Svolávací akce pro Chevrolet Silverado EV

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ocelová kola mohou prasknout v místech větracích otvorů disku

   Oznámeno 30. července 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V496000Dotčeno 952 vozidel

   Výrobní vada může způsobit prasknutí ocelových kol v místech větracích otvorů disku. Prasklé kolo se může v oblasti disku oddělit a způsobit ztrátu ovladatelnosti, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují a podle potřeby vymění kola bezplatně.

2. Uvolněná součást baterie může poškodit vysokonapěťovou baterii

   Oznámeno 30. července 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V494000Dotčeno 11 vozidel

   Nesprávně zajištěná vnitřní součást se může pohybovat a poškodit vysokonapěťovou baterii, což zvyšuje riziko požáru. Prodejci vymění baterii bezplatně.

3. Elektronická uživatelská příručka se nemusí stáhnout

   Oznámeno 26. února 2026Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 26V114000Dotčeno 5 861 vozidel

   Rádio nemusí být nastaveno ke stažení elektronické uživatelské příručky. Bez příručky nemusí majitelé vědět, jak vozidlo bezpečně obsluhovat, což zvyšuje riziko zranění při nehody. Prodejci rádio resetují, aby umožnili automatické stažení, a to zdarma.

4. Kontrolka ESC se po poruše nemusí rozsvítit

   Oznámeno 11. září 2025Modelové roky 2026Kampaň NHTSA 25V594000Dotčeno 1 191 vozidel

   Po poruše elektronického stabilizačního systému se kontrolka nemusí při dalším zapnutí klíčku rozsvítit, takže řidič o problému neví a zvyšuje se riziko nehody. Prodejce nebo aktualizace vzduchem (OTA) bezplatně aktualizuje software EBCM.

5. Šroub zadního prostředního bezpečnostního pásu může být uvolněný

   Oznámeno 16. ledna 2025Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 25V015000Dotčeno 5 vozidel

   Šroub zajišťující sestavu zadního prostředního bezpečnostního pásu nemusí být řádně utažený, takže pás nemusí při nárazu zadržet cestujícího podle předpokladů, což zvyšuje riziko zranění. Šroub bude bezplatně utažen.

6. Akustická výstraha chodců může být příliš tichá

   Oznámeno 18. prosince 2024Modelové roky 2025Kampaň NHTSA 24V937000Dotčeno 46 vozidel

   Akustická výstraha chodců nemusí znít dostatečně nahlas, takže chodci nemusí slyšet přijíždějící vozidlo a mohou utrpět zranění. Prodejci bezplatně aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

7. Vodiče zadní hnací jednotky mohou způsobit ztrátu výkonu

   Oznámeno 9. května 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V320000Dotčeno 10 vozidel

   Nedostatečně izolované vodiče v zadní hnací jednotce se mohou vzájemně dotknout, což způsobí ztrátu hnacího výkonu a zvýší riziko nehody. Prodejci zadní hnací jednotku bezplatně vymění.

8. Bezpečnostní pás ve druhé řadě se může při nehodě roztrhnout

   Oznámeno 8. února 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V087000Dotčeno 338 vozidel

   Nevhodný rámeček může poškodit nebo roztrhnout prostřední bezpečnostní pás ve druhé řadě, takže při nehodě nemusí řádně zadržet cestujícího. Toto sedadlo až do opravy nepoužívejte. Prodejci rámeček bezplatně vymění.

9. Šrouby zámků předních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

   Oznámeno 22. listopadu 2023Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 23V786000Dotčeno 115 vozidel

   Upevňovací šrouby zámků předních bezpečnostních pásů nemusí být řádně utažené, takže pásy nemusí při nehodě zadržet cestující tak, jak bylo zamýšleno. Prodejci šrouby zdarma utáhnou.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.