Svolávací akce pro Chevrolet S-10

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Výstražný štítek airbagu může obsahovat nesprávná tvrzení

   Oznámeno 18. března 2004Modelové roky 2003–2004Kampaň NHTSA 04V132000Dotčeno 183 922 vozidel

   Některá vozidla mají na výstražném štítku airbagu nesprávná tvrzení. Majitelé obdrží opravené štítky a pokyny k instalaci.

2. Motor stěračů může selhat

   Oznámeno 28. dubna 2003Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 03V159000Dotčeno 1 755 876 vozidel

   Prasklé pájené spoje mohou způsobit přerušovaný chod stěračů nebo jejich úplné zastavení. Zhoršený výhled za špatného počasí může vést k nehodě. Dealeři vymění desku obvodu motoru stěračů a její kryt.

3. Sada akumulátorů se může při ignorování výstražných kontrolek přehřát

   Oznámeno 13. listopadu 2000Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 00V374000Dotčeno 492 vozidel

   Pokud odpor akumulátoru překročí nastavenou hodnotu, vozidlo může rozsvítit výstražné kontrolky a pokračovat v jízdě se sníženým výkonem namísto toho, aby se znehybnilo. Pokračování v jízdě může vést k hromadění tepla a způsobit požár. Dealer nainstaluje revidovaný software sady akumulátorů.

4. Štítek užitečného zatížení může nadhodnocovat maximální náklad

   Oznámeno 8. září 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V258001Dotčeno 223 194 vozidel

   Certifikační štítek může uvádět užitečné zatížení vyšší, než je ověřené maximum. Pokud bude vozidlo naloženo na tuto hodnotu, může se chovat jinak, než se očekává, a hrozí ztráta ovladatelnosti nebo prodloužení brzdné dráhy. Majitelům bude zaslán náhradní štítek na dveře řidiče.

5. Světla pro denní svícení nemusí splňovat požadavky

   Oznámeno 11. srpna 2000Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 00V220000Dotčeno 14 279 vozidel

   Světla pro denní svícení neodpovídají požadavkům na osvětlení. Prodejci nainstalují upravený kabelový svazek, který je přepne z dálkových světel na potkávací, a namontují nové žárovky potkávacích světel s dlouhou životností.

6. Základna zámku bezpečnostního pásu nemusí odolat silám při nárazu

   Oznámeno 7. srpna 2000Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 00V228003Dotčeno 156 305 vozidel

   Základna zámku nemusí splňovat požadovanou pevnost při zatížení, protože nebyla řádně tepelně zpracována. Při nehodě nemusí být cestující řádně připoután. Prodejci zkontrolují kódy data výroby na zámcích a vymění dotčené zámky.

7. Brzdové potrubí se může odřít a zkorodovat

   Oznámeno 16. června 2000Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 00V159000Dotčeno 306 vozidel

   Uzemňovací pásek plnicího potrubí topení se může dotýkat pravého zadního brzdového potrubí a odírat jeho protikorozní ochranu. Potrubí může zkorodovat a ztratit těsnost, což způsobí únik brzdové kapaliny. Prodejci pásek přemístí, zkontrolují opotřebení potrubí a v případě potřeby jej vymění.

8. Sestava nabíjecího portu může při nabíjení selhat

   Oznámeno 3. března 2000Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 00V069200Dotčeno 576 vozidel

   Sestava nabíjecího portu by mohla během nabíjení selhat, což umožňuje hromadění tepla a potenciálně způsobit požár. Prodejci ji vymění za přepracovanou sestavu.

9. Protiblokovací brzdový systém může přestat fungovat

   Oznámeno 28. února 2000Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 00V055000Dotčeno 10 674 vozidel

   Pružinová spona mimo specifikaci může vychýlit ložisko motoru protiblokovacího brzdového systému a nakonec systém vyřadit z provozu. Základní brzdy by stále fungovaly, ale dynamické rozdělování brzdného tlaku na zadní nápravu nikoli. Prodejci vymění sestavu ventilu modulu brzdového tlaku.

10. Spoj brzdového potrubí může prosakovat

    Oznámeno 11. srpna 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V220000Dotčeno 3 947 vozidel

    Konec brzdového potrubí nemusí správně dosedat a může se částečně uvolnit při montáži, vlivem prvních rázů při jízdě nebo cyklování brzdové kapaliny. Únik může prodloužit brzdnou dráhu. Dealeři zkontrolují spoj brzdového potrubí, zda neuniká brzdová kapalina, a v případě potřeby namontují nový spoj.

11. Spínač pohonu 4 kol může prodloužit brzdnou dráhu

    Oznámeno 19. července 1999Modelové roky 1991–1996Kampaň NHTSA 99V193000Dotčeno 1 125 749 vozidel

    Spínač, který signalizuje, zda je vozidlo v režimu pohonu 2 nebo 4 kol, může selhat a při brzdění s ABS v režimu pohonu 2 kol prodloužit brzdnou dráhu. V situaci, kdy je potřeba krátká brzdná dráha, může dojít k nehodě. Dealeři spínač opraví nebo vymění.

12. Okna kabiny se mohou po zapnutí topení rychle zamlžit

    Oznámeno 4. srpna 1998Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 98V177000Dotčeno 354 vozidel

    Za určitých podmínek teploty a vlhkosti se vnitřní skla mohou po zapnutí topení rychle zamlžit a omezit tak výhled řidiče. Majitelé obdrží výstražný štítek a vložku do návodu vysvětlující postup zastavení a čekání, který pomáhá vyhnout se zamlžování za jízdy.

13. Prasklé pájené spoje motoru stěračů mohou zastavit stěrače

    Oznámeno 1. července 1998Modelové roky 1995–1996Kampaň NHTSA 98V150001Dotčeno 1 557 585 vozidel

    Pájené spoje v blízkosti konektoru kabeláže mohou prasknout, což činí stěrače přerušovanými nebo nefunkčními a snižuje výhled. Prodejci vymění desku plošných spojů a kryt motoru stěračů.

14. Příchytka kabelového svazku se může vznítit a způsobit požár

    Oznámeno 25. listopadu 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V208001Dotčeno 33 973 vozidel

    Příchytka kabelového svazku motoru se může roztavit a odkapávat na výfukové potrubí, kde by se mohla vznítit a založit požár vozidla. Prodejci zajistí odtah a náhradní dopravu a zároveň přeloží kabelový svazek.

15. Potrubí pravé zadní brzdy může prasknout a propouštět kapalinu

    Oznámeno 24. listopadu 1997Modelové roky 1998Kampaň NHTSA 97V218000Dotčeno 19 716 vozidel

    Potrubí pravé zadní brzdy může prasknout a propouštět kapalinu, což může způsobit měkký brzdový pedál nebo jeho náhlé propadnutí a ztrátu účinku zadních brzd. Dealeři potrubí zkontrolují a vymění.

16. Hadice přední brzdy se může prodřít o olejovou vanu

    Oznámeno 11. září 1997Modelové roky 1996–1997Kampaň NHTSA 97V146001Dotčeno 146 167 vozidel

    Kontakt s olejovou vanou motoru může prodřít přední brzdové potrubí a způsobit únik brzdové kapaliny, snížit účinnost brzd a prodloužit brzdnou dráhu. Prodejci zkontrolují vůli, přidají příchytku, pokud je 6MM nebo menší, a potrubí vymění, pokud se dotýkalo vany.

17. Popruh bezpečnostního pásu se může při nehodě roztrhnout

    Oznámeno 12. června 1997Modelové roky 1994–1997Kampaň NHTSA 97V096001Dotčeno 586 058 vozidel

    Vnější popruh bezpečnostního pásu se může při čelním nárazu roztrhnout. Při následném nárazu nebo převrácení nemusí být cestující vůbec připoután, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci namontují ochranný kryt mechanismu nastavení sklonu sedadla.

18. Loupající se barva může ovlivnit držení čelního skla

    Oznámeno 27. ledna 1997Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 97V008001Dotčeno 55 vozidel

    Silně loupající se barva na přírubě otvoru čelního skla může zabránit tomu, aby čelní sklo zůstalo na svém místě, jak je požadováno při nehodě. Text nápravy uvádí, že všechna dotčená vozidla byla zpětně odkoupena.

19. Hřídel řízení se může oddělit od převodovky řízení

    Oznámeno 8. října 1996Modelové roky 1987–1995Kampaň NHTSA 96V195000Dotčeno 144 598 vozidel

    Uvolněná spojka může způsobit, že svěrný šroub opotřebuje drážkování hřídele řízení, dokud se hřídel neoddělí od převodovky řízení, což způsobí ztrátu ovladatelnosti vozidla. Prodejci dotáhnou horní a spodní šrouby na správný utahovací moment.

20. Převodovka se může zablokovat a uzamknout zadní kola

    Oznámeno 22. února 1996Modelové roky 1996Kampaň NHTSA 96V035000Dotčeno 24 906 vozidel

    Díly nevyrobené podle specifikací mohou způsobit zablokování převodovky a uzamčení zadních hnaných kol, což má za následek ztrátu kontroly nad vozidlem. Dealerské servisy zkontrolují výstupní točivý moment převodovky a v případě nesplnění specifikací ji vymění.

21. Lopatka ventilátoru se může oddělit od svého středu

    Oznámeno 22. září 1995Modelové roky 1995Kampaň NHTSA 95V180000Dotčeno 73 163 vozidel

    Nýty lopatek ventilátoru se mohou zlomit, což způsobí oddělení lopatky, která může zasáhnout a zranit osobu nacházející se v blízkosti vozidla. Dealerské servisy zkontrolují ventilátor a v případě potřeby jej vymění za kus se silnějšími hlavičkami nýtů.

22. Podtlaková hadice posilovače brzd se může odpojit

    Oznámeno 21. listopadu 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V228000Dotčeno 30 263 vozidel

    Zpětné střelení motoru může odpojit podtlakovou hadici od zpětného ventilu posilovače brzd. Po vyčerpání zásoby podtlaku může dojít ke zvýšení volnoběžných otáček motoru a ztrátě účinku posilovače brzd. Dealeři namontují sponu.

23. Plnicí hrdlo palivové nádrže může po srážce netěsnit

    Oznámeno 26. ledna 1994Modelové roky 1994Kampaň NHTSA 94V014000Dotčeno 117 200 vozidel

    Plnicí hrdlo palivové nádrže nemusí splňovat specifikaci a jeho spoj s odvzdušňovací trubkou by mohl při srážce prasknout. Pokud se vozidlo převrátí, může unikat palivo a způsobit požár po nehodě. Prodejci vymění plnicí hrdlo palivové nádrže.

24. Popruh zadního bezpečnostního pásu se nemusí vysunout

    Oznámeno 21. června 1993Modelové roky 1993Kampaň NHTSA 93V105000Dotčeno 409 vozidel

    Vnější zadní bezpečnostní pás se nemusí uvolnit ze své navinuté polohy, což znemožňuje jeho použití a zvyšuje riziko zranění při nehodě. Každý pás, který se volně nevysouvá, bude vyměněn.

25. Lopatky ventilátoru chlazení se mohou zlomit

    Oznámeno 14. ledna 1993Modelové roky 1989–1992Kampaň NHTSA 93V008000Dotčeno 215 052 vozidel

    V důsledku únavy materiálu nebo namáhání vozidla se může zlomit lopatka ventilátoru chlazení. Pokud k tomu dojde při otevřené kapotě, může to zasáhnout a zranit osobu stojící poblíž. Bude nainstalována nově navržená sestava ventilátoru.

26. Těsnění snímače palivové nádrže může být mimo polohu

    Oznámeno 21. června 1991Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 91V108000Dotčeno 102 885 vozidel

    Těsnění snímače mimo správnou polohu může při převrácení vozidla umožnit nadměrný únik paliva. Rozlité palivo se může v blízkosti zdroje vznícení vznítit. Těsnění snímačů budou vyměněna.

27. Matice zavěšení se mohou strhnout

    Oznámeno 14. listopadu 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V193000Dotčeno 237 vozidel

    Matice připevňující díly zavěšení se mohou strhnout. Stržené matice zadního zavěšení by mohly snížit svěrnou sílu na spodním ramenu zavěšení, což by umožnilo jeho uvolnění a způsobilo ztrátu ovladatelnosti nebo havárii. Spodní rameno zavěšení, zadní pružina, závěs a matice tlumičů pérování budou vyměněny.

28. Sklo okna nemusí během nehody zůstat na svém místě

    Oznámeno 4. června 1990Modelové roky 1991Kampaň NHTSA 90V107000Dotčeno 181 vozidel

    Nevhodný základní nátěr může oslabit přilnavost čelního skla a skel bočních oken, což umožňuje vymrštění cestujících při nehodě. Sklo bude demontováno a opětovně namontováno s použitím správného základního nátěru.

29. Volant se může uvolnit

    Oznámeno 12. února 1990Modelové roky 1990Kampaň NHTSA 90V030000Dotčeno 41 vozidel

    Upevňovací matice volantu nemusí být dostatečně dotažená a může chybět její pojistka. Volant se může oddělit od sloupku řízení, což může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem a nehodu. Matice a pojistka budou znovu namontovány a matice dotažena.

30. Závlačky kulového čepu mohou vypadnout

    Oznámeno 1. prosince 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V183000Dotčeno 1 436 vozidel

    Nesprávně zalisované závlačky v horním nebo dolním kulovém kloubu mohou vypadnout, což umožní uvolnění matice a odpojení kulového čepu od těhlice. To by mohlo způsobit ztrátu kontroly nad řízením a nehodu. Závlačky budou vyměněny a sestavy těhlic budou v případě potřeby vyměněny.

31. Matice táhel řízení se mohou uvolnit nebo odpadnout

    Oznámeno 25. února 1987Modelové roky 1987Kampaň NHTSA 87V021000Dotčeno 60 vozidel

    Matice vnitřního táhla spojovačky řízení k mezipáce mohou být nesprávně utažené a nezajištěné stlačením. Matice by mohla odpadnout, což umožní uvolnění vnitřního táhla a způsobí ztrátu ovladatelnosti řízení a havárii. Vyměňte sestavu táhel řízení.

32. Certifikační štítek může uvádět nesprávné údaje o pneumatikách a kolech

    Oznámeno 21. října 1986Modelové roky 1986Kampaň NHTSA 86V140000Dotčeno 10 064 vozidel

    Certifikační štítek může uvádět nesprávné informace o pneumatikách a kolech, takže vozidlo nesplňuje normu FMVSS 120. Bude nainstalován certifikovaný štítek se správnými informacemi.

33. Nedostatečné mazání převodovky může zablokovat zadní kola

    Oznámeno 18. června 1984Modelové roky 1983Kampaň NHTSA 84V073000Dotčeno 35 919 vozidel

    Nedostatečné mazání mezi hlavním hřídelem a prvním převodovým stupněm může způsobit náhlé zablokování zadních kol. Dealer vymění převodovou kapalinu za směsnou kapalinu a aktualizuje plán údržby.

34. Zámek opěradla sedadla může při nárazu selhat

    Oznámeno 6. února 1984Modelové roky 1984Kampaň NHTSA 84V011000Dotčeno 76 586 vozidel

    Některé zámky opěradel sedadel nemusí splňovat uváděný bezpečnostní standard a při nárazu nemusí fungovat. Zámky s ohnutými, zlomenými nebo chybějícími háky budou po kontrole vyměněny.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.