat v bočnici nebo se může oddělit pás, což způsobí náhlou ztrátu vzduchu nebo běhounu a může vést ke ztrátě ovladatelnosti. Prodejci pneumatiky zkontrolují a v případě potřeby je zdarma vymění.

37. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2010–2014Kampaň NHTSA 21V054000Dotčeno 1 778 128 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

38. Nafukovač airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2009–2013Kampaň NHTSA 21V053000Dotčeno 692 526 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat v důsledku degradace hnací náplně po dlouhodobém působení vysoké vlhkosti a teploty, přičemž může vymrštit kovové úlomky do vozidla a způsobit vážné zranění nebo smrt. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

39. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 21V052000Dotčeno 557 023 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

40. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2012Kampaň NHTSA 21V051000Dotčeno 284 645 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

41. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 5. února 2021Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 21V050000Dotčeno 2 641 272 vozidel

    Hnací náplň se může časem vlivem vysoké vlhkosti a teploty zhoršit, což může způsobit explozi vyvíječe plynu airbagu spolujezdce a vymrštění kovových úlomků do vozidla s rizikem vážného zranění nebo smrti. Dealeři zdarma vymění vyvíječ plynu za alternativní typ.

42. Šrouby bezpečnostních pásů nemusí pásy správně upevňovat

    Oznámeno 23. prosince 2020Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 20V811000Dotčeno 470 vozidel

    Nesprávné šrouby mohou způsobit nedostatečné upevnění bezpečnostního pásu, takže při nehodě nemusí správně zadržet cestujícího. Dealeři zdarma vymění podezřelé šrouby.

43. Držáky předního prostředního bezpečnostního pásu mohou být nezajištěné

    Oznámeno 17. prosince 2020Modelové roky 2019–2021Kampaň NHTSA 20V792000Dotčeno 624 216 vozidel

    Držáky bezpečnostních pásů uprostřed první řady sedadel nemusí být zajištěny k rámu sedadla, takže pás nemusí cestujícího při nehodě řádně zadržet. Prodejci zdarma zkontrolují upevnění a podle potřeby je správně sestaví.

44. Koncovka vyvíječe plynu střešního bočního airbagu se může uvolnit

    Oznámeno 25. listopadu 2020Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 20V736000Dotčeno 9 279 vozidel

    Koncovka vyvíječe plynu se může uvolnit, uvolnit stlačený plyn a vymrštit koncovku do vozidla, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma vymění dotčené moduly střešních bočních airbagů.

45. Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky se mohou protrhnout nebo ztratit běhoun

    Oznámeno 5. listopadu 2020Modelové roky 2020–2021Kampaň NHTSA 20V684000Dotčeno 7 516 vozidel

    Příliš dlouho vulkanizované pneumatiky mohou popraskat v bočnici a náhle ztratit tlak, případně se může oddělit pás, což může vést k částečné či úplné ztrátě běhounu nebo pásu. Obě situace zvyšují riziko nehody. Prodejci dotčené pneumatiky zkontrolují a bezplatně vymění.

46. Kloub hnací hřídele se může rozpojit

    Oznámeno 22. října 2020Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 20V650000Dotčeno 42 vozidel

    Kloub hnací hřídele nemusí být řádně svařen a mohl by se za jízdy rozpojit, což způsobí ztrátu pohonu a zvýší riziko nehody. Prodejci hnací hřídel bezplatně vymění.

47. Výkon vývěvy může snížit účinnost posilovače brzd

    Oznámeno 1. října 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V603000Dotčeno 14 620 vozidel

    Mechanická vývěva může časem ztratit výkon, což sníží účinnost posilovače brzd a zvýší sílu potřebnou k zastavení i brzdnou dráhu. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku elektronického řízení brzd.

48. Difuzor hlavového airbagu se může oddělit

    Oznámeno 30. července 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V446000Dotčeno 769 vozidel

    Difuzor střešního bočního airbagu se může během aktivace oddělit od vyvíječe plynu, což sníží účinnost airbagu a zvýší riziko zranění při nehodě. Prodejci zdarma vymění dotčené moduly airbagů.

49. Drátky západky kapoty mohou prasknout

    Oznámeno 4. června 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V324000Dotčeno 272 vozidel

    Drátky západky kapoty mohou prasknout, což umožní neočekávané otevření kapoty během jízdy a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sestavu kapoty.

50. Dráty západky kapoty mohou prasknout

    Oznámeno 12. března 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V142000Dotčeno 1 909 vozidel

    Dráty západky kapoty mohou prasknout, což umožňuje nečekané otevření kapoty během jízdy a zvyšuje riziko nehody. Prodejci kapotu zdarma vymění.

51. Šrouby brzdového třmenu se mohou zlomit

    Oznámeno 27. února 2020Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 20V116000Dotčeno 20 352 vozidel

    Šrouby brzdového třmenu se mohou pod zatížením zlomit, což sníží brzdný výkon nebo omezí otáčení kola a zvýší riziko nehody. Prodejci šrouby zdarma vymění.

52. Brzdový asistent může být vyřazen softwarovou chybou

    Oznámeno 30. ledna 2020Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 20V055000Dotčeno 148 055 vozidel

    Chyba softwaru může vyřadit elektronický brzdový asistent, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně přehrají software řídicí jednotky elektronických brzd.

53. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může explodovat

    Oznámeno 10. ledna 2020Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 20V011000Dotčeno 699 vozidel

    Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může po degradaci hnací náplně explodovat a vymrštit kovové úlomky směrem k cestujícím, což může vést k vážnému zranění nebo smrti. Prodejci vyvíječ zdarma vymění.

54. Stabilizační systém a protiblokovací brzdy mohou přestat fungovat

    Oznámeno 12. prosince 2019Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 19V889000Dotčeno 463 995 vozidel

    Chyba softwaru může vyřadit elektronickou stabilizaci a protiblokovací brzdy, aniž by se rozsvítily jejich výstražné kontrolky. Jízda v domnění, že nefungují, zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně přehrají software řídicí jednotky elektronických brzd.

55. Připojení kabelu akumulátoru může způsobit zhasnutí motoru nebo požár

    Oznámeno 12. prosince 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V888000Dotčeno 350 371 vozidel

    Nadbytečné lepidlo na kroužcích kabelu akumulátoru může způsobit přerušované připojení k alternátoru. Vozidlo by mohlo zhasnout nebo elektrické jiskření může generovat teplo a poškodit okolní materiál, což zvyšuje riziko nehody a požáru. Prodejci bezplatně vyčistí a znovu připojí kabel a vymění poškozené díly.

56. Palivový systém může být vystaven nadměrnému tlaku

    Oznámeno 21. listopadu 2019Modelové roky 2020Kampaň NHTSA 19V837000Dotčeno 502 vozidel

    Chybějící regulátor tlaku může způsobit nadměrný tlak v palivovém systému, prasknutí palivového čerpadla a únik, který se může vznítit a způsobit požár. Dealeři vymění palivové čerpadlo, bezplatně.

57. Plyn z předpínače pásu může zapálit koberec

    Oznámeno 14. listopadu 2019Modelové roky 2019–2020Kampaň NHTSA 19V814000Dotčeno 556 399 vozidel

    Při aktivaci předpínače předního bezpečnostního pásu může horký plyn unikat otvorem v jeho držáku a zapálit koberec, což může způsobit požár. Dealeři otvor uzavřou, bezplatně.

58. Software brzd může způsobit nechtěné brzdění

    Oznámeno 24. října 2019Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 19V761000Dotčeno 652 967 vozidel

    Pokud při rychlosti 41 až 60 mph selže snímač otáček kola v režimu pohonu všech kol nebo automatickém režimu, řídicí jednotka brzd může aktivovat systém ochrany hnacího ústrojí. Ten může zabrzdit kolo na opačné straně a stáhnout vozidlo na jednu stranu. Dealeři jednotku přeprogramují, bezplatně.

59. Podtlak v brzdovém systému může časem klesat

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2014–2018Kampaň NHTSA 19V645000Dotčeno 3 456 719 vozidel

    Podtlak z vývěvy může časem klesat, což snižuje účinnost posilovače brzd a vyžaduje větší brzdnou sílu. To může prodloužit brzdnou dráhu a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma přehrají software elektronického řízení brzd.

60. Vyhřívání bloku motoru může zkratovat

    Oznámeno 25. dubna 2019Modelové roky 2017–2019Kampaň NHTSA 19V328000Dotčeno 318 374 vozidel

    Kabel vyhřívání nebo jeho svorky mohou zkratovat a selhat, což může poškodit díly motoru a zvýšit riziko požáru. Prodejci vyhřívání zdarma vymění a u některých vozidel nainstalují kabel vedený jinou trasou.

61. Palivová nádrž se může přelít, roztáhnout a netěsnit

    Oznámeno 7. února 2019Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 19V088000Dotčeno 18 574 vozidel

    Zaseknutý snímač hladiny paliva může umožnit, že zadní nádrž přeplní přední nádrž. Přední nádrž se může roztáhnout, narazit do kloubového hřídele a vytvořit v ní díru, což vede k úniku paliva a zvýšení rizika požáru. Prodejci bezplatně vymění modul palivového čerpadla zadní nádrže, zkontrolují přední nádrž a v případě potřeby ji vymění.

62. Airbag spolujezdce se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 6. prosince 2018Modelové roky 2019Kampaň NHTSA 18V868000Dotčeno 154 vozidel

    Modul čelního airbagu spolujezdce může být poškozen a při nehodě se nemusí řádně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění modul airbagu spolujezdce.

63. Elektrický posilovač řízení může vypadnout

    Oznámeno 7. září 2018Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 18V586000Dotčeno 1 015 918 vozidel

    Elektrický posilovač řízení může na chvíli vypadnout a pak se náhle obnovit, což ztěžuje řízení, zejména při nízkých rychlostech, a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu řízení.

64. Čepová matice brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 30. srpna 2018Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 18V578000Dotčeno 42 280 vozidel

    Uvolněná čepová matice může způsobit uvolnění nebo nefunkčnost brzdového pedálu, což zabrání brzdění nebo bude překážet plynovému pedálu. Prodejci nanesou lepidlo a matici znovu pevně utáhnou bezplatně.

65. Lanko bezpečnostního pásu řidiče se může unavit a zlomit

    Oznámeno 3. května 2018Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 18V291000Dotčeno 23 004 vozidel

    Opakované ohýbání může způsobit únavu materiálu a zlomení lanka spojujícího bezpečnostní pás řidiče se sedadlem. Řidič nemusí být při nehodě řádně připoután, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění lanko a boční kryt sedadla.

66. Hasičský přístroj nemusí fungovat

    Oznámeno 26. dubna 2018Modelové roky 2009–2014Kampaň NHTSA 18V267000Dotčeno 6 154 vozidel

    Hasičský přístroj se může ucpat, vyžadovat nadměrnou sílu k aktivaci nebo se mu může odpojit tryska, což zabrání jeho řádnému fungování a zvýší riziko zranění při požáru. Majitelé by se měli obrátit na výrobce hasicího přístroje pro bezplatnou výměnu.

67. Přední palivová nádrž se může přelít a protékat

    Oznámeno 19. října 2017Modelové roky 2011–2015Kampaň NHTSA 17V664000Dotčeno 35 292 vozidel

    Zaseknutý snímač hladiny paliva v přední nádrži může umožnit její přeplnění ze zadní nádrže. Tlak může způsobit roztažení přední nádrže, dokud se nedotkne hnací hřídele a nedojde k úniku paliva, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění palivové čerpadlo zadní nádrže nebo aktualizují software snímače a zkontrolují a v případě potřeby vymění přední nádrž zdarma.

68. Navíječe předních bezpečnostních pásů nemusí fungovat správně

    Oznámeno 14. září 2017Modelové roky 2017–2018Kampaň NHTSA 17V567000Dotčeno 38 048 vozidel

    Navíječe předních bezpečnostních pásů byly vyrobeny s nesprávnou torzní tyčí a nemusí při nehodě fungovat podle očekávání, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění obě sestavy navíječů předních bezpečnostních pásů.

69. Mohou chybět pokyny k úchytům dětské sedačky

    Oznámeno 3. srpna 2017Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 17V487000Dotčeno 29 647 vozidel

    V návodu k obsluze mohou chybět pokyny k používání úchytů dětského zádržného systému. Dětská sedačka tak může být nesprávně namontována a nedostatečně zajištěna, což zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři zdarma poskytnou opravenou přílohu návodu.

70. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

    Oznámeno 10. července 2017Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 17V437000Dotčeno 40 683 vozidel

    Některá vozidla nemusela obdržet úplnou aktualizaci softwaru. Za určitých jízdních podmínek může diagnostický test zabránit aktivaci předních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři zdarma aktualizují software nebo vymění modul, pokud již došlo k aktivaci airbagu.

71. Elektrický posilovač řízení může přestat fungovat

    Oznámeno 29. června 2017Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 17V414000Dotčeno 690 685 vozidel

    Elektrický posilovač řízení může dočasně přestat fungovat, zejména při zatáčení nízkou rychlostí. Pokud se posilování obnoví, může řidič dočasně ztratit kontrolu nad řízením, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři zdarma aktualizují software modulu řízení.

72. Airbagy a předpínače bezpečnostních pásů se nemusí aktivovat

    Oznámeno 8. září 2016Modelové roky 2014–2017Kampaň NHTSA 16V651000Dotčeno 3 640 162 vozidel

    Za určitých jízdních podmínek může softwarový diagnostický test zabránit aktivaci čelních airbagů a předpínačů bezpečnostních pásů při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software; u vozidel s dříve aktivovaným airbagem bude modul vyměněn.

73. Přední horní ramena se mohou oddělit

    Oznámeno 28. dubna 2016Modelové roky 2016–2017Kampaň NHTSA 16V256000Dotčeno 3 738 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Nedostatečné svary mohou umožnit oddělení předního horního ramene od jeho pouzdra, čímž se zhorší řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění obě přední horní ramena a provedou geometrii vozidla.

74. Lanko předpínače bezpečnostního pásu se může oddělit

    Oznámeno 12. dubna 2016Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 16V209000Dotčeno 895 232 vozidel

    Při nastupování do vozidla může řidič sklouznout přes lanko předpínače bezpečnostního pásu, což může vést k jeho únavě a oddělení. Pokud se lanko oddělí, řidič nemusí být při nehodě správně zajištěn. Dealeři vozidlo upraví a bezplatně vymění případný poškozený předpínač.

75. Rádio nemusí přehrát požadovaná varování

    Oznámeno 11. února 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V084000Dotčeno 139 vozidel

    Rádio může přerušovaně selhat při varování, že klíček zůstal v zapalování s otevřenými dveřmi nebo že řidič není připoután. Nepřipoutaný řidič čelí při nehodě většímu riziku zranění. Dealeři zdarma aktualizují software rádií.

76. Matice čepu brzdového pedálu se může uvolnit

    Oznámeno 5. února 2016Modelové roky 2015–2016Kampaň NHTSA 16V069000Dotčeno 430 771 vozidel

    Matice čepu brzdového pedálu se může uvolnit, což způsobí, že pedál bude volný nebo nefunkční a může překážet plynovému pedálu. Řidič nemusí být schopen zastavit pomocí brzdového pedálu, což zvyšuje riziko nehody. Dealeři nanesou lepidlo a matici znovu utáhnou vyšším utahovacím momentem.

77. Kryt řídicího modulu airbagů může prasknout

    Oznámeno 10. prosince 2015Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 15V830000Dotčeno 90 vozidel

    Nesprávně umístěný upevňovací čep může způsobit prasknutí krytu řídicího modulu airbagů, do kterého pak může proniknout voda a případně narušit aktivaci airbagů při nehodě. Dealeři čep přemístí a modul zdarma vymění.

78. Text štítku označujícího vozidlo jako poháněné výhradně CNG je příliš malý

    Oznámeno 30. října 2015Modelové roky 2013–2014Kampaň NHTSA 13V544000Dotčeno 1 808 vozidel

    Text štítku označujícího vozidlo jako poháněné výhradně stlačeným zemním plynem může být příliš malý, takže jej lze snadno přehlédnout. To může ztížit kontroly nádrže a bezpečné tankování a zvýšit riziko požáru. Náhradní štítek bude zaslán zdarma.

79. Zapalování může uvíznout v poloze Start

    Oznámeno 9. října 2015Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 15V640000Dotčeno 3 073 vozidel

    Pohon zámku zapalování se může zaseknout, což ztěžuje otáčení klíčem nebo může ponechat zapalování v poloze Start. Může se vrátit do polohy Accessory, což způsobí ztrátu výkonu motoru, posilovače řízení a brzd; airbagy se také nemusí při nehodě aktivovat. Prodejci zdarma vymění pouzdro zámku zapalování.

80. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 28. května 2015Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 15V324000Dotčeno 330 198 vozidel

    Vlhkost může způsobit prasknutí vyvíječe plynu airbagu spolujezdce při jeho aktivaci, přičemž dojde k vymrštění kovových úlomků do interiéru vozidla, což může způsobit vážné zranění nebo smrt. Prodejci zdarma vymění vyvíječ plynu.

81. Ovládací prvek zámku zapalování se může zaseknout

    Oznámeno 30. prosince 2014Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 14V827000Dotčeno 84 192 vozidel

    Ovládací mechanismus zámku zapalování se může zaseknout, takže klíčem půjde těžko otáčet nebo zapalování zůstane v poloze Start. Může se vrátit do polohy příslušenství, což způsobí ztrátu výkonu motoru, posilovače řízení a posilovače brzd; airbagy se také nemusí při nehodě aktivovat. Prodejci zdarma zkontrolují a podle potřeby vymění těleso zámku zapalování.

82. Odvětrávací vedení palivové nádrže se může odpojit

    Oznámeno 24. prosince 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V820000Dotčeno 56 vozidel

    Uvolněná hadicová spona může způsobit odpojení odvětrávacího potrubí palivové nádrže a únik paliva, čímž se zvýší riziko požáru. Prodejci zkontrolují sponu a podle potřeby ji zdarma dotáhnou.

83. Hřídel zadní nápravy může prasknout

    Oznámeno 24. prosince 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V819000Dotčeno 152 vozidel

    Nesprávně tepelně zpracovaná hřídel zadní nápravy může za jízdy prasknout, což může způsobit oddělení zadního kola od hřídele a zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují zadní nápravy a všechny nesprávně tepelně zpracované hřídele zdarma vymění.

84. Posilovač řízení může náhle selhat

    Oznámeno 10. listopadu 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V719000Dotčeno 679 vozidel

    Problém s jednotkou posilovače řízení může způsobit náhlou ztrátu posilovače během jízdy, čímž se zvýší riziko nehody. Prodejci zdarma vymění sadu motoru posilovače řízení.

85. Elektronický modul podvozku může zkratovat

    Oznámeno 1. října 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V614000Dotčeno 106 307 vozidel

    Vnitřní znečištění může způsobit elektrický zkrat v elektronickém modulu podvozku, což může vést k zhasnutí motoru a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění modul.

86. Svar předního sedadla může selhat

    Oznámeno 23. července 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V446000Dotčeno 124 007 vozidel

    Neúplný svar v držáku háku sedadla může umožnit uvolnění předního sedadla při velkém zatížení, například při nehody, čímž se zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují svar a v případě potřeby zdarma vymění spodní ližinu sedadla.

87. Tavná pojistka pomocné baterie se může roztavit

    Oznámeno 2. července 2014Modelové roky 2007–2011Kampaň NHTSA 14V407000Dotčeno 9 371 vozidel

    Nadměrný proud procházející kabelovým svazkem přívěsu může roztavit tavnou pojistku pomocného akumulátoru. Mohlo by dojít k poškození okolní kabeláže a součástí, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci zdarma vymění propojovací kabelový svazek za svazek s řadovou pojistkou 40 amp a poskytnou doplňující informace do návodu k obsluze.

88. Rozvodovka se může nečekaně přepnout do neutrálu

    Oznámeno 27. června 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V374000Dotčeno 392 459 vozidel

    Elektrický zkrat může přepnout rozvodovku do neutrálu bez zásahu řidiče. Vozidlo se může po zaparkování bez zatažené parkovací brzdy samovolně rozjet nebo za jízdy ztratit hnací sílu, což zvyšuje riziko zranění nebo nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky rozvodovky.

89. Spona hadice posilovače řízení se může odpojit

    Oznámeno 19. června 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V339000Dotčeno 124 527 vozidel

    Spona hadice posilovače řízení se může odpojit, což způsobuje únik kapaliny a ztrátu posilovače řízení a brzd, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci zkontrolují spony a zdarma je zajistí.

90. Kobereček u řidiče může překážet plynovému pedálu

    Oznámeno 18. června 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V345000Dotčeno 184 vozidel

    Kobereček u řidiče se může posunout a zablokovat plynový pedál v polohy volnoběhu, což může potenciálně způsobit nezamýšlenou rychlost a riziko nehody. Majitelé mohou kobereček vrátit k proplacení a obdrží manuální vložku s doporučením nepoužívat podlahové koberečky, a to zdarma.

91. Rádio může přestat fungovat a vypnout výstražné zvukové signály

    Oznámeno 6. června 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V301000Dotčeno 57 512 vozidel

    Pokud rádio přestane fungovat, nemusí se ozvat zvuková signalizace při otevřených dveřích s klíčem v zapalování nebo při nezapnutých bezpečnostních pásech. Řidič může přehlédnout varování před samovolným rozjezdem nebo připomenutí pásů, což zvyšuje riziko samovolného rozjezdu nebo zranění při nehodě. Prodejci zdarma aktualizují software rádia.

92. Blok pojistek se může uvolnit a způsobit zkrat

    Oznámeno 20. května 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V265000Dotčeno 58 vozidel

    Uvolněné svorky bloků pojistek mohou umožnit pohyb bloku, což vede ke kontaktu obnažených vodičů s kovem a ke zkratu. Elektrický oblouk může zapálit okolní materiály a způsobit požár v motorovém prostoru. Prodejci v případě potřeby zdarma zajistí blok pojistek.

93. Uchycení táhla řízení se může uvolnit

    Oznámeno 14. května 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V246000Dotčeno 477 vozidel

    Nejezděte: výrobce doporučuje s dotčenými vozidly nejezdit, dokud nebudou opravena.

    Uchycení táhla řízení nemusí být řádně utaženo a může se oddělit od hřebenu řízení, což způsobí ztrátu řízení a zvýší riziko nehody. Prodejci zkontrolují vnitřní táhla a v případě potřeby vymění převodku řízení zdarma.

94. Vedení nafty může propouštět

    Oznámeno 25. dubna 2014Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 14V213000Dotčeno 51 vozidel

    Spoje palivového potrubí u čerpadla pro přečerpávání nafty nemusí být správně utaženy, což může způsobit únik paliva. Únik v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci spoje utáhnou na předepsaný utahovací moment.

95. Vedení chladiče převodovky může propouštět olej

    Oznámeno 31. března 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V152000Dotčeno 489 936 vozidel

    Vedení chladiče převodového oleje nemusí být řádně usazeno. Unikající olej by mohl přijít do styku s horkým povrchem a způsobit požár vozidla. Prodejci zkontrolují spojení a v případě potřeby jej zdarma opraví.

96. Komponenty výfuku se mohou přehřát a způsobit požár

    Oznámeno 13. ledna 2014Modelové roky 2014–2015Kampaň NHTSA 14V007000Dotčeno 325 213 vozidel

    Přehřáté komponenty výfuku mohou roztavit okolní plastové díly a způsobit požár motoru. Prodejci zdarma přeprogramují řídicí jednotku motoru.

97. Čerpadlo pro přečerpávání paliva může dávat nepřesné údaje

    Oznámeno 11. prosince 2013Modelové roky 2012–2013Kampaň NHTSA 13V615000Dotčeno 9 733 vozidel

    Čerpadlo pro přečerpávání paliva může selhat a způsobit nepřesné údaje palivoměru. Vozidlo by mohlo neočekávaně zhasnout, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci čerpadlo zkontrolují a podle potřeby vymění, a to zdarma.

98. Opěradla předních sedadel mohou mít nadměrnou vůli

    Oznámeno 17. října 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V488000Dotčeno 18 972 vozidel

    Opěradlo předního sedadla může mít vůli a jeho hlavová opěrka nemusí při nárazu zezadu správně chránit cestující, což zvyšuje riziko zranění. Dealerské servisy zkontrolují mechanismy sklápění a v případě potřeby je bezplatně seřídí.

99. Vyvíječ plynu airbagu spolujezdce může prasknout

    Oznámeno 19. července 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V315000Dotčeno 843 vozidel

    Svar na vyvíječi plynu airbagu spolujezdce může při aktivaci prasknout a vypustit plyn za přístrojovou desku namísto do airbagu. Airbag se nemusí zcela nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci bezplatně vymění modul airbagu spolujezdce.

100. Díly zámku řazení mohou umožnit samovolný pohyb vozidla

     Oznámeno 2. ledna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V001000Dotčeno 54 686 vozidel

     Prasklé lanko zámku řazení nebo zdeformované ozubené kolo zámku sloupku řízení může umožnit vyřazení z polohy Park při vyjmutém klíči, vypnutém zapalování nebo bez sešlápnutí brzdy. Vozidlo se může rozjet a způsobit nehodu nebo zranění. Prodejci sloupek řízení zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění.

101. Šrouby mezilehlého hřídele řízení se mohou uvolnit

     Oznámeno 28. června 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V339000Dotčeno 739 vozidel

     Šrouby mezilehlého hřídele řízení nemusí být dostatečně utažené, což umožňuje rozpojení kloubů a ztrátu řízení, což může zvýšit riziko nehody. Prodejci šrouby zkontrolují a utáhnou podle předpisu.

102. Příčný čep zadní nápravy se může zlomit a zablokovat nápravu

     Oznámeno 6. ledna 2011Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 11V007000Dotčeno 30 566 vozidel

     Nesprávně tepelně zpracovaný příčný čep zadní nápravy se může zlomit a posunout, což může potenciálně způsobit zablokování zadní nápravy. Řidič může ztratit kontrolu nad směrem jízdy a havarovat. Dealerské servisy zdarma nainstalují nový příčný čep.

103. Příčný čep zadní nápravy se může zlomit a zablokovat nápravu

     Oznámeno 17. prosince 2010Modelové roky 2011Kampaň NHTSA 10V643000Dotčeno 1 262 vozidel

     Nesprávně tepelně zpracovaný příčný čep zadní nápravy se může zlomit a posunout, což může potenciálně způsobit zablokování zadní nápravy. Řidič může ztratit kontrolu nad směrem jízdy a havarovat. Dealerské servisy zdarma nainstalují nový příčný čep.

104. Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může vznítit

     Oznámeno 4. června 2010Modelové roky 2007–2009Kampaň NHTSA 10V240000Dotčeno 1 365 070 vozidel

     Modul ohřevu kapaliny ostřikovačů se může přehřát a roztavit okolní plast; mohl by se vznítit a způsobit požár. Prodejci modul trvale odpojí, demontují a dodají aktualizovanou stránku návodu k obsluze.

105. Topné těleso klimatizace může jiskřit nebo kouřit

     Oznámeno 19. listopadu 2009Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 09V456000Dotčeno 269 vozidel

     Vadné topné těleso může způsobit, že jednotka začne kouřit nebo jiskřit, což může vést k požáru. Jednotka bude opravena zdarma.

106. Výstražný systém plošiny pro vozíčkáře nemusí uživatele detekovat

     Oznámeno 3. srpna 2009Modelové roky 2008Kampaň NHTSA 09V325000Dotčeno 14 vozidel

     Výstražný systém prahu plošiny nemusí detekovat osobu na vozíku nebo s pomůckou pro mobilitu v části prahové oblasti. Plocha se může neúmyslně pohybovat a zranit uživatele. Plochy budou bezplatně opraveny.

107. Okruh ohřívače kapaliny ostřikovačů se může přehřát

     Oznámeno 28. srpna 2008Modelové roky 2007–2008Kampaň NHTSA 08V441000Dotčeno 857 735 vozidel

     Zkrat na desce plošných spojů ohřívače kapaliny ostřikovačů může vést k přehřátí jeho kostřicího vodiče, což způsobuje nesprávnou funkci jiných elektrických prvků, zápach nebo kouř a zvyšuje riziko požáru. Prodejci bezplatně nainstalují svazek vodičů s řadovou pojistkou.

108. Snímač polohy klikového hřídele může selhat

     Oznámeno 7. listopadu 2007Modelové roky 2001Kampaň NHTSA 07V521000Dotčeno 11 974 vozidel

     Snímač polohy klikového hřídele může fungovat přerušovaně nebo selhat, což způsobuje nekultivovaný chod nebo zhasnutí motoru. Pokud selže úplně, motor se zastaví a nemusí jít znovu nastartovat, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci snímač bezplatně vymění.

109. Neoriginální potahy sedadel mohou ovlivnit detekci spolujezdce

     Oznámeno 31. října 2006Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 06V417000Dotčeno 794 vozidel

     Neoriginální kožené potahy sedadel mohou způsobit poruchu systému detekce spolujezdce, takže přední airbag spolujezdce může být deaktivován, když je potřeba, nebo aktivován, když by měl být vypnutý. Vozidlo bude odkoupeno zpět za podmínek poskytnutých majitelům.

110. Štítek pneumatiky nemusí uvádět podrobnosti o ráfku a zatížení

     Oznámeno 11. srpna 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V307000Dotčeno 3 227 vozidel

     Štítek pneumatiky může mít neúplné označení ráfku nebo postrádat index nosnosti pneumatiky. Náhradní kolo s nesprávným profilem ráfku může ztížit nebo znemožnit montáž pneumatiky anebo způsobit, že kolo a pneumatika nebudou fungovat podle očekávání. Opravený štítek bude zaslán poštou s pokyny k instalaci; prodejci jej mohou nainstalovat.

111. Příchytka tlumiče pulzací palivové lišty může prasknout

     Oznámeno 3. srpna 2006Modelové roky 2004–2006Kampaň NHTSA 06V289000Dotčeno 38 439 vozidel

     Příchytka tlumiče pulzací palivové lišty může prasknout, což umožní uvolnění tlumiče a únik paliva. Únik paliva v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár. Prodejci příchytku zdarma vymění.

112. Podpůrná lanka pátých dveří mohou zkorodovat a prasknout

     Oznámeno 8. března 2006Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 06V066000Dotčeno 805 368 vozidel

     Podpůrná lanka pátých dveří mohou zkorodovat a pod zátěží prasknout. Pokud prasknou obě, páté dveře mohou spadnout a způsobit pád a zranění někoho, kdo na nich stojí. Prodejci vymění lanka za nerezová a zkontrolují závěsy, v případě potřeby je vymění.

113. Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nesprávnou nosnost vozidla

     Oznámeno 7. prosince 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V552000Dotčeno 32 068 vozidel

     Štítek pneumatik a zatížení může uvádět nepřesnou hmotnost užitečného zatížení vozidla, což může vést k nesprávnému naložení nebo huštění pneumatik a případně k selhání pneumatiky. Vlastníci obdrží opravené štítky a pokyny; prodejce může štítek na přání majitele nainstalovat.

114. Hadice posilovače řízení může prasknout a propouštět kapalinu

     Oznámeno 5. října 2005Modelové roky 2005–2006Kampaň NHTSA 05V455000Dotčeno 123 592 vozidel

     Při extrémních manévrech řízení může prasknout hadice a unikat kapalina, což zvyšuje sílu potřebnou k řízení a u vozidel s posilovačem brzd hydro-boost i sílu potřebnou k brzdění. Kapalina na horkých součástech motoru může způsobit požár. Prodejci hadice zkontrolují a v případě potřeby vymění.

115. Protiblokovací brzdy se mohou nečekaně aktivovat

     Oznámeno 29. srpna 2005Modelové roky 1999–2002Kampaň NHTSA 05V379000Dotčeno 1 353 718 vozidel

     Nežádoucí aktivace protiblokovacího systému brzd může prodloužit brzdnou dráhu při brzdění v nízkých rychlostech a mohla by způsobit nehodu. Prodejci vyčistí a ošetří montážní plochu snímače otáček kola, znovu snímač namontují a zkontrolují jeho signál.

116. Zadní prostřední bezpečnostní pás může vyjíždět nahoru

     Oznámeno 22. dubna 2005Modelové roky 2003–2005Kampaň NHTSA 05V163000Dotčeno 1 359 824 vozidel

     Vedení zadního prostředního bezpečnostního pásu může ztížit umístění břišního pásu níže na bocích. Pás může vyjíždět přes břicho nahoru, což zvyšuje riziko poranění břicha nebo vnitřních orgánů. Prodejci upraví vodicí očko a zdarma jej zajistí pojistkou.

117. Parkovací brzda nemusí udržet vozidlo

     Oznámeno 22. dubna 2005Modelové roky 1999–2005Kampaň NHTSA 05V161000Dotčeno 90 242 vozidel

     Obložení parkovací brzdy se může opotřebovat natolik, že brzda neudrží zaparkované vozidlo. Vozidlo by se mohlo neúmyslně rozjet a havarovat. Prodejci nainstalují pružinovou pojistku nebo upravenou sestavu lanka parkovací brzdy podle typu brzdového systému.

118. Ukazatel zařazeného rychlostního stupně se nemusí rozsvítit

     Oznámeno 14. února 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V055000Dotčeno 7 194 vozidel

     Ukazatel zařazeného rychlostního stupně se při startování nemusí rozsvítit, takže řidič nemusí vědět, který stupeň je zařazen. Vozidlo by se mohlo pohnout nečekaným směrem a zranit někoho mimo vozidlo. Prodejci zdarma přeprogramují sdružený přístrojový panel.

119. Akumulátor posilovače brzd může prasknout a oddělit se

     Oznámeno 8. února 2005Modelové roky 2004–2005Kampaň NHTSA 05V043000Dotčeno 77 411 vozidel

     Akumulátor posilovače brzd může prasknout a oddělit se, což způsobuje únik kapaliny a zvyšuje sílu potřebnou k řízení a brzdění. K nehodě může dojít bez varování. Prodejci otestují posilovač a v případě selhání jej zdarma vymění.

120. Šroub mezilehlé hřídele řízení se může zlomit

     Oznámeno 21. ledna 2005Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 05V018000Dotčeno 3 344 vozidel

     Šroub spojující mezilehlou hřídel řízení s převodkou řízení se může zlomit a způsobit ztrátu řízení, což potenciálně povede k nehodě bez varování. Prodejci vymění šroub zdarma.

121. Hnací hřídel hydraulického čerpadla se může zlomit

     Oznámeno 7. ledna 2005Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 05V005000Dotčeno 98 221 vozidel

     Zlomená hnací hřídel může zastavit hydraulické čerpadlo, což zvýší sílu potřebnou k řízení a u vozidel s posilovačem brzd hydro-boost i sílu potřebnou k brzdění po vyčerpání záložního tlaku. Prodejci vymění hydraulické čerpadlo.

122. Upevňovací šrouby propojovací trubky palivové lišty se mohou zlomit

     Oznámeno 2. srpna 2004Modelové roky 2005Kampaň NHTSA 04V376000Dotčeno 1 103 vozidel

     Upevňovací šrouby se mohou zlomit, což umožní únik paliva z propojovacího spoje palivové lišty. Motor může zhasnout a palivo v blízkosti zdroje vznícení může způsobit požár v motorovém prostoru. Dealeri zkontrolují trubku a v případě potřeby vymění šrouby.

123. Mohou chybět úchyty dětské sedačky

     Oznámeno 11. května 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V225000Dotčeno 736 vozidel

     Na některých místech k sezení chybějí požadované spodní úchyty dětské sedačky. Prodejci deaktivují a přemístí vypínač airbagu a zakryjí jeho otvor, nebo vymění přední sedadlo spolujezdce za sedadlo se spodními úchyty. Změní se také štítky a návod k obsluze.

124. Podpůrná lanka pátých dveří mohou zkorodovat a prasknout

     Oznámeno 17. března 2004Modelové roky 2000–2004Kampaň NHTSA 04V129000Dotčeno 3 662 211 vozidel

     Podpůrná lanka mohou zkorodovat, zeslábnout a prasknout, což umožní pád otevřených pátých dveří. Mohlo by dojít ke zranění osob a vypadnutí nákladu. Prodejci vymění lanka.

125. Těsnění posilovače brzd může prasknout

     Oznámeno 4. února 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V045000Dotčeno 68 875 vozidel

     Otvor přetlakového ventilu mimo specifikaci může způsobit prasknutí jeho O-kroužku. Síla potřebná k řízení se může při brzdění nebo parkování zvýšit a pro stejné zpomalení může být nutné vyvinout větší sílu na brzdový pedál. Prodejci vymění přetlakový ventil.

126. Lanko plynu může prodřít palivové potrubí CNG

     Oznámeno 3. listopadu 2003Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 03V435000Dotčeno 395 vozidel

     Lanko plynu může prodřít tlakovou palivovou trubku CNG a způsobit únik plynu, který by se mohl vznítit a způsobit vážné zranění. Prodejci lanko zajistí a podle potřeby zkontrolují a vymění palivovou trubku nebo lanka.

127. Čelní sklo nemusí při nehodě zůstat na místě

     Oznámeno 23. ledna 2003Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 03V018000Dotčeno 110 vozidel

     Některým vozidlům chybí souvislá vrstva lepidla mezi karoserií a čelním sklem. Při nehodě nemusí čelní sklo zůstat na místě, jak vyžaduje bezpečnostní norma. Dealeři sklo demontují, znovu utěsní a namontují. Oprava je bezplatná.

128. Airbagy se při některých čelních nárazech nemusí aktivovat

     Oznámeno 1. července 2002Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 02V178000Dotčeno 525 254 vozidel

     Závada v indikačním modulu airbagů může zabránit aktivaci airbagů řidiče a spolujezdce při některých čelních nárazech, čímž se zvyšuje riziko vážnějších zranění. Prodejci modul bezplatně rekalibrují.

129. Kontrolka nízké hladiny brzdové kapaliny se nemusí rozsvítit

     Oznámeno 26. června 2001Modelové roky 2001–2002Kampaň NHTSA 01V220000Dotčeno 38 863 vozidel

     Kontrolka brzd se nemusí rozsvítit při nízké hladině kapaliny a vozidlo nemusí splňovat požadavky na částečný brzdový systém. Brzdný účinek může být snížen, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci bezplatně změní umístění připojení vodiče.

130. Trubka přední brzdy se může opotřebovat a ztratit tlak

     Oznámeno 30. října 2000Modelové roky 1999–2000Kampaň NHTSA 00V345000Dotčeno 1 383 922 vozidel

     Kontakt s příčkou karoserie může opotřebovat trubku pravé přední brzdy, což způsobí únik brzdové kapaliny a ztrátu tlaku. Pedál může mít nižší polohu a brzdná dráha se může prodloužit, což zvyšuje riziko nehody. Dealer vymění opotřebovaný díl nebo nainstaluje vymezovací sponu pro zachování vůle.

131. Příškrcená podtlaková hadice může ovlivnit funkci brzd

     Oznámeno 8. srpna 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V222000Dotčeno 3 758 vozidel

     Přehnutá podtlaková přívodní hadice posilovače brzd znamená, že vozidlo nesplňuje požadavky na brzdový systém. Prodejci změní vedení hadice.

132. Protiblokovací brzdový systém může přestat fungovat

     Oznámeno 28. února 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V055000Dotčeno 10 674 vozidel

     Pružinová spona mimo specifikaci může vychýlit ložisko motoru protiblokovacího brzdového systému a nakonec systém vyřadit z provozu. Základní brzdy by stále fungovaly, ale dynamické rozdělování brzdného tlaku na zadní nápravu nikoli. Prodejci vymění sestavu ventilu modulu brzdového tlaku.

133. Kloub táhla řízení se může oddělit

     Oznámeno 28. února 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V054000Dotčeno 1 462 vozidel

     Příliš velký otvor v táhle řízení může zabránit jeho správnému usazení na pitmanově páce, což způsobuje nadměrné tření a možné oddělení kloubu nebo zlomení kulového čepu. Mohlo by dojít ke ztrátě ovladatelnosti řízení. Prodejci zkontrolují táhla a v případě potřeby vymění táhlo řízení a pitmanovu páku.

134. Šrouby převodovky řízení se mohou uvolnit

     Oznámeno 6. října 1998Modelové roky 1999Kampaň NHTSA 98V242000Dotčeno 8 367 vozidel

     Uvolněné montážní šrouby převodky řízení mohou umožnit pohyb převodky, což způsobuje hluk nebo nereagující řízení. Šrouby by mohly prasknout nebo se vyšroubovat, což umožní oddělení převodky a ztrátu kontroly nad řízením. Dealerské servisy dotáhnou šrouby předepsaným momentem.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.