Svolávací akce pro Chevrolet Malibu

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z couvací kamery může být zkreslený nebo černý

   Oznámeno 2. dubna 2026Modelové roky 2023–2025Kampaň NHTSA 26V212000Dotčeno 276 879 vozidel

   Obrazovka couvací kamery může zobrazovat zkreslený nebo černý obraz, což snižuje výhled řidiče za vozidlo a zvyšuje riziko nehody. Prodejci v případě potřeby zkontrolují a vymění kameru zdarma.

2. Může být dodán nesprávný návod k obsluze

   Oznámeno 1. srpna 2024Modelové roky 2024Kampaň NHTSA 24V575000Dotčeno 22 vozidel

   V přihrádce před spolujezdcem může být nesprávný návod k obsluze s nepřesnými informacemi o funkcích a bezpečnosti vozidla, což může vést k nesprávnému používání a zvýšit riziko nehody nebo zranění. Dealeři zdarma dodají správný návod.

3. Přední nárazová výztuha může být nesprávně svařena

   Oznámeno 14. prosince 2022Modelové roky 2022–2023Kampaň NHTSA 22V923000Dotčeno 2 108 vozidel

   Přední nárazová výztuha nemusí být správně přivařena k nosníku předního rámu, což by mohlo zabránit správné funkci snímačů nárazu a zvýšit riziko zranění. Prodejci zkontrolují neúplný svar; pokud bude nalezen, společnost GM vozidlo odkoupí zpět.

4. Rám sedáku řidiče může mít nesprávný svar

   Oznámeno 19. května 2022Modelové roky 2021Kampaň NHTSA 22V359000Dotčeno 221 vozidel

   Nesprávný svar v rámu sedáku řidiče může způsobit, že sedadlo nebude při nehodě dostatečně zadržovat řidiče, čímž se zvýší riziko zranění. Prodejci sedadlo zkontrolují a podle potřeby vymění rám sedáku, a to zdarma.

5. Koroze může způsobit prasknutí zadních ramen sbíhavosti

   Oznámeno 22. prosince 2021Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 21V00F000Dotčeno 4 271 vozidel

   Ochranná vrstva na zadních ramenech sbíhavosti se může odloupnout, což umožní vznik koroze, která může ramena zeslabit a způsobit jejich prasknutí. Prasklé rameno může zhoršit ovladatelnost vozidla. Dealeři zdarma vymění ramena sbíhavosti a seřizovací spojovací materiál.

6. Navíječe zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné

   Oznámeno 20. srpna 2021Modelové roky 2016–2021Kampaň NHTSA 21V649000Dotčeno 402 vozidel

   Upevňovací prvky navíječů zadních bezpečnostních pásů mohou být uvolněné nebo chybět, takže navíječ nemusí při nehodě správně fungovat, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři navíječe zkontrolují a podle potřeby dotáhnou, a to zdarma.

7. Zadní sbíhavostní táhla mohou zkorodovat a prasknout

   Oznámeno 12. srpna 2021Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 21V633000Dotčeno 32 894 vozidel

   Povrchová úprava zadních sbíhavostních táhel se může odlupovat a vystavit kov korozi, která může táhla zeslabit a způsobit jejich prasknutí. Prasknutí může snížit ovladatelnost vozidla a zvýšit riziko nehody. Dealeři vymění zadní sbíhavostní táhla a seřizovací spojovací prvky, a to zdarma.

8. Zadní příčná ramena mohou zkorodovat a prasknout

   Oznámeno 21. prosince 2020Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 20V764000Dotčeno 220 006 vozidel

   Ochranná vrstva na zadních příčných ramenech se může odloupnout nebo popraskat, čímž zůstane kov vystaven korozi, která může ramena ztenčit a způsobit jejich prasknutí. Prasknutí může zhoršit ovladatelnost a zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma vymění ramena a seřizovací spojovací materiál.

9. Koncovka akumulátoru převodovky může mít chybějící šrouby

   Oznámeno 29. října 2020Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 20V668000Dotčeno 194 105 vozidel

   Chybějící šrouby koncovky mohou způsobit únik převodové kapaliny a ztrátu tahu, což zvyšuje riziko nehody; unikající kapalina může rovněž zvýšit riziko požáru. Prodejci akumulátor zkontrolují a v případě chybějících šroubů jej bezplatně vymění.

10. Software motoru může deaktivovat vstřikovače paliva

    Oznámeno 6. září 2019Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 19V642000Dotčeno 177 282 vozidel

    Chyba v softwaru řídicí jednotky motoru může deaktivovat vstřikovače paliva, což znemožní nastartování motoru nebo způsobí jeho zhasnutí, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma přehrají software.

11. Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může být přetlakovaný

    Oznámeno 16. ledna 2019Modelové roky 2010–2011Kampaň NHTSA 19V019000Dotčeno 1 145 vozidel

    Vyvíječ plynu čelního airbagu řidiče může být přetlakovaný a při aktivaci explodovat, přičemž do vozidla vymrští kovové úlomky a může vážně zranit nebo usmrtit cestující. Prodejci bezplatně vymění modul čelního airbagu řidiče.

12. Písty zadních brzd mohou snížit brzdný výkon

    Oznámeno 30. srpna 2018Modelové roky 2018Kampaň NHTSA 18V576000Dotčeno 210 628 vozidel

    Nedostatečný povlak na pístech třmenů zadních brzd může způsobit tvoření plynových kapes a snížení brzdného výkonu, čímž se zvyšuje riziko nehody. Prodejci brzdový systém bezplatně odvzdušní.

13. Systém detekce cestujících může být nesprávně kalibrován

    Oznámeno 14. června 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V400000Dotčeno 66 vozidel

    Nesprávně kalibrovaný systém detekce obsazení sedadla spolujezdce si může splést dospělého s dítětem nebo naopak, což může způsobit aktivaci airbagu, když se aktivovat nemá, nebo jeho neaktivaci, když se aktivovat má. To může při nehodě zvýšit riziko zranění. Prodejci zdarma vymění servisní sadu sedadla spolujezdce.

14. Palivové čerpadlo se může uvolnit a poškodit palivové vedení

    Oznámeno 31. května 2018Modelové roky 2016–2018Kampaň NHTSA 18V358000Dotčeno 895 vozidel

    Vysokotlaké palivové čerpadlo se může uvolnit a poškodit palivové potrubí, z něhož může unikat palivo a zvýšit riziko požáru. Prodejci zdarma vymění čerpadlo a palivové potrubí.

15. Inflátor bočního airbagu vzadu se může oddělit

    Oznámeno 2. prosince 2016Modelové roky 2017Kampaň NHTSA 16V870000Dotčeno 113 vozidel

    Nedostatečné svary mohou způsobit oddělení inflátoru a vymrštění úlomků do kabiny, případně zabránit nafouknutí airbagu při nehodě. Dealeři zdarma vymění moduly zadních bočních airbagů.

16. Tkanina bočního airbagu se může roztrhnout

    Oznámeno 26. října 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V781000Dotčeno 18 vozidel

    Tkanina bočního airbagu se může při aktivaci roztrhnout, takže airbag nemusí fungovat podle návrhu, čímž se zvyšuje riziko zranění při nehodě. Dealeři airbagový modul zkontrolují a podle potřeby vymění, bezplatně.

17. Spínač hybridního akumulátoru se může během jízdy odpojit

    Oznámeno 8. července 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V521000Dotčeno 534 vozidel

    Servisní spínač vysokonapěťového akumulátoru nemusí zapadnout do své polohy a mohl by během jízdy odpojit napájení, což způsobí zhasnutí motoru a zvýšení rizika nehody. Prodejci spínač zkontrolují a podle potřeby zdarma upraví jeho instalaci.

18. Klíč zapalování lze vytáhnout mimo polohu Park

    Oznámeno 5. července 2016Modelové roky 2013–2016Kampaň NHTSA 16V502000Dotčeno 8 367 vozidel

    Klíč zapalování lze vytáhnout, i když převodovka není v poloze Park, což umožňuje samovolný pohyb vozidla při vystupování cestujících a zvyšuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a v případě potřeby zdarma vymění pouzdro zámku vložky klíče.

19. Řídicí jednotka brzd může vyřadit ABS a stabilizační systém

    Oznámeno 5. května 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V272000Dotčeno 66 vozidel

    Paměťový čip může selhat a vyřadit z provozu ABS a elektronický stabilizační systém. Hlavní brzdy budou stále fungovat, ale ztráta těchto systémů zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma nainstalují náhradní řídicí jednotku brzd.

20. Upevňovací čepy bočního airbagu mohou prasknout

    Oznámeno 11. března 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V151000Dotčeno 3 137 vozidel

    Upevňovací čepy mohou při aktivaci prasknout a oddělit se od bočního airbagu, který se pak může vychýlit ze správné polohy a zvýšit riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění moduly bočních airbagů.

21. Airbag řidiče se nemusí správně nafouknout

    Oznámeno 2. března 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V125000Dotčeno 1 579 vozidel

    Airbag řidiče se nemusí při nehodě ve vysoké rychlosti správně nafouknout, což zvyšuje riziko zranění. Dealeři bezplatně vymění modul airbagu řidiče.

22. Rádio nemusí přehrát požadovaná varování

    Oznámeno 11. února 2016Modelové roky 2016Kampaň NHTSA 16V084000Dotčeno 139 vozidel

    Rádio může přerušovaně selhat při varování, že klíček zůstal v zapalování s otevřenými dveřmi nebo že řidič není připoután. Nepřipoutaný řidič čelí při nehodě většímu riziku zranění. Dealeři zdarma aktualizují software rádií.

23. Vyvíječ plynu bočního airbagu může prasknout

    Oznámeno 16. října 2015Modelové roky 2015Kampaň NHTSA 15V666000Dotčeno 395 vozidel

    Vyvíječ plynu bočního airbagu namontovaného v předním sedadle může při aktivaci prasknout, takže se airbag nemusí řádně nafouknout a kovové úlomky mohou zasáhnout cestující, čímž se zvýší riziko zranění. Prodejci zdarma vymění moduly bočních airbagů.

24. Kotevní lanko bezpečnostního pásu se může zlomit

    Oznámeno 8. května 2015Modelové roky 2011–2012Kampaň NHTSA 15V269000Dotčeno 437 045 vozidel

    Opakované ohýbání může přetrhnout ohebné ocelové lanko spojující přední bezpečnostní pás s vozidlem. Cestující nemusí být při nehodě řádně připoután, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci zdarma vymění montážní držák, zkontrolují lanko a v případě potřeby je vymění.

25. Indikátor volby převodového stupně se nemusí rozsvítit

    Oznámeno 24. dubna 2015Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 15V245000Dotčeno 3 690 vozidel

    Indikátor na středové konzole nemusí ukazovat zvolenou polohu převodovky, takže řidič může zvolit jinou polohu, než zamýšlel, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma vymění řídicí modul volby převodových stupňů.

26. Spínač střešního panelu může způsobit neočekávané zavření

    Oznámeno 23. března 2015Modelové roky 2013–2015Kampaň NHTSA 15V164000Dotčeno 87 063 vozidel

    Spínač střešního panelu může být náhodně stisknut, což způsobí neočekávané zavření panelu a zvýší riziko úrazu přiskřípnutím. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie, aby deaktivovali automatické zavírání pro určité polohy spínače.

27. Elektrický posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 4. února 2015Modelové roky 2006–2007Kampaň NHTSA 15V064000Dotčeno 69 633 vozidel

    Elektrický posilovač řízení může za jízdy náhle selhat, což při nízkých rychlostech vyžaduje větší úsilí při otáčení volantu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci snímač točivého momentu zdarma vymění.

28. Spínač zapalování se může posunout z polohy Run

    Oznámeno 3. července 2014Modelové roky 1997–2005Kampaň NHTSA 14V400000Dotčeno 5 877 718 vozidel

    Hmotnost kroužku na klíče nebo otřes mohou způsobit posunutí spínače zapalování z polohy Run a vypnutí motoru. V případě nehody pak nemusí dojít k nafouknutí airbagů. Prodejci zdarma namontují dva kroužky na klíče a vložku do drážky klíče nebo kryt na hlavu klíče.

29. Obvod snímače brzd může způsobit selhání bezpečnostních prvků

    Oznámeno 14. května 2014Modelové roky 2004–2012Kampaň NHTSA 14V252000Dotčeno 2 440 524 vozidel

    Zvýšený odpor na kabelovém spoji může způsobit nesprávnou funkci brzdových světel, ztížit vypnutí tempomatu, umožnit vyřazení z polohy PARK bez sešlápnutí brzdy nebo vyřadit funkce pro předcházení nehodám. Tyto závady zvyšují riziko nehody. Prodejci zajistí kabeláž, nanesou mazivo a zdarma znovu nastaví polohu brzdového pedálu.

30. Podtlakový posilovač brzd může selhat

    Oznámeno 14. května 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V247000Dotčeno 140 067 vozidel

    Úplná ztráta podtlaku v brzdách může vyřadit hydraulický posilovač. Může být zapotřebí větší síla na pedál a delší brzdná dráha, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software elektronické řídicí jednotky brzd.

31. Přední brzdový kotouč může způsobit uvolnění destičky

    Oznámeno 8. května 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V240000Dotčeno 8 208 vozidel

    Tenčí zadní kotouč mohl být nainstalován vpředu, což by mohlo způsobit uvolnění přední brzdové destičky. Brzdění může být náhle omezeno, což prodlužuje brzdnou dráhu a zvyšuje riziko nehody. Prodejci zkontrolují přední kotouče a podle potřeby nainstalují správné kotouče a nové destičky zdarma.

32. Lanko řazení převodovky se může zlomit

    Oznámeno 30. dubna 2014Modelové roky 2004–2008Kampaň NHTSA 14V224000Dotčeno 1 131 113 vozidel

    Pokud se lanko řazení zlomí, zvolený převodový stupeň nemusí odpovídat indikovanému stupni a vozidlo se může nečekaně pohnout. Rovněž nemusí být v poloze Park, když je zvolena, a mohlo by se rozjet. Prodejci zdarma vymění sestavu lanka řazení a montážní držák.

33. Elektrický posilovač řízení může selhat

    Oznámeno 31. března 2014Modelové roky 2004–2009Kampaň NHTSA 14V153000Dotčeno 1 373 177 vozidel

    Elektrický posilovač řízení může za jízdy náhle selhat, což si vyžádá větší sílu při otáčení volantu v nízkých rychlostech a zvýší riziko nehody. Prodejci aplikují příslušný servisní bulletin; oprava může zahrnovat výměnu motoru řízení, sestavy snímače točivého momentu nebo řídicí jednotky motoru.

34. Lanovod řazení převodovky se může odpojit

    Oznámeno 21. února 2014Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 14V092000Dotčeno 355 vozidel

    Seřizovač lanovodu řazení se může odpojit, takže zařazený převodový stupeň se může lišit od indikované polohy. Vozidlo nemusí být v poloze Park a mohlo by se samovolně rozjet, což představuje riziko zranění. Prodejci zkontrolují a zdarma vymění dotčené seřizovače.

35. Odmrazování čelního skla může přestat fungovat

    Oznámeno 13. listopadu 2013Modelové roky 2014Kampaň NHTSA 13V567000Dotčeno 42 696 vozidel

    Ovládací systém topení, ventilace a klimatizace může při startování občas selhat, což zabrání fungování odmrazování čelního skla a sníží viditelnost. Tím se může zvýšit riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software modulu klimatizace.

36. Kabelový svazek elektricky nastavitelného sedadla se může odřít

    Oznámeno 13. listopadu 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V566000Dotčeno 14 909 vozidel

    Kabelový svazek elektricky nastavitelného sedadla se může odřít o rám sedadla. Obnažené vodiče mohou způsobit zkrat, který vyvolá nechtěný pohyb sedadla, nefunkčnost sedadla, jiskření, blikání světel, kouř nebo požár. Prodejci svazek zkontrolují, podle potřeby opraví a upevní, a to zdarma.

37. Řídicí jednotka generátoru může selhat

    Oznámeno 6. května 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V173000Dotčeno 42 904 vozidel

    Řídicí jednotka generátoru nemusí fungovat správně, což postupně vybíjí akumulátor. Motor může zhasnout nebo se nemusí podařit nastartovat a v zavazadlovém prostoru se může objevit zápach spáleniny či tavení, kouř nebo požár. Prodejci jednotku otestují a v případě potřeby ji bezplatně vymění.

38. Šrouby zadního zavěšení mohou být uvolněné

    Oznámeno 23. ledna 2013Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 13V024000Dotčeno 8 519 vozidel

    Jeden nebo více šroubů zadního zavěšení může být nedostatečně utaženo, což může způsobit náhlé změny v chování vozidla a zvýšit riziko nehody. Prodejci šrouby zkontrolují a podle potřeby zdarma dotáhnou.

39. Selhání žárovky směrového světla může zůstat bez povšimnutí

    Oznámeno 4. října 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V484000Dotčeno 120 426 vozidel

    Pokud praskne jedna žárovka předního směrového světla, řidič nemusí být upozorněn a ostatní řidiči nemusí signál vidět, což zvyšuje riziko nehody. Prodejci zdarma aktualizují software řídicí jednotky karoserie.

40. Lano řazení převodovky se může oddělit

    Oznámeno 18. září 2012Modelové roky 2008–2010Kampaň NHTSA 12V460000Dotčeno 426 240 vozidel

    Koncové jazýčky lanka řazení se mohou zlomit a oddělit, takže zvolený převod nemusí odpovídat poloze voliče. Vozidlo se nemusí znovu nastartovat nebo se může po vystoupení řidiče rozjet, což případně způsobí nehodu. Prodejci nainstalují pojistku nebo v případě potřeby vymění lanko zdarma.

41. Diagnostický modul se může po prudkém brzdění resetovat

    Oznámeno 18. května 2012Modelové roky 2013Kampaň NHTSA 12V224000Dotčeno 4 304 vozidel

    Po prudkém brzdění se snímací a diagnostický modul může resetovat. Za určitých podmínek se může neúmyslně aktivovat hlavový airbag nebo se v těžké havárii nemusí aktivovat airbagy a předpínače bezpečnostních pásů, což zvyšuje riziko zranění. Prodejci modul přeperoují bezplatně.

42. Spona lanka řazení nemusí být zcela zajištěna

    Oznámeno 6. března 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V073000Dotčeno 276 729 vozidel

    Pokud není spona lanka řazení zcela zajištěna, zařazený převodový stupeň se může lišit od polohy voliče. Vozidlo se nemusí podařit znovu nastartovat nebo se může po ponechání v poloze Park rozjet. Prodejci zkontrolují sponu a v případě, že není zajištěna, zdarma vymění lanko řazení.

43. Systém HVAC může přestat fungovat a zamlžit čelní sklo

    Oznámeno 2. prosince 2008Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 08V634000Dotčeno 77 vozidel

    Systém HVAC může přestat fungovat, což ponechá ventilátor v nečinnosti a volič režimu v jeho posledním nastavení. Pokud se čelní sklo zamlží nebo namrzne, proud vzduchu jej nemusí vyčistit, což sníží výhled. Prodejci přehrají software ovládací jednotky HVAC.

44. Neoriginální potahy sedadel mohou ovlivnit detekci spolujezdce

    Oznámeno 31. října 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V417000Dotčeno 794 vozidel

    Neoriginální kožené potahy sedadel mohou způsobit poruchu systému detekce spolujezdce, takže přední airbag spolujezdce může být deaktivován, když je potřeba, nebo aktivován, když by měl být vypnutý. Vozidlo bude odkoupeno zpět za podmínek poskytnutých majitelům.

45. Štítek rezervního kola uvádí nesprávnou velikost

    Oznámeno 19. října 2005Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 05V486000Dotčeno 2 351 vozidel

    Štítek pneumatiky uvádí 15palcové rezervní kolo, přičemž má být specifikováno 16palcové rezervní kolo. 15" náhradní rezervní kolo se nevejde na přední nápravu, protože koliduje s brzdovým třmenem. Vlastníci obdrží opravený štítek a pokyny, nebo si jej mohou nechat nainstalovat u prodejce.

46. Plynový pedál se může v horku zaseknout

    Oznámeno 1. listopadu 2004Modelové roky 2003Kampaň NHTSA 04V528000Dotčeno 92 863 vozidel

    Za horkého počasí se rameno plynového pedálu může zaseknout o držák a nevrátit se do polohy volnoběhu, když řidič uvolní pedál, což může způsobit nehody. Dealerské servisy zkontrolují rameno a v případě potřeby vymění sestavu plynového a brzdového pedálu.

47. ABS se může při brzdění nečekaně aktivovat

    Oznámeno 19. dubna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V190000Dotčeno 65 439 vozidel

    Kolísavý signál snímače rychlosti zadního kola může způsobit, že řídicí jednotka vyhodnotí rychlost jako vyšší, než je skutečná, a aktivuje ABS, i když to není potřeba, nebo prodlouží jeho činnost při poklesu rychlosti přibližně na 3 mph. V závislosti na sklonu vozovky se tím může prodloužit brzdná dráha až o 11 feet a zvýšit riziko nehody. Prodejci přeprogramují řídicí jednotku ABS.

48. Uchycení předního bezpečnostního pásu se může odpojit

    Oznámeno 16. dubna 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V188000Dotčeno 84 474 vozidel

    Je-li sedadlo řidiče v nejnižší poloze, může kontakt mezi čalouněním sedadla a spojovacím prvkem uchycení pásu způsobit odpojení vnějšího ukotvení. Při nehodě může řidič utrpět vážnější zranění. Prodejci namontují přidržovací prvek na obě ukotvení předních bezpečnostních pásů.

49. Štítky airbagů na sluneční cloně mohou být nesprávné

    Oznámeno 24. února 2004Modelové roky 2004Kampaň NHTSA 04V094000Dotčeno 51 715 vozidel

    Některá vozidla bez pokročilého zádržného systému mají na slunečních clonách štítky určené pro vozidla s tímto systémem. Majitelé obdrží náhradní štítky a pokyny k instalaci.

50. Přídržný prvek ložiska pastorku posilovače řízení může selhat

    Oznámeno 11. prosince 2003Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 03V527000Dotčeno 750 283 vozidel

    Přídržné jazýčky mohou selhat a uvolnit kuličková ložiska, čímž ztíží řízení a mohou způsobit vysoký odpor při zatáčení doleva, po němž následuje nechtěná asistence řízení doprava. Dealeři namontují nové spodní ložisko pastorku nebo podle potřeby vymění sestavu převodky.

51. Spínač výstražných světel může způsobit přerušované blikání

    Oznámeno 28. srpna 2003Modelové roky 2000–2001Kampaň NHTSA 03V327000Dotčeno 670 740 vozidel

    Popraskané pájené spoje ve spínači výstražných světel mohou přerušit obvod, čímž se ukazatele směru nebo výstražná světla stanou přerušovanými nebo nefunkčními. Prodejci spínač vymění.

52. Levý potkávací světlomet může mít nesprávný světelný výkon

    Oznámeno 10. dubna 2002Modelové roky 2002Kampaň NHTSA 02V107000Dotčeno 10 168 vozidel

    Levý potkávací světlomet může produkovat příliš málo světla, což snižuje viditelnost, nebo příliš mnoho světla, což oslňuje ostatní řidiče. Prodejci jej zkontrolují a v případě nevyhovění požadavkům vymění.

53. Těleso čepu stěrače může prasknout

    Oznámeno 8. března 2001Modelové roky 1997–1998Kampaň NHTSA 01V068000Dotčeno 129 427 vozidel

    Pokud sníh nebo led omezí pohyb stěrače na straně spolujezdce, může prasknout těleso jeho čepu a stěrače mohou přestat fungovat. Za špatného počasí se tím zhorší výhled a zvýší riziko nehody. Dealeři vymění těleso čepu.

54. Plnicí hrdlo palivové nádrže nemusí být zajištěné

    Oznámeno 29. října 1999Modelové roky 2000Kampaň NHTSA 99V302000Dotčeno 43 218 vozidel

    Nezajištěné plnicí hrdlo palivové nádrže může způsobit únik paliva, zejména po tankování nebo při naplnění nádrže na více než polovinu. Pokud je přítomen zdroj vznícení, může dojít k požáru. Dealeři palivovou nádrž zkontrolují a v případě potřeby vymění.

55. Mohou chybět upevňovací prvky modulu airbagu spolujezdce

    Oznámeno 28. června 1997Modelové roky 1997Kampaň NHTSA 97V107000Dotčeno 16 099 vozidel

    Chybějící upevňovací prvky by mohly umožnit oddělení modulu airbagu spolujezdce od palubní desky při jeho aktivaci a úder do cestujícího. Prodejci zkontrolují přítomnost upevňovacích prvků a nainstalují všechny chybějící.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.