Svolávací akce pro Chevrolet HHR

To, zda se na váš vůz svolávací akce vztahuje a zda je oprava stále potřeba, závisí na jeho VIN nebo registrační značce. Ověřte to na oficiálním webu pro svou zemi:

• Spojené státy: nhtsa.gov/recalls
• Spojené království: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Klíček zapalování lze vyjmout před vypnutím zapalování

   Oznámeno 10. dubna 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V171000Dotčeno 2 191 014 vozidel

   Klíček lze vyjmout před vypnutím zapalování. Vozidlo by se mohlo rozjet, pokud automatická převodovka není v poloze Park nebo pokud manuální převodovka není zařazena zpátečka se zataženou parkovací brzdou. Prodejci v případě potřeby vymění válec zapalování a naříznou nebo znovu naprogramují dva klíče podle potřeby.

2. Elektrický posilovač řízení může selhat

   Oznámeno 31. března 2014Modelové roky 2009–2010Kampaň NHTSA 14V153000Dotčeno 1 373 177 vozidel

   Elektrický posilovač řízení může za jízdy náhle selhat, což si vyžádá větší sílu při otáčení volantu v nízkých rychlostech a zvýší riziko nehody. Prodejci aplikují příslušný servisní bulletin; oprava může zahrnovat výměnu motoru řízení, sestavy snímače točivého momentu nebo řídicí jednotky motoru.

3. Spínač zapalování může vypnout motor a zabránit aktivaci airbagů

   Oznámeno 10. února 2014Modelové roky 2006–2011Kampaň NHTSA 14V047000Dotčeno 2 190 934 vozidel

   Spínač zapalování se může posunout z polohy pro jízdu, čímž vypne motor; airbagy pak při nehodě selhaly a nenafouknou se. Prodejci zdarma vymění spínač zapalování. Do provedení opravy odstraňte z kroužku na klíče všechny ostatní předměty a případné dálkové ovládání, ponechte pouze klíč zapalování.

4. Spona lanka řazení nemusí být zcela zajištěna

   Oznámeno 6. března 2009Modelové roky 2009Kampaň NHTSA 09V073000Dotčeno 276 729 vozidel

   Pokud není spona lanka řazení zcela zajištěna, zařazený převodový stupeň se může lišit od polohy voliče. Vozidlo se nemusí podařit znovu nastartovat nebo se může po ponechání v poloze Park rozjet. Prodejci zkontrolují sponu a v případě, že není zajištěna, zdarma vymění lanko řazení.

5. Dvířka odkládací schránky v palubní desce nemusí zůstat zavřená

   Oznámeno 3. září 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V444000Dotčeno 296 422 vozidel

   Dvířka horní středové odkládací schránky v palubní desce nemusí zůstat zavřená, čímž nesplňují požadavky na ochranu hlavy při nárazu. K dispozici bude nově navržená západka.

6. Vnitřní obložení nemusí poskytovat dostatečnou ochranu hlavy při nárazu

   Oznámeno 30. ledna 2008Modelové roky 2006–2008Kampaň NHTSA 08V046000Dotčeno 181 516 vozidel

   Bod zkoušky vnitřního nárazu překročil požadovaný limit, takže obložení nemusí poskytovat dostatečnou ochranu hlavy při nárazu. Prodejci namontují na obložení stropu energeticky absorbující plastový díl.

7. Neoriginální potahy sedadel mohou ovlivnit detekci spolujezdce

   Oznámeno 31. října 2006Modelové roky 2006Kampaň NHTSA 06V417000Dotčeno 794 vozidel

   Neoriginální kožené potahy sedadel mohou způsobit poruchu systému detekce spolujezdce, takže přední airbag spolujezdce může být deaktivován, když je potřeba, nebo aktivován, když by měl být vypnutý. Vozidlo bude odkoupeno zpět za podmínek poskytnutých majitelům.

Zdroje: údaje o svolávacích akcích od NHTSA (Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu USA), DVSA (Agentura pro normy pro řidiče a vozidla Spojeného království) a EU Safety Gate (Evropská komise). Každá svolávací akce se týká vozidel prodávaných na daném trhu; modely prodávané jinde se mohou lišit.